Autonoma containerfordon? Fernride ger sig in i försvarslogistik – Hemligheten bakom mänskligt assisterad autonomi

Teleoperationslastbilar inom försvarslogistik

Det München-baserade teknikföretaget Fernride inledde en betydande strategisk omvandling i september 2025 och utökade sin verksamhet från den rent civila sektorn till försvarslogistik. Med en ytterligare finansieringsrunda på 18 miljoner euro expanderar företaget sin verksamhet till en sektor som får allt större betydelse i Europa.

Revolutionerande teknologi för två världar

Fernride har utvecklat innovativa lösningar för autonoma logistikprocesser sedan 2019, med specialisering inom konceptet "Human-Assisted Autonomy". Denna teknik gör det möjligt för fordon att köras utan förare, med fjärroperatörer från en kontrollcentral som kan ingripa i komplexa situationer. Systemet kombinerar artificiell intelligens med mänsklig expertis och överbryggar därmed klyftan mellan fullständig automatisering och mänsklig kontroll.

Tekniken är baserad på mer än tio års vetenskaplig forskning vid Tekniska universitetet i München. Företaget grundades av Hendrik Kramer, Dr. Maximilian Fisser och Jean-Michael Georg och uppstod ur det världsledande forskningslaboratoriet för teleoperation vid professoratet i fordonsteknik vid Tekniska universitetet i München.

Framgångsrik marknadspositionering inom civil logistik

Innan Fernride gav sig in i försvarslogistik hade företaget redan etablerat en imponerande meritlista inom civil logistik. Bland framstående kunder finns Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen och DB Schenker. Dessa partnerskap visar på den praktiska användbarheten och tillförlitligheten hos Fernrides teknik i verkliga operativa miljöer.

En särskilt viktig milstolpe var samarbetet med HHLA vid TK Estonia-terminalen nära Tallinn. Där påbörjade Fernride övergången till helt förarlös drift av terminaltraktorer i juli 2025. Företaget är därmed först i världen med att få TÜV SÜD-certifiering för en autonom terminaltraktor i enlighet med EU:s maskindirektiv. Denna certifiering bekräftar att Fernrides autonoma fordonsplattform uppfyller EU:s standarder för säkerhet, cybersäkerhet och systemtillförlitlighet.

Fernrides teknik gör det möjligt för en fjärroperatör att övervaka och styra flera fordon samtidigt. I tester lyckades en 18-åring utan körkort fjärrstyra en lastbil, vilket visade systemets användarvänlighet.

Strategisk omställning mot tillämpningar med dubbla användningsområden

Inträdet inom försvarslogistik kommer vid en tidpunkt då försvarssektorn upplever en renässans i Europa. Sedan konflikten i Ukraina eskalerade i februari 2022 har fler och fler riskkapitalister investerat specifikt i försvarsstartups. Fernride har också anammat denna trend och anpassat sin beprövade teknik för militära tillämpningar.

Thomas Müller, tidigare VD för försvarsföretaget Hensoldt och styrelseledamot i Airbus Defence, kommer att gå med i Fernrides rådgivande styrelse. Müller har årtionden av erfarenhet inom försvarsindustrin. Han började sin karriär 1978 inom det tyska flygvapnet och slutade som kapten 1991. Han innehade därefter olika chefspositioner på EADS, Airbus och slutligen på Hensoldt, där han framgångsrikt etablerade företaget som en oberoende enhet efter dess avknoppning från Airbus-gruppen.

Innovativa finansieringspartners från försvarssektorn

Kapitalökningen leds av riskkapitalbolaget Helantic, en av de första tyska fonderna som uteslutande specialiserar sig på investeringar inom försvar och dubbla användningsområden. Helantic grundades av Christoph von Falck, Martin Buhl och Marian Rachow och planerar att investera totalt 100 miljoner euro i innovativa försvarsstartups.

Helantics fokus ligger på den tyska marknaden, som anses vara särskilt lovande tack vare sina högkvalificerade ingenjörer och starka forskningslandskap. Femtio procent av fondens resurser är öronmärkta för Tyskland, medan 30 procent kommer att allokeras till Central- och Östeuropa och 20 procent till globala marknader.

Förutom Helantic deltar även andra strategiska investerare, familjekontor och riskkapitalbolag i finansieringsrundan. Denna breda investerarbas understryker förtroendet för Fernrides teknologi och marknadspotential inom både den civila och militära sektorn.

Teknologiska fördelar för militära tillämpningar

Tillämpningen av Fernrides teknik inom den militära sektorn erbjuder flera strategiska fördelar. Autonoma och fjärrstyrda system kan avsevärt minska risken för soldater, särskilt i högriskområden eller under försörjningsuppdrag. Samtidigt möjliggör de en effektivare användning av personal, eftersom en operatör kan övervaka flera fordon samtidigt.

Den tyska försvarsmakten (Bundeswehr) testar redan autonoma fordon för olika tillämpningar. Som en del av forsknings- och teknikstudien "Unmanned Ground Vehicles for the Support of Demounted Forces" testades olika obemannade markfordon på militära övningsområdet Jägerbrück. Den österrikiska försvarsmaktens projekt "TOM" (teleoperated ammunition handling) visar också potentialen hos teleopererade system för ammunitionsförsörjning.

Fernrides VD Hendrik Kramer bekräftade för Handelsblatt att startupen redan genomför tester i samarbete med den tyska försvarsmakten. Denna praktiska erfarenhet kan vara avgörande för att utveckla specifika lösningar för militära behov.

Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – Expertråd och lösningar - Kreativ bild: Xpert.Digital

Denna innovativa teknik lovar att fundamentalt förändra containerlogistiken. Istället för att stapla containrar horisontellt som tidigare lagras de vertikalt i stålställstrukturer med flera nivåer. Detta möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma utrymme utan revolutionerar också hela processerna i containerterminalen.

Mer om detta här:

• Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – expertråd och lösningar

Marknadspotential och europeiska perspektiv

Marknaden för autonoma och fjärrstyrda system inom försvarslogistik utvecklas snabbt. Europeiska försvarsbyrån (EDA) har redan utlyst en förslagsinbjudan för "Autonoma system för domänöverskridande logistik" för att testa innovativa tekniker för militär användning. Detta initiativ understryker det växande intresset hos europeiska institutioner för autonoma logistiklösningar.

Efter den senaste utbyggnaden uppgår den totala finansieringsvolymen för Fernride till 75 miljoner euro. Dessa medel är avsedda att påskynda utvecklingen och driftsättningen av lösningar med dubbla användningsområden för autonom logistik i Europa. Tekniker med dubbla användningsområden erbjuder fördelen att de kan användas för både civila och militära tillämpningar, vilket minskar utvecklingskostnaderna och ökar skalbarheten.

Säkerhet och certifiering som hörnstenar

En viktig framgångsfaktor för Fernrides expansion inom försvarssektorn är företagets omfattande säkerhetskoncept. TÜV SÜD-certifieringen för den autonoma terminaltraktorn var en viktig milstolpe som bekräftade överensstämmelse med europeiska säkerhetsstandarder. Denna certifiering omfattade en omfattande risk- och riskanalys, en bedömning av funktionssäkerhetskonceptet enligt ISO 13849 och ett cybersäkerhetskoncept, med hänsyn till relevanta standarder som IEC 62443.

Benedikt Pulver, chef för maskinsäkerhetsavdelningen på TÜV SÜD, betonar vikten av att kombinera funktionell säkerhet och cybersäkerhet för autonoma system. Dessa krav är ännu mer kritiska inom den militära sektorn, där ytterligare hot som elektronisk krigföring och fientliga cyberattacker måste beaktas.

Vision för det europeiska försvarets framtid

Hendrik Kramer ser expansionen inom försvarslogistik som ett viktigt bidrag till europeisk suveränitet. Europa behöver suveränitet inom kritiska industrier och teknologier, och autonoma system för containerterminaler och försvar är avgörande för detta. Fernrides teknik kan bidra till att öka säkerheten, lindra personalbrist och skydda liv.

Thomas Müller, Fernrides nya rådgivande styrelseledamot, understryker denna vision. Fernrides teknologi har redan bevisat sin potential inom civil logistik, och dess potential att skydda liv och stärka de europeiska försvarsstyrkorna är obestridlig. Europa behöver just sådana tysktillverkade innovationer för att säkra sin tekniska suveränitet.

Utmaningar och möjligheter

Att gå in i försvarslogistiksektorn medför både möjligheter och utmaningar. Å ena sidan öppnar det upp en stor och växande marknad med betydande investeringspotential. Å andra sidan måste ytterligare myndighetskrav uppfyllas och specifika militära standarder upprätthållas.

Utvecklingen av teknik med dubbla användningsområden kräver också en noggrann balans mellan civila och militära krav. Medan civila tillämpningar ofta fokuserar på effektivitet och kostnadsoptimering, prioriterar militära tillämpningar robusthet, säkerhet och operativ förmåga under extrema förhållanden.

Utsikter för vidare utveckling

Med den nya finansieringen och den strategiska omställningen är Fernride väl positionerat för tillväxt på både den civila och militära marknaden. Företaget planerar att vidareutveckla sin teknik och gradvis utöka sina tillämpningsområden. Visionen är att skapa autonoma logistiksystem som håller människor borta från farliga situationer samtidigt som de ökar effektiviteten i logistikprocesserna.

Kombinationen av beprövad teknologi, starka partnerskap och ytterligare kapital lägger grunden för Fernrides ambition att etablera sig som en europeisk mästare inom autonom logistik. Övergången till försvarslogistik markerar inte bara en diversifiering av affärsmodellen utan också ett bidrag till att stärka den europeiska försvarsförmågan i en alltmer osäker geopolitisk miljö.

Markus Becker

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Chef för affärsutveckling

Ordförande SME Connect Defense Working Group

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

kontakta mig under Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ring mig bara under +49 89 674 804 (München)

Linkedin
 

Logistikexpert med Dual -Any -använda - Bild: Xpert.Digital

Den globala ekonomin upplever för närvarande en grundläggande förändring, en trasig epok som skakar hörnstenarna i den globala logistiken. ERA med hyper-globalisering, som kännetecknades av den orubbliga strävan efter maximal effektivitet och principen om "just-in-time", ger plats för en ny verklighet. Detta kännetecknas av djupa strukturella pauser, geopolitiska förändringar och progressiv ekonomisk politisk fragmentering. Planeringen av internationella marknader och leveranskedjor, som en gång antogs som en självklarhet, löses upp och ersätts av en fas av växande osäkerhet.

Lämplig för detta:

• Strategisk motståndskraft i en fragmenterad värld genom intelligent infrastruktur och automatisering - Kravprofilen för experten på logistik med dubbla användningsområden