Publicerad den: 29 april 2025 / Uppdaterad den: 13 maj 2025 – Författare: Konrad Wolfenstein
REGIOLOG SOUTH | Pilotprojekt för logistikinfrastruktur med dubbla användningsområden: För civil motståndskraft och militär operativ beredskap – Bild: Xpert.Digital
Järnväg möter väg: REGIOLOG SÜD optimerar regional logistik - Logistikcenter med dubbla användningsområden (”ZivLog-D”)
Krissäker och multifunktionell: REGIOLOG SÜDs vision
REGIOLOG SÜD-projektet är utformat som ett banbrytande pilotprojekt för att demonstrera den praktiska genomförbarheten och mervärdet av ett strategiskt koncept för en logistikinfrastruktur med dubbla användningsområden. Kärnan är byggandet och driften av ett toppmodernt, regionalt, automatiserat höglager i regionen Södra Baden. Detta lager kommer att ha direkta anslutningar till järnvägs- och vägnätet och kommer att fungera som ett multifunktionellt system som kan ge ett avgörande bidrag både i fredstid och i kris- och försvarssituationer.
Civil försörjning och regional ekonomisk utveckling
Under fredstid kommer lägret att fokusera på att på ett tillförlitligt sätt förse landsbygdsområdena med nödvändiga varor. Dessa inkluderar mat, toalettartiklar, hushållsartiklar och andra produkter som är nödvändiga för det dagliga livet. Särskilt fokus kommer också att läggas på att tillhandahålla medicinska förnödenheter såsom mediciner, bandage och medicinsk utrustning för att förbättra hälso- och sjukvården på landsbygden.
Dessutom kommer lagret att spela en nyckelroll i hanteringen av e-handelsorder. Snabb och effektiv orderplockning och leverans kommer att göra det möjligt för lokala företag att öka sin onlineförsäljning och nå nya kunder. Detta kommer att bidra till att stärka lokala ekonomiska strukturer och skapa nya jobb.
Militär beredskap och logistiskt stöd
Vid en kris eller nationell nödsituation kan lagret snabbt och flexibelt omvandlas eller skalas upp till en militär logistikdepå. Den skulle då kunna användas för lagring, hantering och distribution av militär materiel, utrustning och förnödenheter. Detta möjliggör snabbt och effektivt stöd till de väpnade styrkorna och bidrar till att upprätthålla den nationella försvarsberedskapen.
Modularitet och anpassningsbarhet
En viktig del av projektet är dess modulära design. Detta möjliggör flexibel anpassning till regionens specifika behov och till förändrad säkerhetspolitisk utveckling. Lagret kan utökas eller minskas i storlek efter behov, och lagringskapaciteten kan justeras för att möta specifika krav.
Plan för ett heltäckande nätverk
Det övergripande målet är att etablera REGIOLOG SÜD som en ritning för liknande projekt i andra regioner i Tyskland och potentiellt internationellt. Genom att skapa ett standardiserat och beprövat koncept kommer grunden att läggas för ett omfattande nätverk av logistikcenter med dubbla användningsområden ("ZivLog-D") som stärker den tyska ekonomins motståndskraft och landets försvarsförmåga.
Verkligt laboratorium för innovation och insikter
Pilotprojektets primära värde ligger inte bara i det direkta tillhandahållandet av tjänster, utan även i dess funktion som ett verkligt laboratorium. Det är avsett att ge värdefulla insikter i den tekniska integrationen av olika system (automation, järnväg, säkerhet), utformningen av det operativa gränssnittet mellan civil och militär användning, den ekonomiska bärkraften hos modellen med dubbla användningsområden, säkerhetskonceptens effektivitet och navigerbarheten i det komplexa regelverket och finansieringsramverket.
Dessa lärandeupplevelser är avgörande för att validera det övergripande konceptet och dess efterföljande skalning. Systematisk utvärdering av de insikter som erhållits i pilotprojektet möjliggör identifiering av bästa praxis och eliminering av svagheter. Detta möjliggör kontinuerlig förbättring av konceptet och dess framgångsrika överföring till andra regioner.
Lägesanalys: Södra Baden som en idealisk plats
Regionen södra Baden, särskilt Ortenau-distriktet eller Breisgau-Hochschwarzwald-distriktet, identifierades som en potentiell plats för pilotprojektet. Denna region, som tillhör den regionala förbundsföreningen Södra Oberrhein, har ett antal egenskaper som gör den idealisk för ett sådant projekt:
Infrastrukturella anslutningar
Regionen genomkorsas av Rhendalens centrala nord-sydliga axel, av både motorväg A5 och Rhendalsjärnvägen. Den senare är en viktig trafikled för godstrafik och genomgår för närvarande en betydande utbyggnad för att öka kapaciteten. Det finns flera godsterminaler och knutpunkter, och möjligheten att återaktivera nedlagda linjer undersöks. Avgörande är att regionen ligger nära en befintlig RoLa-terminal (rullande motorväg), vilket underlättar den järnvägsförbindelse för lastbilstransporter som planeras i konceptet. Kombinationen av högkapacitetsjärnväg, RoLa-tillgång och motorvägsanslutning ger den nödvändiga multimodala förbindelsen för civil distribution och militära insatser.
Regionala behov
Södra Baden omfattar vidsträckta landsbygdsområden som står inför de typiska utmaningarna med att tillhandahålla grundläggande tjänster. REGIOLOG SÜD-projektet kan bidra avsevärt till att förbättra livskvaliteten i dessa områden genom att säkerställa en pålitlig försörjning av varor och tjänster.
Logistisk och militär närhet
Regionen har en etablerad logistiksektor med ett flertal företag. Samtidigt finns viktiga baser för Bundeswehr (tyska väpnade styrkor) i eller nära regionen, vilket underlättar integrationen i militära logistikkedjor.
