Волерт контејнерско логистичко решење: Интралогистика за тешке услове рада са вишеспратним складиштем са високим регалима и дизалицама за складиштење

Интралогистика тешких терета у транзицији – концепт Vollert Container Logistics Solution као кључ аутоматизоване, просторно штедљиве контејнерске логистике будућности

Међународна логистичка индустрија тренутно пролази кроз фундаменталну промену парадигме. Дигитално умрежавање, повећање обима руковања, потражња за одрживим решењима и притисак да се унутрашњи ланци снабдевања учине отпорнијим све више претварају традиционална контејнерска дворишта и отворена складишна подручја у уска грла. Док су морске луке, унутрашње луке и индустријске луке деценијама доминирали дохватни слагачи, порталне дизалице и мостовне дизалице, данас аутоматизована високорегална складишта за стандардне контејнере заузимају централно место. Један од пионира овог развоја је компанија Vollert Anlagenbau GmbH, са седиштем у Вајнсбергу, Швабска. Са својим концептом Vollert Container Logistics Solution, компанија преноси своје деценије искуства у тешким теретима и интралогистици из челичана, фабрика бетона и аутомобилске индустрије на руковање контејнерима – представљајући тако модуларни систем за вишеспратне објекте за складиштење контејнера високе густине који истовремено комбинује ефикасност, флексибилност и еколошку компатибилност.

У вези са овим:

• Десет најбољих произвођача контејнерских складишта са високим регалама и водич: технологија, произвођачи и будућност лучке логистике

Од отвореног складишта до вишеспратног складишта са високим регалима – зашто је промена парадигме неопходна

Стотине милиона TEU контејнера се обрађују широм света сваке године. До сада су се логистички центри ослањали на хоризонтално ширење: како су се обимови повећавали, претоварни простор се проширивао или се изнајмљивао додатни отворени простор. Међутим, земљиште је оскудно и скупо на многим местима; штавише, трошкови енергије и особља расту. Истовремено, строжи прописи о емисијама, захтеви за заштиту од буке и све чешћи тешки временски услови гурају традиционална отворена контејнерска дворишта до њихових економских и еколошких граница. Сви ови фактори фаворизују вертикална решења за складиштење, где се контејнери слажу један на други у регалним пролазима, елиминишући потребу за виљушкарима, носачима са попречним рампом или рејч стакерима за њихово стално премештање. Управо ту долази до изражаја концепт компаније Vollert.

Кључне компоненте решења за контејнерску логистику компаније Vollert

1. Потпуно аутоматизовано, вишеспратно високорегално складиште (High-Bay Store, HBS)

Основна компонента је систем регала направљен од челика високе чврстоће, који – у зависности од захтева купца – обухвата до осам или више нивоа. ISO контејнери укупне тежине до 40 тона складиште се у појединачно адресабилним одељцима за складиштење. За разлику од конвенционалног блоковског слагања, сваки контејнер је директно доступан без поновног слагања. Ово штеди време, енергију и смањује хабање.

2. Компактне машине за складиштење и преузимање велике тежине (SRM)

Специјално развијене машине за складиштење и преузимање (СРМ) користе се за брзи транспорт између пролаза. Оне се крећу по шинама и подижу или померају контејнере помоћу телескопских хватаљки. Захваљујући фреквентно контролисаним погонима, рекуперацији енергије и системима за мерење високе резолуције, СРМ постижу брзине које су се раније виђале само у складиштима лаких палета – али су сада могуће за контејнере од 20 и 40 стопа.

3. Модуларност од самог почетка

И челична конструкција решетке и јединице за складиштење дизалица и транспортне технологије су доследно пројектоване да буду модуларне. Оператори стога могу у почетку инсталирати основни систем и постепено интегрисати додатне пролазе, нивое или опрему како се обим руковања повећава, без прекидања текућих операција. Ово смањује инвестиционе ризике и омогућава постепено скалирање.

4. Конзистентна софтверска архитектура

Иза видљивог челичног колоса крије се интелигентни систем контроле и управљања. Воллертов сопствени софтвер за управљање складиштем комбинује податке сензора у реалном времену са алгоритмима за оптимизацију празног хода, одређивање приоритета и избегавање колизија. Стандардизовани интерфејси – као што су OPC UA или REST – омогућавају беспрекорну интеграцију HBS-а са оперативним системима терминала вишег нивоа или ERP платформама. Дигитални близанци омогућавају симулације, док модули за праћење стања проактивно извештавају о потребама за одржавањем.

5. Интерфејси са спољним светом

Било да се ради о железници, унутрашњим пловним путевима или друмом: решење може да пристаје на различитим нивоима користећи порталне или мостовне дизалице, аутоматски вођена возила (AGV) или друмске камионе. Трансфер станице – као што су шатл возови или такозвани докови за покретне камионе – обезбеђују континуирани проток материјала од места испоруке до капије за отпрему.

Потенцијалне користи детаљно

Уштеда простора

Према Волерту, вертикално слагање смањује потребну површину земљишта до 70 процената у поређењу са конвенционалним контејнерским локацијама истог капацитета. Ослобођене површине могу се користити за процесе са додатом вредношћу или претворити у зелене површине.

Скраћени рокови испоруке

Пошто се сваки контејнер директно адресира, елиминишу се дуготрајне операције поновног слагања. Током шпица, секвенце складиштења и преузимања могу се паралелизовати када више дизалица за слагање ради истовремено.

Заштита од временских услова и емисија

Систем полица штити робу од кише, УВ зрачења и олуја. Истовремено, цео циклус кретања је потпуно електричан. Ово штеди дизел, смањује емисију CO₂ и минимизира буку за запослене и становнике.

Безбедност на раду и ергономија

Системи без возача смањују ризик од судара, падова или повреда услед гњечења. Оператори прелазе са физички захтевних задатака на отвореном на дужности праћења у климатски контролисаним контролним собама, повећавајући атрактивност радног места.

Флексибилност у индустријском миксу

Од морских лука и железничких терминала до децентрализоване дистрибуције контејнера за грађевинску, хемијску или аутомобилску индустрију – модуларни системи компаније Vollert могу се прилагодити свуда где је потребно брзо, безбедно и уз минимална оштећења премештати тешке контејнере. Чак је и роба осетљива на температуру могућа ако су, на пример, пролази за складиштење опремљени као термичке коморе.

Поглед иза кулиса – како функционише Волерт-ХБС циклус

1. Долазак и идентификација

Камион или вагон стиже у зону претовара. Системи камера бележе број контејнера, док га РФИД ознаке повезују са поруџбином. Систем за навођење тренутно додељује контејнер локацији за складиштење.

2. Хоризонтални пренос

Шатл систем или ланчани транспортер преузима контејнер и преноси га до одговорне машине за складиштење и преузимање. Ови бочни транспорти су прецизно темпирани, елиминишући време чекања.

3. Вертикално позиционирање и складиштење

РБГ подиже контејнер на циљану висину, помера га на додељену локацију за складиштење и поставља га на носиве челичне носаче. Интегрисани сензори тежине прате дозвољено оптерећење на локацији за складиштење; преоптерећења се аутоматски блокирају.

4. Праћење и управљање залихама

Истовремено, WMS ажурира нивое залиха у реалном времену. Неслагања се могу решити препознавањем слике: Сваки одељак је опционо опремљен камерама које шаљу снимак ако се открију било каква одступања.

5. Аутсорсинг и испорука

За преузимања, процес се одражава. Алгоритми оптимизовани за секвенцу групишу поруџбине према њиховом циљном односу, тако да туре или поласци бродова могу почети без одлагања.

Консалтинг, планирање и имплементација комплетних решења за високорегална складишта и аутоматизоване системе складиштења - Слика: Xpert.Digital

Више информација овде:

• Консалтинг и планирање складишта са високим регалима: Аутоматизовано складиште са високим регалима – Оптимизујте складиштење палета потпуно аутоматски – Оптимизација складишта

Дигитализација и Индустрија 4.0 – више од пуких фраза

Волерт комбинује робусну механику са модерним ИТ концептима:

• Дигитални близанци симулирају колективна оптерећења, руте и токове енергије како би пронашли оптималне распореде већ у фази планирања пројекта.
• Предиктивно одржавање користи податке о вибрацијама или температури да би открило када је потребно заменити погоне или ваљке пре него што дође до кварова.
• Вештачка интелигенција оптимизује стратегије складиштења анализирајући историјске обрасце претраживања и позиционирајући често потребне контејнере у приступним тачкама.
• Безбедносни слојеви штите од неовлашћеног приступа и осигуравају да сигнали за заустављање у случају нужде зауставе сва кретања у року од милисекунди.

Одрживост као водећи принцип

Контејнерски тешки камион не само да штеди на потрошњи дизела у поређењу са традиционалном опремом за двориште. Додатне мере побољшавају његов еколошки отисак:

• Довод регенеративне енергије: Приликом кочења, фреквентни претварач RBG-ова враћа електричну енергију у мрежу.
• Фотонапонски системи на кровним површинама: Огромни кровови су идеални за соларне панеле који покривају део сопствене потрошње.
• ЛЕД осветљење са контролом присуства смањује потрошњу енергије до 70 процената у поређењу са конвенционалним светлима.
• Рециклажа челичне конструкције: Волерт се ослања на једноврсни челик који се може скоро у потпуности рециклирати током конверзије постројења.

Студија случаја – Луфтханза карго чвориште Франкфурт

Свеобухватна модернизација чворишта на аеродрому у Франкфурту показује како се технологија доказује у пракси. Луфтханза Карго је морала да убрза своју услугу друмског прикључног превоза (RFS) како би додатно смањила време обраде између теретних авиона и камиона. Иако су у питању уређаји за јединично утовар (ULD), а не ISO контејнери за морски терет, принципи су идентични.

Централни део пројекта: две машине за складиштење и истовар компаније Vollert високе 28 метара које су ревитализовале постојеће складиште са високим регалима. Њих су допунили иновативни Moving Truck Docks – мобилне докинг станице које утоварују и истоварују целе полуприколице за неколико минута. Резултат је био значајно повећан капацитет руковања, нижи трошкови особља и несметан рад 24/7, чак и током шпица са ноћним летовима.

Кључна карактеристика: сви радови су обављени у „режиму напуштених локација“. Уместо прекидања теретних операција, компанија Vollert је инсталирала модуле један по један током ноћних периода одржавања. Модуларна архитектура система се тако показала двоструко корисном – како током почетне инсталације, тако и за будућа проширења.

Профитабилност и повраћај инвестиције

Аутоматизација кошта новац, али се обично брзо исплати:

• Уштеде запослених настају зато што РБГ-ови раде нон-стоп без промена смена.
• Већи принос земљишта смањује трошкове закупа или улагања у земљиште.
• Једноставни временски оквир процеса смањује казне због кашњења и побољшава поузданост испоруке.
• Енергетска ефикасност се исплати у смањеним оперативним трошковима.
• Преостала вредност челичне конструкције пружа сигурност планирања: Систем регала се може преместити или продати по потреби.

Купци извештавају да се систем исплати за четири до шест година – период који се може додатно скратити с обзиром на програме финансирања климатски неутралне логистике.

Скалабилна подручја примене изван класичне лучке логистике

1. Индустријски улаз

Произвођачи оригиналне опреме у аутомобилској индустрији добијају претходно склопљене компоненте у контејнерима за превоз на отвореном мору. Интерни систем за велико оптерећење (HBS) омогућава да материјали буду лако доступни директно на монтажној траци, елиминишући потребу за дуготрајним распакивањем контејнера.

2. Хемијска индустрија

Контејнеризоване хемикалије могу се складиштити у изолованим пролазима, док сензори прате температуру и ниво напуњености. Ово осигурава да се опасне материје могу пратити у сваком тренутку.

3. Изградња ван локације

Произвођачи монтажних кућа и модуларних зграда испоручују комплетне модуле соба у посебним контејнерима. Аутоматизовани систем кућне аутоматизације (HBS) убрзава испоруку до градилишта и штити осетљиве површине.

4. Складишта за помоћ у катастрофама

Владине организације складиште помоћ у контејнерима који морају бити утоварени у року од неколико сати у случају кризе. Контејнерски HBS (брзи аутобус) осигурава да су медицинска опрема, шатори и системи за пречишћавање воде доступни исправним редоследом.

Нега, одржавање и управљање животним циклусом

Волерт не само да испоручује хардвер, већ и свеобухватни пакет подршке за животни циклус. Редовне даљинске провере исправности, обједињавање резервних делова и уговори о одржавању пребацују одговорност са оператера на добављача. Ово чини укупну ефикасност опреме (OEE) транспарентном и предвидљивом; време застоја може се свести на минимум.

Ажурирање од 23. јула 2025:

• Несолвентност: Воллерт Анлагенбау ГмбХ, добављач интралогистике, префабрикованих бетонских и ранжирних система, је у стечају

Поглед у будућност – куда води путовање?

• 5G кампус мреже ће додатно смањити латенцију и омогућити аутономним возилима да беспрекорно сарађују са машинама за складиштење и преузимање.
• Edge computing доноси рачунарску снагу тамо где се подаци генеришу. Уместо централних сервера, свака RBG обрађује одлуке локално, а у облак се шаљу само високо агрегиране информације.
• Зелени челици и алтернативни грађевински материјали попут угљеничног бетона смањиће угљен-диоксидни отисак изградње постројења у будућности.
• Микромреже повезују фотонапонске системе, складиштење батерија и потрошаче како би формирале енергетски аутономан терминал.

Волерт се позиционира као покретач у овој области, јер постојећи модуларни систем остаје отворен за надоградње. Стога, свако ко данас гради HBS може лако накнадно опремити новим функцијама сутра.

У време оскудног простора, рањивих ланаца снабдевања и амбициозних циљева одрживости, концепт Vollert Container Logistics Solution нуди прагматичан, али ипак визионарски одговор. Комбиновањем доказане ДНК тешких терета, модуларне механике и најсавременијег софтвера, ствара се систем који се истовремено бави неколико кључних области: повећаним протоком, смањеним оперативним трошковима, побољшаним еколошким перформансама и повећаном безбедношћу на раду. Успешна имплементација у Lufthansa Cargo Hub-у истиче његову практичност и потенцијал за различите индустрије. Компаније које данас улажу у аутоматизована контејнерска складишта са високим регалама постављају темеље за конкурентан, флексибилан и климатски прихватљив логистички систем сутрашњице.

☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки

☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!

Konrad Wolfenstein

Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде или једноставно позовите на +49 89 89 674 804 ( Минхен) . Моја имејл адреса је: [email protected]

Радујем се нашем заједничком пројекту.

☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији

☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације

☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса

☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање

☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови