Bättre nätverk av affärsutveckling med logistikchef och planerare (3PL & 4PL)

Logistikbranschens kunskap inom e-handel måste förbättras – Logistikchef och planerare har framstått som ett av de mest utmanande yrkena under de senaste 20 åren – 5 viktiga punkter

Den globalt registrerade varuexporten ökade mer än 19-faldigt mellan 1960 och 2017. Från 1970 till 2014 ökade världshandelns volym från 0,3 biljoner till 18,9 biljoner amerikanska dollar.

Globaliseringen av politiken öppnade marknaderna för en globalisering av kultur och språk. Antalet telefonanslutningar i det globala telefonnätet har tiodubblats sedan 1960. Vid sidan av telefonen utvecklas nya kommunikationstekniker, inklusive mobiltelefoner, VoIP-telefoni, IP-videokonferenser, faxmaskiner och internet. Internetbaserad telefoni möjliggör globalt nätverkssamarbete genom en kostnadseffektiv, permanent och högkvalitativ kommunikationsanslutning. Gränsöverskridande kommunikationsprocesser har mångdubblats, särskilt via internet, och antalet internetanslutningar fortsätter att växa exponentiellt.

Medan bara några tusen datorer var uppkopplade till varandra i början av 1990-talet, finns det idag långt över 30 miljoner bara i Tyskland. När internet inte spelade någon betydande roll i privat bruk år 1990, hade antalet internetanvändare redan nått 495 miljoner år 2001. Omkring 2 miljarder människor använde internet år 2010, och mer än 3 miljarder år 2015.

År 1988 var endast åtta länder anslutna till internet; år 1993 hade detta antal stigit till 55, och år 1995 var för första gången mer än hälften av alla länder (115) anslutna. Det var inte förrän i början av detta årtusende som alla länder var anslutna till internet.

Rörligheten för varor och människor ökade i samma utsträckning. Oavbruten urbanisering och en sömlös försörjning av landsbygdsregioner är ytterligare viktiga aspekter av den moderna globala eran.

Lämplig för detta:

• Smarta städer-lösningen på mega urbanisering?
• Vårdgap i landsbygdsregioner - nära
• Sista mil logistikfakta som du borde veta

År 1991 exporterade Tyskland varor till ett värde av 340,43 miljarder euro. Enligt preliminära siffror uppgick värdet av den tyska exporten år 2019 till cirka 1,33 biljoner euro. Under samma period uppgick den tyska importen till totalt 329,23 miljarder euro år 1991 och cirka 1,1 biljoner euro år 2019.

Denna enorma ökning är ingen slump. Förutom alla de faktorer som nämnts ovan spelar e-handel en särskilt betydande roll. Försäljningen av varor via e-handel ökade mer än 70-faldigt mellan 2000 och 2019! Och det inkluderar inte ens försäljning via online-marknadsplatser eller digitala plattformar som eBay, Zalando eller Amazon.

Parallellt, som jämförelse: Hos online-återförsäljaren Amazon har frakt- och distributionskostnaderna skjutit i höjden under de senaste tio åren: De totala logistikkostnaderna mellan 2009 och 2019 ökade mer än 20-faldigt.

Lämplig för detta:

• CO2 -neutralitet med fotovoltaik - Lär dig av Amazon Logistics

Även om Amazon redan är fullt engagerade i automatisering och autonom strömförsörjning , finns det fortfarande ett stort behov av lösningar och skräddarsydda koncept i landet. Marknadsefterfrågan är i direkt motsats till de experter som har en heltäckande bild av globala och digitala frågor, inklusive logistiska krav.

Här är fem viktiga punkter:

 

1. Logistikbranschens kunnande inom e-handel behöver förbättras.

När jag bytte från ett ledande intralogistikföretag inom lagerlogistik till läkemedelsindustrin mötte jag en helt ny värld trots mina många års erfarenhet inom logistik och den digitala sektorn. Komplexiteten och sambanden, liksom de nästan dagliga innovationerna och förändringarna, var den största och mest spännande utmaningen för mig.

Logistik och e-handel är en helt annan värld än vad jag har känt till tidigare. Helst bör logistikchefer tillbringa flera månader här som praktikanter. Insikterna som fårs är enorma för alla företag och oersättliga.

Konrad Wolfenstein

2. Nu: Modernisering och digitalisering av leveranskedjor

De möjligheter som digitaliseringen erbjuder suddar ut gränserna mellan fördelarna med olika lagringsmetoder och format. Det är inte längre möjligt att göra ett generellt uttalande om vad som är mer kostnadseffektivt eller bättre. Medan fokus en gång låg på att organisera och implementera en smidig leveranskedja har arbetsprofilen förändrats på grund av växande kundkrav och förväntningar.

• Mer information här

3. Grön logistik – enskilda åtgärder är inte effektiva
Miljövänlig och resursbesparande intralogistik kräver mycket effektiva och väl utformade materialhanteringssystem. Detta inkluderar inte bara systemens energiförbrukning, utan även effektiviteten hos enskilda komponenter inom ett logistikcenter. Vid optimering och design av logistikbyggnader och -anläggningar räcker det inte att bara förbättra enskilda komponenter. Även om logistikhallar byggs enligt gällande energieffektivitetsstandarder måste deras interna funktioner beaktas i energiplaneringsprocessen.

• Mer information här

4. Autonom strömförsörjning, som samtidigt minskar koldioxidutsläppen och uppnår EU:s klimatmål

EU har satt ett ambitiöst mål att bli världens första klimatneutrala kontinent senast 2050. Detta innebär grön intralogistik, hållbarhet, koldioxidminskning och avkarbonisering. Koldioxidbalansen, även känd som växthusgasbalansen eller koldioxidavtrycket, kommer att bli allt viktigare i framtiden, eftersom den kommer att bli föremål för skatte- och kostnadstillägg i koldioxidmärkningen av varor och tjänster.

• Mer information här

5. De logistiska utmaningarna och uppgifterna är enorma.

Lagerchefens och lagerövervakarens huvuduppgifter är lagerhantering, lagerutrymme, lagerhantering, orderplockning och transport samt distribution av varor.

Marknadsutvecklingen har lett till ett behov av skalbarhet och flexibilitet i lagret.

Till viss del kan flexibilitet kompenseras genom automatisering av vissa processer. Energieffektivitet, mot bakgrund av EU:s mål om 100 % koldioxidminskning till 2050, är ​​fortfarande en central fråga.

Smart Factory är lösningen som inte kan implementeras utan digitalisering. Redan 2014 beskrev vi Smart Factory som framtidens produktionslogistik .

Lämplig för detta:

• Logistik Green Deal - Smart Industry
• Maskinteknik i Tyskland - Statistik och fakta

Tillväxt är bra, men företag måste vara försiktiga så att kraven inte överväldigas. Försäljning och affärsutveckling måste anpassa sina mål till logistiska möjligheter eller se till att logistiken är förberedd för denna utveckling.

Smartfabrik

Låt oss vara ärliga, Smart Factory är nästa nivå, och alla måste arbeta tillsammans kring det. Från ledning och affärsutveckling till lagerchefen själv.

Enbart EU-reglerna, som syftar till koldioxidminskning upp till klimatneutralitet i kombination med förnybar energi, pekar i denna riktning.

Smart Factory är en term från forskning inom tillverkningsteknik. Den är en del av den tyska federala regeringens högteknologiska strategi inom ramen för framtidsprojektet Industri 4.0. Den beskriver visionen om en produktionsmiljö där tillverkningsanläggningar och logistiksystem till stor del organiserar sig själva utan mänsklig inblandning.

Smart Factory:
Nätverkandet av inbyggda produktionssystem och dynamiska affärs- och ingenjörsprocesser möjliggör lönsam tillverkning av produkter även för individuella kundbehov, ner till batchstorlek.

Smart logistik:
I samband med Smart Factory utvecklas nu liknande koncept inom områden som är direkt relaterade till produkttillverkning. Särskilt inom transport, internlogistik och materialflöde utvecklas system som kan flytta och transportera material autonomt, vilket möjliggör till exempel autonom produktionsförsörjning. Kommunikations-, lokaliserings- och identifieringstekniker som internet, Wi-Fi, GPS och RFID spelar en avgörande roll i detta.

Smarta elnät:
Detta omfattar kommunikativ nätverkshantering och styrning av kraftgeneratorer, lagringsanläggningar, elkonsumenter och nätutrustning i energiöverförings- och distributionsnät. Detta möjliggör optimering och övervakning av de sammankopplade komponenterna. Målet är att säkerställa energiförsörjning baserad på effektiv och tillförlitlig systemdrift.

Solceller kommer vanligtvis att användas här. Likaså kommer företagsägda energilagringssystem att säkerställa en smidig drift av fabriken och logistiken under tillfälliga spänningsfall.

---

Hur långt har ert företag kommit på vägen mot att bli en smart fabrik?

---

Arbetar ni redan med initiativ för smarta fabriker?

---

Har ni redan implementerat smarta fabriksprocesser i ert företag? (Andel ja-röster per bransch)

---

Vilka är de största utmaningarna inom strategiplanering inom intelligenta fabriker?

---

Mer information och data finns här:

Smart Factory – Statistik och fakta

Viktig anmärkning: PDF är lösenordsskyddat. Vänligen kontakta mig. Naturligtvis är PDF -filen fri från ersättning.
Viktig anmärkning: PDF är lösenordsskyddat. Vänligen kontakta mig. Naturligtvis är PDF gratis.

Tysk version - För att se PDF -skivan klickar du på bilden nedan.
Tysk version - För att se PDF -skivan klickar du på bilden nedan.

Smarta fabriker – Statistik och fakta

Viktig anmärkning: PDF är lösenordsskyddat. Vänligen kontakta mig. Naturligtvis är PDF -filen fri från ersättning.
Viktig anmärkning: PDF är lösenordsskyddat. Vänligen kontakta mig. Naturligtvis är PDF gratis.

Engelsk version - Klicka på bilden nedan för att se PDF.
Engelsk version - Klicka på bilden nedan för att se PDF.