Europa står inför oväntade fördelar från Trump
Xpert pre-release
Röstval 📢
Publicerad den: 7 augusti 2025 / Uppdaterad den: 7 augusti 2025 – Författare: Konrad Wolfenstein
Europa står inför oväntade fördelar från Trump – Bild: Xpert.Digital
Vad är den nuvarande statusen för handelsavtalet mellan EU och USA?
Omdefinierad handel mellan EU och USA: Effekten av 15-procentstullarna
Europeiska unionen och USA nådde ett handelsavtal den 27 juli 2025. Avtalet nåddes mellan EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen och USA:s president Donald Trump på den senares golfanläggning i Turnberry, Skottland. Det nya avtalet föreskriver att USA kommer att införa en bastull på 15 procent på de flesta EU-importvaror, en betydande förändring från de tidigare gällande tullsatserna.
Avtalet kom efter månader av spänningar och osäkerhet. Trump hade tidigare hotat med tullar på upp till 30 procent om ingen överenskommelse nåddes. Den nu överenskomna tullsatsen på 15 procent är betydligt lägre än detta hot, men representerar fortfarande en betydande ökning jämfört med historiska tullsatser, som i genomsnitt bara låg på 1 procent före Trumps andra mandatperiod.
Lämplig för detta:
Vilka specifika tullarrangemang överenskoms?
Kärnan i avtalet är en enhetlig tullsats på 15 procent, som kommer att tillämpas på majoriteten av EU:s export till USA. Denna tullsats gäller flera viktiga sektorer, inklusive bilar och bildelar, halvledare och läkemedelsprodukter. EU-kommissionen betonar att detta är en "all inclusive"-sats, ett tak, och inte kan kombineras med andra tullar.
Det finns dock viktiga undantag från denna bastullsats. Stål och aluminium omfattas fortfarande av en 50-procentig tull, även om de exakta detaljerna i ett potentiellt kvotsystem fortfarande förhandlas fram. Å andra sidan har ett fullständigt tullbefrielseavtal avtalats för vissa produktkategorier. Dessa inkluderar flygplan och flygplansdelar, vissa kemikalier, utvalda jordbruksprodukter, vissa generiska läkemedel, halvledarutrustning och kritiska råvaror.
Hur påverkar avtalet den tyska bilindustrin?
Den tyska bilindustrin är särskilt drabbad av de nya tullreglerna, men upplever blandade reaktioner. Även om den överenskomna tullsatsen på 15 procent är lägre än de tidigare gällande 27,5 procenten (25 procent specialtull plus 2,5 procent bastull), representerar den fortfarande en sexfaldig ökning jämfört med de historiska 2,5 procenten före Trumps mandatperiod.
Hildegard Müller, ordförande för den tyska bilindustrins förbund (VDA), uttryckte lättnad över avtalet, men betonade att tullsatsen skulle kosta företag miljarder årligen. Mercedes-Benz välkomnade avtalet som "akut nödvändiga lättnader", medan Audi uppgav att tullarna redan hade kostat företaget 600 miljoner euro enbart under första halvåret 2025.
Intressant nog skulle tyska premiumtillverkare som BMW och Mercedes-Benz, som redan har stora produktionsanläggningar i USA, kunna dra nytta av den nya förordningen. I gengäld kommer EU att sänka sina tullar på importerade amerikanska bilar, vilket innebär att tyska stadsjeepar som produceras i USA kan exporteras till Europa till lägre priser.
Varför påstås det att Europa tjänar på ”sekundära slagfält”?
Trots de uppenbara nackdelarna med högre tullar finns det områden där Europa skulle kunna dra nytta av avtalet. Det fullständiga tullbefrielsen för flygplan och flygplansdelar är särskilt betydelsefull för den europeiska flygindustrin, särskilt Airbus. Undantagen för vissa kemikalier, jordbruksprodukter och kritiska råvaror skulle också kunna ge konkurrensfördelar för europeiska exportörer inom dessa sektorer.
Avtalet skapar också en viss planeringssäkerhet för europeiska företag. Efter månader av osäkerhet om potentiella tullar på upp till 30 procent ger avtalet nu en tydlig grund för affärsbeslut. Vissa experter menar att EU genom att avstå från vedergällningstullar skyddar sina konsumenter från högre priser som skulle ha blivit ett eskalerande handelskrig.
I vilken utsträckning skulle avtalet kunna utlösa en reformprocess inom EU?
Handelsavtalet med USA skulle verkligen kunna fungera som en katalysator för nödvändiga reformer inom EU. Konfrontationen med Trumps aggressiva handelspolitik har blottlagt svagheterna i Europas position och skulle nu kunna stärka den politiska viljan till grundläggande förändring.
Avtalet visar tydligt att EU, i sin nuvarande form, saknar den nödvändiga förhandlingsstyrkan för att förhandla med USA på lika villkor. Detta skulle kunna öka trycket att främja den europeiska integrationen inom områden som försvar, digitalisering och energioberoende. Åtagandena om energiimport och investeringar som ingår i avtalet skulle paradoxalt nog kunna generera de medel som behövs för dessa reformer.
Erfarenheterna med Trump skulle också kunna intensifiera diskussionen om europeisk strategisk autonomi. EU:s medlemsstater skulle kunna inse att de behöver minska sitt beroende av enskilda handelspartner och stärka sin egen industriella bas.
Hur kommer Trump oavsiktligt att driva igenom EU:s avtal?
Trumps aggressiva handelspolitik fungerar som en oavsiktlig väckarklocka för EU. Hotet om höga tullar och de ensidiga kraven har belyst behovet av en starkare och mer enad europeisk position. Detta kan utlösa flera positiva händelser.
För det första skulle externa påtryckningar kunna bidra till att övervinna interna meningsskiljaktigheter inom EU. Det gemensamma hotet om amerikanska tullar skulle kunna få medlemsstaterna att sätta sina nationella intressen åt sidan till förmån för en gemensam europeisk ståndpunkt. För det andra skulle erfarenheterna kunna motivera EU att stärka sin egen ekonomiska makt och bli mindre beroende av export till USA.
Den överenskomna LNG-importen från USA, även om den är kostsam på kort sikt, skulle kunna minska energikostnaderna för den tyska industrin på lång sikt och samtidigt minska beroendet av rysk gas. Detta skulle stärka Europas energisuveränitet.
Varför har Trump en poäng med sina tullar?
Ur ett amerikanskt perspektiv är handelsunderskottet med EU verkligen en legitim oro. År 2024 redovisade EU ett handelsöverskott på cirka 50 miljarder euro i varuhandeln med USA, vilket USA uppfattar som en orättvis handelsrelation.
Problemet är komplext eftersom USA, medan det har ett underskott i varuhandeln, har ett betydande överskott i tjänstehandeln, särskilt inom digitala tjänster. USA menar dock att varuhandeln är viktigare för att skapa jobb inom tillverkningsindustrin.
Den tyska ekonomins höga exportberoende gör den särskilt sårbar för protektionistiska åtgärder. Trump utnyttjar denna svaghet för att utöva press på EU och uppnå bättre villkor för amerikanska företag.
Lämplig för detta:
Vilken roll spelar digitala tjänster i handelsunderskottet?
En avgörande aspekt som i stort sett ignorerades i förhandlingarna är USA:s massiva överskott av digitala tjänster. År 2023 uppgick EU:s underskott gentemot USA inom digitala tjänster till cirka 110 miljarder euro. Amerikanska teknikjättar som Google, Meta, Amazon och Microsoft genererar miljarder i vinster i Europa varje år.
Dessa digitala tjänster inkluderar molntjänster, streamingtjänster, digital annonsering och plattformsföretag. Stora amerikanska teknikföretag betalar minimal skatt i Europa – i genomsnitt mindre än 10 procent av sina vinster, medan andra företag betalar cirka 23 procent.
Många ekonomer och politiker kritiserar EU för att inte ha utnyttjat detta viktiga förhandlingstryckmedel. En digital skatt eller strängare regler för marknadstillträde för amerikanska företag kunde ha varit ett effektivt hävstångsmedel i förhandlingarna. Istället fokuserade diskussionen nästan uteslutande på traditionell varuhandel.
Varför togs inte teknikjättarna upp i förhandlingarna?
Att digitala tjänster inte fanns med i handelssamtalen var tydligen ett medvetet strategiskt beslut. Trumpadministrationen fokuserade medvetet sina argument på underskottet i varuhandeln och ignorerade det betydande överskottet i tjänstesektorn. Detta gjorde det möjligt för Trump att måla upp en förvrängd bild av handelsrelationen.
EU under Ursula von der Leyen misslyckades med att föra in denna obalans i förhandlingarna. Möjliga orsaker till detta kan vara rädsla för ytterligare eskalering eller påtryckningar från enskilda medlemsstater som Irland och Luxemburg, som gynnas av låga skattesatser för teknikföretag.
Den missade möjligheten att använda en digital skatt som ett förhandlingskort ses av många som ett strategiskt misstag. En sådan skatt skulle inte bara ha genererat ytterligare intäkter för EU utan också stärkt dess förhandlingsposition med USA.
Lämplig för detta:
🎯🎯🎯 Dra nytta av den omfattande, femtidskompetens från Xpert.Digital i ett omfattande servicepaket | FoU, XR, PR & SEM
AI & XR-3D-Rendering Machine: Fem gånger expertis från Xpert.Digital i ett omfattande servicepaket, FoU XR, PR & SEM – Bild: Xpert.Digital
Xpert.Digital har djup kunskap i olika branscher. Detta gör att vi kan utveckla skräddarsydda strategier som är anpassade efter kraven och utmaningarna för ditt specifika marknadssegment. Genom att kontinuerligt analysera marknadstrender och bedriva branschutveckling kan vi agera med framsyn och erbjuda innovativa lösningar. Med kombinationen av erfarenhet och kunskap genererar vi mervärde och ger våra kunder en avgörande konkurrensfördel.
Mer om detta här:
Europas strategi i handelskonflikten: Vinnare eller förlorare under Trump-eran?
Hur ser den tyska bilindustrins faktiska situation ut?
I motsats till vad vissa befarar måste den tyska bilindustrins situation ses på ett differentierat sätt. Även om de högre tullarna utan tvekan utgör en börda, har tyska tillverkare redan byggt upp en betydande produktionskapacitet i USA. År 2023 producerade tyska tillverkare mer än 844 000 fordon i USA, varav ungefär hälften exporterades.
Sänkningen av EU:s tullar på importerade bilar från USA skulle till och med kunna öppna upp nya affärsmöjligheter. Tyska tillverkare skulle kunna använda sin amerikanska produktion för export till Europa och därmed dra nytta av de lägre tullarna. Detta skulle dock kunna ske på bekostnad av tyska anläggningar, eftersom produktion i USA blir mer attraktiv.
De varierande graderna av påverkan är också tydliga bland tillverkare. Medan BMW och Mercedes-Benz, med sina stora amerikanska fabriker, kan reagera mer flexibelt, påverkas Volkswagen-koncernens varumärken som Audi och Porsche, som huvudsakligen producerar i Europa, hårdare av tullarna.
Vem bär slutligen kostnaden för tullarna?
Den ekonomiska verkligheten är att tullar i slutändan bärs av konsumenterna. Om europeiska produkter beläggs med en tull på 15 procent i USA har importörerna två alternativ: De kan bära kostnaderna själva och minska sina vinstmarginaler, eller så kan de vältra över kostnaderna på amerikanska konsumenter.
Beräkningar från Yale Universitys Budget Lab visar att nuvarande amerikanska tullar kan leda till en prisökning på 1,8 procent, vilket motsvarar en genomsnittlig inkomstförlust på 2 400 dollar per amerikanskt hushåll. Ironin är att Trumps politik för att stärka den amerikanska ekonomin i slutändan belastar dess egna medborgare.
För den amerikanska regeringen skulle dock de extra tullintäkterna kunna bidra till att minska budgetunderskottet. Detta förklarar delvis Trumps motivation, eftersom tullar utgör en inkomstkälla utan att direkta skatter behöver höjas.
Förhandlade von der Leyen verkligen så dåligt?
Bedömningen av Ursula von der Leyens förhandlingsförmåga är blandad. Kritiker anklagar henne för att göra för många eftergifter, särskilt när det gäller åtagandena för energiimport och investeringar på totalt 1,35 biljoner dollar under tre år. Att Trump kallar det en "gåva" från EU förstärker detta intryck.
Å andra sidan måste man beakta utgångsläget. Trump hade hotat med tullar på upp till 30 procent, och EU hade en svag förhandlingsposition. Interna skillnader mellan medlemsstaterna och beroendet av den amerikanska marknaden begränsade förhandlingsutrymmet avsevärt.
Ur ett pragmatiskt perspektiv skulle man kunna hävda att von der Leyen gjorde det bästa av en dålig situation. Avtalet förhindrar en ytterligare eskalering av handelskonflikten och skapar åtminstone tillfällig planeringssäkerhet för europeiska företag.
Varför ser vissa Europa som den stora vinnaren under Trump-eran?
Denna optimistiska bedömning bygger på flera överväganden. För det första skulle externa påtryckningar från Trump kunna påskynda länge efterlängtade reformer i EU. Konfrontationen med USA skulle kunna tvinga Europa att förbättra sin egen konkurrenskraft och bli mer självständigt.
För det andra skulle den överenskomna energiimporten från USA paradoxalt nog kunna stärka Europas energitrygghet. Att diversifiera energikällorna bort från Ryssland är ett strategiskt mål för EU, och import av flytande naturgas från USA skulle kunna bidra till detta, även om det är dyrt på kort sikt.
För det tredje skulle erfarenheterna med Trump kunna stärka den europeiska enigheten. Historiskt sett har ett gemensamt externt hot ofta lett till större integration. Om EU kommer ut ur denna kris starkare och övervinner sina strukturella svagheter skulle det faktiskt kunna gynnas på lång sikt.
Lämplig för detta:
Vilka är de långsiktiga konsekvenserna av affären?
De långsiktiga konsekvenserna av handelsavtalet är fortfarande svåra att bedöma. Å ena sidan skulle det kunna leda till en omjustering av de globala handelsflödena. Europeiska företag skulle i allt högre grad kunna söka alternativa marknader och minska sitt beroende av USA. Detta skulle kunna intensifiera handelsförbindelserna med Asien, Afrika och Latinamerika.
Å andra sidan skulle avtalet kunna ge de transatlantiska ekonomiska relationerna en ny grund. Den påtvingade närheten genom energiimport och investeringar skulle paradoxalt nog kunna leda till närmare integration, även om detta sker under ojämlika förhållanden.
Den största osäkerheten är huruvida avtalet ens kommer att stå kvar. Trump har redan antytt att han kan komma att höja tullarna till 35 procent om EU inte uppfyller sina investeringsåtaganden. Det faktum att de 600 miljarderna dollar innebär avsiktsförklaringar från privata företag, vilket EU-kommissionen inte kan garantera, gör avtalet särskilt skört.
Hur reagerar andra ekonomiska aktörer på avtalet?
Näringslivets reaktioner har i stort sett varit dämpade. Medan den omedelbara lättnaden av att undvika 30-procentiga tullar är påtaglig, överväger oron för de långsiktiga effekterna detta. Federala branschorganisationen för grossist-, utrikeshandels- och tjänstehandel varnar för att överdriva förväntningar om fallande priser.
Finansmarknaderna reagerade inledningsvis positivt. Aktier för europeiska biltillverkare steg med så mycket som tre procent i början av handeln. Denna kortsiktiga lättnad återspeglar dock inte nödvändigtvis de långsiktiga utmaningar som företagen står inför.
Politiker från olika partier var särskilt kritiska. SPD:s parlamentariska grupps vice ordförande Armand Zorn ser avtalet som en positiv signal: ingen ytterligare eskalering. Han varnar dock för att avtalet fungerar som en påminnelse om behovet av att främja strategisk autonomi på europeisk nivå.
Vad innebär avtalet för EU:s framtid?
Handelsavtalet med USA markerar en vändpunkt för Europeiska unionen. Det avslöjar rakt på sak EU:s svagheter i en värld som alltmer präglas av stormaktsrivalitet. Oförmågan att förhandla med USA på lika villkor visar att EU måste fördjupa sin ekonomiska och politiska integration.
Samtidigt skulle avtalet kunna fungera som en katalysator för nödvändiga reformer. Erfarenheten av sin egen svaghet skulle kunna stärka den politiska viljan att främja Europas strategiska autonomi inom områden som försvar, teknologi och energi. EU står inför ett val: antingen använder den denna kris som en möjlighet till grundläggande reformer eller riskerar den att krossas mellan supermakterna USA och Kina.
Det verkliga testet blir om EU lär sig av denna erfarenhet och vidtar nödvändiga åtgärder för att agera som en jämlik partner i framtiden. Avtalet med Trump skulle, i efterhand, kunna ses antingen som det ögonblick då Europa insåg och övervann sin svaghet, eller som början på en långsam nedgång som en global ekonomisk aktör.
Din globala marknadsförings- och affärsutvecklingspartner
☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska
☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!
Konrad Wolfenstein
Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
