El istället för naturgas: Kaukasus med Bulgarien som Europas nya energicentrum?

Ett mångmiljardprojekt i Kaukasus: Hur fyra länder säkrar vår framtida elförsörjning

Ny megakabel planerad: Varför Turkiet plötsligt blir ett grönt energicentrum

Istället för olja och naturgas hamnar grön el alltmer i centrum för geopolitiska intressen. Med ett ambitiöst megaprojekt strävar Azerbajdzjan, Georgien, Turkiet och Bulgarien efter att skapa ett nytt energicentrum som kanaliserar förnybar el från Kaukasus och Centralasien direkt till den europeiska inre marknaden. Men bakom den nyktra, tekniska visionen om en transkontinental kraftkorridor ligger mycket mer än bara klimatpolitik. Det handlar om en lukrativ geoekonomisk rollomvändning som lovar miljardvinster, men samtidigt rymmer enorma säkerhetsrisker. Rädsla för sabotage, olösta territoriella tvister och den enorma uppgiften att tekniskt synkronisera elnäten gör det tydligt: ​​vägen till denna nya, gröna energiartär är kantad med geopolitisk dynamit. Följande undersöker hur dessa fyra länder för alltid skulle kunna förändra Europas energiförsörjning – och vilka enorma hinder som fortfarande måste övervinnas.

En politisk signal med ekonomiska konsekvenser

Tillkännagivandet låter inledningsvis tekniskt och oansenligt: ​​Azerbajdzjan, Georgien, Turkiet och Bulgarien förhandlar om inrättandet av en transitkorridor för landtransport av el. Bakom denna sakliga formulering ligger dock en av de mest ambitiösa energipolitiska omstruktureringarna i regionen mellan Kaspiska havet och Europeiska unionen på senare år. Georgiens biträdande minister för ekonomi och hållbar utveckling, Inga Pkhaladze, beskrev initiativet som ekonomiskt mycket viktigt och intressant, eftersom Georgien inte bara kommer att fungera som transitland utan också exportera sin egen el, vilket i sin tur bör stärka lokala företag och utvecklingen av den inhemska energisektorn. Enligt henne är initiativet avsett att möjliggöra export av el från alla intresserade länder, särskilt dess grannar, till Europa via Georgien.

Detta uttalande markerar en vändpunkt i regionens energihistoria. I årtionden var Sydkaukasien främst känd som en transitkorridor för olja och naturgas, framför allt genom Baku-Tbilisi-Ceyhan-rörledningen och den senare södra gaskorridoren med dess centrala komponent, TANAP. Nu ska en jämförbar modell tillämpas på elsektorn, med målet att transportera förnybar energi från Kaukasus och potentiellt från Centralasien via Turkiet till Bulgarien och därmed in i Europeiska unionen. Den turkiske energiministern Alparslan Bayraktar gjorde själv denna jämförelse och likställde den framtida elkorridoren Azerbajdzjan-Georgien-Turkiet med TANAP, gaspulsådern som fundamentalt förändrade strukturen för gasleveranserna till väst via Kaspiska havet.

Från naturgas till grön el: En geoekonomisk rollomvändning

Idén om en transregional kraftkorridor är inte på något sätt ny, utan snarare resultatet av en flerårig diplomatisk process. Redan i december 2022 enades Ungern, Rumänien, Georgien och Azerbajdzjan om ett strategiskt partnerskap inom utveckling och överföring av grön energi och grundade det gemensamma Green Energy Corridor Power Company, eller GECO. I september 2024 undertecknade överföringssystemoperatörerna i de fyra länderna – Transelectrica från Rumänien, Azerenerji från Azerbajdzjan, Georgian State Electrosystem och Ungerns MVM – ett joint venture-avtal för att förverkliga den så kallade Black Sea Energy-sjökabeln. Detta projekt omfattar en kabelförbindelse på cirka 1 195 kilometer genom Svarta havet, varav cirka 1 100 kilometer kommer att gå under vattnet, med en kapacitet på cirka 1 000 megawatt och planerade byggkostnader på upp till 3,5 miljarder euro. Europeiska kommissionen har redan signalerat sin vilja att tillhandahålla 2,3 miljarder euro i finansiering för detta projekt.

