3Д штампачи и логистика

Објављено: 15. септембра 2015. / Ажурирано: 26. новембра 2018. – Аутор: Konrad Wolfenstein

Shutterstock / хопсалка

Баук или прилика?

Патике, резервни делови, слаткиши или чак 3Д модел људског срца: готово да не прође недеља, а да се нови 3Д штампани производ не појави на насловним странама. Стога не чуди што компаније из широког спектра индустрија сада истражују употребу 3Д штампача. Логистички добављачи такође покрећу почетне пилот пројекте како би утврдили да ли ће и како ова нова технологија утицати на њихове пословне моделе.

Јасно је да ће тржишни удео адитивне производње (производња предмета или делова коришћењем 3Д технологија штампања) наставити да расте у будућности. Међутим, још увек је потпуно нејасно када и у којој мери ће ова производна технологија моћи да допуни или чак замени традиционалне производне процесе.

Области примене

Једноставно конструисани предмети

Пластични прибор за јело, дугмад, шрафови или кућишта за оловке: све су то једноставни производи који се већ производе помоћу 3Д штампача. Због ниских трошкова рада и минималног броја особља потребног за аутоматизовану производњу ових делова, они се могу економично производити чак и у земљама са високим платама попут Немачке. За технички једноставне предмете и компоненте, технологија је стога већ релативно лака за имплементацију. Карл Гернант, председник Управног одбора логистичке компаније Kühne & Nagel , очекује да ће се, са континуираним развојем технологије 3Д штампања, значајан део масовно произведене робе у будућности производити локално у Немачкој, уместо да долази из фабрика на Далеком истоку.

резервни делови

3Д штампање би могло да уведе потпуно нову еру складиштења. Уместо сталног одржавања великих залиха резервних делова, делови би се могли штампати по потреби само када је потребно. Ово би омогућило прецизну контролу над временом и количином. Сложени процеси наручивања би били елиминисани, јер би се задатак штампања једноставно слао машинама. Чак су замислива и аутоматизована решења, где би системи аутономно наручивали када се достигне одређена минимална количина делова.

Споро се креће

Ретко тражени C-делови, који тренутно заузимају непотребно велику количину простора за складиштење, али морају бити стално доступни из сервисних разлога, на пример, у будућности би могли бити штампани само када је потребно. Ово би уштедело драгоцени простор и смањило трошкове складиштења.

Прототипови

Прототипови се такође могу лако направити. Уместо мукотрпног ливења калупа или подешавања и ресетовања машина, за почетак штампања је потребан само УСБ стик који садржи 3Д модел дела. 3Д штампање се такође може користити за штампање практично било ког геометријског облика који се може представити тродимензионално. Ово омогућава производњу облика производа који су раније били или немогући или прескупи за репродукцију.

Технологија 3Д штампања такође омогућава компанијама да производе прилагођене производе по наруџбини. Чак и производња малих серија појединачних делова може бити економски исплатива коришћењем ове методе.

Производни алати за индустрију

Произвођач аутомобила VW већ производи нека помагала за монтажу и производне алате користећи 3Д штампање. Након опсежног тестирања, они су пуштени у серијску производњу у фабрици у Волфсбургу.

Компаније можда још увек имају доста посла пре него што могу да постигну по наруџбини без складишта или алата, али први кораци су направљени.

Shutterstock / Sergi Lopez Roig

Утицај на логистику

Листа показује да би компанијама било добро да се сада припреме за могућности и изазове ове нове технологије. Јасно је да ове машине релативно олакшавају производњу предмета и делова различитих дизајна и облика.

Наравно, поред свих могућности, 3Д штампање носи и ризике. На пример, фалсификовани производи могу бити у оптицају, понекад са опасним последицама. Фалсификати се такође лако производе када неовлашћене особе добију приступ подацима за штампање. Штавише, материјали који се користе често немају довољну отпорност на хабање или ломљење. Својства материјала идентичних делова штампаних узастопно такође се често незнатно разликују. То доводи до недоследног квалитета и чини делове неприкладним за многе примене.

Децентрализована производња

Да ли 3Д штампање и даље има потенцијал да трансформише логистику сутрашњице? Поред јачања Немачке као локације производње, штампање „тачно на време“ ређе потребних резервних делова, компоненти и других спорокретних артикала би у почетку смањило потребу за складишним простором. Ово су добре вести за компаније које се генерално боре са све већим количинама робе у складиштима; мање добре вести за добављаче логистике, који би се последично суочили са смањењем потражње за својим складишним простором и транспортним услугама.

Међутим, логистичке компаније би лако могле да преокрену ситуацију тако што би постале пионири нове технологије.

Логистичке компаније као добављачи услуга 3Д штампања

Могућности су посебно очигледне у области логистике резервних делова. Ако се делови у будућности буду производили 3Д штампањем, вероватно је да неће сваки произвођач бити сигуран у своју способност да испоручи ове артикле у потребној количини и квалитету. Стога се очекује да ће се на овом тржишту појавити специјализовани добављачи услуга који ће обрађивати поруџбине 3Д штампања за екстерне клијенте. Зашто то не би биле логистичке компаније са довољно простора за инсталирање штампача?

Логистички добављач ТНТ је већ одговорио на овај изазов постављањем 3Д станица за штампање на неколико својих локација у Немачкој. Овом понудом, ТНТ има за циљ да привуче и велике корпорације и мала и средња предузећа (МСП), упознајући их са могућностима адитивне производње. Уколико се технологија покаже успешном, ТНТ планира да својим клијентима понуди прилагођена решења за штампање и ланац снабдевања на дужи рок. Овим би се завршила трансформација од чистог логистичког добављача до вертикално интегрисаног добављача услуга са сопственим производним погонима у облику високоперформансних 3Д станица за штампање.

Повећање саобраћаја појединачних испорука

Што се више производа не испоручује из Азије, већ се штампа локално, то се више смањује глобални транспортни саобраћај. Међутим, истовремено се повећава обим локалног транспорта. Јер без обзира на то да ли саме логистичке компаније или друге фирме обављају поруџбине за штампање, артикли и делови морају стићи до купаца након што је поруџбина испуњена. А ко је боље погодан за то од логистичких компанија, које су по својој природи специјализоване за транспорт робе до купаца и имају високо оптимизоване ланце снабдевања?

Складиштење сировина

Међутим, неће се повећати само локални транспорт штампаних делова; сировине које служе као основа за производе такође морају да стигну до 3Д штампача. Логистичке компаније ће стога увек морати да транспортују сировине, помоћне материјале и радни материјал, а да не помињемо резервне делове за штампаче. Иако ће уређаји вероватно на крају сами производити те делове.

Прилике су бројне – и за производне компаније и за добављаче логистичких услуга. Само их треба искористити.