Systemdesign: komponenter, teknik och funktionalitet med dubbla användningsområden
Den föreslagna designen för REGIOLOG SOUTH innehåller flera kärnkomponenter som är avsedda att fungera synergistiskt:
Höglager (HBW)
Systemets kärna, baserad på automationsteknik (lagrings- och plockningssystem, transportbandsteknik). Den används för att lagra pallar eller andra lastenheter och möjliggör snabb och effektiv orderplockning.
Behållarbuffert
Ett område för tillfällig lagring och hantering av ISO-containrar. Detta möjliggör flexibel hantering av containertrafik och integration i intermodala transportkedjor.
Ramp för järnväg
Gränssnitt till järnvägsnätet, utformat för lastning och lossning av godståg och RoLa-enheter. Detta möjliggör miljövänlig transport av stora mängder gods och anslutning till det europeiska järnvägsnätet.
FlexRamp
En mobil järnvägsramp som kan tas i bruk snabbt, flexibelt och oberoende av plats. Den möjliggör spontana lastningsscenarier och utökar användningsmöjligheterna inom kombinerad transport.
Leveranszon (gata)
Område för lastbilsankomster och avgångar, inklusive lastkajer för godshantering. Detta möjliggör snabb och effektiv hantering av lastbilstrafik och anslutning till det regionala vägnätet.
Tekniskt center
Detta inkluderar energiförsörjningen (eventuellt med solceller och lagringssystem för att öka självförsörjningen och motståndskraften) och den centrala styrtekniken. Detta säkerställer en pålitlig och energieffektiv drift av lagret.
Dubbelfunktionalitet uppnås genom flexibel användning av dessa komponenter. Höglagret kan användas för att förvara både civila varor och militär utrustning. Containerbufferten kan användas för hantering av både civila och militära containrar. Järnvägsrampen kan användas för lastning av både civila och militära godståg. Och leveranszonen kan användas för både civila och militära lastbilsleveranser.
Den centrala tekniska utmaningen
Den centrala tekniska utmaningen ligger i utformningen av gränssnitten mellan dessa komponenter och system. Detta gäller både fysiska övergångar (t.ex. från transportbandssystemet till spårrampen) och digitala kopplingar (t.ex. mellan det civila WMS, externa e-handelsplattformar, järnvägstransportledningssystemet och potentiella militära logistik- och ledningssystem). Modulariteten måste även omfatta dessa gränssnitt för att möjliggöra flexibel anpassning och framtida expansion. Säkerheten för dessa gränssnitt, särskilt mot cyberattacker, är av största vikt.
Vikten av cybersäkerhet
I dagens värld är cybersäkerhet en avgörande faktor för att alla projekt ska lyckas, särskilt ett projekt med dubbla användningsområden som REGIOLOG SÜD. Lagrets system och data måste skyddas från obehörig åtkomst, manipulation och sabotage. Detta kräver användning av toppmodern säkerhetsteknik och -procedurer, samt kontinuerlig övervakning och förbättring av säkerhetsåtgärder.
Utmaningar och möjligheter
REGIOLOG SÜD är ett ambitiöst projekt som presenterar ett antal utmaningar. Dessa inkluderar komplexiteten i den tekniska integrationen, behovet av nära samarbete mellan olika intressenter och efterlevnad av strikta säkerhetskrav.
Samtidigt erbjuder projektet också stora möjligheter. Det kan bidra avsevärt till att stärka den tyska ekonomins motståndskraft, förbättra livskvaliteten på landsbygden och öka landets försvarsförmåga. Genom ett framgångsrikt genomförande av REGIOLOG SÜD kan Tyskland ta en banbrytande roll i utvecklingen av logistikinfrastrukturer med dubbla användningsområden och samla värdefulla erfarenheter för andra länder.
REGIOLOG SÜD: Ett innovativt pilotprojekt för Tysklands motståndskraft som en nyckel till försvarsförmåga
REGIOLOG SÜD är ett banbrytande pilotprojekt med potential att fundamentalt förändra logistiklandskapet i Tyskland. Genom att kombinera civila och militära krav kan det skapa mervärde för samhället som helhet. Ett framgångsrikt genomförande av projektet kräver dock ett nära samarbete mellan olika intressenter, noggrann planering samt kontinuerlig övervakning och förbättring av processer. Om dessa villkor uppfylls kan REGIOLOG SÜD bli ett flaggskeppsprojekt för logistikinfrastrukturer med dubbla användningsområden och ge ett betydande bidrag till att stärka Tysklands motståndskraft och försvarsförmåga
.
Mer om detta här:
Råd - Planering - implementering
Markus Becker
Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.
Chef för affärsutveckling
Ordförande SME Connect Defense Working Group
Råd - Planering - implementering
Konrad Wolfenstein
Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.
kontakta mig under Wolfenstein ∂ xpert.digital
Ring mig bara under +49 89 674 804 (München)
Din logistikexpert med dubbla -använd
Logistikexpert med Dual -Any -använda - Bild: Xpert.Digital
Den globala ekonomin upplever för närvarande en grundläggande förändring, en trasig epok som skakar hörnstenarna i den globala logistiken. ERA med hyper-globalisering, som kännetecknades av den orubbliga strävan efter maximal effektivitet och principen om "just-in-time", ger plats för en ny verklighet. Detta kännetecknas av djupa strukturella pauser, geopolitiska förändringar och progressiv ekonomisk politisk fragmentering. Planeringen av internationella marknader och leveranskedjor, som en gång antogs som en självklarhet, löses upp och ersätts av en fas av växande osäkerhet.
Lämplig för detta:
