Немачка у доба боравка по страни: Када економска нација посматра како свет пролази поред ње

Превише сиромашни да бисмо били међу најбољима на свету? Зашто ће нас најсиромашнија држава САД ускоро престићи

Дуго се то узимало здраво за готово: када је реч о индустријској прецизности, глобалној извозној снази и инжењерској вештини, Немачка је природно била на челу табеле. Али ова слика брзо бледи. До 2026. године, јасније је него икад да немачка економија пролази кроз невиђену структурну трансформацију. Уместо да своје технолошко лидерство пренесе у дигитално доба, Немачка је сведена са покретачке силе на пуког посматрача. Било да је у питању глобална трка за вештачком интелигенцијом, у којој Немачка једноставно више не игра улогу, или драматични преокрет некада водеће аутомобилске индустрије: знаци упозорења трепћу јарко црвено.

Кључни проблем није привремени економски пад који би се могао отклонити уобичајеним програмима стимулације, већ токсична мешавина деценија неуспеха управљања, разарајуће бирократије и наглог раста трошкова енергије. Међутим, још катастрофалнији је политички одговор: уместо да се баве необузданим падом продуктивности кроз огромна улагања и истинску дерегулацију, политичари се заглављују у лажним дебатама о дужем радном времену и старосној граници за пензионисање. Закључак је и отрежњујући и болан: свако ко жели да обезбеди будућност економске нације више не може једноставно да управља снагама прошлости, већ уместо тога мора да развија технологије сутрашњице – пре него што потпуно заостане.

Велика заблуда о радном времену: Зашто „дужи рад“ неће зауставити пад Немачке

У неком тренутку, нелагодност престаје да буде нејасан осећај и трансформише се у отрежњујуће запажање: где год се одређује ток глобалне економске будућности, Немачка није за столом. Ни у трци за вештачком интелигенцијом, ни у редизајну глобалних ланаца снабдевања, ни у геополитичком преуређењу након краја униполарног света. Чак и у секторима које је Немачка деценијама сматрала својим доменом – аутомобилској индустрији, енергетској инфраструктури, индустријској производњи – упозоравајући знаци се више не могу игнорисати. Парадокс је у томе што сама дијагноза није нова. Ново је хитност. А ново је политичка реакција, која, са извесном тврдоглавошћу, решава проблем из погрешног угла.

Раст као изузетак: Озбиљна биланса БДП-а

Бројке говоре јасну причу, чак и ако политички дискурс тежи да је превазиђе оптимизмом. Немачка економија се смањила за 0,3 процента у 2023. и за додатних 0,2 процента у 2024. години – две узастопне године рецесије каква се не мерка у послератној историји. Иако је 2025. донела благу стабилизацију са растом од 0,2 процента, није сигнализирала повратак. Прогнозе за 2026. годину крећу се од 0,9 до 1,2 процента раста, у зависности од институције – бројка која би се сматрала оскудном у нормалним околностима, али се рекламира као опоравак након година стагнације.

Поређења ради: САД су порасле за 2,8 одсто у 2024. години, Француска за 1,2 одсто. Подаци по глави становника су посебно забрињавајући: номинални БДП по глави становника Немачке у 2024. години износио је око 56.000 америчких долара, док је бројка у САД била преко 86.000 америчких долара – разлика која се не затвара у потпуности чак ни након прилагођавања куповној моћи. Резултати поређења Јуронјуза са почетка 2025. године јасно илуструју ситуацију: Мисисипи, најсиромашнија америчка држава, била је на ивици да претекне немачки БДП по глави становника. Ово није статистичка аномалија, већ симптом структурног јаза у продуктивности који се гомилао више од деценије.

Федерација немачке индустрије (BDI) описује ситуацију слично драстичним речима: Индустријска производња у Немачкој опада од 2022. године, стагнација је претила за 2026. годину, а без смелих структурних реформи, земља неће повратити своју конкурентност. Почетком 2026. године, сам канцелар Фридрих Мерц је говорио о недовољној продуктивности и претерано високим бирократским и пореским трошковима. Ретко када је јаз између дијагнозе и решења био већи.

Продуктивност као права мера неуспеха

Конкурентност једне економије може се у крајњој линији мерити само њеном продуктивношћу – економским приходом по сату рада. И управо ту лежи суштина проблема. Немачка је у последње две деценије остварила готово никакав раст продуктивности, док САД, вођене дигитално-технолошком револуцијом, доживљавају изненађујући пораст продуктивности. Институт Ифо описује овај контраст као централно питање политике конкуренције нашег времена.

Било би превише поједностављено приписати ово искључиво спољним факторима. Структурна мешавина немачке економије – која се у великој мери ослања на традиционалну индустријску производњу са релативно малим уделом услуга заснованих на технологији – је проблем који је сама изазвао. У САД, повећање продуктивности се све више дешава тамо где подаци, алгоритми и платформски модели доминирају стварањем вредности. У Немачкој, насупрот томе, доминира производни сектор, а многе компаније и даље раде са застарелим ИТ системима и спорим структурама доношења одлука. Чак и по релативно једноставним питањима – као што су дигитализација јавних услуга или имплементација административних система заснованих на облаку – Немачка се налази тек у средини групе у Европи.

У свом извештају о немачкој економији за 2025. годину, ОЕЦД је јасно дијагностиковао исту слабост: висока бирократска оптерећења и регулаторне баријере за конкуренцију ометале су пословну динамику, иновације и раст продуктивности. Решења су идентификована, позната су и о њима се више пута расправљало – ипак су тврдоглаво остала непримењена.

Дилема вештачке интелигенције: Посматрачи најважније технолошке трке у историји

Нигде немачко заостајање није толико очигледно и последично као у области вештачке интелигенције. Институт Ифо је то илустровао једним графиконом: САД су 2024. године произвеле 40 значајних модела вештачке интелигенције, Кина 15, Европа три – а Немачка ниједан који је достигао глобалну сцену. Ниједан једини. Ово није привремени дефицит који се може надокнадити са мало више финансирања. То је симптом системског квара.

Студија KPMG-а из јануара 2026. године о „Индексу стратешких могућности вештачке интелигенције“ ставља налазе у међународни контекст: САД јасно предњаче у глобалној трци вештачке интелигенције са 75,2 од 100 поена, а следи их Европа са 48,8 поена – и чак и унутар Европе, резултати се знатно разликују. Велика Британија и Ирска постижу 69,2 поена, приближавајући се нивоу САД, док се регион DACH (Немачка, Аустрија и Швајцарска) рангира нешто испод Западне Европе са 54 поена. Према студији, разлог за европско и немачко заостајање није недостатак истраживачких структура или стручности у управљању и регулацији – у овим областима, Европа је заправо добро позиционирана. Проблем лежи у скалирању: Многе примене вештачке интелигенције су заглављене у пилот фази; високе цене енергије, ограничена рачунарска снага и фрагментирана тржишта капитала спречавају њихов прелазак у оперативну употребу.

Иако су САД инвестирале преко 500 милијарди долара у вештачку интелигенцију између 2020. и 2025. године, Немачка није успела у потпуности да искористи чак ни првобитно намењених 5 милијарди евра за финансирање вештачке интелигенције током истог периода. Десет највећих америчких дата центара заједно су моћни као свих 2.000 немачких. И док САД годишње додају четири пута више нових рачунарских капацитета него што Немачка укупно поседује, удео вештачке интелигенције у капацитету дата центара у Немачкој расте са тренутних 15 процената на очекиваних 40 процената до 2030. године – али са веома мале базе. Студија PwC-а из маја 2026. године закључује да, иако Немачка истиче управљање вештачком интелигенцијом и квалитетом података, ове снаге не успевају да се претворе у раст прихода – само једна од четири немачке компаније усклађује своју стратегију вештачке интелигенције са растом.

У јуну 2026. године, немачки министар унутрашњих послова Добринт издао је оштро упозорење: Немачка хитно мора да сустигне вештачку интелигенцију из безбедносних разлога. Када је америчка компанија Anthropic блокирала свој напредни модел вештачке интелигенције од страних корисника на захтев немачке владе, Немачка није имала никакав приступ – остављајући је технолошки закључаном у области релевантној за безбедност. Они који не производе вештачку интелигенцију конзумирају је под условима других – ситуација која фундаментално поткопава технолошки суверенитет.

Квар аутомобила у брзој траци: Водећа немачка индустрија у структурном колапсу

Генерацијама је аутомобилска индустрија била кичма немачке економије, водећи модел индустријске интелигенције која је отелотворивала прецизност, инжењерску вештину и извозну снагу. Ова слика се руши драматичном снагом коју је тешко занемарити. Фолксваген се суочава са укидањем чак 100.000 радних места и потенцијалним затварањем фабрика у Немачкој. БМВ је издао упозорење о профиту, Мерцедес-Бенц је прибегао драстичним мерама смањења трошкова – све у оквиру једног, индустријског преокрета који није привремен, већ структуран.

Између 2019. и 2025. године, немачка аутомобилска индустрија је изгубила око 120.000 радних места, од којих две трећине код добављача. Кина сада производи седам пута више возила од Немачке и доминира кључним технологијама електромобилности – батеријама, енергетском електроником и софтвером. Кинески произвођачи попут BYD-а, Geely-ја и Nio-а нуде приступачна електрична возила која директно конкуришу немачким произвођачима у нижем и средњем ценовном сегменту, одузимајући им посао. Оптужба стручњака из индустрије је јасна: Немачка је пропустила дигиталну трансформацију свог ланца снабдевања.

Случај компаније Schlote Holding је посебно симптоматичан: специјалиста за турбопуњаче са 1.600 запослених, погођен ланчаном реакцијом несолвентних добављача, отказивањем великих поруџбина и експлозијом цена индустријске електричне енергије – и доведен до застоја 2024. године. Није изолован случај, већ симбол системског структурног слома који погађа средња предузећа пре него што су се главни произвођачи у потпуности консолидовали.

Питање да ли ће се постепено укидање мотора са унутрашњим сагоревањем одвијати како је планирано до 2035. године сада је политички отворено. Али чак и ако Немачка ослаби своје циљеве у погледу CO₂ или одложи временски оквир, прави изазов лежи дубље: Како се аутомобилска индустрија која је деценијама остварила огроман профит од возила са моторима са унутрашњим сагоревањем позиционира у свету у којем возило све више постаје екосистем потрошачке робе коју контролише софтвер, а покреће је електрични погон? Немачка још увек није пронашла убедљив одговор индустријске политике на ово питање.

Енергетска транзиција: између амбиције и замке трошкова

Енергетска транзиција је можда била најамбициознији пројекат немачке економске политике у последње две деценије. Била је истовремено неопходна, скупа и често погрешна у својој имплементацији. Обећање да ће ширење обновљивих извора енергије довести до нижих цена електричне енергије на дужи рок није се остварило. Данас Немачка плаћа неке од највиших цена за индустријску електричну енергију у западном свету – структурни конкурентски недостатак који директно утиче на енергетски интензивне индустрије попут челика, хемикалија, стакла и папира, и доприноси постепеном пресељењу производње у иностранство.

Студија коју је наручило Немачко удружење индустријских и трговинских комора (DIHK) процењује укупне трошкове енергетске транзиције до 2049. године на преко пет билиона евра. Истовремено, председник DIHK-а Петер Адриан упозорио је да енергетски интензивне компаније већ све више пресељавају своју производњу, а самим тим и радна места, у иностранство. Министар-председник Бранденбурга Воидке је то сажето рекао: ако цене електричне енергије за индустрију не падну, трансформација у Немачкој у целини могла би да пропадне. Ово није идеолошки напад на саму енергетску транзицију – то је отрежњујућа процена стручњака за економску политику који посматра трендове деиндустријализације у свом региону.

У свом годишњем извештају за 2025/26. годину, Немачки савет економских стручњака препоручује знатно веће олакшице за енергетски интензивне индустрије, конкурентне цене енергије као предуслов за одржавање индустријске базе и реформу системских трошкова тржишта електричне енергије. Пакет инфраструктуре немачке владе од 500 милијарди евра такође укључује мере енергетског олакшања – међутим, остаје да се види да ли ће оне стићи на време и бити довољне да стабилизују инвестициону климу у Немачкој.

Наша стручност у развоју пословања, продаји и маркетингу из ЕУ и Немачке - Слика: Xpert.Digital

Фокус индустрије: B2B, дигитализација (од AI до XR), машинство, логистика, обновљиви извори енергије и индустрија

Више информација овде:

• Експертски пословни центар

Тематски центар који нуди увиде и стручност:

• Платформа знања која покрива глобалне и регионалне економије, иновације и трендове специфичне за индустрију
• Збирка анализа, увида и основних информација из наших кључних области фокуса
• Место за стручност и информације о актуелним дешавањима у пословању и технологији
• Чвориште за компаније које траже информације о тржиштима, дигитализацији и иновацијама у индустрији

Губитак геополитичког значаја: Немачка стављена на страну

Немачко заостајање није искључиво економско – оно има стратешку и геополитичку димензију која постаје све очигледнија. У јуну 2026. године, Немачка је изгубила изборе за нестално место у Савету безбедности УН од Аустрије и Португала – две земље које су знатно мање по економској тежини и геополитичком утицају. Пораз је интерно објашњен закаснелом рекламном кампањом, али у стварности он одражава дубљу перцепцију унутар међународне заједнице: Немачка можда има финансијске ресурсе, али јој недостаје јасан стратешки профил. Канцелар Мерц је одговорио тако што је одмах поднео понуде за 2035/36. и 2043/44. – знак да Немачка не намерава да одустане од свог захтева. Али захтев без убедљиве суштине остаје пука дипломатска реторика.

Било да је у питању домаћинство Светског првенства, такмичење за технолошке стандарде, преузимање водеће улоге у трансатлантским односима или преобликовање европске индустријске политике – у свим овим областима, Немачка често делује реактивно, а не проактивно. Драгијев извештај о европској конкурентности, који је канцелар Мерц експлицитно прогласио главним приоритетом, идентификује структурне дефиците Европе – а Немачка сноси несразмеран део одговорности за њих.

Неуспех менаџмента као системски феномен

Било би превише згодно свести кризу на спољне шокове – пандемију, рат у Украјини, америчке тарифе, шок цена енергије. Ови фактори су погоршали ситуацију, али је нису створили. Коренни узрок лежи у системском неуспеху управљања који се акумулирао деценијама и утиче на обе стране: корпоративно и политичко руководство.

На нивоу компанија, овај образац је посебно очигледан у аутомобилској индустрији: немачки произвођачи су годинама остваривали изванредне профите са возилима са моторима са сагоревањем и високом маржом и нису довољно улагали те профите у трансформацију. Уместо тога, њихово сопствено технолошко лидерство у сектору мотора са сагоревањем погрешно је схваћено као трајна конкурентска предност, док су кинески конкуренти и амерички новопридошли попут Тесле много раније и одлучније прихватили електромобилност. Институт ifo описује ову динамику термином „Замка средње технологије“: Компаније и економије које су јаке у средњој технологији често пропадају током фазе преласка на следећу технолошку генерацију.

На политичком нивоу, неуспех је структурне природе. Није почео са садашњом владом и неће се завршити са њом. Године недовољног улагања у инфраструктуру, образовање и дигиталну администрацију створиле су заостатак у неопходним поправкама, које пакет од 500 милијарди евра сада треба да реши – али процеси планирања и одобравања трају годинама, а не месецима, а кашњења у имплементацији су структурно неизбежна. Заједничка изјава немачких пословних удружења из марта 2026. године сумира нестрпљење пословне заједнице: многи пројекти тренутно постоје само као најаве на папиру, а економски положај Немачке се приближава прекретници.

Заблуда дебате о радном времену

У светлу ових структурних налаза, политички фокус на радно време и старосну границу за пензионисање делује као тактика скретања пажње – или још горе: истинско неразумевање проблема. Порука да Немачка мора дуже да ради и касније да се пензионише како би осигурала свој просперитет бави се симптомима, а не узроцима. Она третира проблем продуктивности као проблем количине.

Подаци о радном времену су мање јасни него што сугерише јавна дебата. У 2024. години, запослени са пуним радним временом у Немачкој радили су у просеку 40,2 сата недељно – готово идентично просеку ЕУ од 40,3 сата. Низак укупни просек објашњава се релативно високом стопом рада са скраћеним радним временом, посебно међу женама. Проблем, дакле, није у томе што Немци раде премало – проблем је у томе што посао који се обавља генерише премало додате вредности јер технологија, процеси и инфраструктура не омогућавају довољну продуктивност.

Више радних сати са истим дефицитом продуктивности не решава суштину проблема. У најбољем случају, они повећавају бруто домаћи производ на краћи рок на рачун радника, без решавања структурних узрока дефицита. То је фундаментална мана овог политичког приступа. Ако је 100 лоше опремљених радних сати мање продуктивно за компанију од 80 високо продуктивних, онда одговор није 101. сат, већ боља опрема.

Удружења послодаваца позивају на повећање старосне границе за пензионисање и укидање подстицаја за превремено пензионисање – то је разумљиво са становишта финансијске одрживости система социјалног осигурања и демографски неизбежно. Али то није одговор на питање зашто Немачка заостаје у глобалној трци за иновацијама и технологијом. Ове две дебате се пречесто поистовећују.

Бирократија као структурна препрека конкуренцији

Оно што економисти, консултанти за менаџмент и међународне институције годинама једногласно описују као кључну препреку, тешко да се може преценити у свом утицају: бирократско оптерећење у Немачкој гуши иновативни потенцијал, успорава инвестиционе одлуке и усмерава таленте и капитал ка атрактивнијим локацијама. Младе компаније у Немачкој у просеку проводе око девет сати недељно на законски прописане административне задатке. Више од половине наводи да то доводи до мање времена за обраду поруџбина и смањује њихову конкурентност.

Нису велике корпорације те које највише пате – оне имају одељења за усклађеност и ресурсе за лобирање. Најтеже су погођени стартапови и мала и средња предузећа оријентисана на раст. У окружењу где је ризични капитал већ оскудан, а услови финансирања знатно неповољнији у поређењу са САД или Великом Британијом, сваки додатни сат потрошен на бирократију значи сат изгубљен за иновације. Истраживач ZEW-а то отворено каже: прекомерни захтеви за документацијом имали би катастрофалне последице по раст и конкурентност немачких стартапова.

Овоме се додаје проблем опорезивања предузећа. У поређењу са другим земљама ОЕЦД-а, Немачка је земља са високим порезима, што је чини све непривлачнијом за инвестиције. Ефективна стопа пореза на добит предузећа пала је од 2017. године – са скоро 28 процената на око 23 процента – али је и даље висока по међународним стандардима. Планирано смањење пореза на добит предузећа од 2028. године па надаље је корак у правом смеру, али долази прекасно и преспоро да би имао краткорочни утицај.

Шта би реформски курс требало да постигне

У свом годишњем економском извештају за 2026. годину, немачка влада је изложила агенду која указује у правом смеру: смањење бирократије, спровођење високотехнолошке агенде, подстицање инвестиција за предузећа, ублажавање трошкова енергије, реформа доприноса за социјално осигурање и проширење понуде радне снаге кроз квалификовану имиграцију. На папиру, ово није погрешно. Проблем није дијагноза, већ дозирање и брзина спровођења.

Три области заслужују посебан приоритет. Прво: технолошка улагања у размери сразмерној озбиљности јаза у вештачкој интелигенцији. Ако САД улажу преко 500 милијарди долара у инфраструктуру вештачке интелигенције, а Кина доминира патентима широм света, онда је Немачкој потребно више од једноцифрених милијарди долара улагања. Ово захтева комбинацију главних инвестиција од стране владе, мобилисаног приватног капитала и регулаторне филозофије која иновације схвата као предуслов за све остало. Друго: одлучна реформа процеса планирања и одобравања. Инфраструктурни пројекти који се у другим земљама завршавају за три године често трају десет до петнаест година у Немачкој – ово није непроменљиви закон природе, већ нешто што се може политички обликовати. Треће: искренија дебата о трошковима енергије која не бира између заштите климе и очувања индустрије као лажне алтернативе, већ тражи системска решења која омогућавају обоје.

У свом годишњем извештају за 2025/26. годину, Немачки савет економских стручњака пронашао је формулу која све сумира: Продуктивност мора да се повећа првенствено кроз иновације и инвестиције. Ово није радикалан увид. То је најједноставнија од свих истина економске политике – и најчешће игнорисана.

Између слике о себи и стварности: Неопходна реевалуација

Оно што упада у очи посматрачима када се посматра Немачка 2026. године није првенствено њена економска слабост – економије пролазе кроз циклусе, и ниједан период стагнације није нужно трајан. Оно што је упечатљиво јесте стална разлика између слике о себи и стварности, између тврдње да је водећа индустријска и технолошка нација и спознаје да је заостала у кључним областима оријентисаним ка будућности.

Немачка остаје трећа највећа економија на свету, функционална демократија са стабилним институцијама, квалификованом радном снагом и високо ефикасним истраживачким окружењем. Овај потенцијал није нестао. Међутим, он је систематски недовољно искоришћен, ограничен бирократијом, остаје нефинансиран због недостатка ризичног капитала, а у развоју га отежава култура иновација која кажњава неуспех уместо да га посматра као процес учења.

Највећи ризик није клизање у рецесију – то се може ублажити краткорочно програмима економских стимулација. Највећи ризик је трајно учвршћивање развојног пута у којем Немачка управља својим прошлим снагама уместо да развија снаге будућности. Земља која постане нето увозник у кључним технолошким областима и остане структурно зависна од вештачке интелигенције, софтвера и платформске економије, дугорочно ће изгубити не само економску динамику већ и политички простор за маневар.

Права лекција из деценије заостајања Немачке стога није: радити више, радити дуже радно време, производити јефтиније. Она је: доносити паметније одлуке, одлучније инвестирати, брже спроводити – и развијати политичко вођство које се не задовољава пуким управљањем прошлошћу, већ обликује будућност. Ово није питање идеологије. Ово је питање здраве економске политике.