Elbilfinansiering? Från 2023 ställs nya krav (försämringar!)

Programmet för elektromobilitetsfinansiering kommer att inriktas på klimatskydd mer den 1 januari 2023. Från denna punkt är finansieringen för fordon med plug-in hybrid inte längre nödvändig och nya reducerade finansieringsnivåer gäller.

Det federala ministeriet för ekonomi och klimatskydd (BMWK) har anpassat miljöbonusen med en ny riktlinje. Detta fokuserar på marknadsföring av klimatskydd och budgeten används ännu mer riktad. Den nya versionen av direktivet träder i kraft den 1 januari 2023.

Från detta datum

• Kan inte längre tillverkas för plug-in hybridfordon,
• Om nya reducerade finansieringsnivåer gäller för batteri -elektriska fordon och bränslecellfordon,
• Om minsta kvarhållningsperiod höjs till 12 månader till 24 månader,
• Och den föregående begränsningen gäller inte att unga begagnade fordon endast kan finansieras på den andra ägaren vid registrering.

Ytterligare justeringar kommer att följa 2023:

• Från 1 september 2023 kan endast privatpersoner ansöka om finansieringsansökningar.
• Från 1 januari 2024 kommer det maximala nettotlistpriset, tills fordonen är berättigade, att sänkas till 45 000 euro och finansieringsnivån kommer att förenklas.

Sedan finansieringsprogrammet började i juli 2016 har e-bilbonusen ansökt om cirka 1,64 miljoner elektriskt drivna fordon. På BAFA -webbplatsen hittar de sökande all information om de nya finansieringsvillkoren och om vad som måste observeras när de ansöker till 31 december 2022.

Ansökningsförfarandet har gjorts mer medborgarvänligt under de senaste åren. På grund av den automatiska data utomhusdykningen mellan den federala motortransportmyndigheten och BAFA laddades till exempel registreringscertifikatet. Dessutom kan sökande spåra statusen för sin ansökan genom en enkel fråga på BAFA -webbplatsen.

Mer information på: www.bafa.de/umweltbonus

Vid ansökan om 1 januari 2023 till 31 december 2023 är den federala andelen i miljöbonusen inklusive innovationsbonus ett icke -återbetalningsbart bidrag och tillverkarens andel:

Miljöbonus endast för batterielektriska eller bränslecellfordon

Miljöbonus endast för batterielektriska bilar eller bränslecellfordon 2023 - Bild: www.bafa.de

Vid ansökan om 1 januari 2024 till 31 december 2024 är den federala andelen i miljöbonusen inklusive innovationsbonus ett icke -återbetalningsbart bidrag och tillverkarens andel:

Miljöbonus endast för batterielektriska bilar eller bränslecellfordon 2024 - Bild: www.bafa.de

Från pressmeddelandet av BAFA (Federal Office for Economics and Export Control) från 9 december 2022

Anpassade Solar Carport -lösningar - Bild: Xpert.Digital / Non C | Shutterstock.com

Fler elbilar leder till fler solcarport, till fler laddstationer. Kausalitet är förhållandet mellan orsak och effekt. Det påverkar sekvensen av händelser och förhållanden relaterade till varandra. Följaktligen är A orsaken till effekten B om B åstadkommes av A. Därför upptäcks öppna parkeringsplatser mer och mer än decentraliserade kraftgeneratorer. Inte bara på grund av solskyldigheten i vissa federala stater, utan också genom den växande medvetenheten om ekologi och förnybara energier, intresserar många intressen för många.

Mer om detta här: SolarCarports, där det inte längre finns en standard för varje utmaning den optimala lösningen med soltak för öppna parkeringsplatser

Solar carport efterfrågan ökar - Bild: Xpert.Digital - StockPhotofan1 | Shutterstock.com

Främjandet av elektromobilitet är nyckeln till klimatvänlig rörlighet, som Tyskland är tänkt att ta ett steg längre fram till 2050 med avseende på EU-klimatneutralitet.

Privatpersoner, företag, stiftelser, organ och föreningar kan ansöka om miljöbonusen. Endast köp eller leasing av nya fordon finansieras, som förvärvades och (först) godkändes från 18 maj 2016 och antas till den sökande i minst sex månader. I november 2019, som en del av den samordnade mobilitetskampanjen, beslutades det att förlänga miljöbonusen 2025 eller tills ett belopp som betalats ut av 2,09 miljarder euro. På grund av den covid-19-pandemin, den 3 juni 2020, beslutade parlamentariska tips att fördubbla statens andel av miljöbonusen för elfordon som en innovationspremie.

År 2008 uttalade den federala regeringen i den ”nationella utvecklingsplanens elektromobilitet” för att föra en miljon elektriska fordon till tyska vägar fram till 2020. Bilindustrin, som är viktig för den tyska ekonomin, bör också spela en nyckelroll där, ha sin starka position i den globala ekonomin och ytterligare utvidga.

Mer om detta här: Solar Carport -efterfrågan ökar också tack vare miljöbonusen för att marknadsföra elbilar