Fotovoltaiskt system med lagring – BYD energilagring: Batterimoduler för HVS eller HVM med BCU-basstyrenhet

Ett solcellssystem med ellagring är en utmärkt investering i framtida teknik. Denna kombination av solenergi och elektronik ger dig möjlighet att lagra förnybar energi och därmed fortsätta producera el även i mörker eller åskväder.

Ett solcellssystem med batterilagring är också ett utmärkt val för personer som vill minska sin elförbrukning. Genom att använda ett batterilagringssystem kan du ofta minska systemets effekt utan att ditt hushåll behöver avstå från belysning eller andra elektriska apparater.

Ett solcellssystem med ellagring är det bästa valet om du vill vara oberoende av det allmänna elnätet. Detta system genererar ren el från solljus och lagrar den för användning i dåligt väder eller på natten.

Ett sådant system kan hjälpa dig att minska kostnaderna samtidigt som du skyddar miljön. Systemet är miljövänligt och stör inte den naturliga cykeln.

BYD HVS-energilagringsserien – Bild: Xpert.Digital

BYDs energilagringsserie är en innovativ produkt som gör det möjligt för användare att vara oberoende av problem med strömförsörjningen. Dess höga kompatibilitet med växelriktare gör den extremt populär bland kunderna. Energilagringssystemen finns i flera storlekar och konfigurationer och kan hittas för att möta alla behov.

• PDF – BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM Datablad
• PDF – BYD Battery Battery-Box Premium HVS/HVM-kompatibel växelriktarlista
• PDF – BYD Batterimoduler Battery-Box Premium Snabbstartsguide
• PDF – BYD Battery-Box Premium HVS / HVM serviceguide och checklista
• PDF – Begränsad garanti för BYD Battery-Box Premium

• Högpresterande nöd-/reservkraft och off-grid-funktionalitet
• Prisbelönt effektivitet tack vare äkta seriekoppling
• Den patenterade modulära insticksdesignen kräver ingen intern kabeldragning och möjliggör maximal flexibilitet och användarvänlighet.
• Koboltfritt litiumjärnfosfatbatteri (LFP): Maximal säkerhet, livslängd och prestanda
• Kompatibel med ledande 1- och 3-fasväxelriktare
• Två olika moduler för att täcka hela systemstorleksintervallet
• Högsta säkerhetsstandarder som VDE 2510-50

BATTERIBOX PREMIUM HVS

En Battery-Box Premium HVS består av 2 till 5 HVS-batterimoduler kopplade i serie för att uppnå en kapacitet på 5,1 till 12,8 kWh.

Direkt parallellkoppling av upp till 3 identiska Battery-Box Premium HVS-enheter möjliggör en ytterligare maximal kapacitet på 38,4 kWh.

Systemet kan utökas senare genom att lägga till ytterligare HVS-moduler eller parallella HVS-torn.

BATTERIBOX PREMIUM HVM

En Battery-Box Premium HVM består av 3 till 8 HVM-batterimoduler som är seriekopplade för att uppnå en kapacitet på 8,3 till 22,1 kWh.

Direkt parallellkoppling av upp till 3 identiska Battery-Box Premium HVM-enheter möjliggör en ytterligare maximal effekt på 66,2 kWh.

Systemet kan utökas senare genom att lägga till ytterligare HVM-moduler eller parallella HVM-torn.

BYD är världens ledande tillverkare av batterier, främst för mobiltelefoner. Ett dotterbolag till BYD är också bland Kinas största biltillverkare. En monteringsfabrik för den batteridrivna bussen BYD ebus öppnades i Kalifornien 2014. År 2010 utsågs företaget till världens mäktigaste teknikföretag av den amerikanska affärstidningen Bloomberg Businessweek. "BYD" står för "Build your dreams" (Bygg dina drömmar).

Företaget grundades i Shenzhen 1995 av kemisten Wang Chuanfu som en liten fabrik med 20 anställda. Inledningsvis producerade man endast laddningsbara batterier, vilka konkurrerade med de då marknadsdominerande importerade produkterna från företag som Sony och Sanyo.

Industrirobotar användes första gången i batteriproduktion 2011. En mycket detaljerad och precis arbetsflödesbeskrivning gjorde det möjligt att effektivisera produktionsstegen så avsevärt att även unga personer med låg eller ingen yrkesutbildning kunde anställas. Detta möjliggjorde halvautomatisk batteriproduktion av produkter av jämförbar kvalitet med de som tillverkas av industrirobotar. Men på grund av lägre löner, betydligt lägre än de i Japan, kunde dessa batterier erbjudas till ett mycket lägre pris. BYD använder nu även industrirobotar i stor skala.

Den kinesiska regeringen motiverade sin låglönepolitik med att den kunde skapa permanenta jobb för miljontals unga människor. Dessa människor var ofta okvalificerade och migrerade från landsbygden till städerna i takt med att Kina blev mer urbaniserat. Regeringen såg också detta som ett sätt att säkra exporten på ett hållbart sätt. Ur ett västerländskt perspektiv kritiserades dock denna politik främst för de tröttsamma, monotona arbetsuppgifterna, den höga arbetsbelastningen och bristen på vidareutbildningsmöjligheter för arbetarna.

Låga tillverkningskostnader och höga importtullar på utländska varor i Kina har bidragit till att BYD blivit världens största tillverkare av laddningsbara batterier sedan år 2000. Dessutom har företaget den största marknadsandelen inom nickel-kadmiumbatterier, samt batterier, laddare och knappsatser för mobiltelefoner, och är en viktig leverantör till stora tillverkare som Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera och Huawei.

År 2003 förvärvade företaget det krisande Xian Qinhuan Automobile och gick därmed in i bilbranschen. Produktionsavdelningen och fordonen har sedan dess drivits under namnet BYD Auto Co. Ltd. Företaget valde inte den snabbare vägen att använda licensierade designer från globala företag och fokuserade istället på att utveckla sina egna fordon. År 2010 hade över 500 000 fordon redan producerats. Idag är BYD Auto en av Kinas största biltillverkare.

Från och med 2010 fortsatte företaget sin verksamhet inom miljöteknik; till exempel produktion av solcellsparker och LED-belysningsteknik för gatubelysning, samt batteribaserade energilagringssystem, vilka också marknadsförs i Tyskland. I januari 2012 tog BYD i drift vad de påstår vara världens största batterilagringsanläggning med en kapacitet på 36 megawattimmar.

Sammanfattning:

BYD Co Ltd, grundat i februari 1995 och noterat på Hongkongbörsen den 31 juli 2002, började som en tillverkare av laddningsbara batterier och konkurrerade med japansk import på den kinesiska marknaden.

År 2022 hävdade en nyhetsrapport att BYD hade gått om Tesla i världens mest sålda elbilar. Detta påstående baserades på BYDs försäljningssiffror som inkluderade mer än 300 000 sålda laddhybrider under de första sex månaderna 2022. Laddhybridbilar med förbränningsmotorer är inte helt elektriska fordon.

Tidig tillväxt

BYD växte snabbt och tog över mer än hälften av den globala marknaden för mobiltelefonbatterier inom ett decennium och blev den största kinesiska tillverkaren (och en av de fyra största i världen) av alla typer av laddningsbara batterier. BYD toppade 2010 års Bloomberg Businessweek Tech 100-lista, en ranking av stora, snabbväxande teknikföretag. Att ersätta maskinell arbetskraft med billig, lokal arbetskraft minskade kostnaderna, och företaget började expandera bortom batterier och lade till fordons- och mobiltelefonkomponenter.

Motorfordon

BYD Automobile Co., Ltd. grundades ett år efter förvärvet av Tsinchuan Automobile Co., Ltd. år 2002. Som en av många kinesiska biltillverkare var det det sjätte största företaget sett till försäljningsvolym år 2010. Den 3 april 2022 tillkännagav BYD sin avsikt att avbryta produktionen av fordon med förbränningsmotorer och fokusera uteslutande på elfordon.

Järnvägstransport – Skyrail Monorail

År 2016 presenterade BYD en fungerande monorail-prototyp, marknadsförd som "Skyrail", och tillkännagav sitt inträde på den globala järnvägsmarknaden. Den första offentliga Skyrail-linjen öppnade 2018 som en 9,7 km lång slinga på Yinchuan Flower Show. Sedan dess har BYD påbörjat byggandet av flera system runt om i världen, inklusive Guang'an Metro och Guilin Metro i Kina, linje 17 i São Paulo och SkyRail Bahia, båda i Brasilien. BYD är också en del av ett konsortium som har tilldelats ett förberedande utvecklingskontrakt för att bygga en monorail från San Fernando Valley till LAX via Sepulveda Pass i Los Angeles.

Gummitrött spårvagn

BYD har också en gummidäcksspårvagnsprodukt som kallas SkyShuttle. Bishan-spårvagnen med gummidäck i Chongqing är i drift.

Komponenter för mobiltelefoner

I början av 2000-talet utökade BYD sitt produktsortiment till att omfatta komponenter för mobiltelefoner. Denna affärsenhet, BYD Electronic, knoppades dock av 2007.

Den nya generationen energilagringssystem är mindre, billigare och kraftfullare än sina föregångare. Dessa innovationer kommer att revolutionera energimarknaden och i grunden förändra hur vi konsumerar och genererar el.

Nya framsteg inom energilagring inkluderar litiumjonbatterier, som nu används i många hem och företag. Dessa batterier är mycket mindre och lättare än konventionella blybatterier och har en betydligt högre energitäthet. Det betyder att de kan lagra mer elektricitet samtidigt som de tar upp mindre vikt och plats.

Litiumjonbatterier är också mycket billigare att tillverka än blybatterier. Priserna på litiumjonbatterier har fallit kraftigt de senaste åren i takt med att tekniken fortsätter att förbättras. Experter förväntar sig att priserna kommer att falla ytterligare, vilket gör litiumjonbatterier alltmer attraktiva för konsumenter och företag.

Den förbättrade tekniken för litiumjonbatterier har också lett till en ökad efterfrågan på dessa batterier. Under senare år har fler och fler elfordon som drivs av litiumjonbatterier sålts. Ett ökande antal företag förlitar sig också på litiumjonbatterier för att tillgodose sina elbehov. Detta gäller särskilt när de saknar tillgång till ett vanligt elnät eller när deras strömförsörjning är opålitlig.

Litiumjonbatterier är dock inte den enda nya utvecklingen inom energilagring. Det finns också ett antal andra nya tekniker som kan revolutionera energimarknaden. Dessa inkluderar redoxflödesbatterier, superkondensatorer och kraftväggar.

Redoxflödesbatterier är en vidareutveckling av litiumjonbatterier. De har en ännu högre energitäthet och kan därför lagra ännu mer elektricitet. Redoxflödesbatterier har också en längre livslängd än litiumjonbatterier. Det betyder att de håller längre och är därför billigare att köpa.

Superkondensatorer är ytterligare en ny teknik inom energilagring. De har en mycket hög energitäthet och kan därför lagra en stor mängd elektricitet. Superkondensatorer har också en mycket lång livslängd, vilket innebär att de håller längre och därför är billigare att köpa.

Powerwalls är ytterligare en ny teknik inom energilagring. Powerwalls är väggmonterade batterier som sparar plats. De har en hög energitäthet och kan därför lagra en stor mängd elektricitet.

Marknaden med förnybara energier växer. De globala investeringarna i förnybara energier har nästan fördubblats under de senaste tio åren. Medan vi upplever den största boom över hela världen minskar de snarare i Tyskland, med undantag för fotovoltaik. Cirka 11 miljarder euro investerades i Tyskland 2019. Fokus för dessa investeringar var inom området solenergi.

Lämplig för detta:

• Förnybara energier: Nu beror det på energilagringssystemen