Vollert Container Logistics Solution: Heavy-Duty Intralogistics With Multi-Storey High-Bay Warehouse and Shelf Operation Devices

Tungbelastande intralogistik i förändring – Det färdiga containerlogistiklösningskonceptet som nyckeln till framtidens automatiserade, rymdbesparande containerlogistik

Den internationella närvaroindustrin upplever för närvarande ett grundläggande paradigmskifte. Digital nätverk, ökande kuvertvolymer, uppmaningen till hållbara lösningar och trycket för att göra interna leveranskedjor motståndskraftiga, göra traditionella containerbanor och utomhuslagringsområden blir alltmer en flaskhals. Om havs-, interna och industriella gårdar har dominerats av räckvidd, portal- eller bridge kranar i årtionden, är automatiserade högbocklager för standardbehållare nu fokuserade på. En av pionjärerna i denna utveckling är Vollert Anlagenbau GmbH, baserad i Weinsberg i Swabia. Med det färdiga containerlogistiklösningskonceptet överför företaget sina decennier av tunga erfarenheter och intralogistikupplevelse från stålverk, konkreta tillverkningssystem och fordonsindustrin till – och presenterar därmed ett modulärt system för högkomprimerade, multi-våningar behållare, som samtidigt kombinerar effektivitet, flexibilitet och miljömässig kompatibilitet.

Lämplig för detta:

• De tio bästa av behållarens högklassiga lagerstillverkare och riktlinjer: Teknik, tillverkare och framtid för hamnlogistik

Från utomhuslagret till multi -Storey High -Bay Warehouse – paradigmskiftet är nödvändigt

Flera hundra miljoner TEU hanteras varje år. Hittills har logistiska nav baserats på horisontell expansion: Volymerna drev upp, de ökade omlastningspunkten eller hyrde ytterligare öppna utrymmen. Men jord är knapp och dyr på många ställen; Dessutom ökar energi- och personalkostnaderna. Samtidigt säkerställer strängare utsläppskrav, bullerskyddskrav och ökande stormhändelser att klassiska öppna -Air -behållarstationer når ekonomiska och ekologiska gränser. Alla dessa faktorer gynnar vertikala lagringslösningar där containrar staplas ovanpå varandra i hyllgränden utan staplare, strängbärare eller nå staplare måste permanent byta. Det är precis där paneldonceptet kommer in.

Viktiga byggstenar för den färdiga containerlogistiklösningen

1. Helt automatisk, multi-våningar med hög bajlager (High-Bay Store, HBS)

Mittpunkten bildar en hyllram tillverkad av högstyrka stål, som – beroende på kundkravet – omfattar upp till åtta eller fler nivåer. ISO -behållare med upp till 40 T totalvikt lagras i individuellt adresserbara lagerämnen. I motsats till konventionell blockstapling kan varje behållare nås direkt utan omgivningsprocesser. Detta sparar tid, energi och slitage.

2. Compact Heavy Load Rack Control -enheter (RBG)

Specialdesignenheter används för snabb transport mellan hyllgränderna. De navigerar på skenor och lyft eller procedurer behållarna med teleskopgrepp. Tack vare frekvensstyrda enheter, energiåterkoppling och högupplösta vägmätningssystem når RBG: erna hastigheter som tidigare endast var kända från lätta pallläger – men är nu möjliga för 20- och 40 fot.

3. Modularitet från början

Både stålkonstruktionsnätet såväl som RBG -enheter och transporttekniker är konsekvent modular utformade. Operatörer kan initialt installera ett kärnsystem och om hanteringskvantiteterna steg, integrera ytterligare gator, nivåer eller enheter utan att stoppa vid drift. Detta minskar investeringsriskerna och möjliggör en gradvis skalning.

4. Konsekvent mjukvaruarkitektur

Bakom den synliga stålkolosserna finns en intelligent kontroll- och kontrollnivå. Full av specialutvecklad lagerkontrollprogramvara kombinerar sensoriska realtidsdata med algoritmer för tomgångsoptimering, prioritering och undvikande av kollision. Via standardiserade gränssnitt – som OPC UA eller REST – kan HBS sömlöst slås på övergripande terminaloperativsystem eller ERP -plattformar. Digitala tvillingar möjliggör simuleringar, medan underhåll av villkorsövervakning rapporterar underhåll.

5. Gränssnitt till omvärlden

Oavsett om järnväg, inre fartyg eller gatuåtkomst: Lösningen kan docka på olika nivåer med portal- eller brokranar, automatiserade guidade fordon (AGV) eller gatubilar. Handover – som skyttelspår eller så kallade rörliga – säkerställer ett kontinuerligt materialflöde från leveransen till fraktporten.

Potentialer i detalj

Sparande

På grund av den vertikala staplingen reduceras det grundläggande områdeskravet med upp till 70 procent jämfört med konventionella containerplatser med samma kapacitet. Fria områden kan användas för mer värde -tilläggsprocesser eller omvandlas till gröna områden.

Förkortade genomströmningstider

Eftersom varje behållare styrs på ett riktat sätt elimineras tidskonsumtiva omgivningar. Vid topptider kan inkommande och outsourcing -sekvenser parallella när flera RBG fungerar samtidigt.

Väder och utsläppsskydd

Hyllbyggnaden skyddar varorna från nederbörd, UV -strålning och storm. Samtidigt går hela rörelsescykeln helt elektrisk. Detta sparar diesel, sänker utsläppen och minimerar bullerföroreningar för anställda och invånare.

Arbetssäkerhet och ergonomi

Förarlösa system minskar risken för kollisioner, kraschar eller blåmärken. Driftspersonal förändras från fysiskt stressande utomhusaktiviteter som ska övervakas i luftkonditionerade kontrollrum, vilket ökar arbetsplatsens attraktivitet.

Flexibilitet i branschblandningen

Från hamnen till järnvägsterminaler till decentraliserad containerfördelning för konstruktion, kemisk eller bilindustrin – där tunga behållare måste flyttas snabbt, säkra och i värdebevarade modulbyggnadslådor kan anpassas full av anpassning. Till och med temperaturkänsliga varor är tänkbara om hyllgränderna är utrustade som en termisk kammare, till exempel.

En titt bakom kulisserna – det är så en fullständig HBS -cykel fungerar

1. Ankomst och identifiering

En lastbil eller en järnvägsvagn når överlämningszonen. Kamerasystem registrerar containernumret medan RFID -taggar ansluter till beställningen. Kontrollsystemet tilldelar direkt behållaren till behållaren.

2. Horisontell överföring

Ett skyttelsystem eller en kedjetransportör tar över behållaren och överlämnar den till den ansvariga hylloperatören. Dessa tvärgående transporter är exakt klockade, så att väntetiderna utelämnas.

3. Vertikal positionering och lagring

RBG lyfter behållaren till målhöjden, fortsätter till den uppdelade specialadressen och förlitar sig på belastningsförfattande stålstöd. Den tillåtna specialiserade bördan övervakas av integrerade viktsensorer; Överbelastning blockeras automatiskt.

4. Övervakning och lagerhantering

Parallellt uppdaterar WMS inventeringen i realtid. DISPREPS med bilddetektering kan klargöras: varje ämne har valfritt kameror som skickar en ögonblicksbild när avvikelser.

5. Outsourcing och frakt

Processen äger rum spegelbild för samtal. Sekvens -optimerad algoritmer -buntorder efter målrelation så att turer eller frakt kan starta utan dröjsmål.

Rådgivning, planering och implementering av kompletta lösningar för lager med hög bay och automatiserade lagringssystem – Bild: Xpert.Digital

Mer om detta här:

• High Warehouse Advice & Planning: Automatic High -Bay Warehouse – Optimera Pallet Warehouse helt automatiskt – Lageroptimering

Digitalisering och industri 4.0 – Mer än bara nyckelord

Vollert kombinerar robust mekanik med moderna IT -koncept:

• Digitala tvillingar simulerar lastkollektiv, vägar och energiflöden för att hitta optimala layouter under projektperioden.
• Med hjälp av vibrations- eller temperaturdata känner prediktivt underhåll igen när enheter eller rullar måste bytas ut innan fel inträffar.
• Artificiell intelligens optimerar lagringsstrategier genom att analysera historiska samtalsmönster och ofta placerade behållare som krävs i åtkomst hotspots.
• Säkerhetslager skyddar mot obehörig åtkomst och säkerställer att nödstoppssignaler startar alla rörelser inom millisekunder.

Hållbarhet som vägledande princip

En container HBS sparar inte bara dieselförbrukning av traditionell trädgårdsutrustning. Ytterligare åtgärder ökar den ekologiska balansen:

• Regenerativ energiåtervinning: Vid bromsar matar frekvensomvandlaren av RBGS elektricitet tillbaka i nätverket.
• Fotovoltaik på takytor: De enorma taken är förutbestämda för solpaneler som täcker en del av självkonsumtionen.
• LED -belysning med närvarokontroll minskar den nuvarande konsumtionen med upp till 70 procent jämfört med konventionella ljus.
• Återvinning av stålkonstruktioner: Vollert förlitar sig på ren stålsort, som nästan helt kan återvinnas i systemomvandlingar.

Fallstudie – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt

Den omfattande nav moderniseringen på Frankfurt flygplats visar hur tekniken bevisar sig i praktiken. Lufthansa Cargo var tvungen att påskynda sin vägmatningstjänst (RFS) för att ytterligare minska ledtiden mellan lastflygplan och lastbil. Även om detta är enhetsbelastningsanordningar (ULD) och inte ISO Sea Freight Containers, är principerna identiska.

Projektets hjärta: Två 28 m hög heltidshyllkontrollenheter som återupplivade det befintliga lagret med hög baj. De kompletterades av innovativa rörliga lastbilsdockor – rörliga dockningsstationer som laddar och lossar hela lastbilsvagnar inom några minuter. Resultatet var signifikant ökat kuvertkapacitet, lägre personalkostnader och en smidig dygnet runt drift även med toppvolym under nattflygvågor.

Den speciella höjdpunkten: Alla åtgärder ägde rum i "Brownfield Mode". Istället för att avbryta fraktoperationen, vollert -moduler för modul installerade i nattmännen underhållsfönster. Den modulära systemarkitekturen betalade således två gånger – i den första installationen och i framtida tillägg.

Ekonomi och avkastning på investeringar

Automation kostar pengar, men det lönar sig vanligtvis snabbt:

• Personalbesparingar uppstår eftersom RBG: er springer dygnet runt utan att ändra skift.
• Högre rymdutformning sänker hyresavtal eller investeringskostnader för mark.
• Ljus -line -processtider minskar grödorna genom förseningar och förbättrar leveranslojaliteten.
• Energieffektivitet lönar sig i minskade driftskostnader.
• Stålkonstruktionens restvärde ger förutsägbarhet: hyllramen kan överföras eller säljas vid behov.

Kunder rapporterar att systemet kommer att betala för sig själva om fyra till sex år – en period som kan fortsätta att minska med tanke på finansieringsprogram för klimat -neutral logistik.

Skalbara tillämpningsfält utöver klassisk portlogistik

1. Industriell inkommande

Automobile OEM-tillverkare får förmonterade komponenter i höghavsbehållare. En intern HBS gör det möjligt att vara tillgängligt på monteringslinjen utan att behöva packas upp utan behållare.

2. Kemisk industri

Behållare kemikalier kan förvaras i isolerade gränder, medan sensorer övervakar temperatur eller fyllningstativ. Farliga ämnen förblir spårbara hela tiden.

3. Konstruktion utanför platsen

Föredragna hus- eller modultillverkare skickar kompletta rumsliga moduler i specialbehållare. En automatisk HBS påskyndar leveransen av byggplatsen och skyddar känsliga ytor.

4. Disaster Protection Depots

Statliga organisationer lagras i containrar som måste laddas inom några timmar i händelse av en kris. En container HBS säkerställer att medicinsk utrustning, tält och vattenreningsverk finns i rätt ordning.

Vård, underhåll och livscykelhantering

Vollert tillhandahåller inte bara hårdvaran, utan ett holistiskt livscykelstödpaket. Regelbundna avlägsna hälsokontroller, reservdelar poolning och underhållskontrakt skiftar ansvar från operatören till leveranssidan. Detta gör den övergripande systemeffektiviteten (OEE) transparent och förutsägbar; Stallstativ kan reduceras till ett minimum.

Uppdatering från 23 juli 2025:

• Insolvens: Vollert Anlagenbau GmbH, leverantör av intralogistik, prefabricerade betong- och manövreringssystem, är konkurs

Titta in i framtiden – vart går resan?

• 5G campusnätverk fortsätter att minimera latenstider och göra det möjligt för autonoma fordon att samarbeta sömlöst med hyllan.
• Edge Computing ger datorkraft till där data uppstår. I stället för Central Server migrerar varje RBG -beslut lokalt och bara mycket aggregerad information migrerar in i molnet.
• Gröna stål och alternativa konstruktionsmaterial såsom kolbetong kommer att minska samarbetet för systemkonstruktionen i framtiden.
• Mikridätpar PV-system, batterilagring och konsumenter till den energidlötta terminalen.

Avslutade positioner här som en möjliggörare genom att förbli öppen för det befintliga modulsystemet för uppgraderingar. Så om du bygger en HBS idag kan du eftermontera nya funktioner imorgon med liten ansträngning.

I en tid då områden är knappa, leveranskedjor är sårbara och hållbarhetsmålen är ambitiösa, det färdiga containerlogistiklösningskonceptet ger ett pragmatiskt och framtida orienterat svar. Kombinationen av beprövat tunga belastnings -DNA, modulmekanik och den senaste programvaran skapar ett system som driver flera justeringsskruvar samtidigt: högre kuvertkraft, lägre driftskostnader, bättre miljökalans och ökad arbetssäkerhet. Den framgångsrika implementeringen vid Lufthansa-cargo-navet understryker praktikmognaden och potentialen för olika branscher. Företag som investerar i automatiserat lager med högt bay för containrar idag skapar grunden för en konkurrenskraftig, flexibel och klimatvänlig logistik för morgondagen.

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

Konrad Wolfenstein

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure