Fakta och siffror: Solcellscarport, carport med soltak, jämförelse av takalternativ och exempelparkering med elutbyte

Solcellscarportar har de senaste åren etablerats som en energiproducerande taklösning för både privat och kommersiellt bruk. I synnerhet förlitar sig allt fler företag i allt högre grad på denna klimatvänliga, miljövänliga och samtidigt ekonomiska lösning för att öka sin energiförsörjning.

Solenergi är framtiden – och inte bara på grund av klimatförändringarna. Solenergi är miljövänlig och hållbar. En solcellscarport slår två flugor i en smäll: den skyddar dina fordon från väder och vind som regn, snö och hagel, samtidigt som den genererar el som kan användas för din egen förbrukning eller matas tillbaka till det allmänna elnätet.

Soltak förbättrar funktionaliteten hos parkeringsytor och omsätter deras potential i ekonomiska fördelar. Att installera ett solcellssystem på en carport är ett utmärkt sätt att öka elproduktionen. Carportar med soltak erbjuder också optimalt skydd mot väder och vind och är därför särskilt väl lämpade för solcellsinstallationer. För företag erbjuder de tillfälliga och flexibla väderbeständiga förvaringsalternativ om problem skulle uppstå vid lastning och lossning av leveranser.

Carport med soltak: elutbyte – olika årstider och väderförhållanden – Bild: Xpert.Digital

Denna tabell visar den ungefärliga elproduktionen från ett soltak för tillgänglig laddningsenergi under olika årstider och väderförhållanden. Detta motsvarar en genomsnittlig daglig körsträcka på 30 km för ett pendlingsfordon eller en därmed sammanhängande energiförbrukning på 6 kWh.

Under soliga vårdagar kan en parkeringsplats med solpaneler generera 10 kWh solenergi, tillräckligt för att ladda ett elfordon i 50 km. Detta motsvarar 167 % av den genomsnittliga dagliga räckvidden. Omvänt kan endast 7 % av de nödvändiga 6 kWh laddningsenergin genereras under molniga vinterdagar, vilket resulterar i en räckvidd på bara 2 km med solenergi. Teoretiskt sett kan i genomsnitt 91,5 % av fordonen laddas via soltaket under ett år. Fördelningen av solenergiproduktionen över dagen anpassas perfekt till de anställdas parkeringstider under deras arbetstid.

Solutbytet för modellparkeringen beroende på säsong och väder och eventuellt antal elfordon som kan laddas med 6 kWh eller 44 kWh.

En täckt enkelparkeringsplats med 12,5 m² solcellsyta och 2,5 kWp effekt; måldaglig laddning för det anslutna elfordonet: 6 kWh (30 km). Laddningsförluster beaktas inte.

Modellparkering, 100 parkeringsplatser med soltak – Bild: Xpert.Digital

En molnig vårdag kan du ladda 6 elbilar fullt eller köra 42 elbilar 30 km med hjälp av solenergi.

Baserat på en bils genomsnittliga dagliga körsträcka tillhandahålls den nödvändiga laddningsenergin huvudsakligen av soltaket.

Om några år kommer solenergin som genereras på molniga dagar inte längre att räcka till för att ladda en uppkopplad elbil om andelen elfordon fortsätter att växa stadigt som den har gjort.

Soltakalternativ specifikt för fordon – Bild: Xpert.Digital

Med ett carportsystem med fast underkonstruktion kan du förvänta dig hög solenergiproduktion och ökad komfort tack vare permanent skuggning. Även elbilsägare drar nytta av laddstationen, eftersom nödvändiga kablar och själva laddstationen enkelt kan fästas på underkonstruktionen.

Carportsystemets modulära design är fördelaktig, eftersom det gör att taket kan anpassas till nästan vilken parkeringsplats som helst, vilket säkerställer ett genomgående bra utnyttjande och skalbarhet av parkeringsplatsen.

Ökad ljusgenomsläpplighet i solcellscarportar kan uppnås genom bifaciala och halvtransparenta solmoduler. Detta är visuellt tilltalande, och motsvarande PV-moduler kan också utnyttja ljus underifrån, vilket potentiellt kan leda till 10–20 % högre elproduktion. För närvarande används denna dubbelsidiga teknik sällan på grund av det upplevda höga modulpriset, eftersom den inte alltid har varit ekonomiskt lönsam. "Tekniken förväntas dock bli mer utbredd under de kommande åren", enligt DeLorean Powers förstudie.

Faktum är att detta redan är möjligt med det modulära och skalbara 4+2+ solcellssystemet för carportar, som använder genomskinliga, halvtransparenta och bifaciala solmoduler!

Mer information här:

• Solcellscarport med 4 pelare – 4+2+ pelare

Carport med soltak: Studier bekräftar den ekonomiska lönsamheten och den stora potentialen hos solcellsparkeringsplatser – vår solcellscarport med transparenta solmoduler är en av dem!

”Projekt på stora parkeringsområden är särskilt lämpliga”, enligt studien ”InfraSolaire” från Schweiz: ”Solkraft på infrastrukturanläggningar och ombyggnadsområden”.

Mer information här:

• Studier bekräftar kostnadseffektiviteten hos solcellsdrivna carportar

Industrianläggningar eller kommersiella parkeringsplatser kan idealiskt användas för att generera förnybar energi. Detta sparar inte bara koldioxidutsläpp, utan gör det också möjligt för företag att direkt delta i energiomställningens framgång och därmed stärka sitt rykte.

• DeLorean Power Feasibility Study – Studie av industri- och kommersiella parkplatser för generering av förnybar energi