Који је најпопуларнији електрични аутомобил на свету?
Избор језика 📢
Објављено: 4. јуна 2021. / Ажурирано: 4. јуна 2021. – Аутор: Konrad Wolfenstein
Тесла Модел 3 је најпопуларнији електрични аутомобил на свету
Модел 3 америчког произвођача аутомобила Тесла је најрегистрованији електрични аутомобил на свету. То је приказано на графикону заснованом на подацима Центра за истраживање соларне енергије и водоника Баден-Виртемберг (ZSW). До краја 2020. године регистровано је преко 800.000 нових возила. Модел припада средњој класи и доступан је у Немачкој по почетној цени од око 46.000 евра. На другом месту је компактни аутомобил, Нисан Лиф (почетна цена од 29.234 евра). Луксузни Тесла Модел С и мали Рено Зои следе са значајном дистанцом.
Електрични аутомобили постају све популарнији међу немачким возачима. Иако бензинска и дизел возила и даље воде у апсолутним бројкама, регистрације за оба типа мотора су приметно опале ове године, као што показује овај графикон. Један од разлога за овај тренд су вероватно подстицаји за куповину које тренутно нуде савезна влада и произвођачи. Према прогнози, очекује се да ће се удео мотора са унутрашњим сагоревањем у укупној производњи аутомобилских мотора значајно смањити до 2030. године. До те године, предвиђа се да ће само пет процената произведених аутомобила имати дизел мотор, а 47 процената бензински мотор.
Тесла Модел 3 је најпопуларнији електрични аутомобил на свету
Модел 3 америчког произвођача аутомобила Тесла је најчешће регистровани електрични аутомобил на свету. То је приказано на графикону заснованом на подацима Центра за истраживање соларне енергије и водоника Баден-Виртемберг (ZSW). До краја 2020. године, новорегистровано је више од 800.000 возила. Модел припада средњој класи и доступан је у Немачкој од око 46.000 евра. На другом месту је возило у компактној класи, Нисан Лиф (од 29.234 евра). Са великом разликом следе луксузно возило Тесла Модел С и компактни аутомобил Рено Зое.
Електрични аутомобили постају све популарнији међу немачким возачима. У апсолутном смислу, бензинска и дизел возила и даље предњаче. Међутим, регистрације оба типа погона су приметно опале у текућој години, као што показује овај графикон. Један од разлога за овај развој догађаја су вероватно премије за куповину које тренутно одобравају влада и произвођачи. Према прогнози, удео мотора са унутрашњим сагоревањем у укупној производњи аутомобилских погонских система значајно ће се смањити до 2030. године. У поменутој години очекује се да ће само пет процената произведених аутомобила бити на дизел, а 47 процената на бензински погон.

























