Акције компаније ТомТом пале су за 30% након што је објављено да ће Гугл у будућности опремити возила алијансе Рено-Нисан-Мицубиши својим навигационим системом.
Тужан пад некада генијалне технологије
До сада су произвођачи аутомобила преферирали сопствене или независне навигационе системе – и самим тим TomTom. Сада је Google стекао упориште, вероватно руши брану. Други произвођачи возила ће пре или касније следити тај пример. Моћ компаније Google са својом технологијом Google Maps и Google Earth је једноставно превелика, као што импресивно показују графикони (испод) из Google Trends-а.
ТомТом и Гугл асистент
Интеграцијом инфотејнмент система Андроид, Гугл је још једном направио стратешки важан корак. Ово означава још једну прекретницу у његовој корпоративној стратегији, јер је интеграција Гугл асистента такође намењена да му пружи истакнуту улогу на још увек раном тржишту система гласовних асистената. То је паметан потез, јер други интелигентни гласовни асистенти попут Амазонове Алексе, Епловог Сирија и Мајкрософтове Кортане заостају и вероватно ће изгубити тржишни удео ако сами не донесу даље стратешке одлуке како би престигли Гуглово вођство.
Ауто-алијанса очекује да ће заједно продати око 14 милиона возила у 2022. години – више него било која друга индустријска алијанса у овом сектору.
Аналитичар Јос Верстег из компаније за управљање имовином InsingerGilissen: „Ово чини напоре TomTom-а да се такмичи са Google-ом и Apple-ом у аутомобилској индустрији прилично безнадежним.“
Када је Google почетком 2005. године покренуо Google Maps, TomTom није имао истински одрживу стратегију да се томе супротстави
Индекс видљивости ТомТом-а – Када је ТомТом још увек био синоним за планирање руте
Који гласовни асистент тренутно води?
Који гласовни асистент доминира у којим регионима?
Останите у контакту
