Тражи се (PV) фотонапонска надстрешница за паркинг место: Планирате изградњу соларне надстрешнице или система у Пирмазенсу, Ингелхајму, Цвајбрикену или Андернаху?

Све из једног извора, посебно дизајнирано за соларна решења за велике паркинг површине. Рефинансирајте или надокнадите своје будуће трошкове сопственом производњом електричне енергије.

Пронађите савете и решења овде 👈🏻

Консултације и планирање, укључујући необвезујућу процену трошкова. Повезујемо вас са јаким партнерима у области фотонапонске енергије.

Пронађите савете и решења овде 👈🏻

Регионално смо присутни широм немачког говорног подручја. Имамо поуздане партнере који ће вас саветовати и реализовати ваше жеље.

Контактирајте нас 👈🏻

Xpert QuickPlan алат за планирање фотонапонских система и соларни конфигуратор за кровно и подземно поље 👈🏻

Ана Шпигел, министарка за заштиту климе, животну средину, енергетику и мобилност, о обавези соларне енергије за нове комерцијалне зграде: „Прекретница ка остваривању наших циљева ширења“

Министарка за заштиту климе Ана Шпигел поздравља обавезне соларне панеле / ​​Компаније могу добити савете

„ Обавезна употреба соларних панела за нове комерцијалне зграде и нове комерцијалне паркинге са више од 50 места је важна прекретница у остваривању нашег циља ширења фотонапонских система. Да бисмо до 2030. године производили електричну енергију из ветра, сунца, биомасе и хидроенергије, морамо бар утростручити удео соларне енергије на 7.700 мегавата. Обавезна употреба соларних панела ће нас значајно подржати у овом подухвату“, рекла је министарка за заштиту климе Ана Шпигел. Државни парламент ће следеће недеље расправљати о нацрту закона из својих редова, којим се налажу соларни панели за нове комерцијалне зграде и велике покривене паркинге. „Као Министарство за заштиту климе, подржаваћемо компаније у спровођењу обавезне уградње соларних панела: Детаљнија државна регулатива и саветодавне услуге, укључујући оне које нуди Енергетска агенција Рајналанд-Палатинат, су у фази планирања“, наставио је Шпигел.

Као даљи корак ка остваривању циљева за ширење соларне енергије, министар за заштиту климе је такође најавио планирано ажурирање прописа о фотонапонским системима на отвореном пољу на јесен, са повећаним капацитетом. Министарство за заштиту климе је већ 2018. године увело прописе о отвореном пољу за инсталацију фотонапонских система на травнатим подручјима са ниским приносом и сиромашним врстама.

Извор: Саопштење за штампу од 8. јула 2021.

Ана Шпигел, министарка за заштиту климе, животну средину, енергетику и мобилност: „Морамо се ослањати на креативност и користити постојећа подручја када ширимо соларну енергију.“

Рајналанд-Палатинат покреће иницијативу у Савезном савету за проширење подручја обухваћеног Законом о обновљивим изворима енергије (EEG) / Циљ: Подршка за соларне надстрешнице за аутомобиле

„Велике паркинг површине су свеприсутне у Рајнланд-Палатинату. Међутим, дизајн ових паркинга се ретко доводи у питање. Па ипак, они представљају огромну, неискоришћену резерву земљишта за проширење фотонапонских система. Осим што се користе за паркирање возила, паркинзи могу послужити и за производњу соларне енергије: Постављањем соларних надстрешница за аутомобиле, појављују се нове могућности за производњу соларне енергије изнад паркинга“, рекла је државна министарка Ана Шпигел поводом сутрашњег састанка Савезног већа. Рајнланд-Палатинат ће тамо представити иницијативу за интеграцију соларних надстрешница за аутомобиле и других иновативних приступа у Закон о обновљивим изворима енергије (ЕЕГ).

У вези са овим:

• Влада у Рајнланд-Палатинату не види алтернативу обавезним соларним панелима
• Соларни надстрешници – надстрешнице са соларним крововима

Предност: Инфраструктура за пуњење електричних возила може се директно интегрисати у соларне надстрешнице. А коришћење већ затворених површина за производњу соларне енергије ужива велику прихваћеност. „Производњом соларне енергије на надстрешницама, енергија се може производити, складиштити и трошити на лицу места – ово би била прекретница за децентрализовану енергетску транзицију“, објаснио је Шпигел.

Међутим, у пракси ово још увек није у потпуности могуће. Тренутно, сваки пројекат подлеже индивидуалној процени како би се утврдила његова подобност за субвенције. Ово омета улагања у соларне надстрешнице тамо где она имају највише смисла: у великим пројектима на паркинзима који припадају предузећима, трговцима на мало и индустрији, као и на општинским и државним имањима као што су базени или спортске хале.

Током измене Закона о обновљивим изворима енергије (ЕЕГ) прошле јесени, Рајналанд-Палатинат се, заједно са другим покрајинама, залагао за експлицитно укључивање паркинг површина у ЕЕГ-ом одређене области за примену соларних фотонапонских (ФВ) система. Савезна влада није следила ову препоруку и увела је само једнократну одредбу за ПВ пројекте на паркингима у тендерима за иновације. „Ово је превише скромно: Обим за 2022. годину је једнократни износ од само 50 мегавата. Штавише, потенцијални пројекти соларних надстрешница деле овај сегмент са пројектима за пољопривредне и плутајуће ФВ системе. Савезна влада превиђа чињеницу да су ПВ системи на паркингима већ опсежно тестирани и доказани као успешни у иностранству“, објаснио је министар, наглашавајући: „Овом резолуцијом у Бундесрату (Савезном савету), желимо да позовемо савезну владу да буде креативна у вишеструком коришћењу земљишта за даље ширење фотонапонских система и да коначно постигне напредак – не само да би се постигли наши циљеви заштите климе.“

Генерално, савезна влада мора значајно побољшати проширење инфраструктуре за пуњење – како у јавним просторима, тако и у приватном сектору. У јавним просторима, обавезујући број места за пуњење које треба инсталирати мора бити успостављен на основу амбициозних критеријума, закључио је Шпигел.

Извор: Саопштење за штампу 04.03.2021

Ана Шпигел, министарка за заштиту климе, животну средину, енергетику и мобилност: „Систематично удруживати ресурсе за већу заштиту климе“

Држава, заједно са водећим општинским удружењима, тежи ка „Општинском климатском пакту“ / Рајналанд-Палатинат као модел регион за зелени водоник

Да би остварила своје амбициозне циљеве заштите климе, држава намерава да пружи још снажнију подршку општинама и градовима у заштити климе и прилагођавању последицама климатских промена. Државна влада је стога одлучила да заједно са водећим општинским удружењима спроведе „Општински климатски пакт“. „Повећање екстремних временских догађаја, попут разорне катастрофе на северу државе као последица климатских промена, може се дугорочно ублажити само доследном заштитом климе и спречавањем поплава“, објаснила је министарка за заштиту климе Ана Шпигел. „Желимо да постигнемо климатску неутралност у Рајнанд-Палатинату између 2035. и 2040. године. Овај циљ можемо постићи само са савезницима – заштита климе је заједничка друштвена одговорност. Наши градови и општине су кључни актери у томе, јер се спровођење енергетске транзиције и заштите климе одвија локално на општинском нивоу. Стога желимо да подржимо наше градове и општине у заштити климе и прилагођавању климатским променама кроз заједничко деловање са релевантним институцијама у држави, систематски удружујући ресурсе за већу заштиту климе: уз оптимизовано финансирање за заштиту климе и прилагођавање климатским променама, као и циљане и координисане консултантске услуге Енергетске агенције Рајнанд-Палатината и Центра за компетенције за утицаје климатских промена“, наставио је Шпигел.

План је да се сарађује са три водећа општинска удружења, Удружењем општинских предузећа (VKU), надлежним министарствима, Енергетском агенцијом покрајине Рајналанд-Палатинат и Центром за компетенције за утицаје климатских промена како би се дефинисали циљеви, мере и конкретне прекретнице за успех заштите климе и енергетске транзиције што је пре могуће. Влада државе намерава да подржи општине у интензивирању многих обећавајућих иницијатива које су већ у току на локалном нивоу. Држава такође може имати користи од стручности општина. „Желимо да брзо створимо почетне предуслове за 'Општински климатски пакт' и започнемо преговоре са водећим општинским удружењима“, најавио је Шпигел. Кабинет је стога задужио Министарство за заштиту климе да на свом последњем састанку пре летње паузе покрене ове преговоре.

У вези са овим:

• Соларне надстрешнице за аутомобиле постоје већ неко време – пионирско немачко достигнуће

Још једна тема од које општине и општинска предузећа могу имати користи на дужи рок јесте даљи развој Рајнланд-Палатината у модел регион за зелени водоник. „Водоник неутралан по питању гасова стаклене баште помоћи ће нам да постигнемо наше циљеве заштите климе и декарбонизујемо нашу економију. На овај начин желимо да спојимо будућу одрживост и конкурентност наше државе са заштитом климе. Предност: водоник је свестран – као носилац енергије у секторима електричне енергије, грејања и транспорта, као медијум за складиштење енергије, али и као сировина у индустрији. Желимо да откључамо ово „зелено благо“ за Рајнланд-Палатинат: недавно наручена студија о водонику са њеним планом имплементације за државу створиће солидну основу за ово“, наставио је министар.

Општине ће бити у великој мери укључене у припрему студије. Студија би требало да резултира државном стратегијом за водоник усмереном ка имплементацији. Одржива водонична економија у држави има значајан потенцијал. Производња зеленог водоника из домаћих обновљивих извора енергије повећава стварање регионалне вредности, пружа додатни економски подстицај како за индустријске кориснике водоника, тако и за технолошке компаније, и тиме јача Рајналанд-Палатинат као центар пословања, иновација, истраживања и науке.

Позадина:

Студија о водонику и план развоја за Рајналанд-Палатинат имају за циљ да анализирају тренутно стање производње и употребе водоника у енергетском сектору, транспорту, индустрији и истраживању и развоју у држави. Штавише, идентификују кључни развојни потенцијал за одрживу водоничну економију, постављају реалне циљеве ширења и оцртавају практичан пут имплементације за Рајналанд-Палатинат путем плана развоја. Истовремено, идентификују неопходне нове енергетске прописе.

Извор: Саопштење за штампу 16.08.2021

• Брза и једноставна монтажа
• Стабилни тракасти темељ као заштита од удара
• Прилагодљив дизајн (боја, материјали, површина, величина итд.)
• Инсталација пуњачких станица и инвертора је могућа у било ком тренутку
• Скалабилна и модуларна: Доступна као једноредна, дворедна или бесконачно скалабилна надстрешница за аутомобиле
• Чак и у стандардној верзији, може се користити за веома велика оптерећења ветром и снегом (sk₌2,2 kN/m²).
• Изузетно велика и широка паркинг места и веома лако паркирање захваљујући носачима у облику слова W
• Висококвалитетни дизајн за захтевне и дуготрајне захтеве: Конструкција од вруће поцинкованог челика (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Кликните овде за више]

Соларни надстрешници и соларна обавеза/обавеза соларног надстрешника – Слика: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Потражња за електричним возилима расте. Број електричних возила широм света повећао се више од педесет пута од 2012. године. У 2007. години у Немачкој је регистровано укупно 8 нових електричних аутомобила. До 2019. године, овај број је порастао на 194.163! Од јануара до маја 2021. године, већ је достигао 115.296 нових регистрација. Очекује се да ће се овај тренд наставити. Соларни надстрешници за аутомобиле су већ атрактивна инвестициона роба. То се такође претвара у повећану привлачност за развој особља и купаца, чинећи производњу и локацију компаније атрактивнијим.

У вези са овим:

• Планирање соларне надстрешнице за аутомобиле

соларна надстрешница није довољна. Потребно је одговорити на фундаментална питања. Да ли произведену енергију треба доводити у мрежу или складиштити у системима за складиштење енергије? Који су профили оптерећења, технички захтеви за повезивање, број станица за пуњење, време паркирања возила и, на крају крајева, укупна фотонапонска снага? Како ће компанија бележити сесије пуњења ако запослени пуни свој службени аутомобил од куће? То су питања на која ћемо морати да одговоримо у будућности. Разликује се од онога на шта смо данас навикли.

У вези са овим:

• Инфраструктура за пуњење електричних возила у Немачкој
• Електромобилност долази полако, али долази