Marknadsanalys och teknikledare: En omfattande Q & A-guide till topptillverkarna i High-Bay Warehouse

Grundläggande och marknadsöversikt för automatiserade höglager

Vad menas exakt med ett ”höglager” och vilka är de grundläggande skillnaderna?

Termen "höglager" är inte tydligt definierad inom logistikbranschen och kan, beroende på sammanhanget, beskriva tre fundamentalt olika typer av lastenheter och deras tillhörande lagersystem. En exakt åtskillnad är avgörande för att förstå marknaden och ledande tillverkares teknologier.

Definition 1: Intralogistikbehållare (smådelsbehållare, behållare, kartonger)

I samband med modern lagerautomation avser ett höglager eller smådelslager oftast standardiserade smådelscontainrar. Dessa containrar, ofta gjorda av plast, används för att lagra och transportera mindre föremål (så kallade "smådelar"). De lagersystem som är utformade för detta ändamål är mycket dynamiska, automatiserade smådelslager (AS/RS). Tekniskt sett är dessa ofta miniload-system, där en lagrings- och plockningsmaskin (SRM) hanterar enskilda containrar, eller shuttlesystem, där autonomt rörliga skyttlar på varje lagernivå säkerställer extremt höga lagrings- och plockningshastigheter. Fokus för dessa system ligger på maximal genomströmning, snabba cykeltider och effektiv leverans av varor för orderplockning enligt principen om gods-till-person (GTP).

Definition 2: Pallar och nätlådor (stora lastbärare)

Detta är den klassiska definitionen av ett höglager (HBW). Det omfattar lagring av standardiserade stora lastbärare som europaller, industripallar eller trådnätscontainrar. Dessa system, även kända som Unit-Load AS/RS (Automated Storage and Retrieval System), är konstruerade för maximal lagringstäthet och räckvidder på över 40 meter. Lagring och hämtning utförs av stora, skenstyrda lager- och hämtningsmaskiner (SRM eller staplingskranar) som kan flytta tunga laster på upp till flera ton. Dessa HBW används främst för att lagra råvaror, produktionsmaterial eller pallar redo för leverans i stora mängder. En speciell design är silokonstruktionen, där själva ställkonstruktionen bildar det bärande elementet för byggnadens tak och väggar, vilket sparar byggkostnader och utrymme.

Definition 3: ISO-fraktcontainer (höglager för container)

Detta representerar en högspecialiserad och revolutionerande nisch. Det handlar om automatiserad lagring av 20- eller 40-fots ISO-containrar, som används vid intermodal godstransport. Denna teknik är inte inriktad på traditionell distributionslogistik, utan snarare på att optimera hamnar och omlastningsterminaler. Det ledande exemplet är BOXBAY-systemet, som staplar containrar upp till elva nivåer högt i en massiv stålställsstruktur. Den avgörande fördelen är direkt åtkomst till varje enskild container, vilket eliminerar den extremt tidskrävande och kostsamma omstapling ("omflyttning") som krävs på konventionella containergårdar.

Logistiktransformation: Banbrytande tillverkare i fokus

För följande analys av de "tio största tillverkarna" ligger fokus på leverantörer av lösningar för de två första definitionerna – intralogistikcontainrar och pallar – eftersom dessa utgör kärnan i den globala marknaden för lagerautomation. Nischtekniken för ISO-containrar behandlas i ett separat avsnitt.

Vilka är de globala marknadsledarna inom lagerautomation mätt i intäkter, och hur har rankingen utvecklats de senaste åren?

Topp 20 leverantörer av lagerautomation efter intäkter (2022 vs. 2021)

Den globala marknaden för lagerautomation domineras av en grupp etablerade multinationella företag. Intäktssiffrorna för 2021 och 2022 visar på ett dynamiskt konkurrenslandskap med intressanta förändringar.

Daifuku Co., Ltd. från Osaka, Japan, ligger kvar i toppen med en omsättning på 4 549 miljoner USD, vilket motsvarar en liten tillväxt på 3,6 procent. Dematic från Atlanta följer på andra plats, men upplevde en minskning med 5,5 procent. Flera företag såg anmärkningsvärda utvecklingar: KNAPP AG från Österrike ökade sina omsättningar med 16,3 procent, medan SSI Schäfer noterade en dramatisk minskning på 48,2 procent.

Bastian Solutions utmärker sig särskilt med en intäktsökning på 81,9 procent, medan företag som Interlake Mecalux (upp 33,9 procent) och Murata Machinery (upp 10,7 procent) också uppvisade betydande tillväxt. Nya aktörer som FORTNA, stow Group och Symbotic har klättrat in på topp 20, vilket understryker dynamiken på marknaden för lagerautomation.

Rankningen illustrerar att innovativ styrka, anpassningsförmåga och teknisk utveckling är avgörande faktorer för framgång i denna bransch.

Marknadsutvecklingsanalys

I toppen: Det japanska företaget Daifuku befäste ytterligare sin ledande position med en omsättningstillväxt på 3,6 % till över 4,5 miljarder USD. Företaget gynnades av en stor orderstock, stark efterfrågan från halvledarindustrin och den växande e-handelssektorn.

Dematic, en del av den tyska KION-gruppen, behöll sin andraplats men redovisade en intäktsminskning med 5,5 %. Företagsrepresentanter tillskrev detta en normalisering av marknaden efter de historiskt höga investeringarna under covid-19-pandemin, samt geopolitiska och makroekonomiska påtryckningar.

Honeywell Intelligrated avancerade till tredje plats trots en betydande intäktsminskning på över 20 %, vilket visar på den höga volatiliteten på marknaden.

Dynamik bland jagarna: Särskilt slående är den kraftiga minskningen av intäkterna för SSI Schäfer-koncernen, som sjönk från 3:e plats 2021 till 8:e plats 2022. Detta tyder på betydande företagsspecifika eller marknadssegmentrelaterade utmaningar. Däremot visade företag som österrikiska KNAPP AG (+16,3 %), spanska Interlake Mecalux (+33,9 %) och särskilt amerikanska Bastian Solutions (+81,9 %) imponerande tillväxt och kunde utöka sina marknadsandelar.

Marknadsstruktur: Uppgifterna visar en hög grad av marknadskoncentration. De fem största företagen står för en betydande del av den totala intäkten. Många av dessa ledande leverantörer är inte oberoende företag, utan snarare affärsenheter inom stora industrikonglomerat. Till exempel tillhör Dematic KION-gruppen, som även inkluderar gaffeltruckmärken som Linde och STILL. Vanderlande och Bastian Solutions är en del av Toyota Advanced Logistics Group (TALG). Swisslog tillhör KUKA-gruppen, en robotspecialist. Denna struktur skapar en marknadsmiljö som domineras av ett fåtal finansiellt starka aktörer, främst baserade i Japan (Daifuku, Murata, Toyota) och Europa, särskilt Tyskland (KION, SSI Schäfer, WITRON, Beumer). Dessa företag kan erbjuda sina kunder integrerade lösningar från allt från hyllsystem och staplingskranar till programvara och materialhanteringsutrustning. Detta skapar höga inträdeshinder för mindre konkurrenter och förskjuter i allt högre grad konkurrensen från ren hårdvara till intelligenta programvaru- och tjänsteekosystem.

Vilka avgörande fördelar erbjuder automatiserade höglager jämfört med traditionella lagringsmetoder vad gäller effektivitet, utrymmesutnyttjande och kostnader?

Att välja ett automatiserat höglager (HBW) är en strategisk investering baserad på grundläggande fördelar jämfört med konventionell, manuell lagerhållning. Dessa fördelar kan sammanfattas i kategorierna utrymmesutnyttjande, effektivitet, kostnad och säkerhet.

Maximal utrymmesutnyttjande och lagringstäthet:

Den mest uppenbara fördelen är den optimala användningen av tillgängligt utrymme. Medan konventionella lager ofta bara når höjder på 3 till 7 meter, kan automatiserade höglager byggas upp till 50 meter höga. Detta mångdubblar lagringskapaciteten på samma yta. Multi-deep-lagersystem, där flera pallar eller containrar placeras efter varandra i ett enda ställ, ökar densiteten ytterligare. Silo-liknande konstruktion, där ställ utgör byggnadens bärande struktur, maximerar utrymmesutnyttjandet ytterligare och minskar byggkostnaderna.

Ökad effektivitet, hastighet och noggrannhet:

Automatiserade system arbetar dygnet runt med genomgående hög hastighet och precision. Lagrings- och hämtningsmaskiner och skuttlar utför lagrings- och hämtningsoperationer snabbare och mer exakt än mänskliga arbetare. Detta minskar orderledtiderna drastiskt – det tar ofta bara några minuter för en begärd vara att anlända till plockstationen. Datorstyrd hantering eliminerar praktiskt taget mänskliga fel under lagring och plockning, vilket resulterar i en lagernoggrannhet på över 99 % och minskar returfrekvensen.

Optimerade kostnader (totala kostnader):

Även om den initiala investeringen (CAPEX) för ett automatiserat system är hög, leder den till lägre driftskostnader (OPEX) på lång sikt. Minskningen av personalbehovet är den viktigaste faktorn. Ytterligare besparingar kommer från lägre felkostnader, mindre produktskador tack vare skonsammare hantering och optimerad energianvändning från moderna drivsystem. Dessutom minskar den höga lagringstätheten markkostnaderna per lagringsplats. Studier visar att investeringen (ROI) ofta kan återbetalas inom 12 till 18 månader.

Ökad säkerhet och ergonomi:

Automatisering av tunga lyft och transporter minskar risken för arbetsplatsolyckor avsevärt. Vid gränssnitt mot människor, såsom orderplockningsstationer, läggs stor vikt vid ergonomi. Principen gods-till-person presenterar artiklar för medarbetarna på optimal räckhåll, vilket minimerar fysisk belastning och ökar produktiviteten.

Följande tabell jämför systematiskt de viktigaste skillnaderna:

Konventionell vs. automatiserad lagerhållning: En systemjämförelse

Det finns två grundläggande metoder för lagerhållning: konventionella lager och automatiserade höglager (HBW), vilka skiljer sig åt på flera viktiga områden. Konventionella lagersystem kännetecknas av lägre höjder, vanligtvis 3–7 meter, och breda gångar för gaffeltruckar, medan automatiserade höglager når höjder på upp till 50 meter och, tack vare smala gångar, möjliggör betydligt högre lagringstäthet.

Lagringskapaciteten varierar avsevärt: Konventionella lager begränsas av byggnadshöjd och utrymmeskrav, medan automatiserade system kan erbjuda upp till 85 procent mer kapacitet på samma yta. Genomströmningen varierar också avsevärt – manuella processer begränsar prestandan hos traditionella lager, medan automatiserade system säkerställer konstant drift dygnet runt med korta cykeltider.

Skillnaderna är särskilt tydliga när det gäller noggrannhet och personalbehov: Konventionella lager är benägna att orsaka mänskliga fel och är arbetsintensiva, medan automatiserade system uppnår praktiskt taget felfria processer med över 99 procents noggrannhet och kräver minimal personal. Driftskostnaderna varierar därefter: Höga löpande personalkostnader kompenseras av lägre kostnader till följd av effektivitet och personalminskningar.

Den initiala investeringen för automatiserade system är betydligt högre, men de erbjuder långsiktiga fördelar som minskad risk för olyckor och förbättrad ergonomi. Flexibiliteten skiljer sig också: konventionella lager är lättare att anpassa till produkt- och processförändringar, medan automatiserade system kräver definierade lastenheter och mer komplexa justeringar.

Mer om detta här:

• High Warehouse Advice & Planning: Automatic High -Bay Warehouse - Optimera Pallet Warehouse helt automatiskt - Lageroptimering

Detaljerade profiler av de 10 bästa tillverkarna

Detta avsnitt ger detaljerade profiler av de tio leverantörerna av lagerautomationssystem med högst intäkter. Urvalet baseras på marknadsdata som presenterades i föregående avsnitt. För att säkerställa direkt jämförbarhet används ett standardiserat fråge- och svarsformat för varje tillverkare. Föregående översiktstabell sammanfattar företagens viktigaste strategiska egenskaper.

Översikt över de 10 främsta tillverkarna av höglager

Höglagerbranschen domineras av ledande teknikföretag som utvecklar och implementerar innovativa lagringslösningar över hela världen. I framkant ligger Daifuku Co., Ltd. i Japan, den obestridda globala marknadsledaren med en årlig försäljning på 4,549 miljarder USD. Företaget är känt för sina automatiserade lagersystem för enhets- och minilaster samt shuttlesystem.

Daifuku följs tätt av Dematic, en del av KION-gruppen, med en omsättning på 4,063 miljarder USD. Dematic utmärker sig genom integrerade lösningar och erbjuder multi-shuttle-system samt partnerskap, bland annat med AutoStore.

Tyska företag spelar en betydande roll på denna marknad. SSI Schäfer-gruppen från Neunkirchen ligger på tredje plats med en omsättning på 1 932 miljoner USD och är en global ledare inom höglager i silo. WITRON Integrated Logistics är specialiserat på lösningar för livsmedelshandeln, medan KNAPP AG anses vara en teknikledare inom shuttlesystem.

Internationella företag som Honeywell, Vanderlande (en del av Toyota) och Murata Machinery kompletterar sortimentet med avancerad lagerteknik. Varje företag bidrar med sina egna styrkor: robotteknik, transportbandsteknik, specialiserade mjukvaruplattformar och skräddarsydda logistiklösningar.

Mångfalden av tillvägagångssätt är intressant: från högautomatiserade shuttlesystem och AutoStore-koncept till vertikala lagringslösningar uppvisar branschen ett imponerande teknologiskt utbud. Företag konkurrerar inte bara inom hårdvara, utan även inom mjukvara, effektivitet och helhetslogistikkoncept.

Daifuku Co., Ltd.

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Daifuku?

Daifuku är den obestridda globala marknadsledaren inom materialhantering och lagerautomation. Företaget har under många år toppat den globala intäktsrankningen och befäste sin position 2022 med en försäljning på 4,549 miljarder USD. Som ett japanskt företag med huvudkontor i Osaka kan Daifuku skryta med en djupt rotad historia av innovation och en global närvaro med produktionsanläggningar och försäljningskontor i Asien, Nordamerika och Europa. Företagets historiska betydelse är enorm: Daifuku utvecklade det första automatiserade höglagret (AS/RS) i Japan 1966 och tog det första datorstyrda systemet i drift 1969. Denna pionjärroll utgör grunden för dagens tekniska mognad och höga marknadsförtroende.

Vilka är Daifukus tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade höglager (AS/RS) för pallar och containrar?

Under den ledande principen "Total Solution Experience" erbjuder Daifuku en omfattande portfölj som täcker hela livscykeln för ett logistiksystem, från konsultation och planering till underhåll och modernisering. Dess kärnkompetenser omfattar ett brett spektrum av AS/RS-tekniker:

• Unitload AS/RS (pallförvaring): Dessa system är konstruerade för högdensitetsförvaring av pallar och andra tunga laster från 500 kg till över 3 000 kg (1 100 till 6 600 lbs). Förvarings- och hämtningsmaskinerna kan arbeta på lagringshöjder på upp till 40 meter (131 ft) och är anpassningsbara för speciella miljöer som frysförvaring (-30 °C), renrum eller lagring av farligt gods.
• Miniload AS/RS (containerlagring): Dessa höghastighetsbuffertlagringssystem är utformade som en smådelsversion av Unitload-systemet och erbjuder en effektiv lösning för lagring av containrar, kartonger och lådor som väger upp till 300 kg (662 lbs) vid lagringshöjder på upp till 20 meter (66 ft).
• Shuttle AS/RS (Shuttle System): Ett mycket dynamiskt, fordonsbaserat miniload-system där ett dedikerat shuttlefordon kör på varje ställnivå. Detta möjliggör extremt höga genomströmningshastigheter och gör systemet idealiskt för sekvensering av varor för orderplockning eller leverans.
• Sorteringstransportfordon (STV): Ett spårstyrt, automatiserat pallsorteringsfordon som fungerar som ett snabbt och flexibelt transportsystem. Det förbinder flera gångar i en AS/RS med transportområdena och möjliggör effektiv, orderrelaterad sortering.

Vilka proprietära mjukvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Daifuku för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Daifukus egna, högintegrerade IT-plattformar styr dessa komplexa hårdvarusystem. Företaget erbjuder sina egna lagerhanteringssystem (WMS) samt SCADA-system (Supervisory Control and Data Acquisition) som hanterar och visualiserar hela materialflödet från lagring till leverans. Programvaran är känd för sin flexibilitet och sömlösa integration med hårdvaran, vilket möjliggör exakt realtidskontroll av alla lagerprocesser och säkerställer hög lagertransparens.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer Daifuku från konkurrenterna?

Daifukus unika försäljningsargument är den oöverträffade kombinationen av dess historiska roll som uppfinnare av AS/RS och dess fortsatta globala marknadsledarskap. Denna decennielånga erfarenhet främjar enormt kundförtroende. Strategiskt har Daifuku ytterligare differentierat sig från konkurrenterna genom innovationer inom krävande sektorer som halvledartillverkning och utveckling av miljövänliga och hållbara lagertekniker. Förtroendet för varumärket underbyggs av en imponerande kundlista som inkluderar globala jättar som Amazon och Walmart, samt ledande biltillverkare som Toyota och Nissan, för vilka Daifuku har byggt några av världens största och mest komplexa eftermarknadscenter.

Dematic (KION-gruppen)

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Dematic?

Dematic, med huvudkontor i Atlanta, USA, är en global tungviktare inom intralogistik och rankas konsekvent som nummer två i global intäkt, med en försäljning på 4,063 miljarder USD år 2022. Företaget har en historia som sträcker sig över 200 år, som går tillbaka till 1819, och är nu en del av KION Group, en ledande global leverantör av gaffeltruckar, lagerteknik och leveranskedjelösningar, med huvudkontor i Tyskland. Denna anslutning är en viktig strategisk fördel som gör det möjligt för Dematic, som en del av KION Supply Chain Solutions-segmentet, att få tillgång till ett stort globalt nätverk och en kompletterande produktportfölj som sträcker sig från automatiserade system till industritruckar. Med cirka 11 000 anställda och produktions- och forskningscenter över hela världen har Dematic en verkligt global närvaro.

Vilka är Dematics tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade höglager (AS/RS) för pallar och containrar?

Dematic är känt för sin breda och modulära lösningsportfölj, skräddarsydd för sina kunders specifika utmaningar. Dess kärnkompetenser omfattar ett brett utbud av AS/RS-tekniker:

• Unit-Load AS/RS (pallförvaring): Klassiska höglager, även kända som pallkransystem, som maximerar vertikalt utrymme för att avsevärt öka lagringskapaciteten. Dessa system används för högdensitetspallförvaring i olika miljöer, inklusive kyl- och fryslager.
• Dematic Multishuttle (container- och kartonglagring): Detta är en av Dematics mest kända teknologier. Multishuttle-systemet är en mycket flexibel och skalbar shuttlebaserad AS/RS för containrar, kartonger och brickor. Den erbjuder extremt hög genomströmning och fungerar som buffert, sequencer och motor för orderplockning.
• Miniload AS/RS: Förutom shuttlesystem erbjuder Dematic även traditionella miniloadsystem med staplingskranar för lagring av smådelar.
• AutoStore-integration: Dematic är också en ledande integratör av det kubbaserade AutoStore-systemet, en ultrakompakt varu-till-person-plocklösning som maximerar lagerdensiteten.
• Automatiserad palllagring (KION-portfölj): Genom sitt medlemskap i KION-gruppen kan Dematic även dra nytta av innovativa palllagringstekniker som fyrvägsshutlar eller flernivåshutlar med autonoma nivåförändringar, vilket kompletterar portföljen.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Dematic för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Hjärnan i Dematics system är programvaruplattformen Dematic iQ. Denna modulära och skalbara programvara fungerar som ett Warehouse Execution System (WES) och optimerar hela material- och informationsflödet inom lagret. Den erbjuder funktioner för lagerhantering, orderhantering och prestandaanalys, och säkerställer intelligent styrning av alla automatiserade komponenter. I projekt som det hos Röthlein Logistik har Dematic visat att deras programvara (i detta fall SAP EWM med Dematic Material Flow System) kan anslutas direkt till mekatroniken utan ytterligare mellanprogramvara, vilket garanterar sömlös och effektiv kontroll av alla processer. Dematic erkändes också nyligen som en "nischspelare" i Gartner® Magic Quadrant™ för Warehouse Management Systems (WMS).

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer Dematic från konkurrenterna?

Dematics viktigaste strategiska kännetecken är dess position som en integrerad lösningsleverantör inom KION-gruppen. Kunderna får en helhetslösning från en enda källa, som kombinerar automation (Dematic) och industritruckar (t.ex. Linde), vilket minskar gränssnittskomplexiteten. Dematic utmärker sig genom sin modulära designstrategi, som möjliggör konfiguration av lösningar för företag av alla storlekar – från små transportbandssystem till helautomatiserade distributionscentraler. Ett annat fokus är digital transformation, vilket demonstreras av utvecklingen av en AI-driven digital tvilling. Högprofilerade kundprojekt, såsom implementeringen av ett helautomatiserat logistikcenter för jordbruks- och byggmaterialåterförsäljaren BayWa (vid Röthlein Logistik), vilket fyrdubblade godsflödet, understryker kraften i Dematics lösningar.

SSI Schäfer-gruppen

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar SSI Schäfer?

SSI Schäfer-gruppen, med huvudkontor i Neunkirchen, Tyskland, är en av världens ledande leverantörer av modulära lager- och logistiksystem och ett utmärkt exempel på tysk ingenjörskonst. Företaget grundades 1937 och har utvecklats från en plåttillverkare till en global generalentreprenör för intralogistik. Trots att intäkterna minskade avsevärt under 2022 och företaget föll till åttonde plats i den globala rankingen, är SSI Schäfer fortfarande en nyckelaktör med en stark marknadsnärvaro, särskilt i Europa. Företagsstrukturen kännetecknas av en hög grad av vertikal integration: SSI Schäfer producerar en stor del av sina systemkomponenter internt, från stålkonstruktioner och staplingskranar till programvara.

Vilka är SSI Schäfers tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade höglager (HBW) för pallar och containrar?

SSI Schäfer erbjuder en omfattande portfölj för nästan alla behov inom lagerautomation, med särskilt fokus på skräddarsydda höglagerlösningar.

• Höglager för pallar: SSI Schäfer är specialiserade på planering och konstruktion av höglager för pallar. Deras särskilda expertis ligger inom silokonstruktion. Här fungerar stålställskonstruktionen som bärande ramverk för byggnadens tak och fasad. Denna byggmetod är särskilt ekonomisk för lagerhöjder över 20 meter och gör det möjligt för SSI Schäfer att realisera höglager med höjder långt över 40 meter. Systemen kan utformas med ett eller flera djup och är även lämpliga för krävande miljöer som frysförvaring.
• Lagrings- och plockmaskiner (SRM) och skyttelvagnar: Företaget utvecklar och tillverkar ett brett utbud av SRM för pallar (t.ex. den energieffektiva SSI Exyz-modellen) och smådelar, samt olika skyttelsystem. Egenproduktion av alla kärnkomponenter säkerställer perfekt anpassade gränssnitt och hög systemprestanda.
• Automatiserade smådelslager (AS/RS): Förutom höglager för pallar erbjuder SSI Schäfer även helautomatiserade lagersystem för containrar, kartonger eller brickor.
• Logistiklösningar för fordonsindustrin: SSI Schäfer har en stark närvaro inom fordonssektorn och levererar heltäckande logistiklösningar till stora tillverkare som BMW, Daimler och Volkswagen.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder SSI Schäfer för att styra och optimera sina logistikprocesser?

SSI Schäfers centrala programvarupaket är WAMAS® (Warehouse Management Application System). Denna modulära och skalbara programvaruplattform täcker alla nivåer inom logistik-IT:

• WAMAS WMS (Lagerhanteringssystem): För att hantera, kontrollera och optimera hela lagret.
• WAMAS MFS (Material Flow System): För realtidsstyrning av automatiserade hårdvarukomponenter.
• WAMAS Lighthouse: Ett visualiserings- och kontrollcenterverktyg som skapar transparens gällande anläggningens prestanda.

Förutom WAMAS erbjuder SSI Schäfer även djupgående expertis inom implementering av SAP Extended Warehouse Management (EWM)-lösningar genom sin majoritetsandel i SAP-specialisten SWAN, vilket möjliggör sömlös integration i befintliga SAP-landskap.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer SSI Schäfer från konkurrenterna?

SSI Schäfers unika försäljningsargument är kombinationen av tysk ingenjörskonst, hög vertikal integration och globalt ledarskap inom silokonstruktion för höglager. Som generalentreprenör erbjuder företaget allt från en enda källa – från planering och strukturanalys till stålkonstruktion och mekatronik, IT och service. Denna omfattande expertis skapar robusta och hållbara system. Ett prestigefyllt referensprojekt är det toppmoderna logistikcentret för HARIBO i Tyskland. För konfektyrtillverkaren byggde SSI Schäfer ett 40 meter högt silo-höglager med över 92 000 pallplatser, 22 lager- och plockmaskiner och 2,6 km transportbandsteknik, styrd av WAMAS-programvara. Projektet slutfördes före schemat och inom budget och utgör den logistiska ryggraden för den globala leveransen av Gold Bears.

Honeywell Intelligrated (Honeywell)

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Honeywell Intelligrated?

Honeywell Intelligrated är lagerautomationsdivisionen inom det USA-baserade teknikföretaget Honeywell. Med en omsättning på 2,336 miljarder dollar år 2022 rankades företaget som trea globalt bland automationsleverantörer. Integrationen i Fortune 500-företaget Honeywell, som är verksamt inom sektorer som flyg- och rymdteknik, byggteknik och säkerhetsteknik, ger Honeywell Intelligrated tillgång till stora resurser inom forskning och utveckling, särskilt inom programvara, sensorer och AI. Företaget har sitt huvudkontor i Charlotte, North Carolina, och kontor över hela världen. Företagets strategi är att positionera sig som en heltäckande leverantör av integrerade distributions-, orderhanterings- och tillverkningslösningar.

Vilka är Honeywell Intelligrateds kärnkompetenser inom området automatiserade höglager (AS/RS)?

Honeywell Intelligrated fokuserar starkt på flexibla och skalbara AS/RS-shuttlelösningar utformade för hög genomströmning och effektivitet inom e-handel och omnikanalhantering. Till skillnad från vissa konkurrenter ligger fokus mindre på traditionella, tunga pallstaplingskranar och mer på dynamiska system för containrar, kartonger och brickor.

• AS/RS-skyttelsystem: Portföljen omfattar olika skyttellösningar skräddarsydda för olika behov. Dessa system använder höghastighetsskyttel och vertikala lyftar för att maximera lagringsutrymmet och effektivt hantera ett brett utbud av SKU:er (lagerhållningsenheter).
• Ennivåsskyttel (OLS): En enda skyttel betjänar en dedikerad nivå för maximal genomströmning eller kan nå flera nivåer via en hiss för ökad flexibilitet. Systemet kan lagra föremål enkelt, dubbelt, tredubblat och till och med fyrdubblat djupt.
• Högvolymsbufferttransport (HVBS): Ett högdensitetsbuffertsystem med flera gångar utformat för snabb rörlig inventering och höga genomströmningshastigheter för att smidigt försörja nedströmsprocesser som frakt.
• Integrationsexpertis: En viktig styrka är förmågan att sömlöst integrera AS/RS-system i heltäckande helhetslösningar. Honeywell Intelligrated erbjuder en bred portfölj av intern transportbandsteknik, sorteringssystem, orderplockningsteknik (t.ex. pick-to-light) och robotteknik.
• Palleterings- och depalleteringslösningar: Företaget är också en ledande leverantör av palleteringslösningar av märket Alvey, allt från enkla till snabba applikationer.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Honeywell Intelligrated för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Programvara är en central pelare i Honeywell Intelligrateds erbjudande. Systemen styrs av den innovativa plattformen Honeywell Momentum™ Warehouse Execution System (WES). Detta WES går utöver ett traditionellt lagerstyrningssystem (WCS) genom att inte bara styra hårdvaran utan också fatta beslut i realtid för att optimera arbetsflöden, lager och ordrar. Det har en komponent som kallas "Decision Intelligence" som använder avancerade algoritmer för att maximera effektiviteten. Detta kompletteras av maskinstyrningsplattformen MC4 och digitala tjänster baserade på generativ AI, såsom "Maintenance Assist" för snabbare felsökning.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller anmärkningsvärda kundprojekt skiljer Honeywell Intelligrated från konkurrenterna?

Honeywell Intelligrateds strategiska unika försäljningserbjudande ligger i den djupa integrationen av avancerad automationshårdvara med en kraftfull, datadriven mjukvaruplattform (Momentum WES), allt under ett globalt teknikföretags paraply. Detta gör det möjligt för företaget att erbjuda inte bara maskiner, utan även intelligenta, självoptimerande lösningar för orderhantering. Fokus ligger tydligt på att hantera de komplexa utmaningarna inom modern e-handel, såsom ökande kundförväntningar, arbetskraftsbrist och behovet av snabba och exakta leveranser. Genom att positionera sig som en enda leverantör för hela lösningen, från hårdvara till mjukvara och service, minskar Honeywell projektrisken för kunden och säkerställer maximal systemtillgänglighet.

Vanderlande

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Vanderlande?

Vanderlande, med huvudkontor i Veghel, Nederländerna, är en global ledare inom automatisering av logistikprocesser och rankades fyra i världen år 2022 med en omsättning på 2,2 miljarder USD. Företaget grundades 1949 och har varit en del av Toyota Advanced Logistics Group (TALG) sedan 2017. Det är ett dotterbolag till Toyota Industries Corporation (TICO). Denna anknytning ger Vanderlande betydande finansiell stabilitet och tillgång till ett globalt nätverk och kompletterande teknologier, särskilt inom området materialhanteringsutrustning. Vanderlande är särskilt dominerande inom två specifika marknadssegment: flygplatslogistik (bagagehanteringssystem) och paketdistribution (sorteringssystem). Dess system är installerade på över 600 flygplatser världen över, inklusive 17 av de 20 största, och sorterar över 52 miljoner paket dagligen.

Vilka är Vanderlandes tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade lagerlösningar?

Medan Vanderlande har sina rötter inom flygplats- och paketlogistik har företaget framgångsrikt utökat sin portfölj till marknaden för lagerautomation. Dess kärnkompetenser ligger i mycket flexibla och skalbara system för e-handel, detaljhandel och omnikanalsektorerna.

• ADAPTO (Shuttle System för containrar): ADAPTO är Vanderlandes flaggskeppsprodukt inom smådelsförvaring. Det är ett 3D-shuttlesystem där skyttlarna kan navigera autonomt, inte bara horisontellt i gångarna, utan även vertikalt mellan nivåer med hjälp av integrerade lyftar. Detta möjliggör hög flexibilitet, redundans och direkt åtkomst till varje container, vilket gör det idealiskt för snabb orderplockning.
• Pall-AV (Autonoma fordon för pallar): För palltransport förlitar sig Vanderlande på en flotta av autonoma fordon (AV) istället för traditionella, spårbundna lager- och hämtningsmaskiner. Portföljen inkluderar autonoma gaffeltruckar (AF) och autonoma mobila robotar (AMR) som "Chain Pallet Runner". Dessa fordon kan flexibelt transportera pallar mellan olika lagerområden, transportbandssystem och ställ, och är lätt skalbara.
• STOREPICK (Automated Case Picking Solution): Detta är en komplett lösning för automatiserad plockning av butiksenheter (lådor). Den kombinerar lagerteknik med robotpalleteringslösningar för att skapa butiksklara pallar.
• Robotassisterad palletering: Vanderlande erbjuder både manuella och robotassisterade palleteringslösningar. Robotarna kan stapla upp till 750 kartonger per timme på pallar eller rullcontainrar, med intelligent programvara som säkerställer optimala och stabila staplingsmönster.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Vanderlande för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Den intelligenta styrningen av Vanderlandes system uppnås via företagets egenutvecklade programvarupaket VISION. Denna plattform omfattar alla nivåer av lagerhantering, från övergripande administration till realtidskoordinering av materialflöden. En nyckelkomponent är programvaran Load Forming Logic (LFL), speciellt utformad för att skapa butiksklara pallar. Den beräknar optimala staplingsmönster som tar hänsyn till både pallstabilitet och arrangemang av produktgrupper enligt butikslayouten.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller högprofilerade kundprojekt skiljer Vanderlande från konkurrenterna?

Vanderlandes strategiska unika försäljningsargument är deras marknadsledarskap inom de mycket krävande flygplats- och paketlogistiksegmenten, i kombination med deras anknytning till Toyota-gruppen. Erfarenheter från dessa sektorer, där maximal tillgänglighet och genomströmning är avgörande, ligger till grund för utvecklingen av deras lagerlösningar. Fokus på flexibla, shuttle- och AV-baserade system, snarare än styva, spårbundna staplingskranar, återspeglar ett modernt tillvägagångssätt som prioriterar skalbarhet och anpassningsförmåga till e-handelns dynamiska krav. Välkända detaljhandels- och e-handelskunder som Albert Heijn, Kaufland, Zalando och ASDA understryker den framgångsrika tillämpningen av dessa tekniker i lagermiljöer.

Knapp AG

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar KNAPP AG?

KNAPP AG, med huvudkontor i Hart bei Graz, Österrike, är en ledande global teknikleverantör av intralogistiklösningar och har etablerat sig som en av de främsta aktörerna på marknaden. Med en imponerande omsättningstillväxt på över 16 % till 2,139 miljarder USD år 2022 klättrade företaget till femte plats i den globala rankingen. KNAPP grundades 1952 och har vuxit från en liten verksamhet till en internationell koncern med cirka 8 300 anställda och 49 platser världen över. Företaget kännetecknas av sin starka innovationskraft, vilket återspeglas i årliga investeringar på cirka 6 % av omsättningen i forskning och utveckling. KNAPP positionerar sig som en "Value Chain Tech Partner" och erbjuder integrerade automatiserings- och digitaliseringslösningar för hela värdekedjan.

Vilka är KNAPPs tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade lager- och orderplockningssystem?

KNAPP är känt för sina mycket innovativa och tekniskt ledande system, som ofta sätter nya standarder i branschen. Dess kärnkompetenser inkluderar:

• OSR Shuttle™ Evo (Shuttlesystem): OSR Shuttle är kärnan i många KNAPP-lösningar och anses vara ett av de mest revolutionerande shuttlesystemen på marknaden. Det är ett högpresterande och flexibelt system för lagring och plockning av containrar och kartonger, vilket utgör grunden för "zero-touch"-lagret. Det är också lämpligt för användning i djupfrysmiljöer.
• RUNPICK (Robotic Universal Picker): En helautomatiserad lösning för butiksklar palletering, speciellt utvecklad för dagligvaruhandeln. En robot plockar och staplar färska och torra varor på pallar eller rullcontainrar. En specialfunktion är "Multiple Item Picking", där roboten plockar flera artiklar samtidigt för att uppnå maximal genomströmning.
• Höglager för pallar: KNAPP erbjuder även klassiska höglager för pallar med energieffektiva och underhållsfria lager- och plockmaskiner. Dessa kan lagra pallar med en vikt på upp till 1 500 kg på höjder upp till 30 meter.
• Robotik och AI: Företaget är ledande inom användningen av AI-driven robotik. ”Pick-it-Easy Robot” är en intelligent plockrobot som tack vare visuell teknik självständigt kan känna igen och gripa en mängd olika föremål.
• Open Shuttle (AMR): KNAPP har utvecklat sin egen flotta av autonoma mobila robotar (AMR) som kallas Open Shuttles, som flexibelt transporterar varor mellan lagerområden.

Vilka proprietära mjukvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder KNAPP för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Programvaran är en integrerad del av KNAPP-systemlösningarna. Den egenutvecklade KiSoft-programvarusviten styr och optimerar alla lagerprocesser, från varumottagning till varuutlämning. KiSoft är modulär och omfattar alla nivåer i programvaruhierarkin, från maskinstyrning (WCS) och lagerhantering (WMS) till analysverktyg. Programvaran är avgörande för flexibiliteten och skalbarheten hos KNAPP-system och möjliggör implementering av komplexa strategier som "zero-touch"-lager.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer KNAPP från konkurrenterna?

KNAPPs strategiska unika försäljningsargument är dess tekniska ledarskap och innovativa styrka, särskilt inom områdena shuttle-system och AI-driven robotteknik. Företaget strävar ständigt efter visionen om ett "nollkontaktslager", där manuella, icke-värdeskapande arbetssteg minimeras. Med lösningar som OSR Shuttle, RUNPICK och Pick-it-Easy Robot erbjuder KNAPP byggstenar för att uppnå detta mål. Dess starka specialisering inom kärnbranscher som hälso- och sjukvård, mode, livsmedelshandel och e-handel möjliggör utveckling av mycket kundanpassade lösningar. Kända företag som adidas, Hugo Boss, L'Oréal, SPAR, Würth och Kroger förlitar sig på KNAPPs intelligenta automationslösningar, vilket understryker deras marknadsledarskap inom många segment.

Murata Machinery, Ltd. (Muratec)

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Murata Machinery?

Murata Machinery, Ltd., som verkar under varumärket Muratec, är en diversifierad japansk teknikkoncern med huvudkontor i Kyoto. År 2022 rankades företaget som sjunde globalt bland leverantörer av lagerautomation, med en intäkt på 1,97 miljarder USD. Murata Machinery är mer än bara en leverantör av intralogistik; företaget är också aktivt inom områdena verktygsmaskiner (CNC-svarvar), textilmaskiner och renrumsautomation. Denna breda teknologiska bas möjliggör synergier och djupgående expertis inom tillverkningsautomation. Logistikdivisionen positionerar sig som en kundfokuserad systemintegratör och utformar anpassade logistiksystem som är skräddarsydda för sina kunders specifika behov.

Vilka är Murata Machinerys tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade lagrings- och transportsystem?

Muratec erbjuder en helhetslösning som sömlöst integrerar lagring, transport och sortering. Dess kärnkompetenser inkluderar ett brett utbud av AS/RS- och transportsystem:

• Enhetslast AS/RS (PC-kran): Detta är Muratecs lösning för lagring av tunga laster på pallar, rullar eller stora brickor. Lagrings- och hämtningsmaskinerna "PC-kran" är konstruerade för högpresterande drift i distributionscentraler och produktionsanläggningar och kan hantera laster från cirka 225 kg till 1 800 kg (500 till 4 000 lbs).
• Mini Load AS/RS (UX-kran): För förvaring av smådelar i containrar eller lådor erbjuder Muratec högprecisions-miniloadsystem optimerade för hastighet och utrymmeseffektivitet.
• Shuttle & Sortering AS/RS (Uni-SHUTTLE, SHUTTLINER): Muratec erbjuder avancerade shuttlesystem. SHUTTLINER är ett spårstyrt containersorteringssystem med hög bearbetningskapacitet, som fungerar som en gods-till-person-lösning och är kompatibelt med flera AS/RS- och orderplockningssystem.
• Rälsstyrda fordon (RGV): System som RTN-X är konstruerade för snabb och exakt transport av pallar mellan godsmottagning och avsändning och når hastigheter på upp till 250 m/min.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Murata Machinery för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Muratec erbjuder egna mjukvarulösningar som fungerar som ryggraden i deras automationssystem. Dessa inkluderar lagerhanteringssystem (WMS) och lagerstyrningssystem (WCS), som integrerar alla processer från lagerhantering och orderhantering till materialflödeskontroll. Programvaran möjliggör en sömlös integration av lagerhållning, transport och sorteringsfunktioner, vilket säkerställer harmoniserad och effektiv driftskontroll.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer Murata Machinery från konkurrenterna?

Murata Machinerys strategiska unika försäljningserbjudande ligger i dess breda teknologiska diversifiering och den resulterande förmågan att erbjuda mycket kundanpassade och integrerade automationslösningar som sträcker sig långt bortom ren lagerlogistik. Med över 50 års erfarenhet inom automation och mer än 34 000 installationer världen över besitter företaget enorm expertis. Sloganen "Make It, Move It, Store It, and Integrate It" understryker det helhetsgrepp som kopplar samman tillverknings- och logistikprocesser. Murata Machinery är särskilt starka inom industrier som kräver hög precision och tillförlitlighet, såsom fordons-, halvledar- och flygindustrin. Dess förmåga att leverera kompletta system från lagring (AS/RS) och transport (AGV/RGV) till sortering, allt från en enda källa, gör Murata Machinery till en kraftfull partner för komplexa automationsprojekt.

TGW Logistics Group

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar TGW Logistics Group?

TGW Logistics Group, med huvudkontor i Marchtrenk, Österrike, är en ledande global systemintegratör för högautomatiserade intralogistiklösningar. År 2022 rankades företaget som nummer 13 i den globala rankingen med en omsättning på 991 miljoner USD. Ett utmärkande drag för TGW är dess företagsstruktur: det är ett stiftelsebaserat företag. Denna struktur, baserad på grundaren Ludwig Szinicz filosofi, "Människan i centrum – lärande och tillväxt", innebär att företaget inte fokuserar på kortsiktig vinstmaximering för investerare, utan snarare på långsiktig, hållbar framgång och ansvar gentemot anställda och kunder. TGW grundades 1969 och har vuxit från en liten metallbearbetningsverkstad till ett globalt företag med över 4 500 anställda i Europa, Nordamerika och Asien.

Vilka är TGW:s tekniska kärnkompetenser inom automatiserade höglager och orderplockningssystem?

TGW utvecklar och tillverkar alla kärnkomponenter i sina lösningar – mekatronik, robotik och programvara – internt för att säkerställa sömlös integration och hög prestanda. Kärnkompetenser inom teknologi inkluderar:

• Shuttlesystem (Stingray): Stingray-shuttlesystemet är en central TGW-teknik för högdynamisk lagring och orderplockning av containrar, brickor och kartonger. Det är konstruerat för medelhöga till mycket höga genomströmningshastigheter och kännetecknas av hög lagringstäthet och energieffektivitet. En specialvariant är optimerad för användning i fryslager ner till -24 °C.
• Lagrings- och plockmaskiner (Mustang, Stratus, Magnus): TGW erbjuder en familj av lager- och plockmaskiner för olika behov. Mustang är en enmastmaskin för smådelar (upp till 100 kg) och höjder upp till 25 m. Stratus är en tvåmastmaskin för tyngre laster (upp till 300 kg). Magnus är en högpresterande pallmaskin som kan flytta laster upp till cirka 1 250 kg till höjder upp till 18 m och kännetecknas av höga förflyttningshastigheter.
• Robotassisterad orderplockning (Rovoflex): Med Rovoflex erbjuder TGW en robotbaserad orderplockningslösning som kan användas autonomt eller i samband med manuella arbetsstationer för att öka effektiviteten och flexibiliteten i plockningsprocessen.
• Ficksorterare (OmniPick): För e-handel och omnikanalsektorn erbjuder TGW det flexibla och skalbara ficksorterarsystemet OmniPick, vilket är idealiskt för buffring, sortering och sekvensering av enskilda artiklar.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder TGW för att styra och optimera sina logistikprocesser?

TGW-system styrs av TGW Warehouse Software. Denna omfattande programvarupaket täcker alla logistikprocesser och används av över 25 000 användare världen över. Programvaran är modulär och inkluderar ett lagerhanteringssystem (WMS), ett materialflödeskontrollsystem (MFS) och visualiseringsverktyg. Den är utformad för att optimera materialflödet, hantera lager i realtid och ge hög transparens i alla processer. TGW erbjuder även expertis inom integration med SAP EWM.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer TGW från konkurrenterna?

TGWs unika försäljningsargument är kombinationen av dess grundstruktur och det därmed sammanhängande fokuset på långsiktiga partnerskap och hållbarhet, tillsammans med dess höga tekniska expertis som systemintegratör som tillhandahåller allt från en enda källa. Företagsfilosofin "människan i centrum för allt" formar samarbetet med kunder och anställda. TGW är särskilt starka inom livsmedels-, mode- och detaljhandelssektorerna. Välkända kunder som dagligvaruhandeln Picnic, fryslogistikleverantören Nordfrost och stora varumärken som Levi Strauss & Co., Urban Outfitters och Gap förlitar sig på TGWs automationslösningar. Projektet för Nordfrost visar på TGWs expertis inom krävande frysmiljöer, där de implementerade ett centralt distributionscenter med höglager för pallar och ett shuttlelager vid -24°C.

WITRON Integrerad Logistik

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar WITRON?

WITRON Logistik + Informatik GmbH är en högspecialiserad tysk generalentreprenör för planering och implementering av automatiserade logistik- och orderplockningssystem. Företaget, med huvudkontor i Parkstein, Tyskland, rankades tionde i den globala rankningen år 2022 med en omsättning på 1,2 miljarder USD. WITRON skiljer sig från många konkurrenter med sin affärsmodell: Företaget agerar inte bara som systemleverantör, utan som generalentreprenör och tar ett helhetsansvar för ett projekt – från planering och implementering till tekniskt och operativt stöd för den löpande verksamheten av team på plats. Denna modell erbjuder kunderna maximal säkerhet och tillgänglighet.

Vilka är WITRONs tekniska kärnkompetenser, särskilt inom området automatiserad orderplockning?

WITRONs kärnkompetens ligger i utvecklingen av integrerade, helautomatiserade logistiksystem som är specifikt anpassade till livsmedelshandelns behov. Den mest kända och mest framgångsrika tekniken är det patenterade OPM-systemet.

• OPM (Order Picking Machinery): Detta är kärnan i WITRONs lösningar och anses vara världens mest framgångsrika helautomatiska orderplockningssystem för detaljhandelsenheter (lådor). Systemet plockar automatiskt artiklar från ett högpalllager och ett automatiserat smådelslager (AS/RS) och monterar dem på pallar eller rullcontainrar.
• Så här fungerar OPM: Levererade pallar lagras i ett höglager. Vid behov transporteras de till en automatisk avpalleterare, som tar bort de enskilda lagren. Detaljhandelsenheterna separeras, överförs till brickor och tillfälligt lagras i ett dynamiskt miniload-system. När en kundorder tas emot beräknar intelligent programvara den optimala, butiksspecifika staplingsplanen ("separeringsmatris"). Artiklarna hämtas sedan från miniload-systemet i exakt ordning och matas till COM (Case Order Machine). Denna mycket dynamiska lastningsenhet trycker och transporterar artiklarna försiktigt över på målpallen – till skillnad från griprobotar. Ett "packhörn" säkerställer stabilitet. Resultatet är en felfri, tätt packad, butiksspecifik pall som automatiskt lindas in och förbereds för leverans.
• Andra system: Förutom OPM för torrvaror erbjuder WITRON liknande lösningar för färskvaru- (AIO – All-in-One Order Fulfillment) och frysvarusektorerna, samt för styckvaruplockning (CPS – Car Picking System).

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder WITRON för att styra och optimera logistikprocesser?

WITRON utvecklar all sin IT- och styrteknik internt. Den egenutvecklade mjukvaruplattformen är hjärnan i systemen och avgörande för helautomatiserad drift. Den omfattar alla nivåer, från det övergripande lagerhanteringssystemet (WMS), som hanterar lager och ordrar, till materialflödessystemet (MFS), som styr maskinerna i realtid. En av mjukvarans kärnfunktioner är den komplexa algoritm som beräknar den optimala staplingsmatrisen för varje order, med hänsyn till artikelvikt, storlek, stabilitet och kundens butikslayout.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller välkända kundprojekt skiljer WITRON från konkurrenterna?

WITRONs enastående unika försäljningsargument är deras extrema specialisering inom livsmedelsindustrin och deras affärsmodell som generalentreprenör med operativt ansvar. Istället för att bara sälja enskilda teknologier levererar WITRON en nyckelfärdig, garanterad logistiktjänst. OPM-tekniken är unik i sin funktionalitet – särskilt COM-maskinen, som trycker på varor istället för att gripa dem – och möjliggör en skonsam hantering av ett mycket brett utbud av varor. Många ledande livsmedelsåterförsäljare i Europa och Nordamerika, inklusive många av de största stormarknadskedjorna, förlitar sig på WITRONs OPM-lösning, ofta på flera platser och över alla temperaturintervall (torr, färsk och fryst). Detta understryker WITRON-systemens tillförlitlighet och kostnadseffektivitet inom en av de mest krävande logistiksektorerna.

Kardex AG

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Kardex AG?

Kardex AG, med huvudkontor i Zürich, Schweiz, är en global leverantör av intralogistiklösningar med fokus på två huvudsakliga affärsområden: Kardex Remstar, specialiserat på dynamiska lager- och plockningssystem (såsom vertikala lyftar och karuseller), och Kardex Mlog, specialiserat på integrerade materialflödessystem och automatiserade höglager. År 2022 rankades Kardex som nummer 17 globalt bland automationsleverantörer med en omsättning på 607 miljoner USD. Företaget positionerar sig som specialist på skräddarsydda lösningar, särskilt för krävande industriella miljöer.

Vilka är Kardex Mlogs tekniska kärnkompetenser inom området automatiserade höglager?

Kardex Mlog är experten inom Kardex-gruppen för stora, automatiserade lagersystem. Kärnkompetenserna omfattar planering och implementering av nyckelfärdiga system.

• Höglager för pallar: Kardex Mlog designar och bygger kundanpassade höglager för pallar, trådnätscontainrar och speciallastbärare med höjder upp till 45 meter. Lagren kan utformas som enkel- eller flerdjupssystem för att maximera lagerdensitet och utrymmesutnyttjande.
• Staplingskranar: Företaget tillverkar sin egen familj av modulära staplingskranar för pallar (upp till 45 m höga) och smådelar (miniload, upp till 24 m höga). Dessa staplingskranar är kända för sin prestanda, energieffektivitet och flexibilitet, och kan konfigureras med olika lasthanteringsanordningar för olika lastenheter.
• Specialisering i krävande miljöer: En särskild styrka hos Kardex Mlog är deras expertis i utmanande miljöer. Företaget genomför projekt under kryogena förhållanden, i explosionssäkra zoner (ATEX) eller i renrumsförhållanden.
• Speciallösningar: Kardex Mlog har även erfarenhet av att utveckla lösningar för specialgods som lagras utan ytterligare lastbärare, såsom däck, köksbänkskivor eller pappersrullar.

Vilka proprietära programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Kardex för att styra och optimera sina logistikprocesser?

Kardex Mlogs materialflödessystem och lager styrs av den modulära programvarulösningen Kardex Control Center. Denna plattform omfattar alla nödvändiga IT-funktioner, från materialflödeskontroll (MFC/WCS) till lagerhantering (WMS). Programvaran anpassas individuellt till kundens processer och krav, vilket säkerställer samordning och övervakning av alla automatiserade processer.

Vilka strategiska unika försäljningsargument, innovationer eller högprofilerade kundprojekt skiljer Kardex från konkurrenterna?

Kardex Mlogs strategiska unika försäljningsargument är deras positionering som generalentreprenör och specialist för krävande höglagerprojekt. Medan många stora konkurrenter täcker en mycket bred portfölj, fokuserar Mlog på att realiseringen av komplexa, kundanpassade höglager, särskilt där standardlösningar når sina gränser (t.ex. frysta varor, farligt gods). Det långvariga partnerskapet med kunder som Fresenius Kabi Logistik GmbH understryker denna expertis. Peter Hubl, logistikchef på Fresenius Kabi, berömmer kombinationen av logistikkunskap och exakt kunskap om platsspecifika krav från tidigare projekt som en avgörande anledning till det upprepade samarbetet. Andra anmärkningsvärda projekt inkluderar utbyggnaden av ett distributionscenter för Procter & Gamble med åtta gångar medan verksamheten fortsatte utan avbrott och byggandet av dubbla lager för billeverantören Boysen.

Hur specialister designar höglager

Grunden för varje modernt lager är en noggrant tillverkad stålkonstruktion som är mer än bara en hylla – den är hjärtat i intralogistiken.

Expert på tung intralogistik och höglager för containers, LTW

LTW Intralogistics, med huvudkontor i Wolfurt, Österrike, är en etablerad komplett systemleverantör för intralogistik och har varit verksamt på marknaden i över 40 år som en del av Doppelmayr-gruppen. Företaget har över 200 anställda och verksamheter i Österrike, Tyskland och USA.

Som fullserviceleverantör utvecklar och implementerar LTW containerhöglager, nyckelfärdiga automatiserade höglager (HBW), automatiserade smådelslager (ASW) och erbjuder lagrings- och plockmaskiner, transportbandsteknik, styrsystem och programvara för lagerhantering från en enda källa. En särskild styrka ligger i frysapplikationer – sedan 1991 har LTW implementerat över 100 projekt världen över och har omfattande erfarenhet av temperaturer ner till -28°C.

Företaget utmärker sig genom sin tillverkningskvalitet, som uppfyller linbanestandarder och garanterar högsta precision samt robusta och hållbara komponenter. Referensprojekt som logistikcentret för Gebrüder Weiss med 68 000 pallplatser och 13 staplingskranar, eller det automatiserade systemet för RWA Raiffeisen Ware Austria med 46 400 containerplatser, visar på företagets expertis.

Vad är BOXBAY-systemet, och hur skulle den här tekniken kunna revolutionera hamnlogistiken för fraktcontainrar?

Teknik och funktionalitet

BOXBAY är ett intelligent höglagersystem (HBS) som är speciellt utformat för lagring av standard ISO-fraktcontainrar. Istället för att stapla containrar ovanpå varandra i breda, plana ytor (containergårdar) lagras de i en massiv stålställstruktur upp till 50 meter hög, med upp till elva nivåer. Lagring och hämtning automatiseras helt med hjälp av skenstyrda kranar som kan nå varje enskild lagerplats direkt.

Revolutionerande fördel

BOXBAYs viktigaste genombrott ligger i att eliminera så kallad "omflyttning". I en konventionell terminal måste ofta flera containrar flyttas för att nå en specifik container som är staplad längre ner. Dessa improduktiva förflyttningar slösar bort tid, energi och pengar. Eftersom BOXBAY möjliggör direkt åtkomst till varje container elimineras detta problem helt.

Kvantifierbara fördelar

• Drastiskt minskat utrymmesbehov: BOXBAY kan lagra samma antal containrar på bara en tredjedel av ytan i en konventionell terminal. Detta är en enorm fördel för hamnar i tätbefolkade stadsområden med höga markpriser.
• Ökad genomströmning: Genom att eliminera omstapling och automatisering minskas lastnings- och lossningstiderna för fartyg och lastbilar avsevärt.
• Förbättrad effektivitet och säkerhet: Systemet är mer energieffektivt och minskar risken för olyckor, eftersom färre manuella ingrepp och tunga maskinrörelser krävs i terminalområdet.

Partnerna bakom innovationen

BOXBAY är ett joint venture mellan två branschledare: DP World, en av världens största hamnoperatörer, och SMS Group, en tysk specialist på konstruktion av industrianläggningar och tunga maskiner. Detta partnerskap kombinerar djupgående kunskap om hamnlogistikprocesser med tysk ingenjörskonst i världsklass. Ett pilotprojekt genomförs för närvarande vid DP Worlds Jebel Ali Terminal 4 i Dubai.

Om denna teknik blir framgångsrik kan den omdefiniera hamnars ekonomiska lönsamhet och effektivitet världen över, öka motståndskraften i globala leveranskedjor och inleda en ny era av automatisering för godshantering. Det är överföringen av beprövade intralogistikprinciper till den globala sjöfarten.

Vilka andra betydande tillverkare av höglagersystem och komponenter finns, särskilt tyska, såsom DAMBACH eller Beumer Group?

Förutom de globala topp 10 formar ett flertal högspecialiserade företag marknaden för höglager, många av dem från tyska Mittelstand (små och medelstora företag). De agerar ofta som komponentleverantörer eller systemintegratörer och är avgörande för att realiseringen av komplexa system.

DAMBACH Lagringssystem

Detta tyska företag är ett utmärkt exempel på en högspecialiserad komponenttillverkare med kvalitetsstämpeln "Made in Germany". DAMBACH fokuserar på utveckling och produktion av två kärnkomponenter för automatiserad lagerteknik:

• Lagrings- och plockmaskiner (SRM): DAMBACH erbjuder ett brett utbud av SRM för pallar och smådelar. En speciell funktion är de kurvgående SRM:erna, som kan betjäna flera gångar med bara en maskin, vilket ökar flexibiliteten och minskar investeringskostnaderna.
• Pall-shuttlesystem: Med system som MULTIFLEX (ett mor-barn-shuttlesystem) erbjuder DAMBACH mycket dynamiska lösningar för pallförvaring med flera djupa pallar.

DAMBACH agerar vanligtvis inte som generalentreprenör för slutkunder, utan snarare som en strategisk partner och leverantör för stora systemintegratörer. Referensprojektet för Diehl Aircabin, en leverantör till flygindustrin, visar deras expertis inom hantering av krävande, stora och känsliga lastbärare (specialiserade flygcontainrar).

Beumer-gruppen

Beumer-gruppen, med säte i Beckum, Tyskland, är ett globalt företag vars kärnkompetenser ligger inom transport, sortering, palletering och förpackningsteknik. Företaget tillverkar inte traditionella AS/RS-system för pallar. Istället fungerar det som en systemintegratör som integrerar AS/RS-teknik från partners i heltäckande logistiklösningar. Fokus ligger på att optimera hela materialflödet, från varumottagning till leverans, för branscher som e-handel, mode och detaljhandel. Ett projekt för modekoncernen Varner illustrerar denna affärsmodell: Beumer integrerade ett AutoStore®-system och ett AS/RS-system för pallar (levererat av Swisslog) via ett komplext sorteringssystem för att skapa en mycket effektiv helhetslösning. Detta belyser skillnaden mellan en komponenttillverkare (som DAMBACH), en AS/RS-tillverkare (som Swisslog) och en integratör (som Beumer), som kombinerar olika tekniker till en fungerande helhet.

Gebhardt Intralogistikgrupp

Gebhardt Intralogistics Group, med huvudkontor i Sinsheim, är ett traditionellt tyskt medelstort företag med över 70 års erfarenhet. Det familjeägda företaget omsatte 179,3 miljoner euro år 2023 med 955 anställda och utvecklade det första shuttlelagret med induktiv energiöverföring redan i slutet av 1990-talet. Idag erbjuder Gebhardt innovativa förvaringslösningar för containrar och pallar med sitt shuttlesystem StoreBiter®.

Westfalia Technologies

Westfalia i Borgholzhausen är en av världens ledande tillverkare av automatiserade lagersystem. Som generalentreprenör har företaget genomfört intralogistikprojekt sedan 1971 och producerar staplingskranar, transportbandsteknik och lagerhanteringsprogramvara enligt mottot "Logistik. Tillverkad i Tyskland".

Hacobau GmbH

Hacoau, baserat i Hameln, specialiserar sig på TÜV-certifierade ställsystem och flervåningsställsystem. Det medelstora företaget erbjuder komplett planering, produktion och montering av den fysiska ställstrukturen och utgör ofta grunden för automationstekniken hos byggentreprenörer.

PSI Technics GmbH

PSI från Urmitz utvecklar innovativa positioneringslösningar för lager- och plockmaskiner och automationssystem med ARATEC-systemet, vilket anses vara det modernaste alternativet till de utgående Trimble-systemen.

Denna mångfald av specialiserade tyska leverantörer – från tillverkare av rena komponentprodukter till stålkonstruktionsspecialister och innovativa nischteknikutvecklare – visar på djupet och expertisen hos tyska små och medelstora företag inom höglagerteknik. De kompletterar de globala marknadsledarna med högspecialiserade lösningar och utgör en viktig grund för implementeringen av komplexa automatiserade lagersystem.

Vilken roll spelar specialister på ren stålkonstruktion som Kocher Regalbau i byggandet av höglager?

Roll som specialist inom stålkonstruktion

Medan generalentreprenörer som SSI Schäfer eller Dematic har det övergripande ansvaret för ett automationsprojekt och levererar nyckelteknik som staplingskranar och programvara, är varje höglager baserat på en grundläggande komponent: en massiv stålkonstruktion. Det är här högspecialiserade företag som Kocher Regalbau kommer in i bilden och spelar en avgörande roll i värdekedjan. Kocher Regalbau är experter på planering, tillverkning och montering av stålställskonstruktioner för höglager, särskilt inom den krävande silokonstruktionsmetoden. De levererar lagrets fysiska "skelett". Vid silokonstruktion är denna stålkonstruktion inte bara ställ utan även den bärande konstruktionen för tak och väggar i hela byggnaden. Precisionen i tillverkningen och monteringen av denna stålkonstruktion är avgörande för de automatiserade komponenternas efterföljande prestanda, eftersom staplingskranar har toleranser på endast millimeter.

Dimensioner och komplexitet

Kocher Regalbaus referensprojekt illustrerar den enorma skalan hos dessa strukturer. För kunder som Daimler i Germersheim, Kärcher i Obersontheim och Febi i Gelsenkirchen realiserades lager med höjder på upp till 40 meter, lagringskapacitet för tiotusentals pallar och en stålförbrukning på flera tusen ton per projekt. Ett projekt för läkemedelsföretaget PiSA i ett jordbävningsområde i Mexiko krävde specialiserad ingenjörsexpertis för att säkerställa stabiliteten hos den 28 meter höga och 180 meter långa strukturen. Enbart för detta projekt användes 4 100 ton stål som skeppades till Mexiko i 250 40-fotscontainrar.

Dessa exempel visar att byggandet av ett höglager kräver ett komplext samarbete mellan olika specialister. Huvudentreprenörer orkestrerar projektet, men expertisen hos stålkonstruktionsspecialister som Kocher Regalbau är den oumbärliga grunden för stabilitet, säkerhet och livslängd för hela anläggningen.

Den globala ekonomin upplever för närvarande en grundläggande förändring, en trasig epok som skakar hörnstenarna i den globala logistiken. ERA med hyper-globalisering, som kännetecknades av den orubbliga strävan efter maximal effektivitet och principen om "just-in-time", ger plats för en ny verklighet. Detta kännetecknas av djupa strukturella pauser, geopolitiska förändringar och progressiv ekonomisk politisk fragmentering. Planeringen av internationella marknader och leveranskedjor, som en gång antogs som en självklarhet, löses upp och ersätts av en fas av växande osäkerhet.

Lämplig för detta:

• Strategisk motståndskraft i en fragmenterad värld genom intelligent infrastruktur och automatisering - Kravprofilen för experten på logistik med dubbla användningsområden

Strategisk implementering och framtida trender

Vilka är de viktigaste tekniska och ekonomiska förutsättningarna för en framgångsrik implementering av ett automatiserat höglager?

Att implementera ett automatiserat höglager (HBW) är ett komplext strategiskt beslut som går långt utöver att bara köpa teknik. Dess framgång beror på att man noggrant överväger en rad tekniska och ekonomiska faktorer.

Ekonomiska förhållanden

• Höga kapitalutgifter (CAPEX): Att implementera ett högvolymlager (HRL) är en kapitalintensiv investering. Kostnaderna inkluderar inte bara själva automationstekniken, utan även strukturella modifieringar, IT-integration och projektledning.
• En grundlig ROI- och TCO-analys är avgörande: En detaljerad analys av avkastningen på investeringen (ROI) och den totala ägandekostnaden (TCO) är avgörande. ROI uppnås främst genom minskade arbetskraftskostnader, ökad produktivitet, minimerade fel och effektivare utrymmesutnyttjande. Lönsamheten för ett högpresterande lager (HRL) ökar avsevärt med antalet driftsskift. 24/7-drift maximerar anläggningsutnyttjandet och accelererar avsevärt amortering.
• Långsiktig strategisk planering: En HRL är en långsiktig investering. Företag måste införliva sina framtida tillväxtplaner, produktportföljutveckling och förändrade orderprofiler i planeringen för att säkerställa att systemet är skalbart och framtidssäkert.

Tekniska och operativa krav

• Standardisering av lastenheter: Detta är en av de viktigaste förutsättningarna. Automatiserade system som lager- och hämtningsmaskiner, transportbandssystem och skyttlar förlitar sig på exakt definierade lastenheter (pallar, containrar) med fasta dimensioner, vikter och kvalitetsstandarder. Inkonsekventa, skadade eller undermåliga pallar är en av de vanligaste orsakerna till funktionsfel och systemfel. En omfattande bedömning och standardisering av pallpoolen är därför ofta ett avgörande första steg.
• Strukturella och konstruktionsmässiga krav: Ett höglager ställer höga krav på golvplattans strukturella integritet för att motstå de enorma punktbelastningarna från hyllorna. Dessutom är brandskyddskraven komplexa. I Tyskland är till exempel ett automatiskt brandsläckningssystem i allmänhet obligatoriskt för lagerhöjder över 7,5 meter.
• Detaljerad process- och dataanalys: Framgångsrik automatisering börjar inte med tekniken, utan med en djupgående analys av dina egna processer och data. Detta inkluderar materialflöden, masterdata (ABC-analys), genomströmningskrav (toppbelastningar) och orderstrukturer. Endast utifrån dessa data kan ett system utformas för att perfekt passa verksamhetens behov.
• Lång implementeringsperiod: Komplexiteten i sådana projekt kräver en lång planeringshorisont. Från den första idén via detaljerad planering, tillverkning, installation och driftsättning bör företag räkna med en period på minst 12 månader, eller ofta betydligt längre.

Vilka megatrender – särskilt artificiell intelligens, digitala tvillingar och hållbarhet – kommer att forma intralogistiken fram till 2025 och framåt?

Intralogistikbranschen står på tröskeln till en ny era, en era som definieras mindre av stål och mekanik och mer av data och intelligens. Tre sammankopplade megatrender är drivkrafterna bakom denna omvandling.

hållbarhet

Hållbarhet utvecklas från att vara något som är "bra att ha" till ett strikt affärskrav. Drivet av lagar som den tyska leveranskedjelagen, men också av påtryckningar från konsumenter och investerare, blir miljömässigt och socialt ansvar en viktig konkurrensfaktor. Inom intralogistik manifesterar sig denna trend på flera områden:

• Energieffektivitet: Moderna lagrings- och hämtningsmaskiner och skyttlar är utrustade med energiåtervinningssystem som minskar elförbrukningen.
• Resursbesparing: Optimerade förpackningsalgoritmer minskar materialförbrukningen, och användningen av återvinningsbara material inom logistiken (t.ex. plastbehållare istället för kartonger) stöder den cirkulära ekonomin.
• Transparens: Produktspårbarhet genom hela leveranskedjan blir normen för att säkerställa etiska inköpsmetoder. Tillverkare som Daifuku marknadsför redan aktivt miljövänliga förvaringslösningar.

Artificiell intelligens (AI) och maskininlärning

AI är drivkraften bakom nästa nivå av automatisering och optimering. Istället för att bara exekvera fördefinierade regler möjliggör AI-system dynamisk och självlärande kontroll av logistikprocesser. Tillämpningsområden inkluderar:

• Prognoser och planering: AI-algoritmer analyserar historisk data, marknadstrender och externa faktorer för att förutsäga efterfrågan mer exakt. Detta optimerar lagerplaneringen och minskar överlager eller brister.
• Intelligent tilldelning av lagerplats: AI avgör i realtid vilken lagerplats som är mest effektiv för en nyankommen artikel för att minimera framtida plockrutter.
• AI-styrd robotik: Plockrobotar utrustade med avancerad bildigenkänning och AI kan autonomt känna igen och gripa en ständigt ökande mängd olika artiklar, vilket främjar visionen om ett "nollkontaktslager".

Digitala tvillingar

En digital tvilling är en exakt, virtuell representation av ett fysiskt lager och dess processer. Denna teknik gör det möjligt att övervaka, analysera och simulera hela systemet i realtid.

• Simulering och optimering: Företag kan gå igenom "tänk om"-scenarier, såsom effekterna av en ändrad orderstruktur eller ett maskinhaveri, utan att störa den verkliga verksamheten. Detta gör att processer kan optimeras och risker minimeras.
• Förutsägande underhåll: Genom att analysera data från den digitala tvillingen kan potentiella fel förutsägas innan de inträffar.

Ledande leverantörer som Dematic har redan introducerat AI-drivna digitala tvillingar, vilket belyser den strategiska betydelsen av denna teknik.

Dessa trender leder till ett fundamentalt skifte på marknaden. Fysisk hårdvara som ställ och kranar blir alltmer en utbytbar vara. Den avgörande konkurrensfördelen och det faktiska värdeskapandet flyttas till den intelligenta programvaran som styr systemet. Kunderna köper inte längre bara ett ställsystem, utan ett datadrivet ekosystem för att optimera hela sin leveranskedja. Detta tvingar traditionella maskintillverkare att omvandlas till mjukvaru- och dataanalysföretag, vilket redan visats av betoningen på plattformar som Honeywell Momentum WES med sin "Decision Intelligence".

Vilka viktiga rekommendationer kan härledas till företag som överväger en strategisk investering i ett automatiserat höglager?

Baserat på analysen av marknaden, teknologier och framtida trender kan fyra viktiga rekommendationer härledas för företag som står inför det strategiska beslutet om ett automatiserat höglager:

Välj en helhetspartner, inte bara en leverantör.

Framgången för ett automationsprojekt är avgörande för den sömlösa integrationen av alla komponenter. Istället för att köpa enskilda teknologier från olika leverantörer bör företag söka en strategisk partner som tar det övergripande ansvaret som generalentreprenör eller systemintegratör. Ledande leverantörer som SSI Schäfer, WITRON och Kardex Mlog erbjuder denna tjänst och stödjer kunder under hela livscykeln – från initial analys och planering via implementering till service, underhåll och framtida uppgraderingar. Detta minimerar gränssnittsrisker och säkerställer hög långsiktig systemtillgänglighet.

Prioritera programvara, skalbarhet och framtidssäkring.

Hårdvara definierar de fysiska gränserna för ett lager, men programvara avgör dess intelligens, flexibilitet och framtidssäkring. Valet bör vara en modulär och skalbar programvaruplattform (WMS/WES) som kan växa med företaget och anpassa sig till förändrade affärsprocesser. Se till att programvaran erbjuder öppna gränssnitt och kan integrera framtida tekniker som AI eller avancerad analys. Programvara är den mest hållbara komponenten i investeringen.

Börja med masterdata och processer, inte tekniken.

Den mest avancerade automationstekniken är ineffektiv om de underliggande processerna och dataen är bristfälliga. En framgångsrik implementering börjar med internt förarbete: rengöring och standardisering av masterdata, definition av tydliga logistikprocesser och framför allt konsekvent standardisering av de lastenheter som används. Ett projekt för att implementera ett höglager är alltid också ett projekt för att optimera själva organisationen.

Tänk bortom lägrets gränser

Branschens ledande leverantörer positionerar sig inte längre enbart som leverantörer av lagerutrustning, utan snarare som "värdekedjans teknikpartners" (som KNAPP uttrycker det). Ett automatiserat lager bör inte ses som en isolerad ö, utan som ett integrerat, datadrivet nav inom hela värdekedjan. Effektivitetsvinsterna är störst när realtidsdata som genereras i lagret används för att optimera uppströms (upphandling, produktion) och nedströms (distribution, transport) processer. Det strategiska beslutet att implementera ett högvolymslager (HRL) är därför ett beslut för större transparens och effektivitet i hela leveranskedjan.

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

 

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure