Дигиталне платформе револуционишу глобалну економију

Глобална економија је у процвату, а већина компанија ужива у пуним књигама поруџбина. Међутим, овај раст није подједнако брз у свим секторима. У последњих неколико година, ИТ компаније које су прошле кроз дигиталну трансформацију биле су посебно успешне, имајући користи од натпросечног раста. Често не поседују сопствене машине или друге физичке факторе производње, већ црпе своју снагу из олакшавања услуга између добављача и купаца. Њихов ефикасан учинак заснива се на моћним платформама путем којих корисници размењују услуге. Гиганти електронске трговине попут Амазона и Алибабе су главни примери, сврставајући се међу највеће програмере и кориснике платформске економије. Ова економија има потенцијал да фундаментално трансформише економију сутрашњице. Они који се не прилагоде ризикују да заостану.

Зашто ће платформска економија превладати

• Желите неке бројке?
  Тренутно постоји око 500 различитих дигиталних платформи широм света, са годишњим стопама раста од 20 процената и више.
• 60 највреднијих платформи вреде приближно седам билиона долара. Све платформске компаније заједно имају укупну вредност од преко осам милијарди долара
• Седам највећих B2C платформи имају већу вредност него све акције у Euro Stoxx 50 индексу заједно
• Амазон је друга компанија, након Епла, која је прешла границу од трилион долара по вредности
• Док првих 10 платформи добија скоро 20% годишње, првих 10 на немачком DAX-у успева да постигне само око 10%

Дигиталне платформе распоређене у свим индустријама

Учесници платформске економије активни су у готово свакој индустрији. Њихов успон је почео 1990-их са тржиштима електронске трговине попут Амазона и еБаја. Касније су се појавили Фејсбук, Ербибн, Убер, Спотифај и други бивши стартапови који се сада вреднују десетинама милијарди и више. Њихов домет се протеже изван B2C сектора и обухвата широк спектар B2B сектора. То укључује трговачке платформе попут Алибабе, B2B мреже специфичне за индустрију као што су SAP Ariba и Wucato, и фриленс платформе попут Upwork-а, које повезују предузећа са свим врстама услуга.

Недостатак било каквог производног капацитета је њихова највећа предност у односу на традиционалне индустријске и услужне корпорације, јер пошто је њихово пословање засновано искључиво на дигиталним подацима, могу много брже да скалирају свој пословни модел. Независно од стварних трошкова производње, они обично зарађују двоцифрен проценат на свакој трансакцији обрађеној на њиховој платформи, а такође генеришу значајан приход од оглашавања које на њиховим сајтовима постављају учесници на тржишту.

Уколико се појаве проблеми, лакше могу прилагодити модел, његов садржај и смер по потреби, док се производна компанија суочава са веома високим инвестицијама и трајањем пројеката када мења своју стратегију. Стога не чуди што финансијски аналитичари верују да имају веће шансе да одлучно обликују тржишта у својим секторима у будућности.

Како платформе надмашују традиционалне провајдере – два примера

Мобилност: Традиционалне компаније за изнајмљивање аутомобила попут Hertz-а, Avis-а или Europcar-а морају да одржавају стотине хиљада возила широм света како би својим клијентима понудиле свеобухватну услугу. То резултира милијардама долара везаног капитала за ова возила, чија вредност опада са сваким даном који прође и сваким пређеним километром. Насупрот томе, сервиси за превоз попут Uber-а или Lyft-а не поседују сопствене возне паркове, већ уместо тога профитирају од провизија на свакој вожњи коју организују. Берза то одражава, процењујући вредност Uber-а, на пример, на око 75 милијарди долара, док се вредност компаније за изнајмљивање попут Europcar-а процењује на само 2 до 3 милијарде долара.

Хотелска индустрија: Ланци попут Marriott-а и Hilton-а одржавају буквално милионе соба широм света, са одговарајућим фиксним и текућим трошковима. Насупрот томе, платформски провајдери попут Airbnb-а, упркос упоредивом броју соба, не управљају ниједним хотелом. Па ипак, тржишна капитализација Airbnb-а је већа од, на пример, Hilton-а.

Европа заостаје у развоју

Оператери платформи из САД и Кине, посебно компаније из Силицијумске долине вредне више милијарди долара, главни су корисници овог успеха. Америчке фирме доминирају светом платформи са 67% удела (на основу вредности компаније), а следи их Азија са 30%. Кина, посебно, брзо сустиже, јер је то локација где се развија већина нових модела платформи, посебно у B2B сектору. Удео Европе у овом процвату пословања? Шокантно малих 3%.

Колико је овај будући тренд још увек непозната територија за многе у Немачкој, показује студија компаније Битком из јануара 2018. године, у којој је анкетирано 505 компанија са више од 20 запослених. 54% испитаника је изјавило да никада нису чули термин „дигитална платформа“. То тешко да су знаци који указују на скори сустизање немачке економије. Међутим, брза промена размишљања је неопходна, јер ове платформе угрожавају традиционалне пословне моделе већ етаблираних компанија.

Изазови за традиционалне произвођаче су значајни, али овај корак је неизбежан, јер платформска економија пребацује основне компоненте стварања вредности у дигиталну економију, мењајући или чак замењујући читаве пословне области. Многи се, међутим, већ боре са потпуно другачијим захтевима за знањем у поређењу са својим основним пословањем. Али труд се може исплатити, јер потражња за платформама расте, посебно у B2B сектору. Следећи модели могући:

1. Фокус на заједничком коришћењу ресурса, капацитета и знања – погодно за компаније у преклапајућим индустријама. Предуслов: Омогућавање минималног нивоа преноса знања између учесника
2. Фокусирајте се на платформу за сарадњу где се производи и услуге учесника међусобно допуњују (хоризонтална или вертикална сарадња) како би понудили додатну вредност купцима
3. Фокус на дигиталне податке и технологије – партнери деле своје податке (нпр. из производње, набавке или логистике) за заједничку употребу и анализу како би повећали знање и оптимизовали радне процесе

У зависности од нивоа знања и тржишне моћи, дотичне компаније могу да бирају да ли ће

• изградите сопствени модел платформе (за иноваторе и пионире)
• Изградите платформу са другим партнерима (ако се очекује већа тржишна моћ и значај са партнерима)
• Проширите постојеће платформе за сарадњу или као додатни продајни канал

Примене у логистици

Логистичка индустрија је идеална за платформске моделе свих врста. То укључује спот тржишта, е-шпедитере и SCM платформе. Многе компаније се тренутно фокусирају на успостављање платформи за испоруку. Логистички стартапови попут Shipcloud-а нуде својим клијентима интерфејс ка добављачима услуга испоруке као што су DHL или UPS, омогућавајући им да обрађују своје пошиљке без да сама платформа пошаље иједан камион на пут. Сличне услуге постоје за међународну логистику терета (Freightos) или исплативу организацију поморског превоза терета (Flexport).

У сектору логистике, који није баш напредан у Европи, посебно у погледу свеобухватне дигитализације, постоји велика прилика за стварање следеће велике ствари са платформом која нуди јасну додатну вредност . Многи се, на крају крајева, питају зашто још увек не постоји пословни модел за доставу пакета упоредив са Убером, на пример.

Како се очекује да ће се обим робе која се превози широм света даље повећавати у будућности, расте потражња за исплативим платформама које би то подржале. Стога је несметана организација токова робе неопходна, а то ће у будућности тешко бити могуће без умрежене комуникације, размене података у реалном времену и анализе.

Границе између индустрија попут малопродаје – било да је у питању електронска трговина, омниканална или обједињена трговина – и логистике све су замагљеније. Велике платформе попут Амазона или Заланда су одавно почеле да обезбеђују својим трговцима логистичку инфраструктуру како би се роба могла исплативо складиштити и брзо стићи до купаца.

Понуда, видљивост и транспарентност

На овом перспективном тржишту, етаблирани лидери на тржишту имају предност, али мале компаније нису без шансе. Да би се такмичили са великим играчима, мали логистички добављачи специјализовани за транспорт, складиштење и испуњење поруџбина могли би, на пример, да формирају платформе заједно са произвођачима потребног хардвера и софтвера. Ове платформе би купцима нудиле услуге на једном месту по најбољим могућим ценама. Sharedload.com, где пошиљаоци објављују поруџбине за транспорт и добијају одговарајуће понуде од логистичких добављача (и обрнуто), само је један пример таквих колаборативних модела платформи. Оваква врста booking.com за логистичке услуге свакако представља велику прилику за платформе.

Поред свеобухватног асортимана производа и услуга, детаљног прегледа и транспарентности, купци такође могу пронаћи повратне информације о поузданости сваког добављача путем рецензија купаца. За добављаче, платформа нуди додатну предност бољег искоришћења капацитета и могућност стицања нових купаца. Оператори платформи који успеју да створе видљивост и транспарентност и за купце и за продавце имају велике шансе да успешно имплементирају платформску економију у логистици. Што је више добављача, трговаца и произвођача активно на платформи, већи је обим трансакција и, последично, већи приход од провизија.