Transformationen av en hel infrastruktur: höglagercontainrar, mikrohubbar, blockkedjeteknik, automation och robotik

Mer än bara lastbilar: Varför logistiken står inför sin största omvälvning sedan containerns uppfinning

Logistikbranschen står i början av en fundamental omvandling som kommer att förändra hur varor produceras, transporteras och lagras under de kommande tio åren. Denna revolution omfattar alla delar av leveranskedjan – från upphandling och produktion till slutleverans till slutkund. Drivkrafterna bakom denna utveckling är olika: tekniska genombrott, förändrade kundförväntningar, hållbarhetskrav och behovet av mer motståndskraftiga leveranskedjor.

Lämplig för detta:

• Världshandelns ryggrad: En djupgående analys av global containerlogistik och hamnlagerrevolutionen

Digitalisering och automatisering som grund för ny logistik

Digitalisering utgör ryggraden i framtidens logistikvärld. Artificiell intelligens, big data och sakernas internet blir alltmer oumbärliga verktyg för att optimera processer, minska kostnader och främja hållbarhet. Dessa tekniker gör det möjligt för företag att effektivisera sin verksamhet samtidigt som de reagerar mer flexibelt på marknadsförändringar.

Automatiserade lager och robotteknik kommer att öka effektiviteten och minimera felfrekvensen. Autonoma system som robotar och drönare har potential att revolutionera lagerlogistik och leveranser fram till 2035. Lager förväntas fungera nästan helt automatiserat, vilket leder till betydande minskningar av driftskostnaderna. Företag förlitar sig redan på lagerhanteringssystem som övervakar varor och deras transport, medan bärbara RF-skannrar och till och med drönare används för lagerspårning.

AI-driven ruttoptimering förbättrar effektiviteten i leveransrutter och sparar tid och bränsle. Samtidigt minskar koldioxidutsläppen, vilket är avgörande med tanke på ökande hållbarhetskrav. Artificiell intelligens och algoritmer kommer att organisera och automatisera komplexa processer inom och mellan företag mer effektivt.

Autonoma fordon och omformningen av transporter

Autonoma fordon är redo att revolutionera logistikbranschen. Användningen av autonoma lastbilar kan hjälpa logistikbranschen att minska behovet av fordon och kvalificerad arbetskraft. Denna teknik gör det möjligt för fordon att köras dygnet runt, vilket avsevärt minskar leveranstiderna.

Autonoma lastbilar testas redan, särskilt på motorvägar. Forsknings- och utvecklingsprojektet ATLAS-L4 har sedan 2022 visat att användningen av nivå 4 automatiserade, och därmed förarlösa, fordon på motorvägar är genomförbar. Integrering av autonoma system i logistikprocesser kan minska kostnaderna genom att optimera bränsleförbrukningen och minska fordonsslitage.

Platooning-tekniken gör det möjligt för lastbilar att köra tätt bakom varandra och kommunicera med varandra för att optimera trafikflödet. Om den första lastbilen bromsar kan efterföljande fordon automatiskt bromsa och accelerera med samma kraft i samma sekund. Detta minskar risken för trafikstockningar, förbättrar trafikflödet och håller bränsleförbrukningen låg.

Containerhöglager: Framtiden för hamnlogistik

En särskilt innovativ utveckling är höglager för containers, som har potential att fundamentalt förändra hamnlogistiken. Dessa system gör det möjligt att lagra vanliga sjöcontainrar i enorma, helautomatiserade ställsystem istället för att stapla dem platt och bara några lager högt.

Till skillnad från traditionella containergårdar, där containrar staplas ovanpå varandra med hjälp av kranar eller grensletruckar, tilldelar ett höglager varje enskild container ett fast, individuellt hyllfack. Containrar transporteras till och från dessa fack helautomatiskt med hjälp av spårstyrda lager- och plockmaskiner eller andra specialiserade robotsystem.

Världens första höglager för containers har redan testats framgångsrikt. Boxbay-systemet, designat av den tyska anläggningstillverkaren SMS Group, har framgångsrikt genomgått praktiska tester i hamnen i Dubai. Anläggningen erbjuder mer än tre gånger så stor lagringskapacitet i samma utrymme jämfört med konventionella lösningar. Systemet består av ett automatiserat höglager med 11 lagernivåer och flexibla gränssnitt för sjö- och landlastning.

Lämplig för detta:

• Containerlagringslogistik i övergång: Grundläggande förändring genom automatisering och höglagerteknik

Hållbar logistik och koldioxidutsläpp

Hållbarhet blir en viktig drivkraft för logistikutveckling. Företag söker innovativa sätt att minska sitt koldioxidavtryck, vilket leder till ökad användning av alternativa bränslen och koldioxidsnåla förpackningslösningar.

Vätgasteknik blir alltmer populärt som ett alternativ till dieselmotorer. Vätgasfordon kan köra längre sträckor än elfordon, är icke-förorenande och kan enkelt tankas på bara några minuter. Företag som BAUHAUS och EDEKA Nord har redan tagit de första vätgaslastbilarna i drift, och de uppnår en räckvidd på upp till 400 kilometer samtidigt som de endast producerar vattenånga som utsläpp.

Samtidigt etablerar sig elektromobilitet som en viktig pelare inom hållbar logistik. Utvecklingen av batterielektriska lastbilar går framåt, och dessa lastbilar blir kostnadskonkurrenskraftiga och ekonomiskt lönsamma tack vare dedikerad laddningsinfrastruktur vid lager.

Artificiell intelligens inom leveranskedjehantering

Artificiell intelligens revolutionerar leveranskedjehanteringen genom mer exakta efterfrågeprognoser, förbättrad lagerhantering och optimerad logistik. AI-algoritmer analyserar massiva datamängder för att skapa efterfrågeprognoser, vilket gör det möjligt för företag att justera sina produktionsplaner och minska överskottslager.

Prediktiv analys gör det möjligt för företag att förutsäga framtida trender och potentiella flaskhalsar, vilket minimerar risker och maximerar effektiviteten. Att analysera stora mängder data hjälper till att fatta välgrundade beslut som optimerar hela leveranskedjan. Prediktiv analys blir allt viktigare för leveranskedjehantering, vilket gör processer mer exakta, tillförlitliga och kostnadseffektiva.

Blockkedja och IoT för transparens och spårbarhet

Kombinationen av blockkedja och sakernas internet öppnar upp nya möjligheter för produktövervakning och spårbarhet inom logistik. Blockkedjetekniken ökar transparensen i leveranskedjor, hjälper till att förhindra förfalskningar och möjliggör spårning av transportrutter i realtid.

IoT-enheter erbjuder oöverträffad realtidsinsikt och datainsamlingsfunktioner. De förbättrar spårning och övervakning i realtid, vilket är avgörande för att optimera logistik och leveranskedjeverksamhet. IoT möjliggör konstant uppkoppling och beslutsfattande i realtid, samt prediktivt underhåll.

Spårningssystem använder små sensorer fästa på material eller produkter för att säkerställa korrekta och uppdaterade lagerhållningar hela tiden. Dessa smarta lagerhållningar kan innehålla en mängd information om själva produkterna, deras tidigare platser och hur länge de har funnits på en anläggning.

Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – Expertråd och lösningar - Kreativ bild: Xpert.Digital

Denna innovativa teknik lovar att fundamentalt förändra containerlogistiken. Istället för att stapla containrar horisontellt som tidigare lagras de vertikalt i stålställstrukturer med flera nivåer. Detta möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma utrymme utan revolutionerar också hela processerna i containerterminalen.

Mer om detta här:

• Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – expertråd och lösningar

Motståndskraft och riskhantering i leveranskedjor

Pandemin och den politiska osäkerheten har visat på sårbarheten hos globala leveranskedjor. År 2035 kommer många företag i allt högre grad att förlita sig på att flytta produktionsanläggningar närmare konsumtionscentra för att minimera riskerna.

Motståndskraftiga leveranskedjor definieras av deras förmåga att motstå och återhämta sig. De kan mildra störningar i leveranskedjan eller avsevärt begränsa deras påverkan. Det primära målet med riskhantering i leveranskedjan är att strukturera leveranskedjan så att den framgångsrikt kan hantera störningar och integrera proaktiva åtgärder för att minimera risker.

Diversifiering av leveranskedjor kommer att bli en nödvändighet. Företag kommer att tvingas diversifiera sina leveranskedjor och bygga alternativa produktions- och transportnätverk för att minimera risken för störningar orsakade av geopolitiska spänningar eller naturkatastrofer.

Urban logistik och mikrohubbar

Stadslogistik står inför stora utmaningar på grund av ökande leveranstrafik, vilket blockerar gator och ofta hanteras ineffektivt. Mikrohubbar erbjuder en lösning: små, strategiskt placerade distributionscentraler som är så nära slutkunden som möjligt.

Dessa mellanstationer fungerar som ett gränssnitt mellan stora varuleveranser och mer komplexa slutkundsleveranser. Istället för att ett leveransfordon kör från en avlägsen depå genom stadens trafik, slutar dess rutt vid mikrohubben. Därifrån tar mindre, ofta utsläppsfria fordon över leveransen den sista kilometern.

Mikrohubbar förkortar främst vägen till mottagare och fungerar som räckviddsförlängare, vilket utökar användningen av lastcyklar och lätta elfordon för leveranser i stadsområden. De möjliggör användning av lokalt utsläppsfria, miljövänliga fordon för resursbesparande, stadsanpassad och effektiv transport över sista kilometern.

Lämplig för detta:

• Urban Supply Logistics, Micro Hubs, närbutikerna och den digitala lösningen med GS1 Datamatrix -koden

Drönare inom logistik

Drönare revolutionerar den sista milen av leveranser. Den första kommersiella reguljära flygtjänsten med drönare i Tyskland har redan lanserats i Nordrhein-Westfalen. Som en del av den sista milen kommer en transportdrönare att flyga paket längs en definierad rutt till deras destination och lämna av dem där.

Det betonas särskilt att inte varje drönare behöver styras individuellt av en pilot. I en slags kontrollcentral kan en utbildad anställd övervaka tio till tolv drönare samtidigt och ingripa om avvikelser uppstår. Drönaren kan bära en nyttolast på cirka 6,5 ​​kilogram och har en flygtid på upp till 45 minuter.

Användningen av drönare inom logistik testas eller implementeras redan inom tre huvudområden: övervakning och inspektion, plockning och lagerhantering samt leverans till sista milen. Drönare utrustade med kameror och skanningsteknik kan avsevärt minska arbetskraftskostnaderna i lagret genom att skanna streckkoder och överföra dem till lagerhanteringssystemet.

Additiv tillverkning och 3D-utskrift

3D-utskrift lovar att revolutionera leveranskedjan genom decentraliserad produktion och tillverkning på begäran. Denna teknik möjliggör produktion av produkter lager för lager från olika material och öppnar upp nya horisonter i leveranskedjan genom mer agila och flexibla metoder.

3D-utskrifter gör leveranskedjan digital, decentraliserad och flexibel. Istället för att transportera reservdelar över långa sträckor och lagra dem i stora mängder kan de tillverkas lokalt – i exakt de mängder som behövs för tillfället. Detta minskar transportkostnader, förkortar leveranstider och minskar kapitalbindningen i lager.

Fördelarna inkluderar ökad flexibilitet i produktdesign, snabbare prototypframställning och möjligheten att realisera komplexa geometrier som skulle vara omöjliga med konventionella tillverkningsmetoder. Potentialen är särskilt tydlig inom reservdelslogistik: delar kan produceras på begäran utan att behöva lagras i åratal.

Cirkulär ekonomi inom logistik

Den cirkulära ekonomin ger nya möjligheter till logistik och omvandlar eller utökar dess affärsområden. Logistik håller på att bli motorn i den cirkulära ekonomin, som inte bara handlar om traditionell leverans, utan även om returer, återvinning och relaterade tjänster.

Omvänd logistik avser alla processer där varor fortsätter sin resa från sin användningspunkt inom leveranskedjan. Detta kan inkludera returhantering, konverterings- och bytesprocesser, reparationer av varor och byte av pallar och återanvändbara behållare. Denna vidare logistik omvandlar linjära leveranskedjor till cirkulära leveranskedjor.

Den cirkulära ekonomin skapar nya marknader, till exempel för reservdelar eller pay-per-use-modeller, som kan rikta sig till nya kundgrupper. Logistikföretag kan utvecklas från tjänsteleverantörer till värdeskapande medlemmar i leveranskedjan. Samtidigt framträder nya logistikrelaterade affärsområden, såsom individuell demontering, bearbetning eller reparation av returnerade varor.

Nätverkande och plattformsekonomi

Logistikens framtid ligger i nätverkssystem och plattformslösningar. Multimodala plattformar möjliggör interaktivt nätverkande mellan alla intressenter över olika transportsätt och företag, samt dataskyddskonformt utbyte av data, tjänster och erfarenheter. Dessa plattformar erbjuder möjligheten att presentera logistikerbjudanden över olika transportsätt och organisera optimerade transporttjänster baserat på olika kriterier.

Tyskland utvecklar ett multimodalt transportsystem för nationella och internationella godstransporter. Beroende på varor, kvantitet, tidsåtgång och avstånd kan transporter hanteras med de mest effektiva transportvägarna. Alla berörda parter har tillgång till omfattande och aktuell information om sina godstransporter.

Kombinerade transporter blir allt viktigare som en oumbärlig komponent. Långdistanstransporter utförs huvudsakligen med miljövänliga godståg och fartyg på inre vattenvägar, vilka kontinuerligt har ökat sin andel av transportfördelningen.

Lämplig för detta:

• Faktablad: Plattformsekonomi - Plattformsekonomi

Agila leveranskedjor: Nyckeln till morgondagens konkurrensfördelar

Omvandlingen av den globala logistiken under det kommande decenniet kommer inte att vara utan utmaningar. Införandet av ny teknik kommer att kräva betydande investeringar i infrastruktur, utbildning och omvandling av befintliga processer. Samtidigt måste regelverk anpassas för att möjliggöra användning av autonoma fordon, drönare och annan innovativ teknik.

Förmågan att snabbt anpassa sig till förändrade marknadsförhållanden och kundernas behov kommer att vara avgörande för logistikföretag. Agila leveranskedjor och flexibilitet kommer att vara nyckeln till att möta framtida utmaningar. Företag som kan anpassa sina leveranskedjor snabbt kommer att ha en konkurrensfördel.

De kommande tio åren kommer att visa hur dessa tekniska och strategiska utvecklingar visar sig i praktiken och vilka nya innovationer som kommer att uppstå. Det som dock är säkert är att logistikbranschen kommer att genomgå en grundläggande omvandling som kommer att påverka alla områden, från produktion och transport till slutleverans. Höglagercontainrar kommer att vara bara en synlig symbol för denna omfattande förändring, som kommer att möjliggöra ett helt nytt sätt att utbyta varor globalt.

Markus Becker

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Chef för affärsutveckling

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

kontakta mig under Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ring mig bara under +49 89 674 804 (München)

Linkedin