Logistik 4.1 är logistik med dubbla användningsområden som ett strategiskt vapen: motståndskraft och teknologi med AI, autonomi och automatisering

Den strategiska omorienteringen av logistik under 2000-talet

Militär logistik, historiskt sett ofta uppfattad som ett "bagagetåg" eller en stödjande hjälpfunktion, genomgår för närvarande en grundläggande omvandling. Inför en dramatiskt föränderlig global säkerhetssituation, som kännetecknas av återkomsten av mellanstatliga konflikter och den allestädes närvarande hybridhoten, är logistik inte längre bara en nödvändig tjänst, utan en avgörande strategisk förmåga. Det är ryggraden och nervsystemet i moderna väpnade styrkor, vars prestanda avgör avskräckning, uthållighet och i slutändan seger eller nederlag. Denna rapport analyserar den mångfacetterade omstruktureringen av militär logistik och belyser varför den har blivit ett proaktivt, strategiskt vapen.

Lämplig för detta:

• Speditionen och Logistik Baden-Württemberg (VSL) ställer krav för logistik för att försvara den

Från "bagagetåget" till "nervsystemet": Den historiska utvecklingen av militär logistik

Insikten att logistik är avgörande i krig är inte på något sätt ny. Även under Napoleonkrigen, det amerikanska inbördeskriget och de två världskrigen under 1900-talet var förmågan att förse arméer med förnödenheter, utrustning och proviant över långa avstånd en nyckelfaktor för militär framgång. Den preussiske generalen Carl von Clausewitz insåg att en armés försörjningskedja avgör dess operativa räckvidd och tempo. Under andra världskriget ledde de logistiska utmaningarna på globala krigsteater till innovationer som den standardiserade containern och tillämpningen av operationsforskning, vilka fortsätter att forma civil och militär logistik än idag. Den primära funktionen var alltid tydligt definierad: tillhandahållandet av "mat, ammunition och materiel" för att förse stridstrupperna vid fronten.

Den moderna definitionen av militär logistik går dock långt utöver denna klassiska försörjningsfunktion. Idag omfattar den omfattande hantering, design och optimering av alla logistiska strukturer, system och processer med målet att säkerställa de väpnade styrkornas överlevnadsförmåga, operativa förmåga och hållbarhet under alla förhållanden. I grund och botten är det det som nu kallas "militär mobilitet": förmågan att snabbt och effektivt flytta trupper, utrustning och resurser över långa avstånd, både inom och utanför nationella gränser. Detta gör logistik till den centrala möjliggöraren för varje militär operation.

"Vändpunkten" som katalysator: Varför robust logistik avgör mellan seger och förlust

Efter kalla krigets slut och Warszawapaktens kollaps anpassade västerländska väpnade styrkor konsekvent sina strukturer och sin kapacitet till internationella krishanteringsuppdrag (ICM). Dessa uppdrag, såsom de på Balkan eller i Afghanistan, kännetecknades ofta av ganska statiska operationer inom ett begränsat utrymme och jämförelsevis låg förbrukning av materiel och ammunition. Logistiken under denna tid effektiviserades; organiska logistikstyrkor och resurser minskades ibland drastiskt, till exempel med över 40 procent i Bundeswehr. Fokus låg på förutsägbara processer, en effektiviserad depåorganisation och civila tjänsteleverantörer.

Den illegala annekteringen av Krim 2014 och Rysslands totala invasion av Ukraina 2022 markerade en "vändpunkt" och tvingade fram en abrupt strategisk omställning. Nationellt och alliansbaserat försvar (NAD/GAD) återvände i förgrunden, vilket ställde fundamentalt annorlunda krav på logistiken. Planerbara, statiska operationer ersätts av scenarier med extremt korta reaktionstider, mycket dynamiska och mobila stridsoperationer över stora områden och en enormt hög förbrukning av ammunition, bränsle och reservdelar. Kriget i Ukraina har brutalt bekräftat general Dwight D. Eisenhowers visdom: "Ni kommer inte att ha svårt att bevisa att strider, fälttåg och till och med krig har vunnits eller förlorats främst på grund av logistik." Den kilometerlånga, strandsatta ryska militärkonvojen utanför Kiev under krigets första veckor, förlamad av bränslebrist, trasiga däck och otillräckliga reparationer, blev en symbol för logistiskt misslyckande och dess katastrofala strategiska konsekvenser. Det var väckarklockan som tydligt visade för väst behovet av robust, hållbar och motståndskraftig logistik.

Logistik är inte längre en underordnad tjänstefunktion som reaktivt väntar på stridstruppernas krav. Snarare är det en proaktiv, strategisk förmåga som möjliggör och definierar gränserna för operativt ledarskap. Synlig behärskning av logistik är i sig en form av avskräckning, eftersom den signalerar till en potentiell motståndare förmågan att genomföra hållbara och ihållande operationer, och därmed demonstrerar "aggressionens dårskap". Moderniseringen av logistik genom intelligent integration av data, artificiell intelligens och autonoma system, systematiskt utnyttjande av civil-militära synergier – särskilt genom milisens unika potential – och resolut övervinning av byråkratiska innovationshinder är av avgörande betydelse för moderna arméers försvarsförmåga under 2000-talet.

En milis är en militär eller paramilitär organisation som består av medborgare som inte är heltidssoldater. De utför militära uppgifter vid sidan av sina civila plikter, särskilt i försvars- eller nödsituationer.

Det finns två huvudformer:

1. Statligt organiserat (t.ex. Schweiz): Medborgare får regelbunden militär utbildning och kan mobiliseras i en nödsituation.

2. Oberoende eller oregelbundna: grupper som organiserar sig, t.ex. i inbördeskrig eller motståndsrörelser.

Typiska egenskaper:

• Deltids- eller volontärtjänst

• Kombination av civilt liv och militärtjänst eller operativ beredskap

• Ofta lokalt eller regionalt förankrad

Miliser kan användas för nationellt försvar, inre säkerhet eller i kristider.

Omvandlingen av militär logistik: Från tjänstgöring till strategisk förmåga

Omorienteringen mot nationellt och alliansbaserat försvar kräver en grundläggande omprövning av uppfattningen och organisationen av militär logistik. Den måste omvandlas från en stödtjänst inriktad på effektivitet till ett robust, motståndskraftigt och nätverksanslutet system som kan fungera även under direkt fiendetryck. Denna omvandling bygger på nya designprinciper, en granskning av konceptet "omtvistad logistik" och det kritiska beroendet av civil infrastruktur.

Designprinciper för framtidens slagfält

För att militär logistik ska kunna uppfylla sin strategiska roll får den inte bli ett självmål. Dess utformning måste följa tydliga principer som säkerställer att den effektivt och ändamålsenligt är anpassad till militära krav. Dessa principer utgör den konceptuella grunden för en modern logistikorganisation.

Uppdragsinriktning: Den högsta prioriteten är en strikt anpassning av alla logistiska strukturer, processer och förmågor till uppdragets krav. Detta innebär ett medvetet avvikande från rent affärsrelaterade effektivitetsöverväganden, vilka kan dominera fredstida operationer. Vid uppdrag är det inte de lägsta kostnaderna som är viktigt, utan den garanterade tillgången på förnödenheter vid rätt tidpunkt och på rätt plats.

Effektorientering: Till skillnad från i den civila ekonomin, där målet är vinstmaximering, ligger fokus inom militär logistik på den önskade effekten: etablering och upprätthållande av stridskraft, operativ beredskap och truppernas upprätthållande. Varje logistisk åtgärd mäts utifrån dess bidrag till den militära operationens framgång.

Nätverksorientering: Modern militär logistik är inte ett monolitiskt block, utan ett integrerat operationsnätverk. Den länkar samman grundläggande logistik, som sker hemifrån, med de väpnade styrkornas operativa logistik, militäradministrationens civila organisatoriska områden och tjänster från tredje part, såsom den kommersiella sektorn och allierade partners. Detta nätverk kräver maximal grad av interoperabilitet – både tekniskt och procedurellt. Förmågan att arbeta sömlöst med multinationella partners är "nyckeln till framgång" i alliansoperationer.

Resursorientering och kundfokus: Även om fokus ligger på effekt är effektiv användning av knappa resurser (personal, material, ekonomi) avgörande. Samtidigt måste fokus alltid ligga på kunden, "kunden" – det vill säga soldaten i frontlinjen – En önskvärd princip här är pull-principen, där trupper rapporterar sina behov och logistiken levererar dem på ett riktat sätt, snarare än att överbelasta trupperna med förnödenheter (push-principen). Detta kräver dock utmärkt planering och realtidsdata om efterfrågan.

"Omstridd logistik": Utmaningen med leveranser under ständig press

Ett avgörande inslag i moderna konfliktscenarier är att logistiken inte längre sker i ett säkert, bakåtriktat utrymme. Den blir själv fiendens primära mål. Detta koncept kallas "omstridd logistik". Hotet mot det militära logistiksystemet kommer att öka massivt i framtida konflikter, vare sig det kommer från långdistansartilleri, drönare, specialstyrkor eller cyberattacker.

Denna nya verklighet har långtgående konsekvenser. Logistikstyrkorna själva måste ha en hög grad av skydd, rörlighet och hållbarhet för att överleva och fullgöra sitt uppdrag. Överföring av förnödenheter kan inte längre ske enbart vid statiska försörjningspunkter, utan måste också vara möjlig dynamiskt under stridande truppers förflyttning. De ökade räckvidderna för moderna vapensystem innebär också att det knappast finns några verkligt säkra bakområden. Tidskrävande reparationer eller insamling av förnödenheter i förmodat hotfria zoner kommer endast att vara möjliga i mycket begränsad utsträckning.

Det strategiska svaret på utmaningen med "omtvistad logistik" är motståndskraft. Motståndskraft måste bli den centrala designprincipen för hela logistiksystemet. Detta representerar ett grundläggande paradigmskifte bort från den rena effektivitetsoptimeringen från de senaste decennierna. Medan effektivitet syftar till att undvika slöseri genom smidiga processer och minimala lagernivåer, kräver motståndskraft avsiktligt skapade buffertar och redundanser för att kompensera för fel och attacker. Mer specifikt innebär detta att investera i skyddet av logistikanläggningar och konvojer, skapa redundanser genom alternativa transportvägar och -medel, säkerställa säkra och krypterade kommunikationskanaler och robust cyberförsvar för alla logistikkontroll- och informationssystem.

Lämplig för detta:

• Framtiden för global logistik med dubbla användningar: Strategisk motståndskraft i en fragmenterad värld genom intelligent infrastruktur och automatisering

Akilleshälen i det civila beroendet: stöd från värdnationer och infrastruktur

Moderna väpnade styrkor är beroende av civil kapacitet och infrastruktur i en utsträckning som ofta underskattas. Särskilt i fredstid är det varken ekonomiskt lönsamt eller nödvändigt att upprätthålla all transportkapacitet som krävs för en storskalig operation – vare sig det är tåg, lastbilar, fartyg eller flygplan – internt. I en kris- eller försvarssituation måste denna massivt ökade efterfrågan mötas av den civila sektorn, antingen genom avtalsavtal eller, i extrema fall, genom rekvisition.

Detta beroende gör civil infrastruktur till en strategisk hörnsten, men också en kritisk sårbarhet för alliansens försvar. NATO:s militära operationer är starkt beroende av civila vägar, järnvägsnät, hamnar, flygplatser, kommunikationsnät och energiförsörjning. Motståndskraften hos denna civila infrastruktur är således grunden för nationell motståndskraft och en förutsättning för kollektivt försvar.

Tysklands geografiska läge i centrala Europa ger landet ett särskilt ansvar som transit- och navnation. Som en del av alliansförsvaret måste Tyskland tillhandahålla omfattande "värdnationsstöd" (HNS) för utplacering av allierade styrkor. Detta inkluderar inte bara transporter utan en hel rad tjänster såsom logistiskt stöd, tankning, catering, boende och säkerhet längs rutterna.

Verkligheten är dock ofta allvarlig. Militär rörlighet hämmas av betydande brister. Dessa inkluderar delvis förfallen transportinfrastruktur, särskilt broar vars bärförmåga är otillräcklig för moderna tunga militära fordon, samt betydande byråkratiska och regulatoriska hinder som bromsar gränsöverskridande transporter. Politiska initiativ som EU:s PESCO-projekt "Military Mobility" syftar till att förenkla och standardisera dessa nationella förfaranden för att möjliggöra snabb transport av militär personal och utrustning inom EU. Att övervinna dessa utmaningar är en ständigt pågående uppgift och kräver ett nära samarbete mellan Nato och EU, eftersom många av hindren ligger inom civila jurisdiktioner.

Fallstudie: Lärdomar från Ukraina

Kriget i Ukraina fungerar som ett verkligt laboratorium och en dramatisk illustration av de principer som diskuteras här. Det har imponerande bekräftat logistikens grundläggande betydelse för modern, högintensiv krigföring.

Logistiskt misslyckande som ett strategiskt misstag

De ryska väpnade styrkornas inledande misslyckanden i attacken mot Kiev berodde till stor del på ett katastrofalt logistiskt misslyckande. Brist på bränsle, reservdelar, proviant och dåligt samordnade reparationer resulterade i att hela kolonner strandsattes och blev lätta måltavlor. Detta visar att inte ens en numerärt överlägsen styrka kan frigöra sin stridskraft utan fungerande logistik.

Internationell logistik som en livlina

Omvänt visar det massiva stödet till Ukraina från väststater den avgörande vikten av en fungerande, internationellt sammankopplad logistikkedja. Leveransen av vapen, ammunition, fordon och humanitära förnödenheter tusentals kilometer till frontlinjerna är ett logistiskt mästerverk som säkerställer Ukrainas försvarares motståndskraft.

Sårbarheten hos moderna system

Konflikten har också blottlagt sårbarheten hos modern teknik. Till exempel är de radiolänkar som behövs för att styra spaning och stridsdrönare ett ständigt mål för elektronisk störning. Detta understryker behovet av att utveckla mer robusta eller till och med autonoma system för att minska denna sårbarhet.

Lärdomarna från Ukraina kräver en omvärdering. Logistiken har under de senaste 30 åren optimerats för kostnadseffektivitet och "just-in-time"-principer för relativt förutsägbara ICM-uppdrag. Den nya verkligheten för nationellt och alliansbaserat försvar kräver dock en grundläggande förändring mot motståndskraft, redundans och förmågan att verka under konstant fiendetryck. Detta innebär oundvikligen högre kostnader och ett avvikande från en renodlat affärsinriktad logik. Strategisk framgång definieras inte längre av det billigaste, utan av den mest robusta och hållbara logistikprocessen.

Vidare har det visats att sårbarheten hos moderna, starkt sammankopplade logistikedjor, som är beroende av civil infrastruktur, gör dem till ett primärt mål i hybrid- och konventionella konflikter. En motståndare kan försöka lamslå en armés stridskraft genom att attackera dess försörjningslinjer – antingen fysiskt genom sabotage eller digitalt genom cyberattacker – utan att behöva konfrontera en enda stridande enhet direkt. Omvänt blir förmågan att skydda sin egen logistik och specifikt störa fiendens logistik en avgörande faktor i modern krigföring. Den egna logistiska motståndskraften blir därmed en viktig defensiv förmåga, medan förmågan att störa fiendens logistik (”contested logistics”) blir ett offensivt vapen.

Jämförelse av civila och militära logistikprinciper

Jämförelse av civila och militära logistikprinciper – Bild: Xpert.Digital

Principerna för civil och militär logistik skiljer sig fundamentalt åt i flera avseenden. Medan civil logistik, till exempel inom e-handel, främst syftar till vinstmaximering och kostnadseffektivitet, fokuserar militär logistik i LV/BV-scenariot på att uppfylla uppdrag samt att bibehålla stridskraft och hållbarhet. Den civila logistikmiljön är till stor del stabil, förutsägbar och samarbetsinriktad, medan militär logistik verkar i en kaotisk, fientlig och oförutsägbar, så kallad "omstridd" miljö. Efterfrågan inom civil logistik är förutsägbar och utsatt för säsongsfluktuationer, medan den inom militärsektorn är plötslig, extremt volatil och oförutsägbar – jämförbar med oväntade toppar som Cyber Monday, Black Friday och julruschen samtidigt. Den civila logistikförsörjningskedjan är utformad för maximal effektivitet, till exempel genom just-in-time-operationer och minimala lagernivåer, medan militär logistik fokuserar på maximal motståndskraft och robusthet, med redundans, buffertlager och just-in-case-principen. Infrastruktur inom civil logistik anses vara säker, tillgänglig och tillförlitlig, medan den i ett militärt sammanhang kan vara sårbar, delvis förstörd och opålitlig. Inom civil logistik ligger fokus på personalproduktivitet och effektivitet; Inom den militära sektorn måste dock personalen kunna operera, överleva och fullgöra sina uppdrag även om deras liv är i fara. Riskhantering inom civil logistik fokuserar på ekonomiska risker såsom leveransförseningar och kostnader, medan fokus inom militär logistik ligger på misslyckade uppdrag och fara för människoliv. Slutligen syftar användningen av teknik inom civil logistik främst till att minska kostnader och kundnöjdhet, medan inom militär logistik är driftssäkerhet, redundans och funktionalitet under de mest ogynnsamma förhållandena de främsta problemen.

Logistikexpert med dubbla användningar – Bild: Xpert.Digital

Den globala ekonomin upplever för närvarande en grundläggande förändring, en trasig epok som skakar hörnstenarna i den globala logistiken. ERA med hyper-globalisering, som kännetecknades av den orubbliga strävan efter maximal effektivitet och principen om "just-in-time", ger plats för en ny verklighet. Detta kännetecknas av djupa strukturella pauser, geopolitiska förändringar och progressiv ekonomisk politisk fragmentering. Planeringen av internationella marknader och leveranskedjor, som en gång antogs som en självklarhet, löses upp och ersätts av en fas av växande osäkerhet.

Lämplig för detta:

• Strategisk motståndskraft i en fragmenterad värld genom intelligent infrastruktur och automatisering – Kravprofilen för experten på logistik med dubbla användningsområden

Teknologisk disruption: Data, AI och autonomi som drivkrafter för Logistik 4.1

Teknologisk utveckling, ofta sammanfattad under termen "Industri 4.0", revolutionerar den civila logistiken och erbjuder enorm potential för militären. Militär logistik syftar till att skapa integrerade, datadrivna och automatiserade system genom integration av digital teknik som ökar effektiviteten och produktiviteten i hela leveranskedjan. Data, artificiell intelligens (AI) och autonoma system är de viktigaste drivkrafterna för denna omvandling.

Det datadrivna slagfältet: grunden för exakt kontroll

Digitalisering är den grundläggande nyckeln till att accelerera och optimera de komplexa besluts- och implementeringsprocesserna inom modern logistik. Det övergripande målet är att skapa ett gemensamt, interoperabelt datautrymme som ger alla inblandade intressenter – från planeringspersonal till trupper i fält – en enhetlig och aktuell bild av logistiksituationen. Detta gör det möjligt att fatta beslut baserat på realtidsdata, snarare än föråldrade rapporter eller empiriska data.

Den tekniska grunden för detta är sakernas internet (IoT) och cyberfysiska system (CPS). Genom att utrusta förnödenheter, containrar, fordon och lager med sensorer kan data om deras plats, skick (t.ex. temperatur i kylkedjor), rörelse och fyllnadsnivå kontinuerligt registreras och överföras. Denna realtidstransparens över hela leveranskedjan är en förutsättning för koncept som "smart lagerhållning". Här ersätts manuella och till stor del analoga operationer av automatiserad lagerhantering, optimerad lagerhållning och automatiserade plock- och leveransprocesser.

Den största utmaningen på vägen mot datadriven logistik ligger dock i det befintliga IT-landskapet. Ofta är kvaliteten på masterdata otillräcklig, och de IT-applikationer som används är isolerade lösningar som inte kan kommunicera med varandra. Ett framträdande exempel från den tyska försvarsmakten är "Standard Application Software Product Family" (SASPF), som, även om den fungerar som grund, ofta arbetar med en ofullständig standard och dålig datakvalitet. Dessa systemgap mellan olika applikationer och med systemen hos civila leverantörer eller allierade partners förhindrar en helhetssyn och gör effektiv, databaserad hantering praktiskt taget omöjlig. Införandet av ny teknik ensamt löser inte dessa grundläggande problem. Deras verkliga värde utvecklas först när de underliggande processerna, datakvaliteten och användarnas tankesätt anpassas. Det största hindret för Logistik 4.1 är därför inte själva tekniken, utan skapandet av de organisatoriska och datarelaterade grunderna. Utan detta "grundarbete" förblir dyra teknikprojekt isolerade ledstjärnor utan bred, varaktig effekt.

Lämplig för detta:

• Kritik av Bundeswehr: Plainless Logistics Investments – Hur den privata sektorn kan lösa logistikproblemet med DU Logistics²

Artificiell intelligens (AI) som logistisk stabsofficer

Artificiell intelligens (AI) och maskininlärning (ML) har potential att fundamentalt förändra logistikplanering och -styrning. De kan analysera stora mängder data från en mängd olika källor (t.ex. sensordata, förbrukningsstatistik, väderdata, rekognoseringsresultat) för att identifiera mönster, göra förutsägelser och ge rekommendationer för åtgärder. Det är viktigt att förstå att AI inte ersätter mänskliga beslutsfattare, utan snarare fungerar som ett högpresterande stödsystem för logistikplanerare. Medan bataljonschefen eller logistikofficeren i slutändan bär ansvaret för beslutet, kan AI förse dem med nödvändig information snabbare och mer exakt än en människa någonsin skulle kunna.

Användningsområdena för AI inom militär logistik är mångsidiga:

Applikation 1: Förebyggande underhåll

Detta är ett av de mest lovande tillämpningsområdena. Istället för att serva fordon och vapensystem med fasta intervall eller endast efter ett fel, analyserar AI-system kontinuerligt sensordata (t.ex. från motorer, växellådor, hydraulsystem). De upptäcker avvikelser från det normala tillståndet och kan därmed förutsäga ett komponentfel innan det inträffar. Detta minskar drastiskt oplanerade driftstopp, sänker underhållskostnaderna och ökar truppernas tillgänglighet och operativa beredskap. Forskning och utveckling inom detta område sker bland annat vid Bundeswehrs universitet, till exempel inom rymdtillämpningar, där det är avgörande att förutsäga systemfel.

Applikation 2: Efterfråge- och ruttprognoser

AI-algoritmer kan förutsäga framtida behov av ammunition, bränsle eller medicinska förnödenheter med hög precision baserat på den aktuella taktiska situationen, planerade operationer och historisk förbrukningsdata. Samtidigt kan de optimera transportvägar i realtid genom att ta hänsyn till aktuell information om hot (t.ex. fiendens positioner), vägförhållanden eller flaskhalsar och automatiskt föreslå alternativa rutter.

Tillämpning 3: Processautomation och beslutsstöd

AI kan automatisera repetitiva och dataintensiva uppgifter inom administration och upphandling. AI-PROcure-projektet från Bundeswehr Cyber Innovation Hub (CIHBw) syftar till exempel till att accelerera upphandlingsprocesser med AI och använda resurser mer effektivt. Vid logistisk situationsbedömning kan AI hjälpa till att analysera stora mängder spaningsdata (t.ex. från drönarbilder) för att tidigt upptäcka fiendens aktiviteter mot den egna logistiken.

Bundeswehr och andra väpnade styrkor främjar aktivt användningen av AI. Institutioner som CIHBw och Bundeswehr Center for Digitalization and Technology Research (dtec.bw) fungerar som katalysatorer. Specifika forskningsprojekt som "AuLoKomp" (utveckling av ett autonomt, flexibelt kompaktlager för intralogistik) och "iMOD" (automatisering och optimering av flygplansmontering och tillhörande logistik) visar på bredden av ansträngningar för att utnyttja AI:s potential för logistik.

Autonomi på uppgång: Obemannade system i leveranskedjan

Autonoma och fjärrstyrda system är en annan viktig teknik inom militär logistik. Deras primära syfte är att ta över farliga, fysiskt krävande eller monotona uppgifter för att avlasta mänsklig personal, skydda dem från fara och öka effektiviteten.

Obemannade luftfarkoster (UAV:er/drönare)

Drönare är idealiska för en mängd olika logistiska uppgifter. De kan användas för förnödenheter i sista minuten, och snabbt transportera akut nödvändiga förnödenheter som blod, mediciner eller viktiga reservdelar till framåtriktade enheter. De kan också användas för att rekognosera rutter för att kontrollera minor eller fiendens bakhåll, eller fungera som luftburna relästationer för att säkerställa kommunikation i svår terräng.

Autonoma markfordon (AGV)

Obemannade markfordon kan transportera material, ammunition och förnödenheter autonomt eller på distans. Ett särskilt lovande koncept är "ledare-följare"-system, där en enda förare i ett bemannat kommandofordon kontrollerar en konvoj med flera obemannade lastbilar. Detta minskar avsevärt den personal som krävs för transportuppgifter och minskar antalet soldater som utsätts för risken för konvojattacker.

Obemannade yt- och undervattensfarkoster (USV/UUV)

Obemannade system spelar också en växande roll inom sjöfartssektorn. De används redan för vidsträckt rekognosering, övervakning och ubåtsbekämpning. Detta har också logistiska konsekvenser, eftersom dessa obemannade plattformar måste vara självförsörjande och underhållas, vilket kräver nya logistiska koncept.

Nätverksprocesser: möjligheter och cybersäkerhetens akilleshäl

Det omfattande nätverket av alla logistikaktörer och system – från sensorer på enskilda förnödenheter till kontrollsystemen i depåerna och till och med de mobila styrkorna i fält – skapar ett mycket transparent och potentiellt mycket effektivt övergripande system. Denna uppkoppling representerar dock också den största sårbarheten. Varje nätverksansluten sensor, varje fordon och varje kontrollsystem representerar en potentiell attackvektor för cyberattacker.

Att kompromettera logistiksystem och data kan få förödande konsekvenser. En lyckad attack kan leda till att leveranser avsiktligt omdirigeras till fel plats, att lagerdata manipuleras, att kylkedjor störs eller att hela depåer stoppas. Att skydda logistikdata och kommunikationsnätverk från spionage, sabotage och manipulation är därför av avgörande betydelse. Att försvara leveranskedjan börjar med att försvara data. Cybersäkerhet är därför inte längre en underordnad IT-uppgift, utan en kärnkompetens för själva logistikstyrkan.

Dessutom väcker den ökande användningen av AI och autonoma system djupgående etiska och juridiska dilemman. Vem är ansvarig om en AI producerar en felaktig behovsbedömning som leder till en kritisk försörjningsbrist med ödesdigra konsekvenser för trupper? Hur kan vi säkerställa att autonoma transportsystem fattar etiskt korrekta beslut i tvetydiga situationer (t.ex. vid möten med civila)? Dessa frågor om ansvar, kontroll och den moraliska acceptansen av maskinbeslut är fortfarande till stor del olösta och utgör ett betydande hinder för en bred implementering.

Viktiga teknologier inom militär logistik: tillämpningar, möjligheter och risker

Viktiga teknologier inom militär logistik: tillämpningar, möjligheter och risker – Bild: Xpert.Digital

De viktigaste teknologierna inom militär logistik omfattar olika tillämpningar, var och en med sina egna möjligheter och risker. Big data och analyser möjliggör skapandet av en heltäckande logistisk situationsöversikt, analys av förbrukningsdata och identifiering av flaskhalsar. Detta förbättrar situationsmedvetenheten, möjliggör snabbare, databaserade beslut och optimerar resurser. Detta kräver dock hög datakvalitet och tillgänglighet samt användning av komplexa analysverktyg, vilket kan leda till feltolkningar. Artificiell intelligens och maskininlärning används inom forward-looking underhåll, prediktiv efterfrågeplanering och dynamisk ruttoptimering. Detta ökar materialtillgängligheten, minskar driftstopp och kostnader och möjliggör proaktiv logistik. Utmaningar inkluderar behovet av stora träningsdataset, det så kallade "svarta lådan"-problemet och etiska frågor. Autonoma system som drönare och autonoma fordon används för "sista milen"-försörjning, transport av ammunition och material i konvojer samt ruttspaning. De avlastar och skyddar personal, möjliggör dygnet runt-operationer och ökar effektivitet och hastighet. Riskerna inkluderar sårbarhet för cyberattacker, komplex integration samt juridiska och etiska ansvarsfrågor. Sakernas internet med "smarta containrar" och automatiserad lagerhantering säkerställer sömlös transparens i realtid i leveranskedjan, minskar förluster och automatiserar processer. Utmaningarna ligger i den ökade cyberattackytan, datasäkerheten och interoperabiliteten mellan olika sensorsystem. Additiv tillverkning (3D-utskrift) möjliggör produktion av reservdelar och verktyg direkt i fält, samt snabb prototyputveckling. Detta minskar beroendet av långa leveranskedjor, ökar materialsjälvförsörjningen och möjliggör snabb respons på oförutsedda behov. Kvalitetssäkring, skydd av digitala ritningar och begränsad materialdiversitet måste beaktas. Slutligen säkerställer blockkedjetekniken säker och manipulationssäker spårning av värdefulla tillgångar som vapen och ammunition, samt automatisering av processer genom smarta kontrakt. Det ökar säkerheten och transparensen, minskar bedrägerier och stölder och förbättrar ansvarsskyldigheten, men det medför höga energi- och datorkraftskrav, skapar skalbarhetsproblem och lider av brist på standarder i den militära miljön.

Milisen som strategisk reserv: att överbrygga civilt kunnande och militär motståndskraft

I moderna väpnade styrkor, som måste möta både demografiska utmaningar och snabba tekniska förändringar, får milisen en ny strategisk betydelse. Den är mycket mer än bara en personalreserv för krishantering. Särskilt inom logistikområdet fungerar milisen som en oumbärlig bro mellan civil spetskompetens och militär motståndskraft, och bidrar med kompetens och perspektiv som är svåra att hitta i en renodlat professionell armé.

Den dubbla kompetensprofilen: Mer än bara "medborgare i uniform"

Milissystemet är en traditionell hörnsten i arméer som de österrikiska och schweiziska väpnade styrkorna, vilket säkerställer att de väpnade styrkorna är djupt förankrade i samhället. I Österrike representerar milisen lejonparten av den operativa organisationen och står för cirka 64 % av den totala operativa styrkan. Det avgörande mervärdet hos dessa "medborgare i uniform" ligger dock inte bara i deras antal, utan också i deras dubbla kompetensprofil.

Militärsoldater har värdefull och spetskompetens från sina civila karriärer. Medan yrkessoldater är experter på militära yrken, besitter milismedlemmar ofta spetskompetens inom civila högteknologiska områden som är avgörande för modern militär logistik. Dessa inkluderar särskilt IT-säkerhet, mjukvaruutveckling, dataanalys, projektledning och tillämpning av banbrytande civila logistikprocesser. I en tid då tekniken utvecklas snabbare än militära utbildnings- och upphandlingscykler kan reagera på, representerar milisen en flexibel expertispool. Den ger de väpnade styrkorna tillgång till spetskompetens utan att behöva bygga en dyr och lång militär heltidskarriär för varje specialist. Milisen är således inte bara en "påfyllning" av personal, utan en strategisk "kompetensinjektor" som kan skydda armén från tekniskt föråldrande.

Kunskapsöverföring och civil-militära partnerskap

Milisen är den naturliga och mest effektiva "bron" mellan den civila ekonomin och militären. Den underlättar en permanent, tvåvägs kunskapsöverföring. Detta utbyte institutionaliseras alltmer i konkreta partnerskap som skapar ett betydande mervärde för båda sidor.

Ett enastående exempel från Österrike är samarbetet mellan arméns logistikskola och TÜV-akademin. TÜV-akademin erbjuder högspecialiserade civila utbildningskurser, till exempel inom kyl- och luftkonditioneringsteknik. De österrikiska försvarsmakten kan nominera sina soldater till dessa kurser och därmed dra nytta av civilcertifierad utbildning av högsta standard utan att behöva investera i dyra undervisningsmaterial och instruktörer. Omvänt drar TÜV-akademin nytta av militär expertis, till exempel genom den gemensamma utvecklingen av en kurs om "Etablering av en krishanteringsgrupp", som lär civila företag militärt beprövade metoder för personalarbete.

Schweiz följer en liknande väg och har skapat en unik struktur med milisstaben vid arméns logistikbas (LBA). Inom denna enhet arbetar civila experter från logistiksektorn och högt uppsatta militärer hand i hand för att främja den strategiska utvecklingen av all armélogistik. De använder enhetens "svärmintelligens" för att utveckla lösningar för komplexa utmaningar som decentralisering av logistik eller planering för en förestående energibrist. Denna stab fungerar som en förlängning av chefen för LBA och säkerställer att civila bästa praxis och militära krav integreras optimalt. Sådana modeller visar hur den civila expertis som samlas inom milisen systematiskt kan användas för att stärka militär kapacitet.

Erkännande och incitament: ”Översättningen” av militär kompetens

Länge var en av de största utmaningarna för militärtjänstgöringens attraktivitet bristen på erkännande av färdigheter som förvärvats inom militären i det civila yrkeslivet. Arbetsgivare såg ofta sina anställdas tjänstgöring som inget annat än en börda och en stilleståndstid. För att åtgärda detta problem skapades en avgörande mekanism: civil certifiering av militära färdigheter.

Österrike har lanserat ett banbrytande pilotprojekt inom detta område i samarbete med TÜV Austria Academy. Certifieringsprogram har utvecklats baserat på militära utbildningsdokument som certifierar militärt förvärvade färdigheter enligt den internationellt erkända ISO 17024-standarden. Till exempel kan en milisofficer få ett certifikat som "Certifierad ledare – enhets-/kompanichef" (Certified Leadership - Unit/Company Commander). Detta dokument "översätter" den militära kvalifikationen till civila personalavdelningars språk och gör de förvärvade färdigheterna inom ledarskap, organisation, projektledning, logistik och krishantering synliga och användbara för arbetsgivare.

Denna metod skapar en vinn-vinn-vinn-situation:

För soldaten

Hans militära utbildning blir en värdefull tillgång för hans civila karriär.

För arbetsgivaren

De får tillbaka en anställd vars ytterligare, certifierade kompetens (t.ex. inom krishantering) representerar ett direkt mervärde för företaget. Den anställdes frånvaro blir därmed inte en börda utan en investering i deras kvalifikationer.

För armén

Militärtjänstgöringens attraktivitet ökar, vilket gör det lättare att rekrytera och behålla kvalificerad personal.

Formalisering och civilt erkännande av militär utbildning är därför inte något ”bra att ha”, utan ett strategiskt instrument för att säkra milisens personalbas och stärka hela statens motståndskraft.

Utmaningar: Personalbrist och administrativa bördor

Trots sin strategiska betydelse står milisen inför betydande utmaningar inom många områden. Ett centralt problem är personalbristen inom kritiska funktioner. I Österrike finns det till exempel en betydande brist på underofficerare och officerare, trots att den totala personalnivån är matematiskt sett hög. Detta tyder på strukturella problem med rekrytering och utbildning av kadrer.

Ett annat allvarligt problem är de ofta otillräckliga materiella resurserna. Den österrikiska revisionsrätten fann att milisens materiella resurser endast var cirka 27 % uttjänta år 2021. Material som tilldelats milisen användes ofta i frontlinjeorganisationen eller vid utplaceringar utomlands, vilket avsevärt försämrade milisenheternas utbildnings- och operativa förmåga.

Dessutom lider milisstyrkor, särskilt befälhavare på enhets- och truppnivå, av en enorm administrativ börda. Uppgifter som att hantera skiftförfrågningar, kvalifikationer och materiallistor förbrukar värdefull tid, som sedan går förlorad för de faktiska ledarskapsuppgifterna – att utbilda – leda soldater. De schweiziska väpnade styrkorna har insett detta problem och arbetar med att digitalisera och förenkla dessa processer för att avlasta milisstyrkorna och göra det möjligt för dem att använda sin tid mer effektivt.

I slutändan är det en ständig utmaning att upprätthålla motivationen. Medan grundutbildning ofta uppfattas som intressant, kan motivationen bli lidande under de årliga repetitionskurserna om övningarna inte uppfattas som utmanande eller meningsfulla. Nyckeln till motivation ligger i högkvalitativ utbildning, utmanande scenarier och kompetenta handledare som skapar en positiv tjänstgöringsupplevelse.

Hub för säkerhet och försvar – Bild: Xpert.Digital

Navet för säkerhet och försvar erbjuder välgrundade råd och aktuell information för att effektivt stödja företag och organisationer för att stärka sin roll i europeisk säkerhets- och försvarspolitik. I nära anslutning till SME Connect -arbetsgruppen främjar han små och medelstora företag (små och medelstora företag) som vill ytterligare utöka sin innovativa styrka och konkurrenskraft inom försvarsområdet. Som en central kontaktpunkt skapar navet en avgörande bro mellan små och medelstora företag och europeisk försvarsstrategi.

Lämplig för detta:

• Arbetsgruppens försvar av SME -anslutningen – Stärkande små och medelstora företag i europeiskt försvar

Från innovation till implementering: Att övervinna hinder inom militär upphandling

Den bästa tekniska idén och det smartaste logistiska konceptet är värdelösa om de inte når trupperna snabbt och tillförlitligt. Att introducera innovationer i stora, byråkratiska organisationer som de väpnade styrkorna är en av de största utmaningarna. Vägen från idé till utbredd användning är ofta lång och stenig, en process som kallas innovationens "dödens dal". Att övervinna dessa hinder kräver nya, agila tillvägagångssätt, en reform av upphandlingsprocesser och framför allt ett kulturellt skifte.

Innovationens "dödens dal": Varför bra idéer inte når trupperna

Det centrala problemet med att modernisera militär logistik är ofta inte bristen på innovativa idéer, utan oförmågan att omsätta dessa idéer till hållbara och effektiva förmågor för trupperna. Långsamma och stela finansierings- och upphandlingsprocesser hindrar den tekniska utvecklingen från att nå soldaterna i tid. Medan tekniken utvecklas i månaders cykler tar militära upphandlingsprocesser ofta år.

Bundeswehrs upphandlingsorganisation är ett komplext nätverk av olika aktörer, med Bundeswehrs federala kontor för utrustning, informationsteknik och support (BAAINBw) som den centrala, kraftfulla aktören. Förfarandena är formaliserade och långdragna. Allmänna offentliga upphandlingar tar i genomsnitt 8,5 månader. Hela organisationen präglas starkt av en "skyddsmentalitet" som syftar till att undvika risker och potentiella fel. Denna strävan efter en 100 procent perfekt lösning, som ofta redan är föråldrad vid implementeringen, står i skarp kontrast till den snabba, iterativa och felvänliga strategi som är nödvändig för innovation. Detta kulturella problem är ofta ett större hinder än själva de lagstadgade kraven.

Agila möjliggörare: Nya sätt att främja innovation

För att undkomma ”dödens dal” har väpnade styrkor som Bundeswehr skapat nya, mer flexibla strukturer och processer som är avsedda att fungera som katalysatorer för innovation.

Innovationsnav

Bundeswehr Cyber Innovation Hub (CIHBw) spelar en nyckelroll här. Det fungerar som ett snabbt och flexibelt gränssnitt mellan Bundeswehr, nystartade företag och etablerad industri. CIHBw identifierar innovativa teknologier på den civila marknaden och testar deras militära tillämpbarhet i korta, agila projekt. Dess tillvägagångssätt att främja innovation nerifrån och upp ("gräsrotsinnovation") är särskilt viktigt. Med format som "Innovation Challenge Logistics" tas idéer direkt från trupperna och utvecklas till prototyper. Framgångsrika projekt som "Yarded", en app för digitalisering av utplaceringshanteringen av tung utrustning, och "Baugruppentracking", som höjer logistikprocesserna för en hel myndighet till Industri 4.0-standarder, har uppstått ur sådana initiativ.

Samarbetsprojekt med näringslivet

Parallellt med de agila naven utvecklas det strategiska samarbetet med industrin. Bundeswehrs logistikkommando (LogKdoBw) leder projektet "Framtidsorienterat samarbete inom logistik". Detta projekt syftar till att etablera långsiktiga strategiska allianser med civila logistikföretag inom kärnområden som materialhantering, lagring, transport och underhåll. Målet är att starkt integrera civil kapacitet och expertis i den militära logistikplaneringen och därmed öka det övergripande systemets motståndskraft och prestanda.

Bottom-up-strategi

Den traditionella top-down-processen, där generalstaben definierar ett förmågegap och den federala försvarsmaktsmyndigheten (BAAINBw) upphandlar en lösning år senare, är olämplig för snabb teknikimplementering. De nya, agila modellerna vänder på denna process. Trupperna, slutanvändarna, identifierar ett praktiskt, vardagligt problem och är aktivt involverade i att utveckla en lösning. Detta tidiga och kontinuerliga engagemang av soldater är avgörande för att utveckla praktiska lösningar, säkerställa acceptans bland trupperna och höja moralen eftersom användarnas expertis värderas.

Vägen till trupperna: Hur man övertygar beslutsfattare

För att få de nödvändiga resurserna och stödet för införandet av innovationer måste militära och politiska beslutsfattare övertygas. Detta uppnås sällan enbart med teoretiska koncept eller presentationer.

Det avgörande steget är utvecklingen av demonstratorer och prototyper. En ny mjukvara eller en ny enhet måste bevisa att den levererar ett konkret mervärde i en realistisk övnings- eller testmiljö. Möjligheten att "röra" en innovation och uppleva dess inverkan på nära håll är mycket mer övertygande än någon teoretisk diskussion.

En förutsättning för ett klokt investeringsbeslut är också noggrann och professionell marknadsundersökning. Upphandlingsmyndigheter behöver veta vilka tekniker och lösningar som redan finns tillgängliga på den civila marknaden för att undvika att uppfinna hjulet på nytt och för att formulera realistiska krav.

En ofta förbisedd men avgörande faktor är motivationen och kvalifikationerna hos de anställda på själva upphandlingsavdelningarna. De måste möjliggöras och uppmuntras att utnyttja den flexibilitet som upphandlingslagstiftningen ger för innovativa tillvägagångssätt. Riktad utbildning, till exempel från Bundeswehr-universitetet, och incitamentssystem som belönar inte bara felfritt utförande utan även framgångsrikt slutförande av innovativa projekt kan ge ett viktigt bidrag här.

Rättsliga och processuella acceleratorer

Förutom agila strukturer och kulturell förändring kan anpassade rättsliga och processuella instrument också avsevärt påskynda innovationsupphandling.

Innovationspartnerskap

Detta särskilda upphandlingsförfarande, som är fastställt i den europeiska upphandlingsförordningen (avsnitt 19 VgV), skapades uttryckligen för utveckling och efterföljande förvärv av innovativa lösningar som ännu inte finns på marknaden. Det kombinerar en forsknings- och utvecklingsfas där en eller flera partners utvecklar prototyper, med den efterföljande möjligheten för den upphandlande myndigheten att upphandla den framgångsrika lösningen. Detta förfarande är idealiskt för komplexa projekt med hög risk inom IT, AI eller annan högteknologi, eftersom det möjliggör flexibilitet och nära samarbete mellan den upphandlande myndigheten och industrin.

Lagar om påskyndad upphandling

Mot bakgrund av denna "vändpunkt" har den tyska federala regeringen infört lagar som specifikt syftar till att påskynda vapenprojekt. Dessa lagar föreskriver bland annat undantag från strikt europeisk upphandlingslagstiftning i fall av väsentliga säkerhetsintressen, avvikelser från kravet att dela upp kontrakt i mindre delar och stärker det europeiska samarbetet.

Höjning av värdegränser

En pragmatisk men potentiellt mycket effektiv åtgärd är att höja de ekonomiska tröskelvärdena. För närvarande måste alla upphandlingsprojekt över 25 miljoner euro inom Bundeswehr lämnas in till förbundsdagens budgetutskott för godkännande. Samtidigt ligger cirka 80 % av alla kontrakt inom ramen för Försvarsmakten (BAAINBw) under ett tröskelvärde på 500 000 euro. En betydande höjning av tröskelvärdet för parlamentarisk behandling och för förenklade nationella upphandlingsförfaranden skulle kunna avlasta Försvarsmakten (BAAINBw) och den politiska processen från en mängd mindre projekt och fokusera resurserna på verkligt stora, strategiska projekt.

I slutändan är lagar och nya rutiner viktiga verktyg, men de förblir ineffektiva om ledningens och beslutsfattarnas kultur förblir riskavers. Sann förändring kräver en vilja att ta kalkylerade risker, misslyckas med smidighet och lära av prototyper, snarare än att vänta på en 100 % perfekt men hopplöst föråldrad lösning. Att främja en kultur av att "göra" och prototypskapa är den verkliga nyckeln till att accelerera logistikmoderniseringen.

Strategiska rekommendationer: Säkerställa leveransförmåga i alla scenarier

Denna analys har spårat den djupgående omvandlingen av militär logistik från en reaktiv tjänst till en proaktiv, strategisk förmåga. I en tid av förnyad konkurrens mellan stormakter och nationellt och alliansmässigt försvar har förmågan att försörja väpnade styrkor på ett hållbart, motståndskraftigt sätt och under fientligt tryck blivit en avgörande del av avskräckning och militära operationer. Behärskning av logistik är inte längre en sidoupplevelse, utan en central faktor som avgör framgång eller misslyckande.

Syntes av centrala resultat

Att säkerställa logistisk prestanda i alla tänkbara scenarier vilar på fyra oupplösligt sammanlänkade pelare som måste utvecklas tillsammans:

Strategisk omställning

Paradigmskiftet från ICM-logistik inriktad på effektivitet till LV/BV-logistik med fokus på motståndskraft och hållbarhet är grundläggande. Detta kräver ett tydligt engagemang för redundans, lagring och skyddade, mobila logistikstyrkor, även om detta medför högre kostnader. Logistik i sig är ett mål och måste utformas robust i enlighet därmed.

Teknologisk anpassning

Intelligent användning av data, artificiell intelligens och autonoma system är inte ett självändamål, utan det avgörande verktyget för att skapa ett transparent, prediktivt och responsivt logistiksystem. Tekniker som prediktivt underhåll, AI-stödd efterfrågeprognostisering och autonoma transportkonvojer är inte längre en avlägsen möjlighet, utan nödvändiga byggstenar för att öka effektiviteten och skydda personal. Implementeringen av dem misslyckas dock om data- och processgrunden inte etableras.

Humankapital

Teknologi ensam är inte lösningen. Att strategiskt utnyttja milisens potential som en brygga till banbrytande civil expertis är en avgörande hävstång för att föra in tekniska och procedurmässiga innovationer i de väpnade styrkorna. Civilt erkännande och certifiering av militärt förvärvade färdigheter är ett viktigt verktyg för att säkerställa milistjänstgöringens attraktivitet för högkvalificerade experter och deras arbetsgivare.

Agil organisation

Stela och långdragna upphandlings- och implementeringsprocesser är det största hindret för modernisering. Att övervinna dessa byråkratiska och kulturella hinder genom nya samarbetsmodeller med industrin, agila innovationshubbar och en experimenterande kultur är avgörande. En övergång från ett rent risktänkande till en vilja att ta kalkylerade risker och främja innovation nerifrån och upp krävs.

Rekommendationer för beslutsfattare

Från denna syntes härleds konkreta åtgärdsrekommendationer för de olika relevanta aktörerna:

För den militära ledningen

• Etablera en "resiliensdoktrin": Förbättra principerna om resiliens, redundans och "omtvistad logistik" i logistikdoktrin, utbildning och övningsplanering. Resiliens måste bli det primära planeringsmålet, framför ren effektivitet.
• Främja innovation nerifrån och upp: Stärka format som innovationsutmaningar och skapa utrymme och resurser för soldater och lägre befälsnivåer att utveckla och testa pragmatiska lösningar på logistiska problem. Etablera en positiv felkultur.
• Strategisk användning av milisen: Riktat identifiera och rekrytera milisexperter med civil expertis inom kritiska områden (IT, cyber, Logistik 4.1) och systematiskt integrera dem i planeringsstaber, projektteam och övningar.

För det politiska ledarskapet

• Snabbare upphandling och budgetering: Konsekvent genomföra de lagar som antagits för att påskynda upphandling och undersöka ytterligare förenklingar, såsom att höja tröskelvärdena för parlamentarisk behandling, i syfte att minska belastningen på administrationen och påskynda processer.
• Skapa incitament för företag: Utveckla incitamentsmodeller (t.ex. skatteincitament) för företag som frigör sina anställda för militärtjänstgöring. Främja och kommunicera mervärdet av civilcertifierad militär utbildning.
• Investeringar i infrastruktur med dubbla användningsområden: Prioritera investeringar i modernisering av kritisk, civil-militär infrastruktur (järnvägar, vägar, broar, hamnar) för att säkerställa militär rörlighet som en kärna i alliansens kapacitet.

För industrin

• Utveckling av lösningar med dubbla användningsområden: Fokus på att utveckla modulär, interoperabel och robust teknik som kan användas i både civila och militära sammanhang. Erbjuda lösningar baserade på öppna standarder för att underlätta integration i befintliga system.
• Villighet att samarbeta i partnerskap: Proaktivt engagera dig i nya, flexibla samarbetsmodeller såsom Innovationspartnerskapet. Se dig själv inte bara som en leverantör, utan som en strategisk partner till de väpnade styrkorna i den gemensamma utvecklingen av förmågor.

Lämplig för detta:

• Du Logistics² | Dubbel logistik med dubbla användningsområden: Integration av järnväg och gata för civila och militära ändamål

Framtiden för militär logistik

Framtiden för militär logistik ligger i ett starkt nätverksbaserat, intelligent och integrerat civilt-militärt ekosystem. Framgång kommer inte längre att mätas enbart i transporterade ton eller körda kilometer, utan i hastigheten och precisionen i logistiskt beslutsfattande, i den forward-looking förutseendet av behov och störningar, i det övergripande systemets anpassningsförmåga och i slutändan i dess orubbliga förmåga att försörja stridsstyrkan även under det svåraste trycket. Logistik som uppnår detta är mer än bara ett stödsystem – det är ett strategiskt vapen som säkrar fred och ger den avgörande fördelen i händelse av konflikt.

Markus Becker

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Chef för affärsutveckling

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

kontakta mig under Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ring mig bara under +49 89 674 804 (München)

Linkedin