Flying Cooling Logistics and Frozen High-Bay Warehouse: Modern Pallet Warehouse Technologies for Optimal Cold Chains

Infrastruktur för friskhet: Potentialen för frysta högstrålslager

Inom den moderna livsmedelsindustrin spelar fryst logistik en allt viktigare roll. Med en årlig konsumtion på nästan 47 kilo fryst mat per capita i Tyskland och en ökande tendens växer marknaden kontinuerligt. Denna rapport undersöker den nuvarande utvecklingen, utmaningarna och tekniska innovationerna inom fryst logistik med ett speciellt fokus på frysta högklassslager som de centrala infrastrukturelementen i denna specialiserade industri. De speciella kraven för temperaturhantering, ständig övervakning och de sömlösa kalla kedjan presenterar företag med komplexa logistiska utmaningar som kan behärskas av modern automatiserings- och kontrollteknik.

Lämplig för detta:

• Kall kedjelogistikstrategier: För mer hållbar kyllogistik och fryst logistik i industrins globala logistik

Fundamentals of Frozen Logistics

Den frysta logistiken handlar om transport, lagring och hantering av varor vid konstanta temperaturer mellan -25 och -18 grader Celsius. Denna specialiserade form av logistik är avgörande för livsmedelsindustrin, särskilt för tillverkare och återförsäljare av frysta produkter som glass, bakverk, kött, grönsaker, färdiga måltider och potatisprodukter. En komplett fryst kedja under kontrollerade transportförhållanden är det grundläggande kravet för bevarande av kvaliteten på alla frysta produkter.

Efterfrågan på frysta produkter har ökat avsevärt under de senaste åren, vilket har lett till ett ökat behov av specialiserad lagringsinfrastruktur. Denna trend stärks också av den växande livsmedelshandeln med sin breda utbud och bekväma leveransservice. Utmaningen för logistikleverantörer är att driva denna ökande efterfrågan och samtidigt uppfylla de strikta temperatur- och kvalitetskraven.

Den frysta logistiken inkluderar olika element: från tillverkning till lagring och transport till leverans till slutkunderna. Varje steg i denna kedja kräver specialiserade anläggningar och tekniker för att upprätthålla nödvändiga temperaturer. Centrala element i denna infrastruktur är frysta lager med hög spets, frysta transportfordon och täckande enheter, som alla är utformade för de speciella kraven i det frysta området.

Marknadsutveckling och aktuella utmaningar

Marknaden för frysta produkter växer ständigt, med sorten och erbjudandet under de senaste åren i en tydlig uppåtgående trend. Denna utveckling ger branschen flera centrala utmaningar.

En av de största utmaningarna inom fryst logistik är den pågående bristen på arbetare. De extrema arbetsförhållandena vid temperaturer av -18 ° C och nedan gör det svårt att hitta och hålla kvalificerad personal. Den fysiska stressen och behovet av att bära varma skyddskläder bidrar till de anställdas låga motivation. Denna situation förvärras av ökande lönekostnader, vilket påverkar företagens lönsamhet och ökar trycket för att automatisera.

En annan kritisk faktor är den höga energiförbrukningen. Steklager behöver enorma mängder energi för att upprätthålla de låga temperaturerna. Detta leder till höga energikostnader, vilket utgör en betydande andel av driftskostnaderna. Företag står därför inför utmaningen att implementera energi -effektiv teknik och enheter för att minska både kostnader och miljöföroreningar.

Den ökande efterfrågan har också lett till ett ökat behov av lagringsområden. Eftersom förvärvet av nytt utrymme är dyrt måste företag optimalt använda den befintliga lagringskapaciteten. Detta förklarar trenden mot mycket komprimerade lagerlösningar såsom hög -bay -lager och automatiserade system som kan använda det tillgängliga utrymmet mer effektivt och maximera lagringskapaciteten.

Frozen High -Bay Warehouse som en modern lösning

Frysta lager med högklass representerar den mest moderna lösningen för utmaningarna med fryst logistik. Dessa specialiserade system är utformade för att lagra stora mängder frysta produkter vid konstanta temperaturer och optimalt använda det tillgängliga utrymmet.

Konstruktionsmetoder och dimensioner av modern frysta lager med högt bay

Modern Frozen High-Bay Warehouse är vanligtvis utformat på Siloba Way som ett kanalbärande med skyttelfordon eller hyllan. Denna självstödande konstruktion möjliggör maximal användning av det tillgängliga utrymmet och erbjuder imponerande kapacitet. Måtten på dessa system är ofta anmärkningsvärda:

Den svala porten 2 frysta högklasslager i Rotterdam, som drivs av Lineage Logistics/Kloosterboer, mäter 69 meter i längd, 139 meter i bredd och 41 meter i höjd och erbjuder utrymme för 60 000 pallrum. För detta projekt installerades 4 100 ton stål för att förverkliga självstödande siloba.

Ett annat exempel är det frysta lagret med högklass i Coppenrath & Wiese Conditorei, som är cirka 85 meter lång, 34 meter bred och 33 meter hög och har över 20 000 parkeringsplatser. Det frysta logistikcentret i Wustermark (TCW) är på liknande sätt dimensionerad, vilket ger lagringskapacitet för mer än 20 500 pallar.

Det belgiska företaget Coldo bygger för närvarande ett fruset lager med hög lan som kommer att erbjuda nästan 60 000 pallparkeringsplatser efter det att det är slutfört i slutet av 2025 och kommer att uppnå en genomströmning av 400 pallrörelser per timme.

Prestationsindex och effektivitet

Prestandan för modern frysta lager med högt bay är imponerande. De är utformade för höga genomströmningsfrekvenser för att uppfylla kraven i den snabba livsmedelsindustrin. Coppenrath & Wiese Frozen High-Bay Warehouse, till exempel, når en produktion på 200 dubbla spel per timme, medan Coldo-projektet är designat för 400 pallrörelser per timme.

En annan viktig aspekt är effektiviteten i lastning. I Cool Port 2 kan fyra lastbilar lossas per timme, vilket motsvarar en time -godsingång på 136 pallar. Denna höga prestanda är avgörande för smidig hantering av logistikprocesserna.

Energieffektivitet är en annan fördel med modern frysta lager med högt bay. På grund av den kompakta designen och optimerad användning av utrymme kan volymen som ska kylas minskas, vilket leder till betydande energibesparingar. Det svala Port 2-frysta högklassiga lageret är till exempel 35-45% mer energieffektivt än ett konventionellt fryst lager.

Automatiseringsteknik i fryst logistik

De extrema förhållandena i frysta växter och bristen på kvalificerade arbetare har lett till en hög grad av automatisering i fryst logistik. Automatiserade processer är värdefulla i alla logistiska områden, men framför allt vid de lägsta temperaturerna.

Lämplig för detta:

• Tysk industri i rusningen av höjd: mycket Bay Warehouse förvandlar logistik hållbar och digital

Bussystem och hylloperationer

En av de viktigaste automatiseringsteknologierna i frysta högfält är pallbussar. Dessa system möjliggör flera lagringsdjup och maximerar således utrymme. Palletbussystemet multiflex från Dambach, som används på Coppenrath & Wiese, fungerar enligt följande princip: bäraren transporterar "huckepack" -skutten till önskad kanal, som går in i kanalen oberoende, absorberar en pall där och går tillbaka till bäraren.

Ett liknande system är Swisslog PowerStore -systemet, som används vid Virto i Spanien vid en omgivningstemperatur på minus 30 grader Celsius. Konstruerad som ett kompakt lager med flera djupa gränder säkerställer skyttelsystemet hög markanvändning och är särskilt lämplig för system med strukturella begränsningar, där en mycket hög lagringstäthet i samband med maximal genomströmning är viktig.

Hylloperationer (RBG) är en annan viktig teknik. I den högpresterande låga kylaren av Cool Port 2 tar sex RBG över lagring och outsourcing av hundratals kraftigt laddade pallar per timme vid temperaturer upp till -25 ° C. En speciell funktion är Lastellit® Load Record, som får åtkomst till profiler som stöder och skyddar pallarna. Denna konstruktion ökar livslängden på pallarna och förhindrar skadade laddningsbärare från att fastna och systemet kan blockeras.

Justeringar för frysta förhållanden

De extrema temperaturerna i frysta lager ställer speciella krav för den teknik som används. Därför måste enskilda komponenter vara speciellt anpassade så att systemen också fungerar pålitligt även vid dessa temperaturer. Dessa justeringar sträcker sig från den specifika utformningen av tidsbälten till användning av kallt resistent smörjmedel och liknande komponenter.

Teknologisatsen förblir densamma, men vissa delar måste anpassas så att teknologierna är och förblir kompatibla med frysta. Kylfasen är en oerhört viktig process, eftersom detta visar om det till exempel finns deformationer av containrar eller liknande problem.

Mjukvaru- och kontrollsystem

Automation i fryst logistik stöds av avancerade mjukvarulösningar. Warehouse Management Systems (WMS) övervakar varor idag och de fordon som de transporterar. Lager följs med bärbara RF -skannrar och till och med drönare. Datorer tar över lagerbelastningsplaneringen, produktplaceringen och arbetshanteringen för de anställda.

Ett exempel på ett avancerat kontrollsystem är Warehouse Execution System (WES) SAVANNA.NET® från Westfalia, som i Cool Port 2 leder fullständig lagerhantering och materialflödeskontroll. Som en allt-i-ett-mjukvarulösning kombinerar den omfattande funktioner för programvara för lagerhantering och lagerkontroll. Det erbjuder också ett skräddarsydd gränssnitt för kunder och maximal transparens för logistikstjänsterna.

Effektivitet och hållbarhet i fryst logistik

Den frysta logistiken står inför utmaningen att hantera höga driftskostnader genom energiförbrukning och samtidigt implementera hållbara lösningar.

Energieffektivitet som en central faktor

Steklagringar konsumerar enorma mängder energi för att upprätthålla de nödvändiga låga temperaturerna. Moderna frysta butiker med högklass förlitar sig därför på energieffektiva tekniker och konstruktionsmetoder för att minska energiförbrukningen.

Ett exempel är den kompakta designen av skyttelläger, vilket minskar rumsvolymen som ska kylas och därmed orsakar betydande energibesparingar. Dessutom kännetecknas dessa system av ett bra prestationsviktsförhållande: medan stora hyllkontrollenheter väger flera ton, flyttar en bärare med en skyttel med en vikt på cirka 1 000 kg en belastning på 1 000 kg.

På grund av dessa och andra åtgärder är den svala Port 2 frysta högklassiga lagret i Rotterdam 35-45% mer energieffektivt än ett konventionellt fryst lager. Det byggdes enligt BREEAM -kraven och är utformad för att transportera upp till 2 700 solmoduler för energiförbrukning vid behov.

Hållbara koncept och lösningar

Hållbarhet blir allt viktigare i fryst logistik. Även om klimatförändringar och hållbarhetsfrågor i den offentliga diskussionen tillfälligt har tagit en baksäte, förändrar detta inte det faktum att hållbar förvaltning är en förutsättning för en framtidssäker ekonomi.

Många av de nuvarande trenderna inom logistik bidrar också till hållbarhet genom effektivitetsökningar. I slutändan drar alla nytta av detta: miljö, människor och företag. Exempel på hållbara koncept i frysta logistik är energieffektiva kylenheter, optimerad lagringstäthet och användning av förnybara energier.

Automation bidrar också till hållbarhet genom att optimera processer och använda resurser mer effektivt. Automatiseringen av processer som lagerhantering och ruttoptimering minimerar fel och minskar kostnaderna för manuellt arbete, bränsle och lagring.

Praktiska exempel på det mest moderna frysta lagret

De teoretiska begreppen frysta logistik är praktiska i olika imponerande projekt över hela världen. Dessa fallstudier visar branschens mångfald och innovativa styrka.

Cool Port 2 Rotterdam: Ett utmärkt exempel på modern fryst logistik

Den coola Port 2 Frozen High -Class Warehouse på City Terminal Rotterdam, som drivs av Lineage Logistics/Kloosterboer, gick i drift i januari 2022. Det tjänar initialt ankarkunden Lamb Weston/Meijer, en av de största tillverkningarna av Frozen potatisprodukter. Exportprodukterna från de nederländska produktionsplatserna hanteras över hamnen i Rotterdam, levererar till sval port 2, laddade på containrar och transporteras till maasvlakterna till containerterminalerna.

Den 6-rätters helautomatiska frysta högfältlager är 69 meter lång, 139 meter bred, 41 meter hög och omfattar 60 000 hyllparkeringsplatser. Det drivs vid temperaturer upp till -25 ° C och är utrustad med sex hyllanordningsanordningar som når en höjd av cirka 38 meter.

En speciell egenskap hos Cool Port 2 är den högpresterande sekvenseringsbufferten, som stöder den enorma genomströmningen. Hyllkontrollenheterna lagrar varorna osorterade och på avstånd, endast i buffertarna är den sekvenserad på ett behållare vänligt sätt. Denna kombination av kompakt lagring, hög kapacitet och enorm belastningshastighet gör Cool Port 2 till ett fyrprojekt i branschen.

Treboy High -Bay Warehouse på Coppenrath & Wiese Conditerei

Conditerei Coppenrath & Wiese (CCW) har byggt ett fruset högformigt lager i sitt logistikcenter, som internt kallas ”Tiefkühl-Hochamalllager 6 (TK-HRL 6)”. Med en längd på cirka 85 meter, en bredd på 34 meter och en höjd av 33 meter erbjuder den utrymme för 20 000 pallutrymmen.

Det som är speciellt med detta projekt är användningen av Palette Shuttle System Multiflex från Dambach. Det möjliggör en högre parkeringsplatskapacitet än med de tidigare använda systemen med hyllanordningar och individuell platsåtkomst. Systemet, som är härdat och syre reduceras till -25 grader C, har 12 nivåer och kan absorbera både europallar och industriella pallar.

Med 200 dubbla spel per timme möjliggör det symmetriskt byggda systemet ett mycket högt pallhölje. Minst sex konventionella hyllkontrollenheter skulle ha krävts för denna tjänst.

Ytterligare projekt och applikationsexempel

Det belgiska företaget Coldo, en leverantör av frusen logistik och specialist för tredjepartslogistik (3PL), bygger för närvarande en modernaste frysta högklassigt lager som är planerat att gå i drift i slutet av 2025. Utrustade med 32 “MOVU ATLAS” Pallet Shuttles, det kommer att erbjuda nästan 60 000 pallparker och nå 400-rörelser per timme. Coldo lagrar olika frysta produkter i frysarna, inklusive kött, glass, bröd, grönsaker, pommes frites och potatis.

Ett annat exempel är det planerade frysta lagret från Wiesbauer Gourmet Gastro, som är planerad att gå i drift under hösten 2026. I detta projekt är fokus på automatisering för att göra arbetsprocesserna mer effektiva och befria personalen från fysiskt krävande aktiviteter. Ett planerat automatiskt små divisionslager drivs på cirka -22 grader Celsius och har tabell som laddningsgenomsnitt. Med en kapacitet på över 21 000 parkeringsplatser kommer det att erbjuda tillräckligt med utrymme för flexibel lager.

Trender och framtidsutsikter

Den frysta logistiken utvecklas kontinuerligt, drivs av tekniska innovationer och förändrade marknadskrav.

Digitalisering och automatisering

En av de mest anmärkningsvärda trenderna i dagens logistik är digitaliseringen av alla processer. Automatiseringen av processer som lagerhantering och ruttoptimering minimerar fel och minskar kostnaderna för manuellt arbete, bränsle och lagring. År 2025 kommer logistik- och leveranskedjan att fortsätta att påverkas starkt av ny teknik som AI, Automation och Robotics.

Intralogistikindustrin förbereder sig för ytterligare innovationer. Till exempel tillkännager intralogistikspecialisten SSI Schäfer en "revolutionerande automatiseringslösning" för Logimat 2025, som sägs vara en spelväxlare för branschen. Utställningens fokus inkluderar robotapplikationer, skyttel och hängande teknik samt lösningar för fryst logistik.

Konstgjord intelligens och maskininlärning

Konstgjord intelligens (AI) och maskininlärning integreras alltmer i daglig drift för att optimera processer och öka effektiviteten. Inom logistikbranschen är AI inte längre en separat trend, utan en oumbärlig del av nästan alla logistiktrender.

En viktig aspekt för 2025 är den ökande prognoskapaciteten för IT -system, vilket förbättrar planeringen och skalbarheten. Med ökande digitalisering ökar också företagens sårbarhet, vilket gör cybersäkerhet viktigare än någonsin - särskilt för en kritisk industri som logistik.

Robotik i fryst logistik

Användningen av robotar i logistik ökar kontinuerligt, särskilt på marknader med höga arbetskraftskostnader och ökande förväntningar på snabba leveranser. Tack vare användningen av robotar automatiseras och navigeras i lagerprocesser autonomt. De stöder lagerhantering genom verklig information och möjliggör exakta leveranstidsprognoser.

Robotlösningarna inkluderar att plocka robotar, sortera robotar, packrobotar, autonoma fordon och drönare. Dessa tekniker är särskilt intressanta för fryst logistik, eftersom de kan minska användningen av mänskligt arbete under extrema temperaturförhållanden.

Lämplig för detta:

• Daifuku Europe: Automation of Intralogistics genom Autonomous Mobile Robots (AMR) och Automated Guided Vehicle (AGV)

Den frysta logistiken i förändring

Frozen logistik står inför många utmaningar, men erbjuder också ett brett utbud av möjligheter till innovation och optimering. Den växande marknaden för frysta produkter, bristen på kvalificerade arbetare, de höga energikostnaderna och de ökande kraven på hållbarhet driver utvecklingen av ny teknik och koncept.

Frozen High -Bay Warehouse spelar en central roll som en effektiv och hållbar lösning för att lagra stora mängder frysta produkter. Med imponerande dimensioner, högpresterande och innovativa tekniker sätter du nya standarder i branschen. Automatiserade system som skyttelösningar och hylloperationer optimerar rymdanvändning och genomströmning, medan avancerade mjukvarulösningar säkerställer transparens och effektivitet.

Framtidens framtid kommer att formas av digitalisering, AI och robotik. Dessa tekniker hjälper till att ytterligare optimera processerna, förbättra energieffektiviteten och för att underlätta arbetsförhållandena. Samtidigt kommer hållbarhetsaspekter att få i betydelse för att minska det ekologiska fotavtrycket av energi -intensiv fryst logistik.

För företag i fryst logistik innebär detta att de kontinuerligt måste investera i ny teknik och koncept för att förbli konkurrenskraftiga och för att uppfylla de förändrade marknadskraven. De framgångsrika exemplen som Cool Port 2 i Rotterdam eller det frysta lagret med högklass från Conditorei Coppenrath & Wiese visar att sådana investeringar betalar på grund av högre effektivitet, lägre driftskostnader och förbättrad kundtillfredsställelse.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development

 

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) .

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.

Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.

Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.

Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus