Логистичко консалтинг и половне машине: Да ли се исплати купити половну складишну логистику, складишне лифтове или системе за складишни систем?

Објављено: 29. септембра 2021. / Ажурирано: 29. септембра 2021. – Аутор: Konrad Wolfenstein

Половна опрема за складишну логистику – Слика: Xpert.Digital / Baloncici|Shutterstock.com

Без сумње, модерна опрема за ефикасно руковање интралогистичким процесима у складиштима идеално је прилагођена сталним напрезањима и захтевима континуираног рада. Робусна конструкција хоризонталних система за складиштење типа карусел или вертикалних система за подизање складишта је пројектована за дуг век трајања, што их, поред њихове ефикасности у руковању процесима, чини системским решењем које компаније све више траже.

Међутим, управо та издржљивост чини га атрактивним и за тржиште половних машина; уређаји се обично могу релативно брзо демонтирати и поново саставити на другој локацији. Софтвер који их контролише је такође дизајниран за лаку интеграцију у постојеће системе за управљање складиштем.

Купите половне машине по нижој цени

Дакле, које су предности и мане куповине половне машине? Зашто једноставно не купити потребан складишни шатл половни?

За нашу анализу, прво ћемо се окренути факторима који иду у корист старијих уређаја:

• Робусна конструкција обезбеђује дуг век трајања ових машина. Дизајнирани за захтевну и тешку употребу у складиштима, ови уређаји су толико робусне израде да могу лако беспрекорно функционисати под пуним оптерећењем дуги низ година. Штавише, редовно одржавање продужава век трајања опреме и омогућава рано откривање и поправку било каквих потенцијалних оштећења. Уколико поједини делови показују знаке хабања, обично се могу заменити без потешкоћа. Са функционалног становишта, стога нема много разлога за разлог против куповине половне машине, под условом да се она редовно одржава и да се пре куповине обави завршни технички преглед.
• Модерни системи за складиштење су углавном модуларног дизајна, што омогућава релативно једноставно расклапање, транспорт до другог објекта и поновно склапање. Једина потенцијална препрека може бити расположиви простор, ако се модел, прилагођен претходном кориснику, не уклапа савршено у ново окружење. На пример, неоптимално коришћење вертикалног простора може довести до неискоришћеног капацитета складиштења.
• Модерни складишни системи су опремљени сопственим софтвером за управљање. Међутим, овај софтвер се може лако интегрисати у постојећа ERP решења купца и користити подједнако ефикасно. Стога, са ИТ перспективе, нема примедби на набавку и коришћење половних машина.
• Иако три горе описане тачке у суштини представљају предуслове за глатку и успешну интеграцију старијих система у сопствену складишну логистику, износ инвестиције долази до изражаја као кључни фактор. У поређењу са скупљом новом опремом, значајне уштеде трошкова могу се постићи куповином половног система. На тржишту послује велики број добављача који се баве половном складишном опремом и подвргавају је свеобухватној провери пре продаје како би се осигурала њена функционалност.

Цена куповине није одлучујући фактор

Колико год да је инвестиција у половну машину, патерностер лифт или хоризонтални систем за складиштење атрактивна из наведених разлога, постоје одлучујући разлози у корист куповине новог уређаја.

Лифт за складиштење половних машина – Слика: Xpert.Digital / Baloncici|Shutterstock.com

• Пре свега, разлика у цени је мања него што би неки купци очекивали. Главни разлог за то је ниска амортизација ових система за дугорочно складиштење. Пошто је хабање минимално уз правилну употребу, а резервни делови су лако доступни за већину компоненти, горе поменути фактори очувања вредности утичу на куповну цену. Корисници старијих машина стога пажљиво процењују да ли се нова куповина исплати. Ако нема већих промена у интерним логистичким процесима и асортиман производа или структура продаје остају константни, мало је разлога за редовну замену, као што би то могао бити случај са возним парком. Сходно томе, тржиште за половну опрему је ограничено, што додатно повећава цене.
• Модерни системи за складиштење су углавном модуларног дизајна, што им омогућава да се прецизно прилагоде специфичним захтевима процеса купца. То укључује прилагођавање система просторним ограничењима складишта, као и додавање софтверских пакета и подешавања, на пример, за руковање електронским компонентама којима је јединица опремљена. Купци нових система за складиштење стога могу прилагодити решење својим тачним потребама. С друге стране, купци половних система мораће да прихвате компромисе у погледу употребљивости система, а самим тим и његове продуктивности, ако он не одговара прецизно њиховим спецификацијама – што је вероватно случај у врло малом броју случајева.
• Технолошки напредак се не зауставља на динамичким системима за складиштење. Стога, дуг век трајања целог система увек мора бити упоређен са његовом продуктивношћу у поређењу са новим производом. Оно што је некада могло бити савршено оптимизовано, ако не и застарело, онда барем способно за побољшање само неколико година касније. Брзи развој софтверски заснованих система управљања, омогућен све бржим процесорима, доводи до све прецизније и ефикасније опреме. Дизајн опреме се такође мења, јер се могу користити све робуснији, али много лакши и издржљивији материјали, што позитивно утиче на хабање. Нова опрема стога увек има предност у продуктивности у односу на старије моделе, што, у анализи трошкова и користи за куповину опреме за складиштење, фаворизује куповину нове.
• Колико год добро направљени и одржавани половни модели били, они су ипак подложнији хабању. Повезани виши трошкови за чешће сервисирање и куповину резервних делова такође негативно утичу на укупну исплативост половних система.
• У најређим случајевима, старији уређаји су и даље покривени гаранцијом произвођача, која се нуди за нове производе. Пратеће услуге као што су бесплатан сервис од стране стручњака произвођача или замена неисправних компоненти стога нису доступне за половне машине. Поред већих трошкова, ово такође захтева већи административни напор за истраживање, куповину и уградњу нових делова.
• Након куповине, машина пролази кроз прецизну инсталацију, коју на лицу места надгледају стручњаци произвођача. Они осигуравају да је опрема савршено интегрисана у ново окружење и да је загарантован несметан рад. Овај корак није потребан за старије моделе.
• Пре куповине нове опреме, врши се темељна провера како би се осигурало да је постојећи ERP систем купца у потпуности компатибилан са софтвером нове складишне опреме. Само када се систем за управљање машинама беспрекорно интегрише са софтвером за управљање складиштем купца, нова опрема ће ефикасно радити.
• Темељ набавке новог система је поверење у партнерство између купца и произвођача. Ово партнерство користи купцу чак и ако се не појаве проблеми са куповином. Поред наменских контаката за сва питања у вези са опремом или њеним интегрисаним софтвером, произвођач такође пружа постпродајну услугу и обуку као део додатних услуга које нуди, за разлику од посредника.
• Поред тога, ту је и значајна маржа коју наплаћују посредници, а која се састоји од трошкова транспорта и прегледа половне опреме, као и њихове профитне марже. Заједно, ово резултира вишом ценом која значајно смањује ценовну предност јефтиније инвестиције. У поређењу са тим, разлика у односу на куповну цену новог складишног система није толико велика колико се очекивало.
• Куповна цена се може распоредити кроз месечне рате. Произвођачи често нуде лизинг решења за ову сврху, што драстично смањује почетну инвестицију. То је приступачна опција за оне који оклевају због високих почетних трошкова куповине новог возила. Такве лизинг понуде обично нису доступне код посредника.

Закључно, увек је препоручљиво да се пре куповине директно обратите добављачу интралогистичких услуга са опремом по вашем избору како бисте разјаснили услове нове набавке. Поређења су показала да је ово често ефикасније решење на средњи и дужи рок. Често тек током таквих стручних консултација потенцијални купци схватају убрзање процеса и повећање продуктивности које се може постићи коришћењем динамичких система за складиштење и преузимање. И управо су те предности оно што чини да нова куповина изгледа исплативија у целини. Ово није изненађујуће с обзиром на то да је повраћај инвестиције (ROI) обично између 12 и 24 месеца.

Логистичко консалтинг: Xpert.Plus за планирање и консалтинг у области складишне логистике за системе складишног складишта типа карусел и системе вертикалног подизања

Xpert.Plus је пројекат компаније Xpert.Digital. Имамо дугогодишње искуство у подршци и консултацијама о складишним решењима и оптимизацији складишта , које обједињујемо у оквиру Xpert.Plus- а у велику мрежу.

Konrad Wolfenstein

Било би ми драго да вам будем лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме испод или ме једноставно позовите на +49 89 89 674 804 (Минхен) .

Радујем се нашем заједничком пројекту.

Или закажите онлајн састанак овде (видео позив путем Microsoft Teams-а)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital је центар за индустрију фокусиран на дигитализацију, машинство, логистику/интралогистику и фотонапонске системе.

Са нашим решењем за развој пословања од 360°, пружамо подршку реномираним компанијама, од нових пословања до постпродајних услуга.

Тржишна интелигенција, маркетиншки маркетинг, маркетиншка аутоматизација, развој садржаја, односи с јавношћу, мејлинг кампање, персонализоване друштвене мреже и неговање потенцијалних клијената су део наших дигиталних алата.

Више информација можете пронаћи на: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus