Стандардизоване посуде за воће и поврће за вишекратну употребу – следећи интралогистички корак за ауто-е-логистику и е-храну

Konrad Wolfenstein

Пре 5 година

Стандардизоване посуде за вишекратну употребу – Слика: GeometricNebula & Holos__8 & nehophoto & Victor Prilepa|Shutterstock.com

Обим тржишта свежег воћа и поврћа у Немачкој износи 14,9 милијарди евра годишње. Стопа самодовољности Немачке је 22% за воће и 36% за поврће. Поврће у Немачкој узгаја нешто мање од 6.000 фарми на отвореним пољима и скоро 1.700 фарми у пластеницима.

На немачком тржишту хране, потрошачи купују скоро половину целокупног воћа и поврћа у дисконтним продавницама.

Поред производње, прерада воћа и поврћа је важан економски сектор и сматра се подсектором прехрамбене индустрије. Такође обухвата производњу сокова од воћа и поврћа. Његових око 250 компанија запошљава више од 30.000 људи и остварује око једанаест милијарди евра прихода.

Немачки потрошачи више воле да купују у бројним дисконтним супермаркетима у земљи. Мрежа овог дисконтног ланца је међу највећима у немачком сектору малопродаје хране.

Тржишни удели у немачком сектору малопродаје хране остају константно распоређени годинама. Четири главна играча – Едека, Реве, Шварц група (Лидл/Кауфланд) и Алди – држе комбиновани тржишни удео од приближно 70 процената.

Дистрибуција продаје воћа и поврћа у сектору малопродаје хране – Слика: Xpert.Digital

Воће и поврће нису само велико тржиште продаје, већ значајно доприносе и имиџу свежести и квалитета.

У вези са овим:

Више информација о истраживању података можете пронаћи овде у разним компилираним ПДФ документима доступним за преузимање.

Зашто контејнери за вишекратну употребу?

Уштеда CO2 и очување ресурса кроз вишекратну транспортну амбалажу? Поново употребљиви контејнери штеде сировине и помажу у спречавању штете по животну средину.

Снабдевање воћем и поврћем током целе године захтева сложену и опсежну логистичку инфраструктуру. Првенствено се користе пластичне, дрвене и картонске гајбе. Пластичне гајбе се користе као посуде за вишекратну употребу, док се картонске гајбе користе као посуде за једнократну употребу.

Према студији Института Фраунхофер за проток материјала и логистику (IML), картонске кутије имају 35 пута (4,2%) више оштећења контејнера (ломљење амбалаже) него контејнери за вишекратну употребу (0,12%).

Систем пластичне амбалаже за вишекратну употребу није само економски и еколошки супериорнији од картонских контејнера за једнократну употребу, већ је и најекономичнији облик логистике за воће и поврће. Ово је закључак студије „Одрживост система амбалаже за транспорт воћа и поврћа у Европи – на основу анализе животног циклуса“. Студију је наручила Иницијатива Stiftung (SIM) 2009. године, а спровео ју је Институт за холистичко рачуноводство, који је повезан са Институтом Фраунхофер за грађевинску физику и Универзитетом у Штутгарту.

Зашто стандардизовати?

Воће и поврће спада међу најсложеније и најзахтевније генералне терете у логистици. Веома су осетљиви, кварљиви и захтевају руковање на контролисаној температури. Притисак трошкова и поштовање стандарда квалитета такође играју кључну улогу. Пошто се скоро 50% продаје воћа и поврћа већ одвија преко дисконтних трговаца, даљи развој ове важне категорије производа је од највеће важности. То укључује проширење тржишног удела, повећање прихватања од стране купаца (имиџа) и развој будућег тржишта.

Свака уштеда времена, од добављача до потрошача, је стога кључна. Како се наша логистика континуирано развија на првој, средњој и последњој миљи, оптимизација ланца снабдевања такође захтева даљи развој.

У вези са овим:

Логистика последње миље – чињенице које треба да знате

Стандардизовани контејнери за вишекратну употребу не само да обезбеђују брзу и нежну испоруку, већ се могу и боље дигитализовати за логистичке процесе, а цео инвентар се може централно контролисати.

Стандардизовани контејнери за вишекратну употребу у потпуности остварују своје предности у погледу брзине, флексибилности и организације када се комбинују са системом за подизање и складиштење.

Зашто систем чворишта?

Било да се ради о складиштењу на глави или унакрсном докинг-у, они су у суштини исти као и систем чворишта који се користи у микро-чворовима за микроиспуњење поруџбина. Микро-чворишта се сматрају кључним решењем будућности за електронску трговину и малопродају у физичким продавницама унутар мреже аутономних малопродајних система (АРС).

У вези са овим:

Слично као у чворишту, сви производи од воћа и поврћа се испоручују од стране добављача на централну локацију. Из овог централног складишта, роба се дистрибуира на појединачне локације. Ово има за циљ смањење транспортних удаљености и времена складиштења.

Овај убрзани процес омогућава боље искоришћавање свежине воћа и поврћа јер производи брже стижу на тржиште. Док су се раније велике количине морале чувати на лагеру у регионалним складиштима, то је сада неопходно само под централизованом контролом у чворишту.

Предности су очигледне:

Краћи рокови испоруке.
Благовремена испорука.
Побољшано планирање количине и времена засновано на потребама.
Количина воћа и поврћа које се држи на залихама се смањује (смањење залиха), што доприноси повећању квалитета, минимизира простор за складиштење и смањује трошкове складиштења.
Захваљујући централизованом прикупљању података и широј бази података, мешовите палете специфичне за филијалу могу се боље прилагодити регионалним разликама.
Централна и свеобухватна провера квалитета је сада могућа и смањује трошкове.
Контејнери за једнократну употребу могу се препаковати у контејнере за вишекратну употребу преко посебне линије. У даљим корацима, добављачи могу бити „обучени“ да користе стандардизоване контејнере за вишекратну употребу све док посебна линија за замену контејнера не буде потребна само у изузетним случајевима. Ово се најбоље комбинује са контролом квалитета.
Стандардизовани контејнери за вишекратну употребу у сектору воћа и поврћа омогућавају аутономну и аутоматизовану контролу протока робе. То доводи до даљег смањења трошкова и уштеде времена, што заузврат побољшава квалитет и свежину производа. Штавише, ресурси се штеде, а ломљење амбалаже је минимизирано.
У даљем кораку, контрола квалитета и управљање залихама воћа и поврћа сада се могу оптимално убрзати коришћењем вештачке интелигенције и РФИД-а или сличних технологија.

Године 2005, Лидл је консолидовао своју робу са контролисаном температуром у крос-докинг складиштима. Међутим, то није укључивало воће и поврће. Године 2014, REWE је отворио своје прво крос-докинг складиште за воће и поврће у Лајпцигу.

Шта је логистика електричних возила?

Логистика 4.0 је темељ Индустрије 4.0. Логистика није само окосница индустрије и кључних сектора, већ и трговине, и стога делује интердисциплинарно. Логистику 4.0 карактерише брзина и флексибилност у прикупљању и пружању података, као и њихова имплементација у резултујућим резултатима.

Логистички сектор, посебно у непрехрамбеној индустрији, доживео је запањујући развој у области електронског пословања и електронске трговине. Дигиталне платформе попут Амазона су велики добитници овог развоја.

Ауто-Е логистика се не односи на трговину електричним аутомобилима.

Е-логистика описује планирање, решавање и контролу логистичких задатака коришћењем интернета и других информационо-комуникационих система и део је електронске трговине.

Технички и организациони предуслови за имплементацију е-логистике су:

Интеграција интернет система у постојеће ИТ системе.
Даљи развој организационих токова рада и процеса.
Фокусирајте се на превазилажење информационих баријера између појединачних партнера у ланцу вредности.
Реалистична процена и евалуација сложености интеграције е-логистичких решења.
Спремност за сарадњу преко граница компаније.

Ауто-Е-Логистика је проширени облик аутономне и аутоматизоване е-логистике. Она се креће од аутономне делимичне контроле одређених области и процеса коришћењем вештачке интелигенције до потпуне аутоматизације логистике.

Кључна веза између логистике/интралогистике и омниканалне трговине се већ неко време наглашава. Најбоља платформа за електронску трговину је бескорисна ако логистика не функционише правилно. Обрнуто је такође тачно. Аутоматизована електронска логистика представља међукорак између прикупљања и стандардизације података и аутоматизације кључних логистичких процеса, што доводи до обједињене трговине, познате и као трговина без линија.

У вези са овим:

Добро опремљен за трговину без интернета

Е-храна

„Велике компаније за логистику свеже хране више не могу да обезбеде своје пословање само великим тржишним уделима“, коментарисао је 2004. године један стручњак за логистику промене у сектору малопродаје хране.

2004. је такође била година UMTS-а, мобилне комуникације треће генерације (3G), претече LTE (4G) и 5G. Е-трговина је још увек била у повојима.

Развој електронске трговине се најбоље може видети у расту прихода компаније Амазон. Док је Амазон остварио приход од 6,02 милијарде долара 2004. године, он се повећао 56 пута 16 година касније.

Амазонов светски приход од 2004. до 2020. године – Слика: Xpert.Digital

„Са великим тржишним уделима, сектор малопродаје хране више не може да обезбеди своје пословање“, тако се морају тумачити бројке главних добављача е-трговине који, као и 2004. године на тржишту е-трговине, сада се баве сектором е-хране.

Е-храна је, такорећи, последња празна тачка на мапи дигиталних платформи и практично врхунац онлајн малопродаје. Тржиште воћа и поврћа, посебно, где дисконтери контролишу скоро 50% тржишта, померило се у фокус е-трговине.

На пример, тржиште електронске трговине за потрошачку електронику је, за сада, одлучено у корист Амазона. Амазон је такође већ у предности у сегменту прехрамбених производа и дрогерија. У поређењу са shop.rewe.de, Амазон је већ 3,6 пута испред.