Шлеска у фокусу: Писковице – Росманово стратешко средиште за пољско тржиште дрогерија

Логистика 2.0: Росманов пут ка високо аутоматизованој будућности

Росманова инвестиција као катализатор раста и иновација

Ланац дрогерија Росман прави монументалан корак у будућност: Инвестицијом од 500 милиона злота у проширење свог логистичког центра у Писковицама, у Пољској, компанија има за циљ не само да повећа капацитет складиштења, већ и да револуционише ефикасност и аутоматизацију целокупних логистичких процеса. Ова одлука није само одговор на убрзани раст пољског тржишта козметике, већ и стратешка опклада на будућност малопродаје, где су перформансе компанија све више одређене интелигентним логистичким решењима. Писковице ће постати кључна локација где Росман може да спроведе своје амбициозне планове како би задовољио захтеве растуће мреже продавница и растуће потражње купаца. У том контексту, инвестиција ће бити важан градивни блок који не само да обезбеђује конкурентност Росмана, већ и јача регионално тржиште рада и економску инфраструктуру у Шлезији.

Није цена та која одлучује о конкуренцији у апотекама – већ складиште

Росман проширује свој логистички центар у Писковицама, у Шлезији, за 500 милиона злота, чинећи локацију стратешким средиштем за њихово пољско пословање. Инвестиција је много више од пуког додавања складишног простора. Она представља фундаменталну трансформацију ланца вредности: од претежно ручне складишне логистике ка систему вођеном подацима, високо аутоматизованом, дизајнираном да брже, прецизније и са већим резервама капацитета управља протоком робе за више од 2.135 продавница.

Економски значај стога не лежи само у рекордној суми. Кључно је да Росман истовремено покреће физичку експанзију, аутоматизацију процеса и регионалну реорганизацију своје дистрибутивне мреже. Површина у Писковицама расте за 23.000 квадратних метара на укупно 66.000 квадратних метара. Ово чини центар, поред Лођа, другом најважнијом логистичком локацијом компаније у Пољској. Завршетак проширења је заказан за другу половину 2027. године. Планови укључују складиште са високим регалима са приближно 27.000 палетних места, аутоматизовано складиштење ситних делова, вишестепене зоне за прикупљање, транспортну технологију и дигиталне системе за свеобухватну контролу тока материјала.

Ове димензије илуструју како се конкуренција у малопродајном сектору променила. Ланци дрогерија видљиво се такмиче по цени, асортиману производа, приватним робним маркама, локацијама продавница и апликацијама. Међутим, њихов стварни учинак је све више одређен у областима које купци једва примећују: планирање залиха, брзина допуњавања залиха, доступност, стопа грешака, искоришћење транспортних капацитета и могућност економичне дистрибуције хиљада различитих артикала на хиљаде локација. Нови центар у Писковицама стога није помоћни објекат малопродајном пословању. Он је саставни део основног пословног модела.

Расту је потребна индустријска база

Росман планира да отвори приближно 160 нових продавница годишње у Пољској. Овај темпо значи да се, у просеку, нова локација мора интегрисати у мрежу испоруке свака два до три дана. Свака додатна продавница не само да проширује продајни простор, већ и генерише нове ставке за поруџбине, временске оквире испоруке, руте, ризике залиха и сезонске врхунце потражње. Истовремено, најмање 1,18 милиона купаца дневно посећује пољске продавнице ланца. Чак и мање грешке у предвиђању могу довести до значајних недостатака залиха, превеликих залиха или додатних трошкова транспорта у овој размери.

Логистика стога мора да расте брже од броја продавница. Ако би Росман једноставно отворио више продавница без одговарајућег проширења својих дистрибутивних капацитета, постепено би се развило уско грло. У почетку би се испоруке заказивале чешће, постојећи простор би се интензивније користио, а запослени би били интензивније распоређени. Касније би се повећало време претраге, интерни транспорт, грешке у одабиру и поремећаји. На крају крајева, раст продавница би ослабио ефикасност целог система. Инвестиција у Писковицама има за циљ да проактивно реши управо овај проблем.

Проширење је стога класична инвестиција у капацитете, али са кључном разликом: Росман не купује само више простора, већ контролисаније капацитете. Компанија комбинује нови простор са аутоматизованим складиштењем, прецизним секвенцирањем и софтверски подржаним протоком материјала. Ово омогућава да се додатни капацитет користи продуктивније него у конвенционалном складишту. Планирано повећање логистичке ефикасности од скоро 30 процената стога се не односи само на локацију у Писковицама, већ и на ефекте у целој пољској мрежи.

Зашто Писковице постају кључна локација

Писковице се налазе у Горњој Шлезији, једном од најважнијих индустријских и логистичких региона Пољске. Регион комбинује велико продајно подручје са ефикасном транспортном и комерцијалном инфраструктуром. Одатле се могу снабдевати посебно југ и југозапад земље. Истовремено, локација се налази унутар економског коридора који је подједнако важан за домаћи пољски транспорт као и за везе са Чешком, Словачком и даље у Централну Европу.

Регионално тржиште складишта подвлачи овај значај. Крајем 2025. године, Шлеска се могла похвалити са преко шест милиона квадратних метара модерног индустријског и логистичког простора. Ово је учинило регион, заједно са ширим подручјем Варшаве и Доњом Шлеском, једном од највећих складишних локација у Пољској. Иако је стопа незапослености од приближно осам процената указивала на расположиви простор, потражња за модерним објектима је остала јака. За трговца на мало са дугорочном стратегијом ширења, посебна локација прилагођена њиховим специфичним процесима је стога стратешки вреднија од једноставног изнајмљивања стандардизованих складишта.

Писковице такође нису експеримент „на новој локацији“. Центар послује као логистичка база за јужну Пољску од 2014. године. Након претходног проширења, достигао је приближно 43.000 квадратних метара 2023. године. Тренутно проширење за 23.000 квадратних метара представља повећање површине од око 53 процента у поређењу са тим нивоом. Ово смањује део ризика локације: транспортне везе, тржиште рада, ланци снабдевања и оперативни процеси су већ успостављени. Међутим, истовремено се техничка сложеност знатно повећава јер постојеће ручне структуре морају бити интегрисане са новим аутоматизованим областима.

500 милиона злота за више од самог бетона

Дељењем обима инвестиције од 500 милиона злота са додатних 23.000 квадратних метара површине, чисто математички, добија се бројка од приближно 21.700 злота по новом квадратном метру. Међутим, ова вредност би била обмањујућа као стандардно поређење трошкова изградње. Збир финансира не само омотач зграде, подове и техничку опрему зграде, већ и интегрисани производни систем за малопродајну логистику. То укључује дизалице за складиштење, технологију шатла, транспортне системе, шинска возила, просторе за прикупљање поруџбина, софтвер за управљање, безбедносну архитектуру и везу између нове и постојеће зграде.

Стога је циљ инвестиције истовремено побољшање капацитета, брзине и доступности. Традиционално складиште може да прими више робе додавањем више простора. Аутоматизовани центар, с друге стране, требало би да убрза приступ овој роби, смањи кретање и осигура да се поруџбине испуњавају исправним редоследом. Ово је посебно релевантно у сектору дрогерија, где су уобичајене велике количине разноврсних артикала са веома различитим стопама продаје. Шампон, козметика, детерџенти, храна за бебе, кућни производи и сезонски промотивни артикли имају различите захтеве за складиштење и допуњавање.

Са економске тачке гледишта, Росман мења део своје структуре трошкова. Компанија тренутно прихвата високе фиксне инвестиционе трошкове како би ограничила варијабилне трошкове по обрађеној јединици у будућности. Међутим, овај механизам функционише само уз довољно искоришћење капацитета. Што више контејнера, палета и поруџбина из продавнице пролази кроз систем, то се више амортизације, одржавања и рада система распоређују по појединачним јединицама. Континуирани раст продавнице обезбеђује неопходну базу обима. Без овог проширења, инвестиција ових размера би била знатно тежа за оправдање.

Високорегално складиште као централни бафер

Ново складиште са високим регалима имаће капацитет од скоро 27.000 палета. Осам пролаза и одговарајући број аутоматизованих система за складиштење и преузимање омогућавају густо складиштење са стандардизованим улазним и излазним процесима. Складиште са високим регалима не служи само као велики складишни објекат, већ делује и као тампон зона између пријема робе, препаковања, аутоматизованог складиштења ситних делова и подручја које и даље делимично функционише ручно.

Такав бафер има значајну економску вредност. Испоруке од произвођача не стижу увек истом учесталошћу као што је роба потребна продавницама. Штавише, обим продаје варира због промоција, празника, временских услова, трендова и краткорочних промена цена. Високорегално складиште раздваја ове временске оквире. Оно прима веће испоруке и прослеђује палете ка даљим процесима по потреби. Ово омогућава компанији Rossmann да боље координира количине набавке, транспортне капацитете и захтеве продавнице.

Већа густина складиштења такође смањује потребан простор по палети. Ово је важно не само за трошкове земљишта и изградње. Краће удаљености и аутоматизовани вертикални покрети такође могу смањити трошкове интерног транспорта. Међутим, ово ствара нове зависности: Ако машина за складиштење и преузимање или систем управљања вишег нивоа откаже, неким залихама може бити привремено тешко приступити. Стога су редундантност, превентивно одржавање и управљање резервним деловима међу најважнијим пословним факторима. Номинални капацитет сам по себи је од мале користи ако техничка доступност није константно висока.

Минилоад омогућава машински читљивост налога у филијалама

Централни део новог система је зона за мини-утовар. Ово се односи на аутоматизовано складиште малих делова где се роба складишти у контејнерима и припрема за одређене поруџбине у продавници. План укључује складиште са седам пролаза, приближно 110.000 складишних локација и зоне за прикупљање на три нивоа. Додатна зона са три пролаза служиће као бафер за одлазну робу.

Кључна предност лежи у раздвајању појединачних корака процеса. Након поновног паковања, роба се у почетку може аутоматски складиштити. Чим доспе рок за поруџбину у филијали, систем испоручује потребне контејнере на станице за прикупљање. Запослени више не морају да прелазе велике удаљености кроз статичне пролазе. Уместо тога, роба стиже на исправну станицу према принципу „роба-до-човека“. Ово повећава продуктивност по радном сату и може смањити ергономско напрезање.

Ово је посебно важно за Росман јер поруџбине у продавницама могу да се састоје од много малих артикала. Апотеци нису нужно потребне целе палете једног производа, већ кутије или појединачне количине из широког асортимана производа. Систем мини-лоад-а претвара ову фрагментирану потражњу у машински контролисан ток робе. Низлазни секвенцер распоређује контејнере у редоследу намењеном за одговарајућу продавницу. Ово не само да чини складиште ефикаснијим, већ и поједностављује истовар и дистрибуцију производа у продавницама, јер је терет већ припремљен у складу са тим.

48 станица за препакивање повезује два света

Аутоматизовано складиште ситних делова може да функционише само ако се испоручена роба претовари у одговарајуће носаче терета. Стога је планирано 48 станица за препакивање, повезаних са осталим областима путем транспортне технологије. Тамо се артикли преносе са палета или већих јединица за паковање у стандардизоване контејнере. Овај корак може деловати неспектакуларно, али је критичан за процес: Нетачни главни подаци, погрешан избор контејнера или лоше обезбеђени производи могу касније пореметити цео аутоматизовани процес.

Зона за препакивање представља спој између разноврсног света добављача и стандардизованог света аутоматизованог складишта. Произвођачи испоручују различите димензије картона, конфигурације палета и квалитет паковања. Аутоматизација, с друге стране, захтева дефинисане димензије, тежине и завршне обраде површина. Ово ствара ефекат економске стандардизације. Што Росман боље управља својим подацима о производима и паковању, то систем може поузданије да ради.

Ово значајно повећава важност главних података. Димензије, тежина, осетљивост, својства опасних материјала, минимални рок трајања и услови складиштења морају се поуздано евидентирати. Нетачна тежина може оптеретити технологију транспортера, нетачна спецификација величине може спречити складиштење, а непотпуно обележавање може довести до погрешне расподеле залиха. Дигитални квалитет података стога постаје једнако важан као и физички квалитет система. Аутоматизација не елиминише аутоматски неорганизованост; напротив, она приморава компанију да доследно дисциплинује своје процесе и податке.

Две транспортне линије за континуирани рад

Нове и постојеће зграде повезане су са две надземне везе. Једна служи за саобраћај особља, а друга за аутоматизовани транспорт носилаца терета. Ово раздвајање је више од пуке структурне карактеристике. Побољшава безбедност, смањује раскрснице и омогућава људима и материјалима да се крећу различитим брзинама.

Планиран је мултимодални транспортни систем за палете, контејнере и ролне. Ово укључује опсежне транспортне линије, као и возила вођена шинама која раде на два нивоа. Такви RGV системи могу да поднесу велике количине транспорта на јасно дефинисаним рутама. Посебно су корисни када велике количине редовно пролазе између фиксних тачака. Поред тога, специјализоване машине ће слагати ролне и припремати их за отпрему.

Економски утицај произилази из међусобног деловања између компоненти. Један, брзи уређај за складиштење је од мале користи ако накнадни транспорт постане уско грло. Слично томе, високоперформансни транспортни систем је од мале користи ако прикупљање поруџбина или отпремни бафери не могу да прате. Систем стога мора бити пројектован као целина. Најспорији континуирано радни процес одређује стварни проток. Планирани систем за контролу тока материјала треба прецизно да координира ове зависности и дистрибуира поруџбине на такав начин да се што више избегну локална уска грла.

Софтвер постаје невидљиви систем управљања

Са све већом аутоматизацијом, оперативна контрола људских и папирних процеса прелази на софтвер. Систем протока материјала K.Motion PMS је дизајниран да повеже различите технологије и складишне просторе. Истовремено, софтвер за управљање складиштем се модернизује. Ови системи одређују где се роба складишти, која поруџбина има приоритет, којом рутом контејнер иде и када је превозник терета спреман за отпрему.

Због тога је софтвер кључна имовина за производњу. Механички квар често утиче на јасно дефинисану компоненту. Насупрот томе, неисправно ажурирање, неисправан интерфејс или недоследни главни подаци могу истовремено утицати на више области. Управљање ризицима стога мора комбиновати традиционално одржавање са ИТ операцијама, сајбер безбедношћу, управљањем подацима и робусним процедурама поновног покретања.

Предности дигиталног управљања су ипак значајне. Систем може да координира хиљаде кретања, прилагоди приоритете у кратком року и идентификује уска грла. Такође генерише податке о пропусности, временима чекања, искоришћености капацитета и прекидима. Када се правилно користи, ово ствара процес континуираног побољшања: Компанија не само да може да препозна да проблем постоји, већ и на којој станици, у које време и са којом групом производа се јавља. Ово трансформише складиште у мерљиву, адаптивну инфраструктуру.

Тридесет процената ефикасности је обећање мреже

Росман очекује да ће проширење повећати ефикасност његових логистичких операција у Пољској за приближно 30 процената. Ова бројка је амбициозна и не треба је погрешно тумачити као опште смањење трошкова од 30 процената. Логистичка ефикасност може се односити на проток, време обраде, производњу по радном сату, стопу грешака, обрт залиха или комбинацију ових фактора. Чак и ако се физичка производња повећа за 30 процената, укупни трошкови се неће нужно смањити за исти износ, јер амортизација, енергија, одржавање и висококвалификовано особље такође играју улогу.

Кључ лежи у мрежи. Након проширења, ланац снабдевања ће се заснивати на четири главна чворишта: Лођ, Писковице, Груђендз и Домбровка Вјелка. Писковице ће се посебно фокусирати на јужну Пољску, док ће Лођ задржати своју централну функцију. Јаснија регионална подела рада може смањити транспортне удаљености, ублажити вршну потражњу и боље подржати раст појединачних региона.

Истовремено, мрежа од четири дела повећава отпорност, под условом да се залихе и процеси могу делимично преместити. Међутим, високо специјализовани центри нису у потпуности заменљиви. Што је Писковице аутоматизованији и што је више прилагођен специфичним токовима робе, то је теже заменити његов капацитет другим локацијама у кратком року у случају већег поремећаја. Росман стога мора да одмери ефикасност у односу на редундантност. Мрежа која ради максималним капацитетом је исплатива, али је склона прекидима. Мрежа са намерним резервама кошта више, али може боље да апсорбује скокове потражње, техничке кварове и проблеме у саобраћају.

Консалтинг, планирање и имплементација комплетних решења за високорегална складишта и аутоматизоване системе складиштења - Слика: Xpert.Digital

Више информација овде:

• Консалтинг и планирање складишта са високим регалима: Аутоматизовано складиште са високим регалима – Оптимизујте складиштење палета потпуно аутоматски – Оптимизација складишта

Аутоматизација не само да замењује рад

Упркос опсежној аутоматизацији, очекује се да ће у Писковицама бити створено око 300 додатних радних места. На први поглед, ово је у супротности са широко распрострањеном претпоставком да роботи и аутоматизовани системи за складиштење неизбежно доводе до губитка радних места. Уместо тога, овај случај показује да се експанзија и аутоматизација могу одвијати истовремено. Росман не аутоматизује непромењену продавницу, већ ствара додатне капацитете за растућу мрежу филијала. Машине преузимају одређене задатке руковања, складиштења и сортирања, док већи систем генерише нове потребе за особљем.

Међутим, састав радне снаге се значајно мења. Поред радника у складишту, потребни су стручњаци за ИТ, технологију аутоматизације, одржавање и рад постројења. Штавише, потребни су квалификовани радници и менаџери за организовање смена, квалитета, безбедности и континуираног побољшања. Посао тако постаје све техничкији и заснован на подацима. Кварови се морају дијагностиковати, софтверске поруке интерпретирати, а механичке и електричне компоненте проактивно одржавати.

Чисто математички гледано, обим инвестиције од 500 милиона злота једнак је приближно 1,67 милиона злота по новоствореном радном месту. Међутим, ову цифру не треба тумачити као цену коштања радног места. Инвестиција првенствено служи за снабдевање више од 2.100 филијала, проширење складишних капацитета и повећање продуктивности. Ефекат запошљавања је додатна регионална корист. Управо ту се очигледно види природа модерних индустријских и логистичких инвестиција: оне су капитално интензивне, али истовремено стварају квалификованија и често стабилнија радна места.

Шлеско тржиште рада и даље је уско грло

Шлезија се може похвалити дугом индустријском традицијом и великим бројем квалификованих техничких радника. Истовремено, логистички центри, производне компаније, добављачи аутомобилске индустрије и пружаоци услуга се такмиче за сличне квалификације. Посебно су тражени инжењери мехатронике, електричари, техничари за аутоматизацију, радници на одржавању, руководиоци смена и ИТ стручњаци. Ови недостаци се погоршавају када неколико модерних постројења у истом региону истовремено тражи радно особље.

Росман одговара на ово свеобухватним пакетом социјалних и запосленичких бенефиција. Такве бенефиције нису само добровољни додатни трошкови са економске перспективе. У високо аутоматизованим компанијама, ниска флуктуација запослених може генерисати мерљиву предност у продуктивности. Искусни запослени су упознати са обрасцима кварова, безбедносним прописима и интеракцијама између различитих одељења. Када искусно особље напусти компанију, настају трошкови запошљавања, обуке и покретања. Штавише, ризик од грешака и застоја се повећава током прелазне фазе.

Аутоматизација стога не смањује аутоматски зависност од људи. Она је мења. Уместо великог броја релативно лако заменљивих задатака, компанији је потребно мање ручних покрета, али поузданије знање на критичним тачкама. Један квалификовани техничар може утицати на перформансе великог дела постројења у случају квара. Задржавање запослених, модели смена, партнерства за обуку и интерни каријерни путеви тако постају саставни делови обезбеђивања инвестиције.

Пољско тржиште дрога обезбеђује базу потражње

Инвестиција долази на фундаментално растуће тржиште. Пољско тржиште козметике је већ достигло вредност од око 25,4 милијарде злота у 2023. години и расло је у просеку више од пет процената годишње од приступања ЕУ. Апотеке су најважнији канал продаје, чинећи скоро 30 процената продаје козметике. Производи за домаћинство, здравље, бебе, личну негу и сезонске потребе додатно проширују обим тржишта релевантан за Росман.

Подаци о реалној малопродаји такође су показали снажан раст у 2025. години. На пример, у категорији фармацеутских производа, козметике и ортопедских производа, реална продаја у мају је била шест процената већа, а у јулу скоро пет процената већа од одговарајућих бројки за претходну годину. Иако таква повећања не доказују одрживи изузетан бум, она подржавају претпоставку да ће производи за здравље и личну негу остати релативно отпорне потрошачке категорије.

Ова стабилност је кључна за дугорочну инвестицију у логистику. Аутоматизовани центар се не исплати у року од неколико квартала. Потребне су велике количине током многих година. Сектор дрогерија нуди повољне услове за ово: многи производи се редовно купују, део асортимана је мање осетљив на економске флуктуације, а густина продавница ствара понављајуће токове робе. Истовремено, Росман не сме потценити осетљивост потрошачких цена. Инфлација, растући трошкови становања и променљиво поверење могу усмерити купце ка брендовима приватних робних марки, промотивним куповинама или јефтинијим каналима. У таквом окружењу, ефикасна логистика штити профитне марже.

Филијала остаје централна упркос онлајн малопродаји

Пољски малопродајни сектор је постао дигиталнији, али физичке продавнице остају доминантне за дрогеријске производе. Купци желе брзо да купе многе производе, прегледају амбалажу, тестирају мирисе или комбинују куповину са другим обавезама. То објашњава зашто Росман наставља да улаже у густу мрежу продавница, чак и док онлајн поруџбине и дигитални програми за купце добијају на значају.

За логистику, ово не ствара ситуацију „или-или“. Модерни дистрибутивни центар мора да подржи различите облике потражње. Испоруке у продавнице остају језгро великог обима, док дигитални подаци побољшавају планирање. Апликације, картице лојалности и онлајн интеракције пружају сигнале о промоцијама, корпама за куповину и регионалним преференцијама. Када се ове информације комбинују са подацима о залихама и продаји, Росман може прецизније да предвиди потражњу и раније да покрене допуњавање залиха.

Дугорочно гледано, ово такође отвара могућности за ближу интеграцију традиционалних продавница и онлајн канала. Продавнице могу служити као места за преузимање, места за враћање робе или локална складишта залиха. Да би ово функционисало, нивои залиха морају бити видљиви и поуздани у готово реалном времену. Аутоматизовани центар у Писковицама стога није само одговор на потребу за већим бројем филијала. Он такође ствара инфраструктурну основу за малопродајни пејзаж где се физичке и дигиталне тачке контакта све више спајају.

Шлезија има користи од преко 300 радних места

Регионални утицај није ограничен само на одмах објављене послове. Током изградње, инсталације и пуштања у рад, генеришу се поруџбине за грађевинске компаније, инжењере постројења, пружаоце техничких услуга, транспортне компаније и планере. Током текућих операција, потражња прати одржавање, чишћење, обезбеђење, резервне делове, управљање енергијом и управљање објектима. Велики логистички центар такође може подстаћи добављаче и специјализоване пружаоце услуга да оснују сопствене објекте у близини.

За Писковице, инвестиција јача локалну економску и пореску базу. Истовремено, повећава захтеве за путеве, безбедност саобраћаја, снабдевање енергијом и стручно оспособљавање. Користи за регион стога зависе од тога да ли ће се јавна и приватна инфраструктура у складу са тим развијати. Ако додатни саобраћај камиона изазове локална уска грла или квалификовани радници могу да путују само из даљине, настаће екстерни трошкови. Добре саобраћајне везе, координисани распореди смена и ефикасан јавни превоз могу ублажити ове теретове.

Пројекат је такође значајан са становишта структурне политике. Шлеска пролази кроз дугорочну трансформацију од рударства и тешке индустрије ка диверзификованој производњи, логистици и технолошки интензивним услугама. Иако аутоматизовани дистрибутивни центар не ствара истраживачку институцију, он захтева стручност у софтверу, електроници, мехатроници и управљању процесима. Ово доприноси широј индустријској бази знања. Кључно питање је да ли ће регионалне образовне институције и компаније искористити ову потражњу да развију одговарајуће програме обуке и стручног усавршавања.

Продуктивност постаје штит од трошкова

Пољска трошковна предност у односу на Западну Европу и даље постоји, али је мање сигурна него што је била пре десет или петнаест година. Плате, трошкови изградње, цене енергије и регулаторни захтеви су порасли. Истовремено, тржиште рада остаје затегнуто у кључним логистичким регионима. Компаније се стога више не могу ослањати искључиво на ниже трошкове запослених како би одржале своју конкурентност. Морају постићи веће стварање вредности по одрађеном сату, по квадратном метру и по превезеној јединици.

Инвестиција у Писковицама прати управо ову логику. Висока густина складиштења, аутоматизовани транспорт и прикупљање поруџбина од робе до особе омогућиће истом запосленом да обради више поруџбина са мање времена ходања и претраживања. Прецизније секвенцирање може смањити време чекања на утоварним рампама. Побољшано управљање залихама смањује ризик да се роба налази на погрешном месту или да се непотребно премешта више пута.

Продуктивност није синоним за максималну брзину. Систем који постиже веома високе вршне перформансе у кратком року, али често отказује или сноси високе трошкове грешака, економски је слаб. Одржива продуктивност произилази из односа између протока, квалитета, доступности и искоришћења ресурса. Росман стога мора не само да покаже да је систем теоретски способан за 30 процената већи учинак. Кључни фактор ће бити да ли се ова предност може доследно постићи у свакодневном раду током неколико година.

Енергија и одрживост постају фактори трошкова

Аутоматизована логистика није аутоматски енергетски ефикасна. Машине за складиштење и преузимање, шатл возила, транспортна технологија, сервери, системи за хлађење и безбедносни системи захтевају континуирано напајање. Због тога центар у Писковицама зависи више од цена енергије и квалитета мреже. Истовремено, модерни системи могу уштедети енергију скраћивањем рута, интелигентним комбиновањем кретања, рекуперацијом енергије кочења и смањењем простора потребног по јединици за складиштење.

Транспортна страна такође нуди потенцијал. Боља регионална расподела филијала, већа искоришћеност возила и прецизније планирање полазака могу смањити празне вожње и време чекања. Чак и правилан редослед превозника терета утиче на то колико брзо се камион може истоварити и да ли запослени у филијалама могу ефикасно руковати робом. Одрживост се стога не постиже само путем соларних панела или енергетски штедљиве технологије зграда, већ кроз цео процес од добављача до полице.

За економску процену, Росман би требало директно да повеже индикаторе енергије и емисија са продуктивношћу. Корисни показатељи укључују, на пример, потрошњу електричне енергије по обрађеном контејнеру, емисије по испорученој јединици или транспортне километре по грани. Такви индикатори спречавају да се већи укупни проток погрешно протумачи као повећање ефикасности када се потрошња ресурса несразмерно повећа. Штавише, за систем са вишедеценијским животним веком, енергетска ефикасност и прилагодљивост постају заштита од будућих ценовних и регулаторних ризика.

Највећи ризици леже у интеграцији

Изградња складишта се може планирати, али пуштање у рад сложеног, аутоматизованог система је знатно мање могуће. У Писковицама, високорегална складишта, шатл системи, транспортна технологија, станице за препакивање, отпремни бафери, складиштење залиха и софтвер морају бити интегрисани у стабилан процес. Сваки интерфејс може изазвати кашњења или проблеме са перформансама. Конверзија је посебно изазовна јер постојеће операције морају да се наставе, а снабдевање филијала мора остати загарантовано.

Први ризик је фаза увођења у рад. Аутоматизовани системи ретко достижу свој циљни капацитет првог дана. Запослени морају бити обучени, главни подаци морају бити очишћени, правила контроле морају бити прилагођена, а профили оптерећења у стварном свету морају бити тестирани. Росману су стога потребни довољни временски бафери између техничког завршетка и пуног оперативног оптерећења. Превише агресивни планови транзиције могли би угрозити управо капацитет испоруке који пројекат треба да побољша.

Други ризик је технолошка зависност. Што су процеси више прилагођени специјализованој технологији, то су важнији дугорочна доступност резервних делова, одржавање софтвера и стручност добављача. Трећи ризик се тиче потражње. Ако раст филијале не испуни очекивања или се асортиман производа значајно промени, неки капацитети би у почетку могли остати неискоришћени. Насупрот томе, систем који је премало димензиониран може рано достићи своје границе ако је раст бржи. Стога је модуларна скалабилност коришћене технологије једнако економски важна као и њене тренутне перформансе.

Отпорност не сме бити жртвована зарад ефикасности

Протеклих неколико година је показало да ланци снабдевања морају да се носе не само са нормалном потражњом, већ и са ефектима пандемија, геополитичких тензија, шокова цена енергије, проблема са границама и екстремних временских прилика. Модерни дистрибутивни центар може флексибилније реаговати на такве поремећаје јер су залихе и кретање робе транспарентнији. Међутим, сама аутоматизација не ствара отпорност. Такође може увести нове рањивости у случају нестанка струје, кварова софтвера или прекида мреже.

Росману су стога потребне ручне процедуре за ванредне ситуације, алтернативне руте снабдевања и јасно дефинисани приоритети. Посебно осетљиве или артикле велике количине требало би да буду у могућности да се обрађују селективно у случају прекида. Четири логистичка центра такође морају бити координисана тако да могу да се подржавају у ограниченој мери. Потпуно редундантно пословање би било прескупо, али би потпуна специјализација била ризична.

Отпорност поседује економску вредност која се често потцењује у традиционалним инвестиционим прорачунима. Иако резервни капацитет може спречити само неколико дана празних полица, он може осигурати значајну продају и поверење купаца. С друге стране, неискоришћене резерве стварају текуће трошкове. Право решење није у максимизирању капацитета, већ у чврстој равнотежи. Стога, Писковице не треба оцењивати само по ниским јединичним трошковима, већ и по њиховој способности да одрже капацитет испоруке у необичним околностима.

Подаци могу створити конкурентску предност

Свака аутоматизована поруџбина генерише велике количине оперативних података. Росман може да идентификује колико дуго појединачни артикли остају у складишту, које филијале показују сличне обрасце наручивања, када се јављају уска грла и како промоције утичу на ток материјала. Ови подаци омогућавају прецизније прогнозе, динамичнију дистрибуцију залиха и побољшано планирање радне снаге.

Вештачка интелигенција може да подржи овај процес, али не треба је посматрати као циљ саму по себи. Њена највећа корист лежи у првом реду у поузданим прогнозама и јасном доношењу одлука. Модели могу да комбинују регионалне обрасце продаје, сезонске трендове, време, промоције и празнике. Могу да открију аномалије, као што су неуобичајено брза продаја или нивои залиха који се крећу спорије него што се очекивало. У одржавању, подаци сензора могу се користити за рано откривање хабања и заказивање одржавања пре него што дође до квара.

Квалитет таквих апликација зависи од чистих података и јасних одговорности. Алгоритамски генерисан предлог поруџбине остаје склон грешкама ако се подаци о акцији унесу касно или се не узму у обзир локалне специфичности. Росманов успех, дакле, неће доћи од што већег броја вештачких интелигенција модела, већ од организације која ефикасно комбинује квалитет података, стручност и аутоматизовано доношење одлука. Писковице могу постати лабораторија за учење у стварном свету за ово, са увидима који се могу применити на целу пољску мрежу.

Прави повраћај инвестиције се остварује у филијалама

Економски успех пројекта није видљив само у складишту. Одлучујући ефекти се осећају у продавницама и на локацији купца. Повећана доступност производа спречава губитак продаје. Боље распоређене испоруке скраћују време пријема. Мање залиха смањује прерадбу и жалбе купаца. Поузданије снабдевање омогућава продавницама да послују са нижим нивоима сигурносних залиха и продуктивније користе продајни простор.

Посебно у мрежи од преко 2.135 продавница, мала побољшања могу имати значајан укупни утицај. Ако свака филијала уштеди само неколико минута дневно обрађујући робу, то се сабира у значајну количину посла током године. Чак и мало смањење стопе грешака може спречити хиљаде погрешних или закаснелих поруџбина. Стога, скупа централна инвестиција може се исплатити кроз многа мала, децентрализована повећања продуктивности.

Искуство купаца такође индиректно користи. Купци не доживљавају логистику као засебну услугу, али примећују празне полице, недостајуће промотивне артикле или неорганизоване процесе обнављања залиха. Стабилан ланац снабдевања тако повећава вероватноћу да ће жељени производ бити доступан, ослобађајући особље да проводи више времена у продајном простору. Логистика постаје суптилни показатељ квалитета бренда.

Стратешка опклада са уверљивом логиком

Росманова експанзија у Писковицама је опклада на три развоја: даљи раст пољског тржишта апотека, континуирано ширење сопствене мреже филијала и трајну предност у продуктивности кроз аутоматизацију. Све три претпоставке су могуће, али ниједна није без ризика. Потрошња може да варира, конкуренти могу агресивније да инвестирају, а технолошки системи могу да не испуне очекивања.

Ипак, структура пројекта сугерише дугорочну одлуку. Локација је успостављена, тржиште продаје у јужној Пољској је велико, мрежа филијала расте, а тренутна ручна логистика достиже своје границе са све већом сложеношћу. Инвестиција комбинује додатни простор са модерном технологијом, ствара приближно 300 радних места и јача мрежу од четири дистрибутивна центра. Стога, то није ни пука рационализација нити чисто ширење, већ комбинација оба.

Провокативна тврдња да ће се будућа конкуренција у апотекама одлучивати у складишту је стога више од пуког претеривања. Цене и асортиман производа могу се релативно брзо копирати. Интегрисана логистичка инфраструктура изграђена годинама је знатно тежа за имитирање. Ако Росман постигне обећане добитке ефикасности, управља техничким ризицима и у потпуности искористи нове капацитете, Писковице ће постати структурна конкурентска предност. Међутим, ако интеграција не успе, исти висок степен аутоматизације ће се трансформисати у скупу зависност.

Управо у томе лежи економски значај инвестиције од 500 милиона злота. Росман не гради само веће складиште. Компанија се одлучује за пословни модел у којем се раст може управљати само индустријском прецизношћу, висококвалитетном технологијом и доследним коришћењем података. За Шлезију то значи нова радна места и додатну технолошку експертизу. За пољске трговце на мало, пројекат поставља стандард: свако ко жели даље да прошири националну мрежу пословница мора развити невидљиву инфраструктуру која стоји иза ње барем једнако брзо као и видљиве продајне просторе.

☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки

☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!

Konrad Wolfenstein

Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде [email protected]:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је

Радујем се нашем заједничком пројекту.

☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији

☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације

☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса

☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање

☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови