Autonoma containerfordon? Fernride tar steget in i försvarslogistik – Hemligheten bakom mänskligt assisterad autonomi

Teleoperationslastbilar inom försvarslogistik

Det München-baserade teknikföretaget Fernride inledde ett betydande strategiskt skifte i september 2025 och utökade sin verksamhet från den rent civila sektorn till försvarslogistik. Med en ytterligare finansieringsrunda på 18 miljoner euro utökar företaget sin verksamhet till en sektor av allt större betydelse i Europa.

Revolutionerande teknologi för två världar

Fernride har utvecklat innovativa lösningar för autonoma logistikprocesser sedan 2019, med specialisering inom konceptet "Human-Assisted Autonomy". Denna teknik gör det möjligt för fordon att köras utan förare, medan fjärroperatörer kan ingripa från en kontrollcentral i komplexa situationer. Systemet kombinerar artificiell intelligens med mänsklig expertis och överbryggar därmed klyftan mellan fullständig automatisering och mänsklig kontroll.

Tekniken är baserad på mer än tio års vetenskaplig forskning vid Tekniska universitetet i München. Företaget grundades av Hendrik Kramer, Dr. Maximilian Fisser och Jean-Michael Georg och uppstod ur det världsledande forskningslaboratoriet för teleoperation vid professoratet i fordonsteknik vid Tekniska universitetet i München.

Framgångsrik marknadspositionering inom civil logistik

Innan Fernride började arbeta inom försvarslogistik hade företaget redan byggt upp en imponerande meritlista inom civil logistik. Bland de mest framstående kunderna finns Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen och DB Schenker. Dessa partnerskap visar på den praktiska användbarheten och tillförlitligheten hos Fernrides teknik i verkliga driftsmiljöer.

En särskilt viktig milstolpe var samarbetet med HHLA vid TK Estonia-terminalen nära Tallinn. Där påbörjade Fernride övergången till helt förarlös drift av terminaltraktorer i juli 2025. Detta gör företaget till det första i världen att få TÜV SÜD-certifiering för en autonom terminaltraktor i enlighet med EU:s maskindirektiv. Denna certifiering bekräftar att Fernrides autonoma fordonsplattform uppfyller EU:s standarder för säkerhet, cybersäkerhet och systemtillförlitlighet.

Fernrides teknik gör det möjligt för en fjärroperatör att övervaka och styra flera fordon samtidigt. I tester lyckades en 18-åring utan körkort fjärrstyra en lastbil, vilket visar på systemets användarvänlighet.

Strategisk omställning mot tillämpningar med dubbla användningsområden

Fernrides inträde inom försvarslogistik kommer vid en tidpunkt då försvarssektorn i Europa upplever en renässans. Sedan konflikten i Ukraina eskalerade i februari 2022 har ett ökande antal riskkapitalister specifikt investerat i försvarsstartups. Denna trend har även nått Fernride, som nu anpassar sin beprövade teknik för militära tillämpningar.

Thomas Müller, tidigare VD för försvarsföretaget Hensoldt och medlem i Airbus Defences styrelse, kommer att gå med i Fernrides rådgivande styrelse. Müller har årtionden av erfarenhet inom försvarsindustrin. Han började sin karriär 1978 inom det tyska flygvapnet och slutade 1991 som kapten. Han innehade därefter olika chefspositioner på EADS, Airbus och slutligen på Hensoldt, där han framgångsrikt etablerade företaget som en oberoende enhet efter dess avknoppning från Airbus-gruppen.

Innovativa finansieringspartners från försvarssektorn

Kapitalökningen leds av riskkapitalbolaget Helantic, en av de första tyska fonderna som uteslutande specialiserar sig på investeringar inom försvar och dubbla användningsområden. Helantic grundades av Christoph von Falck, Martin Buhl och Marian Rachow och planerar att investera totalt 100 miljoner euro i innovativa försvarsstartups.

Helantics fokus ligger på den tyska marknaden, som anses vara särskilt lovande tack vare sina högkvalificerade ingenjörer och starka forskningslandskap. Femtio procent av fondens kapital är öronmärkt för Tyskland, medan 30 procent är avsedd för Central- och Östeuropa och 20 procent för globala marknader.

Förutom Helantic deltar även andra strategiska investerare, familjekontor och riskkapitalbolag i finansieringsrundan. Denna breda investerarbas understryker förtroendet för Fernrides teknologi och marknadspotential inom både den civila och militära sektorn.

Teknologiska fördelar för militära tillämpningar

Tillämpningen av fjärrbaserad fordonsteknik inom den militära sektorn erbjuder flera strategiska fördelar. Autonoma och telestyrda system kan avsevärt minska risken för soldater, särskilt i högriskområden eller under försörjningsuppdrag. Samtidigt möjliggör de en effektivare användning av personal, eftersom en operatör kan övervaka flera fordon samtidigt.

De tyska försvarsmakterna testar redan autonoma fordon för olika tillämpningar. Som en del av forsknings- och teknikstudien ”Unmanned Ground Vehicles to Support Dismounted Forces” testades flera obemannade markfordon på övningsområdet Jägerbrück. De österrikiska försvarsmakternas projekt ”TOM” (teleoperated ammunition handling) visar också potentialen hos teleopererade system för ammunitionsförsörjning.

Fernrides VD Hendrik Kramer bekräftade för Handelsblatt att startupföretaget redan genomför tester i samarbete med den tyska försvarsmakten. Denna praktiska erfarenhet kan vara avgörande för att utveckla specifika lösningar för militära behov.

Denna innovativa teknik lovar att fundamentalt förändra containerlogistiken. Istället för att stapla containrar horisontellt som tidigare kommer de att lagras vertikalt i flervånings stålställ. Detta möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma område, utan revolutionerar också alla processer vid containerterminalen.

Mer information här:

• Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – expertråd och lösningar

Marknadspotential och europeiska perspektiv

Marknaden för autonoma och teleopererade system inom försvarslogistik utvecklas snabbt. Europeiska försvarsbyrån (EDA) har redan lanserat en upphandling för "Autonoma system för domänöverskridande logistik", som syftar till att testa innovativa tekniker för militär användning. Detta initiativ understryker det växande intresset hos europeiska institutioner för autonoma logistiklösningar.

Den totala finansieringsvolymen för Fernride, efter den senaste utökningen, uppgår till 75 miljoner euro. Dessa medel är avsedda att påskynda utvecklingen och driftsättningen av lösningar med dubbla användningsområden för autonom logistik i Europa. Tekniker med dubbla användningsområden erbjuder fördelen att de kan användas för både civila och militära tillämpningar, vilket minskar utvecklingskostnaderna och ökar skalbarheten.

Säkerhet och certifiering som hörnstenar

En viktig framgångsfaktor för Fernrides expansion till försvarssektorn är företagets omfattande säkerhetskoncept. TÜV SÜD-certifieringen för den autonoma terminaltraktorn var en betydande milstolpe som bekräftade överensstämmelse med europeiska säkerhetsstandarder. Denna certifiering omfattade en fullständig risk- och riskanalys, en bedömning av det funktionella säkerhetskonceptet enligt ISO 13849 och ett cybersäkerhetskoncept som tog hänsyn till relevanta standarder som IEC 62443.

Benedikt Pulver, chef för maskinsäkerhet på TÜV SÜD, betonar vikten av att kombinera funktionell säkerhet och cybersäkerhet för autonoma system. Dessa krav är ännu mer kritiska inom militärsektorn, eftersom ytterligare hot som elektronisk krigföring och fientliga cyberattacker måste beaktas.

Vision för det europeiska försvarets framtid

Hendrik Kramer ser expansionen inom försvarslogistik som ett viktigt bidrag till europeisk suveränitet. Europa behöver suveränitet inom kritiska industrier och teknologier, och autonoma system för containerterminaler och försvar är avgörande för detta. Fernrides teknik kan bidra till att öka säkerheten, lindra personalbrist och skydda liv.

Thomas Müller, Fernrides nya rådgivande styrelseledamot, understryker denna vision. Fernrides teknologi har redan bevisat sin potential inom civil logistik, och dess potential att skydda liv och stärka de europeiska försvarsstyrkorna är obestridlig. Europa behöver just den här typen av "Made in Germany"-innovationer för att säkra sin tekniska suveränitet.

Utmaningar och möjligheter

Att gå in i försvarslogistiksektorn innebär både möjligheter och utmaningar. Å ena sidan öppnar det upp en stor och växande marknad med betydande investeringspotential. Å andra sidan måste ytterligare myndighetskrav uppfyllas och specifika militära standarder följas.

Utvecklingen av teknik med dubbla användningsområden kräver också en noggrann balans mellan civila och militära krav. Medan civila tillämpningar ofta fokuserar på effektivitet och kostnadsoptimering, prioriterar militära tillämpningar robusthet, säkerhet och operativ förmåga under extrema förhållanden.

Utsikter för den fortsatta utvecklingen

Med den nya finansieringen och den strategiska omställningen är Fernride väl positionerat för tillväxt på både den civila och militära marknaden. Företaget planerar att vidareutveckla sin teknik och gradvis utöka sitt användningsområde. Kärnan är visionen att skapa autonoma logistiksystem som håller människor borta från farliga situationer samtidigt som de ökar effektiviteten i logistikprocesserna.

Kombinationen av beprövad teknologi, starka partnerskap och ytterligare kapital utgör grunden för Fernrides ambition att etablera sig som en europeisk mästare inom autonom logistik. Denna satsning på försvarslogistik markerar inte bara en diversifiering av affärsmodellen utan bidrar också till att stärka den europeiska försvarsförmågan i en alltmer osäker geopolitisk miljö.

Jag skulle gärna fungera som din personliga rådgivare.

Chef för affärsutveckling

Ordförande för SME Connect Defense Working Group

LinkedIn

 

 

Jag skulle gärna fungera som din personliga rådgivare.

Du kan kontakta mig på wolfenstein∂xpert.digital eller

Ring mig bara på +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

 

Den globala ekonomin genomgår för närvarande en fundamental omvandling, en vändpunkt som skakar om grunden för den globala logistiken. Hyperglobaliseringens era, som kännetecknas av den obevekliga strävan efter maximal effektivitet och "just-in-time"-principen, ger vika för en ny verklighet. Denna nya verklighet präglas av djupgående strukturella brott, geopolitiska maktförskjutningar och ökande fragmentering av den ekonomiska politiken. Den en gång så givna förutsägbarheten hos internationella marknader och leveranskedjor upplöses och ersätts av en period av växande osäkerhet.

Relaterat till detta:

• Strategisk motståndskraft i en fragmenterad värld genom intelligent infrastruktur och automatisering – Jobbprofilen för experten på logistik med dubbla användningsområden