Реконструкција уместо нове градње: Модернизација браунфилд локација као вишемилијардерска полуга за конкурентност

Потцењено тржиште вредно милијарду долара: Како реконструкција решава немачку инвестициону кризу

Немачки индустријски сектор је под огромним притиском: Експлозивни растући трошкови изградње, дуготрајни процеси добијања дозвола и високе цене енергије све више терају компаније да одлазе у иностранство или их приморавају да предузму болне мере смањења трошкова. Али поред свеприсутне кризне реторике, појављује се значајан помак који фундаментално мења начин на који се инвестира у Немачкој. Уместо да се ослањају на престижне нове зграде на такозваним „зеленим“ локацијама, домаћа предузећа се окрећу ономе што већ постоји: модернизацији браунфилд локација. Циљана реконструкција старих постројења и фабричких локација еволуирала је од еколошког нишног тренда до тврдокорне, вишемилијардерске полуге за конкурентност. Било да су у питању огромни логистички паркови на напуштеним челичанама или најсавременије фабрике батерија у старим индустријским зградама – надоградња постојећих зграда и објеката често штеди не само до 90 процената трошкова, већ и избегава вишегодишње одлагање добијања дозвола. Следећи чланак детаљно разматра зашто Немачка треба да научи да воли своје старе фабрике и како реконструкција постаје можда најважнији прагматичан излаз из инвестиционе замке.

Тиха трансформација на индустријским локацијама републике

Годинама је јавна дебата о Немачкој као индустријској локацији била доминирана суморним бројкама. Стварање индустријске вредности је знатно испод нивоа из 2017. године, читаве фабричке зграде стоје празне, а компаније све више пребацују своја улагања у иностранство. Али поред ових наслова, дешава се значајан помак у начину на који немачке компаније уопште инвестирају. По први пут у новијој историји, пројекти модернизације на постојећим индустријским локацијама – такозвани браунфилд развој – премашују обим традиционалне нове градње на гринфилд локацијама. Само у првој половини године, више од половине свих нових логистичких и индустријских простора изграђено је на бившим фабричким локацијама, што је повећање од десет процентних поена у року од годину дана. Овај помак није случајност, нити је само естетски тренд ка одрживости. То је економска нужност, рођена из оскудног земљишта, вртоглаво растућих трошкова изградње, мучно дугих процеса издавања дозвола и пословне рачунице која, у многим случајевима, једноставно чини нову градњу непрофитабилном. Оно што се овде појављује је више од пуког тренда у изградњи. То је тихо преусмеравање немачке инвестиционе логике које вероватно говори више о будућности локације него било који недељни говор о реиндустријализацији.

Клима рачунало одлучује: Зашто је накнадно опремање скоро увек јефтиније

Исплативост модернизације постојећих система није ствар веровања, већ се може демонстрирати конкретним бројкама. Као груба смерница, трошкови реконструкције износе приближно педесет процената цене упоредивог новог система, док се инвестиција често исплати у року од годину и по дана. У посебно повољним случајевима, уштеде су знатно веће. Конкретан пример из области издувног ваздуха и инжењерства зграда илуструје обим уштеда: Систем за издувни ваздух изграђен 2008. године капацитета шездесет хиљада кубних метара на сат је технички процењен и углавном задржан, а замењене су само истрошене компоненте. Модернизација, укључујући куповину система, коштала је око 71.000 евра, док би потпуна замена коштала приближно 300.000 евра – више од четири пута више. Такве уштеде трошкова нису изоловани инциденти већ одражавају структурни образац: За машине са чврстом механичком основом, циљана реконструкција управљачке технологије, сензора и погона може уштедети до деведесет процената трошкова потпуно новог система. Овоме се додају и избегнути додатни трошкови, који се редовно потцењују приликом замене читавих система, као што су нови темељи, модификовани процеси, опсежна обука особља и дуги периоди упознавања са новим системима. С друге стране, реконструкција чува основну функционалност система, значајно смањујући захтеве за обуком радне снаге и елиминишући потребу за поновном валидацијом успостављених процеса. Временски оквир такође иде у прилог модернизацији: Док нови грађевински пројекат, укључујући планирање, издавање дозвола и изградњу, може лако трајати од дванаест до двадесет месеци, многе мере реконструкције могу се спровести за само неколико недеља, понекад чак и током текућих операција без икаквог значајног прекида производње. За компаније које се плаше додатних застоја на већ напрегнутим тржиштима, овај фактор је често одлучујући од самог износа инвестиције.

Кад зелена ливада постане скупа илузија

Класична новоградња на неразвијеном земљишту, такозвани гринфилд пројекат, приметно је изгубила на привлачности у Немачкој последњих година, а разлози за то су вишеструки. Прво, расположиво земљиште на погодној локацији са добрим саобраћајним везама и без проблема са грађевинским дозволама једноставно је постало оскудно у већини економских региона, што доводи до раста цена земљишта и значајног ограничавања избора локација. Друго, процеси добијања дозвола за нове индустријске погоне у Немачкој редовно се одуговлаче годинама, док постојећи погони на већ развијеним и одобреним локацијама нису довољни за многе од ових препрека јер је основна комерцијална употреба већ успостављена. Треће, трошкови изградње потпуно нових погона несразмерно су порасли последњих година због повећања цена материјала, недостатка квалификованих радника у грађевинској индустрији и већих трошкова финансирања, што додатно проширује разлику у трошковима у поређењу са реконструкцијом. Овај ефекат је посебно очигледан у сектору логистичких некретнина, који се сматра раним показатељем општих трендова локације: У регионима попут Рурске области, где постоје бројне браунфилд локације, око деведесет процената свих нових логистичких простора сада се гради на бившем индустријском земљишту. Истакнут пример је развој пословног парка површине око 72.000 квадратних метара на месту некадашње жичане фабрике Тисен у Гелзенкирхену, чиме је бивша челичана добила потпуно нову економску функцију. Тренд је импресивно очигледан и ван традиционалне тешке индустрије: На месту деактивиране термоелектране на угаљ у Либенауу, тренутно се гради најсавременији центар података за вештачку интелигенцију, по цени од око једанаест милијарди евра. Овај пројекат користи постојећу мрежну везу, инфраструктуру даљинског грејања и већ развијено подручје термоелектране на фосилна горива за дигиталну будућност. Такви пројекти показују да развој браунфилда више није само последње средство за средње компаније које воде рачуна о трошковима, већ представља и економски убедљивији избор за индустрије богате капиталом и оријентисане ка будућности.

Фабрике батерија, хемијски паркови и потцењена величина тржишта

Пословна логика реконструкције развија свој пуни ефекат само на макро нивоу, када се узму у обзир све потребе за модернизацијом у читавим индустријама. Заједничка студија Немачког инжењерског удружења (VDMA) и велике консултантске куће за производњу батерија пружа импресивне бројке у том погледу: Пројектовано је да ће глобални обим тржишта за производњу батерија достићи кумулативни износ између 250 и 280 милијарди евра до 2035. године, од чега ће само модернизација постојећих постројења чинити приближно 135 милијарди евра – скоро половину укупног тржишта. Ово отвара значајне нове пословне могућности за европско, а посебно немачко, машинство и инжењерство постројења, јер су прве велике фабрике батерија из 2010-их сада технички застареле и потребно их је надоградити модернијом хемијом ћелија, већом густином енергије и ефикаснијим производним процесима, уместо да се потпуно реконструишу. Слична динамика се може приметити у хемијској индустрији, која традиционално чини језгро немачког индустријског пејзажа, али истовремено посебно пати од високих трошкова енергије и ниске искоришћености капацитета. Постојећи хемијски паркови имају огромна улагања у цевоводне системе, парне мреже, безбедносну инфраструктуру и логистичке везе, што би морало бити потпуно рефинансирано за нову, „зелену“ локацију. Циљана модернизација појединачних компоненти постројења, на пример кроз ефикасније измењиваче топлоте, дигитализовану контролу процеса или електрификоване погоне, омогућава хемијским компанијама да значајно повећају своју енергетску ефикасност без напуштања целог интегрисаног система локације, чија вредност далеко превазилази збир његових делова. Ове такозване интегрисане структуре, у којима једно постројење користи отпадну топлоту или нуспроизводе другог постројења као сировину, тешко је реплицирати на новој локацији, што чини приступ реконструкције на постојећим хемијским локацијама још атрактивнијим.

Између притиска трошкова и пресељења: Структурна дилема немачке индустрије

Растућа популарност пројеката модернизације браунфилда не може се схватити изоловано од опште економске кризе са којом се суочава немачка индустрија. Недавна истраживања показују да више од 40 одсто индустријских компанија планира инвестиције ван Немачке ове године, што је нагли пораст у односу на претходну годину и највиша бројка у више од две деценије. Посебно је алармантна промена у мотивацији: Раније су стране инвестиције често имале позитивне последице по домаће тржиште, као што је отварање нових тржишта, док су данас чисте уштеде трошкова доминантни покретач, углавном на рачун домаћих локација. Високе цене енергије, растући трошкови рада, дуготрајни процеси добијања дозвола и растуће пореско оптерећење комбинују се како би створили ниво трошкова који постаје све непривлачнији у међународном поређењу. У подиндексу трошкова широко праћене ранг листе локација, Немачка сада заузима једну од најнижих позиција међу главним индустријализованим земљама. У том контексту, модернизација постојећих постројења изгледа као једна од ретких преосталих стратегија помоћу којих компаније могу побољшати своју конкурентност на својим домаћим локацијама, а да притом не сносе пун ризик капитално интензивних нових инвестиција. Трећина индустријских компанија већ извештава о одлагању планираних инвестиција у своје основне процесе због високих трошкова енергије, што додатно повећава атрактивност приступа модернизацији који штеде капитал. Ако се не могу изградити велики нови погони, онда барем постојећу инфраструктуру треба користити што је могуће ефикасније – ово је прагматичан одговор многих компанија на окружење које тешко дозвољава велике нове грађевинске пројекте.

LTW Intralogistics – Инжењери протока - Слика: LTW Intralogistics GmbH

LTW својим купцима не нуди појединачне компоненте, већ интегрисана комплетна решења. Консалтинг, планирање, машинске и електротехничке компоненте, технологија управљања и аутоматизације, као и софтвер и сервис – све је умрежено и прецизно координисано.

Сопствена производња кључних компоненти је посебно предност. Ово омогућава оптималну контролу квалитета, ланаца снабдевања и интерфејса.

LTW се залаже за поузданост, транспарентност и партнерску сарадњу. Лојалност и искреност су чврсто укорењене у филозофији компаније – руковање овде и даље нешто значи.

У вези са овим:

• LTW Solutions

Политичка дебата: структурна криза, притисак за реформе и подељена земља

Дебата о економској политици која окружује немачку индустрију је дубоко подељена, а ова подела такође обликује процену стратегија модернизације. Критичари сада говоре о најтежој структурној кризи у немачкој економији од Другог светског рата, указујући на пад индустријске производње од 2018. године и смањење удела индустрије у укупном стварању вредности, који је пао са око 25 процената у 2015. години на значајно ниже нивое данас. Према овом гледишту, многе компаније се већ фокусирају искључиво на инвестиције за замену уместо на иновације и раст, што се види као јасан знак упозорења за дугорочну конкурентност. Федерација немачке индустрије (BDI) процењује месечни губитак индустријских радних места на око 15.000, али истовремено види могућности у доследној интеграцији дигитализације, вештачке интелигенције и стварних инвестиционих одлука, уместо да се остане само на стратешким документима. Немачка влада, заузврат, указује на опсежне програме помоћи, као што су смањење пореза на електричну енергију за производни сектор, укидање одређених мрежних накнада и увођење индустријске цене електричне енергије за енергетски интензивне индустрије, за које се очекује да ће само ове године генерисати уштеде од око тридесет милијарди евра за потрошаче и предузећа. Институти повезани са синдикатима позивају на још проактивнију индустријску политику која комбинује циљана владина улагања са јасним давањем приоритета индустријама оријентисаним ка будућности, док економски либерални гласови првенствено захтевају смањење бирократије и смањење пореза на добит предузећа. У оквиру ове политички набијене дебате, модернизација браунфилд локација служи као ретка тачка консензуса јер поседује атрактивне карактеристике и за предузетнике који воде рачуна о трошковима и за климатски оријентисане реформаторе: смањује трошкове улагања, скраћује време имплементације и често истовремено побољшава енергетску ефикасност постојећих објеката без потребе за затварањем додатног земљишта.

Еколошки споредни ефекат или стратешка суштина? Димензија одрживости

Један аспект који се лако превиђа у чисто пословно оријентисаним анализама јесте еколошка димензија модернизације постројења, која је сама по себи постала убедљив економски аргумент. Свака тона челика, сваки кубни метар бетона и сваки килограм бакра који се може поново употребити у постојећем постројењу не мора бити новопроизведен, што резултира значајним уштедама емисија с обзиром на енергетски интензивну производњу ових сировина. Ова логика такозване отеловљене енергије добија на све већем економском значају у временима растућих цена CO2, јер ће избегнута нова производња бити директно мерљива нижим порезима и трошковима сертификата. Истовремено, многи пројекти реконструкције посебно побољшавају енергетску ефикасност постојећих постројења, на пример, заменом застарелих мотора погонима са променљивом брзином, оптимизацијом система за рекуперацију топлоте или дигитализацијом управљања процесима, чиме се приметно смањује текућа потрошња енергије. У пракси се овим постиже побољшање укупне ефикасности постројења од око пет процената, што се сабира до значајних уштеда током животног века постројења. Са становишта заптивања земљишта, поновна употреба постојећих индустријских локација је очигледно пожељнија од развоја неразвијеног земљишта, јер ограничава већ оскудну потрошњу земљишта у густо насељеној земљи попут Немачке и истовремено смањује сукобе са становницима, групама за заштиту природе и локалним властима, што редовно доводи до кашњења у новим грађевинским пројектима на новим локацијама. Модернизација бивше локације термоелектране на угаљ у климатски неутралан центар података, каква се тренутно спроводи у Бранденбургу, илуструје ову двоструку корист економске ефикасности и еколошке одговорности, где се контаминирана индустријска локација реактивира уместо да захтева додатно земљиште.

Где реконструкција достиже своје границе: Мана модернизације

Упркос свим економским предностима, модернизација постојећих постројења није панацеја и никако се не исплати увек, што захтева диференциран приступ. Са фундаментално застарелом технологијом чији основни физички или процесни инжењерски принципи више не задовољавају данашње захтеве, реконструкција често само доводи до скупог проширења суштински застарелог система без решавања стварних недостатака у ефикасности или безбедности. Практична правила стога препоручују озбиљно разматрање нове куповине за машине и постројења старије од приближно четрдесет година, док је модернизација генерално економичнија опција за постројења стара између десет и тридесет година. Преостали век трајања такође игра кључну улогу: модернизација постројења које је планирано за декомисију за неколико година из других разлога је губљење капитала који би се могао продуктивније искористити негде другде. Поред тога, постоји технички ризик који је мање изражен код новоградње: Интеграција модерне технологије управљања у машинске структуре старе деценијама захтева детаљне техничке процене како би се осигурало да су нове компоненте компатибилне са постојећом инфраструктуром и да не дође до неочекиваних интеракција које би могле довести до кварова током рада. Посебно у индустријама критичним за безбедност, као што су хемијски или фармацеутски сектори, накнадна уградња појединачних компоненти може подразумевати и опсежне процедуре ресертификације и регулаторног испитивања, делимично негирајући временску предност у односу на новоградњу. Стога се компанијама саветује да спроведу робусну инвестициону анализу пре него што донесу било какву одлуку. Ова анализа треба да узме у обзир не само чисте трошкове набавке, већ и аспекте као што су очекивани преостали век трајања, ризици од квара, регулаторни захтеви и дугорочна технолошка конкурентност модернизованог постројења. Тамо где ова анализа открије да је основна структура постројења исправна и да је само застарела технологија управљања или погона уско грло, накнадна уградња је скоро увек боља опција. Међутим, тамо где је цео концепт процесног инжењерства застарео, не постоји алтернатива новој инвестицији, чак и ако се чини скупљом у кратком року.

Прагматичан излаз из инвестиционе замке

Модернизација браунфилд локација није панацеја за индустријску политику која може да реши основне структурне проблеме Немачке као пословне локације, али је изузетно ефикасна полуга за одржавање конкурентности чак и под неповољним условима. У окружењу где високи трошкови енергије, дуготрајни процеси добијања дозвола и све већа регулаторна сложеност чине традиционалне нове инвестиције све мање атрактивним, циљана надоградња постојећих објеката и локација нуди начин за постизање значајних повећања ефикасности уз ограничена капитална улагања. Доступне бројке из области логистичких некретнина, производње батерија и конвенционалног инжењеринга постројења доследно показују да предности трошкова реконструкције у поређењу са новоградњом нису маргиналне, већ структурне, често у распону од педесет до деведесет процената. За немачку индустрију, која годинама доживљава период ограничења инвестиција и постепеног пресељења, овај налаз би могао послужити као водећи принцип: Не може се свака изгубљена конкурентска позиција повратити кроз спектакуларне нове постројења, али многе се могу барем стабилизовати кроз доследну, технички исправну модернизацију постојеће индустријске инфраструктуре. Они који интелигентно развијају огромна, утонула улагања у постојеће локације, мрежну инфраструктуру и међусобно повезане системе, уместо да их остављају да леже неважно или их прерано амортизују, добијају драгоцено време које је немачкој индустрији очајнички потребно у тренутној ситуацији. На крају крајева, можда непријатно, али економски исправно сазнање је да излаз из инвестиционе кризе ретко води кроз велики гест нове фабрике, већ чешће кроз трезвену, добро прорачунату надоградњу онога што већ постоји.

Konrad Wolfenstein

Било би ми драго да вам будем лични саветник.

Можете ме контактирати на wolfenstein∂xpert.digital или

Само ме позовите на +49 7348 4088 965 .

ЛинкедИн
 

Контејнерска складишта са високим регалама и контејнерски терминали: Логистичка интеракција – стручни савети и решења - Креативна слика: Xpert.Digital

Ова иновативна технологија обећава да ће фундаментално променити контејнерску логистику. Уместо хоризонталног слагања контејнера као раније, они ће бити складиштени вертикално у вишеспратним челичним регалним конструкцијама. Ово не само да омогућава драстично повећање капацитета складиштења унутар истог простора, већ и револуционише све процесе на контејнерском терминалу.

Више информација овде:

• Контејнерска складишта са високим регалама и контејнерски терминали: Логистичка интеракција – стручни савети и решења