Northeast Passage är snart öppen för godstrafik?

Publicerad: 9 september 2018 / UPDATE Från: 9 september 2018 - Författare: Konrad Wolfenstein

När Adolf Erik Nordenskield reste från Göteborg till Japan 1878 var han den första personen som valde den svåra vägen över den norra Armeer för denna resa. Vid den tiden varade expeditionen under ett år och var mycket riskabel.

I början av förra veckan började ett fartyg köra nordöstra passagen igen, den här gången är det ett containerfartyg från det danska rederiet Maersk, det tar fart i Wladiwostock, laddar elektronikföremål i den sydkoreanska Busan och förväntas nå sin destination den 9 september. 14 000 kilometer, främst på grund av isiga temperaturer, täcker risken. Det är 6 000 kilometer mindre än den för närvarande föredragna rutten över Malakka Street och Suezkanalen.

Projektet är dock inte ekonomiskt förnuftigt - åtminstone ännu inte. Även om den nordöstra passagen sparas upp till 14 dagars restid, är en hel del skeppsdiesel och avgifterna för att korsa Suezkanalen, ackompanjemanget av den ryska kärnkrossen, vilket skyrocket. Dessutom är körningen av passagen för närvarande endast möjlig under några månader om året, det är bara på goda tio år att smältningen av Polareise har utvecklats så långt att varorsamlagen över norr kan bli ekonomiskt förnuftiga.

Du kan hitta mer infografik på Statista