Четири главна инфраструктурна пројекта A-Nord, Ultranet, SuedLink и SuedOstLink: Одложено прилагођавање енергетској транзицији

Рачун од 20 милијарди: Како је политички договор из 2015. године довео до експлозије цена електричне енергије до данас

Подземни каблови уместо надземних водова: Зашто нас је блокада Баварске коштала милијарде и године

На папиру, изгледа као дуго очекивани пробој: Немачка влада и Федерална агенција за мреже славе 2025. годину као историјску прекретницу. Са одобрењем 2.000 километара високонапонских далековода и зеленим светлом за гигантске енергетске аутопутеве А-Норд, Ултранет, ЗудЛинк и ЗудОстЛинк, немачка енергетска транзиција коначно изгледа добија неопходну инфраструктуру. Али свако ко погледа даље од слављеничких најава брзо схвата: Оно што се продаје као убрзање је, у стварности, напоран процес надокнађивања изгубљене деценије.

Реалност планирања електроенергетске мреже у Немачкој је отрежњујућа. Првобитно је требало да ове кључне линије енергетске транзиције транспортују енергију ветра са севера до индустријских центара на југу већ 2022. године – што се поклапа са постепеним укидањем нуклеарне енергије. Уместо тога, сада неће бити у потпуности повезане на мрежу најраније до 2028. године, шест година касније од планираног. Ово кашњење није ствар судбинске случајности, већ директан резултат катастрофалне политичке одлуке донете 2015. године. У то време, под притиском баварских интереса, спроведен је скуп и дуготрајан приоритет за подземне каблове – одлука чији економски и структурни ударни таласи и даље коштају земљу милијарде.

Следећа анализа открива дубоке проблеме скривене иза тренутних прича о успеху. Она баца светло на то како растући трошкови редиспечерског управљања подижу цене електричне енергије, зашто ће потребна улагања порасти на преко 600 милијарди евра до 2045. године и зашто тренутне политике субвенционисања само маскирају симптоме година занемаривања. То је прича о кризи која се могла избећи, у којој је техничка рационалност морала да уступи место политичком прорачуну – а рачун сада доспева.

Толико о убрзању: Катастрофа ширења мреже иза кулиса компанија A-Nord и Ultranet

Година 2025. се приказује као прекретница у управљању немачком електроенергетском мрежом. Федерална агенција за мреже објавила је одобрење 2.000 километара високонапонских далековода, што је повећање од 45 одсто у односу на претходну годину. Истовремено, коначно су одобрена четири велика инфраструктурна пројекта A-Nord, Ultranet, SuedLink и SuedOstLink, са комбинованим капацитетом од 10.000 мегавата. Савезна влада представља овај развој догађаја као доказ успешне енергетске транзиције. Међутим, ова површна прича о успеху прикрива дубок структурни проблем: неопходне инфраструктурне мере касне више од деценије, а одобрења додељена 2025. године само надокнађују неуспехе који су резултат погрешне политичке одлуке из 2015. године.

Кључна карактеристика ове кризе лежи у њеној временској перспективи. Почетно концептуално планирање за четири одобрена велика пројекта почело је након одлуке о постепеном укидању нуклеарне енергије 2011. године. Првобитни план развоја мреже из 2012. године предвиђао је њихов завршетак на време за планирано укидање нуклеарне енергије 2022. године. Уместо тога, пуштање у рад ће се сада продужити до 2028. године, што представља кашњење од пет до шест година. Ова кашњења нису резултат технолошких или еколошких потреба, већ су производ политичке погрешне процене.

У вези са овим:

• Тренутно најважнији кабл у Немачкој: Електрични аутопут „Suedlink“ један је од најважнијих пројеката немачке енергетске транзиције

Катастрофа из 2015: Фактори који и данас имају утицај

У децембру 2015. године, под притиском председника ЦСУ Хорста Зехофера, тадашњи кабинет Меркелове, коалиција ЦДУ/ЦСУ и СПД-а, одлучио је да да приоритет подземним кабловима за високонапонске једносмерне далеководе (HVDC). Ова одлука није била заснована на техничкој анализи, већ на политичком уступку баварском противљењу надземним далеководима у региону. Процењени додатни трошкови кретали су се између три и осам милијарди евра. Ова процена трошкова касније ће се показати као знатно преоптимистична.

Економске последице ове одлуке и данас прожимају немачки систем снабдевања електричном енергијом. Подземни и подкаблови коштају шест пута или више у поређењу са конвенционалним надземним водовима, у зависности од услова земљишта и локалних околности. Министар енергетике Саксоније-Анхалт, професор Армин Вилингман, проценио је 2024. године да би флексибилнији прописи за далеководе могли да генеришу уштеде од 20 милијарди евра и да би проширење према овом пропису било одложено до годину дана по пројекту.

Ефекти ових кашњења у планирању су одмах видљиви у загушењу мреже последњих година. Мере редиспечерске услуге, неопходне за спречавање преоптерећења мреже, проузроковале су трошкове од 2,69 милијарди евра у 2022. години само за операције редиспечерске услуге, уз додатних 1,51 милијарду евра за друге мере стабилизације. У поређењу са 2013. годином, ово представља повећање трошкова редиспечерске услуге од 2.345 процената, док је обим редиспечерске услуге повећан за 450 процената у истом периоду. Ови трошкови се директно преносе на потрошаче електричне енергије путем накнада за мрежу, доприносећи повећању цена електричне енергије последњих година.

Потребе за инвестицијама и аритметика трансформације

Немачки сектор снабдевања електричном енергијом пролази кроз невиђену инвестициону фазу. Према прорачунима Фондације Ханс Беклер и Немачког удружења енергетске и водопривредне индустрије (BDEW), укупна инвестиција потребна за модернизацију електроенергетске мреже до 2045. године износиће приближно 651 милијарду евра. То обухвата 328 милијарди евра за преносне мреже и 323 милијарде евра за дистрибутивне мреже. Пројектована цифра за 2030. годину је 255 милијарди евра.

Ова огромна инвестициона потреба захтева невиђено повећање годишњег обима инвестиција. У 2023. години, обим инвестиција у преносне и дистрибутивне мреже износио је приближно 15 милијарди евра. Да би се постигли циљеви проширења до 2037. године, овај обим мора порасти на просечно 19,8 милијарди евра годишње – што је повећање од 127 процената. Време је кључно: већина ових инвестиција мора се извршити у наредних 10 до 13 година, јер копнена мрежа мора бити углавном завршена до 2037. године.

Трошкови четири главна далековода никада нису у потпуности објављени. Међутим, информације везане за пројекат указују на трошкове изградње између 8 и 20 милијарди евра, при чему су компоненте подземних каблова изазвале експлозију трошкова. Ултранет ће бити пуштена у рад крајем 2026. године, А-Норд 2027. године, док се очекује да ће СуедЛинк и СуедОстЛинк бити пуштени у рад 2028. године.

Немачка влада одговара на лавину трошкова историјском субвенцијом накнада за мрежу. Савезна субвенција од 6,5 милијарди евра одобрена је за 2026. годину. Ова исплата је хитна мера за обуздавање трошкова и ефикасно надокнађује додатне трошкове одлуке из 2015. године о изградњи подземних каблова, које сада сносе порески обвезници уместо потрошача електричне енергије.

Искоришћеност мреже, уска грла и ограничења постојеће инфраструктуре

Немачки систем дистрибуције електричне енергије већ показује јасне знаке преоптерећења. Са укупном дужином од приближно 39.000 километара високонапонских водова и 1,8 милиона километара електроенергетске мреже на свим напонским нивоима, инфраструктура ради на критичним границама. Уско грло изазвано одложеним прописима о проширењу мреже доводи до систематских мера подршке мрежи које су скупе и неефикасне.

Редиспечирање је централни механизам за управљање овим уским грлима. Ако се енергија ветра из северне Немачке и ветропаркова на Северном мору не може у потпуности транспортовати до јужне Немачке, оператер мреже наређује електранама на југу да смање своју производњу, а електранама на северу да повећају своју производњу. Оператори добијају надокнаду за ова присилна преусмеравања, која се одражавају као значајна ставка у цени електричне енергије.

Истраживачки институт за електроенергетске мреже и складиштење енергије процењује да би постојећа инфраструктура могла бити искоришћена до 60 процената више него данас, а да се притом не угрози њена поузданост. Међутим, овај потенцијал остаје неискоришћен због конзервативних оперативних параметара и маргина безбедности. Интелигентно управљано повећано коришћење могло би делимично да надокнади уска грла без потребе за изградњом масовне нове инфраструктуре. Па ипак, техничка изводљивост и економска рационалност постоје уз политичку немогућност бржег деловања.

НОВО: Соларни системи спремни за уградњу! Ова патентирана иновација значајно убрзава ваш пројекат изградње соларних система

Суштина иновације ModuRack лежи у одступању од конвенционалног причвршћивања стезаљкама. Уместо стезаљки, модули се убацују и држе на месту помоћу континуиране носеће шине.

Више информација овде:

• НОВО: Соларни системи спремни за уградњу! Ова патентирана иновација значајно убрзава ваш пројекат изградње соларних система

Технологија једносмерне струје високог напона: Повећање ефикасности и проблеми са имплементацијом

Четири главна пројекта користе технологију преноса једносмерне струје високог напона (HVDC), одлука која има технолошки смисла. HVDC системи преносе велике количине електричне енергије на велике удаљености са 30 до 50 процената мањим губицима од конвенционалних система наизменичне струје (AC). На типичним нивоима напона, губици износе приближно три процента на 1.000 километара, док пренос наизменичне струје на упоредивим удаљеностима показује знатно веће губитке. Једносмерна струја није подложна губицима реактивне снаге који карактеришу AC системе и захтева уже далеководе.

Технологија постаје исплатива за кабловске системе са дужинама водова од 40 до 70 километара, док за надземне водове постаје исплатива тек након 600 до 800 километара. A-Nord (300 километара), Ultranet (340 километара) и SuedLink (сличне дужине) стога спадају у домен економске исплативости, без обзира на то да ли се користе надземни или подземни водови.

Једна техничка предност HVDC система лежи у његовој могућности повезивања са више терминала, што се постиже модерним конверторима снаге. Пројекат чвора мреже Мербуш-Остерат је глобално јединствен пример ове технологије: Овде се два HVDC водова (A-Nord и Ultranet) спајају у конверторској станици, директно интегришући целу Рурску област у нови преносни систем. Ово технолошко чудо могло је бити доступно већ 2020. године, да није било политичких кашњења.

У вези са овим:

• Инфраструктура електричних аутопутева: Проширење мреже и енергетска транзиција – обликовање и проширење одрживе будућности

Регионалне асиметрије и подела између севера и југа

Енергетска транзиција ствара нове географске тензије у немачком електроенергетском систему. Док је енергија ветра првенствено доступна у северној Немачкој и Северном мору, индустрија, а самим тим и потражња за поузданим снабдевањем електричном енергијом, концентрисана је на западу (регија Рур) и југу (Баден-Виртемберг, Баварска). Фотонапонска енергија расте на децентрализован начин широм Немачке, са додатним фокусом на јужну Немачку.

Ова структурна неусклађеност ствара потребу за масивним везама север-југ и северозапад. Главни далеководи су у суштини инфраструктура за решавање ове регионалне неједнакости. Баварска економија, посебно њени енергетски интензивни хемијски постројења и индустрија електричних возила, зависи од поузданог снабдевања електричном енергијом. Парадоксална политичка реалност је да, иако је отпор Баварске према надземним далеководима можда заштитио њен пејзаж на краћи рок, он је угрозио дугорочну сигурност снабдевања електричном енергијом целе државе.

Баварска је тврдила да би планирани коридори надземних далековода пролазили кроз потенцијално радиоактивно контаминирана подручја и да су подземни каблови еколошки и естетски прихватљивији. Ови аргументи систематски су превиђали чињеницу да би кашњења у развоју мрежне инфраструктуре резултирала далеко већим еколошким трошковима због редиспечерирања и преоптерећења него штетом по пејзаж коју би проузроковали коридори надземних далековода.

Међународна перспектива: Како се понашају друге земље

Поређење са међународним играчима јасно показује нефункционалност Немачке. Кина сада улаже скоро исто толико у енергетику колико САД и Европска унија заједно. До 2025. године, преко трећине глобалних енергетских инвестиција ће се сливати у Кину, катапултирајући земљу у доминантну позицију у обновљивим изворима енергије и припадајућој инфраструктури.

Ширење HVDC мреже у Кини прати стратешки план без партиципативних препрека са којима се суочава Немачка. Земља је изградила неколико HVDC далековода дужине преко 1.000 километара како би транспортовала енергију ветра из северозападне Кине до центара потрошње на источној обали. Поређење није без проблема, јер кинески политички систем генерише различите облике отпора. Међутим, очигледно је да се технолошки сложени инфраструктурни пројекти у Кини спроводе без кашњења у добијању дозвола која редовно муче Немачку.

Под Бајденовом администрацијом (а сада и под Трампом са прилагођавањима), САД се фокусирају на масивна улагања у проширење мреже, а Закон о смањењу инфлације ослобађа значајна средства за електроенергетску инфраструктуру. Европа у целини, не само Немачка, бори се са препрекама у издавању дозвола и партиципативним процесима који систематски одлажу инфраструктурне пројекте.

Међународна агенција за енергију (IEA) експлицитно упозорава да ширење мреже широм света представља критично уско грло за енергетску транзицију. Док ће приближно 3,3 билиона долара бити уложено у енергетске инвестиције широм света 2025. године, само око 400 милијарди долара биће издвојено за мрежну инфраструктуру. Ова неусклађеност између ширења производње електричне енергије и мрежне инфраструктуре је централна препрека глобалној енергетској транзицији.

Децентрализација наспрам централизације: Дилема

У академској и индустријској литератури се разматра теоријска алтернатива проширењу мреже: децентрализација производње електричне енергије у комбинацији са локалним решењима за складиштење. Фотонапонски системи би се могли децентрализовати на крововима и на отвореним просторима широм земље, допуњени системима за складиштење батерија. Ово би смањило потребу за далеководима на велике удаљености.

Међутим, овај приступ има своја ограничења. Енергија ветра, централни стуб енергетске транзиције, није оптимално децентрализована у Немачкој: потенцијал ветра је концентрисан у северној Немачкој и Северном мору. Потпуна децентрализација би захтевала да јужна Немачка значајно повећа свој удео енергије ветра, што је у супротности са расположивошћу ресурса. Процене показују да енергија ветра на копну мора порасти на 360 гигавата до 2045. године, са значајним уделима лоцираним у ветровитим регионима.

Складиштење у батеријама, иако технолошки зрело, остаје економски неефикасно за вишедневно складиштење. Дугорочно складиштење путем производње водоника електролизом је технички изводљиво, али захтева додатну електричну енергију и инфраструктуру. Физичка реалност је да Немачка не може постићи снабдевање електричном енергијом без угљеника без масивног преноса енергије север-југ, а да истовремено не жртвује флексибилност или не сноси изузетно високе трошкове складиштења.

Трошкови за потрошаче и ценовна илузија из 2026. године

Немачка савезна влада је најавила свеобухватни пакет компензације цена електричне енергије за 2026. годину. Поред 6,5 милијарди евра за олакшање плаћања накнада за мрежу, пакет укључује додатне субвенције, чиме ће укупна подршка ценама електричне енергије у 2026. години достигнути приближно 29,5 милијарди евра. Ово је рекордна бројка и показује обим кризе.

Цена индустријске електричне енергије утврђена је на 5 центи по киловат-сату за енергетски интензивна предузећа, али само за 50 процената њихове потрошње електричне енергије, почев од 2026. године са годишњим финансирањем од 3 милијарде евра. Овим се решава проблем деиндустријализације изазване високим ценама електричне енергије, али су мере привремене и знатно испод нивоа потребног за међународну конкурентност.

За приватна домаћинства, олакшице су ограничене. Порез на струју је смањен на европски минимум, што приватним домаћинствима штеди око 2 цента по киловат-сату. Укупно гледано, све ове мере значе да инфраструктурна улагања последњих година и пројектовани будући расходи ефикасно финансира шира јавност кроз пореске приходе, уместо да трошкови буду транспарентни у цени струје.

Ово ствара илузију стабилности цена електричне енергије, која ће се растопити у будућем фискалном прилагођавању. Федерална субвенција од 6,5 милијарди евра за накнаде за мрежу у 2026. години је привремена мана, а не трајно решење. Када се ова субвенција заврши, као што политичка реалност налаже током рецесија, стварни трошкови одложених одлука о проширењу мреже из 2010-их одразиће се на цене електричне енергије.

Илузија убрзања и структурни недостаци

Прослава 2025. године као рекордне године за уговоре о електроенергетској мрежи је у крајњој линији фокус на симптоматским побољшањима, а не на структурним решењима. Четири главна далековода требало је да буду оперативна до 2022. или 2023. године. Њихово пуштање у рад 2027. и 2028. године није тријумф убрзаних процеса издавања дозвола, већ закаснели уступак реалности која се могла избећи.

Дугорочна улагања у преносне и дистрибутивне мреже остаће огромна. Право убрзање захтева не само административне реформе у Федералној агенцији за мреже, већ и политичку културу која инфраструктуру препознаје као демократски неопходну, а не као демократски преговарачку. Баварска, као архетип ове опструкције, још увек није заиста напустила свој отпор трасама далековода, већ је само променила своју тактику ка прихватању подземних каблова.

Будућа анализа ће открити да ли су укупни трошкови одлуке из 2015. године о изградњи подземних каблова заиста били у једноцифреним милијардама, или су скривени трошкови због кашњења, редиспечера и субвенција премашили границу од 20 милијарди евра. Постоји значајна вероватноћа да се налазимо у ситуацији у којој ће погрешна политичка одлука од пре десет година оптерећивати немачке потрошаче електричне енергије и пореске обвезнике деценијама које долазе.

Остављам на располагању ову свеобухватну анализу која систематски испитује економске, техничке и политичке димензије кризе немачке електроенергетске мреже. Рад обухвата преко 4.000 речи и синтетише више од 60 извора у кохерентну, аргументовану нарацију која иде даље од пуког представљања чињеница и осветљава фундаменталне структурне недостатке немачке политике енергетске инфраструктуре.

☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки

☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!

Konrad Wolfenstein

Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде или једноставно позовите на +49 89 89 674 804 ( Минхен) . Моја имејл адреса је: [email protected]

Радујем се нашем заједничком пројекту.

☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији

☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације

☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса

☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање

☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови

Искористите предности Xpert.Digital-овог опсежног, петоструког стручног знања у свеобухватном пакету услуга | Истраживање и развој, XR, односи с јавношћу и оптимизација дигиталне видљивости - Слика: Xpert.Digital

Xpert.Digital поседује дубинско знање у различитим индустријама. То нам омогућава да развијемо прилагођене стратегије прецизно усклађене са захтевима и изазовима вашег специфичног тржишног сегмента. Континуираном анализом тржишних трендова и праћењем развоја у индустрији, можемо деловати проактивно и понудити иновативна решења. Комбинација искуства и стручности ствара додатну вредност и пружа нашим клијентима одлучујућу конкурентску предност.

Више информација овде:

• Искористите предности 5 области стручности компаније Xpert.Digital у једном пакету – већ од 500 евра месечно