Parallellt utvecklades idén om en rent landbaserad sträckning, som kringgick den kostsamma och tekniskt komplicerade konstruktionen av en sjökabel och istället förlitade sig på befintlig och planerad utbyggnad av överföringsnät över georgiskt och turkiskt territorium. Den azerbajdzjanska energiexperten Ilham Shaban, chef för Center for Oil Research i Azerbajdzjan, placerar de nuvarande förhandlingarna i ett historiskt sammanhang: Idén tog först form vid ett energiforum i Istanbul i november 2024, då de fyra länderna enades om att skapa nya sammankopplingsanläggningar. Det första officiella dokumentet, ett samförståndsavtal, undertecknades i Baku den 4 april 2025. Energiministrarna i de fyra staterna har fortsatt att samordna projektet i regelbundna möten sedan dess, senast i mitten av maj 2026 i anslutning till Istanbuls toppmöte om naturresurser, där de enades om att inrätta ett joint venture mellan överföringssystemoperatörerna för att transportera förnybar energi som genereras i Kaukasus och Kaspiska havet till Bulgarien via det turkiska nätet.

Georgien mellan möjlighet och geopolitisk risk

För Georgien, ett land utan betydande fossila bränslereserver men med avsevärd vattenkraftpotential, representerar dess roll som energicentrum en strategisk uppgradering som sträcker sig långt bortom kommersiella intressen. Den 18 maj 2026 undertecknade president Ilham Aliyev och Georgiens premiärminister Irakli Kobakhidze ett omfattande energisamarbetsavtal i Baku, som omfattar gasleveranser, transit och elförsörjning till Georgien och dess vidare överföring till Turkiet. Den 9 juli ratificerade president Aliyev motsvarande avtal om elförsörjning och transit. Siffror över den nuvarande handelsvolymen visar dock hur liten basen fortfarande är: Enligt uppgifter för 2025 exporterade Georgien endast cirka 0,5 terawattimmar el, varav nästan fyra femtedelar gick till Turkiet, medan transitvolymen var cirka 0,7 terawattimmar, varav cirka 63 procent kom från Azerbajdzjan.

Dessa jämförelsevis små kvantiteter illustrerar att projektet fortfarande är i ett tidigt skede och att dess verkliga ekonomiska hävstångseffekt först skulle uppstå med utbyggnaden av infrastrukturen och utvecklingen av ny produktionskapacitet. Samtidigt visar en incident från sommaren 2026 hur bräckliga Georgiens ambitioner som energibro faktiskt är. Elledningsfel den 24 och 25 juli 2026 förvandlade ett tekniskt fel till en offentlig debatt om eventuellt sabotage, ryska intressens roll och den verkliga kostnaden för Tbilisis transitambitioner. Denna episod illustrerar en strukturell svaghet i hela projektet: den fysiska infrastrukturen går genom en region som kännetecknas av olösta territoriella konflikter, ryskt inflytande i närliggande Abchazien och Sydossetien, och en instabil säkerhetssituation i det bredare Kaukasus.

Azerbajdzjans dubbla roll som leverantör och nav

För Azerbajdzjan representerar det nya korridorprojektet en konsekvent fortsättning på landets långvariga strategi att positionera sig som en multifunktionell energiexportör, som inte bara levererar olja och gas utan även i allt högre grad el från förnybara källor. I en tv-intervju uppgav president Ilham Aliyev att hans land avser att öka elexporten till grannländerna och komma in på den europeiska energimarknaden. För närvarande går den enda vägen för elexport till Europa genom Georgien och Turkiet, men Azerbajdzjan strävar efter att utöka sina exportvägar. För export av 500 megawatt eller till och med 1 000 megawatt el finns det för närvarande två alternativ: ett till Turkiet och ett annat till Iran. Enligt Aliyev skulle Europa också kunna vara en potentiell kund i framtiden.

Det är anmärkningsvärt att Azerbajdzjan inte begränsar sitt engagemang till en enda rutt, utan strävar efter flera korridorer parallellt. Utöver den landkorridor som nu förhandlas fram via Georgien, Turkiet och Bulgarien, och det tidigare nämnda sjökabelprojektet genom Svarta havet till Rumänien och Ungern, undertecknade även Azerbajdzjan, Kazakstan och Uzbekistan i november 2024 ett avtal om att lägga en kraftkabel på Kaspiska havets botten. Detta projekt, känt som "Gröna Kaspiska energikorridoren", är avsett att lägga en högspänningsledning från Aktau i Kazakstan till Alat frihandelszon i Azerbajdzjan, cirka 400 kilometer bort, och understöddes institutionellt av inrättandet av den Baku-baserade Green Corridor Alliance. Sammanfattningsvis skapar detta bilden av ett land som medvetet vill positionera sig som ett centralt nav mellan Centralasien, Kaukasus och Europa, där Turkiet tar den tekniska ledningen i landbaserade korridorer, medan Azerbajdzjan är den drivande kraften i sjökabelprojekt.

Turkiet som ett centralt energicentrum mellan öst och väst

Inom detta nätverk av konkurrerande och kompletterande korridorer spelar Turkiet en nyckelroll och utvidgar sin befintliga betydelse som energiknutpunkt för naturgas till elsektorn. Landets geografiska läge mellan Kaukasus, Mellanöstern och Sydostasien gör det möjligt för Ankara att positionera sig som en oumbärlig länk utan att behöva producera betydande mängder egen förnybar energi för export. Istället fungerar det turkiska överföringsnätet som en fysisk transitmedium för el från Kaukasus och potentiellt från Centralasien.

Enligt den bulgariska telegrafbyrån avser regeringen i Ankara att börja transportera grön el från Azerbajdzjan till Bulgarien via Georgien och Turkiet i år, med det långsiktiga målet att även transportera grön vätgas längs samma rutt. Detta är dock beroende av betydande ansträngningar för att harmonisera tekniska standarder, gemensam infrastrukturplanering och delat investeringsansvar mellan de deltagande länderna. Efter ministermötet i Istanbul meddelade Bulgariens biträdande energiminister Kiril Temelkov att en färdplan skulle utvecklas för att identifiera aktiviteter som skulle påskynda genomförandet av den gröna energikorridoren mellan Azerbajdzjan och Bulgarien.

Bulgarien - Hitta och bli partner - Bild: Xpert.Digital

Bulgarien håller på att omvandlas från en underskattad EU-marknad till ett strategiskt nearshore-nav för europeiska industriella små och medelstora företag. Med låga lokaliseringskostnader, rättssäkerhet inom EU, tillgång till euroområdet och starka logistiknätverk vid Svarta havet erbjuder landet robusta alternativ till asiatiska leveranskedjor.

Samtidigt gynnas även bulgariska företag av detta växande ekonomiska nätverk, vilket fungerar som en stark språngbräda för deras egen expansion till Tyskland, Europa och globala marknader.

Mer information här:

• Bulgarien B2B Hub - Blogg / Insikter

Ett tematiskt nav som erbjuder insikter och expertis:

• Kunskapsplattform som täcker globala och regionala ekonomier, innovation och branschspecifika trender
• En samling analyser, insikter och bakgrundsinformation från våra viktigaste fokusområden
• En plats för expertis och information om aktuell utveckling inom näringsliv och teknologi
• En knutpunkt för företag som söker information om marknader, digitalisering och branschinnovationer

Bulgarien som en inkörsport till den europeiska inre marknaden

I detta arrangemang tar Bulgarien rollen som port till Europeiska unionen, en situation av betydande strategisk betydelse för landet självt. Som den östligaste EU-medlemsstaten vid Svarta havet och med en direkt gräns till Turkiet har Bulgarien de geografiska förutsättningarna att fungera som den primära ingångspunkten för el med ursprung i Kaukasus till den europeiska inre marknaden. Bulgarien inkluderades redan i undervattenskabelprojektet i juni 2023, medan den landväg som nu förhandlas fram skulle kunna utgöra ett betydligt mer kostnadseffektivt och snabbare genomförbart alternativ eller komplement till kabelprojektet på flera miljarder euro.

För Bulgarien innebär detta en möjlighet att ytterligare utöka sin befintliga roll som ett energicentrum i skärningspunkten mellan Sydostasien, Svartahavsregionen och resten av det europeiska sammankopplade elnätet. Samtidigt står landet inför utmaningen att tillhandahålla den nödvändiga nätkapaciteten för att både ta emot och överföra större volymer el till andra EU-länder. En analys från den azerbajdzjanska portalen Caspia Lab sammanfattar kortfattat de fyra deltagande ländernas roller: Azerbajdzjan skulle kunna bli både en leverantör och ett transitcentrum, Georgien skulle fungera som en central bro och oberoende elexportör, Turkiet skulle fungera som ett centralt energicentrum och Bulgarien skulle fungera som porten till den europeiska marknaden.

Mellan politisk symbolik och teknisk verklighet

Trots den imponerande diplomatiska dynamiken manar oberoende experter till försiktighet vid bedömningen av den faktiska implementeringsgraden. Ilham Shaban betonar att även om projektet har gått längre än till en ren politisk avsiktsförklaring, vore det fortfarande för tidigt att tala om ett omedelbart genomförande, eftersom projektet fortfarande befinner sig i fasen av att etablera tekniska, ekonomiska och juridiska grunder. Denna bedömning stöds av tidslinjen hittills: nästan två år har gått mellan den inledande brainstormingen i november 2024, undertecknandet av memorandumet i april 2025 och tillkännagivandet av konkreta förhandlingar i augusti 2026, utan att en bindande tidsplan för byggandet av fysisk infrastruktur ännu har fastställts.

Viktiga tekniska utmaningar inkluderar behovet av att synkronisera nätfrekvenser och överföringsstandarder mellan de deltagande länderna, eftersom särskilt de georgiska och azerbajdzjanska elnäten historiskt sett är närmare integrerade med det sammankopplade systemet efter Sovjetunionen än med det europeiska nätet. Fullständig integration i det europeiska överföringsnätet av ENTSO-E-organisationen kräver omfattande tekniska justeringar och betydande investeringar i transformatorstationer, högspänningsledningar och intelligenta styrsystem. Dessutom uppstår frågan om finansiering: medan konkreta kostnadsberäkningar på 3,5 miljarder euro och ett delåttagande på 2,3 miljarder euro från Europeiska unionen redan finns för sjökabelprojektet, saknas jämförbara tillförlitliga siffror fortfarande för den nyligen förhandlade landvägen.

Det europeiska perspektivet: Diversifiering efter gaskrisen

Ur Europeiska unionens perspektiv passar detta initiativ sömlöst in i den strategi som förts sedan Rysslands anfallskrig mot Ukraina: att systematiskt minska energiberoendet av Ryssland och utveckla alternativa energikällor av alla slag. Inom ramen för Global Gateway Initiative stöder EU sådana projekt både ekonomiskt och organisatoriskt, där Kaukasusregionen uttryckligen ses som en bro för att förse Europa med förnybar energi från den bredare centralasiatiska regionen. Konceptet med den så kallade Kaspiska-Svarta havet-EU Green Energy Corridor, eller CEGEC förkortat, förutsätter att den enorma potentialen för vind-, sol- och vattenkraft i Centralasien och Kaukasus vida överstiger den regionala inhemska efterfrågan och skulle kunna exporteras till Europeiska unionen i betydande skala från och med 2030.

För Europeiska unionen ligger det strategiska värdet av denna diversifiering inte bara i den stora mängden tillgänglig energi, utan framför allt i spridningen av geopolitisk risk. En energikorridor som transporterar grön el istället för fossila bränslen överensstämmer också bättre med de klimatpolitiska målen i den europeiska gröna given än import av konventionell gas eller olja. Samtidigt måste man komma ihåg att denna nya korridor inte på något sätt är geopolitiskt riskfri, eftersom den fortsätter att gå genom länder som själva i varierande grad drabbas av auktoritära regimer, territoriella konflikter eller utrikespolitisk instabilitet.

Ekonomiska konsekvenser för de berörda ekonomierna

De ekonomiska konsekvenserna av korridoren sträcker sig bortom ren energihandel och berör viktiga frågor om regional ekonomisk utveckling. För Georgien, vars ekonomi traditionellt sett är starkt beroende av tjänster, jordbruk och turism, skulle en framgångsrik etablering som ett energitransitland kunna innebära ytterligare valutaintäkter, investeringar i inhemsk produktionskapacitet och en stärkelse av landets geopolitiska förhandlingsposition gentemot större grannar. Stödet för lokala företag genom energisektorns utveckling, som betonades av biträdande minister Pkhaladze, pekar också på potentiella multiplikatoreffekter inom sektorer som bygg, ingenjörstjänster och industriella leveranser.

För Azerbajdzjan erbjuder diversifieringen av exportvägar möjligheten att gradvis frigöra sin ekonomi från den historiska dominansen av kolväteexport och istället etablera en andra pelare baserad på förnybar energi, vilket också kommer att uppfylla de långsiktiga kraven för global avkarbonisering. Turkiet kan, genom sin roll som transitland, generera intäkter från transitavgifter och samtidigt ytterligare stärka sin geopolitiska betydelse som en oumbärlig länk mellan öst och väst, i likhet med dess framgångsrika strategi inom naturgassektorn med den södra gaskorridoren. Slutligen, för Bulgarien, skulle dess nya roll som ingångspunkt till EU:s inre marknad kunna locka till sig ytterligare investeringar i moderniseringen av sitt inhemska överföringsnät och stärka landets position inom den sydösteuropeiska energiarkitekturen.

Konkurrerande rutter och frågan om prioritering

En anmärkningsvärd aspekt av den nuvarande utvecklingen är att de deltagande staterna inte förlitar sig på ett enda korridorkoncept, utan driver flera parallella projekt, av vilka vissa kompletterar varandra, medan andra representerar konkurrerande alternativ. Vid sidan av den landsträckning som nu förhandlas om, finns det ambitiösa undervattenskabelprojektet genom Svarta havet fortfarande kvar. Tekniska studier för detta projekt genomförs av det italienska konsultföretaget CESI, och det gick in i sin nästa förberedande fas för de nödvändiga marina undersökningarna i februari 2026. Denna kabel är avsedd att korsa Turkiets och Bulgariens exklusiva ekonomiska zoner, men undviker medvetet deras nationella territorialvatten för att förhindra politiska komplikationer.

Förekomsten av två parallella projekt väcker frågan om de verkligen är kompletterande kapacitetsutökningar eller snarare ett strategiskt skydd mot att ett av de två projekten misslyckas. Kritiska röster inom expertgruppen, såsom de som är kopplade till den tidigare citerade analysen av Caspia Lab, ifrågasätter till och med i vilken utsträckning de nuvarande tillkännagivandena faktiskt är nära genomförande eller om de åtminstone delvis är symbolisk energi-PR avsedd att generera politisk uppmärksamhet utan en säker grund för finansiering och genomförande. Denna skepticism verkar helt berättigad med tanke på de många avsiktsförklaringarna, memorandumen och ministermötena som ännu inte har resulterat i några konkreta byggarbeten.

Säkerhetsrisker och sårbarheten hos kritisk infrastruktur

De tidigare nämnda störningarna i georgiska kraftledningar i juli 2026 illustrerar tydligt de risker som en gränsöverskridande energikorridor genom en geopolitiskt bräcklig region står inför. Till skillnad från till exempel en undervattenskabel, som är relativt skyddad, åtminstone från direkt sabotage av marktrupper, går landvägen genom områden som potentiellt är sårbara för fysiska attacker, teknisk manipulation eller politiskt motiverade störningar. Debatten kring eventuell sabotage och ryskt inflytande i samband med incidenterna i juli 2026 tyder på att Moskva kan ha ett betydande intresse av att hindra eller misskreditera etableringen av en energiinfrastruktur oberoende av Ryssland i Sydkaukasien.

Denna säkerhetsdimension får inte underskattas i någon objektiv ekonomisk bedömning av projektet. Investerare och deltagande regeringar måste därför inte bara beräkna de tekniska och finansiella aspekterna av korridoren, utan också avsätta betydande resurser för det fysiska skyddet av infrastrukturen och för redundanssystem som säkerställer oavbruten drift vid störningar. De extra kostnaderna för säkerhetsåtgärder kan märkbart påverka projektets övergripande ekonomiska bärkraft och utgöra en osäkerhetsfaktor som hittills har fått liten uppmärksamhet i offentliga tillkännagivanden.

Utsikter: Realistiska förväntningar på en långsiktig omvandling

Förhandlingarna mellan Azerbajdzjan, Georgien, Turkiet och Bulgarien om en ny energikorridor markerar utan tvekan ett viktigt steg i den energipolitiska omställningen av Svarta havet och Kaukasusregionen. De passar in i en större mosaik av parallella initiativ, allt från de bilaterala avtalen mellan Azerbajdzjan och Georgien och undervattenskabelprojektet med Rumänien och Ungern till de ännu tidigare planerna på en kraftförbindelse över Kaspiska havet med Kazakstan och Uzbekistan. Det som alla dessa projekt har gemensamt är målet att frigöra den enorma potentialen hos förnybar energi i Centralasien och Kaukasus och göra den tillgänglig för den europeiska marknaden via olika transitvägar.

Projektets verkliga ekonomiska och politiska betydelse bör dock bedömas med vederbörlig objektivitet. Nuvarande exportvolymer är fortfarande marginella jämfört med den totala europeiska efterfrågan, de tekniska och regulatoriska hindren för fullständig integration i det europeiska sammankopplade nätverket är betydande, och säkerhetssituationen i regionen är fortfarande instabil. Även om den södra gaskorridoren och TANAP kan fungera som en geoekonomisk modell, krävde deras förverkligande mer än ett decennium av intensiva diplomatiska och finansiella ansträngningar. Det verkar därför realistiskt att se det nuvarande förhandlingsläget som en viktig men fortfarande tidig milstolpe på en lång väg, vars slutliga framgång i hög grad kommer att bero på om de deltagande staterna lyckas harmonisera tekniska standarder, utveckla hållbara finansieringsmodeller och framför allt säkerställa den långsiktiga fysiska säkerheten för den gränsöverskridande infrastrukturen.

Den kvasi-interna lösningen: Hur Xpert.Digital stänger operativa luckor inom B2B-marknadsföring och -försäljning – Smart Content-Driven Business - Bild: Xpert.Digital

Xpert.Digital är en datadriven B2B-branschhubb som leds av Konrad Wolfenstein . Företaget fungerar som en extern, nästan intern lösning för industriella partners och täcker operativa luckor inom marknadsföring, innehåll och försäljning – utan att kräva ytterligare resurser från kundsidan.

Mer information här:

• Den kvasi-interna lösningen: Hur Xpert.Digital stänger operativa luckor inom B2B-marknadsföring och -försäljning – Smart Content-Driven Business

☑️ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑️ NYTT: Korrespondens på ditt modersmål!

Konrad Wolfenstein

Jag och mitt team står gärna till er förfogande som er personliga rådgivare.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret här [email protected]:eller helt enkelt ringa mig på +49 7348 4088 965. Min e-postadress är

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

☑️ Stöd till små och medelstora företag inom strategi, konsultation, planering och implementering

☑️ Skapande eller omstrukturering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑️ Utökning och optimering av internationella säljprocesser

☑️ Globala och digitala B2B-handelsplattformar

☑️ Pionjär inom affärsutveckling / marknadsföring / PR / mässor