Притисак за аутоматизацију у британском сектору малопродаје хране: Како Marks & Spencer планира да трансформише индустрију са 340 милиона фунти

Аутоматизација као борба за опстанак: Како мега-пројекат дели британски сектор супермаркета

Експлозивни растући трошкови терају на акцију: Зашто малопродајни сектор сада радикално прихвата роботе

Маркс и Спенсер улаже све у то: Са рекордном инвестицијом од 340 милиона фунти, компанија тренутно гради свој највећи и најмодернији логистички центар у Нортхемптонширу. На гигантских 120.000 квадратних метара, флоте аутономних робота ускоро ће преузети контролу, супротстављајући се огромном трошковном терету у британском сектору малопродаје хране. Али овај мега-пројекат у срцу Енглеске је много више од пуког технолошког водећег пројекта за М&С. Он означава неповратну прекретницу у жестоко конкурентној индустрији: Они који се и даље одупиру милијардама фунти уложених у вештачку интелигенцију и аутоматизацију ризикују да буду згњечени у немилосрдном рату цена. Дубински зарон у пројекат који на невиђен начин комбинује одрживост, најсавременију технологију роботике и чисти инстинкт за економски опстанак.

Када градилиште постане симбол целокупне трансформације индустрије

Традиционалном церемонијом потписивања уговора о изградњи челика, компанија Marks & Spencer је покренула изградњу свог до сада највећег пројекта ланца снабдевања. Национални дистрибутивни центар површине 1,3 милиона квадратних стопа (приближно 120.000 квадратних метара) гради се на Међународном железничком теретном терминалу Давентри у Нортхемптонширу, у северној Енглеској. По завршетку, биће то најопсежнији логистички објекат у историји компаније. Инвестиција износи 340 милиона фунти (приближно 460 милиона америчких долара) и део је вишегодишњег програма фундаменталног реструктурирања прехрамбене дивизије компаније M&S. У пројекат су, поред саме компаније M&S, укључени и инвеститор некретнина Prologis UK као партнер на пројекту, логистичка подружница компаније Gist, коју предводи извршни директор Кевин Бенет, грађевинска компанија Winvic и локални политички представници као што су посланик парламента за Давентри, Стјуарт Ендру, и Веће Западног Нортхемптоншира, надлежна локална власт.

Зашто је Нортхемптоншир постао логистички центар моћи Велике Британије

Избор локације није случајан, већ прати дугогодишњу индустријско-географску логику. Нортхемптоншир се налази у географском центру Енглеске, директно на аутопуту М1 и са непосредним приступом једном од највећих железничких теретних терминала у земљи, што је регион деценијама чинило правим срцем британског дистрибутивног пејзажа. Архитектонска фирма „Стивен Џорџ и партнери“, којој је наручено пројектовање кампуса, планира два одвојена, климатски неутрална складишта, заједно са вишеспратним канцеларијским простором, безбедносним центром и сопственом радионицом за возила, што значајно повећава сложеност пројекта у односу на конвенционално складиште. Изградња основне структуре процењује се на око 52 недеље, а пуна оперативна спремност се не очекује до пролећа 2029. године, према тренутном распореду.

Складиште којем је потребно више робота него људи

Права срж пројекта не лежи у бетону, већ у технологији аутоматизације, која је уговорно договорена у новембру 2025. године са аустријским специјалистом за интралогистику, компанијом TGW Logistics. Објекат ће бити подељен на амбијентални део за суву робу и расхладни део, повезане енергетски ефикасном транспортном мрежом. Простор за суву робу ће имати високорегално складиште палета са шатл системом заснованим на тацнама којим управља флота аутономних робота. Ови роботи ће транспортовати палете директно из пријемног дела у складиште, док ће друге роботске јединице аутоматски склапати контејнере за испоруке у продавнице. Овај концепт, који обухвата палетне дизалице, брзе шатлове и углавном ручно, такозвано хандс-фрее прикупљање поруџбина, дизајниран је да значајно убрза циклусе допуњавања залиха и драстично смањи количину потребног физичког руковања.

Бројке које чине обим пројекта опипљивим

Сама величина пројекта се најбоље разуме кроз низ кључних бројки које, заједно, сликају један од најамбициознијих пројеката приватне инфраструктуре у британској малопродаји у текућој деценији.

Важно је напоменути да је првобитно саопштена бројка од 1.000 сталних радних места од тада прецизирана у контексту укупно преко 2.000 радних места током фазе изградње и покретања, што значајно побољшава стварни утицај пројекта на запошљавање.

Економски притисак који стоји иза таласа аутоматизације

Да би се заиста разумела инвестициона одлука компаније M&S, мора се схватити структурни притисак трошкова који тренутно утиче на цео британски сектор малопродаје хране. Британски трговци на мало храном традиционално послују са веома малим нето маржама од само један до два процента, док трошкови запослених чине процењених 35 до 40 процената укупних оперативних трошкова. Ова структура трошкова је значајно погоршана повећањем законске минималне зараде и доприноса послодаваца за социјално осигурање, које је ступило на снагу у априлу 2025. године, намећући додатни терет трошкова од преко пет милијарди фунти годишње целом сектору. Будући да трошкови запослених представљају највећу контролисану ставку трошкова у овом контексту, свако повећање ефикасности кроз аутоматизацију има несразмерно велики утицај на оперативне резултате, чак и ако повећање продуктивности на први поглед делује скромно. Управо овај механизам објашњава зашто су роботика у складиштима, планирање радне снаге засновано на вештачкој интелигенцији и ширење система самопослуживања постали префериране полуге у индустрији.

У трговини се појављује двослојно друштво

Ова економска невоља тренутно доводи до видљиве поделе у британском малопродајном пејзажу, стварајући победнике и губитнике у таласу аутоматизације. Теско и Сејнсбери, као добро капитализовани лидери на тржишту, агресивно улажу у аутоматизацију и тако континуирано освајају тржишни удео, док дисконтери Алди и Лидл, због свог значајно поједностављеног асортимана производа, природно имају ниже трошкове аутоматизације по продавници и стога имају структурну предност. Са друге стране су Асда и Морисонс, обе у приватном власништву и оптерећене значајним дугом, што их лишава неопходне финансијске флексибилности управо када су најхитније потребна огромна капитална улагања. Ова невоља је посебно очигледна у случају Асде, која је лета 2026. године најавила укидање до 1.000 радних места у складишту као део аутоматизације своје онлајн дивизије за одећу, Џорџ, док је истовремено проширила сарадњу са технолошким добављачем Окадо како би обрађивала значајне делове свог онлајн пословања са прехрамбеним производима путем Окадовог софтвера од 2027. године па надаље. Сам Теско процењује своја технолошка улагања за текућу фискалну годину на 1,3 до 1,5 милијарди фунти, од чега је само 600 милиона фунти посебно намењено аутоматизацији, вештачкој интелигенцији и дигиталним иницијативама, и као резултат тога је већ успео да оствари уштеду у продуктивности од 500 милиона фунти.

Консалтинг, планирање и имплементација комплетних решења за високорегална складишта и аутоматизоване системе складиштења - Слика: Xpert.Digital

Више информација овде:

• Консалтинг и планирање складишта са високим регалима: Аутоматизовано складиште са високим регалима – Оптимизујте складиштење палета потпуно аутоматски – Оптимизација складишта

Од изузетка до норме: Аутоматизација као стратегија преживљавања

Оно што се пре само неколико година сматрало технолошком пионирском улогом појединачних корпорација сада је постало неопходност целе индустрије. Анкета спроведена међу 382 трговца на мало, произвођача и логистичких компанија коју је спровела консултантска кућа за некретнине Савилс открила је да више од половине анкетираних компанија планира да инвестира посебно у вештачку интелигенцију, роботику складишта и друге технологије аутоматизације у наредне три године. Истовремено, само једна од пет компанија очекује стварно смањење броја запослених као резултат ових инвестиција, док трећина чак предвиђа повећање потреба за запошљавањем, што је јасно у супротности са често преовлађујућим наративом „аутоматизација једнака је губитку посла“. Пројектовано је да ће тржиште аутоматизације складишта у Великој Британији у целини порасти са тренутне вредности од око 2,4 милијарде америчких долара на приближно 5,6 милијарди америчких долара до 2034. године, вођено аутономним мобилним роботима, прикупљањем података у реалном времену и модуларним системима за сортирање који су одавно превазишли пилот фазу и ушли у редовну оперативну употребу. Конкретно, сегмент роботике у складиштима забележио је продају од приближно 242 милиона америчких долара у 2023. години и очекује се да ће порасти на 804 милиона америчких долара до 2030. године, што представља годишњу стопу раста од 18,7 процената и чини ову категорију једном од најдинамичнијих у целом сектору логистичке технологије у Великој Британији.

Свежа храна као најтежа дисциплина аутоматизације

У оквиру дебате о аутоматизацији, руковање свежом и хлађеном храном заузима посебно место, јер је технички далеко захтевније од аутоматизације суве, робе која се може чувати на рафтовима. Дуго времена, складишта свежих производа су се у великој мери ослањала на ручне процесе руковања јер је једина доступна алтернатива аутоматизацији била заснована на конвенционалној технологији транспортера, која захтева огромне количине простора. Тек појавом аутономних мобилних робота, трговци храном су добили прилику да фундаментално преиспитају своје хладне ланце и процесе свежих производа, чинећи их компактнијим и флексибилнијим. Управо у оквиру овог технолошког окружења, пројекат M&S у Давентрију, са својим строгим раздвајањем између амбијенталних и расхладних простора, позиционира се као посебно софистицирани водећи пројекат који обједињује обе групе производа под једним кровом на високо аутоматизован начин.

Стратешки прорачун: Удвостручавање пословања са прехрамбеним производима

За саму компанију Marks & Spencer, пројекат има стратешку димензију која се протеже далеко изван пуког смањења трошкова. Компанија експлицитно описује нови објекат као кључну полугу за удвостручавање величине свог прехрамбеног пословања на средњи и дуги рок, што указује на знатно агресивнију стратегију раста у прехрамбеном сегменту него што је до сада јавно саопштено. Постојећа логистичка структура компаније M&S, која је органски расла током времена и била је распоређена на неколико мањих локација, очигледно је достигла своје границе капацитета како би кредибилно одржала своју позицију кључне недељне дестинације за куповину намирница. Централизацијом пословања на најсавременијој, скалабилној локацији, компанија очекује и приметно смањење такозваних трошкова услуге (COSP), тј. трошкова по испорученој јединици робе, и побољшану, доследнију доступност производа у више од 200 продавница које снабдева.

Одрживост као конкурентска предност, а не као додатак

Значајан аспект пројекта је његова амбиција да се постигне највиши доступни сертификат одрживости, BREEAM Outstanding, што га чини највећом зградом на свету која носи ово признање. Објекат ће бити потпуно електричан, изграђен од рециклираних грађевинских материјала и имаће велики кровни соларни панел, напредни систем за сакупљање кишнице, сопствену инфраструктуру за пуњење електричних возила и радионицу за возила. Чак и током фазе изградње, зграда ће бити изграђена тако да буде угљенично неутрална и сертификована према стандарду Planet Mark, у складу са стандардом UK Net Zero Carbon Buildings. Паралелно са тим, M&S је ставио приближно 9.500 хектара пољопривредног земљишта под посебну заштиту или еколошко унапређење као део свог програма „Пољопривреда са природом“, чиме је свесно уградио пројекат у шири програм одрживости који се протеже изван саме зграде. Ова посвећеност никако није само симболична; она директно доприноси изреченом циљу M&S-а да постигне потпуну угљенично неутралност до 2040. године.

Утицај на запошљавање: између могућности и структурних промена

Регионални утицај пројекта на запошљавање у Нортхемптонширу је значајан, посебно зато што се очекује да ће створити око 1.000 сталних радних места у логистици, менаџменту и инжењерству када локација буде у потпуности оперативна. Истовремено, захтеви за радна места за ове позиције се фундаментално мењају, при чему се традиционално ручно прикупљање поруџбина све више замењује технички захтевнијим задацима у контроли постројења, одржавању и праћењу процеса. Овај образац се огледа у свим индустријама, као што је показано паралелним развојем догађаја у компанији Асда, где је аутоматизација у логистици одеће директно довела до губитка радних места, истовремено стварајући нова, технички квалификована радна места на другим местима у компанији. За регион, ово се претвара у практичан притисак за развој вештина, који локална тржишта рада и образовне институције морају да реше како би се осигурало да новостворена радна места могу да попуне постојећи радници.

Улога Прологиса као структурног победника у овом развоју

Поред саме компаније M&S, значајне користи од овог развоја има посебно инвеститор у некретнине и партнер Prologis UK, јер се компанија последњих година стратешки позиционирала као преферирани партнер за велике, високо аутоматизоване логистичке објекте на британском тржишту. Међународни железнички теретни терминал у Давентрију, где се пројекат гради, већ се сматра највећим железничким логистичким парком у Великој Британији, а овај водећи пројекат додатно јача тржишну позицију Prologis-а у овом стратешки важном сегменту. За грађевинску компанију Winvic, уговор од 340 милиона фунти представља један од највећих појединачних уговора у новијој историји компаније, заједно са специфичним захтевом за обезбеђивањем квалитета градње и постизања циљане сертификације одрживости кроз коришћење модела информација о згради нивоа 2.

Последице за цео сектор

Пројекат компаније M&S у Давентрију је у крајњој линији мање изолован случај него посебно видљив симптом трансформације целе индустрије која ће фундаментално преобликовати британски сектор малопродаје хране у наредним годинама. Пројектовано је да ће укупна продаја хране у Великој Британији до 2028. године достићи 241,3 милијарде фунти, што ће додатно повећати притисак да се овим количинама робе управља ефикасно и аутоматски. Истовремено, пример компаније Ocado, чији се потпуно аутоматизовани центри за испуњење поруџбина већ сматрају најнапреднијом фазом аутоматизоване логистике хране, показује колико се значајно јаз у трошковима између аутоматизованих и конвенционалних оперативних модела повећава током времена. Компаније попут M&S, Tesco и Sainsbury's које инвестирају рано и у великим размерама стичу структурну предност коју ће, с обзиром на мале марже индустрије, бити тешко превазићи када се једном успоставе. Међутим, за конкуренте са ограниченим приступом капиталу, као што су Asda или Morrisons, јаз у аутоматизацији прети да постане све већи егзистенцијални конкурентски недостатак који се протеже далеко изван краткорочних трошковних ефеката и одрживо ће обликовати будућу тржишну структуру британске трговине храном.

☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки

☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!

Konrad Wolfenstein

Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде [email protected]:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је

Радујем се нашем заједничком пројекту.

☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији

☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације

☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса

☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање

☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови