Försvarslogistik: Tysklands nyckelroll i Nato-strategin-hur AI och robotar kan främja Bundeswehr

Bundeswehr on Wire: Varför logistik om krig och fred beslutar

Världen har förändrats. Geopolitiska förändringar och återgång till behovet av att försvara sitt eget land och alliansområdet har fokuserat på försvarslogistik. Det är inte längre bara en stödjande funktion, utan en avgörande faktor för förmågan att agera militärt, hålla ut operationer och på ett trovärt sätt avskräcka den. Denna rapport undersöker försvarslogistik i alla dess aspekter, från deras definition och deras mål till utmaningarna framför dem och utvecklingen som kommer att forma deras framtid. Särskild uppmärksamhet ägnas åt Bundeswehrs strukturer och koncept.

Vad är försvarslogistik? Definition, omfattning och mål

För att förstå rollen och vikten av försvarslogistik måste du först definiera vad det är, i vilken utsträckning den har och vilka mål det strävar efter.

Definitioner

Termen "logistik" används annorlunda i olika sammanhang, men inom det militära området hänvisar det till planering och genomförande av rörelse och vård av väpnade styrkor. I huvudsak handlar det om att se till att soldater och militär utrustning är på rätt plats vid rätt tidpunkt för att utföra sina uppgifter. Historiskt sett kan militär logistik spåras tillbaka till grannskapsmästarna av tidigare arméer som var ansvariga för vård av trupperna.

Nato definierar logistik som vetenskapen om planering och implementering av rörelse och underhåll av väpnade styrkor. Denna definition är mycket omfattande och går långt utöver ren transport. Det inkluderar hela livscykeln för material, från befruktningen och utvecklingen till upphandling, lagring, transport, distribution och underhåll till förening och bortskaffande. Transport av personal, upphandling, byggande, underhåll och drift av militära institutioner samt tillhandahållande av externa tjänster och medicinsk vård ingår också. Denna bredd innebär att logistiska överväganden måste inkluderas i militär planering redan från början.

US Defense Logistics Agency (DLA) betonar sin roll i att kontrollera hela den globala försvarsförsörjningskedjan, från råvarorna till den slutliga användningen eller bortskaffandet.

Det globala omfånget

Försvarslogistik är ett globalt företag som täcker hela leveranskedjan. Det stöder inte bara sina egna väpnade styrkor för alla parter och organisatoriska områden, utan också andra statliga myndigheter och allierade.

Nato skiljer mellan produktions- och upphandlingslogistik, forskning, utveckling, tillverkning och acceptans av material och konsumtion och operativ logistik, som handlar om mottagning, lagring, transport, underhåll, drift och bortskaffande av materialet. Denna distinktion illustrerar det breda spektrumet av logistiska uppgifter.

Försvarslogistik inkluderar nästan alla varor som krävs för militära operationer: konsumentvaror som mat, vatten, bränsle, kläder och medicinsk vård, reservdelar, vapen, ammunition, fordon och tung utrustning.

De övergripande målen

Målen med försvarslogistik syftar till att säkerställa militär förmåga att agera:

Driftsberedskap

Detta är det viktigaste målet. Krafterna måste kunna utföra sina uppgifter, både vad gäller personal och material. DLA betonar att den vill garantera soldaternas engagemang.

Egenhet

Militära operationer måste kunna upprätthållas under den erforderliga perioden och under massan av användning, särskilt under fienden. En hög general av Bundeswehr sammanfattade: "Utan logistik finns det inget framgångsrikt avskräckande eller försvar. Vård, rörlighet och skydd är pelarna som uthållighetens militära styrka bygger på."

Effektivitet och effektivitet

Rätt varor och tjänster måste tillhandahållas vid rätt tidpunkt, på rätt plats, i rätt mängd och kvalitet. Samtidigt ska en ekonomisk hantering av resurser sökas.

Flexibilitet och smidighet

Det är avgörande att kunna anpassa sig snabbt till förändrade situationer, hot och krav.

Support för verksamheten

Logistik gör det möjligt för militära operationer genom att tillhandahålla nödvändiga resurser och därmed säkerställa att militär ledares frihet.

Det finns emellertid ett spänningsområde mellan målen för operativ beredskap och uthållighet å ena sidan och sträva efter effektivitet å andra sidan. Medan civil logistik främst syftar till kostnadsminimering och smala processer, måste militär logistik främst sätta effektivitet i förgrunden, dvs att säkerställa utbudet under de mest negativa förhållandena. Kraven i statliga och alliansförsvar och verksamhet i en hotad miljö kräver en hög nivå av motståndskraft, uppsägningar och omfattande lagring. Dessa åtgärder tenderar att vara dyrare och mindre "effektiva" i affärssyn än optimerade men mer mottagliga civila leveranskedjor. Organisationer som DLA försöker kombinera båda, men i en nödsituation måste leveranssäkerheten vara prioriterad med ren ekonomi. Detta spänningsområde måste beaktas vid strukturering, finansiering och prioritering av logistiska färdigheter.

Lämplig för detta:

• Utformad? Lock-in-effekter är inte bara så farliga för ekonomin-en titt på den militära sektorn

Försvarslogistikfunktionerna

De övergripande målen för försvarslogistik uppnås genom ett antal specifika kärnfunktioner som är nära kopplade:

förse

Tillhandahållande av alla nödvändiga varor, från ammunition och bränsle till måltider och kläder till reservdelar och medicinskt material. Detta inkluderar bestämning och planering, som alltmer stöds av dataanalys och AI -stöd för prognosprocess för att förutse framtida behov så exakt som möjligt. Upphandling av varor och tjänster görs via kontrakt med industrin. Lager i depåer och andra lagringsanläggningar hemma och utomlands samt hanteringen av aktierna är också centrala uppgifter. Slutligen säkerställer distributionen leveransen av varorna till trupperna.

Materialunderhåll

Alla åtgärder som vidtas för att upprätthålla material i ett specifikt tillstånd. Detta inkluderar inspektion, tester, underhåll, service, klassificering av service, reparation, översyn och återhämtning. Underhållet sker i olika stadier, från enkla reparationer direkt i gruppen till komplex grundläggande översyn i specialiserade anläggningar eller genom industrin. En speciell utmaning är den fältliknande reparationen, dvs förmågan att genomföra reparationer under de svåra förhållandena för ett uppdrag, eventuellt under tidspress och hot. Moderna tillvägagångssätt använder sensordata och dataanalys för tillståndsövervakning och förutsägbart underhåll för att minimera fel och maximera tillgängligheten.

transport

Rörelsen av personal och material via land, hav och luftvägar. Ett brett spektrum av transportmedel används för detta, inklusive militära och civila lastbilar, tunga lasttransportörer för tankar och stor utrustning, järnvägen för masstransporter, havshandlare och transportflygplan. "Rörelsekontrollen" planeras, samordnas och övervakar dessa komplexa rörelser. Kuvertet, dvs lastning och lossning av transportmedel, är ofta intermodal, till exempel från fartyg på tåg eller lastbilar i hamnarna.

lagring

Lagring av leveranser och material lagras i depå- och lagringsanläggningar både i hemlandet och inom områdena tillämpning. Specifika krav för olika typer av varor måste beaktas, såsom säker lagring av ammunition, hantering av farliga ämnen eller efterlevnad av temperaturintervall för medicinska varor eller måltider. Moderna lagerteknologier används alltmer, till exempel automatiserat skyttellager eller RFID -teknik för lagerspårning och hantering.

Sanitärt stöd

Den medicinska vård av soldater, inklusive evakuering av sårade inom tillämpningsområdet. Det inkluderar också tillhandahållande, lagring och distribution av medicinskt material, medicinering och blodprodukter samt struktur och drift av medicinska servicefaciliteter som fältsjukhus.

Infrastruktur och fältlägerbyggnad

Inom tillämpningsområden är strukturen och underhållet av tillfällig eller semi-permanent infrastruktur en logistisk uppgift. Detta inkluderar boende för trupper, brokonstruktion, underhåll av vägar och stigar och struktur och drift av försörjningsnätverk (t.ex. el, vatten). Energiförsörjningen, vattenbehandlingen och avfallshantering i fältläger faller också inom detta område.

Ytterligare funktioner

Dessutom uppfyller försvarslogistik andra viktiga uppgifter, som att säkerställa fältposten som en anslutning till hemmet, motorsystemet (inklusive utbildning av förare och administration av flottan), disposition och miljövänlig bortskaffande av överskott eller oanvändbart material samt katalogisering av leveransvaror och hantering av logistiska data.

Kärnfunktionerna för försvarslogistik ska inte betraktas som isolerade, utan utgör ett nära vävt system där varje funktion beror på de andra. Leveransvaror måste transporteras och lagras. Defekt material behöver transport för att reparera och reservdelar måste komma till truppen. Evakueringen av sårade kräver transportkapacitet, och utvecklingen av infrastruktur är otänkbar utan materialtransport. Detta starka ömsesidiga beroende kräver ett integrerat, övergripande planering och kontroll, till exempel den som riktas till till exempel av centrala kommandon som Bundeswehrs logistikkommando eller USA DLA.

Kraven för dessa funktioner förändras dramatiskt om fokus för fredsverksamhet eller stabiliseringsoperationer förändras till statliga och alliansförsvar. LV/BV -scenarier kännetecknas av betydligt högre konsumtion, särskilt ammunitions- och driftsämnen, vilket kräver högre kapacitet i leverans, lagring och transport. Mer dynamiska kirurgiska guider kräver mobil reparationskapacitet och mer flexibla tillförselpunkter. Det ökade hotet mot logistiska noder och linjer gör mer robusta, eventuellt mer decentraliserade transport- och lagringskoncept. Förmågan att underhålla fältet blir allt viktigare, eftersom borttagningen av ondskapsanordningen kan vara svårt eller omöjligt. Allt detta kräver en anpassning av de logistiska strukturerna, utrustningen (t.ex. genom skyddade transportfordon, mobila verkstadsbehållare) och utbildningen av personalen.

Lämplig för detta:

• Ökande kirurgisk effektivitet genom optimerad lagerlogistik - Lagringsstrategi slits

Logistikens strategiska betydelse

Logistik är mycket mer än en underordnad servicefunktion; Det har en grundläggande strategisk betydelse för de väpnade styrkorna.

Grunden för operativ beredskap och uthållighet

Den ofta citerade principen "Logistik är inte allt, men utan logistik är allt ingenting" sammanfattar den väsentliga rollen. Förmågan att starta militära operationer i första hand och genomföra en längre tid beror direkt på fungerande logistiskt stöd. Materialvilligheten hos vapensystem är direkt kopplade till tillgången till reservdelar och tillräcklig underhållskapacitet - båda kärnområdena i logistik. Flaskhalsar i logistik leder således direkt till en minskad operativ beredskap för stridskraften. Dessutom påverkar logistiken också personalen. Tillräcklig vård av soldaterna med måltider, kläder, boende och medicinsk vård är av avgörande för fysisk prestanda utan också för stridsmoralen.

Påverkan på kirurgisk planering och implementering

Logistik är inte bara reaktiv, utan fungerar också som en reglerande faktor i kirurgisk planering och implementering. Logistiska intervall, transportkapacitet och tillgängligheten för påfyllning påverkar väsentligt valet av kirurgiska mål, definitionen av driftslinjer och fokus samt den möjliga takten i en operation. De logistiska färdigheterna definierar ofta den så kallade "kulminerande punkten" - det ögonblick då en styrka inte längre kan fortsätta attacken på grund av logistisk utmattning. I samband med LV/BV är förmågan att snabba strategisk omlokalisering av styrkor över stora avstånd ett centralt krav. Övningar visar detta. Denna rörlighet beror helt på kraftfull transport- och stödkapacitet, där Tyskland spelar en nyckelroll som ett logistiskt ”nav” i Europa på grund av dess geografiska läge. En flexibel och reaktion -snabb logistik gör det också möjligt för militärt ledarskap att reagera på oförutsedda platsutvecklingar och snabbt flytta krafter till var de behövs.

Bidraget till avskräckning

Den strategiska betydelsen av logistik manifesterar sig också i sitt bidrag till avskräckande. En synlig, robust och kraftfull logistik signalerar potentiella motståndare förmågan och vilja att kunna använda väpnade styrkor på ett hållbart sätt under längre perioder och under svåra förhållanden. Detta stärker trovärdigheten för militära färdigheter och därmed avskräckande effekt. I synnerhet är förmågan att snabbt reagera och lägga, som till stor del beror på logistik, en nyckelfaktor här. Logistiska färdigheter kan också tjäna som ett instrument för ”mjuk makt”, till exempel i stöd av humanitära biståndsverksamheter eller bygga kapacitet i partnerskap, som i sin tur konsoliderar strategiska relationer.

Logistik som en strategisk "möjliggörare" och "tillgång"

I samband med LV/BV i synnerhet blir logistiken i sig en strategisk ”tillgång”. Deras tillgänglighet, prestanda och motståndskraft är inte längre bara stödjande element, utan kritiska förutsättningar och samdesigner för strategiska alternativ för åtgärder. Stöd logistiska resurser blir en strategisk faktor som måste hanteras noggrant.

Den strategiska betydelsen av logistik har ökat avsevärt i den nuvarande säkerhetspolitiska miljön, som kännetecknas av återgången till LV/BV och verkligheten av ”omtvistad logistik”. Det är inte längre en underordnad tjänsteleverantör, utan en kritisk faktor som kan besluta om framgång eller misslyckande på operativ och strategisk nivå. LV/BV -scenarier ställer extrema logistiska krav beträffande intensitet, dynamik och rumslig expansion. Samtidigt måste det antas att logistiska linjer och noder specifikt attackeras av motståndaren. En kollaps av logistik under dessa förhållanden leder oundvikligen till att den militära operationen misslyckades. Förmågan att upprätthålla logistik som hotas är alltså en oberoende strategisk kärnförmåga och en förutsättning för varje trovärdigt försvar och avskräckande ställning. Detta kräver en omvärdering av prioriteringar och resursutrustning för logistik.

Analysen av de senaste militära konflikterna, särskilt kriget i Ukraina, understryker de allvarliga konsekvenserna av försummad eller dåligt planerad logistik. Rapporter betonar logistiska svårigheter vid påfyllning, underhåll och transport som en viktig faktor för kirurgiska problem. Förstörelsen av leveranspunkter, till exempel av droneattacker, tvingade utvecklingen av nya, mer mobila och mer elastiska vårdkoncept. Dessa observationer tjänar som viktiga "lärdomar" för västerländska väpnade styrkor och betonar behovet av att göra din egen logistik mer motståndskraftig och anpassningsbar. Förmågan att effektivt planera, kontrollera och genomföra logistik är därför en lika viktig indikator på militär styrka som det rena antalet moderna vapensystem.

Utmaningar och komplexitet

Försvarslogistik fungerar i en miljö som kännetecknas av många utmaningar och hög komplexitet:

Säkerhetsaspekter

Den fysiska säkerheten för logistiska operationer är en ständig utmaning. Logistikkonvojer, depåer, transportvägar (på land, till havet och i luften) samt kritiska infrastrukturer som hamnar och flygfält är potentiella mål för attacker av konventionella vapen, sabotage eller terroristiska handlingar. Detta kräver omfattande skyddsåtgärder, användning av härdade eller skyddade system och eventuellt en decentralisering av logistiska noder för att minska sårbarheten. Förutom det fysiska hotet blir cybersäkerhet i digitaliserad logistik viktigare. Logistiska nätverk, databaser och kontrollsystem är attraktiva destinationer för cyberattacker som syftar till att störa, manipulera eller utmatningsdata eller paralysera autonoma system. Skydd mot sådana attacker kräver robusta cybersäkerhetsarkitekturer, redundanta kommunikationskanaler, krypterad dataöverföring och konstant vaksamhet. Insiderhot och klassisk spionage för att få känslig logistisk information är också en risk.

Driftsmiljöer

Den största övergripande utmaningen är begreppet ”ifrågasatt logistik”. Detta beskriver en kirurgisk miljö där en motståndare aktivt och över alla domäner försöker störa, förhindra eller förstöra de logistiska operationerna av sin egen styrka. Detta innebär att logistik inte längre främst äger rum i det bakåtgående utrymmet som antas, men är en integrerad del av det moderna slagfältet och själv blir målet. Detta kräver grundläggande förändringar i tänkande - bort från ren effektivitetsoptimering under fredsförhållanden för prioritering av motståndskraft, robusthet och effektivitet under ständigt hot. Traditionella, ofta centraliserade och maximala effektivitetsupplagda logistikstrukturer är extremt sårbara i en sådan miljö. Nya tillvägagångssätt som decentralisering, användning av härdad eller mobil infrastruktur, användningen av autonoma system för riskminimering, robusta och redundanta kommunikationsmedel samt integrerat skydd av logistiska krafter och anläggningar måste prioriteras. Detta har långtgående konsekvenser för doktrin, utbildning, upphandling och organisationen av logistikstyrkan. Dessutom ställer specifika geografiska och klimatförhållanden betydande krav. Stora avstånd, såsom de som förekommer i Stilla havet eller när man flyttar till Nato-östflanken, kräver långa och potentiellt utsatta vårdlinjer. Svårt terräng, extrema klimatförhållanden och bristen eller förstörelsen av infrastruktur gör transport och lagring svår. Verksamheten i stadsmiljön har sina egna logistiska komplexiteter, till exempel i navigering, säkra försörjningspunkter och distributionen i tätt byggda -upp -områden. Den höga dynamiken och oförutsägbarheten i moderna konflikter kräver också logistikbegrepp som kan anpassas flexibelt och snabbt till förändrade lager.

Internationellt samarbete

Eftersom militära operationer nästan uteslutande äger rum i dag är internationellt samarbete inom logistik väsentligt, men innehåller också specifika utmaningar. Ett centralt problem är bristen på interoperabilitet. Skillnader i utrustning, tekniska standarder, logistiska procedurer och IT -system gör sömlöst samarbete och utbyte av resurser svårare. En brist på standardisering ökar komplexiteten och kostnaderna, eftersom olika leveransvaror och reservdelar måste hållas för olika nationer. Politiska och juridiska hinder representerar ytterligare hinder. Byråkratiska godkännandeförfaranden för övergången av gränsen mellan trupper och material eller olika nationella föreskrifter kan hindra snabba omslag. Initiativ som ”militär mobilitet” på EU och NATO -nivåer syftar till att minska dessa administrativa hinder. Koordinationen och rättvis distribution av logistiska uppgifter och kostnader i multinationella operationer är komplexa och kräver tydliga avtal och förtroende. Det finns potential för konflikt när det gäller lastdivisionen, särskilt i korta resurser. Beroendet av stödet från värdlandet (värdnationstöd, HNS) eller civila tjänsteleverantörer har också risker och potentiella svagheter om detta stöd inte är tillgängligt i omfattning eller i god tid. Dessa utmaningar är inte bara teknisk karaktär (interoperabilitet, standarder), utan har också en stark politisk och kulturell dimension. Politiska skillnader inom allianser som Nato eller divergerande nationella intressen kan begränsa villigheten att samarbeta, standardisera eller gemensamt finansiera logistiska färdigheter. Kulturella skillnader i arbetssättet, förståelse för ledarskap eller i risken för risk kan göra dagligt samarbete i multinationella stavar och enheter svåra. En brist på förtroende eller oklart ansvar kan undergräva effektiviteten i samarbetsmodeller. Förutom tekniska lösningar kräver framgångsrik multinationell logistik, framför allt, kontinuerlig politisk dialog, regelbundna gemensamma övningar för att bygga förtroende och harmonisera förfaranden samt tydliga och bindande avtal.

resurser

Försvarslogistik är extremt resurs -intensiv. Det kräver betydande ekonomiska resurser för personal, köp och lagring av material, transporttjänster, konstruktion och drift av lagrings- och underhållsanläggningar samt för nödvändig modernisering. Det är inte ovanligt att logistik kallas en "defektresurs", som kanske inte får den nödvändiga prioriteringen i budgetplaneringen. En annan kritisk faktor är personalen. Det finns ett stort behov av välutbildad militär och civil specialistpersonal i alla logistiska områden-från förare till lagerhanterare och reparationsspecialister till planerare och IT-experter. Den demografiska förändringen och konkurrensen till den civila arbetsmarknaden gör det svårt att vinna och binda kvalificerad personal. När allt kommer omkring är de materiella resurserna ofta begränsade. Tillgängligheten för tillräckliga transportmedel (strategisk luft- och havstransport, lastbilar, järnvägsvagnar), moderna lagringskapacitet och effektiva reparationsanläggningar är avgörande, men inte alltid i den utsträckning som krävs.

AI & XR-3D-Rendering Machine: Fem gånger expertis från Xpert.Digital i ett omfattande servicepaket, FoU XR, PR & SEM-IMAGE: Xpert.Digital

Xpert.Digital har djup kunskap i olika branscher. Detta gör att vi kan utveckla skräddarsydda strategier som är anpassade efter kraven och utmaningarna för ditt specifika marknadssegment. Genom att kontinuerligt analysera marknadstrender och bedriva branschutveckling kan vi agera med framsyn och erbjuda innovativa lösningar. Med kombinationen av erfarenhet och kunskap genererar vi mervärde och ger våra kunder en avgörande konkurrensfördel.

Mer om detta här:

• Använd 5 -Fold -kompetensen hos Xpert.digital i ett paket - från 500 €/månad

Automation och robotik: Effektivitet i militär logistik Ny-civil infrastruktur som nyckeln till Nato Strategy-Image: Xpert.digital

Aktuell utveckling och trender

Som svar på de utmaningar som nämns och ökande prestanda är försvarslogistik föremål för ständig förändring, som kännetecknas av teknisk utveckling och nya konceptuella tillvägagångssätt:

Digitalisering (logistik 4.0)

Begreppen i Industry 4.0 används alltmer i militär logistik, ofta under nyckelordet "Logistics 4.0" eller "Military Logistics 4.0". Kärnan är det omfattande digitala nätverket av alla logistiska processer och skådespelare. Detta möjliggör realtidsspårning av leveransvaror och transportmedel med GPS och RFID-teknik, vilket avsevärt ökar transparensen i leveranskedjan. Vanliga datarum söks där logistisk information kan delas och användas för planerings- och kontrolländamål. Visionen inkluderar också användningen av "digitala tvillingar" av vapensystem eller logistiska processer för att utföra simuleringar och identifiera optimeringspotential. Denna databas möjliggör data -driven logistik. Konstgjord intelligens (AI) och mekaniskt lärande används för mer exakta efterfrågan prognoser, optimering av transportvägar och lager samt för det framåtriktade underhållet av fordon och utrustning. Specifika IT -system stöder dessa processer. En central utmaning återstår emellertid att säkerställa interoperabilitet mellan olika nationella och multinationella system och för att säkerställa en hög datakvalitet som grund för tillförlitliga analyser och beslut. Digitalisering och automatisering är inte bara trender för ren ökning av effektiviteten. Snarare representerar de nödvändiga svar på de enorma utmaningarna, som är resultatet av komplexiteten i moderna försörjningskedjor, den nödvändiga hastigheten för militära operationer och det permanenta hotet i samband med LV/BV och "ifrågasatt logistik". Den stora mängden data som ska behandlas och komplexiteten i planeringsuppgifterna överväldigade alltmer manuella processer. Den nödvändiga höga reaktionshastigheten kräver påskyndad informationsbehandling och beslutsfattande, som endast kan uppnås med digitala system. AI kan hjälpa till att känna igen komplexa mönster, förutsäga mer exakta och generera beslut om beslut. Dessa tekniker är därför viktiga för att kunna uppnå den nödvändiga logistiska prestanda under de svåra förhållandena för moderna konfliktscenarier.

Lämplig för detta:

• Intralogistik 4.0: Från AMR till programvara - Dessa tekniker gör lager riktigt smarta - och interoperabla

Automatisering och robotik

Trenden mot automatisering och användning av robotik i logistik är nära kopplad till digitalisering. Autonoma system spelar en växande roll här. Detta inkluderar obemannade flygfordon (drönare) för snabb transport av varor, särskilt på "sista milen" till svåra -till -omhärdade eller hotade enheter (t.ex. för medicinskt material eller brådskande reservdelar). Autonoma landfordon utvecklas och testas för påfyllning i stridszoner, för att lindra soldater när de bär tunga belastningar eller potentiellt för partiella autonoma konvojer. Mobila manipulatorer öppnar nya användningsområden inom materialhantering och inspektionsuppgifter. Automation fortskrider också i lager och reparation. Exempel är automatiserade lagersystem för att öka lagringstätheten och kuverthastigheten samt robotbaserade system för underhålls- och reparationsuppgifter. Human-Robot-samarbetet, där så kallade kuller arbetar direkt med mänsklig personal, blir också viktigare. Målen med automatisering och robotik i försvarslogistik är olika: ökning i effektivitet och hastighet, minskning av fysiskt allvarligt eller repetitativt arbete för att lindra personalen, minimera risken för soldater genom användning av obemannade system i farliga miljöer och i slutändan en ökning av reaktion och flexibilitet i hela logistiksystemet. Autonoma system kan ta på sig uppgifter i hotade zoner som skulle vara för riskabla för människor och därmed bidra direkt till truppens skydd.

Hållbarhet (“Green Logistics”)

Hållbarhet och klimatskydd har blivit viktiga politiska mål som också påverkar försvarssektorn. Internationella avtal och nationella krav fastställer ramverket. Bundeswehr reagerade på detta med sin egen strategi för hållbarhet och klimatskydd. Åtgärderna inkluderar olika områden: ökning av energieffektiviteten i byggnader och i drift av fastigheter, utvidgning av användningen av förnybara energier, hänsyn till hållbarhetskriterier i upphandling av material och tjänster, marknadsföring av hållbar rörlighet inom det administrativa området och forskning om alternativa bränslen för militära fordon, fartyg och flygplan. Koncept för mer energi -effektiv och hållbar militär logistik används också i en internationell ram. Genomförandet av hållbarhetsmål i försvarslogistik är emellertid ett komplext spänningsfält. Det finns en inneboende spänning mellan ekologiskt ansvar och politiskt tryck å ena sidan och det absoluta behovet av att säkerställa militär effektivitet och operativ beredskap under alla omständigheter. Militära operationer är naturligtvis extremt resursintensiva. Åtgärder för att öka hållbarheten får inte påverka de militära systemens robusthet, tillförlitlighet och prestanda. Det är viktigt att utveckla och implementera tekniker som både är mer hållbara och uppfyller de hårda militära kraven. På kort till medellång sikt kan kompromisser vara nödvändiga där ordningen och den operativa beredskapen för att säkerställa. På lång sikt är emellertid en grundläggande omvandling mot en mer klimat -neutral försvarslogistik oundviklig och söks.

Användning av civil kapacitet (värdnationsstöd - HNS)

Host Nation Support beskriver det civila och militära stödet som ett värdland ger de väpnade eller vänliga nationer som ligger på dess territorium eller korsar det. Utbudet av tjänster är brett och kan transportera transportstöd, tillhandahållande av viloplatser och boende, utbudet av driftsmaterial och måltider, medicinsk akutvård, teknisk support för fordonsfel, hanteringstjänster i hamnar och på flygplatser, tillhandahållande av lagringsområden samt säkerhets- och skyddsuppgifter. Detta inkluderar också diplomatiskt och administrativt stöd. På grund av sin centrala geostrategiska situation i Europa har HNS en enastående betydelse för Tyskland. Det fungerar som ett oumbärligt nav för att lägga Nato -personal. Tysklands förmåga att utföra effektiv HNS är därför en kritisk faktor för förmågan att reagera och försvara hela Nato. Organisationen och samordningen av HNS är en komplex uppgift som kräver nära civil-militärt samarbete. Inte bara används militära resurser, utan också integrerade med civila myndigheter och kommersiella företag i betydande utsträckning. HNS är därför inte en rent militär, utan en övergripande uppgift. Principen gäller för ömsesidigt: Bundeswehr får också HNS om den rör sig i andra Nato -länder. Fokus på LV/BV och de tillhörande kraven snabbare och omfattande trupper har ökat vikten av HNS massivt. Förmågan att snabbt och smidigt smuggla stora allierade kontingenter genom Tyskland är avgörande för Natos avskräckande och försvarsförmåga. Eftersom Bundeswehr inte kan tillhandahålla dessa supportkapaciteter ensam, är integrationen och användningen av civil infrastruktur och leverantör av civila tjänster nödvändig. Detta kräver sömlös samordning mellan militären, civila myndigheter och den privata sektorn samt tydliga rättsliga ramvillkor och väl etablerade förfaranden. Effektiviteten hos HNS -systemet är därför en kritisk faktor för alliansförmågan i Tyskland och Natos förmåga att agera i Europa.

Lämplig för detta:

• 5 steg och 6 strategier för att identifiera och eliminera flaskhalsar i logistik och med plockningsmetoderna

Från barerna till Global: SMES erövrar världsmarknaden med en smart strategi - Bild: Xpert.Digital

Vid en tidpunkt då det digitala närvaron av ett företag beslutar om sin framgång, kan utmaningen med hur denna närvaro utformas autentiskt, individuellt och omfattande. Xpert.Digital erbjuder en innovativ lösning som positionerar sig som en korsning mellan ett industriellt nav, en blogg och en varumärkesambassadör. Den kombinerar fördelarna med kommunikations- och försäljningskanaler i en enda plattform och möjliggör publicering på 18 olika språk. Samarbetet med partnerportaler och möjligheten att publicera bidrag till Google News och en pressdistributör med cirka 8 000 journalister och läsare maximerar innehållet och synligheten för innehållet. Detta representerar en viktig faktor i extern försäljning och marknadsföring (symboler).

Mer om detta här:

• Äkta. Individuellt. Global: Xpert.Digital -strategin för ditt företag

Strategisk planering Nylig tanke: Bundeswehr och statsförsvarets logistik

Huvudaktörer och organisationsstrukturer

Ansvaret för försvarslogistik distribueras till olika aktörer och organisatoriska nivåer, både nationellt och inom alliansramen:

Bundeswehr

Inom Bundeswehr var den centrala tjänsteleverantören för många tvärsektionella logistiska uppgifter traditionellt. Under en strukturreform löstes dock SKB den april 2024 och dess uppgifter och krafter överfördes till det nya stödområdet. Centralkapacitetskommandot för logistiken för hela Bundeswehr är logistikkommandot för Bundeswehr (logkdobw) baserat i Erfurt. Det buntar ansvaret och kompetensen för det logistiska engagemanget, utbildningen, vidareutvecklingen av logistiska begrepp samt planering och kontroll av Bundeswehr -logistiken i grundläggande och i användning. De logistiska krafterna i stödområdet omfattas av de logistiska krafterna, inklusive mobila logistik trupper (logistikregimenter och logistikbataljoner), inpatient logistiska institutioner (Bundeswehr logistikcenter) samt utbildning och specialfärdigheter (Logistics School of the Bundeswehr, det specialpionjära regimentet 164 och centrum. Förutom den centraliserade logistiken i stödområdet, har sub -disputen, särskilt armén, sina egna organiska armélogistik trupper (t.ex. brigadesens tillförselbataljoner). Federal Office for Equipment, Information Technology och användning av Bundeswehr (BAAINBW) ansvarar för upphandling av material och utrustning samt användningshantering via livscykeln. Air Force och Marine har också sina egna logistiska element för deras specifika behov. Den valda organisationsstrukturen med en stark centralisering av övergripande logistikfunktioner i logkdobw under taket i stödområdet återspeglar strävan att buntas färdigheter och öka resurseffektiviteten. Detta har emellertid utmaningen att säkerställa nödvändig flexibilitet och närhet till arméns operativa behov. Den tydliga avgränsningen mellan den centrala logistiken i stödområdet och organisk armélogistik kräver exakt definierade gränssnitt och smidiga samordningsmekanismer. Omarbetningen av de mycket dynamiska och krävande scenarierna för LV/BV kan i framtiden kräva ännu större integration eller åtminstone en närmare operationell sammanlänkning av dessa olika logistikaktörer för att säkerställa den nödvändiga höga lyhördheten.

Nato

Det finns flera centrala aktörer för multinationell logistik i Alliance Framework: Nato Support and Procurement Agency (NSPA) baserat i Luxemburg är huvudbyrån för multinationellt logistikstöd. Det utför upphandlingar, organiserar underhållstjänster och hanterar logistik för vissa vapensystem på medlemsländernas vägnar. Det spelar en nyckelroll i genomförandet av kooperativa logistikkoncept som syftar till kostnadsbesparingar genom skaleffekter och ökning av effektiviteten. Den allierade kommittén 135 (AC/135) är det ansvariga organet för Nato -kodifieringssystemet (NCS), som säkerställer enhetlig identifiering och klassificering av leveransvaror i alliansen. KOMMANDE STÖD OCH AITABLING -kommandot (JSEC) i ULM är ett operativt NATO -kommando som är specifikt ansvarigt för att planera, samordna och säkerställa omlokalisering av trupper och logistiskt stöd på baksidan av Europa. Det spelar en central roll i orkestrering av HNS -tjänster. Nato -kommandostrukturen genererar de logistiska kraven för alliansoperationer och övningar genom dess kirurgiska planering. Specifika formationer som Nato Response Force (NRF) och dess spjutspets, den mycket höga beredskapens gemensamma arbetsgrupp (VJTF), ställer särskilt höga krav på logistisk beredskap och förmågan att snabb multinationell samordning.

USA (som referens och partner)

Förenta staterna har en mycket utvecklad och resursstark militär logistik, som ofta fungerar som referens och är en viktig samarbetspartner för Europeiska länder: Defense Logistics Agency (DLA) är den centrala, globalt driftslogistikbyrån för det amerikanska försvarsdepartementet. Hon förvaltar hela den globala försvarsförsörjningskedjan för alla underväpnade styrkor och många partnerskap, skaffar varor värda många miljarder dollar per år och har ett enormt nätverk av lager och distributionscentra. Det finns traditionella logistik trupper som Quartermaster Corps och Ornance Corps inom den amerikanska armén. Teaterunderhållningskommandon (TSC) ansvarar för det operativa logistiska stödet från oss väpnade styrkor i en viss region (t.ex. Europa). De samordnar de logistiska resurserna som är nödvändiga för att säkerställa truppernas operativa och uthållighet. Den amerikanska militära logistiken kännetecknas av dess globala strategi, dess höga investeringar i teknik och nära sammanlänkning med beväpningsindustrin. Förmågan att snabbt lägga krafter och material över stora avstånd är en hörnsten i den amerikanska militära strategin. USA: s logistik konfronteras emellertid också med utmaningar, till exempel behovet av att minska kostnaderna, öka effektiviteten och förbättra cybersäkerheten. Erfarenheterna och innovationerna i USA: s logistik ger värdefulla förslag för europeiska länder och Nato som vill utveckla sina egna logistiska färdigheter.

Tillämpningsexempel från övningen

Komplexiteten och vikten av försvarslogistik blir särskilt tydlig med konkreta exempel från senaste uppdrag och övningar.

Användning: Avdrag från Mali (minusma)

Avdraget av Bundeswehr från FN: s uppdrag i Mali fram till slutet av 2023 var en betydande logistisk utmaning. Under en period av tio år hade ett stort antal material ackumulerats i den tyska nödkontingenten, särskilt i Camp Castor i GAO. Detta material måste flyttas till Tyskland under betydande tidspress, eftersom den maliska övergångsregeringen krävde ett slut på uppdraget, vilket påskyndade den ursprungliga tyska avdragsplanen. Den logistiska operationen inkluderade identifiering, sortering, förpackning, desinfektion och vid behov demilitarisering av materialet. På grund av säkerhetssituationen och de viktigaste avstånden till nästa hamn var borttagningen främst på luftvägen, vilket blev svårare av flygplatsens begränsade kapacitet i GAO. Leipzig/Halle Airport fungerade som det centrala navet i Tyskland för de inkommande transporterna. Material som inte tillskrivs måste användas (auktionerat) eller kasseras på plats. Hela operationen krävde detaljerad planering och samordning av kommandot Bundeswehr -kommandot och logistikexperter på plats under svåra politiska och säkerhetsrelevanta ramvillkor.

