Marknadsanalys och teknikledare: En omfattande Q & A-guide till topptillverkarna i High-Bay Warehouse

Grunder och marknadsöversikt över det automatiserade lagret med hög bay

Vad är exakt ett "High -Bay Warehouse" och vad är de grundläggande skillnaderna?

Termen "Högt Bay Warehouse" definieras inte tydligt i logistikindustrin och kan beroende på sammanhang beskriva tre grundläggande olika typer av lastningsenheter och tillhörande lagringssystem. En exakt skillnad är avgörande för att förstå marknaden och teknologierna för de ledande tillverkarna.

Definition 1: Instalogistikbehållare (små delar behållare, fack, lådor)

I samband med modern lager automatisering hänvisar oftast ett lager eller ett litet divisionslager till standardiserade små delar containrar. Dessa behållare, ofta gjorda av plast, tjänar till att lagra och transportera mindre artiklar (så kallade "små delar"). Lagringssystemen utformade för detta är mycket dynamiska, automatiserade små delar lager (AKL). Tekniskt är det ofta miniload -system där en hyllkontrollenhet (RBG) hanterar enskilda containrar eller skyttelsystem, där autonomt drivande skyttlar säkerställer extremt höga inmatnings- och outsourcinghastigheter på varje lagernivå. Fokus för dessa system är på maximal genomströmning, snabba cykeltider och effektiv tillhandahållande av varor för plockning enligt varor-till-person-principen (varor-till-person, GTP).

Definition 2: pallar och rutnät (stor laddningsbärare)

Detta är den klassiska definitionen av ett lager med högt bay (HRL). Dessa är förvaring av standardiserade storskaliga laddningsbärare som Euro -pallar, industriella pallar eller gitterlådor. Dessa system, även kallade enhetsbelastning som/rs (automatiserat lagrings- och återvinningssystem), är utformade för maximal lagringstäthet och räckvidd på över 40 meter. Lagring och outsourcing utförs av stora, järnvägsstyrda hyllor (RBG eller Stacker Cranes), som kan flytta tunga belastningar på upp till flera ton. Dessa HRL tjänar främst för att lagra råmaterial, produktionsmaterial eller färdiga -till -fartygspallar i stora mängder. En speciell design är silokonstruktionen, där hyllstrukturen själv bildar det bärande elementet för taket och väggarna i byggnaden, vilket sparar byggkostnader och utrymme.

Definition 3: ISO-fraktcontainer (container med hög baslager)

Detta representerar en mycket specialiserad och revolutionär nisch. Detta handlar om automatiserad lagring av 20 eller 40 fot ISO-behållare, som används vid intermodal frakttransport. Denna teknik syftar inte till klassisk distributionslogistik, utan till optimering av port- och kuvertterminaler. Det ledande exemplet på detta är Boxbay -systemet, som staplade containrar upp till elva nivåer i en massiv stålhyllkonstruktion. Den avgörande fördelen är den direkta tillgången till varje enskild behållare, som eliminerar den extremt tid och kostnadsintensiva omgivningen ("omskiftande") i konventionella behållargårdar.

Omvandling av logistik: banbrytande tillverkare i fokus

För följande analys av de "tio största tillverkarna" ligger fokus på leverantörer av lösningar för de två första definitionerna – intralogistikcontainrar och pallar – eftersom dessa utgör kärnan i den globala marknaden för lagerautomation. Nischtekniken för ISO-containrar behandlas i ett separat avsnitt.

Vem är de globala marknadsledarna inom Warehouse Automation uppmätt när det gäller försäljning och hur har rankningen utvecklats under de senaste åren?

Topp 20 leverantörer av Warehouse Automation efter försäljning (2022 mot 2021)

Den globala marknaden för Warehouse Automation domineras av en grupp etablerade, multinationella företag. Försäljningssiffrorna 2021 och 2022 avslöjar ett dynamiskt konkurrenskraftigt landskap med intressanta förändringar.

Överst är oförändrad Daifuku Co., Ltd. från Osaka, Japan, med en försäljning på 4549 miljoner dollar, vilket motsvarar en liten tillväxt på 3,6 procent. Dematic från Atlanta följer på andra plats, men var tvungen att acceptera en nedgång på 5,5 procent. Anmärkningsvärd utveckling visas av olika företag: Knapp AG från Österrike kunde öka sin försäljning med 16,3 procent, medan SSI Schaefer registrerade en dramatisk nedgång på 48,2 procent.

Bastian Solutions sticker särskilt ut med ett försäljningshopp på 81,9 procent, medan företag som Interlake Mecalux (plus 33,9 procent) och Murata -maskiner (plus 10,7 procent) också visade betydande tillväxt. Nya skådespelare som Fortna, Stow Group och Symbotic har stigit in i de 20 bästa och understryker marknadens dynamik för Warehouse Automation.

Rankningen visar att innovativ styrka, anpassningsförmåga och teknisk utveckling är avgörande faktorer för framgång i denna bransch.

Analys av marknadsutveckling

Överst: den japanska gruppen Daifuku kunde ytterligare utöka sin förvaltningsposition med försäljningstillväxt från 3,6 % till över 4,5 miljarder USD. Företaget gynnades av en högordning, en stark efterfrågan från halvledarindustrin och den växande e-handelssektorn.

Dematic, en del av Deutsche Kion -gruppen, höll på andra plats, men registrerade en försäljning på 5,5 %. Företagets representanter tillskrev detta till normaliseringen av marknaden enligt de historiskt höga investeringarna under covid-19-pandemin samt geopolitisk och makroekonomisk stress.

Trots en betydande minskning av försäljningen på över 20 %avancerade honeywell intelligrerade till tredje plats, vilket understryker den höga volatiliteten på marknaden.

Dynamics inom jaktfältet: Den starka nedgången i försäljningen i SSI Schaefer -gruppen, som gled från 3: e plats 2021 2022, är särskilt slående. Detta indikerar betydande företag -specifika eller marknadssegment -relaterade utmaningar. Däremot, företag som Österreichische Knapp AG (+16,3 %) visade den spanska Interlake Mecalux (+33,9 %) och särskilt de amerikanska Bastian -lösningarna (+81,9 %) visade imponerande tillväxt och kunde utöka sina marknadsandelar.

Marknadsstrukturen: Uppgifterna avslöjar en hög marknadskoncentration. De 5 bästa företagen kombinerar en betydande del av den totala försäljningen. Många av dessa ledande leverantörer är inte oberoende företag, utan affärsområden i stora industriser. Dematic tillhör Kion -gruppen, som också inkluderar gaffeltruckmärken som Linde och Still. Vanderlande och Bastian Solutions är en del av Toyota Advanced Logistics Group (TALG). Swisslog tillhör Kuka -gruppen, en robotspecialist. Denna struktur skapar en marknadsmiljö som domineras av några få, ekonomiskt starka aktörer, som främst är baserade i Japan (Daifuku, Murata, Toyota) och Europa, särskilt Tyskland (Kion, SSI Schaefer, Witron, Beumer). Dessa företag kan erbjuda sina kunder integrerade totala lösningar ("one-stop shop") som sträcker sig från hyllteknik till hyllkontrollenheter och programvara till industriella lastbilar. Detta skapar höga ingångsbarriärer för mindre konkurrenter och flyttar alltmer konkurrensen från ren hårdvara till intelligenta programvara och servicekosystem.

Vilka är de avgörande fördelarna med Automated High -Bay Warehouse jämfört med traditionella lagringsmetoder när det gäller effektivitet, rymdanvändning och kostnader?

Beslutet för ett automatiserat lager med högt bay (HRL) är en strategisk investering baserad på grundläggande fördelar jämfört med konventionell, manuell lager. Dessa fördelar kan sammanfattas i kategorierna av rymdanvändning, effektivitet, kostnader och säkerhet.

Maximal användning av utrymme och lagringstäthet:

Den mest uppenbara fördelen är den optimala användningen av det tillgängliga utrymmet. Medan konventionella läger ofta bara når höjder på 3 till 7 meter, kan automatiserad HRL byggas upp till 50 meter höga. Detta multiplicerar lagringskapaciteten på samma basområde. System med multipel -dag förvaring, där flera pallar eller behållare placeras i rad i en hylla, ökar densiteten. Silokonstruktionen, där hyllan bildar den bärande strukturen för byggnaden, maximerar ytterligare användningen av utrymme och sänker byggkostnaderna.

Ökad effektivitet, hastighet och noggrannhet:

Automatiserade system arbetar dygnet runt med genomgående hög hastighet och precision. Lagrings- och hämtningsmaskiner och skuttlar utför lagrings- och hämtningsoperationer snabbare och mer exakt än mänskliga arbetare. Detta minskar orderledtiderna drastiskt – det tar ofta bara några minuter för en begärd vara att anlända till plockstationen. Datorstyrd hantering eliminerar praktiskt taget mänskliga fel under lagring och plockning, vilket resulterar i en lagernoggrannhet på över 99 % och minskar returfrekvensen.

Optimerade kostnader (totala kostnader):

Även om den initiala investeringen (CAPEX) är hög för ett automatiserat system, leder det till lägre driftskostnader (OPEX) på lång sikt. Att minska personalkraven är den viktigaste faktorn. Dessutom finns det besparingar på grund av lägre felkostnader, färre skador på grund av mild hantering och optimerad energianvändning av moderna enheter. Den höga lagringstätheten minskar också kostnaden för mark per lagringsutrymme. Studier indikerar att investeringen (ROI) ofta kan betala för sig själv inom 12 till 18 månader.

Ökad säkerhet och ergonomi:

Automatiseringen av allvarliga lyft- och transportprocesser minskar avsevärt risken för arbetsolyckor. Vid gränssnitten till människor, till exempel plockningsstationerna, läggs stor tonvikt på ergonomi. I principen till varor till person presenteras artiklarna för den anställda med en optimal gripande höjd, vilket minimerar fysisk stress och ökar produktiviteten.

Följande tabell jämför systematiskt de centrala skillnaderna:

Konventionell kontra automatiserad lager: En systemjämförelse

Det finns två grundläggande tillvägagångssätt i lager: det konventionella lagret och det automatiserade höga lagret (HRL), som skiljer sig åt i flera avgörande aspekter. Konventionella lagringssystem kännetecknas av lägre höjder på typiskt 3-7 meter och breda korridorer för gaffeltruckar, medan automatiserat högbålslager når upp till 50 meter och möjliggör en betydligt högre lagerdensitet genom smala korridorer.

Lagringskapaciteten varierar avsevärt: Konventionella lager begränsas av byggnadshöjd och utrymmeskrav, medan automatiserade system kan erbjuda upp till 85 procent mer kapacitet på samma yta. Genomströmningen varierar också avsevärt – manuella processer begränsar prestandan hos traditionella lager, medan automatiserade system säkerställer konstant drift dygnet runt med korta cykeltider.

Skillnaderna i noggrannhet och personalanvändning är särskilt tydliga: konventionella läger är mottagliga för mänskliga fel och arbetskraft -intensiva, automatiserade system uppnår nästan felfria processer med över 99 procent noggrannhet och kräver endast låg personal. Driftskostnaderna är olika i enlighet därmed: höga pågående personalkostnader jämförs med lägre kostnader genom effektivitet och personalminskning.

Den initiala investeringen för automatiserade system är betydligt högre, men erbjuder långsiktiga fördelar som en lägre risk för olyckor och förbättrad ergonomi. Flexibilitet skiljer sig också: Konventionella lager är enklare att anpassa sig till produkt- och processändringar, medan automatiserade system kräver definierade laddningsenheter och mer komplexa justeringar.

Mer om detta här:

• High Warehouse Advice & Planning: Automatic High -Bay Warehouse - Optimera Pallet Warehouse helt automatiskt - Lageroptimering

Detaljerade profiler av de 10 bästa tillverkarna

Det här avsnittet erbjuder detaljerade profiler av de tio leverantörerna av lager -automatiseringssystem. Valet är baserat på marknadsdata som presenterades i föregående avsnitt. För att möjliggöra direkt jämförbarhet används en enhetlig fråga-svarstruktur för varje tillverkare. Den föregående översiktstabellen sammanfattar företagens strategiska egenskaper.

Översikt över de 10 högsta lagen för lager av lager

High-Bay Warehouse-industrin domineras av ledande teknikföretag som utvecklar och implementerar innovativa lagerlösningar över hela världen. Överst är Daifuku Co., Ltd. från Japan, den obestridda globala marknadsledaren med en årlig omsättning på 4549 miljoner dollar. Företaget är känt för sina enhetsbelastning och Miniload Automatic Warehouse Systems and Shuttle Systems.

Daifuku är stängd av Dematic, en del av Kion -gruppen, med en försäljning på 4 063 miljoner dollar. Dematic kännetecknas av integrerade lösningar och erbjuder multishuttle -system och partnerskap som med Autostore.

Tyska företag spelar en viktig roll på denna marknad. SSI Schäfer-gruppen från Neunkirchen rankade som 3: e med en försäljning på 1 932 miljoner dollar och är den världen som leder över hela världen i Silo High-klädda Lacher. Witron Integrated Logistics är specialiserat på lösningar för livsmedelshandelshandel, medan Knapp AG betraktas som teknikledare inom skyttelsystem.

Internationella företag som Honeywell, Vanderlande (del av Toyota) och Murata -maskiner kompletterar spektrumet med avancerad lagerteknik. Varje företag har sina egna styrkor: robotik, transporttekniker, speciella mjukvaruplattformar och skräddarsydda logistiklösningar.

Mångfalden av tillvägagångssätt är intressant: från mycket automatiserade skyttelsystem till autostore -koncept till vertikala lagerlösningar visar branschen ett imponerande teknologiskt sortiment. Företagen konkurrerar inte bara inom området hårdvara, utan också för mjukvara, effektivitet och holistiska logistikkoncept.

Daifuku Co., Ltd.

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur Mark Daifuku?

Daifuku är den obestridda världsmarknadsledaren inom materialflödeteknologi och lager automatisering. Företaget har ledat globala försäljningsrankningar i många år och kunde konsolidera sin position 2022 med en försäljning på 4,549 miljarder dollar. Som en japansk grupp med sitt huvudkontor i Osaka har Daifuku en djupt förankrad historia av innovation och en global närvaro med produktionsanläggningar och försäljningskontor i Asien, Nordamerika och Europa. Företagets historiska betydelse är enorm: Daifuku utvecklade det första automatiska lagret med hög bay (AS/RS) i Japan 1966 och 1969 satte det första datorkontrollerade systemet i drift. Denna banbrytande roll utgör grunden för dagens tekniska mognad och högt marknadsförtroende.

Vilka är de teknologiska kärnkompetenserna i Daifuku inom området automatiserat hög -bay -lager (AS/RS) för pallar och containrar?

Enligt den vägledande principen om "Total Solution Experience" erbjuder Daifuku en omfattande portfölj som täcker hela livscykeln för ett logistiksystem från råd och planering till underhåll och modernisering. Kärnkompetenserna inkluderar ett brett utbud av AS/RS -tekniker:

• Enhetsbelastning AS/RS (Pallet Warehouse): Dessa system är utformade för högdensitetsförvaring av pallar och andra tunga belastningar från 500 kg till över 3 000 kg (1 100 till 6 600 kg). Hyllkontrollenheterna kan använda upp till 40 meter (131 ft) i lagringshöjder och kan anpassas för speciella miljöer som fryst lager (-30 ° C), rena rum eller farliga ämnen.
• Miniload AS/RS (containerlager): Designad som en liten delversion av enhetsbelastningssystemet, dessa höghastighetsbuffertlager erbjuder en effektiv lösning för förvaring av behållare, lådor och lådor med en vikt på upp till 300 kg (662 lbs) i förvaringshöjder på upp till 20 meter (66 ft).
• Shuttle AS/RS (Shuttle System): Ett mycket dynamiskt, fordonsbaserat miniload-system där ett separat skyttelfordon arbetar på varje hyllnivå. Detta möjliggör extremt höga genomströmningshastigheter och gör systemet idealiskt för sekvensering av varor för plockning eller frakt.
• Sortering Transfer Vehicle (STV): Ett järnvägsstyrt, automatiserat pallsorteringsfordon som fungerar som ett snabbt och flexibelt transportsystem. Den kombinerar flera kurser i AS/RS med fraktområdena och möjliggör effektiv, ordningsrelaterad sortering.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Daifuku för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Dessa komplexa hårdvarusystem styrs av Daifukus egna, mycket integrerade IT -plattformar. Företaget erbjuder sitt eget lagerhanteringssystem (WMS) och SCADA -system (övervakningskontroll och datainsamling), som hanterar och visualiserar hela materialflödet från lagring till frakt. Programvaran är känd för sin flexibilitet och sömlösa integration med hårdvaran, som möjliggör exakt realtidskontroll av alla lagerprocesser och säkerställer hög öppenhet genom beståndet.

Med vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt, står Daifuku ut från tävlingen?

Daifukus unik försäljningsplats är den unika kombinationen av sin historiska roll som uppfinnaren av AS/RS och dess pågående globala marknadsledning. Denna decennier av erfarenhet skapar enormt förtroende bland kunderna. Strategiskt sett har Daifuku fortsatt från tävlingen genom innovationer inom krävande sektorer som halvledarproduktion och genom utveckling av miljövänliga och hållbara lagertekniker. Förtroende för varumärket stöds av en imponerande lista över kunder, som inkluderar globala jättar som Amazon och Walmart samt ledande biltillverkare som Toyota och Nissan, för vilka Daifuku har insett några av världens största och mest komplexa reservdelar.

Dematic (Kion Group)

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar dematiska?

Dematic, med huvudkontor i Atlanta, USA, är en global tungvikt inom intralogistik och upptar ständigt en andra plats i global försäljningsrankning, med en försäljning på 4,063 miljarder dollar 2022. Företaget har över 200 års historia som går tillbaka till 1819, och är nu en del av Kion Group, en av världens ledande leverantörer av forklinft, idag Warehouse och Supply Solution Based i Tysklands basis. Detta tillhörighet är ett centralt strategiskt inslag. Det gör det möjligt för Dematic att få tillgång till ett enormt globalt nätverk och en kompletterande produktportfölj som en del av Kion Supply Chain Solutions -segmentet, som sträcker sig från automatiserade system till industriella lastbilar. Med cirka 11 000 anställda och produktions- och forskningscentra över hela världen är Dematic global.

Vilka är de teknologiska kärnkompetenserna för dematiska inom området automatiserat hög -bay -lager (AS/RS) för pallar och containrar?

Dematic är känd för sin breda och modulära lösningsportfölj, som är skräddarsydd efter kundernas specifika utmaningar. Kärnkompetenserna inkluderar en mängd AS/RS -tekniker:

• Enhetsbelastning AS/RS (Pallet Warehouse): Classic High-Bay Warehouse, även känt som Pallet Crane-system som maximerar det vertikala utrymmet för att avsevärt öka lagringskapaciteten. Dessa system används för högdensitetsförvaring av pallar i olika miljöer, inklusive kylning och frysta ramar.
• Dematic Multishuttle (Container & Cardboard Camp): Detta är en av Dematics mest kända tekniker. Multishuttle-systemet är en mycket flexibel och skalbar skyttelbaserad AS/RS för containrar, lådor och brickor. Det erbjuder extremt hög genomströmning och fungerar som en buffert, sequencer och motor för orderkompositionen.
• Miniload AS/RS: Förutom skyttelsystemen erbjuder Dematic också traditionella miniloadsystem med hyllanordningar för att lagra små delar.
• Autostore Integration: Dematic är också en ledande integrator i det Cubus-baserade bilsystemet, en ultrakompakt lösning för Ware-Zur-person-person-personlig idrifttagning, som maximerar lagretdensiteten.
• Automatiserad palllagring (Kion Portfolio): På grund av tillhörighet till Kion-gruppen kan Dematic också använda innovativa pallslagertekniker som fyrvägsbutar eller flera nivåer med en förändring av autonom nivåförändring.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder dematiska för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Hjärnan i Dematic Systems är Dematic IQ -programvaruplattformen. Denna modulära och skalbara programvara fungerar som ett WARHOUSE Execution System (WES) och optimerar hela flödet av material och information i lagret. Det erbjuder funktioner för lagerhantering, orderbehandling och prestationsanalys och säkerställer den intelligenta kontrollen av alla automatiserade komponenter. I projekt som Röthlein Logistik har Dematic visat att hans programvara (i detta fall SAP EWM med Dematic Material Flow System) kan anslutas direkt till mekatronik utan ytterligare mellanprogram, vilket garanterar sömlös och effektiv kontroll av alla processer. Dematic erkändes nyligen i Gartner® Magic Quadrant ™ för Warehouse Management Systems (WMS) som en "nischspelare".

Vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt sticker ut från tävlingen?

Dematics viktigaste strategiska kännetecken är dess position som en integrerad lösningsleverantör inom KION-gruppen. Kunderna får en helhetslösning från en enda källa, som kombinerar automation (Dematic) och industritruckar (t.ex. Linde), vilket minskar gränssnittskomplexiteten. Dematic utmärker sig genom sin modulära designstrategi, som möjliggör konfiguration av lösningar för företag av alla storlekar – från små transportbandssystem till helautomatiserade distributionscentraler. Ett annat fokus är digital transformation, vilket demonstreras av utvecklingen av en AI-driven digital tvilling. Högprofilerade kundprojekt, såsom implementeringen av ett helautomatiserat logistikcenter för jordbruks- och byggmaterialåterförsäljaren BayWa (vid Röthlein Logistik), vilket fyrdubblade godsflödet, understryker kraften i Dematics lösningar.

SSI Schäfer Group

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur markerar SSI Schäfer?

SSI Schäfer -gruppen, med huvudkontor i Neunkirchen, Tyskland, är en av världens ledande leverantörer av modulära lager- och logistiksystem och ett utmärkt exempel på tysk teknik. Företaget, vars historia började 1937, har utvecklats från en tillverkare av plåtvaror till en global entreprenör för intralogistik. Även om försäljningen 2022 registrerade en betydande nedgång på åttonde plats i den globala rankningen, förblir SSI Schäfer en central aktör med en stark marknadsnärvaro, särskilt i Europa. Företagets struktur kännetecknas av ett högt produktionsdjup: SSI Schäfer producerar en stor del av systemkomponenterna, från stålkonstruktion till hyllkontrollenheter och programvara.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för SSI Schäfer inom området Automated High -Bay Warehouse (HRL) för pallar och containrar?

SSI Schäfer erbjuder en omfattande portfölj för nästan alla krav i lagerautomation, med ett särskilt fokus på skräddarsydda lager av lager.

• High-Bay Warehouse for Pallets: SSI Schäfer är specialist i planering och etablering av pallar. En speciell kompetens ligger i silokonstruktionen. Hyllstålstrukturen fungerar som ett bärande ställning för taket och fasaden på byggnaden. Denna konstruktion är särskilt ekonomisk för lagerhöjder över 20 meter och gör det möjligt för SSI Schäfer att implementera HRL med höjder på över 40 meter. Systemen kan utformas från enkla till flera låga och är också lämpliga för krävande miljöer som frysta lager.
• Hyllkontrollenheter (RBG) och bussar: Företaget utvecklar och tillverkar ett brett utbud av hyllanordningar för pallar (t.ex. den energieffektiva modellen SSI Exyz) och små delar samt olika skyttelsystem. Produktionen av huset för alla kärnkomponenter säkerställer perfekt samordnade gränssnitt och höga systemprestanda.
• Automated Small Division Warehouse (AKL): Förutom Palette-HRL erbjuder SSI Schäfer också hela automatiserade lagersystem för containrar, lådor eller brickor.
• Logistiklösningar för bilindustrin: SSI Schäfer har en stark närvaro inom bilindustrin och levererar omfattande logistiklösningar till stora tillverkare som BMW, Daimler och Volkswagen.

Vilka egenutvecklade mjukvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder SSI Schäfer för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Central Software Suite från SSI Schäfer är WAMAS® (Warehouse Management Application System). Denna modulära och skalbara mjukvaruplattform täcker alla nivåer av logistiken den:

• WAMAS WMS (Warehouse Management System): För administration, kontroll och optimering av hela lagret.
• WAMAS MFS (Material Flow System): För realtidskontroll av de automatiserade hårdvarukomponenterna.
• Wamas Lighthouse: Ett visualiserings- och kontrollverktygsverktyg som skapar transparens genom systemprestanda.

Förutom Wamas erbjuder SSI Schäfer också djup expertis i implementeringen av SAP Extended Warehouse Management (EWM) genom majoritetsandelen i SAP -specialister Swan, vilket möjliggör sömlös integration i befintliga SAP -landskap.

Med vilka strategiska unika försäljningspoäng, innovationer eller välkända kundprojekt sticker SSI Schäfer ut från tävlingen?

SSI Schäfers unika försäljningsargument är kombinationen av tysk ingenjörskonst, hög vertikal integration och globalt ledarskap inom silokonstruktion för höglager. Som generalentreprenör erbjuder företaget allt från en enda källa – från planering och strukturanalys till stålkonstruktion och mekatronik, IT och service. Denna omfattande expertis skapar robusta och hållbara system. Ett prestigefyllt referensprojekt är det toppmoderna logistikcentret för HARIBO i Tyskland. För konfektyrtillverkaren byggde SSI Schäfer ett 40 meter högt silo-höglager med över 92 000 pallplatser, 22 lager- och plockmaskiner och 2,6 km transportbandsteknik, styrd av WAMAS-programvara. Projektet slutfördes före schemat och inom budget och utgör den logistiska ryggraden för den globala leveransen av Gold Bears.

Honeywell Intelligrerade (Honeywell)

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Honeywell intelligrerade?

Honeywell Intelligrated är affärsområdet för lagerautomation av den amerikanska teknikgruppen Honeywell. Med en omsättning på 2,336 miljarder dollar 2022 tog företaget tredje plats i den globala rankningen av automatiseringsleverantörerna. Integration i Fortune 500 -gruppen Honeywell, som fungerar inom områden som flyg-, byggteknik och säkerhetsteknik, ger Honeywell intelligrerade intelligrerade tillgång till enorma resurser inom forskning och utveckling, särskilt inom mjukvaran, sensorer och AI. Huvudkontoret är i Charlotte, North Carolina, med globala filialer. Företagsstrategin syftar till att fungera som en komplett leverantör för integrerad distribution, uppfyllande och tillverkningslösningar.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för Honeywell intelligrerade inom området Automated High -Bay Warehouse (AS/RS)?

Honeywell Intelligrated fokuserar starkt på flexibla och skalbara AS/RS-skyttellösningar som är utformade för hög genomströmningshastigheter och effektivitet i e-handel och omnikanaluppfyllning. Till skillnad från vissa konkurrenter är fokus mindre på klassiska, tunga pallställets styrenheter, men på dynamiska system för containrar, lådor och brickor.

• AS/RS Shuttle Systems: Portföljen innehåller olika skyttelösningar som är skräddarsydda efter olika krav. Dessa system använder höghastighetsbussar och vertikala hissar för att maximera lagringsutrymmet och effektivt hantera ett brett utbud av SKU: er (lagerhållningsenheter).
• En nivå shuttle (OLS): En skyttel driver en dedikerad nivå för maximal genomströmning eller kan uppnå flera nivåer för ökad flexibilitet via hiss. Systemet kan lagra föremål enkla, dubbla, trippel och till och med fyra.
• Högvolymbuffertbuss (HVBS): Ett högt tätt buffertsystem med flera gator, som är utformat för att snabbt rotera lager och höga genomströmningshastigheter för att ge dig nedströmsprocesser som frakt.
• Integrationskompetens: En stor styrka är förmågan att sömlöst integrera AS/RS -system i omfattande totala lösningar. Honeywell Intelligrated erbjuder en bred portfölj av intern transportteknologi, sorteringssystem, plockning av teknik (t.ex. pick-to-light) och robotik.
• Palettier och depaletting-lösningar: Företaget är också en ledande leverantör av palletiska lösningar från Alvey-varumärket, som sträcker sig från enkla till höghastighetsapplikationer.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Honeywell intelligrerade för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Programvaran är en central pelare på Honeywell Intelligrerade. Systemen styrs av den innovativa Honeywell Momentum ™ Warehouse Execution System (WES) -plattformen. Denna WES går utöver ett traditionellt lagerkontrollsystem (toalett) genom att inte bara kontrollera hårdvaran, utan också fatta beslut för att optimera arbetsprocesser, lager och beställningar i realtid. Den har en komponent som kallas ”beslutsintelligens” som använder avancerade algoritmer för att maximera effektiviteten. Detta kompletteras av MC4 Machine Control -plattformen och digitala tjänster baserat på generativ AI, till exempel ”underhållsassistent” för snabbare felkorrigering.

Vilken strategisk unik försäljningsplats, innovationer eller välkända kundprojekt sticker ut från tävlingen?

Honeywell Intelligrates strategiska unika försäljningsplats är den djupa integrationen av progressiv automatiseringshårdvara med en kraftfull, datakontrollerad mjukvaruplattform (Momentum Wes), allt under taket i en global teknikgrupp. Detta gör det möjligt för företaget att inte bara erbjuda maskiner, utan också intelligenta, självoptimerande uppfyllande lösningar. Fokus ligger på att lösa de komplexa utmaningarna i modern e-handel, till exempel stigande kundförväntningar, arbetskraftsbrist och behovet av snabbare, exakta leveranser. Genom att placera som en "enskild källa" -leverantör för hela lösningen, från hårdvara till programvara och service, minskas projektrisken för kunden och maximalt systemtillgänglighet säkerställs.

Vanderlande

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Vanderlande?

Vanderlanden, med sitt huvudkontor i Veghel, Nederländerna, är en global marknadsledande inom logistikprocessen automatisering och tog 2022 fjärde plats i global ranking med en försäljning på 2,2 miljarder USD. Företaget, som grundades 1949, har varit en del av Toyota Advanced Logistics Group (Tang) och ett dotterbolag till Toyota Industries Corporation (TIO) sedan 2017. Denna anknytning ger Vanderlande enorm finansiell stabilitet och tillgång till ett globalt nätverk och komplementteknik, särskilt inom området industriella lastbilar. Vanderlanden är särskilt dominerande i två specifika marknadssegment: flygplatslogistik (bagagetransportsystem) och paketfördelning (sorteringssystem). Deras system är installerade på över 600 flygplatser över hela världen, inklusive 17 av de 20 största och sorterar över 52 miljoner paket varje dag.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för Vanderlande inom området automatiserade lagerlösningar?

Medan Vanderlande har sina rötter i flygplatsen och paketlogistiken har företaget framgångsrikt utvidgat sin portfölj till Warehouse Automation Market. Kärnkompetenserna här är i mycket flexibla och skalbara system för e-handel, detaljhandel och omnichannel.

• ADAPTO (Shuttle System för containrar): Adapto är Vanderlandes flaggskepp inom området Small Division. Det är ett 3D -bussystem där skyttarna inte bara kan navigera i korridorerna, utan också vertikalt mellan nivåerna med hjälp av integrerade hissar. Detta möjliggör hög flexibilitet, redundans och direkt tillgång till varje behållare, vilket gör den idealisk för snabbordningskompositionen.
• Pall AVS (autonoma fordon för pallar): För palltransport förlitar sig Vanderlande på en flotta av autonoma fordon (AVS) istället för traditionella, järnvägsbundna hylloperationer. Portföljen inkluderar autonoma gaffeltruckar (AFS) och autonoma mobilrobotar (AMR) som ”Chain Pallet Runner”. Dessa fordon kan flexibelt transportera pallar mellan olika lagringsområden, transportteknik och hyllor och är enkla att skalbara.
• Storepick (Automated Case Picking Solution): Detta är en slutlig lösning för automatiserad plockning av handelsenheter (fall) för detaljhandel. Den kombinerar lagerteknologier med robotpalllösningar för att skapa grenvänliga pallar.
• Robot -Supported Palletry: Vanderlande erbjuder både manuella och robotstödda pallar. Robotarna kan stapla upp till 750 lådor per timme på pallar eller rullbehållare, varvid intelligent programvara säkerställer optimala, stabila staplingsmönster.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Vanderlande för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Vanderlande-systemen är intelligenta via den interna Software Suite-visionen. Denna plattform inkluderar alla nivåer av lagringskontroll, från den överordnade administrationen till realtidskoordinering av de materiella floderna. En viktig komponent är Load Forming Logic (LFL) -programvaran, som var speciellt utvecklad för skapandet av grenvänliga pallar. Den beräknar optimala staplingsmönster, som tar hänsyn till både palettens stabilitet och arrangemanget av produktgrupperna enligt butikslayan.

Vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt sticker ut från tävlingen?

Vanderlands strategiska unika försäljningsplats är marknadsledningen i de mycket krävande segmenten av flygplats- och paketlogistik, i kombination med tillhörighet till Toyota -gruppen. Erfarenheten från dessa branscher, där den högsta tillgängligheten och genomströmningsgraden är avgörande, flyter in i utvecklingen av deras lagerlösningar. Fokus på flexibla, skyttel och AV-baserade system istället för styva, järnvägsbundna RBG: er återspeglar ett modernt tillvägagångssätt som syftar till skalbarhet och anpassningsförmåga till de dynamiska kraven i e-handel. Välkända kunder från detaljhandel och e-handel som Albert Heijn, Kaufland, Zalando och Asda understryker den framgångsrika användningen av dessa tekniker i lagermiljön.

Knapp AG

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Knapp AG?

Knapp AG, med huvudkontor i Hart nära Graz, Österrike, är en global ledande teknikleverantör för intralogistiklösningar och har etablerat sig som en av de bästa aktörerna på marknaden. Med imponerande försäljningstillväxt från över 16 % till 2,139 miljarder USD 2022 klättrade företaget femte i global ranking. Knapp grundades 1952 och utvecklades från ett litet företag till en internationell grupp med cirka 8 300 anställda och 49 platser över hela världen. Företaget kännetecknas av en hög nivå av innovativ styrka, vilket återspeglas i årliga investeringar på cirka 6 % av försäljningen inom forskning och utveckling. Knapp positionerar sig som en "värdekedja teknisk partner", som erbjuder holistiska automatiserings- och digitaliseringslösningar för hela värdekedjan.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för bara inom automatiserade lagrings- och plockningssystem?

Knapp är känd för sina mycket innovativa och tekniskt ledande system, som ofta sätter nya standarder i branschen. Kärnkompetenserna inkluderar:

• OSR Shuttle ™ Evo (Shuttle System): OSR -skytteln är hjärtat i många knappa lösningar och anses vara ett av de mest revolutionära skyttelsystemen på marknaden. Det är ett högpresterande och flexibelt system för lagring och plockning av containrar och lådor och utgör grunden för "noll-touch" -lagret. Det är också lämpligt för användning i frysta miljöer.
• RunPick (Robotic Universal Picker): En helautomatisk lösning för grenande vänlig palletri speciellt utvecklad för livsmedelshandel. En robot plockas och staplar färska och torra varor på pallar eller rullbehållare. En speciell funktion är "flera objektplockning", där roboten tar flera objekt samtidigt för att uppnå maximal prestanda.
• Palette High-Bay Warehouse: Knapp erbjuder också klassisk pall RLL med energieffektiva, lågt underhållshylla driftsenheter. Dessa kan lagra pallar på upp till 30 meter upp till 30 meter upp till 1 500 kg.
• Robotik och AI: Företaget är ledande inom användningen av AI-baserade robotik. "Pick-it-Easy Robot" är en intelligent plockningsrobot som kan känna igen och ta en mängd olika artiklar oberoende tack vare Vision Technology.
• Open Shuttle (AMRS): Knapp har utvecklat sin egen flotta av autonoma mobilrobotar (AMR) med de öppna skyttlarna, som var flexibla mellan lagringsområden.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder kort för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Programvaran är en integrerad del av de knappa systemlösningarna. Den egenutvecklade programvarusviten Kisoft kontrollerar och optimerar alla processer i lagret, från mottagande av varor till resultatet av varorna. Kisoft är modulärt och omfattar alla nivåer i programvaruhierarkin, från maskingontroll (toalett) till lagerhantering (WMS) till analysverktyg. Programvaran är avgörande för flexibiliteten och skalbarheten i Knapp -systemen och möjliggör implementering av komplexa strategier som "Zero Touch" -lagret.

Med vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt sticker ut från tävlingen?

Den strategiska unika försäljningsplatsen för Knapp är teknikledaren och innovativ styrka, särskilt inom området Shuttle Systems och AI-baserade robotik. Företaget bedriver konsekvent visionen om "noll-touch" -lagret, där manuella, icke-värde-tilläggsarbetssteg minimeras. Med lösningar som OSR -skytteln erbjuder RunPick och Pick -It -Easy Robot nästan byggstenar för att uppnå detta mål. Den starka specialiseringen inom kärnindustrin som hälso- och sjukvård, mode, livsmedelshandel och e-handel gör att utvecklingen kan vara mycket anpassad. Kända företag som Adidas, Hugo Boss, L'Oréal, Spar, Würth och Kroger förlitar sig på de intelligenta automatiseringslösningarna för Knapp, som understryker marknadsledarskap i många segment.

Murata Machinery, Ltd. (Muratec)

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Murata -maskiner?

Murata Machinery, Ltd., som förekommer under Muratec -varumärket, är en diversifierad japansk teknikgrupp med huvudkontor i Kyoto. I den globala rankningen av lagerleverantörerna tog företaget sjunde plats 2022 med en försäljning på 1,97 miljarder USD. Murata -maskiner är mer än bara en intralogistikleverantör; Företaget arbetar också inom områdena maskinverktyg (CNC -vridmaskiner), textilmaskiner och rena rumsautomation. Denna breda tekniska grund möjliggör synergier och djup expertis inom tillverkningsautomation. Logistikavdelningen positionerar sig som en kundorienterad systemintegrator som utformar skräddarsydda (”skräddarsydda”) logistiksystem som är anpassade efter kundernas specifika behov.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för Murata -maskiner inom området för automatiserade lager- och transportsystem?

Muratec erbjuder en holistisk portfölj som sömlöst ansluter lagring, transport och sortering. Kärnkompetenserna inkluderar en mängd AS/RS- och transportsystem:

• Enhetsbelastning AS/RS (PC Crane): Detta är Muratecs lösning för att lagra tunga belastningar på pallar, roller eller stora brickor. "PC Crane" -hyllkontrollenheterna är utformade för högpresterande drift i distributionscentra och produktionsplatser och kan hantera belastningar från ca. 225 kg till 1 800 kg (500 till 4 000 pund).
• MINI LOAD AS/RS (UX Crane): För lagring av små delar i containrar eller lådor erbjuder Muratec högprecision miniload-system som är optimerade för hastighet och rymdeffektivitet.
• Shuttle & Sortation AS/RS (University Shuttle, Shuttliner): Muratec har avancerade skyttelsystem. Shuttliner är ett järnvägsstyrt container-sorteringssystem med hög bearbetningskapacitet, som kan ageras som en varor-till-personlösning och kan anslutas till flera AS/Rs och plockningssystem.
• Järnvägsbaserade fordon (järnvägsgudade fordon, RGV): System som RTN-X är utformade för snabb och exakta transport av pallar mellan varorens ingång och frakt och räckvidd på upp till 250 m/min.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder Murata -maskiner för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Muratec erbjuder sina egna mjukvarulösningar som fungerar som ”ryggraden” i automatiseringssystemen. Dessa inkluderar lagerhanteringssystem (WMS) och lagerkontrollsystem (toalett), som integrerar alla processer från lagerhantering till beställning av bearbetning till kontroll av materialflödet. Programvaran möjliggör sömlös anslutning av lager-, transport- och sorteringsfunktioner och säkerställer en harmoniserad och effektiv driftskontroll.

Med vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt, står Murata Machinery ut från tävlingen?

Den strategiska unika försäljningspunkten för Murata -maskiner är den breda tekniska diversifieringen och den resulterande förmågan att erbjuda mycket skräddarsydda och integrerade automatiseringslösningar som går långt utöver ren lagerlogistik. Med över 50 års erfarenhet av automatisering och mer än 34 000 globala installationer har företaget en enorm expertis. Slagordet "gör det, flytta den, lagra den och integrera den" understryker den holistiska metoden som kombinerar tillverknings- och logistikprocesser. Muratec är särskilt stark inom branscher som kräver hög precision och tillförlitlighet, såsom bil-, halvledare och luftfartsindustri. Muratec gör Muratec till en stark partner för komplexa automatiseringsprojekt för att leverera kompletta system från lagring (AS/RS) via transport (AGVS/RGV) till sortering från en enda källa.

TGW Logistics Group

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar TGW Logistics Group?

TGW Logistics Group, med huvudkontor i Marchtrenk, Österrike, är en ledande global systemintegratör för högautomatiserade intralogistiklösningar. År 2022 rankades företaget som nummer 13 i den globala rankingen med en omsättning på 991 miljoner USD. Ett utmärkande drag för TGW är dess företagsstruktur: det är ett stiftelsebaserat företag. Denna struktur, baserad på grundaren Ludwig Szinicz filosofi, "Människan i centrum – lärande och tillväxt", innebär att företaget inte fokuserar på kortsiktig vinstmaximering för investerare, utan snarare på långsiktig, hållbar framgång och ansvar gentemot anställda och kunder. TGW grundades 1969 och har vuxit från en liten metallbearbetningsverkstad till ett globalt företag med över 4 500 anställda i Europa, Nordamerika och Asien.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för TGW inom området för automatiserat lager och plockningssystem?

TGW utvecklar och tillverkar alla kärnkomponenter i sina lösningar – mekatronik, robotik och programvara – internt för att säkerställa sömlös integration och hög prestanda. Kärnkompetenser inom teknologi inkluderar:

• Shuttle Systems (Stingray): Stingray Shuttle System är en kärnkraftsteknologi från TGW för mycket dynamisk lagring och plockning av containrar, brickor och lådor. Den är utformad för medelstora till mycket höga genomströmningshastigheter och kännetecknas av hög lagringstäthet och energieffektivitet. En speciell variant är optimerad för användning i frys upp till -24 ° C.
• Hyllkontrollenheter (Mustang, Stratus, Magnus): TGW erbjuder en familj av hyllan driftsenheter för olika krav. Mustang är en mast RBG för små delar (upp till 100 kg) och höjder upp till 25 m. Stratus är en två-mast-RBG för tyngre belastningar (upp till 300 kg). Magnus är en kraftfull pall RBG som kan flytta laster upp till ca. 1 250 kg (2 750 kg) i höjder upp till 18 m och kännetecknas av höga körhastigheter.
• Robotbaserad plockning (Rovoflex): Med Rovoflex erbjuder TGW en robot-backing-lösning som kan användas autonomt eller i samband med manuella jobb för att öka effektiviteten och flexibiliteten i plockningsprocessen.
• Pocketorters (Omnipick): För e-handel och omnichannel-område erbjuder TGW det flexibla och skalbara fickinredningssystemet omnipick, som är idealisk för buffring, sortering och sekvensering av enskilda föremål.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder TGW för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

TGW -systemen styrs av TGW Warehouse -programvaran. Denna omfattande mjukvarusvit täcker alla logistiska processer och används av över 25 000 användare över hela världen. Programvaran är modulär och innehåller ett lagerhanteringssystem (WMS), ett materialflödeskontrollsystem (MFS) och visualiseringsverktyg. Det är utformat för att optimera materialflödet, för att hantera beståndet i realtid och för att skapa en hög nivå av transparens över alla processer. TGW erbjuder också expertis inom integration med SAP EWM.

Med vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt sticker TGW ut från tävlingen?

Den centrala unika försäljningsplatsen för TGW är kombinationen av grundstrukturen och det tillhörande fokuset på långsiktiga partnerskap och hållbarhet samt den höga tekniska kompetensen som en systemintegrator som ger allt från en enda källa. Företagsfilosofin "Mensch in the Focus" formar samarbete med kunder och anställda. TGW är särskilt stark inom mat, mode och allmän detaljhandel. Välkända kunder som mathandlarens picknick, den frysta logistiska North Frost samt stora märken som Levi Strauss & Co., Urban Outfitters och Gap förlitar sig på automatiseringslösningarna från TGW. Northern Frost -projektet visar expertis i krävande frysta miljöer, där TGW har insett ett centralt distributionscenter med en pall -rll och ett busslager vid -24 ° C.

Witron Integrated Logistics

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur Mark Witron?

WITRON Logistik + Informatik GmbH är en högspecialiserad tysk generalentreprenör för planering och implementering av automatiserade logistik- och orderplockningssystem. Företaget, med huvudkontor i Parkstein, Tyskland, rankades tionde i den globala rankningen år 2022 med en omsättning på 1,2 miljarder USD. WITRON skiljer sig från många konkurrenter med sin affärsmodell: Företaget agerar inte bara som systemleverantör, utan som generalentreprenör och tar ett helhetsansvar för ett projekt – från planering och implementering till tekniskt och operativt stöd för den löpande verksamheten av team på plats. Denna modell erbjuder kunderna maximal säkerhet och tillgänglighet.

Vilka är de tekniska kärnkompetenserna för WITRON, särskilt inom området automatiserad plockning?

Witrons kärnkompetens ligger i utvecklingen av holistiska, helautomatiska logistiksystem som är speciellt anpassade efter kraven i livsmedelshandeln. Den mest kända och mest framgångsrika tekniken är det patenterade OPM -systemet.

• OPM (Order Picking Machinery): Detta är hjärtat i Witron -lösningarna och anses vara världens mest framgångsrika helautomatiska plockningssystem för handelsenheter (fall). Systemet väljer objekt helt automatiskt från ett pall-high-bay-lager och ett automatiskt små divisionslager (AKL) och sätter dem samman på pallar eller rullbehållare.
• Så här fungerar OPM: Levererade pallar lagras i ett höglager. Vid behov transporteras de till en automatisk avpalleterare, som tar bort de enskilda lagren. Detaljhandelsenheterna separeras, överförs till brickor och tillfälligt lagras i ett dynamiskt miniload-system. När en kundorder tas emot beräknar intelligent programvara den optimala, butiksspecifika staplingsplanen ("separeringsmatris"). Artiklarna hämtas sedan från miniload-systemet i exakt ordning och matas till COM (Case Order Machine). Denna mycket dynamiska lastningsenhet trycker och transporterar artiklarna försiktigt över på målpallen – till skillnad från griprobotar. Ett "packhörn" säkerställer stabilitet. Resultatet är en felfri, tätt packad, butiksspecifik pall som automatiskt lindas in och förbereds för leverans.
• Andra system: Förutom OPM för torrvaror erbjuder WITRON liknande lösningar för färskvaru- (AIO – All-in-One Order Fulfillment) och frysvarusektorerna, samt för styckvaruplockning (CPS – Car Picking System).

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder WITRON för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Witron utvecklar hela IT- och kontrolltekniken i sitt eget hus. Den egenutvecklade mjukvaruplattformen är hjärnans hjärna och är avgörande för helautomatisk drift. Det inkluderar alla nivåer, från det övergripande lagerhanteringssystemet (WMS), som hanterar lager och beställningar, till Material Flow System (MFS) som styr maskinerna i realtid. En av mjukvarans kärnfunktioner är den komplexa algoritmen, som beräknar den optimala enkla matrisen för varje beställning med hänsyn till artikeln, storlek, stabilitet och grenen från kunden.

Vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt sticker ut från tävlingen?

WITRONs enastående unika försäljningsargument är deras extrema specialisering inom livsmedelsindustrin och deras affärsmodell som generalentreprenör med operativt ansvar. Istället för att bara sälja enskilda teknologier levererar WITRON en nyckelfärdig, garanterad logistiktjänst. OPM-tekniken är unik i sin funktionalitet – särskilt COM-maskinen, som trycker på varor istället för att gripa dem – och möjliggör en skonsam hantering av ett mycket brett utbud av varor. Många ledande livsmedelsåterförsäljare i Europa och Nordamerika, inklusive många av de största stormarknadskedjorna, förlitar sig på WITRONs OPM-lösning, ofta på flera platser och över alla temperaturintervall (torr, färsk och fryst). Detta understryker WITRON-systemens tillförlitlighet och kostnadseffektivitet inom en av de mest krävande logistiksektorerna.

Kardex Ag

Vilken global marknadsposition och företagsstruktur kännetecknar Kardex AG?

Kardex AG, med huvudkontor i Zürich, Schweiz, är en global leverantör av intralogistiklösningar som fokuserar på två huvudsakliga affärsområden: Kardex Remstar, specialiserad på dynamiska lagrings- och tillhandahållningssystem (såsom vertikala lyftningar och karusell) och Kardex MLOG, specialiserade i integrerade materialflödesystem och automaterade högdistanslager. År 2022 tog Kardex 17: e plats i den globala rankningen av automatiseringsleverantörer med en försäljning på 607 miljoner dollar. Företaget positionerar sig som specialist för skräddarsydda lösningar, särskilt i krävande industriella miljöer.

Vilka är de teknologiska kärnkompetenserna för Kardex Mlog inom området automatiserat lager med högt bay?

Kardex MLog är experten inom Kardex -gruppen för stora, automatiserade lagersystem. Kärnkompetenserna inkluderar planering och implementering av nyckelfärdiga system:

• Högt lager lager för pallar: CARTEX MLOG Utvecklar och bygger skräddarsydd högböjningslager för pallar, nätlådor och specialbelastningsbärare med höjder på upp till 45 meter. Lageret kan tolkas som enkla eller flera djupa system för att maximera lagringstätheten och användningen av rymden.
• Hyllkontrollenheter (Stacker Cranes): Företaget producerar sin egen familj av modulära hyllkontrollenheter för pallar (upp till 45 m höga) och små delar (minioad, upp till 24 m hög). Dessa RBG: er är kända för sin prestanda, energieffektivitet och flexibilitet och kan konfigureras med olika belastningskåpor för olika lastningsenheter.
• Specialisering i krävande miljöer: En speciell styrka av Kardex Mlog är expertis i utmanande miljöer. Företaget inser projekt under frysta förhållanden, i explosion -skyddade zoner (ATEX) eller under rena rumsförhållanden.
• Speciallösningar: Kardex MLOG har också erfarenhet av utveckling av lösningar för specialvaror som lagras utan ytterligare lastbärare, såsom däck, köksplattor eller pappersrullar.

Vilka egna programvaruplattformar (WMS/WES/WCS) använder cartex för att kontrollera och optimera logistikprocesserna?

Det modulära mjukvarulösning Kardex Control Center styrs av den modulära mjukvarulösningen. Denna plattform innehåller alla nödvändiga IT -funktioner, från materialflödeskontroll (MFC/WCS) till lagerhantering (WMS). Programvaran är individuellt anpassad till kundens processer och krav och säkerställer samordning och övervakning av alla automatiserade processer.

Vilka strategiska unika försäljningsställen, innovationer eller välkända kundprojekt sticker ut från tävlingen?

Den strategiska unika försäljningsstället från Kardex MLOG är positioneringen som en entreprenör och specialist för att kräva hög-bay-lagerprojekt. Medan många stora konkurrenter täcker en mycket bred portfölj, fokuserar Mlog på förverkligandet av komplexa, skräddarsydda HRL, särskilt där standardlösningar når sina gränser (t.ex. fryst, farligt gods). Det långvariga partnerskapet med kunder som Fresenius Kabi Logistik GmbH understryker denna kompetens. Peter Hubl, logistikchef på Fresenius Kabi, berömmer kombinationen av logistik-kunskap och den exakta kunskapen om de platsspecifika kraven från tidigare projekt som ett avgörande skäl för upprepat samarbete. Andra välkända projekt inkluderar utvidgningen av ett distributionsläger för Procter & Gamble med åtta gränder under drift och byggandet av tvillingläger för billeverantören Boysen.

Hur specialister konstruerar lager med högt bay

Grunden för varje modernt lager är en noggrant tillverkad stålkonstruktion som är mer än bara en hylla – den är hjärtat i intralogistiken.

Tungbelastande intralogistik och container med hög basläger Expert LTW

LTW Intralogistics, med huvudkontor i Wolfurt, Österrike, är en etablerad komplett systemleverantör för intralogistik och har varit verksamt på marknaden i över 40 år som en del av Doppelmayr-gruppen. Företaget har över 200 anställda och verksamheter i Österrike, Tyskland och USA.

Som fullserviceleverantör utvecklar och implementerar LTW containerhöglager, nyckelfärdiga automatiserade höglager (HBW), automatiserade smådelslager (ASW) och erbjuder lagrings- och plockmaskiner, transportbandsteknik, styrsystem och programvara för lagerhantering från en enda källa. En särskild styrka ligger i frysapplikationer – sedan 1991 har LTW implementerat över 100 projekt världen över och har omfattande erfarenhet av temperaturer ner till -28°C.

Företaget kännetecknas av sin tillverkningskvalitet enligt kabelbilstandarden, vilket garanterar den högsta precisionen såväl som robusta och permanenta komponenter. Referensprojekt som Logistics Center for Gebrüder Weiss med 68 000 pallplatser och 13 hyllanordningsenheter eller det automatiserade systemet för RWA Raiffeisen Ware Österrike med 46 400 containerplatser illustrerar företagets kompetens.

Vad är Boxbay -systemet och hur kan denna teknik revolutionera portlogistik för fartygsbehållare?

Teknik och funktionalitet

Boxbay är ett intelligent högbävslagssystem (HBS) som var speciellt utvecklat för lagring av standard ISO-fartygs scontainers. Istället för att stapla behållare i breda, platta områden (containertgård) ovanpå varandra, lagras de i en massiv, upp till 50 meter hög stålhyllkonstruktion på upp till elva nivåer. Lagring och outsourcing sker helt automatiskt av järnvägsstyrda kranar, som kan köra direkt till varje enskilt lagringsutrymme.

Revolutionär fördel

Det avgörande genombrottet av Boxbay ligger i eliminering av den så kallade "omskiftande". I en konventionell terminal måste flera behållare ofta flyttas för att få en viss container staplad nedan. Dessa oproduktiva rörelser kostar tid, energi och pengar. Eftersom Boxbay möjliggör direkt åtkomst till varje behållare elimineras detta problem helt.

Kvantifierbara fördelar

• Drastiskt reducerat rymdkrav: Boxbay kan lagra samma antal containrar på bara en tredjedel av området för en konventionell terminal. Detta är en enorm fördel för hamnar i tätbefolkade stadsområden med höga fastighetspriser.
• Ökad kuverthastighet: Genom att stapla omgivningen och automatiseringen är lastning och lossningstider för fartyg och lastbilar betydligt förkortade.
• Förbättrad effektivitet och säkerhet: Systemet är mer energieffektivt och minskar risken för olyckor, eftersom mindre manuella insatser och tunga maskinrörelser på terminalområdet krävs.

Partnerna bakom innovationen

Boxbay är ett joint venture mellan två branschledare: DP World, en av de största globala hamnoperatörerna, och SMS -gruppen, en tysk specialist för industriell anläggning och tung maskinbyggnad. Detta partnerskap kombinerar djup kunskap om hamnlogistikprocesser med förstklassig tysk teknik. Ett pilotprojekt realiseras för närvarande i Jebel Ali Terminal 4 av DP World i Dubai.

Om denna teknik råder, kan den omdefiniera ekonomi och prestanda för hamnar över hela världen, öka motståndskraften hos globala leveranskedjor och leda varorna som hanterar till en ny era av automatisering. Det är överföringen av de beprövade principerna för intralogistik till måttstocken för global frakt.

Vilka andra viktiga, särskilt tyskar, tillverkare av lager med höga och komponenter som Dambach eller Beumer Group finns det?

Förutom den globala topp 10 formar många högt specialiserade företag marknaden för lager med högt bay, många av dem från den tyska medelklassen. De fungerar ofta som komponentleverantörer eller systemintegratorer och är viktiga för implementeringen av komplexa system.

Dambach Warehouse Systems

Detta företag baserat i Tyskland är ett utmärkt exempel på en mycket specialiserad komponenttillverkare med kvalitetsfunktionen "tillverkad i Tyskland". Dambach fokuserar på utveckling och produktion av två kärnkomponenter inom automatiserad lagerteknik:

• Hyllkontrollenheter (RBG): Dambach erbjuder ett brett utbud av RBG för pallar och små delar. En speciell funktion är de kurvrelaterade RBG: erna, som kan använda flera växlar med endast en enhet, vilket ökar flexibiliteten och sänker investeringskostnaderna.
• Pallet Shuttle Systems: Med system som Multiflex (ett Mother-Child Shuttle-system) erbjuder Dambach mycket dynamiska lösningar för det flera djupet av pallar.

Dambach fungerar vanligtvis inte som en entreprenör för slutkunden, utan som en strategisk partner och leverantör för stora systemintegratorer. Referensprojektet för Diehl Aircabin, en leverantör till luftfartsindustrin, visar expertisen i att hantera krävande, stora och känsliga lastbärare (specialflygbehållare).

Gumergrupp

BEUMER -gruppen från Beckum, Tyskland, är en global grupp vars kärnkompetenser är inom finansiering, sortering, palletik och förpackningsteknik. Företaget själv producerar inte klassisk pall som/rs. Istället fungerar det som en systemintegrator som integreras som/rs -teknik från partners i omfattande logistiklösningar. Fokus ligger på att optimera hela materialflödet från varu kvitto till frakt till frakt för branscher som e-handel, mode och detaljhandel. Ett projekt för Varner Fashion Group visar denna affärsmodell: Beumer integrerade ett Autostore® -system och en pall AS/RS (levererad av Swisslog) via ett komplext sorteringssystem till en mycket effektiv övergripande lösning. Detta illustrerar skillnaden mellan en komponenttillverkare (såsom Dambach), en AS/RS -tillverkare (som Swisslog) och en integrator (som Beumer), som kombinerar olika tekniker till en fungerande helhet.

Gebhardt intralogistikgrupp

Med sitt huvudkontor i Sinsheim är Gebhardt Intralogistics Group ett traditionellt tyskt medelstort företag med över 70 års erfarenhet. Family -run -företaget genererade en försäljning på 179,3 miljoner euro med 955 anställda 2023 och utvecklade det första shuttl -lagret med induktiv energiöverföring i slutet av 1990 -talet. Idag erbjuder Gebhardt med StoreBiter® Shuttle System innovativa lagerlösningar för containrar och pallar.

Westfalia Technologies

Westfalia i Borgholzhausen är en av världens ledande tillverkare av automatiserade lagersystem. Som en entreprenör har företaget implementerat projekt inom intralogistik sedan 1971 och producerar hyllkontrollenheter, transportteknologi och lagerhanteringsprogramvara enligt mottoet "logistik. Tillverkad i Tyskland".

Hacobau gmbh

Hacoau från Hameln är specialiserad på Tüv-certifierade hyllor och hyllsystem med flera våningar. Det medelstora företaget erbjuder fullständig planering, produktion och montering av den fysiska hyllstrukturen och utgör ofta grunden för vilken automatiseringstekniken för allmänare entreprenörer bygger upp.

PSI Technics GmbH

Med ARATEC -systemet utvecklar PSI från Urmitz innovativa positioneringslösningar för hyllkontrollenheter och automatiseringssystem som är det mest moderna alternativet till Set Trimble -systemen.

Denna mångfald av specialiserade tyska leverantörer – från tillverkare av rena komponentprodukter till stålkonstruktionsspecialister och innovativa nischteknikutvecklare – visar på djupet och expertisen hos tyska små och medelstora företag inom höglagerteknik. De kompletterar de globala marknadsledarna med högspecialiserade lösningar och utgör en viktig grund för implementeringen av komplexa automatiserade lagersystem.

Vilken roll spelar rena stålkonstruktionsspecialister som Kocher-hyllkonstruktion i konstruktionen av högbågslager?

Roll som specialist för stålbyggnad

Medan allmänna företagare som SSI Schäfer eller Dematic bär det övergripande ansvaret för ett automatiseringsprojekt och tillhandahåller nyckeltekniker som hyllkontrollenheter och programvara, är varje lager med högt bay baserat på en grundläggande komponent: en massiv stålstruktur. Här spelar högt specialiserade företag som Kocher Shelf Construction in, som spelar en avgörande roll i värdekedjan. Kocher Regalbau är en expert för planering, tillverkning och montering av stålkontrollkonstruktioner för lager med högt bål, särskilt i den krävande silokonstruktionen. De levererar det fysiska "skelettet" i lagret. Med silokonstruktionen är denna stålstruktur inte bara hyllan, utan samtidigt den bärande konstruktionen för taket och väggarna i hela byggnaden. Precisionen i produktionen och monteringen av denna stålstruktur är avgörande för den senare prestanda för de automatiserade komponenterna, eftersom hyllkontrollenheter endast har en millimetertolerans.

Dimensioner och komplexitet

Referensprojekten från Kocher Regalbau illustrerar de enorma dimensionerna i dessa byggnader. För kunder som Daimler i Germersheim, Kärcher i OBERSONTHEIM eller FEBI i Gelsenkirchen, läger med höjder på upp till 40 meter, förvarades lagringskapacitet för tiotusentals pallar och stålförbrukning på flera tusen ton per projekt. Ett projekt för läkemedelsföretaget PISA i ett jordbävningsområde i Mexiko krävde speciell teknisk kunskap för att säkerställa stabiliteten på den 28 meter höga och 180 meter långa strukturen. Enbart för detta projekt installerades 4 100 ton stål och skickades till Mexiko i 250 40 fot containrar.

Dessa exempel visar att byggandet av ett lager med högt bay kräver en komplex interaktion mellan olika specialister. Generalentreprenörerna orkestrerar projektet, men expertisen hos stålkonstruktionspecialister som Kocher Regalbau är den oundgängliga grunden för hela systemets stabilitet, säkerhet och hållbarhet.

Den globala ekonomin upplever för närvarande en grundläggande förändring, en trasig epok som skakar hörnstenarna i den globala logistiken. ERA med hyper-globalisering, som kännetecknades av den orubbliga strävan efter maximal effektivitet och principen om "just-in-time", ger plats för en ny verklighet. Detta kännetecknas av djupa strukturella pauser, geopolitiska förändringar och progressiv ekonomisk politisk fragmentering. Planeringen av internationella marknader och leveranskedjor, som en gång antogs som en självklarhet, löses upp och ersätts av en fas av växande osäkerhet.

Lämplig för detta:

• Strategisk motståndskraft i en fragmenterad värld genom intelligent infrastruktur och automatisering - Kravprofilen för experten på logistik med dubbla användningsområden

Strategisk implementering och framtida trender

Vilka är de väsentliga tekniska och ekonomiska kraven för en framgångsrik implementering av ett automatiserat lager med högt bay?

Implementering av ett automatiserat lager med högt bay (HRL) är ett komplext strategiskt beslut som går långt utöver det rena köpet av teknik. Framgång beror på en noggrann övervägande av ett antal tekniska och ekonomiska krav.

Ekonomiska krav

• Hög investeringsbehov (CAPEX): Införandet av en HRL är en kapitalintensiv investering. Kostnaderna inkluderar inte bara automatiseringstekniken utan också de strukturella justeringarna, IT -integration och projektledning.
• Väl-grundad ROI- och TCO-analys: En detaljerad analys av avkastningen på investeringen (ROI) och den totala kostnaden (TCO) är avgörande. ROI uppnås huvudsakligen genom att minska arbetskraftskostnaderna, öka produktiviteten, minimera fel och effektivare användning av mark. Lönsamheten för en HRL ökar avsevärt med antalet driftslager. En dygnet runt dygnet runt maximerar belastningen på systemet och accelererar avsevärt amorteringen.
• Långsiktig strategisk planering: En HRL är en långsiktig investering. Företag måste inkludera sina framtida tillväxtplaner, utvecklingen av produktportföljen och ändrade orderprofiler i planeringen för att säkerställa att systemet är skalbart och hållbart.

Tekniska och operativa krav

• Standardisering av lastningsenheterna: Detta är ett av de mest kritiska kraven. Automatiserade system som hylloperationer, transportteknologi och skyttlar förlitar sig på exakt definierade lastenheter (pallar, behållare) med solida dimensioner, vikter och kvalitetsstandarder. Inkonsekventa, skadade eller underordnade pallar är en av de vanligaste orsakerna till störningar och systemfel. En omfattande bedömning och standardisering av pallpoolen är därför ofta ett första, obligatoriskt steg.
• Strukturella och strukturella krav: En HRL ställer höga krav på golvplattans statistik för att absorbera de enorma punktbelastningarna i hyllorna. Brandskyddskraven är också komplexa. I Tyskland föreskrivs till exempel ett automatiskt brandsläckningssystem från en lagringsbelopp på 7,5 meter.
• Detaljerad process- och dataanalys: Framgångsrik automatisering börjar inte med tekniken utan med en djup analys av dina egna processer och data. Detta inkluderar materialflöden, artikelmasterdata (ABC -analys), genomströmningskrav (spetsbelastningar) och beställningsstrukturer. Endast på grundval av dessa data kan ett system utformas exakt.
• Lång realiseringsperiod: Komplexiteten i sådana projekt kräver en lång planeringshorisont. Företag bör förvänta sig den första idén om detaljerad planering, produktion, installation och idrifttagning med en period på minst 12 månader eller ofta betydligt längre.

Vilka megatrender – särskilt artificiell intelligens, digitala tvillingar och hållbarhet – kommer att forma intralogistiken fram till 2025 och framåt?

Intralogistikindustrin är på tröskeln för en ny era, som är mindre formad av stål och mekanik som data och intelligens. Tre anslutna megatrender är drivkrafterna för denna omvandling.

hållbarhet

Hållbarhet utvecklas från en "trevlig att ha" till ett tufft affärskrav. Drivet av lagkrav som den tyska lagen om leveranskedjan, men också genom tryckning av konsumenter och investerare, blir ekologiskt och socialt ansvar en central konkurrensfaktor. I intralogistik manifesterar denna trend sig inom flera områden:

• Energieffektivitet: Moderna hyllkontrollenheter och skyttlar är utrustade med energiåtervinningssystem som minskar elförbrukningen.
• Resursbevarande: Optimerade förpackningsalgoritmer minskar materialförbrukningen och användningen av återvinningsbara material i logistik (t.ex. plastbehållare istället för lådor) stöder den cirkulära ekonomin.
• Transparens: Spårbarheten hos produkter längs hela leveranskedjan blir en standard för att säkerställa etisk upphandlingspraxis. Tillverkare som Daifuku främjar redan aktivt miljövänliga lagerlösningar.

Artificiell intelligens (AI) och maskininlärning

AI är motorn för nästa steg av automatisering och optimering. Istället för att endast genomföra fördefinierade regler möjliggör AI-system dynamisk och självlärande kontroll av logistikprocesser. Applikationsfält är:

• Prognos och planering: AI -algoritmer analyserar historiska data, marknadstrender och externa faktorer för att förutsäga efterfrågan mer exakt. Detta optimerar lagerplanering och minskar överdrivna eller falska mängder.
• Intelligent placering av lagring: AI beslutar i realtid vilket lagringsutrymme är det mest effektiva för en nyligen inkommande artikel för att minimera framtida plockningsspår.
• AI-kontrollerad robotik: plocka robot, utrustad med avancerat bildigenkänning och AI, kan autonomt känna igen en allt större variation av artiklar, som driver visionen om "noll-touch" -laget.

Digitala tvillingar

En digital tvilling är en exakt, virtuell bild av ett fysiskt läger och dess processer. Denna teknik gör det möjligt för hela systemet att övervaka, analysera och simulera i realtid.

• Simulering och optimering: Företag kan spela genom "vad-om" -scenarier, t.ex. Effekterna av en förändrad orderstruktur eller ett maskinfel utan att störa verklig drift. På detta sätt kan processer optimeras och risker kan minimeras.
• Förutsägbart underhåll: Genom att analysera data från den digitala tvillingen kan potentiella störningar förutsägas innan de inträffar.

Ledande leverantörer som Dematic har redan presenterat AI-kontrollerade digitala tvillingar, som understryker den strategiska betydelsen av denna teknik.

Dessa trender leder till en grundläggande förändring på marknaden. Den fysiska hårdvaran som hyllor och kranar blir i allt högre grad en utbytbar grund (varor). Den avgörande konkurrensfördelen och det verkliga värdeskapandet skiftar till den intelligenta programvaran som systemet styr. Kunder köper inte längre bara ett hyllsystem, utan ett data -kontrollerat ekosystem för att optimera hela leveranskedjan. Detta tvingar traditionella mekaniska ingenjörer att byta till mjukvaru- och dataanalysföretag, eftersom betoning på plattformar som Honeywell Momentum Wes redan visar med ”beslutsintelligens”.

Vilka centrala rekommendationer kan härledas för företag som betraktar en strategisk investering i ett automatiserat lager med högt bay?

Baserat på analysen av marknaden, teknologier och de framtida trenderna kan fyra centrala rekommendationer för företag härledas innan det strategiska beslutet för ett automatiserat lager med högt bay:

Välj en holistisk partner, ingen ren leverantör

Framgången för ett automationsprojekt är avgörande för den sömlösa integrationen av alla komponenter. Istället för att köpa enskilda teknologier från olika leverantörer bör företag söka en strategisk partner som tar det övergripande ansvaret som generalentreprenör eller systemintegratör. Ledande leverantörer som SSI Schäfer, WITRON och Kardex Mlog erbjuder denna tjänst och stödjer kunder under hela livscykeln – från initial analys och planering via implementering till service, underhåll och framtida uppgraderingar. Detta minimerar gränssnittsrisker och säkerställer hög långsiktig systemtillgänglighet.

Prioritera programvara, skalbarhet och framtida livskraft

Hårdvaran definierar de fysiska gränserna för ett lager, men programvaran bestämmer dess intelligens, flexibilitet och framtida livskraft. Valet bör falla på en modulär och skalbar mjukvaruplattform (WMS/WES) som kan växa med företaget och anpassa sig till förändrade affärsprocesser. Se till att programvaran erbjuder öppna gränssnitt och kan integrera framtida tekniker som AI eller utökad analys. Programvaran är den mest hållbara delen av investeringen.

Börja med masterdata och processer, inte med tekniken

Den mest avancerade automatiseringstekniken är ineffektiv om de underliggande processerna och data är felaktiga. En framgångsrik implementering börjar med interna läxor: justering och standardisering av artikelns masterdata, definitionen av tydliga logistikprocesser och framför allt den konsekventa standardiseringen av de laddningsenheter som används. Ett projekt för introduktion av en HRL är alltid ett projekt för att optimera din egen organisation.

Tänk bortom lagerns gränser

De ledande leverantörerna av branschen är inte längre bara positionerade som en lagerleverantör, utan som en "värdekedje teknikpartner" (som kort formulerar). Ett automatiserat lager bör inte betraktas som en ö, utan som en integrerad, data -kontrollerad nod i hela värdekedjan. Effektivitetsvinsten är störst när de verkliga data som genereras i lagret används för att optimera processer (upphandling, produktion) och nedströms (distribution, transport). Det strategiska beslutet för en HRL är därför ett beslut för mer öppenhet och effektivitet i hela leveranskedjan.

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

 

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure