Källa: Shutterstock
Som en del av den digitaliserade Industri 4.0 förlitar sig fordonssektorn i allt högre grad på förstärkt verklighet (AR). Anledningen är uppenbar: den tyska fordonsindustrin är bland de mest avancerade sektorerna i Tyskland när det gäller digitalisering. Liksom i många andra branscher används AR för närvarande främst för marknadsförings- och försäljningsändamål. Varumärkeskommunikation erbjuder i synnerhet ett brett utbud av tillämpningar för AR, eftersom interaktiva upplevelsemiljöer möjliggör mycket engagerande presentationer av innehåll som väcker känslor hos potentiella kunder. Tillämpningarna sträcker sig från virtuella 3D-renderingar av det önskade fordonet med AR-glasögon till simulerade provkörningar. Dessutom integreras användaren direkt i konceptet genom interaktion. Detta gör det möjligt för tillverkare att skapa helt nya virtuella bilvärldar och körupplevelser under produktlanseringar. Utöver marknadsföring erbjuder AR även tillverkare olika tillämpningar inom industrisektorn.
Produkt-utveckling
Digital modellbyggande (Källa: Volkswagen)
AR erbjuder mångfacetterade möjligheter inom design, modellskapande och materialval: former, design och färger kan visas och modifieras levande och i valfritt antal utan att man behöver skapa en ny modell manuellt varje gång. Hos Mercedes-Benz stöder detta ingenjörer i att visualisera sin utveckling genom att till exempel låta dem virtuellt "installera" olika motorvarianter i ett befintligt chassi. På så sätt kan de simulera hur en planerad motor kommer att passa in i bilens motorrum. Detta sparar konstruktörerna forsknings- och utvecklingskostnader och minskar den tidsåtgång som krävs.
produktion
Även fordonsindustrin använder processer baserade på förstärkt verklighet (AR) i produktionen BMW använt denna teknik för bultsvetsning på testfordon sedan förra året. Tidigare gjordes detta manuellt, vilket tog flera dagar per bil. Nu visas de enskilda svetspunkterna på fordonen via AR-visualisering för anställda utrustade med datahjälmar och kameror, vilket halverar tiden. En utmaning för bredare användning är markörlös spårning, eftersom bilarna fortfarande behöver märkas för att kunna användas av AR-systemen. Vad som är genomförbart för testfordon verkar orealistiskt för serieproduktion.
Kolbus, en tillverkare av kundanpassade industriprodukter för bland annat bilindustrin, använder också förstärkt verklighet i ett pilotprojekt inom manuell produktion. Där visas medarbetarna sina nästa arbetssteg via millimeterexakt placerade överlägg. Felaktiga produktionssteg upptäcks, vilket förhindrar kostsamma skrotningar.
Förutom produktion stöder förstärkt verklighet fabriksplanering inom bilindustrin, eftersom AR gör det möjligt att virtuellt lägga maskiner eller byggnader över verkliga miljöer eller simulera materialflöden. Allt detta fungerar platsoberoende, åtminstone under planeringsfasen, vilket är anledningen till att dyra personal- och resekostnader kan sparas när man bygger en ny fabrik i Brasilien eller Kina.
Kvalitetssäkring
En annan praktisk tillämpning är kvalitetssäkring , eftersom AR-verktyg kan användas för att analysera tillverkningsprocesser och identifiera felaktiga produktionsprocesser tidigt. Problemlösning kan också underlättas med AR, eftersom de nödvändiga stegen för förbättring kan illustreras virtuellt i form av AR-handledningar. Denna förenklade metod är snabb och kräver ingen experthjälp, vilket är särskilt användbart för globalt verksamma fordonsföretag med sin världsomspännande distribution av fabriker.
AR kan också användas för att utöka kvalitetskontrollen till mottagnings- eller leverantörsplatser. Förprodukter eller externt tillverkade delar kan inspekteras tydligt i realtid utan att ett expertteam behöver vara på plats. Detta är särskilt relevant eftersom cirka två tredjedelar av kostnaderna till följd av kvalitetsfel kan hänföras till leverantörsfel. Kontroller på plats hjälper således till med tidig upptäckt av fel. Inom bilindustrin minskar dessa virtuella kontroller därför kostnaderna, identifierar problem tidigare och påskyndar reparationsarbetet.
Fordonsservice
AR-stöd under underhåll (Källa: Shutterstock)
Regelbundet bilunderhåll består till stor del av rutinmässiga steg. AR möjliggör skapandet av interaktiva instruktioner som illustrerar och förklarar de kommande arbetsstegen för serviceteknikern, vilket säkerställer att de har all relevant information lättillgänglig. Elektronikföretaget Bosch utvecklade ett system specifikt för bilunderhåll som heter "CAP Automotive": I verkstaden riktar mekanikern en AR-kamera mot fordonets motor, och de defekta delarna färgkodas sedan på en skärm, tillsammans med deras artikelnummer och installationsanvisningar. Allt detta accelererar och förfinar fordonsunderhållet, vilket minskar kostnaderna för både företag och kunder.
syn
Förutom tillämpningen i biltillverkares operativa processer kommer förstärkt verklighet (AR) snart att direkt gynna kunderna, till exempel i form av virtuella förarhytter. Många tillverkare driver utvecklingen av "smarta" vindrutor, som ger förare information skräddarsydd efter deras individuella preferenser. Detta inkluderar hastighetsdata, vilket redan är vanligt i fordon. Navigationsfunktioner, varningar och inställningar för radio eller telefon kan också visas på den "virtuella vindrutan". En stor fördel: informationen integreras direkt i förarens synfält, vilket gör att de kan hålla blicken på vägen hela tiden. Distraktioner från körningen orsakade av dåligt placerade displayer kommer därmed att vara ett minne blott. I framtiden kan en smart körassistent känna igen den ideala körriktningen och varna föraren med överlagringar, eller så kan ett kamerasystem identifiera och varna för faror redan innan föraren ser dem.
Hålla kontakten med