Övningar: VJTF, Quadriga/Steadfast Defender, Blue Lightning, Alü

Stora övningar är viktiga för att utbilda och kontrollera logistiska färdigheter, särskilt i samband med LV/BV. Förberedelse för tillhandahållandet av styrkor för VJTF av Nato innehåller intensiva logistiska övningar. Larmet, marschen över långa avstånd, konstruktionen av mobilstrid står och leveranspunkter i fältet samt tillförseln av stridsstyrkan praktiseras under användning av förhållanden. Fokus här är på reaktionsfasthet och förmågan att multiplicera multinationellt samarbete. Quadriga 2024, det tyska bidraget till Nato stora övning Steadfast Defender 2024, var Bundeswehrs största flyttning i årtionden. Över 12 000 soldater praktiserade larmet och strategisk läggning av trupper och material (inklusive tunga tankar) till Nato East -flanken. Syftet var att visa förmågan att snabba reaktion i alliansen och testa de logistiska processerna, inklusive användningen av Tyskland som nav, under realistiska förhållanden. Denna övning tjänade uttryckligen det "nya lärandet" av färdigheter som försummades under fokus på IKM. Den övningsblå blixtnedslagen fokuserade på logistik i Tyskland och organisationen av påfyllningen i en nödsituation, med cirka 1400 soldater och 600 fordon, av vilka några flyttades i konvojer på allmänna vägar. Utbildnings- och undervisningsövningen (Alü) demonstrerade imponerande den enorma logistiska ansträngningen för att leverera en strids truppbrigad i den mycket intensiva striden. Exemplariska dagliga krav var bränsle vid 210 ton ammunition och 125 000 liter. Etablering och drift av brigadtillförselpunkter med elementen visades och reparerade leveranser och reparationer på ett område på upp till 60 kvadratkilometer.

Stöd från Ukraina

Det militära stödet från Ukraina av Tyskland sedan början av det ryska attackkriget har varit en massiv och ihållande logistisk operation. Det inkluderar leveransen av ett brett utbud av varor från Bundeswehrs lager och direkt från beväpningsindustrin: vapen, ammunition, flygplanssystem, pansarfordon, broläggningssystem, drönsmaterial och personlig utrustning. De logistiska utmaningarna ligger i organisationen av transporter, ofta genom logistiknav i grannländerna, vilket säkerställer en kontinuerlig påfyllning av ammunition och reservdelar samt organisation av reparationstjänster. En annan viktig logistisk aspekt är organisationen av utbildningen av ukrainska soldater i Tyskland, som inkluderar planering och genomförande av ankomst och avgång via speciella höftkors. Leveransen av specifika logistikfordon understryker också vikten av logistik för de ukrainska väpnade styrkorna själva.

Dessa praktiska exempel illustrerar den enorma komplexiteten, de höga resurskraven och den kritiska betydelsen av försvarslogistik under verkliga eller realistiska förhållanden. Avdraget från Mali, det pågående stödet av Ukraina och genomförandet av enorma övningar visar att modern militär logistik går långt utöver enkla transportuppgifter. Det kräver detaljerad planering av planering, exakt samordning av olika aktörer, specialiserade färdigheter och betydande material- och personalresurser.

Stora övningar som Quadriga och Steadfast Defender är särskilt nödvändiga för att utbilda och validera de logistiska färdigheter som krävs för nationella och alliansförsvar. Förmågan att snabba strategisk omlokalisering av styrkor över långa avstånd är en kärna i Nato ärr och försvarsstrategi. Eftersom denna förmåga delvis är förmågan på utländska uppdrag under den långa fokusfasen på fokus, måste den systematiskt "läras" och praktiseras. Sådana övningar testar hela den logistiska kedjan-från larmet och mobiliseringen av de olika transportfaserna och hanteringen av gränsövergångar till tillämpningen av HNS-förfaranden och säkerställer utbud i transitering och inom tillämpningsområdet. På detta sätt avslöjas logistiska flaskhalsar, byråkratiska hinder och problem med interoperabilitet, vilket endast kan identifieras genom sådana praktiska tester och sedan tas upp. Dessa övningar är därför ett viktigt instrument för att anpassa och förbättra försvarslogistiken på de ökade kraven i LV/BV.

Lämplig för detta:

• Reservdelar Logistik: banbrytande strategier och tjänster för en hållbar industri - digitalisering och automatisering med AI och IoT

Jämförelse: Försvarslogistik kontra civil/kommersiell logistik

Även om båda formerna av logistik har målet att flytta och tillhandahålla varor och tjänster, skiljer de sig åt i grundläggande aspekter med avseende på deras mål, ramförhållanden, krav och processer.

Den avgörande skillnaden är prioriteringen av målen. Medan civil/kommersiell logistik främst syftar till effektivitet - dvs. kostnadsminimering, vinstmaksimering och snabb genomströmningstider under optimerade förhållanden - är huvudmålet för försvarslogistik effektivitet. Detta innebär att säkerställa utbud och stöd under alla omständigheter för att säkerställa ordern att uppfylla de väpnade styrkorna. Motståndskraft, redundans och säkerhet har absolut prioritering framför ren kostnadsoptimering. Uthålligheten under längre perioder är en annan kärndestination. Även om kostnader också spelar en roll i militär logistik och det är ett försök att agera ekonomiskt, men i händelse av tvivel måste säkerheten garanteras, även om detta är dyrare eller mindre effektiv. Denna olika primat formar alla andra aspekter.

De kirurgiska miljöerna skiljer sig drastiskt. Civil logistik fungerar vanligtvis i en stabil, säker miljö med en välutvecklad infrastruktur och inom tydlig rättslig ram. Militär logistik måste å andra sidan ofta agera i osäkra, flyktiga eller till och med fiendemiljöer. Den måste förvänta sig extrema klimatiska och geografiska förhållanden, skadade eller helt saknade infrastrukturer och det ständiga hotet mot fienden. Förluster av material och personal samt förstörelse av transportvägar och butiker är faktiska risker.

Försvarslogistik måste hantera specifikt militärt material som knappast förekommer i den civila världen: vapen, ammunition, känslig teknik, farliga ämnen, tung och ofta överdimensionerad utrustning. Transport och lagring kräver särskilda förfaranden och säkerhetsåtgärder, ofta under taktiska förhållanden. Personalen får inte bara vara logistiskt, utan också militärt utbildad, fysiskt och mentalt robust, flexibel och kapabel att arbeta under hög stress och hot. Förmågan att improvisation och fältliknande reparation under enkla förhållanden är ofta avgörande. Civil logistik transporterar huvudsakligen standardiserade varor i standardiserade processer; Personalen är främst civil och ofta mycket specialiserad.

Planering i militär logistik kännetecknas av hög osäkerhet och utveckling av dynamisk situation. Det måste vara flexibelt och adaptivt, ofta baserat på principen om ”ordningstaktik”. Den logistiska planeringen är nära sammanlänkad med det militärt taktiska ledarskapet och måste stödja deras krav. Säkerhetsaspekter och minimering av risker är dominerande planeringsfaktorer. Specifika militära ledningar och informationssystem används. Civil logistikplanering är vanligare på relativt stabila prognoser, långsiktiga kontrakt och målet att optimera rutter och aktier. Hon använder Commercial Enterprise Resource Planning (SCM -system (Supply Chain Management (SCM).

Försvarslogistik omfattas av specifika militära standarder och ställer särskilda krav på robusthet, kamouflagförmåga, elektromagnetisk kompatibilitet och skydd av material och utrustning. Anpassningen av ny teknik är ofta långsammare än i den civila sektorn på grund av långa upphandlingscykler, höga säkerhetskrav och behovet av interoperabilitet med äldre system. Civil logistik är baserad på kommersiella standarder och ofta anpassade innovationer snabbare, drivna av konkurrenstryck.

Trots de grundläggande skillnaderna finns det områden med tillnärmning och ömsesidigt lärande. Militären bevisar alltmer beprövade praxis och tekniker från civil logistik, såsom begrepp av logistik 4.0, outsourcing av vissa tjänster till civila leverantörer, användning av civil kapacitet som en del av HN: er eller tillvägagångssätt som kategorihantering för buntning. Omvänt erkänner den civila ekonomin, särskilt från erfarenheter med globala kriser, vikten av motståndskraft och riskhantering i leveranskedjor - aspekter som traditionellt har hög prioritet inom militär logistik. Behovet av civil-militärt samarbete, särskilt när det gäller HNS eller säkerställer kritiska infrastrukturer, främjar utbyte och partiell anpassning av processer och standarder.

Försvarslogistik i förändring: Strategisk nyckelroll och nuvarande trender

Analysen illustrerar den centrala och växande strategiska betydelsen av försvarslogistik i det nuvarande säkerhetspolitiska sammanhanget. Det är mycket mer än en stödfunktion; Det är en grundläggande strategisk möjliggörare som bara möjliggör operationell beredskap, uthållighet och i slutändan trovärdigheten för militär makt. I synnerhet återvändar sig till staten och alliansförsvaret och den ökande verkligheten i verksamheten i en hotad miljö presenterar logistik framför enorma utmaningar, men ökar samtidigt dess relevans.

Kärnfunktionerna - leverans, materialunderhåll, transport, lagring, medicinsk service och infrastruktur - är komplexa och starkt beroende. Deras prestanda påverkas av många faktorer, inklusive säkerhetshot, svåra operativa miljöer, komplexiteten i multinationellt samarbete och, sist men inte minst, begränsade resurser.

Som svar på detta finns det tydliga trender: digitalisering och användning av automatisering och robotik är inte bara effektivitetsdrivare, utan också nödvändiga medel för att behärska komplexiteten, för att förkorta responstider och för att skydda personal i hotade områden. Strävan efter hållbarhet representerar ett spänningsfält som kräver innovativa lösningar för att förena ekologiskt ansvar med militär nödvändighet. Den ökade användningen av civil kapacitet, särskilt i samband med värdnationsstöd, ökar, men kräver nära civil-militär samordning.

I framtiden resulterar detta i tydliga handlingsområden:

Vidareutveckling av ”maniviteten”

Logistik måste konsekvent vara inriktad på kraven i mycket intensiva, dynamiska och hotade operationer som en del av LV/BV. Detta kräver robusta, mobila, decentraliserade och skyddade strukturer och processer.

Hantera "ifrågasatt logistik"

Motståndskraft måste bli den centrala designprincipen. Detta inkluderar investeringar i skydd, redundans, alternativa transportvägar, säker kommunikation och cyberförsvar för logistiska system.

Stärka multinationellt samarbete

Interoperabilitet och standardisering måste fortsätta att marknadsföras. Vanlig upphandling, användning av byråer som NSPA och förstärkning av kommandon som JSEC är avgörande för att höja och dela synergier. Minskningen av byråkratiska hinder (militär rörlighet) är fortfarande en permanent uppgift.

Integration av ny teknik

Potentialen för digitalisering, AI och autonoma system måste användas konsekvent, varigenom de tillhörande riskerna måste hanteras samtidigt.

Balans mellan effektivitet, effektivitet och hållbarhet

Intelligenta lösningar krävs för att säkerställa militära resultat, använda resurser ekonomiskt och samtidigt för att sträva efter hållbarhetsmål.

Specialgenerering och bindning

Med tanke på behovet av kvalificerad personal måste attraktiva utbildnings- och karriärmodeller finansieras i militär logistik.

Närmare civil-militär sammanlänkning

Samarbete med civila myndigheter och industrin måste intensifieras inom områden som HNS, säkerställa kritisk infrastruktur och användning av dubbla användarstekniker.

Anpassning av utbildning och doktrin

Logistiskt tänkande måste vara en integrerad del av militärutbildning på alla nivåer. Doktriner måste återspegla de nya utmaningarna och tekniska alternativen.

Kontinuerliga investeringar i moderna logistiska färdigheter, främja innovation och anpassning och starkt multinationellt och civil-militärt samarbete är avgörande för att säkerställa att försvarslogistik kan fortsätta att bilda ryggraden i framgångsrika militära operationer och trovärdig avskräckning.

Markus Becker

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Chef för affärsutveckling

Ordförande SME Connect Defense Working Group

Linkedin

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development

Konrad Wolfenstein

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) .

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.

Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.

Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.

Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus