Publicerad: 7 juni 2025 / UPDATE Från: 7 juni 2025 - Författare: Konrad Wolfenstein
Hoppa från Rivian Van: Steel College istället för post messenger? Amazons humanoider i testet - Bild: Xpert.Digital
Från drönare till humanoider: Amazons nästa steg i leveranssautomation
Amazons testprogram för humanoidrobotar: Transformation of the Last Mile in Logistics
Den senaste utvecklingen i Amazon markerar en viktig vändpunkt i logistikindustrin, eftersom företaget testar humanoidrobotar för paketleverans och arbetar med den elektriska fordonstillverkaren Rivian. Detta initiativ illustrerar en strategisk flyttning av traditionella, öronmärkta automatiseringslösningar mot mer flexibla, mänskliga robotsystem som kan fungera i komplexa, verkliga miljöer. Amazon har redan inrättat en speciell "humanoidpark" i San Francisco, som fungerar som en testmiljö för denna nya generation av leveransrobotar. Denna utveckling signalerar inte bara en teknisk utveckling, utan också en potentiell omvandling av hela logistikkedjan, som kan ha långtgående effekter på jobb, effektivitet och framtiden för paketleverans.
Lämplig för detta:
Testprogramens nuvarande status
Amazon har specificerat sina robotambitioner med utvecklingen av en ny testanläggning, som kallas ”Humanoid Park” och ligger i ett av företagskontoren i San Francisco. Detta, såsom testmiljö med caféstorlek, fungerar som en inomhushinderbana som simulerar verkliga leveranssituationer som trappor eller olika ingångsområden. Testsystemet är utrustat med en elektrisk leveransbil från Rivian, vilket gör att robotarna kan matas in och släckas och paketöverföringen från fordonet under kontrollerade förhållanden.
Företaget utvärderar olika humanoidrobotmodeller för denna uppgift, varigenom G1 från det kinesiska företaget Untree Robotics från Hangzhou, som kostar cirka 16 000 dollar. Amazon förlitar sig på sin egen mjukvaruutveckling och använder inte färdiga lösningar utan utvecklar sin egen kontrollprogramvara för humanoidleverantörerna. Denna programvara är baserad på avancerade AI-modeller som den kinesiska Deepseek-VL2 och Qwen, en röstmodell för teknikgruppen Alibaba.
Tekniska grunder och AI -integration
Den tekniska grunden för denna innovation utgör en ny generation av AI -programvara, som kallas ”agentisk AI”. Denna teknik som utvecklats i Lab126 Research Center i Sunnyvale gör det möjligt för robotar att fatta beslut oberoende och reagera på naturliga röstkommandon. Amazon beskriver dessa system som "flexibla, mångsidiga assistenter", vilket kan vara mycket mer än enkelt lagringsarbete. Företaget betonar: "I stället för styva, specialiserade robotar utvecklar vi system som lyssnar på naturliga röstkommandon, förstår och reagerar.
Humanoidrobotarna ska senare åka i Rivians skåpbil och ta över de senaste meter till kunden autonomt. Enligt de nuvarande planerna bör dessa robotar kunna hoppa ut ur de elektriska leveransbilarna och leverera paket direkt till kundernas ytterdörrar. Denna uppfattning kan avsevärt öka effektiviteten på den så kallade sista milen, eftersom en robot teoretiskt kan kontrollera en adress, medan den mänskliga föraren levererar en annan.
Strategiska partnerskap och fordonsintegration
Samarbetet mellan Amazon och Rivian representerar en central del av detta initiativ. Amazon använder redan över 20 000 elektriska Rivian -leveransbilar i USA och planerar att utöka denna flotta till 100 000 fordon i slutet av decenniet. Ett Rivian -leveransfordon används redan i testerna i ”Humanoid Park” för att testa integrationen av robotarna i den befintliga leveransinfrastrukturen.
Den strategiska betydelsen av detta partnerskap går utöver rent fordonsanvändning. Kombinationen av elektriska leveransfordon och autonoma robotar bör vara en annan komponent i Amazons strategi för att göra leveransen mer hållbar och för att uppnå målet för nollkolemissioner fram till 2040. Denna integration visar också hur traditionella logistikprocesser kan revolutioneras genom sammansmältningen av olika tekniker.
Upplevelser från lager
Amazon har redan lång erfarenhet av robotik i kontrollerade miljöer. Företaget använder över 750 000 robotar i sina lager, som dock arbetar i stängda, exakt planerade miljöer. Sedan 2023 har Amazon också testat humanoidrobotar i sina läger, särskilt siffermodellen för Agility Robotics, som hjälper till att lyfta och flytta containrar. Dessa erfarenheter utgör grunden för nästa steg: övergången av kontrollerade lagermiljöer till den oförutsägbara verkliga världen.
Steget i de kontrollerade omgivningarna i ett läger till det oförutsägbara offentliga rummet är emellertid en helt ny utmaning. Väderförhållanden, ojämna trottoarer eller interaktion med oförutsägbara element som att spela barn och husdjur är bara några av de variabler som humanoidrobotar måste ta itu med.
Lämplig för detta:
Tekniska utmaningar och begränsningar
Trots de lovande tillvägagångssätten står humanoidrobotar inför betydande tekniska utmaningar. Aaron Saunders, CTO för Boston Dynamics, indikerar att den mänskliga formen inte alltid är den perfekta lösningen för vissa uppgifter. Han hävdar: "Humanoider är inte nödvändigtvis den bästa formfaktorn för alla uppgifter ... bara för att människor kan flytta lådor betyder inte att vi är den bästa formfaktorn för denna uppgift".
De nuvarande tekniska gränserna inkluderar flera kritiska områden. Batteriets livslängd är ett särskilt allvarligt problem, eftersom robotarna vanligtvis bara kan fungera i 2-3 timmar innan de behöver en lika lång lastningstid. Detta leder till en driftstopp på över 50 procent, vilket avsevärt begränsar praktisk tillämpbarhet. Dessutom är förvärvskostnaderna med ofta över $ 100 000 per enhet fortfarande höga, även om prognoser förutspår en minskning av kostnaderna till cirka 20 000 dollar per enhet.
Säkerhetsaspekter och regleringsutmaningar
Införandet av humanoidrobotar i offentliga utrymmen väcker också viktiga säkerhets- och regleringsfrågor. Expert: Inuti indikerar att humanoidrobotar ofta saknar det ordspråkiga "sunt förnuft" för oförutsedda situationer trots framsteg i AI. Att säkerställa säkerhet i den direkta miljön för människor är fortfarande ett olöst problem.
Dessutom finns det också en brist på specifika säkerhetsstandarder och godkännandeförfaranden för autonomt agerande humanoidrobotar i vardagen. Dessa reglerande osäkerheter kan försena genomförandet och kräva ett nära samarbete mellan företag och myndigheterna för att utveckla lämpliga riktlinjer.
Marknadsutveckling och branschtrender
Utvecklingen av humanoidrobotar inom logistik är en del av en större branschtrend. Idteechex förutspår att logistik- och lagringsindustrin kommer att vara den näst största användaren av humanoidrobotar, nära följt av branschen. Med tanke på den akuta bristen på arbetskraft och den ökande komplexiteten i processerna förlitar lageroperatörerna på humanoider som en lovande lösning.
Flera branschjättar, inklusive BYD och Tesla, har redan meddelat planer på att använda humanoidrobotar för tiofaldigt nästa år. Denna aggressiva skalning förväntas minska kostnaderna avsevärt och påskynda acceptansen i fabrikerna. År 2035 kommer cirka 1,6 miljoner humanoidrobotar att användas i bilindustrin.
Ekonomiska effekter och jobb
Införandet av humanoidrobotar i paketleveransen kan ha långtgående ekonomiska effekter. För Amazon innebär detta potentiella kostnadsminskningar och effektivitet ökar, särskilt om robotarna kan förkorta leveranstiderna. Även om en mänsklig förare är vid rattet, kan en robot teoretiskt förkorta leveranstiderna genom att leda en adress medan den mänskliga anställden levererar en annan.
Samtidigt är dessa tekniska framsteg ett existensiellt hot för de många anställda inom transportindustrin. Om Amazons experiment är framgångsrikt kan en framtid vara möjlig utan att människan är möjlig, särskilt eftersom Amazon massivt investerar i självdrivningsteknologier genom sitt dotterbolag Zoox. Verkställande direktören för Agility Robotics, Peggy Johnson, beskriver redan en vision där anställda blir "robotchefer" och delegerade manuella uppgifter på maskiner.
Framtidsutsikter och implementeringsstrategier
Den framtida utvecklingen beror starkt på resultaten från de nuvarande testfaserna. Efter testerna i "Humanoid Park" beaktas "utflykter" redan i den verkliga världen, vilket skulle vara ett avgörande steg mot att etablera tekniken. Professor Subramanian Ramoorthy från University of Edinburgh betonar att Amazon har ett respekterat robotteam och att fokus är ingen överraskning på ”Last Mile”.
Utmaningen är emellertid att uppnå en pålitlig prestanda utanför kraftigt begränsade miljöer som ”humanoidparken”. Ramamoorthy påpekar att uppgiften skulle bli mycket enklare om Amazon begränsar omfattningen genom att använda relativt tydliga ingångar och standardiserade layouter av dörrar och miljöer. Med ökande komplexitet och variation i miljöerna, där andra faktorer som husdjur och små barn också spelar in, blir problemen svårare.
Lämplig för detta:
Långsiktiga marknadseffekter
Utvecklingen på Amazon kunde utlösa en dominoeffekt i hela logistikbranschen. Om testerna är framgångsrika kan andra stora logistikföretag komma under press för att implementera liknande tekniker för att förbli konkurrenskraftiga. Detta kan leda till en snabbare utveckling och kostnadsminskning av humanoidrobotar, vilket i sin tur skulle främja dess spridning i andra branscher.
Kombinationen av humanoidrobotar, intelligent leveransplanering och ny bildanalyssteknik visar hur seriös Amazon är med nästa evolutionära steg. Humanoidrobotarna är bara en byggsten, men en med stor symbolisk kraft: en leveransmeddelande gjord av stål och programvara som ger paket oberoende - en vision som kan bli verklighet.
Amazons humanoidpark testar AI -robot för framtiden för paketleverans
Amazons testprogram för humanoidrobotar i samarbete med Rivian markerar en betydande vändpunkt i utvecklingen av logistikindustrin. Initiativet illustrerar övergången från traditionella, öronmärkta automatiseringslösningar till mer flexibla, AI-kontrollerade system som kan hantera komplexa uppgifter i oförutsägbara miljöer. Med ”humanoidparken” som en testmiljö och integrationen i Rivians Electric Delivery Fleet demonstrerar Amazon ett systematiskt tillvägagångssätt för att revolutionera den sista milen.
Trots de lovande tillvägagångssätten finns det betydande tekniska, ekonomiska och reglerande utmaningar. Den begränsade batteritiden, höga förvärvskostnader och bristen på adekvata säkerhetsstandarder är bara några av de hinder som måste övervinnas. Samtidigt väcker denna utveckling viktiga frågor om framtiden för arbetet inom logistikindustrin, eftersom miljoner anställda inom transportsektorn kan påverkas av dessa tekniska framsteg.
Det strategiska betydelsen av detta initiativ går utöver Amazon och kan katalysera en förändring i hela branschen. Det återstår att se om och när humanoidrobotar kommer att leverera paket över hela linjen, men den nuvarande utvecklingen visar att tekniken är vid en kritisk vändpunkt. Kombinationen av Amazons innovativa styrka, Rivians Electric Vehicle -expertis och den snabba framstegen inom AI -tekniken skapar förutsättningarna för en potentiell omvandling av paketleveransen, som permanent kan förändra logistikindustrins ansikte.
Lämplig för detta:
Din globala marknadsförings- och affärsutvecklingspartner
☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska
☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!
Konrad Wolfenstein
Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
