
Кина и Немачка: Велика неравнотежа: 89 милијарди евра у црвеном – Како Кина стеже контролу над немачком економијом – Слика: Xpert.Digital
Распродаја конкурентности: Како Пекинг потискује кључне европске индустрије
Парадокс милијарде долара: Зашто немачке корпорације масовно улажу у Кину упркос упозорењима
Најопаснија опклада послератне ере: Зашто се Немачка не може ослободити од Кине
Економски односи између Немачке и Кине суочавају се са историјском прекретницом. Док је трговински дефицит достигао рекордне нивое од скоро 90 милијарди евра, а зависност од критичних сировина опасно близу 100 процената, водеће компаније попут БАСФ-а настављају да упумпавају милијарде у Народну Републику. То је опасан економски парадокс: политичари у Бриселу и Берлину већ дуго припремају драстичне заштитне мере против растућег утицаја системског ривала, али домаћа индустрија се све више оперативно заплиће у његову мрежу. Између претње компензационим тарифама, конкуренције коју искривљује држава и очајничког позива на диверзификацију, највећа европска економија суочава се са оним што је вероватно најболнија одлука економске политике послератне ере.
Између зависности и одвраћања – зашто највећа европска економија прави најопаснији избор послератне ере
Када најважнији партнер постане системски ривал
Трговински односи између Европске уније и Кине пролазе кроз убрзану трансформацију. Оно што је дуго представљано као партнерство све се више открива као структурна неравнотежа, чије је размере мало ко предвидео. У сржи овог развоја су Немачка и њена економија, која је дубље укорењена у кинеском сплету него било која друга у Европи – и која се сада суочава са болним преиспитивањем овог односа.
Новоуспостављени механизам консултација између ЕУ и Кине, чији је први састанак одржан у Бриселу крајем јуна 2026. године под вођством кинеског министра трговине Ванга Вентаоа и европског комесара за трговину Мароша Шефчовича, означава нови покушај дипломатског доношења правила. Дефинисане су четири кључне области фокуса: трговински и инвестициони биланс, контрола извоза, заштита интелектуалне својине и реформа Светске трговинске организације. Други министарски састанак је већ планиран за јесен – кинеска страна је позвала Шефчовича у Пекинг. Да ли ће овај дипломатски механизам бити довољан за решавање структурних тензија остаје веома упитно.
Бројеви који описују неравнотежу
Савезни завод за статистику објавио је податке за 2025. годину који су шокантно отрежњујући. Укупан обим трговине између Немачке и Кине износио је 251,8 милијарди евра – што Кину чини најважнијим трговинским партнером Немачке, претекавши САД. Немачки увоз из Народне Републике порастао је на 170,6 милијарди евра, што је повећање од 8,8 процената у односу на претходну годину. Истовремено, немачки извоз у Кину опао је за 9,7 процената на 81,3 милијарде евра. Резултат је трговински дефицит од 89,3 милијарде евра – што је повећање од више од 20 милијарди евра у једној години, у поређењу са 66,9 милијарди евра претходне године.
Ове бројке нису изоловане, већ одражавају тренд који се може приметити широм Европе. Трговински дефицит ЕУ са Кином достигао је приближно 359,3 милијарде евра у 2025. години – бројку коју је Шефчович описао као „једноставно неодрживу“. У прва четири месеца 2026. године, овај дефицит је порастао за око десет процената. По први пут, свих 27 земаља чланица ЕУ забележило је негативан трговински биланс са Кином. Комесар ЕУ за индустрију Стефан Сежурне јавно је упозорио да би без контрамера дефицит могао порасти на 500 милијарди евра годишње до 2027. године.
Секторски преглед промена у трговини је посебно откривајући. У немачкој робној трговини са Кином, извоз је опао за 33,0 процента у 2025. години у поређењу са 2024. годином у сектору моторних возила и делова за моторна возила, за 12,9 процената у металним производима, за 11,7 процената у производима од гуме и пластике, за 9,8 процената у фармацеутским производима и машинама, и за 9,3 процента у електричној опреми и хемијским производима. Увоз из Кине, с друге стране, значајно је порастао у свим секторима: фармацеутски производи и електрична опрема порасли су за 14,8 процената, метални производи за 12,8 процената, а производи од гуме и пластике за 12,6 процената. Ова симетрична дивергенција – пад извоза, раст увоза – није циклична појава, већ израз структурних помака.
Ерозија конкурентности кроз владину контролу
Иза сувих података о трговини крије се фундаментална дебата о економској политици: Да ли су кинеске компаније успешније зато што су иновативније и ефикасније или зато што им кинеска држава даје конкурентске предности које се не могу надокнадити средствима тржишне економије?
Федерација немачке индустрије (BDI) проценила је да је ценовни недостатак са којим се европске компаније суочавају у поређењу са својим кинеским конкурентима у последње две до три године око 40 процената. Ова разлика произилази из сложеног међусобног деловања државних субвенција на различитим нивоима, искривљених трошкова капитала због услова финансирања које контролише влада, ефеката потцењених валута и значајно нижих трошкова енергије који су резултат државно субвенционисаних цена индустријске електричне енергије. Сандра Децер, портпаролка за економску политику парламентарне групе Зелене странке, појаснила је на конференцији VDMA да никаква дерегулација, смањење пореза или промоција иновација не би могли да затворе овај јаз у трошковима на домаћем нивоу. То једноставно није математички могуће. Стога су структурне заштитне мере неизбежне.
Члан ЦДУ у парламенту и стручњак за Кину Јоханес Фолкман подвукао је ову процену изузетно јасном изјавом: Било би немогуће смањити толико бирократије, снизити толико пореза или реформисати толико пратећих трошкова како би се надокнадила ова предност која искривљује тржиште на домаћем нивоу. Фолкман, који је представио заједнички документ о ставу црнаца и зелених о Кини заједно са политичарем Зелене странке Антоном Хофрајтером, снажно се залаже за компензационе тарифе ЕУ као једини ефикасан лек. Чињеница да су конзервативни стручњак за спољну политику и стручњак за економску политику Зелених дошли до готово идентичних закључака је необичан знак политичке конвергенције у иначе контроверзној дебати.
Растућа глобална доминација кинеских произвођача посебно је очигледна у сектору машинства. Према подацима VDMA (Немачке инжењерске федерације), кинески произвођачи већ контролишу трећину глобалне производње машинства – и та бројка расте. Председник VDMA Бертрам Кавлат описао је наредне месеце као кључне и позвао на снажну европску регулаторну политику која комбинује отвореност са способношћу деловања. Циљ мора бити фер конкуренција на равноправној основи – што имплицитно значи да ови једнаки услови тренутно не постоје. За индустрију која се деценијама сматра срцем немачког извоза инжењерства, ово је горка процена.
Критичне сировине: Ахилова пета у ланцу снабдевања
Још алармантнија од трговинског биланса је растућа зависност од сировина. Недавна анализа Фондације Фридрих Науман, заснована на прелиминарним подацима Савезног завода за статистику, показује колико се драматично појачала зависност Немачке од кинеских залиха за само неколико година. За стратешки важан метал магнезијум, неопходан у индустрији алуминијума и челика, кинески удео у немачком увозу порастао је са 79,1 одсто у 2023. на 84,5 одсто у 2025. години. За галијум, потребан за производњу полупроводника и високоперформансну електронику, овај удео је порастао са 28,9 на 47,4 одсто.
Али динамика која окружује ретке земне елементе је још озбиљнија. За литијум-јонске батерије, кинески удео у увозу скочио је са нешто мање од половине у 2023. на око две трећине у 2025. години. За соларне панеле, сада износи 92,6 процената. За антибиотике, порастао је са око 65 на приближно 73 процента. Немачки увозници набављају празеодимијум и неодимијум, ретке земне елементе који се користе у електромоторима, готово искључиво из Кине – обим увоза се скоро удвостручио између 2023. и 2025. године. Ова концентрација на једног добављача представља системски ризик који се протеже далеко изван чисто економских разматрања.
Политичка тежина ове зависности постала је очигледна почетком 2026. године када је Кина увела ограничења извоза критичних сировина. У априлу 2026. године, глобални извоз галијума пао је на само три килограма – све у Малезију. Немачка савезна министарка за економска питања Катерина Рајхе потом је отпутовала у Пекинг са делегацијом водећих менаџера како би се залагала за фер приступ трговини. Чињеница да је такво путовање уопште било неопходно наглашава обим рањивости. Предузећа и креатори политике сада се суочавају са спознајом да безбедност ланца снабдевања без географске диверзификације није гаранција истинске безбедности.
Парадоксални инвестициони талас: Више капитала, мање контроле
С обзиром на све ове упозоравајуће знаке, могло би се очекивати да немачке компаније опрезно смање своје присуство у Кини. Управо супротно је тачно. Према анализи Немачког економског института (IW Cologne) заснованој на подацима Бундесбанке, немачке директне инвестиције у Кини порасле су на око седам милијарди евра у 2025. години – што је повећање од 55,5 процената у поређењу са 4,5 милијарди евра претходне године. Ово је највиша цифра од 2021. године и превазилази дугорочни просек од шест милијарди евра за период од 2010. до 2024. године.
Овај талас инвестиција може се објаснити промењеним геополитичким пејзажом. Док су немачке директне инвестиције у САД пале за око 45 процената између фебруара и новембра 2025. године – директна реакција на царинску политику Трампове администрације – Кина је поново процењена као сидро стабилности. Сигурност кинеског планирања и приступ тржишту су упоређени са нестабилношћу америчке трговинске политике, а многи доносиоци одлука у великим немачким компанијама закључили су да ће кинеске инвестиције вероватно бити профитабилније на дужи рок од америчких инвестиција. Ова промена је стратешки разумљива, али је пуна значајних политичких ризика.
Парадокс је очигледан: Немачка гласно жали због неравнотеже у трговинским односима са Кином, али истовремено више него икад улаже у исто тржиште. Економисти Немачког економског института (IW) истичу да повећање директних инвестиција тежи да смањи извозне могућности Немачке – јер се стварање вредности све више одвија локално у Кини, а не код куће. Истовремено, притисак увоза расте, јер кинески добављачи, захваљујући свом технолошком сустизању, постају конкурентни и на немачком домаћем тржишту. Стога, ове инвестиције парадоксално појачавају управо зависност коју креатори политике препознају као проблем.
Парадигма BASF-а: Када се стратегија и критика система сударају
Ниједан случај не илуструје инвестициони парадокс боље од BASF-а. У марту 2026. године, хемијска компанија са седиштем у Лудвигсхафену званично је отворила свој нови интегрисани производни погон у Жанђиангу, у провинцији Гуангдонг – највећи појединачни инвестициони пројекат у историји компаније до сада, са укупним инвестицијама од око 8,7 милијарди евра. Завршен на време и у оквиру буџета, погон је трећи највећи интегрисани производни погон компаније у свету, после Лудвигсхафена и Антверпена, и седми укупно.
Димензије пројекта су импресивне: четири квадратна километра земљишта, 18 постројења, 32 производне линије и преко 70 производа, од основних хемикалија и међупроизвода до специјалних хемикалија за транспорт, робу широке потрошње, електронику и кућну и личну негу. Парни крекер капацитета милион тона етилена годишње чини индустријско срце операције. И – што је изванредно за петрохемијски пројекат ових размера – локација се у потпуности напаја обновљивом електричном енергијом, смањујући емисију CO2 до 50 процената у поређењу са конвенционалном локацијом.
Генерални директор компаније BASF, Маркус Камиет, описао је пројекат Жанђијанг као „важан градивни блок“ стратегије раста компаније и као доказ „дугорочног поверења у највеће светско хемијско тржиште“. У 2025. години, BASF је остварио продају од око 8,2 милијарде евра са купцима у ширем подручју Кине и запослио скоро 13.000 људи – са укупном групном продајом од око 60 милијарди евра, то представља приближно 14 процената консолидоване продаје. BASF очекује да ће се овај удео повећати на између 15 и 20 процената када Жанђијанг почне да ради.
Међутим, што се тиче зараде, пројекат је дугорочна коцка. Стефан Котраде, члан управног одбора компаније BASF за Азију, очекује позитиван допринос заради тек од 2027. године па надаље; до 2026. године, EBITDA у Жанђиангу ће остати благо негативан због почетних трошкова и текуће оптимизације инфраструктуре. До 2030. године, очекује се да ће локација генерисати између милијарду и 1,2 милијарде евра EBITDA, са очекиваном продајом од 4 до 5 милијарди евра – отприлике десет процената тренутне продаје основних пословања компаније BASF. Велика већина производа произведених у Жанђиангу испоручује се директно купцима у Кини, чиме се прати глобална стратегија компаније „локално за локално“.
Критичари оптужују компаније попут БАСФ-а не само да повећавају сопствени профил ризика кроз таква улагања, већ и да олакшавају трансфер кинеске технологије и знања који на крају штете европским конкурентима. Политичар ЦДУ-а Јоханес Фолкман је међу онима који експлицитно критикују немачке корпорације због ризичних улагања у Кину. С друге стране, повлачење са највећег светског хемијског тржишта било би практично незамисливо за БАСФ без структурног слабљења компаније. Дилема је стварна: они који не улажу губе тржишни удео у корист кинеских конкурената. Они који улажу ризикују геополитичку изложеност и доприносе јачању управо оних конкурената којих се плаше на сопственом тржишту.
Наша стручност у Кини у развоју пословања, продаји и маркетингу
Фокус индустрије: B2B, дигитализација (од AI до XR), машинство, логистика, обновљиви извори енергије и индустрија
Више информација овде:
Тематски центар који нуди увиде и стручност:
- Платформа знања која покрива глобалне и регионалне економије, иновације и трендове специфичне за индустрију
- Збирка анализа, увида и основних информација из наших кључних области фокуса
- Место за стручност и информације о актуелним дешавањима у пословању и технологији
- Чвориште за компаније које траже информације о тржиштима, дигитализацији и иновацијама у индустрији
Европска заштитна офанзива: Како ЕУ штити своју индустрију од Кине – Зашто су правило од 60 процената и царине само почетак
Одговор Брисела: Од самокритике до заштитне архитектуре
ЕУ је последњих месеци претрпела приметну промену у стратегији. Брисел се дуго ослањао на дијалог и постепени притисак; сада постоји све већа спремност за спровођење структурних заштитних мера. Крајем маја 2026. године, комесар ЕУ за индустрију Стефан Сежурне представио је четири нова инструмента којима Европа намерава да заштити своју индустрију од прекомерних капацитета Кине: Прво, компаније у стратешким секторима биће обавезне да диверзификују своје ланце снабдевања – уз услов да највише 60 процената испорука не сме потицати из једне земље. Друго, постојећи инструменти трговинске заштите примењиваће се брже и шире. Треће, Комисија планира нови секторски заштитни механизам који може заштитити не само појединачне производе већ и целе индустрије компензационим царинама. Четврто, прописи ЕУ против страних субвенција биће пооштрени.
Паралелно са тим, ЕУ ради на проширењу постојећих заштитних механизама. У сектору челика, заштитне мере ће бити продужене након тренутног осмогодишњег периода. Уведена су нова правила за мале пошиљке електронске трговине. А од јула 2026. године, царине ЕУ се примењују на гуме за путничке аутомобиле из Кине – први конкретан знак да најављена промена курса постаје оперативна стварност. До краја 2025. године, ЕУ је већ спровела 172 антидампиншке и антисубвенционске мере, од којих је више од три четвртине било усмерено на кинеске компаније. То укључује додатне царине до 35,3 процента на електрична возила произведена у Кини.
Француска, Шпанија, Италија, Холандија и Литванија су у заједничком документу окривиле систематски и структурни прекомерни капацитет кинеске индустрије за губитак милион радних места у индустрији широм ЕУ између 2019. и 2025. године. Оне позивају на царине за цео сектор и фундаменталну реоријентацију европске трговинске политике. Немачка влада поздравља ову иницијативу, која означава значајну промену става с обзиром на традиционално извозно оријентисану немачку невољност да уведе заштитне царине.
Проблем диверзификације: Између жеље и структурне стварности
Политички циљ диверзификације је неспоран. Како се то може постићи у пракси је сасвим друго питање. Алтернативе Кини као добављачу критичних сировина тренутно или не постоје или нису довољно скалабилне. Галијум се прерађује у комерцијалним размерама готово нигде другде осим у Кини; елементи ретких земаља за сталне магнете такође долазе првенствено из Народне Републике. Изградња алтернативних ланаца снабдевања не траје месецима, већ годинама или чак деценијама – рударски пројекти, капацитети за прераду, логистичка инфраструктура и трансфер технологије не могу се створити преко ноћи путем политичких одлука.
Овоме се додаје и проблем ценовне конкурентности. Чак и ако се могу развити алтернативни извори, они ће у многим случајевима бити скупљи од кинеских понуда – што повећава трошкове производње зависних индустрија и додатно смањује њихову глобалну конкурентност. Сандра Децер је то сажето рекла: Масовно реструктурирање немачког пословног модела је цена за већу отпорност. Једноставно речено, ово реструктурирање значи да Немачка мора да се одрекне дела своје индустријске конкурентности како би купила стратешку независност.
Европска комисија је стога поставила средњорочни циљ да ниједна трећа земља не би требало да чини више од 60 процената испорука стратешких сировина или робе. Ово је разумна смерница – али је у фундаменталној супротности са тренутном стварношћу, у којој Кина чини 66,5 процената литијум-јонских батерија, 92,6 процената соларних панела и скоро 100 процената одређених ретких земних елемената. Јаз између политичког циља и економске реалности је огроман.
Немачка у клештима: Цена асиметричног партнерства
Немачка, са својим истакнутим положајем, није сама, али је посебно тешко погођена. Ниједан други индустријски модел велике европске земље не зависи толико од кинеског тржишта – као тржишта продаје, добављача сировина, а све више и као инвестиционе локације. Аутомобилска индустрија, дуго времена мотор немачког просперитета, драматично губи тржишни удео у Кини у корист локалних произвођача електричних возила; извоз моторних возила и делова за моторна возила опао је за 33 процента у 2025. години. Машински сектор се суочава са конкуренцијом кинеских компанија које сада контролишу трећину светске производње.
Истовремено, немачки увоз расте у скоро свим релевантним категоријама. Народна Република се не само етаблирала као добављач, већ је постала једина одржива опција реалне економије у многим секторима. Кина је најважнији добављач немачког увоза од 2015. године. Структурна замка лежи у чињеници да би повлачење из ове мреже било болније за Немачку на краћи рок него останак у њој – иако останак у њој акумулира дугорочне ризике.
Озбиљнија дебата о Кини је почела у берлинским политичким круговима. Посланичка група Зелене странке говори о новој равнотежи између ефикасности и отпорности, док ЦДУ говори о фер конкуренцији и компензационим тарифама. Ова конвергенција између страначких линија је изванредна и сигнализира промену у политичком консензусу. Немачка се сада ослања на двоструки приступ који је ЕУ успоставила као смерницу: сарадња тамо где има смисла и одлучне заштитне мере тамо где се може доказати нарушавање конкуренције.
Механизам консултација: Нада са роком трајања
Механизам консултација ЕУ и Кине, успостављен у јуну 2026. године, представља дипломатски корак напред, али не и структурни лек за све. Шефчович је обећао опипљиве резултате за јесењи састанак у Пекингу. Обе стране су се сложиле да се позабаве трговинским дисбалансом кроз раст и шири приступ тржишту, а не смањењем обима трговине – сигнал који је, из перспективе Пекинга, намењен заштити сопственог извоза. Заједнички напори ће се фокусирати на сарадњу у области вештачке интелигенције, зелене транзиције и трговине услугама.
Питање да ли ови формати дијалога решавају основне асиметрије остаје отворено. Кина очигледно нема интерес за фундаментално реструктурирање свог државног капитализма или своје политике индустријских субвенција. Спремност Пекинга да преговара првенствено произилази из његове жеље да ограничи протекционистичке мере ЕУ. Међутим, очекивања Брисела – конкретне уступке у погледу приступа тржишту, смањење поремећаја субвенција и ублажавање ограничења извоза критичних сировина – Кина ће, у најбољем случају, испунити само у малим корацима. Разлика између временских оквира у којима европске индустрије пате и временских оквира у којима дипломатски преговори имају ефекат је значајна.
Отпорност као нова парадигма: Шта треба учинити сада
Дебата о економској политици мора да превазиђе бинарно размишљање о раздвајању наспрам неограничене интеграције. Ни потпуно раздвајање од Кине – економски апсурдно и политички неизводљиво – нити наивно настављање тренутних пракси неће одговорити на изазове. Реално достижан циљ је добро осмишљена диверзификација ризика уз истовремено одржавање економски исправне сарадње.
Конкретно, ово значи: Прво, ланци снабдевања критичним сировинама морају бити диверзификовани са истинском хитношћу. Развој алтернативних извора галијума, магнезијума, елемената ретких земаља и материјала за батерије није политичка опција, већ нужност индустријске политике. Друго, инструменти трговинске заштите морају се ефикасно користити – то јест, брзо и секторски – без прибегавања протекционистичком рефлексу који штети немачкој извозно оријентисаној економији. Треће, компаније које улажу у Кину треба да доставе транспарентне анализе ризика које укључују геополитичке сценарије. Четврто, Немачка треба да се залаже за кохерентну индустријску политику унутар ЕУ која одржава кључне европске индустрије технолошки конкурентним – без имитирања централно планиране економије, али са јасним стратешким смерницама.
Сандра Децер је говорила о масовном реструктурирању немачког пословног модела као могућем исходу овог преусмеравања. То звучи алармантно – и тако је и требало да буде. Али алтернатива, наставак постојећег модела без размишљања, носи већи дугорочни ризик. Трговински дефицит од 89,3 милијарде евра само са Кином, растућа зависност од сировина која се приближава 100 процената у одређеним категоријама и повећање инвестиција од 55,5 процената у самој економији која угрожава европска радна места – то није уравнотежено партнерство. То је структурна зависност која поткопава политички капацитет за деловање.
Између рационалности и реализма: Шта преостаје
Било би погрешно посматрати цео немачко-кинески комплекс као грешку. Деценије економске међузависности створиле су просперитет на обе стране. Компаније попут БАСФ-а, које не само да продају већ и производе и спроводе истраживања у Кини, стварају праву вредност и повезују две најсложеније хемијске индустрије на свету. Локација основана у Жанђиангу је ремек-дело индустријског инжењерства – одржива, дигитална и интегрисана. Корпоративна одлука да се тамо инвестира прати јасну пословну логику.
Али пословна администрација и геополитика нису исто. Оно што може бити рационално за појединачну компанију није аутоматски добро за националну економију или геополитичку заједницу. ЕУ и Немачка се суочавају са задатком развоја нове економске политике која узима у обзир обоје: економску реалност глобалних ланаца вредности и политичку реалност системског ривала који трговину схвата не само као трансакцију већ и као инструмент стратешког утицаја. Наредни месеци преговора између Ванг Вентаоа и Шефчовича показаће да ли је сама дипломатија довољна или је Европа научила да користи економску снагу као полугу.
Порука из података је несумњива: прозор за уредне, партиципативне промене је отворен – али се затвара.
Ваш глобални партнер за маркетинг и развој пословања
☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки
☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!
Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.
Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде wolfenstein@xpert.digital:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је
Радујем се нашем заједничком пројекту.
☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији
☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације
☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса
☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање
☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови
🎯🎯🎯 B2B индустријски центар вођен подацима као квази-интерно решење
Квази-интерно решење: Како Xpert.Digital затвара оперативне празнине у B2B маркетингу и продаји – Паметно пословање вођено садржајем - Слика: Xpert.Digital
Xpert.Digital је B2B индустријски центар вођен подацима, којим руководи Konrad Wolfenstein . Компанија делује као екстерно, квази-интерно решење за индустријске партнере, попуњавајући оперативне празнине у маркетингу, садржају и продаји – без потребе за додатним ресурсима на страни клијента.
Више информација овде:

