Vi måste återuppfinna leveranskedjor - Intralogistik och logistik - Densified Storage Hubs (DSHS) / Tät lagring - Komprimerad / kompakt lagerlösning

Den nuvarande pandemin har tydligt visat oss en sak: våra leveranskedjor är sårbara. De är mottagliga för störningar och flaskhalsar som snabbt kan påverka människor och företag.

Denna kunskap är inte ny. Det har länge diskuterats hur våra leveranskedjor kan optimeras och robusta mot framtida utmaningar. Men de senaste händelserna har visat att vi måste agera nu.

Vi måste återuppfinna våra leveranskedjor - så att de är resistenta mot alla typer av störningar. För att göra detta behöver vi ett paradigmskifte i hur vi tillverkar, transporterar och lagrar produkter.

Logistik och lager spelar en central roll i denna process. Utmaningen är att utforma leveranskedjorna på ett sådant sätt att de är så flexibla och anpassningsbara som möjligt. För att göra detta måste vi säga adjö till de traditionella modellerna för produktion och distribution och hitta nya sätt att producera, transportera och lagra varor.

En möjlighet för detta är introduktionen av mikronav. Mikronav är små, flexibla lager- och distributionscentra som drivs nära kunderna eller produktionsanläggningarna. De tillåter företag att anpassa sin leveranskedja till sina kunders behov och därmed förhindra flaskhalsar och störningar.

1. De erbjuder hög flexibilitet: mikronav kan snabbt anpassas till kundernas behov. På detta sätt kan företag anpassa sin leveranskedja till de nuvarande omständigheterna när som helst.

2. De minskar transportvägarna: Eftersom mikronav drivs nära kunderna eller produktionsanläggningarna, minskar transportvägarna och därmed också kostnaderna.

3. De möjliggör bättre användning av resurser: Micro Hubs använder resurser mer effektivt än konventionella logistikmodeller.

Så mikronav är ett bra sätt att göra vår leveranskedja framtidssäker. Men det finns andra åtgärder som kan vidtas för att göra våra leveranskedjor motståndskraftiga mot störningar:

• Introduktionen av lager med hög bay: Högtillverkande lager erbjuder en hög flexibilitet i förvaring av varor av alla slag
• Hur buffertläger ändrar logistik

Covid 19 -pandemin anklagas ofta för att ha upptäckt svagheterna i de globala leveranskedjorna. I verkligheten skärpade det bara de befintliga problemen. Tillförselkedjorna var mottagliga för störningar långt före pandemin. På grund av pandemin blev emellertid dessa svagheter betydligt mer synliga.

Pandemi har visat hur beroende av de globala leveranskedjorna i enskilda länder, regioner eller till och med städer. Vissa företag var tvungna att fastställa sin produktion eftersom de förlitar sig på komponenter eller råvaror som producerades i ett område som drabbats av viruset. Andra företag var tvungna att minska sin produktion eftersom deras anställda inte längre kunde komma i arbete eller för att efterfrågan på sina produkter plötsligt sjönk.

De pandemrelaterade störningarna i de globala leveranskedjorna har lett till en prisökning för många varor. Många företag kunde höja sina priser eftersom efterfrågan på sina produkter är obruten, medan andra företag var tvungna att höja priserna för att täcka sina stigande kostnader.

Covid 19 -pandemin har också visat hur mottagliga leveranskedjorna är för politiska beslut. I vissa länder stängdes gränserna plötsligt eller det fanns handelsbegränsningar, som leveranskedjorna avsevärt inaktiverade. Politiska beslut kan också leda till störningar i leveranskedjorna, även om det inte finns några pandemiska orsaker.

Alla dessa faktorer visar tydligt att de befintliga globala leveranskedjorna inte längre är tillräckliga för att tillgodose människors behov över hela världen. Pandemin har visat oss att vi måste återuppfinna våra leveranskedjor.

Rivar den globala leveranskedjan på de fortsatta problemen och regionala kriser? - Bild: Xpert.Digital / iaroslav Neliubov | Shutterstock.com

Vi har nyligen skrivit om det: "Som redan beskrivits otaliga gånger har globaliseringen starkt ansträngt leveranskedjestrukturen och gjort den känslig för utanför dess inflytande. Men också på relativt korta tid inte heller strategiskt. Det betyder att det inte finns någon avslappning längs leveranskedjan i logistik som intralogistik i sikte."

Nu är det dags att agera. Om du gör det nu är det sent - och det är en hel del! Redan 2012 uppgav 16,2 % av de undersökta företagen att de inte har några lösningar och strategier inom riskhantering av leveranskedjan. Senast nu bör en reaktion äga rum, eftersom den nuvarande situationen kommer att stoppa. Och vad många inte ens tänker på: risken för en kedjereaktion och möjliga konsekvenser av ytterligare kriser är verkliga. Kan någon på allvar säga att det var det nu?

Bräckliga leveranskedjor: Försörjningskedja under tryck - Bild: Xpert.Digital / Travel Mania | Shutterstock.com

De globala leveranskedjorna är fortfarande förorenade av pandemin. Många länder har infört många antipandemiska åtgärder som utlöste starka förseningar i värdekedjan och leveranskedjorna. Till exempel har kontroll- och karantänzoner i logistiska nav lett till leverans av varor. Som ett resultat inaktiverades många leverantörer i sin produktion och kunde inte längre uppfylla sina leveransförpliktelser fullt ut. Och bristen på leveransdelar kan snabbt försämra produktionsprocesserna. Dessutom finns det arbetstagarnas misslyckande på grund av sjukdom eller resebegränsningar.

Den globala platsen för leveranskedjorna är spänd. Många företag kämpar för att möta de stigande kostnaderna för transport, arbetare och fastigheter och tillfredsställer samtidigt efterfrågan på snabbare leveranstider. Dessutom görs den ekonomiska situationen svårare av handelskonflikten mellan Kina och USA.

Men det finns lösningar: High-Bay Warehouse, Densified Storage Hubs (DSHS), Konbini Warehouse System (lokala decentraliserade nav) och mikronav är några sätt att öka effektiviteten i leveranskedjan och spara kostnader.

Covid 19 -pandemin har kastat leveranskedjorna i en kris över hela världen. Många företag måste ta itu med flaskhalsar för att skaffa material, komponenter och halvt slutade produkter. Samtidigt upplever vi en ökning av efterfrågan på nätet eftersom fler och fler beställer hemifrån. Den fortsatta osäkerheten om vidareutvecklingen av pandemi är en utmaning för många företag som de ännu inte har upplevt.

Under lång tid var leveranskedjorna relativt stabila - det fanns knappast några förändringar när det gäller produktsortiment eller efterfrågan. En förändring har emellertid observerats under de senaste åren: säsongsvingningar eller oförutsägbara händelser som krossar leveranskedjan har blivit allt vanligare. På grund av pandemin ser vi nu att dessa instabila tillstånd kan bli ett normalt fall. Därför måste vi återuppfinna våra leveranskedjor för att vara beredda på denna förändrade verklighet.

Densified Storage Hubs (DSHS) är en utvidgning av det traditionella lagret med högt bay, där lagringshöjden förstoras för att skapa mer lagringsutrymme i ett mer kompakt intervall. DSHS erbjuder en högre lagringstäthet och möjliggör därmed effektivare användning av det befintliga området. Den ökade lagringstätheten innebär också att fler varor kan lagras på kortare tid, vilket leder till ökad produktivitet.

DSHS används ofta i kombination med Konbinilagers (CL) och/eller mikronav (MH). Denna kombination gör det möjligt för företag att använda sitt lagringsutrymme mer effektivt och samtidigt öka flexibiliteten och effektiviteten i dina leveranskedjor. Genom att kombinera olika typer av läger kan företag också sänka kostnaderna eftersom de inte längre behöver olika platser för olika typer av lagring.

Densified Storage Hubs (DSHS) är en evolutionär lagerlösning som erbjuder mer lagringskapacitet på mindre områden. Koncentrationen av lagringsutrymme i kompakt lagring med höga hyllområden och användningen av den senaste tekniken som intelligenta skåpanordningar möjliggör koncentration av lagringsområden. Denna nya lagerlösning erbjuder ett antal fördelar jämfört med konventionella lagringsmetoder, inklusive:

• Mer effektiv användning av golvutrymme och arbetare
• Förbättrad lagerförmåga och tilldelning
• Ökad flexibilitet när det gäller att anpassa sig till förändrade affärsbehov
• Minskade kostnader för konstruktion, underhåll och drift

I en perfekt värld skulle det höga lagret (AS/RS) nära konsumenter utformas och byggas. Verkligheten ser ofta annorlunda ut. AS/RS installeras ofta ytterligare av kunder, vilket leder till längre transportvägar och högre kostnader. Av denna anledning har företag börjat utveckla DSHS - komprimerade lagernav som gör det möjligt att installera det höga lagret närmare slutkonsumenterna.

Behöver du kompetent stöd för att implementera dina krav? Har du några frågor om ämnen i Smart Factory, Smart Logistics eller Digitalisering?

Råd och lösningar finns här 👈🏻

Automatiseringen av lager- och leveranskedjorna är en del av det väsentliga elementet i lageroptimering. Vi stöder dig i detta.

Råd och lösningar finns här 👈🏻

E-handel har särskilda krav och konkurrensen blir starkare. Det är inte för ingenting som e-handel anses vara föraren för förändringarna på marknaden. Med våra digitala kunskaper är innovativa lösningar och implementeringar vår styrka.

Ta kontakt med oss ​​👈🏻