Термоелектране на гас: замка од милијарду долара? Зашто су огромни системи за дугорочно складиштење батерија сада бољи избор – Слика: Xpert.Digital
Уштеда од 166 милиона евра: Студија која мења немачку стратегију за електране
Тајна склоност ка гасу: Да ли ће ова политичка одлука коштати потрошаче струје милијарде?
Огроман пад цена: Хоће ли велика складишта енергије ускоро учинити нове гасне електране застарелим?
Немачка енергетска политика суочава се са кључном одлуком од огромних последица: Како се снабдевање електричном енергијом може поуздано обезбедити током периода страшних „мрачних стагнација“ (периода ниске производње енергије ветра и сунца)? Док се тренутна стратегија савезне владе за електране првенствено ослања на масовну изградњу скупих нових гасних електрана, осуђујућа анализа познате консултантске фирме LCP Delta слика потпуно другачију слику. Бројке то доказују: Дугорочно складиштење батерија, захваљујући невиђеном паду цена, више није нишна технологија. У неким случајевима је драстично супериорнија од гасних електрана, како економски тако и у погледу климатске политике. Замена само два гигавата планираног гасног капацитета складиштењем могла би уштедети до 166 милиона евра субвенција годишње. Ипак, тренутни политички дизајн тржишта ефикасно искључује ову алтернативу кроз круте прописе. Ово је детаљна анализа зашто политичке преференције тренутно надмашују економску рационалност у избору технологије – и ко ће на крају платити рачун.
У вези са овим:
Дугорочно складиштење батерија као стуб енергетске безбедности – јефтиније од гаса?
Када киловат-сати важе више од лобирања: Шта бројке заиста говоре
Немачка енергетска политика налази се на раскрсници далекосежног значаја: Да ли земља треба првенствено да се ослања на нове електране на гас како би изградила сигурне капацитете за производњу електричне енергије – или се дугорочно складиштење енергије у батеријама може технички и економски позиционирати тако да преузме значајан део овог задатка јефтиније, флексибилније и са мањим утицајем на климу? Студија познате британске консултантске куће LCP Delta, коју је наручио произвођач батеријских складишта Field Energy, пружа убедљиве бројке на ову тему у априлу 2026. године. Одговор није „или гас или батерија“, већ: Свако ко доноси чисто економску одлуку у вези са технологијом не може игнорисати дугорочно складиштење.
Политички оквир: Немачка стратегија за електране под лупом
Дана 15. јануара 2026. године, Савезно министарство за економске послове и енергетику (BMWE), под вођством министарке Катерине Рајхе (CDU), постигло је принципијелни споразум са Европском комисијом о кључним тачкама немачке стратегије за електране. Кључни елемент овог споразума је тендерски поступак за дванаест гигавата нових капацитета за распоређивање у 2026. години, који морају бити повезани на мрежу најкасније до 2031. године. Десет од ових дванаест гигавата подлеже такозваном дугорочном критеријуму: Субвенционисане електране морају бити способне да континуирано испоручују електричну енергију у мрежу најмање десет сати – захтев који, према тренутном стању технологије, практично могу да испуне само електране на гас.
Дугорочни критеријум се не примењује на преостала два гигавата. Системи за складиштење батерија такође могу учествовати на овим тендерима. Министарство је стога од самог почетка било свесно да његов дизајн тендера ефикасно искључује складиштење батерија као технологију за блок највећег капацитета. Критичари ово не виде као техничку нужност, већ као политички претходни избор природног гаса – чак и у време када се динамика трошкова технологија складиштења фундаментално променила у корист батерија.
Немачка влада је првобитно имала за циљ 20 гигавата нових гасних електрана до 2030. године. Након преговора са Бриселом, овај циљ је смањен на дванаест гигавата. Међутим, коалициони споразум и политичка слика владе о себи показују да се преференција гасних електрана на водоник не заснива искључиво на техничким разматрањима, већ и на индустријској политици и стратешким факторима – као мост ка водоничној економији и као контрамера политички застрашеној причи о нестабилности снабдевања током периода ниске производње енергије ветра и сунца.
Студија LCP Delta: Методологија, клијент и обим
У оваквом политичком контексту, студија LCP Delta делује као циљана интервенција у дебати која је у ћорсокаку. Аналитичари су моделирали референтни сценарио који обухвата осам гигавата новог капацитета гасних електрана, два гигавата дугорочног складиштења у батеријама и два гигавата конвенционалног краткорочног складиштења у батеријама. Овај сценарио омогућава директно поређење система и поставља питање шта се дешава када се два гигавата гаса замене еквивалентним дугорочним складиштењем – уз одржавање истог нивоа сигурности снабдевања.
Студију је наручила компанија Field Energy, британска компанија за развој батеријског складиштења са капацитетом од преко једанаест гигавата у Европи. Компанија има јасан комерцијални интерес за широко распрострањено усвајање дугорочног складиштења, тако да резултате треба тумачити имајући то у виду. Сама компанија LCP Delta то транспарентно признаје. Међутим, подаци о трошковима који се користе нису засновани на теоријским проценама аналитичара, већ на стварним трошковима изградње клијента – што повећава реализам бројки, али и ограничава њихову генерализацију на целокупно тржиште.
Што се тиче обима анализе: LCP Delta је једна од најугледнијих консултантских кућа за енергетско тржиште у Европи. Фирма је претходно била ангажована од стране Министарства за енергетску безбедност и нето нулте емисије Уједињеног Краљевства (DESNZ) да спроведе слично моделирање за електроенергетски систем Уједињеног Краљевства. Стога се методолошки квалитет овог извештаја не може довести у питање искључиво на основу клијента.
Кључни проблем: Шта заправо значи безбедност снабдевања?
Термин „сигурност снабдевања“ често служи у јавној дебати као политички еуфемизам за широк спектар различитих ризика које би требало аналитички јасно разликовати. У немачком контексту доминира сценарио такозваних „мрачних стагнација“ – временски образац у којем и енергија ветра и фотонапонски системи производе исподпросечну производњу током неколико дана, док је потражња за електричном енергијом велика. Ове ситуације су реалне, статистички мерљиве и заправо захтевају контролисане капацитете.
Истраживачки центар за енергетску економију (FfE) је за лист Ханделсблат израчунао да би Немачка морала да повећа капацитет тренутно одобрених пројеката складиштења енергије за фактор 20 до 40 како би потпуно премостила периоде ниске производње енергије ветра и сунца користећи само батеријско складиштење. Ова бројка звучи драматично – и из одређене перспективе, јесте. Међутим, она одговара на погрешно питање, јер ниједан учесник на тржишту не тврди да само батеријско складиштење, без икаквог другог извора флексибилности, може или треба у потпуности да премости све периоде ниске производње енергије ветра и сунца.
Реалистичније питање је: У систему који комбинује гас, складиштење, увоз, биогас, одговор на потражњу и, у будућности, водоник – колики део планиране изградње нових гасних термоелектрана би могао бити исплативије замењен дугорочним складиштењем, а да се притом не угрози безбедност система? И управо на то питање одговара LCP Delta: Два гигавата могу се потпуно заменити, уз исти ниво безбедности и драстично ниже трошкове.
Немачко удружење нових енергетских индустрија (BNE) наглашава да Немачка већ поуздано управља периодима ниске производње енергије ветра и сунца са око 60 процената електричне енергије из обновљивих извора и европском мрежом. Мрежа стога није изоловано национално острво зависно од једне врсте електране, већ динамичан, међусобно повезан европски систем. Ова системска интеграција се често потцењује у многим дебатама.
Поређење економског система: 31 евро наспрам 102 евра по киловату
Суштина студије LCP Delta је поређење финансијских потреба обе технологије. Према моделу, просечна годишња финансијска потреба за дугорочним системом складиштења батерија са капацитетом складиштења од десет сати износи 31 евро по киловату. С друге стране, упоредива електрана са комбинованим циклусом гасних турбина (CCGT) захтева 102 евра по киловату – више него три пута више.
Ова драматична разлика није изолован резултат, већ одговара фундаменталној промени трошкова на глобалним технолошким тржиштима. БлумбергНЕФ је у свом годишњем извештају о LCOE за 2025. годину документовао да је референтна изједначена цена електричне енергије (LCOE) за пројекат складиштења батерија у трајању од четири сата пала за 27 процената на 78 долара по мегават-сату – што је историјски минимум од када је BNEF почео да прикупља податке 2009. године. Истовремено, LCOE за нове електране на гас скочио је на историјски максимум од 102 долара по мегават-сату – подстакнут експлозивним растом потражње за турбинама као резултатом бума центара података.
Цена стационарних система за складиштење батерија по принципу „кључ у руке“ пала је за додатних 31 одсто од 2024. до 2025. године, достигавши 117 долара по киловат-сату, према извештају Volta Battery Report 2025, који се заснива на подацима BloombergNEF-а – што је пад од скоро 70 одсто од 2022. године. У Кини је цена била још нижа 2025. године, само 63 долара по киловат-сату, у поређењу са 120 долара у Европи. Ова географска разлика у трошковима је значајна са становишта енергетске политике јер показује да, иако су европски пројекти скупљи, они су већ конкурентни – и да се разлика смањује.
За системе за складиштење енергије у домаћинствима на немачком тржишту, цене LFP (литијум-гвожђе-фосфатних) батерија пале су са 850 евра на око 440 евра по киловат-сату између 2022. и 2026. године. Према подацима Aurora Energy Research, инсталирани капацитет батерија у Европи порастао је са мање од десет на преко 17 гигавата између 2024. и 2025. године; даље повећање на више од 80 гигавата пројектовано је до 2030. године, при чему се Немачка сматра европским лидером.
Стога, ценовна супериорност батерија није само одраз прелазне фазе, већ израз структурног тренда: прекомерни капацитети у кинеској производњи ћелија, све већа конкуренција међу произвођачима, усвајање исплативе хемије течних плинова и континуирана побољшања у дизајну система неумољиво смањују цене. С друге стране, електране на гас немају користи од упоредиве криве учења: чврсти ланци снабдевања турбинама, нестабилност сировина и структурно висока потражња из енергетског сектора чине нове електране на гас структурно скупљим.
Трошкови система и уштеде потрошача: Једначина од 166 милиона евра
Ако би се само два гигавата планираног капацитета гасних електрана заменило еквивалентним дугорочним складиштењем батерија, LCP Delta израчунава да би се годишње могло уштедети до 166 милиона евра субвенција – уз идентичну сигурност снабдевања. Ова уштеда би на крају користила потрошачима електричне енергије, јер механизми капацитета увек преносе своје трошкове на крајње потрошаче путем накнада или такса за мрежу.
Још импресивније су кумулативне уштеде трошкова система током животног века пројекта: Једна електрана за складиштење батерија од 100 мегавата остварује нето уштеде трошкова система од око 270 милиона евра између 2031. и 2050. године, што је резултат смањења трошкова горива, емисије CO₂ и увоза. Упоредива електрана на гас остварује уштеде трошкова система од само 70 милиона евра у истом периоду – мање од трећине. Ова разлика није само због нижих капиталних трошкова батерије, већ и због њене веће стопе искоришћења: За разлику од електрана на гас, системи за складиштење батерија могу да пружају разне тржишне услуге током целе године и тиме генеришу веће приходе.
Студија компаније Frontier Economics из 2024. године, коју су наручиле водеће компаније за складиштење батерија, процењује економску корист од проширења великог складиштења батерија у Немачкој на најмање дванаест милијарди евра до 2050. године. Велико складиштење батерија смањује велепродајну цену електричне енергије у просеку за око један евро по мегават-сату. Само у 2030. години, велико складиштење батерија могло би помоћи у уштеди 6,2 милиона тона CO₂. Истовремено, капацитет складиштења од девет гигавата смањује потребу за новим електранама на гас за девет гигавата – чиме се спречава изградња 18 додатних електрана.
Ове бројке морају се проценити у контексту планираних субвенција: Према анализама организација Green Planet Energy и Форума за еколошку и социјалну тржишну економију, немачко Савезно министарство за економске послове и енергетику (BMWi) планира субвенције до 15,5 милијарди евра за 12,5 гигавата капацитета електрана за диспечирање, од чега је лавовски део намењен новим електранама на гас. Годишња потреба за субвенцијама за новоизграђене електране на гас, способне за производњу водоника, могла би порасти и до 1,44 милиона евра по мегавату. У поређењу са овим владиним расходима, уштеде постигнуте дугорочним складиштењем не делују као маргинална оптимизација, већ као политички значајан фактор.
Техничка еквиваленција: Када се батерија исплати уместо гасне електране?
Централно техничко питање у студији LCP Delta је: Колики је капацитет батерије потребан да би се заменио један гигават капацитета гасних електрана без смањења сигурности снабдевања? Одговор је нијансиран и зависи од трајања складиштења.
Под претпоставком расположивости од 94 процента за гасне термоелектране и 98 процената за складиштење у батеријама, однос замене за кратка трајања складиштења је већи од 1 – што значи да је потребан већи капацитет батерија него што се замењује гасном енергијом. Тек код трајања складиштења дужег од 16 сати однос се приближава 1:1, а код складиштења од 20 сати, чак пада и мало испод овога, јер већа расположивост батерије сада надмашује капацитет гасне термоелектране. То значи да, иако је критеријум од 10 сати стратегије електране релевантан праг са становишта сигурности снабдевања, он није одлучујући. Са складиштењем од 16 до 20 сати, заправо би било могуће постићи већу сигурност по инсталираном гигавату него код гасне термоелектране.
У студији из марта 2026. године, аналитичари компаније Thema заузимају опрезнији став: претпостављају да само складиштење енергије у батеријама неће моћи у потпуности да замени електране на гас до 2035. године и да се безбедност система не може гарантовати без расположиве производње. Они тврде да поред проширења складиштења енергије у батеријама од 70 гигавата, даље проширење не би имало додатни утицај на сигурност снабдевања. Међутим, иста студија показује да би складиштење енергије у батеријама од 90 гигавата смањило потрошњу гаса за 14 терават-сати и значајно смањило број врхова цена – што указује на значајну функцију растерећења, чак и ако потпуна замена није могућа.
Мултифункционалност батерије је кључна: Док електране на гас првенствено делују као генератори, системи за складиштење батерија могу истовремено учествовати на тржишту енергије, тржишту балансирајуће енергије, као инструмент за стабилност мреже и као пружалац помоћних услуга. Ова диверзификација прихода чини их економски робуснијим од електрана на гас, које постају непрофитабилне при ниским ценама електричне енергије и тешко се граде без субвенција. Немачко удружење енергетске и водопривредне индустрије (BDEW) признаје ову тачку и експлицитно захтева да све опције – електране на гас, складиштење батерија великих размера и флексибилност на страни потражње – буду у стању да се равноправно такмиче на технолошки неутралном тржишту капацитета од 2028. године па надаље.
Ново: Патент из САД – инсталирајте соларне паркове до 30% јефтиније и 40% брже и лакше – уз објашњавајуће видео записе!
Ново: Патент из САД – Инсталирајте соларне паркове до 30% јефтиније и 40% брже и лакше – уз објашњавајуће видео записе! - Слика: Xpert.Digital
Суштина овог технолошког напретка је намерно одустајање од конвенционалне монтаже стезаљкама, која је била стандард деценијама. Нови, временски и исплативији систем монтаже решава ово фундаментално другачијим, интелигентнијим концептом. Уместо стезања модула на одређеним тачкама, они се убацују у континуирану, посебно обликовану носећу шину и чврсто држе на месту. Овај дизајн осигурава да су све силе – било да су статичка оптерећења од снега или динамичка оптерећења од ветра – равномерно распоређене по целој дужини оквира модула.
Више информација овде:
Криза мрежне конекције: Зашто би батерије могле да откажу због бирократије, а не због технологије
Дилема око повезивања на мрежу: Где се амбиције сусрећу са стварношћу
Колико год економски прорачуни у корист дугорочног складиштења били убедљиви, озбиљан оперативни проблем остаје нерешен: прикључак на мрежу. Анализа европског тржишта батеријског складиштења коју је спровела компанија Fieldfisher из 2026. године показује да се девет од једанаест кључних европских тржишта већ суочава са преоптерећеним електроенергетским мрежама. Ситуација је посебно акутна у Немачкој: почетком 2025. године, оператери преносног система примили су захтеве за нове прикључке на мрежу укупног капацитета од запањујућих 226 гигавата – бројка која далеко премашује расположиви капацитет. Један оператер мреже потврдио је да до 2029. године неће бити доступан додатни капацитет.
Ово структурно преоптерећење подједнако утиче на складиштење батерија и електране на гас, али његов утицај на политичку дебату је асиметричан: електране на гас, као добро позната и доказана технологија, више су познате у процесу издавања дозвола, а њихове локације се често планирају на постојећим локацијама електрана – што смањује бирократске препреке. Извештај Волта о батеријама за 2025. годину експлицитно истиче Немачку као посебно проблематично тржиште због дугих листа чекања за прикључак на мрежу. Анализа компаније Филдфишер упозорава да пројектовано шестоструко повећање капацитета батерија у Европи на преко 100 гигавата до 2030. године зависи од убрзаног ширења мреже, поједностављених процеса планирања и поузданих правних оквира.
За политичку праксу, то значи да чак и ако би дугорочно складиштење била боља алтернатива неким од планираних гасних електрана са чисто техничке и економске перспективе, мрежна инфраструктура би могла постати одлучујуће уско грло. Свако ко жели да позиционира батерије као озбиљну алтернативу гасним електранама на тржишту капацитета мора истовремено да изврши огроман политички притисак за убрзано ширење мреже. У супротном, обећање јефтинијих киловат-сати на папиру остаће осујећено стварношћу мреже.
У вези са овим:
Заштита климе као занемарени аргумент: димензија CO₂
У јавној дебати о стратегији електрана, сигурност снабдевања доминира као аргумент. Климатска димензија, насупрот томе, пада у други план – што је аналитички кратковидо, јер дугорочни системски трошкови гасних електрана експлицитно укључују компоненту CO₂.
Према подацима компаније LCP Delta, један систем за складиштење батерија од 100 мегавата постиже уштеду CO₂ од приближно 0,3 милиона тона током свог радног века у поређењу са електраном на гас. Када се повећа на два гигавата, ово би одговарало смањењу од шест милиона тона CO₂ током 20 година. Студија коју је наручила компанија GESI Немачка, а спровео Фраунхоферов институт за системе соларне енергије (ISE), утврдила је да велики систем за складиштење батерија капацитета два гигават-сата може уштедети до 60.000 тона CO₂ годишње – кумулативно скоро 20 милиона тона до 2035. године. За контекст: Укупна производња електричне енергије у Немачкој тренутно емитује 177 милиона тона CO₂ годишње.
Прорачун друштвених трошкова за нове електране на гас стога укључује не само директне субвенције и текуће трошкове горива, већ и друштвене трошкове емисије CO₂ – између 200 и 680 евра по тони у 2040. години, у зависности од коришћене „сенчене“ цене. Комплетна анализа животног циклуса која укључује ове климатске трошкове додатно би померила већ значајну разлику у трошковима између батерија и гаса, гурајући алтернативу гасу још више у неповољан положај гаса. Тренутни дизајн тендера за немачку стратегију за електране не укључује такве екстерне трошкове у своју процену – што се своди на политичко субвенционисање технологије фосилних горива на рачун будућих генерација.
Дизајн тржишта одлучује: Технолошка неутралност као камен темељац
Кључно политичко питање није да ли дугорочно складиштење може технички и економски да се такмичи са гасним термоелектранама – очигледно може, барем у мери у којој је то моделирано студијом LCP. Кључно питање је: Да ли ће дизајн тржишта немачког тржишта капацитета бити структуриран на такав начин да обе технологије заиста могу да се такмиче на равноправној основи?
Тренутни дизајн прве рунде тендера за десет гигавата, са својим дугорочним критеријумом од десет сати, ефикасно искључује складиштење у батеријама без пружања убедљивог техничког оправдања. Чак и министарство признаје да би дугорочно складиштење у батеријама, у принципу, могло да испуни критеријум од десет сати – проблем није недостатак физике, већ недостатак политичке воље да се услови тендера формулишу у складу са тим. Резултат је технолошки пристрасан дизајн тржишта који систематски елиминише трошковне предности батерија, чиме двоструко оптерећује потрошаче и пореске обвезнике: прво, кроз прекомерне субвенције за електране на гас, и друго, кроз пропуштене уштеде трошкова система.
Савезна министарка економије Рајхе описала је споразум као „одлучујући корак за безбедност снабдевања у Немачкој“ и нагласила стварање „темеља за сигурно снабдевање електричном енергијом за будућност“. Оно што је пропустила да помене: Одлука да се дугорочни критеријум дефинише на начин да се системи за складиштење батерија искључе из већине тендера је политички избор – а не техничка нужност. Она фаворизује добро успостављену технологију на рачун јефтиније и климатски прихватљивије алтернативе.
Тржиште капацитета које Немачка планира за 2027. и 2028. годину је експлицитно дизајнирано да буде технолошки неутрално. У том тренутку, дугорочна складишта и електране на гас ће се директно такмичити једни против других – и на основу доступних података о трошковима, исход ове конкуренције ће вероватно бити непријатно изненађење за електране на гас.
Ограничења студије и неопходне разлике
Поштена анализа резултата LCP-Delta захтева критичко испитивање методолошких ограничења и отворених питања. Прво, студија моделира замену два гигавата гаса дугорочним складиштењем, што је део планираног укупног капацитета од дванаест гигавата који се може управљати. Изјаве у вези са безбедношћу система односе се на овај специфични мешовити сценарио, а не на потпуну замену свих гасних термоелектрана. Свако ко користи студију као аргумент за потпуно напуштање нових гасних термоелектрана претерује са њеним закључцима.
Друго, подаци о трошковима који се користе заснивају се на стварним трошковима пројекта компаније Field Energy. Иако су они стварни, а не хипотетички, прилагођени су једној компанији. Није документовано да ли други инвеститори могу градити под упоредивим условима. Диверзификовани просек тржишта могао би делимично да надокнади трошковне предности батерије.
Треће, техничка доступност система за складиштење батерија током дужих периода и под екстремним условима, као што су недеље са ниским нивоом производње енергије ветра и сунца, још увек није у потпуности тестирана у реалним условима. Претпостављена доступност од 98 процената је теоретски могућа, али још увек није емпиријски потврђена дугорочна вредност за системе гигаватних размера у немачким климатским условима.
Четврто, питање капацитета за водоник остаје отворено. Термоелектране на гас које тренутно користе природни гас требало би све више да прелазе на зелени водоник до 2035. године. То би им дало двоструку функцију: краткорочну сигурност снабдевања фосилном енергијом и средњорочну водоничну инфраструктуру. Ова системска опција није доступна за складиштење енергије у батеријама – барем не у овом облику. Они који сматрају да је ширење водоничне економије у Немачкој приоритет, имају легитиман аргумент за термоелектране на гас који иде даље од пуког поређења трошкова.
Пето, мора се узети у обзир европска међусобна повезаност: Немачки електроенергетски систем у оквиру уско умреженог европског тржишта може се ослонити на увоз из Француске (нуклеарна енергија), Скандинавије (хидроенергија) или других земаља током периода ниске производње енергије ветра и сунца. Ове системске опције смањују националну потребу за расположивим домаћим капацитетом – што се подједнако односи и на батерије за складиштење енергије и на електране на гас, али се мора узети у обзир приликом постављања циљева капацитета.
Међународна упоредна перспектива: Шта Немачка може да научи од Велике Британије?
Поглед на британску енергетску политику пружа поучна поређења. LCP Delta је, у извештају за владу, анализирао електроенергетски систем Велике Британије и закључио да се капацитет дугорочног складиштења енергије у батеријама мора повећати са три гигавата у 2023. години на пет до осам гигавата и са 28 GWh на 81 до 99 GWh до 2030. године. Као одговор на то, британски DESNZ је развио такозвани механизам „горње и доње границе“ за дугорочно складиштење – заштитну меру која гарантује минимални повраћај и ограничава профит, чиме се мобилише приватни капитал без потребе за сталним владиним субвенцијама.
Овај британски приступ представља елегантнији дизајн тржишта од немачког механизма капацитета, који се ослања на једноставне тендере за количину. Модел горње и доње границе омогућава инвеститорима да планирају дугорочно, а да не морају да сносе пуни терет неизвесности тржишних цена, док истовремено држави пружа ограничења трошкова. Није случајно што је Велика Британија сада међу водећим европским тржиштима за складиштење енергије у великим размерама.
Немачка би могла да учи из овог модела. Уместо да се постојећи тендери отварају искључиво за гас и да се само дугорочним складиштима дозволи да равноправно учествују на тржишту капацитета од 2028. године па надаље, убрзани, технолошки неутрални механизам капацитета са сличним елементима гаранције прихода био би економски рационалнији инструмент. Трошкови за потрошаче би били нижи, емисије CO₂ би се смањиле, а зависност од међународних тржишта гаса би се смањила.
Геополитичка димензија: цене гаса, ризици снабдевања и стратешка аутономија
Економска анализа би била непотпуна без разматрања геополитичке структуре ризика. Термоелектране на гас су трајно зависне од увоза горива. Пре руске агресије на Украјину, Немачка је увозила приближно 55 процената својих потреба за гасом из Русије; након прекида снабдевања, извори су диверзификовани, али структурна зависност од увоза течног природног гаса (ТПГ) и гаса из цевовода из Норвешке, САД и земаља Залива остаје.
Свака новоизграђена гаснa електрана продужава ову стратешку зависност за најмање две до три деценије. Растуће цене CO₂ у ЕУ ЕТС-у, нестабилна тржишта гаса и потенцијални будући поремећаји у снабдевању чине рад ових електрана дугорочном економском варијансом са значајним профилом ризика. Према Фраунхоферовом ИСЕ-у, трошкови горива за нове електране са комбинованим циклусом гасних турбина (CCGT) могли би порасти на преко 30 центи по киловат-сату у песимистичком сценарију. У таквом сценарију, не само да би економска предност складиштења у батеријама била још већа него што се тренутно моделира, већ би се и потреба за субвенцијама за гаснe електране драматично повећала.
Насупрот томе, системи за складиштење батерија немају сталне трошкове горива након почетне инвестиције. Њихова примарна зависност од сировина – литијума, кобалта, мангана – односи се на производњу ћелија, а не на рад. И иако ови ланци снабдевања носе сопствене геополитичке ризике, посебно због доминације кинеског тржишта у производњи ћелија, они су структурно различити: систем за складиштење батерија је ослобођен оперативних трошкова након куповине, док електрана на гас никада није.
Шта бројке захтевају, а шта политика дугује
Студија LCP Delta даје јасан, мада намерно ограничен, резултат: системи за дугорочно складиштење батерија са капацитетом од десет сати или дуже могу да замене најмање два гигавата планираног капацитета гасних електрана у Немачкој – уз исту сигурност снабдевања и годишње уштеде субвенција до 166 милиона евра. Дугорочне уштеде трошкова система једне електране од 100 MW премашују оне код упоредиве гасне електране скоро четири пута.
Овај налаз се поклапа са широким спектром независних истраживања: BloombergNEF, Frontier Economics, Fraunhofer ISE, Aurora Energy Research и BNE сви долазе до сличних структурних закључака у својим анализама у вези са растућом исплативошћу и системским значајем складиштења батерија. Економски консензус је јаснији него што политичка дебата сугерише.
Прави изазов за немачку енергетску политику стога није технолошки – то је решено. Изазов је политички: осмислити процес тендера за тржиште капацитета на такав начин да јефтиније, климатски прихватљивије и стратешки аутономније технологије заиста могу да се такмиче. Дугорочни критеријум од десет гигавата, који ефикасно искључује складиштење батерија, није чин сигурности снабдевања – то је политички чин технолошке преференције. А потрошачи, порески обвезници и клима ће платити рачун за овај чин у наредним деценијама.
Технолошки неутрално тржиште капацитета које омогућава електранама на гас, дугорочном складиштењу, одговору на потражњу и, у будућности, зеленом водонику да се такмиче на равноправној основи није идеолошки захтев покрета енергетске транзиције. То је последица економске рационалности на тржишту где су се односи трошкова фундаментално променили. Немачка има технологије. Оно што је сада потребно је политичка воља да се тржиште обликује на такав начин да оне могу да превладају.
Ваш партнер за развој пословања у областима фотонапонске енергије и грађевинарства
Од индустријских кровних фотонапонских система до соларних паркова и већих соларних паркинга
☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки
☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!
Konrad Wolfenstein
Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.
Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде wolfenstein@xpert.digital:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је
Радујем се нашем заједничком пројекту.
