Framåtblickande logistik i e-handel

Publicerad den 25 augusti 2015 / UPDATE Från: 26 november 2018 - Författare: Konrad Wolfenstein

Shutterstock / Vipman

Knappast beställt, redan vid dörren

Köpt igår - Levereras imorgon: För inte så länge sedan var att skicka en beställd varor en kvalitetsfunktion inom 48 timmar som online -återförsäljare kunde positionera sig mot sina konkurrenter. Men sedan leverans nästa dag har varit på allas läppar och de första leverantörerna levererar samma dag har extremt korta leveranstider för många kunder inte bara varit normala, utan uttryckligen krävs.

Hittills sattes naturliga gränser till leveransperioden, som endast kunde flyttas med högteknologins ansträngning. Förutom inrättandet av ett landsomfattande nätverk av decentraliserade lagringsplatser och utvidgning av transportflottorna är den framåtriktade logistiken en viktig utgångspunkt för optimering.

Utvecklingen av framåtblickande frakt främjas återigen av e-handelsförskottet Amazon . Inte konstigt, företaget kan dra från en nästan oändlig skatteskatt; Varje produktsamtal, varje sida som besöks och varje klick på en av Amazon -webbplatserna är registrerade. Och det är just denna information som är maten i de använda algoritmerna, som avslutar sannolikheten för att bli en köpare från en längre vistelsens längd eller upprepade att ringa en sida. Analysmetoden fortsätter att lära sig med hjälp av de nyligen erhållna data och kan således stadigt öka precisionen i dess förutsägelser. Från en viss noggrannhet är det vettigt för Amazon att föredra nedströms logistiska processer som outsourcing, plockning och förberedelser för frakt. Om kunden äntligen klickar på köpknappen är paketet redan klart och måste bara skrivas ut med en adressetikett innan den skickas på resan.

Men tekniken som registrerats av Amazon till ett patent går ett steg längre, eftersom den löses upp från den enskilda kunden och ytterligare kretsar hela kundgrupper med hjälp av sannolikhetsberäkningen. På detta sätt görs antaganden om köpbeteendet i hela regioner. Ett exempel kan vara ett sportevenemang i en stad. En vecka tidigare skulle ett närliggande läger börja göra tröjor från de inblandade lagen. Paketen skulle sedan förses med adressklistermärken som mottagarstaden eller ett postnummerområde redan noteras. Sedan skulle artiklarna transporteras dit och vid behov stationerade i lastbilen eller ett decentraliserat buffertläger tills prognosorderna faktiskt anländer. Följande är bara slutförandet av fraktetiketten. Sedan startar lastbilen och levererar den önskade tröjan strax efter inmatningen.

Forward -Towing Warehouse Logistics

Oavsett om det är i det centrala lagret eller i ett buffertläger på plats, är förutsättning för snabb frakt en smidig plockning av artiklarna. Kraftfulla logistiklösningar krävs här, den tidsfördel som erhålls bör inte spelas genom försenad bestämmelse. Och det är exakt där mindre e-återförsäljare också har möjlighet att placera sig snabbt jämfört med jätten från Seattle.

Processen riktas också här i förväg. Till exempel tilldelar kontrollprogramvaran medföljande order baserat på de arbetsplaner som tilldelats transportsystemen eller plockarna om de är i rumsligt nära lagringsutrymmet för en artikel utöver patch. Positiondetektorer som RFID -chips eller GPS -enheter kan också fungera som ytterligare valfunktioner. När det gäller självdrivande robotar körs den förväntande kontrollen genom att kommunicera enheterna autonomt och bestämma vilken modul som bäst ska plocka upp artikeln på grund av de aktuella positionerna eller de planerade ruttprocesserna.

Men oavsett om programvara -kontrollerad eller självförsörjande, den framåtriktade planeringen hjälper till att effektivt samordna de bakgrunder som ska återvinnas i lagret. Så där artiklarna inte var för länge sedan på konventionella hylllager, varifrån de var outsourcade manuellt och tillhandahölls över långa avstånd för frakt eller produktion, är lagerprocesserna i många företag nu helt automatiserade och parallella.

För denna automatiserade logistik krävs kompakta lagringsenheter, som kan placeras i närheten av plockningsstationerna och ha en hög tillhandahållande. Här kan vertikala buffertlager vara en lösning på grund av deras små dimensioner och den höga Picke -prestanda.

Amazon Transport Drone (källa: Amazon)

Transporten till kunden

Men vad använder alla algoritmer, decentraliserade lagringsplatser och den snabbaste plockningen när paketen fastnar i trafikstockningar på väg till kunden? Även här hjälper tekniken i form av big data: trafikflöden övervakas kontinuerligt och den optimala rutten visas alltid för förarna. Hasso Plattner Institute går ett steg längre . Dessa har nyligen utvecklat ett system som kombinerar intern information i Real -Time med online -relevanta data. Med denna lösning kan logistikföretag få exakt förutsägelser om trafikflödet. Den senaste informationen från användarfraktflottorna är anslutna och utvärderas med hjälp av systemet med aktuella trafikdata. På detta sätt kommer du omedelbart att ta reda på om, var och sedan när en av dina egna lastbilar är i trafikstockning och i vilken utsträckning detta försenar transport.

Men systemet kan göra ännu mer, men det gör det möjligt att förutsäga trafikstörningar innan de faktiskt inträffar. Till exempel, om GPS -data indikerar en ökande mängd fordon som rör sig på en motorväg, kan det avslutas för en kommande överbelastning. Information om väderförhållanden kan också dras från avvikelserna för färjor eller flygplan. Med hjälp av denna information kan de planerade rutterna optimeras i ett tidigt skede så att kunden faktiskt har varorna i sina händer, så snart han beställde dem online.

Som ett alternativ till detta kan webbjätten från USA vara tillgänglig igen, som vill driva marknaden direkt från luften med sina leveransdrönare åtminstone på medellång sikt. Ur företagets synvinkel är detta verkligen ett bra tillfälle att optimera sin Prime Now -tjänst med hjälp av varors transport med drone. Kotletter, trånga gator eller brist på parkeringsplats för leveransfordon: Allt detta skulle inte längre stå i vägen för snabb leverans.

Företagets chefer kräver redan speciella luftkorridorer för obemannade flygplan. Leveransdrönare i höjder mellan 60 och 120 meter kan fungera där de inte stör flygtrafiken. Tekniskt möjligt är transporten möjlig med en drönare utan stora problem. Enheterna är redan testade, inklusive i Kanada. De nödvändiga officiella tillstånden är för närvarande fortfarande problematiska. Men om dessa bara har rensats, Prime Air , sändningen inom 30 till 60 minuter efter beställning, inte längre vara bara framtida musik. Frågan är vilken kund som skulle höja de inte obesvägbara extra kostnaderna för den här tjänsten. Men Amazon har verkligen ett svar på det med sina algoritmer.