Англо-америчка пропаганда: Кина данас као Немачка 1912. године? Зашто се назире историјски сукоб

Тарифе, трговински ратови и нова оса: Глобални светски поредак је на историјској прекретници

Како економске и политичке тензије између САД и Кине настављају да ескалирају, посматрачи се све више суочавају са узнемирујућим историјским поређењем: Да ли се понавља образац који је довео до катастрофе Првог светског рата 1914. године?

Тада је управо растуће Немачко царство економски претекло успостављену британску хегемонистичку силу, што је довело до фаталне трке у наоружању. Данас Кина изазива западни поредак којим доминирају САД. Економски успон из претходних деценија трансформисао се у бескрупулозну системску конкуренцију, вођену казненим тарифама, технолошким монополима и стварање нових стратешких савеза – а најзначајнији је евроазијска осовина између Пекинга и Москве.

Следећи чланак детаљно разматра паралеле и разлике између 1912. године и данас. Анализира зашто би тренутна прашина око кинеских технолошких гиганата попут BYD-а могла брзо да постане историјска фуснота у време предстојећег глобалног блоковског сукоба и истиче огромне изазове са којима се суочава Европа. Ово је суштинска анализа за свакога ко жели да разуме да ли се историја понавља – и како се стратешке грешке из прошлости још увек могу избећи.

Ако јучерашњи изазивач постане сутрашњи хегемон, ко ће писати правила за прекосутра?

Паралела између две приче о преласку из беде у богатство

Постоје тренуци у светској историји када сила у успону не само да доводи у питање успостављени поредак, већ га је и ефикасно претекла, а да стари поредак то у потпуности не призна. Око 1912. године, Немачка се нашла управо у овој граничној позицији. Уздигла се и постала друга индустријска сила на свету, већ је значајно надмашила Велику Британију у производњи челика и гвожђа и била је на ивици да сустигне до тада неспорну трговачку нацију по питању свог удела у светској трговини. Између 1880. и 1913. године, удео Немачке у глобалној индустријској производњи се учетворостручио, док је удео Велике Британије опао за око трећину у истом периоду. Разлика у уделу у глобалној трговини се такође смањила са дванаест процентних поена 1880. године на нешто мање од два процентна поена 1913. године. Ова економска реалност сукобила се са политичким поретком заснованим на континуираној надмоћи Велике Британије као водеће поморске и трговачке силе, а овај судар је довео до ривалства које је избило у невиђену трку у поморском наоружању и на крају у отворени војни сукоб.

Тврдња да се Кина данас налази у структурно упоредивој позицији је провокативна, али не и без основа. Кина је одавно претекла Сједињене Државе у кључним индустријским индикаторима, посебно у производњи, бродоградњи, а све више и у будућим технологијама као што су батеријске ћелије, соларни панели и електрична возила. Истовремено, овај економски успон је отежан међународним поретком који су након Другог светског рата обликовале Сједињене Државе и њихови савезници, чије институције, трговинска правила и безбедносне архитектуре остају претежно западног карактера. Они који повлаче аналогију са 1912. годином, дакле, не мисле да ће се догађаји тачно поновити, већ да је сличан основни образац структурне тензије између економске стварности и политичког признања уочљив.

Како се историја приповеда и којим интересима служи

Историјски наративи никада нису неутрални; они су увек и инструменти моћи. Слика царске Немачке као инхерентно агресивне, ратохушкачке нације систематски је негована у англо-америчкој ратној пропаганди (тј. од стране Енглеске и САД) између 1914. и 1918. године како би се морално легитимисало сопствено учешће у рату и демонизовала супротстављена страна. Ово тумачење наводно судбоносно агресивног немачког националног карактера чак је и правно утврђено након рата Версајским споразумом, којим је Немачка преузела искључиву одговорност за избијање рата. Новија историјска истраживања сликају знатно сложенију слику, у којој су структурни фактори попут система савеза, логике међусобног наоружавања и страха устаљених сила од релативног губитка моћи играли подједнако значајну улогу, ако не и већу, од појединачних намера укључених политичара.

Ово запажање је од непосредне важности данас, јер се веома слични обрасци тумачења могу пронаћи у актуелном западном извештавању о Кини. У великим деловима западне јавне сфере, Кина је првенствено представљена као експанзионистичка, ауторитарна претња чији је економски успон нераскидиво повезан са агресивним геополитичким амбицијама. Да ли ово тумачење чини правду сложеној стварности или, слично случају царске Немачке, првенствено служи оправдању сопствене стратешке политике обуздавања, питање је на које се озбиљно може одговорити само са историјске дистанце. У сваком случају, вредно је напоменути да оба случаја деле заједничку структурну карактеристику: успостављена сила реагује на релативни успон изазивача не првенствено признањем, већ обуздавањем, а ово обуздавање је идеолошки уоквирено као неопходна одбрана од наводно инхерентне агресије силе у успону.

Историјска грешка из 1914. и њена стратешка лекција

Из чисто политичке перспективе моћи, одлучујући сукоб између успона Немачке и успостављених англоамеричких сила око 1914. године био је можда неизбежан када је промена релативне моћи прешла одређени праг. Теорија међународних односа препознаје такозвану „замку транзиције моћи“, која каже да се прелазак са успостављене на силу у успону историјски завршава оружаним сукобом са натпросечном учесталошћу. То је зато што успостављена сила делује превентивно пре него што изазивач постане прејак, док изазивач, заузврат, постаје нестрпљив када се осети довољно моћним. Међутим, гледано из ове перспективе, одлучујућа стратешка грешка Немачког царства није лежала у самом постојању ривалства, већ у специфичном дизајну њене политике савеза. Уместо да обезбеди неутралност царске Русије или чак постигне договор са Санкт Петербургом, кајзер Вилхелм II је објавио рат руском цару, чиме је Русију дефинитивно гурнуо у наручје Француске и Велике Британије. Немачка се тако маневрисала у рат на два фронта који је тешко могла да добије на дуге стазе и пропустила је прилику да контролише евроазијски континент заједно са Русијом против англоамеричких сила које су деловале са мора.

Чини се да је ова стратешка лекција данас веома добро схваћена у Пекингу. Кинеско руководство очигледно делује у складу са максимом да, иако ће пренос моћи врло вероватно бити праћен тензијама, те тензије се могу значајно ублажити, или барем усмерити у правцу повољнијем за Кину, кроз мудру политику савезништва. Из тог разлога, Пекинг придаје стратешки значај свом односу са Москвом који се протеже далеко изван краткорочних економских прорачуна.

Нова евроазијска оса између Пекинга и Москве

Економско и политичко зближавање између Кине и Русије драматично се убрзало од 2022. године, интензивирајући се на начине који би пре десет година били тешко замисливи. У првом кварталу 2026. године, билатерална трговина између две земље порасла је за скоро 15 процената у односу на претходну годину, на преко 61 милијарду америчких долара, при чему се више од 99 процената свих трансакција сада обавља у јуанима и рубљама, у потпуности заобилазећи доларски систем којим доминира Запад. Русија је постала главни добављач нафте Кини, док кинеска произведена роба и индустријски производи све више попуњавају празнине у руској економији створене западним санкцијама. Владимир Путин и Си Ђинпинг су више пута и јавно наводили ову стратешку координацију у својим разговорима као кључни стабилизујући фактор у свету растућег ривалства великих сила, посебно истичући сарадњу у енергетском, нуклеарном и високотехнолошком сектору.

Међутим, пажљивији поглед на овај савез открива да он никако није однос између равноправних партнера. Тренутне анализе економске структуре овог односа указују на то да се равнотежа снага све више помера у корист Кине. Руске сировине се извозе у Кину по сниженим ценама, док кинеска роба улази у Русију са значајном маржом, а Кина сада чини око 35 процената укупне руске спољне трговине – удео који је био знатно мањи пре почетка свеобухватне руске инвазије на Украјину. Русија се тако ефикасно довела у позицију зависног добављача сировина једном доминантном купцу, који може да наметне значајно смањење цена јер готово да нема алтернативних купаца за руску енергију упоредиве размере. Ова структурна асиметрија значи да, док се евроазијска оса између Пекинга и Москве политички приказује као савез равноправних великих сила, економски она све више поприма карактер хијерархијског односа у којем Русија дугорочно уступа економску и политичку моћ Кини.

За процену историјске аналогије, то значи да, иако Кина заиста покушава да избегне стратешку грешку из 1914. године одржавањем односа са Русијом уместо да их ризикује, сам тај однос би могао постати нови извор нестабилности уколико Русија једног дана своју економску зависност од Пекинга схвати као егзистенцијалну претњу сопственом суверенитету.

Наша глобална стручност у индустрији и економији у развоју пословања, продаји и маркетингу - Слика: Xpert.Digital

Фокус индустрије: B2B, дигитализација (од AI до XR), машинство, логистика, обновљиви извори енергије и индустрија

Више информација овде:

• Експертски пословни центар

Тематски центар који нуди увиде и стручност:

• Платформа знања која покрива глобалне и регионалне економије, иновације и трендове специфичне за индустрију
• Збирка анализа, увида и основних информација из наших кључних области фокуса
• Место за стручност и информације о актуелним дешавањима у пословању и технологији
• Чвориште за компаније које траже информације о тржиштима, дигитализацији и иновацијама у индустрији

Између трговинског рата и раздвајања: Тренутна динамика ескалације

Тезу о историјском понављању додатно поткрепљује чињеница да се 2026. године однос између Сједињених Држава и Кине налази у фази која се, без претеривања, може описати као стање економске опсаде. Ефективне америчке царине на кинески увоз у просеку износе приближно 33 процента од маја 2026. године, састављене од неколико слојевитих царинских нивоа, при чему појединачни стратешки сектори попут електричних возила и литијум-јонских батерија достижу царинске стопе и до 145 процената. Кина је одговорила на ове мере сопственим узвратним царинама, пооштрила контролу извоза ретких земних елемената и циљала ограничења увоза пољопривредних производа из Сједињених Држава. Од посебног значаја је чињеница да Кина чини више од 80 процената глобалне производње компоненти за соларне панеле и да је, по први пут у априлу 2026. године, отворено користила ову позицију као преговарачки адут у разговорима са Вашингтоном.

Иако су се обе стране сложиле са прелиминарном деескалацијом у Бусану у октобру 2025. године, у којој су Сједињене Државе обећале смањење царина у замену за кинеске уступке у погледу контроле фентанила, увоза соје и протока ретких земних елемената, ово крхко примирје је намерно временски ограничено и истиче у новембру 2026. године. Основни образац реципрочне спирале економске ескалације, коју више пута прекидају кратки периоди детанта без решавања основног структурног ривалства, подсећа на дипломатске успоне и падове између главних европских сила у годинама пре 1914. године, када периодични споразуми о детанту никада нису заиста преокренули основну логику гомилања наоружања.

BYD као симбол технолошког преокрета

У оквиру ове шире геополитичке нарације, произвођач аутомобила BYD заузима посебно откривајућу позицију. BYD се за само неколико година трансформисао од кинеског произвођача батерија у највећег светског произвођача електричних возила, постигавши глобално лидерство на тржишту 2025. године са приближно 4,6 милиона продатих возила са новим погонским технологијама. Успех компаније је уско повезан са ширим успоном Кине као водеће нације у електричној мобилности, при чему је Кина извезла више од милион возила само у јуну 2026. године, што је рекордно повећање од 75 процената у односу на претходну годину.

Међутим, поглед на недавна дешавања у 2026. години такође открива колико је ова водећа позиција заправо нестабилна. У првом кварталу 2026. године, BYD је доживео пад продаје од приближно 25 процената и Тесла га је привремено претекла по глобалном тржишном уделу возила на батерије (BEV), пре него што је повратила водећу позицију у другом кварталу са преко 557.000 испоручених BEV возила. Ове флуктуације илуструју да, упркос својој импресивној индустријској бази, BYD послује у изузетно конкурентном и политички напетом окружењу где истичући владини програми субвенција у Кини, променљива потражња и све протекционистичка међународна клима могу значајно утицати на пословне резултате.

Паралела повучена у почетној тези између BYD-а и историјског немачког аутомобилског бренда Horch је мање изјава о квалитету производа него о њиховој историјској хијерархији важности. Тридесетих година прошлог века, Horch је заиста био најпрестижнији немачки луксузни бренд у оквиру Auto Union-а, који је настао 1932. године спајањем Audi-ја, DKW-а, Horch-а и Wanderer-а, и који се развио у другу највећу немачку аутомобилску групу после Opel-а. Међутим, са избијањем Другог светског рата, производња цивилних возила драматично је опала за Auto Union. Фабрике су скоро у потпуности претворене у ратну производњу, производећи тенковске моторе, гусенична возила и муницију. Током последњих година рата, хиљаде присилних радника и неколико хиљада затвореника концентрационих логора били су приморани да раде у фабрикама под нехуманим условима. У овом ширем историјском контексту, некада луксузни бренд Horch сада се појављује као углавном трагична, историјски маргинализована фуснота, чији је значај потпуно засењен значајним политичким догађајима тог времена.

Примена овог запажања на BYD не значи да ће кинеска електрична возила пропасти технички или економски, већ да би њихов историјски значај могао бити далеко мањи него што сугерише тренутна медијска хајпа, уколико се геополитичка конфронтација између великих сила интензивира после 2030. године до те мере да сви појединачни економски феномени избледе у други план. Ако велику историјску нарацију наредних деценија карактеришу војни сукоби, формирање блокова и фундаменталне промене у светском поретку, онда ретроспективно, готово нико неће говорити о тржишним уделима појединачних произвођача аутомобила, слично као што се данас готово нико не сећа некадашњег значаја Horch-а, иако се компанија у своје време сматрала технолошким пиониром.

Структурне разлике између 1912. и данас

Упркос убедљивој моћи историјске аналогије, важно је не превидети кључне разлике између прошлих и садашњих ситуација, јер превише механичка примена историјских образаца редовно не успева да схвати инхерентну логику садашњости. Економска међузависност између Кине и западних економија је далеко дубља и сложенија од оне између царске Немачке и Велике Британије пре Првог светског рата. Америчке и европске компаније су толико уско испреплетене са Кином кроз инвестиције, ланце снабдевања и тржишта продаје да би потпуни војни сукоб гурнуо не само поражену страну већ и наводно победничку у дубоку економску катастрофу.

Овоме се додаје постојање нуклеарног оружја као фундаментално мењајућег елемента стратешке једначине. Године 1914, главне европске силе су и даље могле да уђу у рат релативно безбрижно, јер су стварни трошкови индустријализованог масовног рата били једноставно незамисливи њиховим доносиоцима одлука. Насупрот томе, директан војни сукоб између нуклеарно наоружаних суперсила у двадесет првом веку носи ризик од уништења који негира свако рационално прорачунавање добитака од освајања. Стога је вероватнији облик сукоба економска, технолошка и посредничка војна конфронтација, а не директан глобални рат између главних актера.

Коначно, демографске и економске полазне тачке се такође знатно разликују. Године 1912, Немачка је имала младо, брзо растуће становништво и индустријску базу у развоју, док се Кина данас суочава са старењем друштва, опадањем стопе наталитета и значајним структурним проблемима у сектору некретнина и општинском дугом. Ови демографски изазови могли би да ограниче дугорочну способност Кине да одржи своју економску динамику деценијама много више него што је то био случај са Немачком пре нешто више од једног века.

Улога Европе између блокова

За Немачку и Европу у целини, ова анализа пружа неугодан, али важан стратешки увид. Уколико се глобална економија заиста подели на два углавном одвојена технолошка и трговинско-политичка блока, као што већ сугеришу царинска архитектура из 2026. године и дебата око стратегија попут „Кина плус један“, онда ће се Европа суочити са потребом редефинисања сопственог положаја унутар ове блоковске формације. Европска аутомобилска индустрија, традиционално технолошки лидер, налази се под значајним притиском да се прилагоди због брзог успона кинеских произвођача попут BYD-а, који су сада освојили значајан тржишни удео у самој Европи.

Истовремено, блиске везе Русије са Кином јасно показују да ће стратешко преусмеравање Европе у односу на Москву такође утицати на позицију Европе у односу на Кину на дужи рок. Што се Русија више економски и политички креће ка партнерству којим доминира Пекинг, то се више цела евроазијска структура моћи помера у правцу који је супротан интересима европског економског поретка заснованог на отвореним тржиштима, трговини заснованој на правилима и мултилатералним институцијама.

Трезвена процена вероватноће

На крају сваке историјске аналогије лежи питање њене стварне предиктивне моћи, и овде је потребна интелектуална скромност. Историјски обрасци се никада не понављају идентично; они варирају у облику, брзини и исходу у зависности од специфичних околности свог времена. Запажање да је Кина данас у позицији да показује структурне сличности са Немачком 1912. године стога није детерминистичко предвиђање будућности, већ само аналитички алат који помаже да се боље разумеју основни обрасци тренутног ривалства великих сила. Вероватноћа да ће се догађаји после 1914. поновити у неком облику после 2030. године не може се поуздано квантификовати, али су структурне сличности довољно јасне да би политика, економија и друштво у Европи требало да се припреме за неколико могућих будућих сценарија уместо да се ослањају на наставак постојећег, релативно стабилног светског поретка.

Свако ко данас доноси економске одлуке, било као предузетник, инвеститор или политички доносилац одлука, требало би да схвати ову историјску перспективу као додатни слој анализе који разматра дугорочне геополитичке промене заједно са краткорочним подацима са тржишта. Историја не пружа сигурност, али пружа обрасце, а њихово игнорисање представља значајан ризик.

Од видљивости до поверења: Ваш скалабилни пут са Xpert.Digital - Слика: Xpert.Digital

У индустријском B2B пословању, одрживи пословни односи ретко настају преко ноћи. Они се развијају корак по корак – кроз видљивост, професионалну релевантност, сталне тачке контакта и растуће поверење. Xpert.Digital-ов четворостепени модел се бави управо овим: нуди структурирани пут који почиње са управљивом улазном тачком и може се развити у дубљу сарадњу у развоју пословања ако је потребно.

Уместо ослањања на гласна маркетиншка обећања, овај модел ставља однос у први план. Компаније почињу са јасно дефинисаним, лако израчунатим мерама, а затим одлучују, на основу сопственог искуства, колико желе да прошире сарадњу. Кључни фактор за овај несметан процес изградње поверења: Платформа потпуно избегава досадне рекламне огласе, тако да уреднички фокус остаје искључиво на стручности компанија.

Више информација овде:

• Од видљивости до поверења: Ваш скалабилни пут са Xpert.Digital

Konrad Wolfenstein

Било би ми драго да вам будем лични саветник.

Можете ме контактирати на wolfenstein∂xpert.digital или

Само ме позовите на +49 7348 4088 965 .

ЛинкедИн