AI, logistik och geopolitik – Den tysta revolutionen: Hur Kina söker kontroll över global handel genom lager

Intelligenta logistikinfrastrukturer som framtidens kraftinstrument: Den som kontrollerar data i lagren kontrollerar framtiden.

Den globala ekonomiska ordningen förändras på en plats som länge ansetts vara en ren operativ nödvändighet: lagren. Det som händer i dessa logistikcenter håller på att utvecklas till en faktor vars strategiska betydelse är jämförbar med halvledartillverkning eller energisektorn. Medan västländer främst såg logistik som en effektivitetsfråga, insåg Kina tidigt att intelligenta, automatiserade lagersystem är ett avgörande instrument för geopolitisk maktkontroll. Kontroll över dessa system innebär kontroll över dataflöden, leveranskedjor och själva rytmen i den globala handeln.

Detta till synes rent teknologiska område är i själva verket ett strategiskt instrument i den systemiska konkurrensen mellan demokratier och diktaturer, mellan decentraliserade marknader och centraliserad planering. Siffrorna understryker denna utveckling: Den globala marknadsvolymen för artificiell intelligens inom logistik nådde 20,8 miljarder USD år 2025, vilket motsvarar en exponentiell tillväxt på i genomsnitt 45,6 procent per år under de senaste fem åren. Denna utveckling återspeglar inte bara tekniska framsteg utan också en grundläggande omstrukturering av globala maktförhållanden, som i slutändan kretsar kring frågan om ekonomisk suveränitet och beroende.

Lämplig för detta:

• Logistikrenovering istället för stagnation: Hur dolda tidiga indikatorer avslöjar den perfekta tiden för modernisering

Den som kontrollerar lagren kontrollerar världshandeln – och Kina har vetat detta länge.

Den globala ekonomiska ordningen förändras för närvarande på en plats som länge ansetts vara en ren operativ nödvändighet och sällan i fokus för strategisk uppmärksamhet: lagren. Det som händer i dessa logistikanläggningar kommer att vara lika betydelsefullt under de kommande åren som halvledarproduktion eller energisektorn. Medan västländer länge betraktat logistik som en renodlat effektivitetsrelaterad fråga, inser Kina redan att intelligenta, automatiserade lagersystem representerar ett instrument för geopolitisk maktkontroll. Kontroll över lagersystem innebär kontroll över dataflöden, leveranskedjor och själva rytmen i den globala handeln. Det som låter som ren teknologi är i verkligheten ett strategiskt instrument i den systemiska konkurrensen mellan diktaturer och demokratier, mellan centraliserade planeringssystem och decentraliserade marknader, mellan beroende och suveränitet.

Den globala marknadsvolymen för artificiell intelligens inom logistik kommer att nå 20,8 miljarder dollar år 2025. Detta är inte bara en fördubbling eller tredubbling – det representerar en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 45,6 procent under de senaste fem åren. För ett teknikområde av denna storlek är det exponentiellt. Dessa siffror återspeglar inte bara tekniska framsteg, utan en djupgående omstrukturering av maktförhållandena i den globala ekonomin. Alla företag som ännu inte är helt automatiserade kommer att möta betydande ekonomisk press under de kommande åren. Samtidigt är det tekniska ledarskapet inom detta område redan koncentrerat i väldigt få händer – och dessa är inte de vanliga misstänkta från väst.

Den tysta revolutionen inom lagerteknik: Från kostnadsreducerare till strategiskt instrument

Förändringen av lagerhållning och logistik kan bara förstås genom att erkänna de tre nivåerna av denna förändring: den operativa nivån, den organisatoriska nivån och den geopolitiska nivån. På den operativa nivån har vi sett grundläggande förändringar av fysiska processer i lager under de senaste åren. Amazon använder för närvarande över 520 000 artificiellt intelligenta robotar i sina distributionscentraler världen över. Dessa robotar är inte bara effektivare – de gör det möjligt för Amazon att öka sin kostnadseffektivitet med cirka 20 procent samtidigt som antalet bearbetade ordrar per timme ökar med 40 procent. Detta är inte en förbättring på 10 eller 15 procent; det är en fundamental omdesign av hur saker och ting görs. Datorseendesystem i dessa lager identifierar nu med 99,8 procents noggrannhet vilken vara som hör hemma var. Detta eliminerar praktiskt taget felaktiga leveranser.

Dessa tekniker fungerar inte isolerat. DHL använder artificiell intelligens för att förutsäga leveranskedjor i 220 länder med 95 procents noggrannhet. De analyserar inte bara historisk data – systemen integrerar väderdata, trafikinformation, nya upphämtningskrav och framväxande logistisk dynamik i realtid. Resultatet: 25 procent snabbare leveranstider och en besparing på 16 miljoner körmil per år. Nike implementerar artificiell intelligens i sitt globala tillverkningsnätverk och hanterar över 120 000 olika varianter av en enda produkt på 500 produktionsanläggningar. Leveranstiderna minskar med 50 procent, medan uppfyllelsenoggrannheten når 99,7 procent. Detta är inte bara ökad effektivitet – det är effektivitetsmagi.

Men den viktigaste aspekten av all denna utveckling är denna: alla dessa system genererar data. Omätbara mängder data. De samlar in varje minut, varje sekund, varje rörelse. De vet när varor är var. De känner igen mönster i efterfrågan. De förstår hur internationella leveranskedjor fungerar. De kan förutsäga var flaskhalsar kommer att uppstå nästa vecka. Dessa dataströmmar är inte bara biprodukter av automatisering – de är det strategiska nervsystemet för global handel. Den som kontrollerar dessa data, den som har tillgång till denna information, den som kan manipulera eller blockera dessa system, besitter en form av ekonomisk kontroll som går utöver traditionella produktionsmöjligheter.

På organisatorisk nivå bevittnar vi en parallell omfördelning av makt och inflytande. Kina har länge gynnats av sin roll som världens tillverkningsnav. Men Kina förstår redan att nästa fas av ekonomisk dominans inte bara är produktion, utan hanteringen av själva leveranskedjorna. Alibabas Cainiao-nätverk driver massiva distributionscentraler där autonoma robotar arbetar med nästan perfekt precision. JD Logistics uppnår en minskning av distributionstiderna med över 60 procent. Orderdistributionens noggrannhet är 99,9 procent. Detta är inte bara en imitation av västerländska system – det är en oberoende teknisk förmåga som har utvecklats i asiatiska lager.

Kina är inte bara en följare, utan i vissa avseenden en drivkraft för innovation. Inom artificiell intelligens för drönare och flygplan står kinesiska företag för 55 procent av alla genombrott som ses i Kina, EU eller USA. Utvecklingen av svärmintelligens för logistikapplikationer är särskilt betydelsefull – här har Kina för länge sedan gått om USA, och Europeiska unionen ligger långt efter. Svärmintelligens innebär att hundratals eller tusentals robotar inte styrs av ett centralt system, utan kommunicerar med varandra på ett decentraliserat sätt och agerar på ett självoptimerande sätt. Detta är ett fundamentalt annorlunda paradigm än det västerländska tillvägagångssättet.

Kontrollens osynliga infrastruktur: Hur makt omfördelas

Medan den operativa nivån av lagerteknik är tekniskt fascinerande, blir den verkligt kritisk på den geopolitiska nivån. USA har en lång historia av att cementera sin ekonomiska dominans inom hårdvara, mjukvara och standarder. Europeiska unionen har länge försökt använda reglering som ett maktinstrument – ​​den så kallade Brysseleffekten, där europeiska standarder för dataskydd eller säkerhet blir den internationella standarden för att verka på EU-marknaden. Men Kina spelar detta spel annorlunda.

Mellan 2000 och 2023 investerade Kina cirka 138 miljarder euro i strategiska sektorer av den europeiska ekonomin. Även om detta låter som en stor summa, är det viktiga att framgångsgraden för förvärv i känsliga tekniksektorer ligger på cirka 80 procent. Detta är anmärkningsvärt eftersom över 90 procent av sådana förvärv har blockerats under senare år i USA, där investeringsgranskningen är strängare. Den kinesiska strategin är tvåfaldig. Den ena modellen innebär att förvärva företag, avveckla dem och överföra tekniken till Kina – i huvudsak att demontera företagen. Detta var fallet med den brittiska chipdesignern Imagination Technologies: den förvärvades av kinesiska investerare, de brittiska ingenjörerna antingen utbildades eller avskedades, och sedan såldes företaget vidare efter att dess värdefulla innovationskapacitet hade utvunnits.

Den andra modellen handlar om långsiktig kontroll. Det holländska halvledarföretaget Nexperia är ett utmärkt exempel. Kinesiska företag förvärvade gradvis en andel i företaget med hjälp av 800 miljoner euro i statliga banklån. Idag är Nexperia en ledstjärna för kinesisk expansion inom Europas halvledarindustri. Detta är strategi – inte opportunism.

När dessa investeringsflöden kopplas till investeringar i hamn- och logistikinfrastruktur blir bilden tydligare. Kinesiska företag har förvärvat andelar i europeiska hamnar, terminaler och logistikhubbar. Dessa investeringar motiveras ofta av rent kommersiella motiv – och i många fall är det sant. Men den strategiska betydelsen ligger någon annanstans. Kinas ägande av en andel i en europeisk hamn betyder inte automatiskt att det kommer att blockera leveranskedjor i fredstid. Verkligheten är mer subtil och farlig: sådana investeringar ger insikt i handelsflödesdata. De påverkar investeringsbeslut, valet av leverantörer för kranflak, sensorer och logistikprogramvara. De skapar möjligheten – inte nödvändigheten, utan möjligheten – att Kina i en kris skulle kunna utnyttja regulatoriska förseningar, artificiellt skapade arbetsstopp eller avsiktligt undanhållande av tjänster för att hindra militär logistik eller utpressa specifika allierade.

Blotta insikten om denna möjlighet förändrar beräkningarna: Om europeiska regeringar fruktar att kinesiska företag har kontroll över kritisk logistikinfrastruktur kommer de att vara mer tveksamma i sina beslut. Detta är inte paranoia – det är spelteori. Kina behöver inte ens aktivt göra detta; bara hotet är tillräckligt.

LTW Intralogistics – Flödesingenjörer - Bild: LTW Intralogistics GmbH

LTW erbjuder sina kunder inte enskilda komponenter, utan integrerade helhetslösningar. Konsultation, planering, mekaniska och elektrotekniska komponenter, styr- och automationsteknik samt programvara och service – allt är nätverksanslutet och exakt koordinerat.

Egenproduktion av nyckelkomponenter är särskilt fördelaktigt. Detta möjliggör optimal kontroll av kvalitet, leveranskedjor och gränssnitt.

LTW står för pålitlighet, transparens och samarbete. Lojalitet och ärlighet är djupt förankrade i företagets filosofi – ett handslag betyder fortfarande något här.

Lämplig för detta:

• LTW-lösningar

Kapplöpningen om intelligens: Varför AI-fabriker kommer att avgöra supermakternas öde

Europeiska unionen har noterat dessa geopolitiska förändringar och försöker reagera. I oktober 2025 utökade EU sitt nätverk av AI-fabriker – specialiserade datacenter som ger europeiska startups och företag tillgång till högpresterande datoranvändning som är kompatibel med europeiska standarder för dataskydd och transparens. Detta kanske låter som en teknisk detalj, men det är ett av de mer radikala strategiska initiativ som EU har tagit på flera år.

Bakgrunden är denna: Tidigare var europeiska startups som ville arbeta med artificiell intelligens tvungna att antingen vända sig till amerikanska molnleverantörer eller förvärva sin infrastruktur i Kina. Båda alternativen leder till beroenden. En europeisk AI-startup baserad på Amazon eller Google är strategiskt beroende av amerikanska företags- och potentiellt regeringsbeslut. En europeisk AI-startup som arbetar med Alibaba eller andra kinesiska leverantörer exponerar sig för kinesisk tillgång till dess data, kod och modeller. AI-fabrikerna erbjuder ett tredje alternativ: europeisk infrastruktur, europeisk kontroll.

Det som från början verkade vara ett projekt för ren infrastruktur är i själva verket ett försök att skydda europeisk suveränitet inom en kritisk tekniksektor. Om europeiska AI-system inte tränas på europeisk infrastruktur, utan på amerikanska eller kinesiska system, kommer dessa modeller så småningom att bli beroende av externa källor – i sina träningsdata, sina säkerhetsuppdateringar och sin kapacitet. Detta är inte bara ett tekniskt problem; det är ett problem med teknologisk suveränitet.

För närvarande är AI-fabriker utspridda över specialiserade sektorer. Finland utvecklar hållbar AI, Tyskland fokuserar på AI inom fordonsindustrin, Grekland på AI inom sjöfart och Italien på AI inom tillverkning. Detta är en avsiktlig specialisering, inte en slump. Europa försöker att inte konkurrera med USA och Kina i kampen om generiska AI-funktioner – EU skulle förlora. Istället försöker man dominera inom specialiserade tillämpningar där europeisk industriell expertis erbjuder en fördel. Detta är en smart strategi med tanke på resursbegränsningar.

EU:s planerade investeringar i AI-gigafabriker uppgår till 20 miljarder euro. Det är inte en liten summa, men den är inte heller astronomisk, särskilt jämfört med amerikanska eller kinesiska investeringar. Europeiska unionen vet att den inte kan samla miljarder i utbildningsgigafabriker som USA kan. Istället försöker man investera mer strategiskt – mindre volym, men bättre fokus.

Det finns dock ett grundläggande problem som EU ännu inte har löst: USA dominerar fortfarande inom de mest avancerade delområdena av artificiell intelligens – inom maskininlärning, chipdesign, materialteknik och kvantsystem. Kina fokuserar på produktionsorienterade delområden och uppnår 65 procent av alla nya patent inom dessa områden – en imponerande bedrift för en enskild aktör. EU har dock isolerade öar av excellens, såsom ASML inom halvledarutrustningsteknik eller enskilda platser inom kvantfotonik och förklarbar AI. Men det finns ingen densitet. Det finns ingen skalning. Det finns inget nätverkande som säkerställer att innovationer mångfaldigas.

Detta är det europeiska dilemmat: djup utan densitet. Densitet utan skalning. Skalning utan nätverkande.

Lämplig för detta:

• Intralogistiksautomation: Teknologier som robotik och AI överträffar marknaden i snabb takt

Omorganisationen av arbetsrelationerna: Från människor till maskiner och tillbaka

Innan man fullt ut förstår den makroekonomiska effekten av smarta lagersystem måste man också förstå nivån av mänsklig arbetskraft. Den klassiska berättelsen om automatisering är att maskiner ersätter arbetare. Detta är delvis sant, men det är inte hela historien. Verkligheten är mer komplex och mindre dyster – men också mindre optimistisk – än vad teknikentusiaster gärna framställer.

Data visar att branscher som investerar kraftigt i automatisering inte bara minskar sin personalstyrka, utan snarare omdefinierar den. I ett lager som tidigare sysselsatte 100 personer för manuell orderhantering kan samma eller ännu större volym order nu behandlas av 40–50 personer plus automatiserade system. Det innebär att 50–60 personer förlorar sina jobb. Men för de 40–50 som är kvar förändras arbetet fundamentalt. De går från fysiskt repetitiva uppgifter till systemövervakning, undantagshantering, processoptimering och robotunderhåll. Detta är konceptuellt ett annat arbete. Det kräver andra färdigheter.

Länder som Malaysia och Indonesien har insett att denna övergång inte kommer att ske automatiskt. De lanserar nationella omskolningsprogram för att förbereda logistikarbetare för digitala verksamheter. Detta är smart eftersom de ser automatisering inte som en fiende till sysselsättningen, utan som en katalysator för jobbomvandling. I tillväxtekonomier skulle automatisering faktiskt kunna leda till jobbtillväxt – inte nedgång – eftersom det gör det möjligt för mindre logistikföretag att konkurrera utan att behöva investera i enorma arbetsstyrkor.

Detta är dock bara möjligt om omskolningsprogrammen är effektiva och om psykologiskt och socialt stöd för arbetare ingår. I länder utan sådana program kommer automatisering i lager att leda till kortvarig arbetslöshet, sociala spänningar och motstånd mot ytterligare teknologisk användning.

Merkantilismens dolda återkomst: Varför lokal lagerhållning blir strategiskt viktig

Ett av de viktigaste men minst uppmärksammade fenomenen är omlokaliseringen av logistikinfrastruktur. Efter årtionden där leveranskedjor blev alltmer globala, komplexa och sammankopplade, börjar en motrörelse. Inte för att globalisering är dåligt, utan för att dess sårbarheter har blivit uppenbara.

Mellan 2023 och 2025 ökade andelen företag som identifierade geopolitik som en betydande risk för sin leveranskedja från 35 procent till 55 procent. Detta är inte en liten förändring – det är en grundläggande förändring i företagens tänkande. Ett stort antal av dessa företag följer nu en "Kina plus 1"-strategi, vilket innebär att medan en del produktion kvarstår i Kina, etableras alternativa produktionsanläggningar i andra länder. Detta är inte bara ekonomiskt sunt, utan också geopolitiskt hållbart: genom att inte vara helt beroende av Kina har företagen fler alternativ.

Men den kanske viktigaste förändringen är denna: Om man följer en regional eller lokal lagerstrategi är intelligent automatisering inte längre valfritt – det är avgörande. Ett lokalt lager med 50 anställda kan ha färre skalfördelar än ett stort, centraliserat lager. Men om man utrustar det lokala lagret med AI-drivna system, automatiserade robotar och realtidsoptimering kan det plötsligt konkurrera med stora, centraliserade lager. Det innebär att möjligheten att utveckla och sälja intelligent logistikinfrastruktur blir en strategisk fördel för länder och regioner som kontrollerar denna teknik.

Europa har förstått att det inte kan konkurrera med Kina eller Amerika inom global massproduktion. Men Europa skulle kunna konkurrera inom intelligenta, toppmoderna logistiklösningar – om det behåller sin tekniska suveränitet inom detta område. Detta är ett klassiskt exempel på specialisering: att inte vara större, utan att vara smartare.

Cybersäkerhet och sårbarheten i den sammankopplade leveranskedjan

Fenomenet med intelligenta lagersystem skapar också massiva nya sårbarheter. En traditionell leveranskedja var relativt robust mot cyberattacker eftersom den använde många oberoende, ouppkopplade system. En hackare kunde störa enskilda lagersystem, men inte lamslå hela leveranskedjan. De dagarna är över.

När ett stort logistiknätverk helt förlitar sig på artificiell intelligens, IoT-sensorer, molninfrastruktur och automatiserade system blir hela leveranskedjan samtidigt sårbar för samordnade cyberattacker. En lyckad attack mot det centrala AI-systemet kan lamslå inte bara ett enda lager – den kan få ett helt lagernätverk att stanna av.

Detta är inte en teoretisk risk. En tredjedel av alla säkerhetsintrång under 2023 berodde på åtkomst från tredje part. En enda felkonfigurerad enhet, en glömd inloggning, en entreprenör med föråldrade inloggningsuppgifter – och plötsligt har motståndare tillgång till kritiska system. I ett sammanhang där nationalstater aktivt försöker störa leveranskedjor blir detta ett verkligt problem.

Kina utvecklar också högspecialiserade cyberkapaciteter för att störa leveranskedjor. Detta inkluderar inte bara passiv övervakning utan även aktiv sabotagekapacitet. Om Kina skulle initiera en kris med Taiwan eller en regional konflikt, skulle cyberattacker mot europeisk eller amerikansk logistikinfrastruktur kunna leda till en fullständig förlamning av leveranskedjorna.

Detta är en ny form av militär strategi – inte direkt konfrontation, utan en störning av ekonomiska nervsystem. Den fungerar asymmetriskt: Kina behöver inte förstöra hela leveranskedjan; de behöver bara lamslå de avgörande punkterna för att paralysera väst.

Maktens konsolidering: Den som sätter normerna vinner.

En sista kritisk punkt: standarder. Detta kanske låter teknokratiskt, men det är faktiskt en fråga om makt. Den som sätter standarderna för intelligenta logistiksystem – hur robotar kommunicerar med varandra, hur data överförs, hur säkerhet implementeras – avgör vem som kan konkurrera i den här branschen och vem som inte kan.

På 1990-talet satte Europa standarden för global telekommunikation med standarder som GSM. Men sedan förlorade Europa denna position. Amerika tog över med internet och senare med olika programvarustandarder. Kina försöker nu dominera inom utvalda områden som 5G och IoT-standarder.

Det finns för närvarande ingen tydlig vinnare inom logistikstandarder. Det är ett öppet fält. Om EU lyckas genomdriva europeiska standarder för smart logistik – inte genom reglering, utan genom teknisk excellens – då kan Europa forma området. Det skulle vara en form av mjuk makt som går långt utöver traditionella regleringsmetoder.

Men tiden rinner ut. Kina investerar redan kraftigt i alternativa standarder. Amerika etablerar standarder genom stora teknikföretag. Europa tvekar fortfarande, medan planen för framtiden just nu skrivs.

En ny merkanitilism av data och algoritmer

Vad innebär intelligenta lagringssystem för den geopolitiska ordningen under de kommande tio åren? Flera slutsatser antyder sig.

För det första kommer kontroll över logistikinfrastruktur att bli en central del av den geopolitiska makten – ungefär som kontroll över hamnar förr i tiden eller kontroll över energi idag. Länder och regioner som utvecklar ledande intelligenta logistiksystem kommer inte bara att gynnas ekonomiskt; de kommer också att utöva geopolitiskt inflytande. Kina förstår redan detta. Europa har precis börjat förstå det. Amerika tar det på sätt och vis för givet.

För det andra kommer konkurrensdynamiken mellan blocken att förändras. Traditionell konkurrens baserades på produktion, material och arbetskraftskostnader. Den nya konkurrensen kommer att baseras på data, algoritmer och systemintegration. Kina har en struktur som möjliggör massiv och snabb skalning. Amerika har innovativ kapacitet och talang. Europa har regulatorisk expertis och specialiserade industriella styrkor. Konkurrensen kommer att struktureras kring dessa olika förmågor.

För det tredje kommer leveranskedjornas motståndskraft att bli en direkt säkerhetsfråga – inte för logistikföretag, utan för regeringar. Natoländerna kommer att börja behandla logistikinfrastruktur på samma sätt som energiinfrastruktur eller kommunikationssystem. Detta innebär statliga investeringar, säkerhetsgranskning och strategiskt oberoende från potentiella motståndare.

För det fjärde kommer små och medelstora företag (SMF) att gynnas. En värld där intelligenta logistiksystem är lättillgängliga – till exempel genom europeiska AI-fabriker eller liknande initiativ – är en värld där ett medelstort företag i Portugal eller Litauen kan konkurrera med stora företag. Detta är inte altruistisk tekniköverföring – det är ekonomisk demokratisering, och det leder till bredare innovation.

De kommande tre till fem åren kommer att vara avgörande. De investeringar som görs nu – i smarta lager, robotteknik, AI-system och datainfrastruktur – kommer att forma den globala handelns struktur under de kommande två till tre decennierna. Länder som leder vägen här kommer inte bara att ha ekonomiska fördelar; de kommer också att ha alternativ som länder som följer inte kommer att ha.

Länge var lagret globaliseringens osynliga plats, den plats där varor lagrades innan de påbörjade sina resor. Men den kommande omvandlingen kommer att föra lagret ut ur skuggorna och in i den geopolitiska uppmärksamhetens rampljus. Det smarta lagret kommer att bli ett av de viktigaste slagfälten för 2000-talets ekonomiska konkurrens. Frågan om vem som kommer att vinna denna strid är fortfarande öppen. Men själva striden har sedan länge börjat.

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

Konrad Wolfenstein

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure

Dra nytta av Xpert.Digitals omfattande, femfaldiga expertis i ett heltäckande tjänstepaket | FoU, XR, PR och optimering av digital synlighet - Bild: Xpert.Digital

Xpert.Digital har djup kunskap i olika branscher. Detta gör att vi kan utveckla skräddarsydda strategier som är anpassade efter kraven och utmaningarna för ditt specifika marknadssegment. Genom att kontinuerligt analysera marknadstrender och bedriva branschutveckling kan vi agera med framsyn och erbjuda innovativa lösningar. Med kombinationen av erfarenhet och kunskap genererar vi mervärde och ger våra kunder en avgörande konkurrensfördel.

Mer om detta här:

• Använd 5 -Fold -kompetensen hos Xpert.digital i ett paket - från 500 €/månad

Vår globala bransch- och affärsexpertis inom affärsutveckling, försäljning och marknadsföring - Bild: Xpert.Digital

Branschfokus: B2B, digitalisering (från AI till XR), maskinteknik, logistik, förnybar energi och industri

Mer om detta här:

• Xpert Business Hub

Ett ämnesnav med insikter och expertis:

• Kunskapsplattform om global och regional ekonomi, innovation och branschspecifika trender
• Insamling av analyser, impulser och bakgrundsinformation från våra fokusområden
• En plats för expertis och information om aktuell utveckling inom näringsliv och teknologi
• Ämnesnav för företag som vill lära sig om marknader, digitalisering och branschinnovationer