Siffror, data, fakta: Solar carport, carport med solarch, takvarianter i jämförelse och provparkeringsplats med elutbyte

Solkarportar har under de senaste åren etablerats som en kraft -genererande taklösning för den privata och kommersiella sektorn. Framför allt förlitar sig fler och fler företag alltmer på detta klimatvänliga, miljövänliga och samtidigt ekonomiska lösningar för att öka sin egen energiförsörjning.

Solenergi är framtiden - och inte bara sedan klimatförändringarna. Eftersom solenergi är miljövänlig och hållbar. Med en solkarport kan du slå två fåglar med en sten: du skyddar flottan från väderinflytanden som regn, snö eller hagel och samtidigt producera elektricitet som antingen kan användas för självkonsumtion eller kan tillskrivas den allmänna kretsen.

Soltak ökar funktionaliteten för parkeringsområden och kompakterar potentialen till en ekonomisk fördel. Installationen av ett fotovoltaiskt system på en carport är ett bra sätt att öka elutbytet. Carports med soltak erbjuder också optimalt skydd mot väderpåverkan och är därför särskilt lämpliga för att installera fotovoltaiska system. Tillfälliga och flexibla väderskyddade lagringsalternativ finns tillgängliga för företag, det bör vara problem när du levererar och outsourcing.

Carport med Solardach Electricity Yield - Olika säsonger och väderkonstellationer - Bild: Xpert.Digital

Denna tabell visar den ungefärliga elproduktionen av ett soltak för tillgänglig laddningsenergi under olika säsonger och väderförhållanden. Detta motsvarar en genomsnittlig daglig körsträcka på 30 km för ett pendlarfordon eller en tillhörande mängd energi på 6 kWh.

När vårvädret är trevligt kan en PV -parkeringsplats generera 10 kWh solenergi och ladda ett elektriskt fordon på 50 km. Det är 167 % av den genomsnittliga dagliga körsträckan. Å andra sidan kan endast 7 % av de 6 kWh -belastningsenergin som krävs genereras på molniga vinterdagar, vilket resulterar i en räckvidd på endast 2 km med PV -ström. På det teoretiska genomsnittet kan 91,5 % av fordonen laddas över soltaket på ett år. Distributionen av solenergiproduktion till en dag passar perfekt med parkeringstiderna för de anställda med "arbetstid".

Solutbytet av provparkeringsplatsen beroende på säsong och väder och möjliga antal elfordon, som kan laddas med 6 kWh eller 44 kWh.

En täckt enda parkeringsplats med 12,5 m2 PV -area och 2,5 kWp effekt, önskad daglig belastning av det anslutna elektriska fordonet: 6 kWh (30 km). Inga belastningsförluster beaktas.

Exempel på parkeringsplats, 100 parkeringsplatser med Solardach - Bild: Xpert.Digital

På en molnig vårdag kan du ladda 6 elbilar helt eller köra 42 elbilar 30 km med solenergi.

Baserat på den genomsnittliga dagliga körsträckan för en bil levereras den belastningsenergi som krävs huvudsakligen av soltaket.

Om några år kommer den genererade solenergi inte längre att vara tillräcklig på molniga dagar för att ladda en nätverks elbil om andelen elfordon fortsätter att växa som tidigare.

Soltakvarianter speciellt för fordon - Bild: Xpert.Digital

Med ett carport -system med en fast bas kan du förvänta dig hög solkraftproduktion och ökad komfort genom permanent skuggning. Ägare av elfordon drar också nytta av laddningsstationen, eftersom de nödvändiga kablarna och laddningsstationen lätt kan fästas till basen.

Den modulära strukturen i Carport -systemet är fördelaktigt, med vilket taket kan anpassas till nästan varje parkeringsplats, vilket säkerställer permanent god belastning och skalbarhet på parkeringsplatsen.

Ljuspermeabilitet i solcarportar kan uppnås genom bifaciala och partiella transparenta solmoduler. Detta är mycket intressant, och motsvarande PV-moduler kan också använda ljuset underifrån, vilket kan leda till en 10-20 % högre elproduktion. För närvarande används den dubbla sidosidiga tekniken sällan på grund av det förment höga modulpriset, eftersom den inte alltid har varit ekonomisk. "Men tekniken bör råda de närmaste åren", säger genomförbarhetsstudien "De Lorean Power".

I själva verket är detta redan möjligt med de modulära och skalbara 4+ 2+ SolarCarport -systemet, där genomskinliga, delvis transparenta och bifaciala solmoduler används!

Mer om detta här:

• SolarCarport 4-pelar-tekniken-4+ 2+ kolumnsystem

Carport med Solardach: Studier bekräftar ekonomi och stor potential för solparkeringsplatser - vår solcarport med transparenta solmoduler ingår!

"Projekt på stora parkeringsplatser är också särskilt lämpliga", säger "Infrasolaire" -studien från Schweiz: "Solenergi på infrastruktursystem och omvandlingsområden".

Mer om detta här:

• Studier bekräftar ekonomin hos solparker

Industrianläggningar eller parkeringsplatser kan användas idealiskt för att skapa regenerativa energier. Detta sparar inte bara CO₂, utan företag kan också delta direkt i framgången för energiövergången och därmed stärka deras rykte.

• De Lorean Power Feasibility Study - Studie av industri- och kommersiella parkeringsanläggningar för att producera förnybar energi