Publicerad den 9 december 2024 / UPDATE FrÄn: 10 december 2024 - Författare: Konrad Wolfenstein
Pinsamt: Moral Apostle Tyskland glider frÄn 13 till 16: e plats i miljörankningen, Trots den gröna ministern i nyckelpositioner-bild: Xpert.digital
Klimatskydd i omvÀnd redskap: Varför Tyskland glider i internationell ranking
Trots den gröna ministern: Varför Tyskland inte utvecklas i klimatskydd - 16: e plats istĂ€llet för ledaren: Ăr Tyskland fortfarande en klimatmodell?
Tyskland har tagit ett steg bakĂ„t i klimatskyddsindexet (klimatförĂ€ndringens prestationsindex, CCPI) frĂ„n Germanwatch, Newclimate Institute och klimatĂ„tgĂ€rden Network mellan 2021 och 2023: landet föll tillbaka pĂ„ 16: e plats 2021 2023. Denna utveckling Ă€r sĂ€rskilt anmĂ€rkningsvĂ€rt eftersom SO -Called âTraffic Lightâ frĂ„n SPD, GREEN och FD PDP GAGE ââFĂREGGĂNDIGT I DECEMITIE. Lemke Som miljöminister och Robert Habeck som minister för ekonomiska frĂ„gor och klimatskydd ockuperade koalitionen tvĂ„ viktiga positioner med företrĂ€dare för de gröna, som traditionellt bedriver en stark klimatskyddsagenda. Trots denna politiska konstellation kunde Tyskland inte hĂ„lla sin position i internationell jĂ€mförelse.
Anledningar till nedgÄngen
Orsakerna till Tysklands nedgÄng i CCPI Àr komplexa och pÄverkar flera sektorer dÀr framstegen har rankats som otillrÀckliga.
1. Trafiksektor
Trafiksektorn Àr ett av de största problemen. UtslÀppen pÄ detta omrÄde har inte minskat de senaste Ären, men har till och med ökat. Detta beror frÀmst pÄ det faktum att Tyskland bara gör lÄngsamma framsteg i elektrifiering av trafik. Utvidgningen av elektromobilitet och laddningsinfrastruktur Àr ett förklarat mÄl för regeringen, men genomförandet förblir bakom förvÀntningarna. Alternativa koncept som utvidgning av lokal kollektivtrafik eller frÀmjande av cykeltrafik och bildelning frÀmjas Ànnu inte tillrÀckligt. Trafiksektorn Àr fortfarande en central hÀmning för Tysklands klimatmÄl.
2. Förnybara energier
En annan kritisk punkt Àr den lÄngsamma utvidgningen av förnybara energier, sÀrskilt inom omrÄdet vindkraft pÄ land. Under Ären före regeringens övertagande av Traffic Light Coalition hade utvidgningen nÀstan stannat, inklusive genom byrÄkratiska hinder och motstÄnd pÄ lokal nivÄ. Den nya regeringen har vidtagit ÄtgÀrder för att pÄskynda utvidgningen - till exempel genom att förenkla godkÀnnandeförfaranden - men dessa ÄtgÀrder har hittills bara visat en begrÀnsad effekt. Emellertid Àr utvidgningen av förnybara energier avgörande för att minska beroendet av fossila brÀnslen och för att frÀmja energiövergÄngen.
3. Energikris och fossila brÀnslen
Energikrisen till följd av Ukrainas krig har ocksÄ belastat Tysklands klimatpolitik. För att sÀkerstÀlla leveranssÀkerhet har nya gasinfrastrukturprojekt frÀmjats och kol -eldade kraftverk Äteraktiverades - ÄtgÀrder som ses kritiskt ur ett klimatpolitiskt perspektiv. Regeringen betonar att dessa steg endast Àr tillfÀlliga, men de stÀller frÄgor om den lÄngsiktiga klimatstrategin. Dessutom kritiseras den tyska klimatskyddslagen av experter som utspÀdas eftersom den innehÄller mindre bindningskrav Àn ursprungligen planerat.
4. Byggnadssektor
Det finns ocksÄ betydande underskott i byggsektorn. Renoveringsgraden för byggnader förblir lÄg, Àven om detta omrÄde erbjuder stor potential för att minska utslÀppen. à tgÀrder som Building Energy Network (GED), som stÀller strÀngare krav pÄ nya byggnader, Àr ett steg i rÀtt riktning, men Àr inte tillrÀckliga. Det finns mycket att komma ikapp att göra, sÀrskilt i den energiska renoveringen av den gamla byggnadsbestÄndet.
Positiv utveckling
Trots dessa bakslag finns det ocksÄ omrÄden dÀr framsteg har gjorts:
Klimatpolitik
Trafikljusregeringen kunde förbÀttras i kategorin "Klimatpolitik" och nÄdde 12: e plats i CCPI -rankingen. Detta beror pÄ ambitiösa planer som den accelererade utvidgningen av vind- och solenergi samt den planerade kolavfasningen fram till 2030.
Förnybara energier i elblandningen
Andelen förnybara energier pÄ Strommix kan ökas ytterligare. SÀrskilt solenergi registrerade stark tillvÀxt. Dessa framgÄngar visar att trots alla utmaningarna Àr Tyskland pÄ rÀtt vÀg - men detta rÀcker inte för att kompensera för underskotten i andra omrÄden.
JÀmförelse med andra lÀnder
Vilka lĂ€nder leder den globala kampen mot klimatkrisen? Ăppenhet i klimatpolitiken: Vad klimatskyddsindexet för 2025 Show-Image: Xpert.Digital
Mer om detta hÀr:
I internationell jÀmförelse visar det sig att andra lÀnder agerar betydligt mer ambitiösa Àn Tyskland. Danmark, Sverige och Marocko leder CCPI -rankingen och sÀtter standarder i termer av klimatskydd. Dessa lÀnder kÀnnetecknas av en konsekvent utvidgning av förnybara energier och innovativa tillvÀgagÄngssÀtt för att minska utslÀppen av vÀxthusgaser.
Tyskland fortsÀtter att vara framför mÄnga andra G20 -lÀnder som Kanada eller Ryssland, men pÄstÄendet frÄn en pionjÀr inom klimatskydd uppfylls för nÀrvarande inte. Danmark imponerar sÀrskilt med en tydlig strategi för avkolning av alla sektorer - frÄn energi till trafik till industri.
Utmaningar för Tyskland
Den nuvarande och kommande regeringen stÄr inför ett antal utmaningar:
Lösa strukturella problem
De höga utslÀppen inom transport- och byggsektorn mÄste snabbt minskas.
Implementera reformer snabbare
De tidigare ÄtgÀrderna visar Ànnu inte den önskade effekten; Acceleration Àr nödvÀndig.
AnvÀnd marknadsekonomikompetens
Politisk vilja ensam rÀcker inte; En djup förstÄelse av ekonomiska relationer och incitament krÀvs ocksÄ.
Förseningarna i genomförandet av klimatpolitiska ÄtgÀrder har inte bara nationella konsekvenser: de pÄverkar ocksÄ Tysklands trovÀrdighet pÄ internationell nivÄ.
Det finns fortfarande mycket att göra
NedgÄngen i Tyskland i klimatskyddsindex visar tydligt att det fortfarande finns mycket att göra för att uppnÄ de sjÀlvinsÀttning klimatmÄlen och för att spela en ledande roll internationellt. Trafikljusregeringen har lÀmnat in ambitiösa planer - inklusive den accelererade utvidgningen av förnybara energier och kolfasen fram till 2030 - men deras genomförande mÄste vara snabbare och effektivare.
Utmaningarna Àr stora: trafiksektorn mÄste elektrifieras, byggnadsbestÄndet renoveras energiskt och beroendet av fossila brÀnslen minskas. Samtidigt fÄr energikrisen inte tjÀna som en ursÀkt för att avvÀrra klimatpolitiska mÄl.
LÀmplig för detta:
- Vad Europa kan lÀra av Kinas innovativa styrka - inom omrÄdet elektromobilitet och teknisk innovation
- Kinas elektriska mobila revolution: Statligt stöd och tekniska genombrott
- Xpert.Digital Criticism of Asia Experts: Kinas ledning i elektromobilitet beror inte bara pÄ bristen pÄ innovativ styrka hos EU: s biltillverkare
Tyskland har potential att bli en pionjÀr inom klimatskydd igen - men detta krÀver bestÀmd handling och nÀra sammanlÀnkning av politik och företag. Hur det inte kommer att bli enklare, men det Àr viktigt för en hÄllbar framtid.
LÀmplig för detta: