Logistik för frysta livsmedel och höglager för frysar: Moderna palllagringstekniker för optimala kylkedjor

Infrastruktur för färskhet: Potentialen hos höglager för djupfrysar

Logistik för frysta livsmedel spelar en allt viktigare roll inom den moderna livsmedelsindustrin. Med en årlig konsumtion på nästan 47 kilogram frysta livsmedel per capita i Tyskland och en stigande trend växer marknaden kontinuerligt. Denna rapport undersöker aktuell utveckling, utmaningar och tekniska innovationer inom logistik för frysta livsmedel, med särskilt fokus på höglagerfrysar som viktiga infrastrukturelement i denna specialiserade sektor. De specifika kraven på temperaturkontroll, konstant övervakning och en obruten kylkedja ställer företag inför komplexa logistiska utmaningar som kan hanteras genom modern automatiserings- och styrteknik.

Lämplig för detta:

• Strategier för kylkedjelogistik: För mer hållbar kyl- och fryslogistik inom global industriell logistik

Grunderna i logistik för frysta livsmedel

Logistik för frysta livsmedel omfattar transport, lagring och hantering av varor vid konstanta temperaturer mellan -25 och -18 grader Celsius. Denna specialiserade form av logistik är avgörande för livsmedelsindustrin, särskilt för tillverkare och distributörer av frysta produkter som glass, bakverk, kött, grönsaker, färdigrätter och potatisprodukter. En obruten kylkedja under kontrollerade transportförhållanden är det grundläggande kravet för att upprätthålla kvaliteten på alla frysta produkter.

Efterfrågan på frysta produkter har ökat markant de senaste åren, vilket har lett till ett ökat behov av specialiserad lagringsinfrastruktur. Denna trend förstärks ytterligare av tillväxten av online-livsmedelshandel med dess breda utbud och bekväma leveranstjänster. Utmaningen för logistikleverantörer är att möta denna ökande efterfrågan samtidigt som de uppfyller stränga temperatur- och kvalitetskrav.

Logistik för frysta livsmedel omfattar olika delar: från produktion och lagring till transport och leverans till slutkund. Varje steg i denna kedja kräver specialiserade anläggningar och tekniker för att upprätthålla nödvändiga temperaturer. Viktiga komponenter i denna infrastruktur inkluderar höglagerfrysar, kyltransportfordon och hanteringsanläggningar, alla utformade för att möta de specifika kraven inom fryslivsmedelssektorn.

Marknadsutveckling och aktuella utmaningar

Marknaden för frysta livsmedel växer stadigt, och variation och tillgänglighet visar en tydligt uppåtgående trend de senaste åren. Denna utveckling ställer branschen inför flera viktiga utmaningar.

En av de största utmaningarna inom logistik för frysta livsmedel är den ihållande bristen på arbetskraft. De extrema arbetsförhållandena vid temperaturer på -18 °C och lägre gör det svårt att hitta och behålla kvalificerad personal. Den fysiska belastningen och behovet av att bära varma skyddskläder bidrar till låg motivation hos medarbetarna. Denna situation förvärras av stigande arbetskraftskostnader, vilket negativt påverkar företagets lönsamhet och ökar trycket att automatisera verksamheten.

En annan kritisk faktor är hög energiförbrukning. Kylförvaringsanläggningar kräver enorma mängder energi för att upprätthålla de nödvändiga låga temperaturerna. Detta leder till höga energikostnader, vilka representerar en betydande del av driftskostnaderna. Företag står därför inför utmaningen att implementera energieffektiv teknik och utrustning för att minska både kostnader och miljöpåverkan.

Den ökande efterfrågan har också lett till ett ökat behov av lagerutrymme. Eftersom det är dyrt att förvärva ny mark måste företag utnyttja sin befintliga lagerkapacitet optimalt. Detta förklarar trenden mot högdensitetslagringslösningar som höglager och automatiserade system, vilka kan utnyttja tillgängligt utrymme mer effektivt och maximera lagerkapaciteten.

Fryslager med höga lagerutrymmen som en modern lösning

Höglager för frysar representerar den modernaste lösningen för utmaningarna inom fryslogistik. Dessa specialiserade anläggningar är utformade för att lagra stora mängder frysta produkter vid konstanta temperaturer samtidigt som de utnyttjar tillgängligt utrymme optimalt.

Konstruktionsmetoder och dimensioner för moderna höglager för frysar

Moderna fryslager med höga lagerkonstruktioner är vanligtvis konstruerade som siloliknande kanallagersystem med skyttelfordon eller staplingskranar. Denna självbärande design möjliggör maximal användning av tillgängligt utrymme och erbjuder imponerande kapacitet. Dimensionerna på dessa system är ofta avsevärda

Fryslagerhöglagret Cool Port 2 i Rotterdam, som drivs av Lineage Logistics/Kloosterboer, är 69 meter långt, 139 meter brett och 41 meter högt, och erbjuder plats för 60 000 pallplatser. 4 100 ton stål användes vid konstruktionen av denna självbärande silostruktur.

Ett annat exempel är högfryslager från konfektyrföretaget Coppenrath & Wiese, som är cirka 85 meter långt, 34 meter brett och 33 meter högt och har över 20 000 pallplatser. Fryslogistikcentret i Wustermark (TCW) är av liknande storlek och erbjuder lagringskapacitet för mer än 20 500 pallar.

Det belgiska företaget Coldo bygger för närvarande ett höglager för djupfrysar som, när det står färdigt i slutet av 2025, kommer att erbjuda nästan 60 000 pallplatser och uppnå en genomströmning på 400 pallrörelser per timme.

Nyckeltal och effektivitet

Moderna högfryslager har imponerande prestanda. De är konstruerade för höga genomströmningshastigheter för att möta kraven från den snabbväxande livsmedelsindustrin. Till exempel uppnår Coppenrath & Wiese högfryslager en genomströmning på 200 dubbelcykler per timme, medan Coldo-projektet är konstruerat för 400 pallrörelser per timme.

En annan viktig aspekt är effektiviteten vid lastning och lossning. Vid Cool Port 2 kan fyra lastbilar lossas per timme, vilket motsvarar en timvis inkommande godsvolym på 136 pallar. Denna höga prestanda är avgörande för en smidig hantering av logistikprocesser.

Energieffektivitet är ytterligare en fördel med moderna höglagerfrysar. Tack vare deras kompakta design och optimerade utrymmesutnyttjande kan volymen som ska kylas minskas, vilket leder till betydande energibesparingar. Höglagerfrysen Cool Port 2 är till exempel 35–45 % mer energieffektiv än ett konventionellt fryslager.

Automatiseringsteknik inom logistik av frysta livsmedel

De extrema förhållandena i frysanläggningar och bristen på kvalificerad arbetskraft har lett till en hög grad av automatisering inom fryslogistiken. Automatiserade processer är värdefulla inom alla logistikområden, men särskilt vid extremt låga temperaturer.

Lämplig för detta:

• Den tyska industrin upplever en veritabel höghusfrenesi: Höglager omvandlar logistiken hållbart och digitalt

Shuttlesystem och lagrings- och hämtningsmaskiner

En av de viktigaste automationsteknikerna inom fryslager med hög lagerhall är pallskyttelsystem. Dessa system möjliggör lagring i flera djup och maximerar därmed utrymmesutnyttjandet. MULTIFLEX pallskyttelsystem från DAMBACH, som används hos Coppenrath & Wiese, fungerar enligt följande princip: Bäraren transporterar skytteln "piggyback" till önskad kanal, som sedan autonomt går in i kanalen, plockar upp eller släpper av en pall och återvänder till bäraren.

Ett liknande system är PowerStore-systemet från Swisslog, som används hos Virto i Spanien vid en omgivningstemperatur på minus 30 grader Celsius. Shuttle-systemet är utformat som ett kompakt lagersystem med flera djupa gångar och säkerställer hög utrymmesutnyttjande och är särskilt lämpligt för anläggningar med strukturella begränsningar där mycket hög lagringstäthet i kombination med maximal genomströmning är avgörande.

Lagrings- och hämtningsmaskiner (SRM) är en annan viktig teknik. I Cool Port 2:s högpresterande fryslager hanterar sex SRM lagring och hämtning av hundratals tungt lastade pallar per timme vid temperaturer så låga som -25 °C. En speciell funktion är lasthanteringsanordningen Satellit®, som aktiverar profiler som stöder och skyddar pallarna. Denna design ökar pallarnas livslängd och förhindrar att skadade pallar fastnar och blockerar systemet.

Justeringar för djupfrysförhållanden

De extrema temperaturerna i fryslager ställer särskilda krav på den teknik som används. Därför måste enskilda komponenter specialanpassas för att säkerställa att systemen fungerar tillförlitligt även vid dessa temperaturer. Dessa anpassningar sträcker sig från specifik design av kamremmar till användning av köldbeständiga smörjmedel och liknande komponenter.

Det grundläggande tekniska ramverket förblir detsamma, men vissa komponenter behöver anpassas för att säkerställa att teknikerna är och förblir lämpliga för djupfrysning. Kylningsfasen är en avgörande process, eftersom den avslöjar om till exempel behållare deformeras eller liknande problem uppstår.

Programvara och styrsystem

Automatisering inom logistik för frysta livsmedel stöds av avancerade mjukvarulösningar. Lagerhanteringssystem (WMS) övervakar nu varor och de fordon som transporterar dem. Lagerhållning spåras med hjälp av bärbara RF-skannrar och till och med drönare. Datorer hanterar planering av lagerlastning, produktplacering och hantering av medarbetaruppgifter.

Ett exempel på ett avancerat styrsystem är Savanna.NET® Warehouse Execution System (WES) från Westfalia, som hanterar hela lagerdriften och materialflödeskontrollen på Cool Port 2. Som en allt-i-ett-programvarulösning kombinerar den omfattande funktioner från lagerhanteringsprogramvara och lagerstyrningsprogramvara. Den erbjuder också ett kundanpassat gränssnitt och maximal transparens i logistikprestandan.

Effektivitet och hållbarhet inom logistik av frysta livsmedel

Logistik för frysta livsmedel står inför utmaningen att hantera höga driftskostnader på grund av energiförbrukning samtidigt som man implementerar hållbara lösningar.

Energieffektivitet som en nyckelfaktor

Fryslager förbrukar enorma mängder energi för att upprätthålla de låga temperaturer som krävs. Moderna högfryslager förlitar sig därför på energieffektiva tekniker och konstruktionsmetoder för att minska energiförbrukningen.

Ett exempel är den kompakta designen av skyttellager, vilket minskar utrymmesvolymen som kräver kylning och därmed resulterar i betydande energibesparingar. Dessutom kännetecknas dessa system av ett bra effekt-viktförhållande: medan stora lager- och hämtningsmaskiner väger flera ton, flyttar en transportör med en skyttel som väger cirka 1 000 kg en last på 1 000 kg.

Högfryslager Cool Port 2 i Rotterdam är tack vare dessa och andra åtgärder 35–45 % mer energieffektivt än ett konventionellt fryslager. Det byggdes enligt BREEAM-kraven och är utformat för att stödja upp till 2 700 solpaneler för energiproduktion på plats vid behov.

Hållbara koncept och lösningar

Hållbarhet blir allt viktigare inom logistik för frysta livsmedel. Även om klimatförändringar och hållbarhetsfrågor tillfälligt har hamnat i bakgrunden i den offentliga debatten, förändrar detta inte det faktum att hållbara affärsmetoder är en förutsättning för en framtidssäker ekonomisk värld.

Många aktuella trender inom logistik bidrar också till hållbarhet genom ökad effektivitet. I slutändan gynnas alla: miljön, människorna och företagen. Exempel på hållbara koncept inom fryslogistik inkluderar energieffektiva kylaggregat, optimerad lagringstäthet och användning av förnybar energi.

Automatisering bidrar också till hållbarhet genom att optimera processer och använda resurser mer effektivt. Automatisering av processer som lagerhantering och ruttoptimering minimerar fel och minskar kostnader i samband med manuellt arbete, bränsle och lagerhållning.

Praktiska exempel på toppmoderna höglager för frysar

De teoretiska koncepten inom fryslogistik finner praktisk tillämpning i olika imponerande projekt världen över. Dessa fallstudier visar branschens mångfald och innovativa styrka.

Cool Port 2 Rotterdam: Ett utmärkt exempel på modern logistik för frysta livsmedel

Cool Port 2-höglagret för djupfrysar vid Rotterdam City Terminal, som drivs av Lineage Logistics/Kloosterboer, togs i bruk i januari 2022. Det betjänar initialt sin huvudkund, Lamb Weston/Meijer, en av de största producenterna av frysta potatisprodukter. Exportprodukter från de nederländska produktionsanläggningarna hanteras via Rotterdams hamn, levereras till Cool Port 2, lastas på containrar och transporteras med fartyg på inre vattenvägar till containerterminalerna vid Maasvlakte.

Det helautomatiserade högfryslagret med sex gångar är 69 meter långt, 139 meter brett, 41 meter högt och har 60 000 pallplatser. Det arbetar vid temperaturer så låga som -25 °C och är utrustat med sex staplingskranar som når en höjd på cirka 38 meter.

En viktig funktion hos Cool Port 2 är dess högpresterande sekvenseringsbuffert, vilket möjliggör dess enorma genomströmning. Lagrings- och hämtningsmaskinerna hämtar varor osorterade och effektivt längs sina rutter; endast i buffertarna sekvenseras varorna enligt containerkrav. Denna kombination av kompakt lagring, hög kapacitet och enorm lastningshastighet gör Cool Port 2 till ett flaggskeppsprojekt för branschen.

Fryslager med höga lagerutrymmen hos Conditorei Coppenrath & Wiese

Konfektyrföretaget Coppenrath & Wiese (CCW) har byggt ett fryslager i sitt logistikcenter, internt betecknat som "Fryslager 6 (TK-HRL 6)". Med en längd på cirka 85 meter, en bredd på 34 meter och en höjd på 33 meter erbjuder det plats för 20 000 pallplatser.

Det som gör detta projekt speciellt är användningen av MULTIFLEX pallskyttelsystem från DAMBACH. Det möjliggör en högre lagringskapacitet än de tidigare använda systemen med staplingskranar och individuell åtkomst. Systemet, som är temperaturkontrollerat vid -25°C och syrereducerat, har 12 nivåer och kan hantera både europallar och industripallar.

Det symmetriskt utformade systemet möjliggör en mycket hög pallgenomströmning på 200 dubbelcykler per timme. Minst sex konventionella lagrings- och plockmaskiner skulle ha krävts för att uppnå denna prestanda.

Ytterligare projekt och tillämpningsexempel

Det belgiska företaget Coldo, en leverantör av fryslogistik och specialist på tredjepartslogistik (3PL), bygger för närvarande ett toppmodernt höglager för djupfrysar, planerat att tas i bruk i slutet av 2025. Utrustat med 32 pallbussar av typen "Movu atlas" kommer det att erbjuda nästan 60 000 pallplatser och uppnå 400 pallförflyttningar per timme. Coldo kommer att lagra ett brett utbud av frysta produkter i lagret, inklusive kött, glass, bröd, grönsaker, pommes frites och potatis.

Ett annat exempel är Wiesbauer Gourmet Gastros planerade fryslager, som planeras tas i bruk hösten 2026. Projektet fokuserar på automatisering för att effektivisera arbetsprocesser och avlasta personalen från fysiskt krävande uppgifter. Ett planerat automatiserat smådelslager kommer att arbeta vid cirka -22 grader Celsius och använda brickor som lasthjälpmedel. Med en kapacitet på över 21 000 lagerplatser kommer det att erbjuda gott om utrymme för flexibel lagerhållning.

Trender och framtidsutsikter

Logistik för frysta livsmedel utvecklas ständigt, drivet av tekniska innovationer och förändrade marknadskrav.

Digitalisering och automatisering

En av de mest anmärkningsvärda trenderna inom logistik idag är digitaliseringen av alla processer. Automatisering av processer som lagerhantering och ruttoptimering minimerar fel och minskar kostnader i samband med manuellt arbete, bränsle och lagerhållning. År 2025 kommer logistik- och leveranskedjebranschen att fortsätta vara starkt influerad av nya tekniker som AI, automation och robotik.

Intralogistikbranschen förbereder sig för ytterligare innovationer. Intralogistikspecialisten SSI Schäfer har presenterat en "revolutionerande automationslösning" för LogiMAT 2025, som förväntas bli revolutionerande för branschen. Mässans höjdpunkter inkluderar robotapplikationer, shuttle- och traverstransportörteknik samt lösningar för fryslogistik.

Artificiell intelligens och maskininlärning

Artificiell intelligens (AI) och maskininlärning integreras alltmer i den dagliga verksamheten för att optimera processer och öka effektiviteten. Inom logistikbranschen är AI inte längre en separat trend, utan en oumbärlig del av nästan alla logistiker.

En viktig aspekt för 2025 är IT-systemens ökande prediktiva förmåga, vilket förbättrar planering och skalbarhet. Med ökande digitalisering ökar även företagens sårbarhet, vilket gör cybersäkerhet viktigare än någonsin – särskilt för en kritisk sektor som logistik.

Robotik inom fryslogistik

Användningen av robotar inom logistik ökar stadigt, särskilt på marknader med höga arbetskraftskostnader och ökande förväntningar på snabba leveranser. Tack vare robotar automatiseras och navigeras lagerprocesser autonomt. De stöder lagerhantering genom information i realtid och möjliggör exakta leveranstidsprognoser.

Robotiska lösningar inkluderar plockrobotar, sorteringsrobotar, packrobotar, autonoma fordon och drönare. Dessa tekniker är särskilt intressanta för logistik av frysta livsmedel, eftersom de kan minska behovet av mänsklig arbetskraft under extrema temperaturförhållanden.

Lämplig för detta:

• Daifuku Europa: Automatisering av intralogistik genom autonoma mobila robotar (AMR) och automatiskt styrda fordon (AGV)

Logistik för frysta livsmedel i övergångsfas

Logistik för frysta livsmedel står inför många utmaningar, men erbjuder också olika möjligheter till innovation och optimering. Den växande marknaden för frysta produkter, bristen på kvalificerad arbetskraft, höga energikostnader och ökande hållbarhetskrav driver utvecklingen av nya tekniker och koncept.

Höglagerfrysar spelar en central roll som en effektiv och hållbar lösning för lagring av stora mängder frysta produkter. Med sina imponerande dimensioner, höga prestanda och innovativa tekniker sätter de nya standarder i branschen. Automatiserade system som shuttle-lösningar och staplingskranar optimerar utrymmesutnyttjande och genomströmning, medan avancerade programvarulösningar säkerställer transparens och effektivitet.

Framtiden för fryslogistik kommer att formas av digitalisering, AI och robotik. Dessa tekniker kommer att bidra till att ytterligare optimera processer, förbättra energieffektiviteten och underlätta arbetsförhållandena. Samtidigt kommer hållbarhetsaspekter att få större betydelse för att minska miljöavtrycket från energiintensiv fryslogistik.

För företag inom fryslogistiksektorn innebär detta att de kontinuerligt måste investera i nya tekniker och koncept för att förbli konkurrenskraftiga och möta förändrade marknadskrav. Framgångsrika exempel som Cool Port 2 i Rotterdam eller höglager för frysta livsmedel hos Coppenrath & Wiese konfektyrföretag visar att sådana investeringar lönar sig genom ökad effektivitet, lägre driftskostnader och förbättrad kundnöjdhet.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development

 

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) .

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.

Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.

Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.

Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus