Publicerad den: 7 juni 2025 / Uppdaterad den: 7 juni 2025 – Författare: Konrad Wolfenstein
Hoppar ut ur en Rivian-skåpbil: En stålkollega istället för en brevbärare? Amazons humanoida leveransrobotar sätts på prov – Bild: Xpert.Digital
Från drönare till humanoider: Amazons nästa steg inom leveransautomation
Amazons program för testning av humanoida robotar: Omvandling av logistik i sista milen
Den senaste utvecklingen på Amazon markerar en betydande vändpunkt inom logistikbranschen, då företaget testar humanoida robotar för paketleveranser i samarbete med elfordonstillverkaren Rivian. Detta initiativ understryker ett strategiskt skifte från traditionella, specialbyggda automationslösningar till mer flexibla, humanoida robotsystem som kan fungera i komplexa, verkliga miljöer. Amazon har redan etablerat en dedikerad "Humanoid Park" i San Francisco som ska fungera som testplats för denna nya generation av leveransrobotar. Denna utveckling signalerar inte bara en teknisk utveckling utan också en potentiell omvandling av hela logistikkedjan, med långtgående konsekvenser för jobb, effektivitet och framtiden för paketleveranser.
Lämplig för detta:
Nuvarande status för testprogrammen
Amazon har befäst sina robotambitioner med utvecklingen av en ny testanläggning kallad "Humanoid Park", belägen i ett av deras kontor i San Francisco. Denna kaféstora testmiljö fungerar som en inomhushinderbana som simulerar verkliga leveransscenarier som trappor och olika entréer. Anläggningen är utrustad med en elektrisk leveransbil från Rivian, vilket möjliggör kontrollerad testning av robotarnas in- och utgång, samt paketupphämtning.
Företaget utvärderar olika humanoida robotmodeller för denna uppgift, och nämner särskilt G1 från det kinesiska företaget Unitree Robotics i Hangzhou, som kostar cirka 16 000 USD. Amazon förlitar sig på egen mjukvaruutveckling och använder inte standardlösningar, utan utvecklar snarare sin egen styrprogramvara för de humanoida leveransfordonen. Denna programvara är baserad på avancerade AI-modeller som den kinesiska DeepSeek-VL2 och Qwen, en språkmodell från teknikföretaget Alibaba.
Tekniska grunder och AI-integration
Den tekniska grunden för denna innovation är en ny generation av AI-programvara som kallas ”Agentic AI”. Denna teknik, som utvecklats vid forskningscentret Lab126 i Sunnyvale, gör det möjligt för robotar att fatta självständiga beslut och svara på kommandon på naturligt språk. Amazon beskriver dessa system som ”flexibla, mångsidiga assistenter” som kan utföra mycket mer än enkla lageruppgifter. Företaget betonar: ”Istället för rigida, specialiserade robotar utvecklar vi system som kan höra, förstå och svara på kommandon på naturligt språk. Detta förvandlar lagerrobotar till flexibla, mångsidiga assistenter.”.
De humanoida robotarna är avsedda att åka med i Rivians leveransbilar och autonomt hantera de sista metrarna till kunden. Enligt nuvarande planer kommer dessa robotar att kunna hoppa ut ur de elektriska skåpbilarna och leverera paket direkt till kundernas ytterdörrar. Detta koncept skulle kunna öka effektiviteten avsevärt på den så kallade sista milen, eftersom en robot teoretiskt sett skulle kunna leverera till en adress medan den mänskliga föraren levererar till en annan.
Strategiska partnerskap och fordonsintegration
Samarbetet mellan Amazon och Rivian är en viktig del av detta initiativ. Amazon använder redan över 20 000 elektriska Rivian-leveransbilar i USA och planerar att utöka denna flotta till 100 000 fordon i slutet av decenniet. Ett Rivian-leveransfordon genomgår redan tester i "Humanoid Park" för att utvärdera robotarnas integration i den befintliga leveransinfrastrukturen.
Den strategiska betydelsen av detta partnerskap sträcker sig bortom enbart fordonsanvändning. Kombinationen av elektriska leveransfordon och autonoma robotar kommer sannolikt att vara ytterligare en byggsten i Amazons strategi för att göra leveranser mer hållbara och uppnå sitt mål om nettonollutsläpp av koldioxid till 2040. Denna integration visar också hur traditionella logistikprocesser kan revolutioneras genom sammanslagning av olika tekniker.
Erfarenheter från lagerhållning
Amazon har redan omfattande erfarenhet av robotik i kontrollerade miljöer. Företaget använder över 750 000 robotar i sina lager, men dessa arbetar i slutna, noggrant planerade miljöer. Sedan 2023 har Amazon även testat humanoida robotar i sina lager, särskilt Digit-modellen från Agility Robotics, som hjälper till med att lyfta och flytta containrar. Denna erfarenhet utgör grunden för nästa steg: övergången från kontrollerade lagermiljöer till den oförutsägbara verkliga världen.
Men övergången från den kontrollerade miljön i ett lager till det oförutsägbara offentliga rummet innebär en helt ny utmaning. Väderförhållanden, ojämna trottoarer och interaktion med oförutsedda element som lekande barn och husdjur är bara några av de variabler som humanoida robotar måste hantera.
Lämplig för detta:
Tekniska utmaningar och begränsningar
Trots lovande metoder står humanoida robotar inför betydande tekniska utmaningar. Aaron Saunders, teknisk chef på Boston Dynamics, påpekar att den mänskliga formen inte alltid är den ideala lösningen för vissa uppgifter. Han menar: ”Humanoider är inte nödvändigtvis den bästa formfaktorn för alla uppgifter... Bara för att människor kan flytta lådor betyder det inte att vi är den bästa formfaktorn för den uppgiften.”.
Nuvarande tekniska begränsningar omfattar flera kritiska områden. Batteritiden utgör ett särskilt allvarligt problem, eftersom robotarna vanligtvis bara arbetar i 2–3 timmar innan de behöver en lika lång laddning. Detta resulterar i driftstopp som överstiger 50 procent, vilket avsevärt begränsar deras praktiska användbarhet. Dessutom är anskaffningskostnaderna, som ofta överstiger 100 000 dollar per enhet, fortfarande oöverkomligt höga, även om prognoser förutspår en kostnadsminskning till cirka 20 000 dollar per enhet.
Säkerhetsaspekter och regulatoriska utmaningar
Införandet av humanoida robotar i offentliga utrymmen väcker också viktiga säkerhets- och regleringsfrågor. Experter påpekar att, trots framsteg inom AI, saknar humanoida robotar ofta det proverbiala "sunda förnuftet" för oförutsedda situationer. Att säkerställa säkerheten i människors omedelbara närhet är fortfarande ett olöst problem.
Dessutom saknas det fortfarande specifika säkerhetsstandarder och godkännandeförfaranden för autonomt drivande humanoida robotar i vardagen. Dessa regulatoriska osäkerheter kan försena implementeringen och kräva ett nära samarbete mellan företag och myndigheter för att utveckla lämpliga riktlinjer.
Marknadsutveckling och branschtrender
Utvecklingen av humanoida robotar inom logistik är en del av en större branschtrend. IDTechEx förutspår att logistik- och lagersektorn kommer att bli den näst största användaren av humanoida robotar, tätt följt av tillverkning. Inför akut arbetskraftsbrist och ökande driftskomplexitet vänder sig lageroperatörer till humanoida robotar som en lovande lösning.
Flera branschjättar, inklusive BYD och Tesla, har redan aviserat planer på att tiodubbla sin användning av humanoida robotar nästa år. Denna aggressiva skalning förväntas avsevärt minska kostnaderna och påskynda implementeringen i fabriker. År 2035 förväntas cirka 1,6 miljoner humanoida robotar användas inom bilindustrin.
Ekonomisk påverkan och jobb
Införandet av humanoida robotar inom paketleveranser kan få långtgående ekonomiska konsekvenser. För Amazon innebär detta potentiella kostnadsminskningar och effektivitetsvinster, särskilt om robotarna kan förkorta leveranstiderna. Även med en mänsklig förare bakom ratten skulle en robot teoretiskt sett kunna minska leveranstiderna genom att åka till en adress medan den mänskliga medarbetaren levererar till en annan.
Samtidigt utgör dessa tekniska framsteg ett existentiellt hot mot de många anställda inom transportbranschen. Om Amazons experiment skulle visa sig framgångsrikt skulle en framtid utan mänskliga leveransförare mycket väl kunna bli möjlig, särskilt eftersom Amazon, genom sitt dotterbolag Zoox, investerar kraftigt i autonoma teknologier. Peggy Johnson, VD för Agility Robotics, beskriver redan en vision där anställda blir "robotchefer" och delegerar manuella uppgifter till maskiner.
Framtidsutsikter och implementeringsstrategier
Den framtida utvecklingen beror starkt på resultaten från de nuvarande testfaserna. Efter försök i "Humanoidparken" övervägs redan "utflykter" ut i den verkliga världen, vilket skulle innebära ett avgörande steg mot att etablera tekniken. Professor Subramanian Ramamoorthy från University of Edinburgh betonar att Amazon har ett högt ansett robotteam och att fokus på den "sista milen" av leveransen inte är någon överraskning.
Utmaningen ligger dock i att uppnå tillförlitlig prestanda utanför mycket begränsade miljöer som den "humanoida parken". Ramamoorthy påpekar att uppgiften skulle vara betydligt enklare om Amazon begränsade omfattningen genom att använda relativt tydliga entréer och standardiserade layouter för dörrar och miljöer. Men i takt med att miljöernas komplexitet och variation ökar, och andra faktorer som husdjur och små barn spelar in, blir problemen svårare.
Lämplig för detta:
Långsiktiga marknadspåverkan
Amazons utveckling kan utlösa en dominoeffekt i hela logistikbranschen. Om testerna lyckas kan andra stora logistikföretag pressas att implementera liknande tekniker för att förbli konkurrenskraftiga. Detta kan leda till en snabbare utveckling och kostnadsminskningar för humanoida robotar, vilket i sin tur skulle uppmuntra deras användning i andra branscher.
Kombinationen av humanoida robotar, intelligent leveransplanering och ny bildanalysteknik visar hur seriösa Amazon är med nästa evolutionära steg. De humanoida robotarna är bara en komponent, men en med stor symbolisk kraft: en leveranskurir gjord av stål och programvara som autonomt levererar paket – en vision som kan bli verklighet.
Amazons Humanoid Park testar AI-robotar för framtidens paketleveranser
Amazons testprogram för humanoida robotar i samarbete med Rivian markerar en betydande vändpunkt i logistikbranschens utveckling. Initiativet illustrerar övergången från traditionella, specialbyggda automationslösningar till mer flexibla, AI-drivna system som kan hantera komplexa uppgifter i oförutsägbara miljöer. Med "Humanoid Park" som testplats och dess integration i Rivians elektriska leveransflotta demonstrerar Amazon en systematisk strategi för att revolutionera leveranser till sista milen.
Trots de lovande metoderna kvarstår betydande tekniska, ekonomiska och regulatoriska utmaningar. Begränsad batteritid, höga anskaffningskostnader och bristen på tillräckliga säkerhetsstandarder är bara några av de hinder som måste övervinnas. Samtidigt väcker denna utveckling viktiga frågor om framtidens arbete inom logistikbranschen, eftersom miljontals anställda inom transportsektorn kan påverkas av dessa tekniska framsteg.
Den strategiska betydelsen av detta initiativ sträcker sig bortom Amazon och skulle kunna katalysera en omvandling inom hela branschen. Huruvida och när humanoida robotar kommer att leverera paket över hela landet återstår att se, men den aktuella utvecklingen visar att tekniken befinner sig vid en kritisk vändpunkt. Kombinationen av Amazons innovativa styrka, Rivians expertis inom elfordon och de snabba framstegen inom AI-teknik skapar förutsättningar för en potentiell omvandling av paketleveranser som permanent skulle kunna förändra logistikbranschens ansikte.
Lämplig för detta:
Din globala marknadsförings- och affärsutvecklingspartner
☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska
☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!
Konrad Wolfenstein
Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
