Кина: Дели група са Даифукуом: Од складишта до лидерства у логистици – аутоматизација високорегалних складишта као стратешко оружје

Од радионице до глобалног играча: Како је гигант канцеларијског материјала и папирног материјала освојио светско тржиште са високорегалним складиштем Даифуку

Дели група импресивно показује да пут ка глобалном лидерству у индустрији канцеларијског материјала и прибора данас води само кроз радикално технолошко преусмеравање. Суочена са изузетним растом и брзо растућим трошковима рада у Кини, традиционално аутсорсовани, углавном ручни систем складиштења компаније достигао је непремостиве границе. Одговор на ову дилему раста је високо интелигентни логистички центар површине 110.000 квадратних метара, изграђен у тесној сарадњи са специјалистом за аутоматизацију, компанијом Даифуку. Са капацитетом од 2,8 милиона картона и потпуно аутоматизованом инфраструктуром висине 30 метара, Дели поставља нове индустријске стандарде. Овај чланак се бави тим како је група оставила за собом ручни рад склон грешкама и користи најсавременију аутоматизацију складишта не само да би смањила трошкове, већ као стратешко оружје за међународну скалабилност, отпорност и одрживо конкурентско лидерство.

Прича о Дели групи није обична корпоративна историја. То је запис структурне трансформације која иде далеко даље од пуке замене виљушкара роботима. Оно што је Дели постигао у свом Интелигентном логистичком центру је парадигматичан доказ да аутоматизација није сама себи циљ, већ може бити темељ раста, скалабилности и међународне конкурентности. На тржишту које насељава преко седам милиона регистрованих произвођача канцеларијског материјала, могућност ефикасног скалирања није луксуз - то је неопходност за опстанак.

Од радионице до глобалне корпорације

Основана 1981. године са седиштем у Нингхају, провинција Џеђанг, компанија Deli Group Co., Ltd. постала је један од водећих произвођача канцеларијског и школског прибора у Кини. Компанија сада покрива 24 категорије производа, укључујући канцеларијски и школски прибор, канцеларијску опрему, потрошни материјал и производе од канцеларијског папира, и пласира своју робу под различитим подбрендовима као што су Deli Office, Deli Stationery, Agnite, Nu Sign и Deli Tools. Ова стратегија бренда омогућава компанији Deli да циља различите сегменте купаца без угрожавања доследности свог основног портфолија.

Извозна мрежа обухвата више од 130 земаља и региона, укључујући Сједињене Америчке Државе, Европу, Јужну Америку, Блиски исток и Југоисточну Азију. Иза овог глобалног домета стоји пословни модел који интегрише три типа производње: OBM (Производња сопственог бренда), где Deli производи под сопственим брендом; OEM (Производња оригиналне опреме), где Deli производи за добављаче треће стране; и ODM (Производња оригиналног дизајна), где Deli дизајнира и производи за добављаче треће стране. Ова трослојна структура модела чини компанију отпорном и на флуктуације на тржишту и на зависност од појединачних клијената - али такође подразумева значајну логистичку сложеност, јер сваки тип поставља различите захтеве за пријем робе, контролу квалитета, складиштење и прикупљање поруџбина.

На тржишту где је малопродаја кинеског канцеларијског материјала достигла приближно 22 милијарде америчких долара у 2021. години, скоро утростручивши се за десет година, Дели држи водећу позицију. Пројектовано је да ће укупни приходи кинеске индустрије канцеларијског материјала и материјала достићи приближно 29,3 милијарде америчких долара у 2024. години, са прогнозираном годишњом стопом раста од 5,8 процената до 2029. Кинеско Министарство трговине препознало је Дели као национални пример паметне производње – једину компанију у индустрији која је уврштена на њихову листу примерних паметних фабрика за 2025. годину.

Дилема раста: Када успех постане терет

Упркос импресивној тржишној позицији, Дели се дуго суочавао са структурним проблемом који је, парадоксално, био узрокован њеним сопственим успехом. Што је компанија брже расла, то су ограничења њене постојеће стратегије складиштења и логистике постајала све већа. Компанија је традиционално аутсорсовала своје складишне операције – приступ који делује прагматично у раним фазама раста, али постаје скуп, нефлексибилан и склон грешкама како се посао продубљује.

У пракси, екстерно складиштење значило је значајну потребу за особљем, високе трошкове закупа складишног простора и трошкове управљања који су се пропорционално повећавали са сваким повећањем обима. У економским центрима, где је складишни простор већ оскудан и скуп, доступност довољно великих објеката показала се као посебна препрека. Истовремено, плате у Кини су структурно порасле: трошкови рада у кинеској индустрији су се више него шестоструко повећали од почетка миленијума, чинећи радно интензиван модел ручног складиштења све непривлачнијим са економског становишта.

Постојала је и квалитативна димензија: Ручни процеси у складишту производе грешке. Грешке у прикупљању поруџбина значе повраћај робе, жалбе купаца и штету по репутацију – токсични фактори за произвођача брендова који жели да се прошири на међународно тржиште. За Дели, одлука да се пређе са изнајмљеног, ручно управљаног приступа на сопствени потпуно аутоматизовани центар стога није била само питање смањења трошкова, већ и стратешког репозиционирања.

Архитектура промене: Интелигентни логистички центар у детаљима

Резултат ове стратешке одлуке је Дели Интелигентни логистички центар – комплекс укупне површине од приближно 110.000 квадратних метара, реализован у тесној сарадњи са јапанско-немачким специјалистом за аутоматизацију Даифуку. Оно што је створено на овој локацији поставља стандарде не само за индустрију канцеларијског материјала, већ и за кинеску интралогистику у целини.

Језгро центра чине два система за аутоматизовано складиштење и преузимање робе (AS/RS), од којих је један опремљен системом за прикупљање робе близу регала, као и мини-систем за утовар робе (AS/RS), систем за шатл регал М и неколико возила за сортирање и пренос робе (STV). Овај ансамбл допуњују роботска зона за прикупљање робе, систем за сортирање велике брзине и потпуно аутоматизовани систем за руковање. Заједно, ове компоненте чине високо интегрисан систем који покрива сваки корак протока робе, од пријема до отпреме.

Сирове бројке илуструју обим операције: 50 дизалица за слагање, које достижу висину до 30 метара, заједно са стотинама СТВ-ова (аутоматски вођених возила), робота и брзих сортирница. Капацитет складиштења износи 2,8 милиона картона. Даифуку испоручује своје системе за јединично утоваривање АС/РС, који могу достићи висину до 40 метара и дизајнирани су за прецизно позиционирање са ниском потрошњом енергије – захваљујући интегрисаним системима за рекуперацију енергије, дизалице за слагање уштеде у просеку 15 до 20 процената укупне енергије машине.

Пријем робе: Аутоматизовано почетно евидентирање

Пријемни простор је потпуно претворен у AGV-ове. Долазна OEM роба се детектује помоћу посебног система за препознавање пријема робе, а затим се аутоматски транспортује до простора за складиштење робе. Овај први корак је кључан, јер елиминише традиционално уско грло ручног пријема робе – процеса који често представља извор грешака и кашњења у конвенционалним складиштима.

Транспорт: Прецизна интеракција транспортне технологије и дизалица за складиштење

У области транспорта, транспортне траке, у комбинацији са дизалицама за слагање, транспортују палете до њихових додељених локација за складиштење у AS/RS. Интеракција ових компоненти није тривијална: дизалице за слагање морају бити прецизно синхронизоване са брзинама транспортних трака, а свеобухватни систем управљања складиштем (WMS) мора оптимизовати доделу локација за складиштење у реалном времену – узимајући у обзир вероватноће прикупљања, тежине производа и учесталост приступа.

Складиштење и обезбеђење квалитета: Двостепени проток материјала

За OEM робу која захтева инспекцију квалитета, систем користи AGV-ове монтиране на виљушкаре и лифтове за транспорт робе до двоспратног простора за инспекцију квалитета. Предмети који не захтевају инспекцију усмеравају се директно са AGV-ова на транспортну траку за операције складиштења. Ова диференцијација унутар истог система протока материјала показује флексибилност модерних AS/RS концепата: они могу паралелно да обрађују различите захтеве процеса без потребе за посебном физичком инфраструктуром.

Прикупљање поруџбина: Системски контролисана прецизност

Током прикупљања поруџбина, дизалице за слагање и транспортне траке које раде заједно осигуравају да се палете померају до станица за прикупљање. Тамо особље потврђује потребне количине картона према WMS спецификацијама и обавља операцију прикупљања – такозвани модел „роба-до-особе“ који минимизира удаљености које особље мора да пређе, а истовремено смањује стопу грешака кроз системски вођену потврду количине. У поређењу са искључиво ручним складиштима, где сакупљачи морају да прелазе значајне удаљености, а погрешна прикупљања су готово неизбежна, ово представља квантни скок у квалитету.

Достава: Брзо сортирање као завршни филтер

У последњем кораку процеса, одабране кутије се транспортују транспортном траком до шатл регала и тамо се сортирају помоћу система за сортирање према одредиштима за испоруку или карактеристикама поруџбине. Системи за сортирање велике брзине, какви се користе у модерним дистрибутивним центрима, постижу брзине протока које би једноставно биле недостижне ручним процесима сортирања.

Економски утицај: Шта нам бројке говоре

Измерени резултати Дели интелигентног логистичког центра су импресивни и, истовремено, проницљиви за процену инвестиција у аутоматизацију уопште. Максимални дневни улазни и излазни обим центра износи 400.000 картона – чиме је првобитно циљани капацитет од 200.000 картона дневно премашен за фактор два. Ово прекорачење циљева капацитета није случајно, већ је резултат конзервативне филозофије планирања која намерно укључује резерве раста.

За компанију попут Делија, чији основни асортиман производа обухвата канцеларијски и школски материјал, могућност скалирања је посебно важна. Потражња је циклична – почетак школске године, почетак семестара, буџетски циклуси компаније – и значајно варира сезонски. Систем који ради са 50 процената свог максималног капацитета у нормалним околностима не само да нуди потенцијал раста већ и значајну отпорност на вршну потражњу. То није неефикасност; то је стратешка интелигенција.

Смањење трошкова рада и управљања у складишту у поређењу са конвенционалним процесима је документовано, иако није објављено са прецизним процентима. Упоредиве AS/RS имплементације у другим компанијама обично показују смањење трошкова запослених у делу складишта од 50 до 80 процената, иако се ове уштеде морају делимично надокнадити повећаним инвестиционим трошковима и трошковима одржавања. Кључно је да изолована димензија трошкова није одлучујући фактор, већ однос између инвестиционих издатака и остваривог проширења капацитета: Са делом површине конвенционалног равног складишта – са пуним вертикалним искоришћењем простора до висине од 30 метара – Дели постиже капацитет складиштења од 2,8 милиона картона.

AS/RS систем такође омогућава значајно побољшану тачност залиха. Конвенционална складишта показују неслагања у залихама од неколико процентних поена – због грешака у ручном складиштењу, погрешно идентификованих артикала или физичког губитка. У потпуно аутоматизованом систему, где систем бележи и верификује свако кретање, ове стопе грешака падају на делиће процента. За асортиман са хиљадама SKU-ова – само Deli покрива 24 категорије производа са безброј варијација – ова прецизност залиха директно утиче на продају: нема погрешно испоручених артикала, нема повраћаја због грешака у руковању, нема отказивања због наводне недоступности.

Стратешки контекст: Кинески талас аутоматизације и његови покретачи

Пројекат Дели није изолован феномен. Он одражава широку, структурну трансформацију кроз коју пролази кинески логистички сектор. Кинеско тржиште аутоматизације складишта процењено је на приближно 3,17 милијарди америчких долара у 2024. години и предвиђа се да ће порасти на 16,68 милијарди америчких долара до 2033. године – што представља годишњу стопу раста од 18,05 процената. Друга истраживања процењују да је обим тржишта још већи: Grand View Research пројектује раст од 20,1 проценат годишње до 2030. године.

Неколико структурних покретача лежи у основи ових бројки. Прво, растући трошкови рада. Кина више није земља са ниским платама из раних година реформи. Индустријске плате су порасле за неколико стотина процената од 2000. године, што чини процесе складиштења који захтевају много радне снаге све неодрживије. Друго, бум електронске трговине. Државни регулаторни орган за пошту је пријавио више од 140 милијарди пошиљки пакета за 2025. годину – у просеку преко 530 милиона пакета дневно, са данима са највећом посећеношћу који прелазе 600 милиона. Дистрибутивни центри без високе аутоматизације једноставно не могу да поднесу ове количине. Треће, владина подршка. Више од 30 кинеских покрајинских влада активно нуди финансијске подстицаје за модернизацију интралогистике, додатно повећавајући спремност компанија да инвестирају.

У овом окружењу, преко 65 процената свих нових логистичких складишта у Кини одлучило се за имплементацију технологија аутоматизације палета. AS/RS системи у Кини бележе годишњу стопу усвајања од 14 процената. Даифуку, глобални лидер у аутоматизованим системима за руковање материјалом, испоручио је преко 34.000 дизалица за слагање широм света – показатељ зрелости и широког усвајања ове технологије. Дели је стога инвестирао у технолошко окружење засновано на провереним платформама и са предвидљивим профилом ризика.

Димензија вертикалности: Искоришћење простора као конкурентска предност

Често потцењени аспект Делијеве стратегије аутоматизације је просторна димензија. Конвенционална равна складишта су неефикасна: употребљива висина се обично завршава на осам до десет метара, а широки пролази за виљушкаре значајно смањују густину регала. AS/RS системи са дизалицама за слагање, с друге стране, користе целу расположиву висину зграде – до 30 метара у случају Делијевог центра, па чак и до 40 метара са најнапреднијим Даифукуовим системима.

Ова вертикална интеграција је економски значајна. Земљиште у кинеским економским центрима је оскудно и скупо. Складиште које складишти три до четири пута већи капацитет од конвенционалног на датој парцели драматично смањује ефективну цену по ускладиштеној кутији. За Дели, који послује у брзо растућим урбаним подручјима, а ипак мора да одржава конкурентне трошкове складиштења, ова вертикална ефикасност није апстрактна – она директно утиче на профит.

Системи дизалица за складиштење у AS/RS конфигурацијама такође нуде потпун приступ свим локацијама за складиштење, залихе у реалном времену путем системски интегрисаног рачуноводства и рад 24/7 без премија за смене или замора. У поређењу са ручно управљаним складиштима, рад 24/7 значи значајно повећање ефективног годишњег капацитета без додатних фиксних трошкова.

Технолошка интеграција: WMS као нервни центар

Опрема – дизалице за складиштење, AGV-ови, STV-ови, сортирнице – је импресивна, али без свеобухватног система управљања складиштем, вредна је само упола мање. WMS је прави нервни центар објекта: контролише стратегије складиштења у реалном времену, оптимизује руте прикупљања, динамички управља попуњеношћу складишних локација и координира проток материјала у свим компонентама система.

За компанију попут Делија, која истовремено обрађује OBM, OEM и ODM поруџбине, ова системска контрола је неопходна. Свака врста поруџбине има различите захтеве за праћење, статус квалитета и приоритете испоруке. Само WMS који обрађује ове диференцијације у реалном времену и преводи их у физичка кретања у складишту може елиминисати стопе грешака које ручни процеси неизбежно производе. Даифуку систем интегрише ову интелигенцију директно у контролу тока материјала - од AGV руте до секвенце сортирања краном.

Смањење грешака кроз системски вођене процесе није тривијално за квантификовање, али је његов утицај значајан. Нетачне испоруке не само да генеришу директне трошкове кроз враћање и поновну испоруку, већ и нарушавају поверење трговинских партнера и крајњих купаца. У компанији која извози у 130 земаља, где трговински купци зависе од тачних и прецизних испорука, бити без грешака није луксуз, већ предуслов за улазак на тржиште.

Перспектива ланца снабдевања: Потенцијали и отворена питања

Интелигентни логистички центар је трансформисао основне складишне операције – али сам Дели признаје да посао још није завршен. Компанија експлицитно идентификује изазов превазилажења кашњења у дигитализацији и систематизацији на крају ланца дистрибуције производа. Ово се односи на јаз између високо ефикасног центра и низводне дистрибутивне мреже, која још увек није у потпуности дигитално повезана.

Ова рањивост није мала ствар. Пуна вредност аутоматизованог складишта се остварује само када су токови информација дуж целог ланца снабдевања – од добављача преко центра до малопродајног купца – беспрекорно интегрисани. Све док логистички центар функционише као изолација података, не успевајући да комуницира у реалном времену са системима за наручивање, транспортним мрежама и прогнозама залиха од трговинских партнера, значајан део потенцијалних повећања ефикасности остаје неостварен.

Дели прецизно артикулише овај циљ: Када се ојача информациона мрежа између логистичког центра и дистрибутивне мреже, компанија верује да ће цео ланац снабдевања постати знатно ефикаснији због резултирајућег синергијског ефекта. Ова посвећеност системској интеграцији иде даље од оптимизације појединачних чворова – то је приступ истинској трансформацији ланца снабдевања.

Конкурентска динамика: Дели у поређењу

Комплетна слика захтева поглед на конкуренцију. Најјачи директни конкурент на кинеском тржишту је Shanghai M&G Stationery, који је пријавио продају од приближно 24,2 милијарде јуана за фискалну 2024. годину и, према подацима за 2025. годину, држи око 18 процената кинеског тржишта канцеларијског материјала, а чак преко 30 процената у сегменту прибора за писање за студенте. M&G је озбиљна стратешка сила – са преко 81.000 малопродајних тачака у континенталној Кини и све јачом B2B компонентом преко своје подружнице Colipu.

Кључна разлика између две компаније лежи у дубини њихових инвестиција у аутоматизацију. Дели је створио логистичку инфраструктуру са својим Интелигентним логистичким центром која се скалира унутар његове основне делатности без генерисања пропорционалног повећања трошкова запослених. М&Г се такмичи са широком мрежом филијала и снажним позиционирањем бренда, али према доступним информацијама, без упоредивог аутоматизованог дистрибутивног центра. На тржишту са преко 1.500 активних компанија, инфраструктурна предност је стратешки тешко искористива предност.

Компанија Дели је такође инвестирала у пет паметних производних и логистичких база широм света, укључујући производни погон у Вијетнаму који подржава њено међународно пословање. Ова географска диверзификација њене производне базе је директно средство заштите од геополитичких ризика и растућих трошкова рада у Кини – и јасан сигнал да Дели размишља стратешки, а не само оперативно.

Импликације за индустрију и инвеститоре

Које лекције се могу научити из примера компаније Дели за ширу индустрију? Прво, случај показује да улагања у аутоматизацију унутар интралогистике немају смисла само за компаније одређене величине – кључни фактор је однос потенцијала скалирања и трошкова улагања. Компанијама попут компаније Дели, које послују на веома фрагментираном, конкурентном тржишту са огромним извозним амбицијама, нису потребна постепена побољшања, већ структурни скокови у капацитету.

Друго, овај случај показује да аутоматизација решава проблем квалитета који се не може решити једноставним повећањем броја запослених. Ризик од људске грешке у ручним процесима у складишту је системски – више запослених не значи нужно мање грешака, већ често више координационих напора и самим тим још више потенцијалних извора грешака. Системски контролисани процеси, у којима WMS бележи и верификује сваку трансакцију, фундаментално прекидају овај зачарани круг.

Треће, пројекат Дели илуструје економску логику резервних капацитета. Систем који ради са 50 процената свог максималног капацитета од 400.000 картона дневно под нормалним околностима на први поглед делује превелико. Међутим, при пажљивијем испитивању, то је паметан пословни тампон који апсорбује раст, сезонскост и ширење тржишта без потребе за непосредним новим инфраструктурним улагањима. У свету где је брзина прилагођавања често важнија од оптималног коришћења ресурса у тренутку, ова филозофија је модерна и рационална.

Перспектива: Аутоматизација као платформа за трансформацију

Пуштање у рад Дели интелигентног логистичког центра није крајња тачка, већ платформа. Компанија је на путу трансформације која постепено обухвата цео ланац снабдевања – од набавке сировина и паметних производних линија у Нингхају и Вијетнаму до последње миље у кинеској дистрибутивној мрежи. Следећа фаза коју Дели експлицитно следи је јачање повезаности података између центра и низводне трговачке мреже.

У ширем контексту, Дели је део кинеске индустријске трансформације коју покреће владина подршка, растући трошкови рада, раст електронске трговине и технолошки сазревање система аутоматизације. Пројектовано је да ће кинеско тржиште аутоматизације логистике достићи 80 милијарди америчких долара до 2031. године – у екосистему где су рани инвеститори попут Делија успоставили структурну предност у односу на закаснеле инвеститоре, коју ће овим другима бити тешко превазићи.

Права порука случаја Дели стога није ни техничка ни логистичка. Она је стратешка: Они који аутоматизацију не схватају као програм смањења трошкова већ као инфраструктуру раста, из ње извлаче квалитативно другачију корист. Интелигентни логистички центар Дели не само да брже испоручује кутије – он омогућава раст који би био незамислив без ове основе.

Више информација овде:

• Консалтинг и планирање складишта са високим регалима: Аутоматизовано складиште са високим регалима – Оптимизујте складиштење палета потпуно аутоматски – Оптимизација складишта

☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки

☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!

 

Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде wolfenstein@xpert.digital:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је

Радујем се нашем заједничком пројекту.

 

 

☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији

☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације

☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса

☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање

☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови

Фокус индустрије: B2B, дигитализација (од AI до XR), машинство, логистика, обновљиви извори енергије и индустрија

Више информација овде:

• Експертски пословни центар

Тематски центар који нуди увиде и стручност:

• Платформа знања која покрива глобалне и регионалне економије, иновације и трендове специфичне за индустрију
• Збирка анализа, увида и основних информација из наших кључних области фокуса
• Место за стручност и информације о актуелним дешавањима у пословању и технологији
• Чвориште за компаније које траже информације о тржиштима, дигитализацији и иновацијама у индустрији