Пандемија короне и њен утицај на кључне индустрије: Шта треба да урадите сада

8 могућих мера на први поглед. За машинство, логистику и производњу

Конкуренција је све више питање ефикасног управљања временом. Није велика риба та која једе малу рибу, већ брза риба која претиче спору рибу.

Вирус SARS-CoV-2 и повезана респираторна болест Covid-19 нису привремене појаве. Пандемија коронавируса је већ значајно променила наше животе. Са закључавањем, мерама за управљање ванредним ситуацијама које је спровела Савезна Република Немачка и економским затварањем прошлог марта, прети нам други талас – колико год озбиљан био – без обзира на све предузете мере.

Упркос разним ублажавањима ограничења и порасту броја путовања за празнике, многи изгледа потпуно превиђају чињеницу да смо и даље у кризи. Суочавање са овом невидљивом болешћу постало је превише уобичајено и превише рутинско. Полицијски час и обавезно ношење маски у затвореним просторима су и даље на снази, а и даље се препоручује одржавање минималне удаљености од 1,5 метара од других људи.

Летњи распусти се ближе крају, а растући број заражених коронавирусом због повратка путника из иностранства, заједно са приближавањем сезоне грипа у јесен, погоршава већ крхку ситуацију, посебно економску.

Сада су потребни стручњаци како би се спречио још један прекид или, у најгорем случају, барем да се оптимално припреми.
Једно је сигурно: пандемија коронавируса ће неизбежно убрзати ширење дигиталне трансформације, посебно у кључним индустријама. Ове кључне индустрије су од највеће економске важности јер, са својим међусобним везама са другим секторима, чине окосницу наше тренутно стабилне, али крхке економске ситуације.

Такође вас занима?

• Уговорна логистика – добављачи услуга за логистику – 80% свих већих компанија их користи!
• Бафер складиштење: За електронску трговину, малопродају и производну индустрију

Промењени модели рада, као што су рад од куће и виртуелни састанци или видео конференције, већ се широко користе. Ланац снабдевања се и даље бори са проблемима. Нема довољно времена да се сви капацитети и залихе прилагоде новим изазовима. Поред тога, многе компаније су првенствено фокусиране на обезбеђивање довољне ликвидности како би заштитиле своју будућност. Многе производне компаније су смањиле производњу. Истовремено, логистика мора да одржава ланце снабдевања и проток робе. Додатне потешкоће погоршава и промена понашања потрошача. Непредвиђене екстремне околности укључивале су дуготрајну несташицу тоалет папира, рукавица за једнократну употребу, дезинфекционих средстава, брашна и пиринча. У овим ситуацијама, интеракција између наручивања, планирања, производње и испоруке је нарушена.

Притисак на трошкове наставља да расте, што последично захтева још ефикасније интерне процесе и оне дуж ланца снабдевања. Ово указује на то да је концепт организационог дизајна „Индустрије 4.0“ још увек у повоју. Међутим, опасност је да ће велике компаније, са својим супериорним мрежама и напредном дигитализацијом, проширити свој тржишни удео. Оне су чак и велики добитници кризе изазване короном, као што пример Амазона јасно показује. Мање компаније постају зависније и неизбежно се своде на пуке агенте за испуњење поруџбина. С друге стране, не може бити у интересу Амазона да мањи трговци пропадну због претње масовним банкротствима, чиме би тржиште све више препуштали кинеским продавцима.

„Велики једу мале“, једном је Вилијам Шекспир описао закон јачег, који се пречесто наводи као прекор и оптужба за опште друштвене услове, као и за процесе капиталистичке концентрације.

У стварности, међутим, конкуренција је све више питање ефикасног управљања временом. Није велика риба та која једе малу рибу, већ брза риба која претиче спору рибу, како је то рекао Еберхард фон Куенхајм, бивши извршни директор BMW AG.

Контрола времена је суштински елемент дигиталне трансформације, а самим тим и Индустрије 4.0.

Морамо увек имати на уму овај аспект када желимо да стабилизујемо кључне инфраструктуре, укључујући дигиталну трансформацију и интралогистику, за наше кључне индустрије и да их прилагодимо будућности.

Наравно, не можемо чекати да се Индустрија 4.0 у потпуности успостави. Морамо предузети акцију сада и, идеално, организовати ствари на такав начин да можемо лако интегрисати методологију као модул у даљи развој концепта Индустрије 4.0.

У вези са овим:

• Консалтинг и планирање складишта са високим регалима: Аутоматизовано складиште са високим регалима – Оптимизујте складиштење палета потпуно аутоматски – Оптимизација складишта

Тренутно би требало да се фокусирамо на следеће мере:

• Даље проширење оптимизације складишта ка бесконтактном прикупљању поруџбина. Потпуна аутоматизација би био даљи корак. Пример за то можете пронаћи под: „Јапан већ ради на будућности сутрашњице“.

• Повећајте ниво залиха. До сада су испоруке у производњу „тачно на време“ одржавале ниске трошкове складиштења. Међутим, то повећава ризик од прекида производње током кризних времена.

• Премештање производње у друге производе. Пандемија је пореметила глобални ланац снабдевања на начине које нико није могао да предвиди. Како се глобални ланац снабдевања почиње стабилизовати, произвођачи поново процењују своје процесе. Многи разматрају премештање производних задатака у друге производе, тј. враћање производних задатака у своја седишта.
• Скалирање и координација складишних капацитета. Док су неки делови логистичких операција радили на границама својих могућности и патили од преоптерећења, други су доживели потпуни колапс потражње за поруџбинама.

• Мање, децентрализоване локације складишта (чворишта) повећавају брзину и флексибилност у руковању флуктуацијама у снабдевању. Близина купца смањује трошкове транспорта и ублажава ризик од поремећаја у ланцу снабдевања. Док ће неки произвођачи настојати да успоставе ове децентрализоване складишне објекте на кључним локацијама, други могу покушати да искористе успостављене добављаче логистичких услуга треће стране (3PL). Штавише, како се буду успостављали нови сателитски дистрибутивни центри, складишта ће настојати да користе аутоматизацију високе густине како би се минимизирао простор у складишту и ограничила почетна улагања и текући трошкови рада.

• Експанзија и фокус на електронску трговину. Према Форбсу, пандемија убрзава раст у сектору електронске трговине за четири до шест година. Складишта и дистрибутивни центри морају се проширити у складу са тим. То укључује повећање потпуне аутоматизације и удаљавање од статичких складишта. Потребно је побољшати управљање подељеним поруџбинама и појединачним поруџбинама, посебно у погледу брзине и флексибилности.

• • У систему одвојеног прикупљања, појединачни артикли се прикупљају из контејнера. Ова метода се понекад назива и појединачно или комадно прикупљање.

• • Е-трговина покреће развој аутоматизованог прикупљања појединачних артикала (Smart Piece Picking System).

• • Е-трговина и потпуна аутоматизација: Бризовање робе од робота до робота, оптимално код бризгања са одвојеним кутијама.

• Ширење дигиталне интелигенције, како у хардверу тако и у софтверу. Тренутни фокус је на наредних неколико месеци, што ће потом утицати на средњорочно и дугорочно планирање. Акције усмерене искључиво на наредних неколико месеци, без сазнања шта ће се десити након тога, биле би катастрофалне.

• Не одлажите проширење енергетске ефикасности. Укључите га у имплементацију сада да бисте видели почетне успехе у наредним месецима.

• • Аутоматизација и аутономно снабдевање енергијом су кључне компоненте за Амазон како би смањио трошкове, а истовремено осигурао и проширио тржишни удео, посебно у будућности.

• • Више о томе прочитајте овде: „CO2 неутралност – учимо од Амазона“