Контролисање дронова путем виртуелне стварности

Распоређивање летећих помагала у логистици и производњи

Било да се ради о праћењу и инспекцији тока робе и објеката или о обављању испорука, предности коришћења дронова у индустријске и логистичке сврхе су сада широко препознате. Међутим, већина дискусија се фокусира на копнени теретни транспорт, а мање пажње се посвећује њиховој потенцијалној примени у складиштима или производним погонима. Ипак, дронови су подједнако погодни за употребу у затвореном простору. Само што управљање летелицом понекад може бити мало сложеније у затвореним просторима.

Захваљујући брзом технолошком напретку, дронови свих величина су доступни за широк спектар примена. Чак и мали уређаји сада поседују довољан капацитет носивости, упркос својим компактним димензијама, за превоз предмета или опремање камерама високе резолуције и технологијом скенирања.

Њихове агилне карактеристике лета омогућавају дроновима да раде у ограниченим просторима, што их чини погодним за употребу у складиштима и производним халама. Њихова предност: Док је под складишта или монтажне хале обично прометан, ваздушни простор изнад је углавном слободан. Због тога је логично користити га за брзу испоруку предмета дроном до монтажне траке или станице за отпрему.

Контрола дронова

Генерално, једноставније је програмирати руте за дронове, понекад дуге, прекограничне летове него прописивати путање кроз уске пролазе у складиштима или монтажним халама, где је терен сложенији, а ризик од судара знатно већи. DHL са Parcelcopter су само један пример међу многима. У будућности, летови на отвореном ће се првенствено аутоматски контролисати помоћу високоперформансног софтвера. Овај софтвер додељује дроновима најефикасније задатке и руте и осигурава да се мали транспортери не сударају једни са другима, са другим објектима, па чак ни са људима. Међутим, ова технологија и даље има своје недостатке, посебно када се појаве непредвиђене ситуације или су у питању сложени задаци. Међутим, то су преовлађујући услови у индустријским окружењима. Када је у питању транспорт осетљивих делова вредних неколико хиљада евра, компаније више воле да играју на сигурно и препуштају контролу пилоту.

Дани управљања дроновима помоћу традиционалне играчке конзоле полако али сигурно пролазе. Уместо гломазног контролера, летелицом се сада може управљати помоћу паметних телефона или таблета. Команде се покрећу нагињањем, ротирањем и окретањем мобилног уређаја, а затим се шаљу дрону путем апликације и Wi-Fi или Bluetooth везе.

Лет путем виртуелне стварности

Као алтернатива управљању паметним телефоном или таблетом, дроновима се може летети и помоћу VR наочара. Команде се дају слично као на мобилним уређајима: ако се пилот нагне у одређеном правцу, дрон лети у истом правцу; ако је пилотова глава нагнута напред или назад, дрон прати кретање. Ако се пилот окреће, дрон се окреће у складу са тим.

У поређењу са паметним телефонима и сличним уређајима, ВР слушалице омогућавају детаљније искуство лета , јер пилот контролише дрон из перспективе првог лица. Уместо виртуелног света, слушалице снимају сигнал са камере постављене на предњој страни дрона, преносећи снимак уживо. Ово пилоту пружа изузетно аутентично искуство лета, готово као да седи директно у кокпиту дрона. Овај реалистичан преглед омогућава пилоту да контролише дрон са изузетном прецизношћу и брзо реагује на непредвиђене ситуације. Ово последње, посебно, није увек могуће са моделима којима се управља софтвером, упркос свим високотехнолошким достигнућима и брзом технолошком развоју.

За сложене задатке, могућа су и хибридна решења, у којима дрон аутоматски лети до циљне локације, а пилот преузима контролу одатле. У овом случају, ручна интервенција је ограничена на неопходне задатке, штедећи радно време и истовремено осигуравајући да сложене задатке обавља стручњак, док рутинске летове може да обавља софтвер. Један од циљева биће даље побољшање координације дронова једни са другима и њиховим људским партнерима како би се постигли још ефикаснији резултати.

Употреба дронова у производњи и складиштењу

Дронови су погодни за разне задатке унутар зграда, као што је управљање залихама. Обично запослени ручно проверавају и броје нивое залиха. Међутим, да би се минимизирало време застоја, овај задатак се мора обављати упоредо са свакодневним операцијама. Често је то могуће само прековременим радом ван редовног радног времена – уз факторе који смањују продуктивност, као што су плаћање прековременог рада и ризик од повећања нетачности због замора запослених. Делимично из тих разлога амерички малопродајни гигант Волмарт већ спроводи провере залиха помоћу дронова.

Дронови могу аутоматизовати процес инвентуре, омогућавајући његово спровођење ноћу или викендом. Током својих летова, уређаји користе камере и скенере за евидентирање постојећих залиха, истовремено проверавајући залихе и директно извештавајући о резултатима систем за управљање залихама. Систем посебно дизајниран за спровођење инвентура развила је компанија Linde Material Handling у сарадњи са француским стручњаком за аутоматизацију Balyo . Такозвани „Flybox“ је намењен значајном поједностављивању процеса инвентуре, штедећи компанијама драгоцено време и новац. Дрон, величине приближно педесет центиметара и опремљен камером и скенером бар-кодова, може да ради потпуно аутоматски, омогућавајући тако пописивање залиха ван редовног радног времена.

Дронови су такође веома погодни за подршку производним процесима, на пример, за транспорт резервних делова унутар фабрике. Брзина је кључна за минимизирање застоја машина и губитака у производњи. Брз и ефикасан транспорт резервних делова дроном унутар великих фабричких погона помаже у успешном решавању овог изазова. Тамо где људи или AGV-ови брзо изгубе траг ствари или морају да прихвате дуго време путовања, ови интелигентни транспортни системи лете директно до жељених делова и што брже их испоручују тамо где су потребни.

Произвођач аутомобила Ауди тестира дронове у својој фабрици у Инголштату. Тамо се током текућих операција тестира могућност аутоматизованог транспорта делова дроновима до монтажних линија. Полазна тачка за овај приступ била је бржа испорука директном рутом кроз ваздух у поређењу са подним транспортним возилима. Ако се такви тестови покажу успешним, мало шта ће стати на пут ширем увођењу дронова у индустрију у будућности.