Effekter på den europeiska ekonomin och logistiken: Bulgarien och Rumänien går med i Schengen -området den 1 januari 2025

Nya möjligheter för Europa: Schengen -anslutningen driver Bulgarien och Rumäniens stigning

Utvidgningen av Schengenområdet runt Bulgarien och Rumänien den 1 januari 2025 markerar ett viktigt steg i den europeiska integrationens historia. "Att gå med i dessa två sydostliga europeiska länder är mer än en symbolisk handling", säger en talesman för Europeiska kommissionen. Under de senaste åren har Bulgarien och Rumänien gjort betydande framsteg trots olika utgångspunkter. Båda staterna är nu inte bara viktiga handelspartner, utan också alltmer attraktiva platser för investeringar. Schengen -anslutningen ger denna utvecklingsväg ytterligare dynamik och flyttar samtidigt logistik- och intralogistikindustrin i centrum för uppmärksamheten.

Sedan introduktionen har Schengenområdet garanterat en långtgående nedbrytning av gränskontroller mellan de berörda parterna. Det inkluderar nu nästan alla EU -medlemsländer och vissa tillhörande stater. Den fria rörelsen för människor, varor och tjänster säkerställs av harmoniserade föreskrifter och samordnade gränsskyddsåtgärder vid de yttre gränserna. Även om EU: s interna marknadsidé för EU redan tillhandahöll glatt varor och kapitaltrafik även utan Schengen, har avskaffandet av gränskontroller vid de interna gränserna avsevärt fördjupat denna utveckling och lett till ytterligare integration av europeiska ekonomier.

Med anslutningen av Bulgarien och Rumänien stärks denna idé ytterligare. Många experter betraktar detta som "en viktig milstolpe för att fördjupa europeisk integration". Denna text belyser de potentiella ekonomiska och logistiska effekterna, svarar på möjligheter och risker och förklarar vad som utmanar transport- och logistikindustrin i synnerhet måste hantera inom en snar framtid.

1. Fördjupad europeisk integration och Schengenområdets roll

Europeiska unionens grundprinciper är baserade på presentationen av en gemensam inre marknad där människor, varor, tjänster och kapital kan cirkulera utan onödiga begränsningar. Schengen kompletterar denna inre marknad genom att avskaffa de smidiga träden vid de inre gränserna och konkret genomföra rörelsefriheten. Samtidigt kräver detta system utvidgning och samordning av kontroller vid de gemensamma yttre gränserna för att säkerställa säkerhet och ordning.

Sedan den första undertecknandet av Schengenavtalet har denna gränsregim fortsatt att utvecklas. Integrationen av Bulgarien och Rumänien har varit ett förklarat mål sedan deras tillgång till EU, men det har alltid varit debatter om rätt tid tidigare. "Tillträde till dessa två länder är en logisk konsekvens, eftersom de redan kan uppfylla betydande kriterier och ha stora framsteg inom många områden, särskilt gränssäkerhet," betonar en EU -ledamot som var inblandad i förhandlingarna.

Observatörer antar att med den officiella anslutningen till Schengenområdet ställs en tydlig politisk signal, som understryker Europas enhet även i turbulenta tider. Kriser som det stora antalet skyddssökande under åren från 2015, terroristhotet och slutligen också Covid 19 -pandemin har visat hur känslig strukturen i Schengen -området kan vara när omvändning av gränskontroller blir ett alternativ. Ändå finns det en bred enighet om att en utvidgning, i kombination med exakta säkerhetsåtgärder, bidrar till stabilitet på lång sikt.

2. Ekonomiska möjligheter: handel, investeringar och tillväxt

När det gäller ekonomin lovar Schengenutvidgningen betydande möjligheter. Å ena sidan bryts gränshinder ned, vilket märkbart bör påskynda det tvärgående gränsflödet av varor. Export- och importsektorer drar nytta av detta. Med eliminering av tidskrävande gränskontroller är leveranstiderna kortare, logistikkedjor kan planeras mer effektivt och just-in-time-principer blir viktigare. För företag innebär detta ökad planeringssäkerhet, vilket också kan minska kostnaderna för lager och administration.

"Korta leveranstider är en avgörande konkurrensfaktor på en globaliserad marknad", förklarar en ledande logistikexpert. Om gränsövergångar inom Europa fungerar smidigt och till exempel mindre trafikstockningar vid övergångarna ökar detta attraktiviteten i hela det ekonomiska området. Kommersiella volymer kommer vanligtvis att öka så snart hinder för de inre gränserna kommer att minska. Detta påverkar både varorna och tjänstesektorn, eftersom tjänsteleverantörer lättare kan agera över gränserna utan att behöva frukta byråkratiska hinder.

Dessutom förutspår många analytiker att utländska direktinvesteringar i Bulgarien och Rumänien kommer att öka till följd av Schengen -anslutningen. "Platser som är välfördelade när det gäller transportteknologi och en del av ett öppet ekonomiskt område som bokstavligen lockar företag," är ett ofta hört uttalande i affärskretsar. För Bulgarien och Rumänien betyder den potentiella tillväxten av direkta investeringar inte bara mer kapitalinflöde, utan också överföringen av kunskap och teknik. Denna process kan bidra till en hållbar ökning av bruttonationalprodukten och göra hela regionen mer konkurrenskraftig.

En annan aspekt är turistsektorn. Tack vare resefrihet i Schengenområdet kommer resenärer från andra EU -länder och tillhörande stater att kunna röra sig ännu lättare i Bulgarien och Rumänien utan att gå igenom gränskontroller. Detta kombinerar direkta effekter på hotellbranschen, gastronomi och fritidsleverantörer på plats. "Öppna gränser är en framgångsrik modell för europeisk turism", säger alltid från branschkretsar. I detta avseende har både Bulgarien och Rumänien investerat massivt i att utöka sin turistinfrastruktur under de senaste åren - vare sig det är vid Svarta havskusten eller i de stora städerna som har kulturella höjdpunkter.

3. Effekter på logistik: accelererade transportvägar och nya korridorer

Förändringarna i logistikbranschen är särskilt tydliga. Bulgarien och Rumänien har etablerat sig som strategiskt viktiga trafik- och omlastningspunkter inom Europa sedan 2000 -talet. Bulgarien bildar en viktig koppling mellan södra Europa, Turkiet och Mellanöstern, medan Rumänien formar både Donau -regionen och Svartahavsregionen tack vare dess geografiska läge. Vanliga transportkorridorer, till exempel längs Donau, ger ett betydande bidrag till att kombinera Europa närmare.

Med förlusten av gränskontroller vid de interna gränserna minskar tidsutgifterna för varorstransport avsevärt. "Varje timme som sparar lastbilar vid gränserna betalar direkt till lägre logistikkostnader", betonar en representant för ett stort vidarebefordringsföretag. I själva verket har klagomål ökat i olika gränsstationer tidigare. Om dessa hålltider nu är avsevärt förkortade kan leveransfrekvensen också ökas i bästa fall. Detta är särskilt intressant för just-in-time-koncept som kräver en fullständig och snabb leverans av varor till produktions- och distributionsprocesser.

En annan effekt är bättre förutsägbarhet. Om företag inte längre behöver frukta att oförutsedda gränsstopp avbryter sina leveranskedjor, kan de agera på lång sikt och mindre tidsbuffertberäkningar. Detta lindrar i sin tur lager. Många företag antar därför att de kan minska sitt lager och därmed spara kostnader. Samtidigt utnyttjas lagringsområden bättre, vilket ökar behovet av komplexa distribution och logistikbegrepp.

4. Intralogistik och optimering av de materiella floderna

I detta sammanhang, intralogistik, dvs de processer som körs inom ett företag eller en operativ enhet. Intralogistik handlar om organisation, kontroll och optimering av interna flöden och varorflöden. Om externa leveransprocesser blir mer stabila och snabbare finns det nya möjligheter för produktionsföretag att anpassa sin interna logistik. "Företag kan förlita sig mer på smala produktionskoncept genom pålitliga och snabbare leveranser", förklarar en specialist för hantering av leveranskedjor.

Smal tillverkning eller mager produktion innebär att material inte produceras och lagras i lager, men bara för tillfället anländer det där det verkligen behövs. Detta sparar kostnader, eftersom mindre lagringsutrymme krävs och kapital inte är onödigt bundet i lagrade mellanprodukter. Därför utvärderar många företag Bulgarien och Rumäniens inträde i Schengenområdet som en möjlighet att utöka sina just-in-time-principer och att agera i nära nätverk med sina leverantörer.

Men denna utveckling ger också utmaningar: "Om du producerar smalare måste du kunna lita på största möjliga tillförlitlighet i leveransnätverket", säger en logistikkvinna som arbetar för ett internationellt maskinteknikföretag. Även små störningar vid en trafikkorsning eller oförutsedda förseningar vid de yttre gränserna kan leda till betydande problem i hela produktionen. I detta avseende är garantin för en stabil och välutvecklad logistisk miljö ett grundläggande krav för många företag för att använda all potential i Schengenförlängningen.

5. Infrastruktur i Bulgarien och Rumänien: Utmaningar och expansionsplaner

Även om ett antal infrastrukturprojekt har realiserats i Bulgarien och Rumänien under de senaste åren, förblir underskott som påverkar transportvägens effektivitet. Många transitvägar, särskilt i vägnätet, är ännu inte helt utformade för den ökade trafikvolymen. Högre kapacitet krävs också vid järnvägstransport för att utnyttja potentialen för transport av gränser.

En kontaktpunkt är gränsövergången mellan Giurgiu (Rumänien) och RUSE (Bulgarien) över Donau, som anses vara en nål och ofta påverkades av trafikstockningar. Med den kommande anslutningen till Schengenområdet går förväntningarna hand i hand med betydande investeringar i moderniseringen av dessa flaskhalsar. "Vi beräknar att medlemsstaterna kommer att arbeta ännu mer för att utöka transitvägarna så snart Bulgarien och Rumänien är en del av Schengenområdet," sade en trafikplanerare.

Dessutom påpekar experter att Rumänien är ett viktigt mål för Svarta havet. Stora hamnar, som Constanța, spelar redan en viktig roll för kuvertet av varor som kommer till Europa från andra delar av världen. Med en förbättrad anslutning till resten av Schengenområdet kan dessa hamnar ta över en ännu större andel av europeiska varor. Detta öppnar upp ytterligare tillväxtmöjligheter för angränsande industrier som lager, containerlogistik och underhållstjänster.

Häfen som Warna eller Burgas får också betydelse i Bulgarien, särskilt eftersom de kan förkorta handelsvägarna till Türkiye, Mellanöstern och Centralasien. Tydliga trender kan redan ses att bulgariska och rumänska logistikföretag vill investera i modern teknik och vill utvecklas till strokeplatser. "Närheten till Svarta havet och den förbättrade anslutningen till Europa är två viktiga faktorer som kommer att leda till strategisk omplacering av båda länderna på lång sikt", betonar en hamnchef.

6. Politiska och säkerhet -politiska aspekter

Trots alla ekonomiska fördelar förblir säkerhetsfrågorna ett centralt ämne när det gäller Schengen -anslutningen. Slutligen kräver EU att Schengenstaterna skyddar de yttre gränserna i enlighet därmed för att effektivt bekämpa oönskad migration och organiserad brottslighet. Tidigare kritiserades Bulgarien i synnerhet eftersom smuggling och olagligt inträde ibland antog stora dimensioner. Samtidigt har båda länderna visat att de är villiga att säkra sina externa gränser enligt EU: s standarder.

"Särskilt i tider med geopolitiska spänningar är det viktigt att effektivt kontrollera de yttre gränserna för Schengenområdet utan att begränsa den fria rörelsen inuti," hävdar en representant för det inre bulgariska ministeriet. Under de senaste åren, med stöd av EU, har omfattande moderniseringsåtgärder vid gränsstationerna implementerats, har gränsskyddskrafter utbildade och tekniska system införts, till exempel för att utföra biometriska kontroller. Rumänien har tagit en central roll i den geografiska närheten till konflikten i Ukraina och Svarta havet, med samarbete med grannländerna.

Vid denna tidpunkt är det uppenbart att Schengen inte bara är en ekonomisk utan också en politisk union. För endast om medborgarna i medlemsländerna anser att den externa säkerheten garanteras kommer samtycke till öppna interna gränser att bevaras. "Vi mäts med hur effektivt vi förhindrar olaglig verksamhet och samtidigt säkerställer flödet av juridiska varor och människor," sade en EU -politiker i Bryssel. Följande gäller Bulgarien och Rumänien: Att gå till Schengenområdet är förknippat med betydande skyldigheter inom säkerhetsområdet.

7. Utmaningar för företag och logistikleverantörer

Företag som är aktiva i båda länderna eller levererar till regionen måste skärpa sin uppmärksamhet på transport- och logistikrelevanta processer. Eliminering av gränskontrollerna ger inte automatiskt smidiga processer, men skapar förutsättningen för accelererade nätverk. Logistikleverantörer står inför uppgiften att förena ruttnätverk så att de kan agera snabbt och effektivt i framtiden.

"Vi arbetar redan med att utveckla nya transportkorridorer som bättre integrerar bulgariska och rumänska produktionsanläggningar i vårt europeiska nätverk," förklarar en verkställande direktör för en europeisk vidarebefordringsförening. Avancerade IT -system, spårningssystem och digitaliserade tullmetoder spelar en roll mer än någonsin. Även om klassiska tullkontroller vid inre gränserna elimineras av Schengen-anslutningen, kvarstår vissa dokumentationsförpliktelser och säkerhetstester, särskilt om varor utanför EU eller icke-Schengen-staterna importeras.

Förutom att optimera transportvägarna kommer det att vara viktigt för företag att anpassa sina lager- och distributionssystem så att de möter det förstorade Schengenområdet. Som ett resultat kan vissa regionala distributionscentra röra sig längre inåt landet, medan andra är stängda eller sammanslagna på platser nära gränsen. Detta handlar ofta om frågan om var de bästa transportförbindelserna finns och hur närheten till produktionsplatser och försäljningsmarknader är mest förnuftigt utformade.

8. Potential för anställning och arbetskraftsrörelser

Förutom de ekonomiska och logistiska aspekterna påverkar Schengen -anslutningen också arbetsmarknaden. Många pendlar redan mellan grannländerna för att arbeta i ett annat land. Bulgarien och Rumänien kommer att bli ännu mer inbäddade på den europeiska arbetsmarknaden i framtiden. Rörelsefriheten gör det möjligt för specialister att bosätta sig i de nya Schengen -länderna med kort varsel eller genomföra tillfälliga projekt där. I sin tur drar företag som desperat letar efter kvalificerad personal nytta av detta.

"Särskilt inom logistik- och byggbranschen såväl som i IT -området kan tillströmningen av specialister från andra EU -länder för Bulgarien och Rumänien bli en verklig platsfördel," är en bedömning av personalexperter. Men mer intensiv arbetsmobilitet kan också öka trycket på de lokala arbetsmarknaderna. Omvänt öppnar befolkningen i Bulgarien och Rumänien möjligheten att lättare arbeta i andra EU -länder utan att behöva genomgå långa visumförfaranden. Emellertid ses denna hjärnavloppeffekt ganska kritiskt på vissa platser, eftersom högt kvalificerade arbetare kan dras tillbaka från den inhemska marknaden.

Dessutom ska kulturella påverkan som spelar i vardagsarbetet inte underskattas. Det ökade samarbetet mellan anställda från olika nationer främjar en internationell miljö i många branscher som gynnar kreativitet och innovation. Samtidigt kräver den starkare blandningen av kulturer interkulturella färdigheter och öppenhet. Många grupper har redan introducerat specialutbildningsprogram för att förbereda anställda för att arbeta i multikulturella team.

9. Hållbarhet och ekologiska perspektiv

En annan punkt som i allt högre grad fokuserar på är frågan om hållbarhet. Schengen -anslutningen av Bulgarien och Rumänien kan leda till en flyttning av leveransflöden inom Europa. De kortare leveranstiderna och effektivare rutter, som möjliggörs av mindre gränsgilden, kan hjälpa till att lindra miljön om transporter äger rum utan onödiga omvägar eller lediga tider.

Samtidigt finns det emellertid en risk att mer godstrafik på mark leder till ökade ko -utsläpp, såvida inte samtidigt förlitar sig på miljövänliga transportmedel som tåg eller inlandsnavigering. "Det kommer att vara en stor utmaning att flytta det växande transportbehovet i Bulgarien och Rumänien till hållbara transportsätt", varnar en hållbarhetsexpert. Möjliga expansionsprojekt för järnvägsinfrastrukturen spelar en avgörande roll här, liksom finansieringskoncept för kombinerad trafik (t.ex. lastbiltåg som täcker en del av rutten på skenan).

I detta sammanhang erbjuder Donau -frakt eller Svartahavsportar möjligheter för att inte transportera några av varorna tvärs över gatan, utan via vattenvägar. Detta kan minska utsläppen och samtidigt lindra vägnätet. Om Schengenförlängningen i parallella intelligenta trafikstyrningssystem implementeras, har Schengenförlängningen potentialen att sätta kursen för ett mer hållbart transportlandskap i sydöstra Europa.

10. Lärare från tidigare kriser: Stabilitet i Schengenområdet

Schengenområdet har genomgått flera stressprover under de senaste åren. Den tillfälliga återinförandet av interna gränskontroller i vissa länder, till exempel som svar på terrorattacker eller pandemiska skikt, har väckt tvivel om systemets stabilitet. Ändå finns det till stor del enighet om att Schengen är en hörnsten i europeisk integration och erbjuder enorma fördelar i fredliga tider. "Öppna gränser är naturligtvis inte, de måste aktivt bevaras och försvaras," säger ofta i tal av europeiska politiker.

Bulgarien och Rumänien kan i synnerhet vara en signal om förtroende för Schengenområdets framtid. Genom att välja mer öppenhet och inkludering av andra länder betonar du också att du inte är villig att ge upp Schengen vid de första tecknen på en kris. Snarare betonas att staterna måste arbeta nära för att hantera externa utmaningar tillsammans.

För Bulgarien och Rumänien finns det också en uppgift att fortsätta bevisa sig som en pålitlig partner. "Om dessa två länder bevisar att de kan delta på europeisk nivå och också uppfylla säkerhetspolitiska krav, stärker detta hela nätverket," tillägger en annan observatör. Således är att gå med i Schengenområdet nära kopplat till påståendet om att sätta europeiska värden som solidaritet, samarbete och ansvar i praktiken.

11. Framtida perspektiv och möjliga tillägg

Efter att Bulgarien och Rumänien har lagts till Schengenområdet frågar många politiskt intresserade sig själva om Schengen -området kommer att fortsätta att expandera inom en nära eller avlägsen framtid. Kroatien är redan en del av Schengenområdet, andra länder som Cypern eller Irland är antingen mot specialregler eller har redan exceptionella positioner. EU: s utvidgning leder i allmänhet upprepade gånger till diskussioner om Schengen -medlemskapet i nya medlemskandidater, till exempel från västra Balkan.

"En utökad Schengen -zon skulle vara ett utmärkt tillfälle att göra den europeiska inre marknaden ännu starkare och att ytterligare konsolidera idén om rörelsefrihet," är bedömningen av en statsvetare. Det finns emellertid också oro för att Schengen -området skulle kunna utökas för snabbt utan att alla anslutningskandidater uppfyller de tekniska och lagliga kraven. Debatten om gränsskydd, kamp mot brottslighet och hantering av migration kommer sannolikt att fortsätta så länge Europa konfronteras med frågor om säkerhet och sammanhållning.

I alla fall är nästa gång Bulgarien och Rumänien går med nästa gång i förgrunden. Experter förväntar sig detta datum inte bara för att få ekonomiska förändringar, utan också för att ha en symbolisk betydelse: expansionsprocessen drivs synligt, trots vissa kontroverser och förseningar från det förflutna.

12. Stärka den europeiska inre marknaden

Bulgariens anslutning till Schengenområdet den 1 januari 2025 öppnar upp många möjligheter och sätter europeisk integration på en ny nivå. Båda länderna är viktiga ekonomiska aktörer i Sydost Europa och har redan fått ekonomisk betydelse under de senaste åren. Genom att avskaffa gränskontrollerna vid de inre gränserna accelereras varor och passagerartrafik inom Europa, vilket bör uttryckas, särskilt i billigare transportkostnader, optimerade leveranskedjor och bättre alternativ för just-in-time-koncept.

"Förfångningen av båda länderna till Schengenområdet är ett tecken på att Europa flyttar tillsammans för att stärka den inre marknaden och försvara gemensamma värden," sade en representant för Europeiska kommissionen. Samtidigt innehåller utvidgningen utmaningar: infrastrukturen i Bulgarien och Rumänien kräver ibland modernisering, och med avseende på gränssäkerhet och bekämpning av brottslighet är höga förväntningar på prestanda för båda länderna.

Logistikföretag som reagerar tidigt och anpassar sina transportnätverk bör vara bland vinnarna. Företag som anpassar sina produktions- och lagringsstrukturer med avseende på kortare leveransvägar och mer pålitliga transporttider kommer också att gynnas. Inte bara den stora industrin, utan också medelstora företag och småföretag kan dra nytta av en förenklad tillgång till de sydöstra europeiska marknaderna på lång sikt. Fördelarna sträcker sig från minskade lagringskostnader till smidig frakt till nyskapade jobb inom logistik och transportsektor.

Med tanke på den globala utvecklingen blir ett öppet, välförsäkrat Schengenområde allt viktigare för att konsolidera Europa som en affärsplats. Det politiska beslutet -producenterna är medvetna om att Schengen inte bara är en ekonomisk prestation, utan också en symbol för frihet inom EU.

Integrationen av de två länderna kommer utan tvekan att förbli en process som kommer att fortsätta efter 1 januari 2025. Åtgärder för att modernisera vägar, broar, skenor och hamnar kommer inte att slutföras över natten. Men utsikterna för mer handel, fler investeringar, mer arbetsmobilitet och en starkare inre marknad motiverar alla sidor att förstå Schengen -anslutningen som en möjlighet. Ännu mer: Han är en inbjudan till hela EU att fördjupa samarbetet och hitta gemensamma svar på 2000 -talets utmaningar.

Erfarenheterna under de senaste åren, särskilt i tider med globala kriser, har visat att sammanhållningen inom Europeiska unionen upprepade gånger testas. Men det är just därför institutioner och medlemsstater fokuserar på Schengen -idén, som formar vardagen för miljoner européer och håller den inre marknaden tillsammans. Med Bulgarien och Rumänien som nya medlemmar växer ett utrymme med öppna gränser, vilket driver integration i centrala och sydöstra Europa och höjer det ekonomiska utbytet till en ny nivå.

"Schengen är ett hjärta i Europa som andas frihet", är en ofta citerad straff av en tidigare kommissionspresident. Bulgarien och Rumäniens tillträde till denna cirkel understryker att rörelsefriheten fortsätter och till och med utvidgas, medan det samtidigt finns en skyldighet att säkerställa tillförlitlig yttre gräns. För företag, konsumenter och politik betyder detta en avgång till nya möjligheter, men också den tydliga ordningen för att skapa den nödvändiga ramen för genomförandet.

Denna utveckling kommer att forma orienteringen av den europeiska logistik- och transportindustrin under de kommande åren. Det kan förväntas att innovationer kommer att öka i många strategiska områden-från automatiserade varor för att förbättra IT-system i leveranskedjorna till gränsöverskridande infrastrukturprojekt. Bulgarien och Rumänien kan i synnerhet utvecklas till ännu starkare nav i det europeiska utbytet av varor.

Båda ländernas anslutning till Schengenområdet är en win-win-situation: Sydost Europa är nära kopplad till resten av EU, ekonomisk produktion ökar och attraktiviteten på den inre marknaden växer. Samtidigt drar företag som redan är aktiva på plats eller vill utöka sin verksamhet där bättre ramvillkor. Lokalbefolkningen får också nya möjligheter på arbetsmarknaden. När det gäller Schengenförlängningen är det i slutändan en byggsten av en stor europeisk mosaik där visionen om öppna gränser och en blomstrande inre marknad bör leda till mer välstånd och utbyte.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development

Konrad Wolfenstein

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) .

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.

Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.

Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.

Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus