LogiMAT 2026: 5 teknologier för din konkurrenskraft – inklusive eftermontering och smart underhåll för intralogistiksystem

Stuttgart håller på att bli en teknikhotspot: Här är vad fackbesökare behöver veta om den största logistikmässan

Stuttgart, mars 2026 – När LogiMAT öppnar den 24–26 mars kommer det att handla om mycket mer än gaffeltruckar och ställsystem: det kommer att handla om den europeiska ekonomins framtida livskraft.

I en era som präglas av volatila leveranskedjor, skenande energikostnader och en dramatisk arbetskraftsbrist har intralogistiken förvandlats från en renodlad stödfunktion till en avgörande konkurrensfaktor. Den kommande mässan i Stuttgart fungerar som en seismograf för en bransch under intensiv press. Med över 1 600 utställare och ett rekordantal förväntade världspremiärer visar LogiMAT 2026 att eran av stegvisa framsteg är över.

Under det talande mottot "Passion för detaljer – upptäck skillnaden" fokuserar evenemanget på de tekniska finjusteringar som i slutändan avgör vinst eller förlust. Från revolutionerande bikakeformade lagringssystem som katalyerar utrymmesutnyttjandet till upp till 95 procent, till AI-styrd svärmrobotik, till hållbara eftermonteringslösningar för befintliga anläggningar: svaren på de angelägna ekonomiska frågorna ligger i intelligent nätverkande av hårdvara och mjukvara.

Följande artikel analyserar på djupet varför automatisering inte längre är en lyx, utan ett ekonomiskt imperativ. Vi undersöker hur autonoma mobila robotar (AMR) revolutionerar infrastrukturen, varför artificiell intelligens blir lagrets nya kontrollcentral och varför flexibilitet har blivit den viktigaste valutan på osäkra marknader. Dyk ner i LogiMAT 2026-panoramaet – och upptäck vart den europeiska logistikens resa är på väg.

När effektivitetsförbättring blir en fråga om ekonomisk överlevnad

Med fler än 1 600 internationella utställare från över 40 länder som presenterar sina innovationer på 120 000 kvadratmeter utställningsyta, är Stuttgart värd för en unik ekonomisk uppvisning. Arrangörerna förväntar sig ett tresiffrigt antal världs- och Europapremiärer, vilket understryker den strategiska betydelsen av detta evenemang för hela branschen. Med tanke på att den föregående upplagan 2025 lockade 66 000 fackbesökare och hade 1 625 utställare, är den fortsatta dynamiken i en sektor som genomgår betydande förändring tydlig.

Den ekonomiska dimensionen av denna mässa blir bara uppenbar genom en analys av de utställda teknologierna och deras ekonomiska konsekvenser. Under mottot "Passion for Details – Discover the Difference" fokuserar arrangörerna medvetet på de ofta underskattade detaljoptimeringarna som sammantaget leder till betydande effektivitetsvinster och kostnadsminskningar. Detta fokus är inte alls en slump, utan speglar snarare en grundläggande insikt: på mättade marknader och med krympande marginaler avgör omvälvande stora innovationer inte längre enbart ekonomisk framgång, utan snarare den systematiska optimeringen av varje enskilt processsteg.

Automatisering som ett ekonomiskt imperativ

Halllayouten för LogiMAT 2026 följer en tydlig, branschspecifik struktur som samtidigt återspeglar den intralogistikmässiga värdekedjan. Hallarna 1, 3, 5 och 7 kommer att inrymma maskintillverkare, systemintegratörer och leverantörer av transportbandsteknik vars lösningar utgör den fysiska ryggraden i moderna lagersystem. Världspremiärerna som tillkännages där, såsom ett bikakebaserat lager- och orderplockningssystem, flexibla robotplocklösningar och nya shuttlesystem för höglager, är inte bara tekniska knep, utan snarare svar på grundläggande ekonomiska utmaningar.

Det bikakebaserade lagersystemet, som anses vara en sann innovation, lovar en revolution inom utrymmesutnyttjande. Medan konventionella hyllsystem vanligtvis uppnår utrymmesutnyttjandegrader på 60 till 75 procent, siktar moderna kompakta lagersystem på upp till 95 procent. Den ekonomiska betydelsen blir uppenbar med tanke på att lagerutrymmeskostnaderna i storstadsområden i Tyskland varierar från 80 till 150 euro per kvadratmeter och år. För ett medelstort distributionscenter med 10 000 kvadratmeter lageryta kan utrymmesutnyttjandeoptimeringar på 20 procentenheter leda till besparingar på runt sexsiffrigt belopp per år, vilket direkt påverkar resultaträkningen.

Den flexibla robotplockningstekniken, som också kommer att vara framträdande, adresserar ett ännu mer grundläggande problem inom modern logistik: den så kallade sista milen av orderplockning. Även om automatiseringen av transportprocesser redan är väl avancerad, är gripning, identifiering och placering av enskilda artiklar av varierande storlek, form och egenskaper fortfarande en teknisk och ekonomisk utmaning. På mässan kommer Progressive Robotics att visa upp fysiska AI-lösningar för blandpalletering som fungerar utan fördefinierade mönster och dynamiskt anpassar sig till det inkommande produktflödet i realtid. Denna flexibilitet är av ovärderligt ekonomiskt värde i en tid av ökande SKU-mångfald och kortare produktlivscykler.

Autonoma mobila robotar som en infrastrukturrevolution

Hallarna 8, 9 och 10 visar upp ytterligare en teknisk och ekonomisk utveckling: autonom mobilitet inom intralogistik. Nästan alla ledande tillverkare av industritruckar presenterar sina senaste utvecklingar inom förarlösa transportsystem och autonoma mobila robotar. Denna teknik representerar ett grundläggande paradigmskifte inom intralogistik, vars fulla ekonomiska konsekvenser ännu inte är förstådda.

Den ekonomiska logiken bakom den massiva expansionen av autonoma transportsystem är mångfacetterad. På den mest uppenbara nivån ersätter autonoma transportfordon (AMR) och autonoma truckar (AGV) mänsklig arbetskraft i en sektor som lider av en akut brist på kvalificerad arbetskraft. I Tyskland var cirka 45 000 tjänster inom lager och posttjänster lediga under fjärde kvartalet 2025, och denna siffra ökar. Kostnaden för en truckförare, inklusive förmåner och utbildning, ligger i genomsnitt mellan 45 000 och 55 000 euro per år. Ett autonomt transportfordon betalar sig vanligtvis inom tre till fem år, med hänsyn till anskaffnings-, underhålls- och energikostnader, men erbjuder dygnet runt-drift utan driftstopp.

Den djupare ekonomiska betydelsen ligger dock i flexibiliteten och skalbarheten hos dessa system. Tillverkare som KUKA visar upp autonoma mobila robotar på mässan med nyttolastkapaciteter mellan 250 och 3000 kilogram, vilka kan anpassas till förändrade krav genom programuppdateringar och modulära uppgraderingar. DS Automotion presenterar Amy, en kompakt AMR för transport av små laster upp till 25 kilogram, vars enkla användning och VDA 5050-gränssnitt möjliggör snabb driftsättning i svärmar. Denna interoperabilitet mellan olika tillverkare och system är mycket relevant ekonomiskt, eftersom den förhindrar leverantörslåsning och möjliggör stegvisa investeringar.

KNAPP demonstrerar bredden av tillämpningsmöjligheter med sina öppna skyttlar, som kan transportera europaller, industripallar, halvpallar och nu även CHEP-pallar. Integreringen av AI-stödd navigering gör det möjligt för dessa system att röra sig exakt och säkert i mycket dynamiska, ostrukturerade miljöer. Hinder upptäcks och undviks automatiskt, vilket säkerställer ett smidigt och säkert materialflöde. Den ekonomiska fördelen ligger i att undvika driftstopp och kollisionsskador, vilket orsakar betydande dolda kostnader i konventionella system.

Shuttlesystem och modulär lagerrobotteknik

Shuttlesystem och modulära lagerrobotlösningar utgör kärnan i moderna automationsstrategier. Företag som SIVAplan presenterar automatiserade höglager, kanallagersystem och flexibla shuttlemoduler på LogiMAT som kan anpassas till olika hyllhöjder, gångbredder och genomströmningskrav. Den modulära designen av dessa system möjliggör anpassning till olika lagerbehov och möjliggör snabb driftsättning och expansion med minimal driftstopp.

KNAPP kommer att visa upp sitt prisbelönta AeroBot-lagerrobotsystem som en imponerande höjdpunkt – ett 3D-robotlagersystem som står för enkelhet, flexibilitet och maximal lagringstäthet. Den ekonomiska överlägsenheten hos sådana system ligger i deras tredimensionella utrymmesutnyttjande och deras förmåga att uppnå höga genomströmningshastigheter med minimala åtkomsttider genom autonoma shuttle-operationer. Optimering av lagringskapacitet med minimalt fotavtryck adresserar direkt en av de största kostnadsfaktorerna inom logistik: fastighetskostnader.

Den ekonomiska fördelen med shuttlesystem förstärks ytterligare av deras skalbarhet. Till skillnad från konventionella staplingskransystem, där vanligtvis en eller två staplingskranar betjänar en hel gång, kan shuttlesystem få sin genomströmning ökad nästan linjärt genom att lägga till fler skyttlar. Detta möjliggör en stegvis investeringsstrategi, vilket gör det möjligt för företag att börja med en grundkonfiguration och gradvis expandera allt eftersom volymerna växer, utan att behöva omstrukturera hela anläggningen helt.

Artificiell intelligens som en kontrollrevolution

Integreringen av artificiell intelligens genomsyrar nästan alla områden i de lösningar som presenteras på LogiMAT 2026. I hall 4 visar specialiserade IT-företag och systemintegratörer upp sina lagerhanteringssystem och programvarulösningar. Integreringen av AI-modeller för robusta analyser och prognoser, molnapplikationer och skalbara hyresmodeller för lagerhantering kännetecknar de nya erbjudandena.

År 2025 vann PSI Software priset för bästa produkt för PSIwms AI, en AI-baserad plattform som är direkt integrerad med lagerhanteringssystemet (WMS) och som möjliggör omfattande optimering av lagerprocesser. Plattformen analyserar och optimerar automatiskt intralogistikprocesser i realtid med hjälp av artificiell intelligens-algoritmer. Ett virtuellt testlager anslutet till WMS möjliggör flexibel, snabb och kostnadseffektiv testning av tusentals scenarier utan direkt inblandning i verkliga verksamheter.

Den ekonomiska relevansen framgår tydligt genom praktiska exempel. På modekoncernen LPP, som driver ett distributionscenter med 750 000 lagerplatser och över 700 anställda, minskade PSIwms AI plockningsavstånden med cirka 31 procent och ökade effektiviteten i hela plockningsprocessen med cirka 23 procent. Med genomsnittliga plockkostnader som står för 60 till 70 procent av de totala lagerkostnaderna, leder sådana effektivitetsvinster till omedelbara och betydande kostnadsminskningar.

På mässan visar IMAGO Technologies upp AI-baserade visionslösningar som upptäcker avvikelser tidigt, innan de leder till driftstopp eller kvalitetsproblem. Kombinationen av kontinuerlig bildinsamling och intelligent analys möjliggör prediktiv processutvärdering. AI-stödd container- och lastbärarstyrning upptäcker avvikelser som kontaminering, felaktig fyllning eller ytanomalier utan behov av komplexa regler eller förmärkta träningsdata. Den låga inträdesbarriären för dessa tekniker gör AI ekonomiskt attraktiv även för medelstora företag.

Med sin Stradivari-plattform presenterar ICS Group AI-lageragenter för effektiva digitala processer. Logistikplattformen, som vann Telematics Award 2024, integrerar prediktiv logistik, efterfrågeprognoser, samtidig streckkodsskanning, AI-driven datorseende och realtidsstyrning. Denna orkestrering av olika AI-funktioner till ett sammanhängande övergripande system representerar det aktuella läget för utveckling av lagerintelligens.

Identifieringstekniker och digital transparens

I hall 2 presenterar tillverkare från AutoID-segmentet sina senaste lösningar. Integreringen av olika tekniker som AI, sensorer, RFID och visionssystem till intelligenta lösningar för effektiv identifiering, informationskodning och datainsamling utgör grunden för digital transparens i leveranskedjor.

Kathrein Solutions vann priset för bästa produkt 2025 för sin Gen4 RFID-läsare, som sätter nya standarder med integrerad phased-array-antennteknik och tre skalbara antennstrålar. Läsaren, som är monterad på gaffeltruckar, kan tillförlitligt och specifikt läsa av alla transpondrar på en pall, vilket möjliggör inventering i realtid medan varor fortfarande är i rörelse. Den insamlade datan överförs direkt till ERP-systemet via WLAN eller 5G. Detta eliminerar manuella skanningsprocesser och minskar behovet av ytterligare RFID-grindar.

Den ekonomiska betydelsen av sådana system ligger i att undvika lagerfelaktigheter, vilket representerar ett massivt dolt kostnadsproblem inom logistikbranschen. Studier visar att genomsnittliga lageravvikelser mellan fysiskt lager och systemlager varierar från tre till fem procent av det totala lagret. För ett företag med 10 miljoner euro i lager innebär detta potentiella förluster eller ineffektivitet i intervallet 300 000 till 500 000 euro. Fjärde generationens RFID-teknik möjliggör lagernoggrannhet på över 99,5 procent och minskar dessa dolda kostnader drastiskt.

Utbudet av lösningar som presenteras sträcker sig från innovativ skannerhårdvara och RTLS- och RFID-lösningar till nya materialutvecklingar för etiketter, återanvändbara etiketter, e-papper och radiostyrda digitala etiketter. Denna mångfald återspeglar de olika kravprofilerna för olika branscher och tillämpningsscenarier, vilket möjliggör skräddarsydda lösningar med optimala kostnads-nyttoförhållanden.

Elektriska drivenheter och energieffektivitet

I hall 9 och 10 presenterar nästan alla ledande tillverkare av industritruckar sina innovationer inom eldrift och alternativa energikoncept. Under mottot "Första namnet inom gaffeltruckar" visar Clark upp sina elektriska crossover-truckar i Raider- och Renegade-serien med lyftkapaciteter från 2,5 till 3,5 ton, samt S-serien Electric med en lyftkapacitet på 1,6 till 2 ton.

Den ekonomiska logiken bakom elektrifieringen av industritruckar är mångfacetterad. Förutom myndighetskrav på utsläppsminskning och det växande hållbarhetstrycket från kunder och investerare spelar direkta driftskostnadsfördelar en nyckelroll. Elektriska motviktstruckar har vanligtvis 40 till 60 procent lägre energikostnader än jämförbara diesel- eller bensindrivna truckar. Med en årlig driftstid på 2 000 timmar och energikostnader på 30 cent per kilowattimme jämfört med dieselkostnader på 1,50 euro per liter resulterar detta i besparingar på flera tusen euro per fordon och år.

Tillgången till litiumjonbatterier istället för konventionella blybatterier förstärker ytterligare dessa fördelar. Litiumjonbatterier möjliggör mellanladdning utan minneseffekt, eliminerar behovet av batteribyte och förlänger driftstiderna. De högre initialkostnaderna tjänas vanligtvis in inom batteriets livslängd genom längre livslängd, ökad effektivitet och minskat underhåll. Tillverkare som Clark erbjuder flexibla plug-and-play-lösningar där batteritypen kan ändras via enkla programjusteringar, vilket ger företag maximal flexibilitet för att möta ständigt föränderliga driftskrav.

Integreringen av telemetrisystem, kamerasystem för assistans- och varningsfunktioner, biometriska åtkomstsystem och avancerade säkerhetsfunktioner i moderna elektriska gaffeltruckar skapar ytterligare ekonomiskt värde. Programvara för flotthantering möjliggör realtidsövervakning av utnyttjande, underhållsbehov och förarbeteende, vilket underlättar förebyggande underhåll och optimal resursallokering.

Förpackningsteknik och hållbar materialhantering

Hall 6 domineras av utställare från sektorerna förpackning, förpackningsteknik och containerlösningar. Deras produktsortiment fokuserar på hållbarhet genom materialreduktion, rättstorleksförpackningar, principer för cirkulär ekonomi och återanvändbara förpackningar. Å andra sidan visas även högpresterande förpackningslinjer och bandningsmaskiner med optimerade förbrukningsdata och hög genomströmning.

Heripack presenterar volymreduceraren HVR-500, en helautomatisk förpackningsmaskin med en unik funktion för att minska förpackningsvolymen. Den ekonomiska betydelsen av rättstorleksförpackningar underskattas ofta. Studier visar att inom e-handel består i genomsnitt 40 till 50 procent av förpackningsvolymen av luft och fyllnadsmaterial. Med fraktkostnader beräknade baserat på volym kan volymreduktioner på 20 till 30 procent direkt leda till motsvarande kostnadsminskningar för frakt och frakt.

Kern och Müller presenterar det prisbelönta förpackningssystemet PackOnTime 2box för flera format och dokumentinsättningssystemet LogiPack, vilket möjliggör automatisk och exakt insättning av fakturor eller personliga dokument med en kapacitet på upp till 2 200 kartonger per timme. Dessa effektivitetsvinster inom förpackningar är särskilt relevanta med tanke på att förpackningsprocesser vanligtvis står för 15 till 25 procent av de totala distributionskostnaderna.

Fokus på hållbara förpackningslösningar drivs inte på något sätt enbart av reglering. EU:s förpackningsförordning (PPWR), som blir bindande från och med 2030 och kräver högre återvinningsgrader, återanvändbara lösningar samt transparens och spårbarhet längs hela leveranskedjan, kommer att generera betydande anpassningskostnader. Samtidigt öppnas dock marknadsmöjligheter för företag som investerar tidigt i lösningar för den cirkulära ekonomin. Den tyska branschorganisationen för avfallshantering, vatten och återvinning (BDE) efterlyser en "Made in Europe"-förordning för återvunnen plast för att stärka den inhemska återvinningsindustrin och bibehålla värdeskapandet inom Europa.

LTW Intralogistics – Flödesingenjörer - Bild: LTW Intralogistics GmbH

LTW erbjuder sina kunder inte enskilda komponenter, utan integrerade helhetslösningar. Konsultation, planering, mekaniska och elektrotekniska komponenter, styr- och automationsteknik samt programvara och service – allt är nätverksanslutet och exakt koordinerat.

Egenproduktion av nyckelkomponenter är särskilt fördelaktigt. Detta möjliggör optimal kontroll av kvalitet, leveranskedjor och gränssnitt.

LTW står för pålitlighet, transparens och samarbete. Lojalitet och ärlighet är djupt förankrade i företagets filosofi – ett handslag betyder fortfarande något här.

Lämplig för detta:

• LTW-lösningar

Digitala tvillingar och virtuell driftsättning

På LogiMAT presenterar SimPlan två innovativa molnbaserade lösningar som revolutionerar planerings- och optimeringsprocesser inom intralogistik. SimVSM, en programvara för värdeflödesanalys med en integrerad AI-komponent, möjliggör digitalisering av brown papers. Handritade processskisser identifieras automatiskt och omvandlas till digitala värdeflödesmodeller, som sedan kan analyseras, anpassas och simuleras.

SimPacSi, en molnbaserad SaaS-lösning för modellering, simulering och optimering av bearbetnings- och förpackningsanläggningar, gör det möjligt för företag att fatta välgrundade beslut i de tidiga projektfaserna. Till skillnad från statiska beräkningar tar SimPacSi hänsyn till dynamiska parametrar som störningar och tillgänglighet. Den integrerade batchsimuleringen möjliggör automatiserade körningar med varierande varaktighet och detaljerade analyser på maskin- och linjenivå.

Den ekonomiska betydelsen av sådana planeringsverktyg ligger i att minska risken i samband med investeringsbeslut. Intralogistikprojekt involverar vanligtvis investeringsvolymer på tiotals miljoner och amorteringsperioder på fem till tio år. Planeringsfel kan vara existentiella hot. Digitala tvillingar och simuleringar gör det möjligt att utforska olika scenarier, identifiera flaskhalsar tidigt och optimera systemdimensioner innan den första fysiska komponenten installeras.

Tillgången till en gratis basversion med utökade premiumfunktioner sänker avsevärt inträdesbarriärerna för små och medelstora företag. Platsoberoende åtkomst, skalbar datorkraft, automatiska uppdateringar och samarbete i realtid gör också dessa verktyg attraktiva för distribuerade team och internationella projekt.

Eftermontering och smart underhåll

En ny höjdpunkt i stödprogrammet för LogiMAT 2026 är Smart Maintenance User Forum, som fokuserar på modernisering av befintliga intralogistiksystem. Lösningar för eftermonteringsprojekt kommer att presenteras, vilket avsevärt förlänger livslängden för staplingskranar eller transportbandsteknik efter upp till 20 års kontinuerlig drift.

Den ekonomiska logiken bakom eftermonteringsstrategier är omedelbart uppenbar. Nya investeringar i helautomatiserade lagersystem ligger vanligtvis mellan 500 och 1 500 euro per pallplats. För ett medelstort höglager med 10 000 pallplatser motsvarar detta investeringsvolymer på 5 till 15 miljoner euro. Eftermonteringsprojekt, som moderniserar viktiga komponenter som kontroller, drivenheter eller säkerhetssystem, kostar vanligtvis 20 till 40 procent av dessa kostnader och förlänger livslängden med ytterligare 10 till 15 år.

Specialiserade leverantörers tillverkareoberoende tillvägagångssätt är särskilt relevant, eftersom många tillverkare av intralogistiksystem har lämnat marknaden eller omstrukturerat sina serviceorganisationer under åren. Företag som har förlitat sig på proprietära system möter ofta brist på reservdelar och orimliga servicekostnader. Tillverkaroberoende tjänsteleverantörer med omfattande erfarenhet av design, tillverkning och PLC-programmering erbjuder lösningar för att övervinna leverantörslåsning.

Integreringen av moderna styrkoncept och anslutningen till nuvarande WMS-system gör det möjligt att integrera även äldre system i moderna, nätverkskopplade intralogistikarkitekturer. Avståndskontroll för staplingskranar, flöde för transportbandsteknik och avståndskurva för koordinerad drift av staplingskranar med flera kurvor visar hur programvaruinnovation kan öka prestandan hos befintlig hårdvara avsevärt.

Xpert.Plus Lageroptimering - Höglager och palllager: Konsultation och planering

Unga talanger och kompetensbrist

LogiMATs karriärdag den 26 mars 2026 och Young Innovators i montern för det federala ministeriet för ekonomi och energi tar upp ett grundläggande problem i branschen: den akuta bristen på kvalificerad arbetskraft. Att koppla samman studenter och unga yrkesverksamma med potentiella arbetsgivare är inte bara relevant för individuella karriärer utan också strategiskt viktigt för hela branschen.

Bristen på kvalificerad arbetskraft inom logistiksektorn manifesterar sig på flera nivåer. På operativ nivå råder brist på lagerpersonal, truckförare och orderplockare. På teknisk nivå efterfrågas driftsättningsingenjörer, automationstekniker och mjukvaruutvecklare. På planerings- och strategisk nivå behövs supply chain managers, logistikplanerare och intralogistikspecialister.

De ekonomiska konsekvenserna av bristen på kvalificerad arbetskraft är betydande. Vakanserade tjänster leder till kapacitetsbrister, överbelastning av befintliga anställda, minskad kvalitet och i slutändan förlorade intäkter. Tiden för att tillsätta specialiserade logistiktjänster är i genomsnitt sex till nio månader, och ännu längre inom specialiserade områden. Kostnaden för en vakant tjänst uppskattas till 50 till 70 procent av årslönen.

Automatiseringslösningar, som de som presenterades på LogiMAT, är delvis ett svar på arbetskraftsbristen. De ersätter dock inte helt mänsklig arbetskraft, utan flyttar snarare behovet. Medan operativa uppgifter automatiseras ökar behovet av tekniskt kvalificerad personal för drift, underhåll och optimering av systemen. Karriärdagen ger en plattform för att tidigt identifiera dessa kvalificerade unga yrkesverksamma och attrahera dem till branschen.

Stödjande program som en plattform för kunskapsöverföring

LogiMAT 2026 erbjuder ett omfattande stödprogram med 25 högkvalitativa expertforum fördelade på två scener, Exhibitor Insights, Mobile Robotics User Forum och livedemonstrationer av AutoID-teknik och lastsäkring. Detta program på kongressnivå skiljer LogiMAT från rent produktfokuserade mässor och positionerar det som en central plattform för kunskapsöverföring och nätverkande.

Institutet för materialhantering och logistik vid Stuttgarts universitet presenterar forskningsresultat om samarbetande AGV:er för ökad effektivitet inom intralogistik på ett expertforum. Att överbrygga klyftan mellan akademisk forskning och industriell tillämpning är avgörande för innovationsöverföring. Företag får insikter i framåtblickande teknologier som ännu inte är marknadsklara men som kan bli relevanta på medellång sikt. Forskningsinstitutioner får praktisk feedback på verkliga problem och krav.

ICS-gruppen kommer att ge en presentation om AI-baserade lageragenter och effektiva digitala processer med hjälp av Stradivari-plattformen. Fraunhofer IML kommer att presentera moderna lagerhanteringssystem. Denna kombination av leverantörspresentationer och oberoende forskning ger besökarna en nyanserad förståelse för tekniker och lösningar.

Mobile Robotics User Forum fokuserar på aktuell utveckling inom AGV:er och AMR:er i en fokuserad atmosfär borta från mässornas stress och stress. De neutrala och praktiska råden från Forum-FTS-medlemmarna ger beslutsfattare ett oberoende perspektiv på investeringsprojekt, som ofta rör belopp i tiotals miljoner dollar.

Flexibilitet och skalbarhet som strategiska krav

En röd tråd som löper genom nästan alla lösningar som presenteras på LogiMAT 2026 är fokus på flexibilitet och skalbarhet. Dessa egenskaper är inte på något sätt tekniska detaljer, utan snarare svar på grundläggande ekonomiska osäkerheter.

Försäljningsvolymernas volatilitet har ökat dramatiskt de senaste åren. Säsongsfluktuationer, som tidigare låg mellan 20 och 30 procent, når nu 100 till 200 procent inom vissa branscher. Covid-pandemin, problem i leveranskedjan och geopolitiska omvälvningar har ytterligare minskat planeringssäkerheten. Företag som utformar sin intralogistikkapacitet för toppbelastningar betalar höga fasta kostnader för anläggningar som är underutnyttjade under stora delar av året. Företag som utformar för genomsnittliga belastningar kan inte hantera toppperioder och förlorar intäkter.

Modulära och skalbara system möjliggör stegvis expansion. Element Logic presenterar FlexBins, en innovation som gör det möjligt att använda AutoStore-system med blandade lådstorlekar och som kan eftermonteras utan att avbryta driften. KNAPP visar upp modulära shuttlesystem där prestandan kan ökas nästan linjärt genom att lägga till fler shuttlar. Denna flexibilitet möjliggör "pay-as-you-grow"-strategier, där investeringar kan kopplas nära till faktiska volymer.

Element Logics modell Automation as a Service representerar ett paradigmskifte från kapitalutgifter (Capex) till driftskostnader (Opex). Företag prenumererar på automationslösningar och betalar baserat på prestanda, såsom genomströmning eller lagringskapacitet. Tydliga tillgänglighetsgarantier säkerställer stabil drift och maximal prestanda. Denna modell minskar drastiskt initiala investeringar samtidigt som den operativa risken överförs till leverantören och skapar planeringssäkerhet genom förutsägbara, volymbaserade kostnader.

Hållbarhet som en konkurrensfaktor

Fokus på hållbarhet och resurseffektivitet på LogiMAT 2026 är inte på något sätt bara greenwashing eller regleringsdrivet, utan utvecklas alltmer till en oberoende konkurrensfaktor. Mässchef Michael Ruchty betonar att hållbarhet är en viktig konkurrensfaktor för utställare från olika branschsegment. Energibesparingar, avfallsminskning och effektiv resursanvändning stärker och utökar marknadspositionerna.

Den ekonomiska logiken är mångfacetterad. På kostnadssidan leder energieffektiva system direkt till lägre driftskostnader. SMB presenterar ett kompakt lager som drivs med endast 0,01 kilowattimmar per lagrings- och hämtningsoperation. Med 1 miljon förflyttningar per år och elkostnader på 30 cent per kilowattimme resulterar detta i energikostnader på endast 3 000 euro. Konventionella system är ofta tre till fem gånger högre.

På intäktssidan ökar pressen från kunder och slutkonsumenter på hållbara leveranskedjor. Stora återförsäljare och e-handelsplattformar kräver i allt högre grad bevis på sina logistikleverantörers koldioxidavtryck och hållbara metoder. EU:s taxonomiförordning och kommande rapporteringsskyldigheter ökar denna press ytterligare. Företag som investerar tidigt i hållbar intralogistik positionerar sig som föredragna partners för växande kundsegment.

Den cirkulära ekonomin och återanvändbara förpackningar, som framträder i hall 6, tar upp både kostnadsaspekter och myndighetskrav. Circular Valley Convention, som äger rum i Düsseldorf i mars 2026 tillsammans med LogiMAT, understryker den branschövergripande betydelsen av cirkulärt värdeskapande.

Investeringsbeslut under osäkerhet

Den största ekonomiska utmaningen för företag som deltar i LogiMAT 2026 ligger i att utvärdera och prioritera investeringar under förhållanden av betydande osäkerhet. Intralogistikprojekt har vanligtvis återbetalningstider på fem till tio år. Under denna tid kan affärsmodeller, kundstrukturer, regelverk och teknologier genomgå grundläggande förändringar.

Mångfalden av lösningar som presenteras på mässan återspeglar denna komplexitet. Det finns ingen universallösning. Ett e-handelsdistributionscenter med hög SKU-diversitet och små orderstorlekar har fundamentalt andra krav än ett B2B-distributionscenter med palleterade varor och stora batchstorlekar. Ett kyllager med temperaturer på minus 25 grader Celsius kräver andra tekniker än ett rumstemperaturlager.

Att utvärdera investeringsalternativ kräver att flera faktorer integreras, inklusive investeringskostnader, driftskostnader, flexibilitet, skalbarhet, energieffektivitet, tillgänglighet, servicekvalitet, framtidssäkring och mycket mer. Analyser av den totala ägandekostnaden över hela livslängden är komplexa och föremål för osäkerheter.

LogiMAT erbjuder ett enormt mervärde som en central informations- och jämförelseplattform. Inom tre dagar efter mässan kan besökare utvärdera en rad lösningar som skulle ta månader i individuella diskussioner med leverantörer. Jämförbarheten och möjligheten att uppleva olika tekniker och leverantörer sida vid sida skapar transparens och förbättrar kvaliteten på investeringsbeslut.

Europeisk intralogistik i global konkurrens

LogiMAT, Europas största årliga intralogistikmässa, fungerar också som en barometer för den europeiska intralogistikbranschens konkurrenskraft i ett globalt sammanhang. Med 35 procent internationella utställare vid 2025 års upplaga och deltagare från över 40 länder har mässan ett internationellt fokus, men behåller sin europeiska prägel.

Innovations- och teknologiskt ledarskap inom intralogistik har traditionellt funnits i Europa, särskilt i Tyskland, Österrike, Schweiz och Beneluxländerna. Företag som SSI Schäfer, Dematic, KNAPP, Witron och många andra är bland de globala marknadsledarna. Denna position är dock inte på något sätt garanterad och står inför ökande press från Asien och Nordamerika.

Kinesiska leverantörer som Geek+ inom AMR-sektorn och Megvii inom AI-visionssystem har vunnit massiva marknadsandelar de senaste åren, särskilt i priskänsliga segment. Amerikanska teknikföretag investerar också kraftigt i logistikautomation, drivet av efterfrågan från Amazon, Walmart och andra e-handelsjättar.

Den europeiska intralogistikbranschen kan bara behålla sin position genom kontinuerlig innovation, kvalitet och service. LogiMAT, som den centrala innovationsplattformen, spelar en avgörande roll i detta. Koncentrationen av över 1 600 utställare och förväntade 65 000 till 70 000 fackbesökare skapar ett innovationsekosystem där leverantörer, användare, forskningsinstitutioner och investerare nätverkar och inspirerar varandra.

Närvaron av internationella utställare och besökare främjar tekniköverföring och internationella samarbeten. Samtidigt gör det det möjligt för europeiska leverantörer att presentera sina lösningar för en global publik och utnyttja internationella marknader. I en miljö där stordriftsfördelar blir allt viktigare och globala plattformar dominerar är internationellt nätverkande avgörande.

Förvandlingens momentum

LogiMAT 2026 äger rum i en tid som präglas av fundamentala omvälvningar. Digitaliseringen förändrar affärsmodeller och kundförväntningar. Minskning av koldioxidutsläppen kräver grundläggande förändringar i energi- och materialanvändning. Avglobaliseringen och regionaliseringen av leveranskedjor förändrar varuflödet och kraven på flexibilitet. Demografiska förändringar förvärrar bristen på kvalificerad arbetskraft och gör automatisering till en nödvändighet.

I den här miljön är frågan inte längre om företag investerar i sin intralogistik, utan hur de gör det. De strategiska beslut som fattas idag kommer att avgöra konkurrenskraften under de kommande 10 till 15 åren. Dåliga beslut kan vara existentiella hot, medan korrekta beslut kan skapa långtgående konkurrensfördelar.

Mångfalden och den innovativa karaktären hos lösningarna som presenterades på LogiMAT 2026 visar att teknikerna för denna omvandling finns tillgängliga. Autonoma mobila robotar, AI-drivna lagerhanteringssystem, modulär lagerrobotteknik, energieffektiva industritruckar, intelligenta förpackningssystem och nätverksbaserade identifieringstekniker erbjuder en omfattande uppsättning verktyg för modernisering av intralogistik.

Utmaningen ligger i den intelligenta orkestreringen av dessa teknologier till sammanhängande övergripande system som uppfyller specifika krav, är ekonomiskt hållbara och förblir anpassningsbara till framtida utvecklingar. Som branschens centrala plattform erbjuder LogiMAT 2026 möjligheten att utvärdera och jämföra denna komplexa portfölj av lösningar och att fatta välgrundade investeringsbeslut. Även om mässans tre dagar i Stuttgart kan vara korta, är deras betydelse för den strategiska inriktningen för hela företag och branscher enorm. I en tid av accelererad förändring blir förmågan att effektivt filtrera information, korrekt bedöma teknologier och agera snabbt en avgörande konkurrensfördel. LogiMAT 2026 är mer än bara en mässa; det är en katalysator för omvandlingen av en hel bransch.

☑️ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑️ NYTT: Korrespondens på ditt modersmål!

Konrad Wolfenstein

Jag och mitt team står gärna till er förfogande som er personliga rådgivare.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret här eller helt enkelt ringa mig på +49 89 89 674 804 ( München) . Min e-postadress är: [email protected]

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑️ Pionjär inom affärsutveckling / marknadsföring / PR / mässor

Dra nytta av Xpert.Digitals omfattande, femfaldiga expertis i ett heltäckande tjänstepaket | FoU, XR, PR och optimering av digital synlighet - Bild: Xpert.Digital

Xpert.Digital har djup kunskap i olika branscher. Detta gör att vi kan utveckla skräddarsydda strategier som är anpassade efter kraven och utmaningarna för ditt specifika marknadssegment. Genom att kontinuerligt analysera marknadstrender och bedriva branschutveckling kan vi agera med framsyn och erbjuda innovativa lösningar. Med kombinationen av erfarenhet och kunskap genererar vi mervärde och ger våra kunder en avgörande konkurrensfördel.

Mer om detta här:

• Använd 5 -Fold -kompetensen hos Xpert.digital i ett paket - från 500 €/månad

Vår globala bransch- och ekonomiexpertis inom affärsutveckling, försäljning och marknadsföring - Bild: Xpert.Digital

Branschfokusområden: B2B, digitalisering (från AI till XR), maskinteknik, logistik, förnybar energi och industri

Mer om detta här:

• Expertföretagsnav

Ett tematiskt nav som erbjuder insikter och expertis:

• Kunskapsplattform som täcker globala och regionala ekonomier, innovation och branschspecifika trender
• En samling analyser, insikter och bakgrundsinformation från våra viktigaste fokusområden
• En plats för expertis och information om aktuell utveckling inom näringsliv och teknologi
• En knutpunkt för företag som söker information om marknader, digitalisering och branschinnovationer