Одржива логистика

Објављено: 28. октобра 2015. / Ажурирано: 26. новембра 2018. – Аутор: Konrad Wolfenstein

Shutterstock/vipman

Уштедите енергију и трошкове истовремено у складишту

Наслови о климатским променама, порасту нивоа мора и глобалном загревању свакодневно се појављују у медијима. Није ни чудо, с обзиром на то да су одрживост и заштита животне средине на уму многих људи. Ова тема је присутна и у интралогистици, а смањење емисије CO2 и повећање енергетске ефикасности постају _све важнији. Поред друштвених разлога, постоје и финансијски: мања потрошња енергије и побољшани _CO2 биланс директно доводе до смањења трошкова и повећања профитабилности

Поред транспортног сектора, стручњаци за интралогистику могу дати значајан допринос дизајнирању одрживих логистичких система, а самим тим и зелене логистике. Фокус ових напора у еколошки прихватљивом дизајну складишта је на енергетски ефикасној технологији осветљења, грејања и вентилације, коришћењу обновљивих извора енергије и ефикасној топлотној изолацији. Штавише, ови приступи имају за циљ ефикаснију технологију транспортера, високо ефикасне софтверске системе, модерну складишну опрему и избегавање застоја.

Енергетска ефикасност у складишту

Одрживо управљање складиштима има за циљ да управља областима као што су складиштење, прикупљање поруџбина, паковање и отпрема на најефикаснији могући начин у погледу емисије CO2 и уштеде енергије. Према студији Светског економског форума из 2009. године, складишне зграде су одговорне за процењених 13 процената _{емисије} CO2 у сектору теретног саобраћаја _. Штавише, студија логистичког добављача Вандерланде открила је да се 24 процента трошкова енергије у ланцу снабдевања може приписати интралогистици, што је чини значајним фактором трошкова за добављаче логистичких услуга.

За логистичке компаније, ефикасна употреба енергије у складиштима доприноси не само смањењу трошкова већ и побољшању_{биланса}. Ово је посебно важно с обзиром на амбициозне циљеве немачке владе за смањење_{емисије}. У оквиру интралогистике, технологија транспорта, складиштења и прикупљања поруџбина чини највећи удео трошкова енергије са 48 процената. Следи технологија грејања и вентилације са 35 процената. Технологија осветљења чини додатних 15 процената.

Повећана ефикасност захваљујући иновативној технологији осветљења

Коришћењем модерне технологије осветљења, потрошња енергије може се смањити и до 90 процената. Избор одговарајућих извора светлости је првенствено одговоран за постизање жељене уштеде енергије. Тренутно су ЛЕД лампе најбољи избор због своје релативно ниске потрошње енергије, дужег века трајања и знатно веће ефикасности у поређењу са конвенционалним сијалицама са жарном нити.

Међутим, чак и најефикаснији уређаји за уштеду енергије су од мале користи ако раде континуирано, непотребно повећавајући потрошњу. Многа складишта су стога прешла на детекторе покрета који омогућавају селективно осветљење по потреби. Складишни простори за Б и Ц артикле обично захтевају велику површину и ређе им се приступа. Уместо сталног осветљавања целог простора, интелигентна контрола осветљења може уштедети значајну количину енергије. Ефикасан систем осветљава складишне пролазе само када у њих улази сакупљач. Штавише, извори светлости више нису насумично распоређени по складишту, већ се користе само тамо где су потребни: у пролазима између полица, на станицама за сакупљање и дуж приступних рута за робу. Само такве мере могу уштедети до 40 процената раније потребне енергије за осветљење.

Системи за складиштење енергије који штеде енергију

Модерни системи за складиштење нуде значајан потенцијал за уштеду, смањујући потрошњу енергије и до 40 процената у поређењу са конвенционалним решењима за складиштење у регалима. То се првенствено постиже кроз:

Лагана конструкција уређаја:
Мања тежина покретних делова значи мању потрошњу.

Компактан дизајн:
Због своје конструкције, јединице омогућавају веома компактно складиштење, што резултира значајном уштедом простора за исту запремину складиштења. Сходно томе, могу се градити мањи складишни објекти.

Енергетски ефикасне погонске технологије са снажним моторима:
Захваљујући ефикасној интеракцији електромотора, високоефикасних мењача и оптимално усклађеног управљачког софтвера, системи лежајева раде ефикасније у погледу ресурса и брже.

Интелигентно праћење растерећења:
Прекомерно растерећење доводи до преоптерећења мотора и последично велике потрошње енергије. Што је растерећење ниже, мање је оптерећења на мотор и механику, и потребно је мање енергије. Модерно праћење растерећења помаже у равномернијој расподели тежине која се помера. Ово штити мотор и механику и смањује потрошњу енергије.

Подешавање режима приправности:
Када се не користе – чак и кратко – уређаји се аутоматски пребацују у режим приправности. У овом режиму, све електричне компоненте се стављају у неку врсту стања спавања, чиме се штеди енергија.

Оптимизација руте:
Транспортна опрема увек бира најкраћу руту за складиштење и преузимање. Ово штеди непотребне удаљености, време и на крају енергију.

Софтверски вођене стратегије складиштења и прикупљања поруџбина:
Модерни софтвер за управљање складиштима комбинује више поруџбина у једну групу. То значи да се артиклу потребном за неколико поруџбина приступа само једном. Штавише, систем омогућава брже и прецизније прикупљање, чиме се минимизирају додатне радње изазване грешкама.

Аутоматско осветљење:
Осветљење се укључује само када се послужавник са робом за бирање налази у отвору за рад.

Енергетски штедљиви системи грејања и хлађења у складишту

У зависности од њиховог географског положаја, логистички објекти често захтевају грејање или хлађење. Ово је неопходно како би се спречило кварење или оштећење складиштене робе, тако и да би се обезбедили разумни услови рада за запослене. Поред свеобухватне топлотне изолације зграде, оператер може смањити потрошњу енергије и тиме уштедети трошкове коришћењем модерног система грејања или хлађења.

Ствари постају мало компликованије за оператере хладњача, јер одржавање одговарајуће температуре робе, која може да се креће од -10°C за смрзнуто месо до 20°C за робу широке потрошње, значајно доприноси потрошњи енергије у складишту. Инсталирање модерног система за хлађење или грејање нуди добар начин за побољшање енергетске ефикасности складиштења. Наравно, добра изолација је овде такође неопходна.

Други приступ је повећање аутоматизације у овој области. Ово може смањити потрошњу енергије за осветљење и отварање и затварање врата. Такође спречава запослене да раде у овом климатски осетљивом подручју. С друге стране, аутоматизација хладњача доводи до додатне потрошње енергије због инсталираних погона.

Неки оператери складишта ослањају се на просторно раздвајање климатских зона у облику ваздушних зидова, такозваних „ ваздушних капија“. Оне омогућавају раздвајање различитих климатских зона унутар складишта без баријера и могу, заузврат, допринети већој енергетској ефикасности.

Уклањање осветљења и грејања у аутоматизацији

Још један развој у интралогистици би ускоро могао учинити описане захтеве у вези са оптималним осветљењем и климатизацијом за запослене у складишту застарелим: прогресивна аутоматизација.

У све већем броју објеката, робу преузимају и испоручују системи контролисани софтвером; појединачне артикле сакупљају аутономни транспортни роботи који јуре кроз пролазе и преносе се на потпуно аутоматизовано прикупљање поруџбина, одакле се транспортном траком шаљу директно на монтажне линије или на камионе који чекају испред складишта. У овом беспилотном интралогистичком окружењу, лампе више нису потребне, јер роботи навигирају до својих одредишта користећи ГПС или индукционе петље и бирају артикле уз помоћ инфрацрвених сензора или интегрисаних РФИД чипова. Уређаји такође не захтевају грејање или климатизацију, јер не могу да се зноје или прехладе. А унутар генерално прилично широког опсега њихове препоручене радне температуре, у складишту се могу постићи далеко веће температуре. Међутим, да ли се складиште које ради без људског рада може описати као одрживо и еколошки исправно је сасвим друго питање.