PESCO LogHub мрежа и њен стратешки значај за европску одбрамбену логистику – Слика: Xpert.Digital
Невидљива кичма Европе: Како нова логистичка мрежа револуционише нашу одбрану
Роботи и вештачка интелигенција за трупе: Европска војска гради „Амазон одбране“ – Ови сектори ће имати користи од нове логистичке мреже
У време када европски безбедносни пејзаж пролази кроз фундаменталне промене, у позадини се обликује пројекат од далекосежног стратешког значаја: PESCO пројекат „Мрежа логистичких чворишта у Европи и подршка операцијама“. Много више од пуке колекције складишта, ова мрежа чини новонасталу логистичку окосницу за одбрамбене и оперативне способности Европске уније. Основна идеја је једноставна колико и генијална: уместо да свака држава чланица одржава сопствене скупе логистичке ланце за мултинационалне операције, постојеће националне војне базе су повезане и формирају интелигентну мрежу широм Европе.
Пројекат, којим управља централни координациони центар у Вилхелмсхафену и који подржава 15 земаља ЕУ, има за циљ јачање стратешке аутономије Европе, максимизирање ефикасности војних операција и постизање значајних уштеда трошкова кроз заједничко коришћење ресурса. Мрежа је већ импресивно показала своју практичну применљивост у подржавању мисија НАТО-а на источном крилу.
Али, мрежа LogHub је такође моћан мотор модернизације. Са инвестицијама у милијардама, логистички центри који учествују се постепено трансформишу у високо аутоматизована „паметна складишта“ где роботи, вештачка интелигенција и дигитални системи оптимизују проток материјала. Овај пројекат намерно није намењен да се такмичи са НАТО-ом, већ да допуни и ојача НАТО, отворен је за партнере попут Канаде и тесно сарађује са структурама НАТО-а. Тиме не само да ствара физичку основу за иницијативу „Војна мобилност“, већ отвара и огромне пословне могућности за европску индустрију и поставља темеље за будуће заједничке пројекте набавки. Мрежа LogHub је стога одличан пример прагматичне и перспективне европске сарадње која преводи апстрактне циљеве безбедносне политике у опипљиву, оперативну стварност.
У вези са овим:
1. Шта је тачно PESCO LogHub мрежа и који свеобухватни циљ Европска унија тежи овим пројектом?
Пројекат „Мрежа ЛогХабова у Европи и подршка операцијама“, или скраћено ЛогХаб мрежа, једна је од кључних иницијатива у оквиру сталне структуриране сарадње Европске уније (ПЕСКО). Она представља фундаментални градивни блок за јачање европске одбрамбене логистике и тиме стратешке аутономије ЕУ.
У суштини, ово подразумева стварање европске, интегрисане мреже војних логистичких центара, такозваних „ЛогХабова“. Ови ЛогХабови нису новоизграђене базе, већ постојећи национални војни логистички објекти који се умрежавају и отварају за мултинационалне сврхе кроз овај пројекат. Основна идеја је интелигентно обједињавање постојећих капацитета и ресурса земаља учесница како би се створиле синергије и значајно повећала ефикасност војних операција.
Главни стратешки циљ је вишеслојан:
Јачање капацитета ЕУ за деловање: Робусна и брза логистичка мрежа ће побољшати способност ЕУ да ефикасно планира, спроводи и подржава војне мисије и цивилне операције реаговања на кризе (мисије ЗСДОП-а). То се креће од подршке вежбама и операцијама хуманитарне помоћи до снажних војних операција.
Повећана стратешка аутономија: Независна, ефикасна логистика је предуслов за кредибилну европску одбрамбену политику. Мрежа LogHub смањује зависност од спољних, неевропских добављача логистичких услуга и структура, посебно у критичним ситуацијама. Омогућава Европи да делује независније.
Повећана ефикасност и уштеде трошкова: Уместо да свака нација гради сопствене, често сувишне, логистичке ланце за мултинационалне операције, мрежа омогућава дељење складишних капацитета, транспорта и логистичке стручности. То доводи до значајних уштеда трошкова и бољег коришћења постојеће инфраструктуре. Материјали више не морају да се транспортују на велике удаљености из матичне земље, већ се могу преузети из стратешки лоцираног ЛогХуба унутар мреже.
Побољшање интероперабилности: Сарадња у оквиру заједничке мреже приморава земље учеснице да ускладе своје процедуре, ИТ системе и стандарде. Ово промовише интероперабилност међу европским оружаним снагама, што је основни предуслов за успех било које мултинационалне операције.
Укратко, LogHub мрежа је много више од пуке колекције складишта. То је стратешки инструмент који чини логистичку окосницу европских одбрамбених напора и представља кључни корак ка способнијој и аутономнијој Европској унији у области безбедности и одбране.
2. Ко су покретачке снаге иза пројекта и како је он организован и контролисан?
Пројекат LogHub је покренут у оквиру PESCO-а и води га група посвећених држава чланица ЕУ. Три земље - Немачка, Француска и Кипар - координирају пројекат, преузимајући водећу улогу у стратешком правцу и даљем развоју мреже. Број земаља учесница сада је порастао на 15, што истиче широку подршку и уочену потребу за овим пројектом унутар ЕУ.
Организациона структура је осмишљена да комбинује централну координацију са децентрализованим извршењем како би се одржала и ефикасност и национални суверенитет:
Заједнички координациони центар (ЗКЦ): Срце система контроле је Заједнички координациони центар, који се налази у Логистичком центру Бундесвера у Вилхелмсхафену. ЗКЦ делује као централни координатор и поуздани агент за целу мрежу. Његови задаци укључују централно примање захтева за подршку, додељивање задатака одговарајућим ЛогХабовима унутар мреже, праћење токова материјала и обезбеђивање несметаног рада. То је централна контакт тачка која одржава преглед расположивих капацитета и ресурса у целој мрежи.
Националне приступне тачке (нАП): Свака земља учесница одређује националну приступну тачку. Ове нАП су директне контакт тачке за ЗКО у својим земљама. Оне делују као веза између националне логистичке структуре и мултинационалне мреже. Када земља затражи или понуди подршку, комуникација са ЗКО се усмерава преко њене нАП. Насупрот томе, ЗКО прослеђује захтеве и упутства за координацију националним ЛогХабовима путем нАП-ова. Овај систем осигурава да се поштују националне командне структуре, а истовремено омогућава беспрекорну интеграцију у целокупну европску мрежу.
Управљачка група: На стратешком нивоу, постоји управљачка група састављена од представника свих 15 земаља учесница. Ово тело се редовно састаје како би разговарало о стратешком развоју пројекта, одлучивало о пријему нових партнера и успостављало основна правила и процедуре (као што су сталне оперативне процедуре). Земље координатори (Немачка, Француска и Кипар) играју посебно водећу улогу у овом процесу.
Ова трослојна структура – стратешко управљање од стране Управљачке групе, централна оперативна координација од стране ЗКО и национална интеграција путем националних акционих планова (nAPs) – омогућава флексибилан, али високо координисан рад. Она осигурава да мрежа може да функционише као јединствени систем, док контрола над националним ресурсима остаје у рукама одговарајућих држава чланица.
3. Мрежа не постоји само на папиру. Где и како је већ доказала своју функционалност у пракси?
Кључни фактор успеха и прихватања LogHub мреже је њено практично тестирање у реалним сценаријима. Од самог почетка, пројектни тим је наглашавао не само теоријски дизајн мреже, већ и њено активно коришћење и тестирање. Неколико импресивних примера демонстрира функционалност и додатну вредност система:
Подршка НАТО мисији „Појачано предње присуство“ (eFP): Ово је био један од првих и најважнијих практичних тестова. НАТО мисија eFP служи за обезбеђивање источног крила алијансе у балтичким државама. За снабдевање мултинационалних борбених група у Литванији, активирана је мрежа LogHub. Конкретно, залихе су допремане у мрежу преко немачког LogHub-а, а затим дистрибуиране трупама на терену преко литванског LogHub-а. Ова операција је импресивно показала како мрежа функционише преко граница и може значајно поједноставити и убрзати логистички ланац за НАТО операцију високог приоритета.
Подршка НАТО мисији „Forward Air Policing“: Мрежа је такође коришћена у овој мисији, која служи за обезбеђивање ваздушног простора на источном крилу НАТО-а. У овом случају, пољски LogHub је додатно активиран за подршку распоређеним ваздухопловним снагама. Ово је показало флексибилност мреже у подршци различитим врстама мисија (копнене и ваздухопловне снаге) и коришћењу различитих LogHub-ова у зависности од географске локације и захтева.
Ова распоређивања у стварном свету била су непроцењива. Она су не само потврдила техничку и процедуралну функционалност, већ су и ојачала поверење земаља учесница у систем. Водећи принцип који је формулисао генерал-мајор Фолкер Томас, командант Логистичке команде Бундесвера – „Имати мрежу није циљ сам по себи; она се такође мора користити“ – овде се доследно примењује. Свако распоређивање пружа вредне увиде који се користе за даљу оптимизацију процеса и побољшање Стандардних оперативних процедура (СОП). Почетна оперативна способност је већ постигнута, а пројекат је очигледно на путу да постигне пуну оперативну способност до 2024. године.
4. Како је мрежа географски структурирана и која техничка средства се користе за умрежавање и координацију?
Географска дистрибуција LogHub-ова је кључна стратешка предност мреже. Она се сада простире преко скоро целог европског континента и покрива кључне стратешке објављивачке руте. Дистрибуција се креће од Шпаније на западу до Литваније на истоку, и од Холандије на северу до Кипра на југу.
Од 15 земаља учесница, 14 је већ регистровало барем једну националну логистичку локацију као ЛогХаб за мрежу. Овим се укупан број логистичких објеката доступних систему повећава на 26. Ова широка географска дистрибуција омогућава веома флексибилну и благовремену подршку трупама и опреми, без обзира где се у Европи одвија операција или вежба. Уместо транспорта опреме хиљадама километара од своје земље, трупе могу да користе оближњи ЛогХаб, штедећи време, трошкове и транспортне капацитете.
За ефикасну координацију ових 26 чворишта у 14 земаља, стандардизоване процедуре и модерни ИТ системи су неопходни:
Сталне оперативне процедуре (СОП): Темељ сарадње чине обавезујуће, заједнички развијене стандардне оперативне процедуре. Ове СОП прецизно дефинишу како се захтеви подносе, како се материјали предају, како се складиштење документује и како се транспорт координира. Оне обезбеђују јединствен начин рада и усклађене процесе у свим ЛогХабовима, без обзира на земљу њихове локације. Ово је основа за интероперабилност унутар мреже.
Мултинационални командни и информациони системи (LOGFAS): За размену информација, посебно осетљивих логистичких података, мрежа се ослања на доказана мултинационална ИТ решења. Централни систем у том погледу је LOGFAS (Logistic Functional Area Services). LOGFAS је софтверски пакет који је развио и користи НАТО за подршку логистичком планирању и извршењу операција. Коришћење успостављеног система као што је LOGFAS има предност што су многе нације већ упознате са њим и што су испуњени неопходни безбедносни стандарди за размену поверљивих информација. Омогућава транспарентност готово у реалном времену у погледу нивоа залиха, статуса транспорта и расположивих капацитета у целој мрежи.
Комбинација широке географске покривености, стандардизованих процедура (СОП) и моћне, безбедне ИТ окоснице (ЛОГФАС) чини ЛогХаб мрежу најсавременијим и ефикасним инструментом за мултинационалну логистику.
У вези са овим:
5. Какву улогу играју технолошке иновације из цивилне интралогистике у будућности LogHub мреже?
ЛогХаб мрежа није само организациони већ и технолошки пројекат. Да би се максимизирала ефикасност, брзина и прецизност логистичких процеса, мрежа има велике користи од најсавременијих технолошких достигнућа, која често потичу из веома иновативне цивилне интралогистике. Визија је постепено проширивање ЛогХабова у високо аутоматизована и дигитализована „паметна складишта“.
Кључне технологије које играју или ће играти централну улогу укључују:
Аутоматизовани системи за складиштење: Уместо ручног складиштења и преузимања, све више се користе аутоматизовани системи. То укључује дизалице за слагање у складиштима са високим регалима за палетизовану робу, као и високо динамичне шатл системе или аутономне мобилне роботе (AMR) за складишта малих делова (AS/RS). Ови системи раде нон-стоп са највећом прецизношћу, смањују стопу грешака и максимизирају густину складиштења.
Интелигентна контрола протока материјала: Координацију свих аутоматизованих и ручних транспорта унутар LogHub-а обавља рачунар протока материјала (MFC). Он делује као „мозак“ складишта, контролишући технологију транспортера, роботе и возила како би се избегла уска грла и минимизирало време протока.
Дигитализација и системи за управљање складиштима (WMS): Модерни WMS је дигитално срце сваког LogHub-а. Он управља свим залихама, локацијама складиштења, поруџбинама и процесима у реалном времену. Интеграција технологија као што су RFID (радиофреквентна идентификација) или скенери бар-кодова омогућава беспрекорно праћење (track & trace) сваке појединачне ставке од испоруке до отпреме. Ово ствара потпуну транспарентност над токовима материјала.
Вештачка интелигенција (ВИ) и машинско учење: У будућности ће алгоритми засновани на ВИ играти још већу улогу. Могу се користити, на пример, за оптимизацију стратегија складиштења („хаотично складиштење“), за предвиђање врхова потражње (предвиђајућа аналитика) или за предиктивно одржавање аутоматизованих система како би се спречили кварови.
Концепти двоструке намене у технологији: Посебно иновативан приступ је развој технологија двоструке намене. Један пример су системи тегљача, којима може управљати и ручно возач и аутономно, без возача. Ово омогућава постепену и флексибилну трансформацију ка потпуној аутоматизацији. У тешким војним операцијама, ручни режим може бити предност, док у рутинским складишним операцијама, аутономни режим нуди максималну ефикасност.
Интеграција ових технологија чини ЛогХабове не само бржим и ефикаснијим, већ и отпорнијим и флексибилнијим. Проширење немачког ЛогХаба у Пфунгштату, у који ће до 2028. године бити уложено око 210 милиона евра, јасна је посвећеност овој технолошкој модернизацији и показује правац у којем ће се развијати цела мрежа.
Центар за безбедност и одбрану - Савети и информације
Центар за безбедност и одбрану - Слика: Xpert.Digital
Центар за безбедност и одбрану нуди стручне савете и ажурне информације како би ефикасно подржао компаније и организације у јачању њихове улоге у европској безбедносној и одбрамбеној политици. У тесној сарадњи са Радном групом „SME Connect Defence“, посебно промовише мала и средња предузећа (МСП) која желе даље да развију свој иновативни капацитет и конкурентност у сектору одбране. Као централна тачка контакта, Центар тако ствара кључни мост између МСП и европске одбрамбене стратегије.
У вези са овим:
Отпорне мреже снабдевања: Стратегија која стоји иза иновативних логистичких чворишта
6. Да ли је мрежа LogHub искључиво европски пројекат или могу да учествују и земље ван ЕУ? Који је значај овога?
Иако је мрежа PESCO LogHub у основи пројекат ЕУ првенствено усмерен на јачање европских одбрамбених капацитета, она је намерно осмишљена да буде отворена за учешће трећих земаља. Ова отвореност је од значајног стратешког значаја, јер јача везе са НАТО-ом и другим кључним партнерима и наглашава глобални значај мреже.
Могућност учешћа трећих земаља формализована је током немачког председавања Саветом ЕУ 2020. године кроз компромисни предлог. Овим предлогом се утврђују услови под којима земље које нису чланице ЕУ могу учествовати у пројектима PESCO-а.
Истакнут пример интересовања трећих земаља је Канада. Земља је званично изразила интересовање за коришћење мреже и формално је позвана да учествује. Учешће Канаде послало би снажан сигнал за јачање трансатлантске сарадње. Канадске оружане снаге су редовно присутне у Европи на вежбама и мисијама. Могућност коришћења мреже LogHub значајно би повећала њихову оперативну ефикасност и додатно продубила логистичку сарадњу између ЕУ и НАТО-а.
Треће земље учествују на плаћеној основи, што значи да плаћају за коришћење услуга мреже. Имају статус посматрача без права гласа у управљачким телима пројекта. Овај приступ је паметан компромис: омогућава блиску и прагматичну сарадњу са кључним партнерима, уз истовремено осигуравање да стратешка контрола и доношење одлука у вези са даљим развојем пројекта остану у рукама држава чланица ЕУ.
Отварање према трећим земљама попут Канаде или потенцијално и Уједињеног Краљевства и Норвешке показује да се мрежа LogHub не посматра као конкуренција структурама НАТО-а, већ као комплементаран и међусобно повезан систем.
7. Како је сарадња са НАТО-ом конкретно структурирана и зашто је избегавање дуплирања структура толико важно?
Сарадња између мреже LogHub коју предводи ЕУ и НАТО-а је централни елемент стратегије пројекта и неопходна је за европску безбедносну архитектуру. Активно се тежи блиској интеграцији како би се избегли вишкови и како би се постојећи ресурси користили што ефикасније. Водећи принцип овде је концепт „јединственог скупа снага“.
Овај принцип наводи да већина европских земаља поседује само један сет оружаних снага и капацитета. Ове снаге морају бити распоредиве и за мисије ЕУ и за операције НАТО-а. Сходно томе, пратеће логистичке структуре такође морају бити осмишљене да служе обема организацијама. Конкуренција између логистике ЕУ и НАТО-а била би неефикасна, скупа и оперативно бесмислена.
Конкретан пример жељене блиске интеграције је планирана сарадња са Заједничком командом за подршку и омогућавање (JSEC) у Улму. JSEC је оперативни штаб НАТО-а одговоран за обезбеђивање брзог распоређивања и снабдевања трупа широм Европе (операције у позадини). У суштини је логистичко средиште НАТО-а за Европу.
Сарадња између мреже LogHub (као извршне мреже) и JSEC-а (као команде за планирање и вођење НАТО-а) је стога савршено логична и синергистичка. Мрежа LogHub може да обезбеди JSEC-у неопходну инфраструктуру и координисане услуге за ефикасну подршку операцијама распоређивања НАТО-а – као што је масовна вежба „Steadfast Defender“.
Ова сарадња показује да пројекат PESCO није корак даље од НАТО-а, већ допринос европских савезника јачању заједничке безбедности. Побољшањем својих логистичких капацитета и њиховим стављањем на располагање и ЕУ и НАТО-у, Европа јача своју улогу способног и поузданог безбедносног партнера.
8. Какав стратешки значај има јужно крило НАТО-а и какву улогу Хрватска игра у његовом јачању?
Геополитичка ситуација на јужном крилу НАТО-а, у Медитерану и Северној Африци, драматично се променила последњих година и добила на стратешком значају. Неколико фактора доприноси овом развоју:
Повећано присуство Русије: Русија је масовно проширила свој војни и политички утицај у региону, посебно кроз интервенције у Сирији и Либији, као и кроз ближу војну сарадњу са земљама попут Алжира. То Русији даје могућност да контролише приступ Средоземном мору и врши притисак на јужне државе НАТО-а.
Растући утицај Кине: Кина својом иницијативом „Појас и пут“, тежи ка остварењу огромних економских интереса у Африци и медитеранском региону. Ово је праћено растућим политичким и потенцијално војним утицајем, што мења стратешки пејзаж.
Остале претње: Регион карактеришу и нестабилност, колапс држава, тероризам и миграционе кризе, које директно утичу на безбедност Европе.
У овом сложеном и изазовном окружењу, обезбеђивање логистике јужног крила постаје све важније. Хрватска овде игра кључну улогу. Земља је препознала свој стратешки положај на Јадранском мору и трансформише се у логистичко чвориште двоструке намене за југоисточну Европу.
Ова трансформација почива на два основна стуба:
Лука Сплит: У луци Сплит се налази поморска база Лора, седиште Хрватске морнарице. То је успостављена војна лука од централног значаја за поморске операције у Јадранском мору.
Лука Ријека: Лука Ријека пролази кроз масовно проширење и модернизацију. Са својим новим, дубоководним контејнерским терминалом („Ријека Гејтвеј“), развија се у једно од најважнијих цивилних претоварних чворишта на северном Јадрану. Ова инфраструктура је идеална за велике војне транспорте и може послужити као примарна морска лука за депортацију (SPOD) за снаге НАТО-а и ЕУ.
Развојем ових лука у мултифункционалне, цивилно-војне (двоструке намене) логистичке центре, Хрватска се позиционира као незаобилазно логистичко чвориште у Медитерану. Ова инфраструктура је кључна за подршку НАТО операцијама као што је „Sea Guardian“, која прати и обезбеђује поморски саобраћај у Медитерану. Интеграција Хрватске у мрежу LogHub би стога значајно ојачала целокупно јужно крило ЕУ и НАТО-а.
У вези са овим:
9. Како се посвећеност Хрватске европској одбрамбеној сарадњи манифестује изван питања ЛогХаба?
Хрватска посвећеност европској безбедности је дубока и огледа се у неколико конкретних пројеката сарадње који иду далеко даље од пуког обезбеђивања лучке инфраструктуре. Ова мултилатерална сарадња јача регионалне одбрамбене капацитете и интероперабилност са кључним партнерима као што су Немачка и Мађарска.
Подршка борбеној групи ЕУ 2025: Одличан пример ове блиске сарадње је планирано учешће Хрватске у борбеној групи ЕУ коју предводи Немачка, а која би требало да буде оперативна од 2025. године. Хрватска логистичка компанија ће појачати немачке логистичке снаге. Ово није само симболичан чин, већ веома практичан допринос јачању снага ЕУ за брзо реаговање. То показује поверење у способности хрватских војника и блиску интеграцију немачког и хрватског одбрамбеног планирања.
Сарадња са Мађарском и Немачком у области логистике: Хрватска тесно сарађује са Мађарском и Немачком у области војне логистике. Земља већ учествује као посматрач у заједничким немачко-мађарским логистичким вежбама. Циљ је потпуна интеграција хрватских јединица у Структурирано партнерство у логистици (SPiL) од 2025. године па надаље.
Ова хрватско-мађарско-немачка сарадња је од посебне стратешке вредности. Она комбинује континенталне логистичке капацитете Мађарске (као чворишта за копнени транспорт од запада ка истоку) са поморским капацитетима Хрватске (као луке за искрцавање на Јадрану). Заједно, ове земље стварају редундантну и отпорну логистичку мрежу у југоисточној Европи. Уколико једна рута (нпр. преко лука Северног мора) буде блокирана или загушена, „јужна рута“ преко Хрватске и Мађарске нуди стратешку алтернативу за снабдевање снага на источном и југоисточном крилу НАТО-а. Ова комбинација поморских и континенталних капацитета ствара стратешку дубину која је непроцењива за европску одбрамбену архитектуру.
10. Упркос позитивним дешавањима, са којим изазовима и препрекама се суочава даље ширење мреже LogHub, посебно у земљама попут Хрватске?
Изградња и модернизација тако сложене мултинационалне мреже представља значајне изазове, како инфраструктурне тако и политичке природе. Пример Хрватске веома добро илуструје ову сложеност:
Инфраструктурни изазови: Модернизација морских лука Сплит и Ријека је само један део једначине. Да би постале пуноправно логистичко чвориште, луке морају бити повезане са унутрашњошћу. Ту лежи највећи изазов за Хрватску: модернизација њене железничке инфраструктуре. Многи важни железнички пројекти, кључни за брз и ефикасан транспорт робе из лука у унутрашњост и даље ка Централној Европи, споро напредују. Иако су значајна средства ЕУ доступна из Кохезионог фонда и Финансијског оквира за повезивање Европе (CEF), бирократске препреке и уска грла у планирању одлажу спровођење. Без ефикасних железничких веза, потенцијал лука остаје неискоришћен.
Политичке препреке: Поред инфраструктурних проблема, домаћи политички фактори такође могу ометати међународну сарадњу. У Хрватској је, на пример, политички сукоб између владе и председника Зорана Милановића привремено блокирао распоређивање хрватских официра у кључне активности НАТО-а. Такве политичке тензије и неизвесности могу поткопати стратешко планирање и оштетити поверење међународних партнера. Оне шаљу помешане сигнале и могле би ослабити позицију Хрватске као поузданог партнера на дужи рок.
Финансирање пројеката двоструке намене: Модернизација инфраструктуре за цивилне и војне сврхе (двострука намена) је изузетно скупа. Иако постоје програми финансирања ЕУ, национално суфинансирање и успешно пријављивање за ова средства представљају препреку за многе земље. Немачка је показала како се то може учинити, обезбедивши преко 296 милиона евра финансирања ЕУ за пројекте двоструке намене у року од три године. Друге земље морају уложити сличне напоре да прилагоде своју инфраструктуру захтевима 21. века и да у потпуности учествују у мрежи LogHub.
Ови изазови показују да успех мреже зависи не само од војних и технолошких способности, већ и од политичке и административне одлучности.
11. Које конкретне пословне могућности произилазе из развоја и модернизације LogHub мреже за индустрију, посебно за стручњаке за машинство и интралогистику?
ЛогХаб мрежа је главни покретач модернизације и инвестиција, отварајући значајне пословне могућности за широк спектар индустријских компанија. Трансформација 26 логистичких центара у најсавременије, аутоматизоване објекте захтева специјализовану стручност и иновативне технологије.
Произвођачи интралогистичких система по принципу „кључ у руке“: Компаније које нуде комплетна, интегрисана складишна решења су главни корисници овде. То укључује планирање, изградњу и пуштање у рад аутоматизованих високорегалних складишта, складишта малих делова (AS/RS), транспортних система и система за сортирање. Компаније попут SSI Schäfer, Dematic, Knapp и TGW су глобални лидери на тржишту у овом сектору.
Добављачи технологије за аутоматизацију и роботике: Потражња за специфичним компонентама за аутоматизацију ће се значајно повећати. То укључује шатл системе (нпр. од Exotec-а или Bosch Rexroth-а), аутономне мобилне роботе (AMR) за флексибилан транспорт робе, роботски потпомогнуте станице за прикупљање („системи од робе до особе“) и аутоматизоване тегљачке возове (нпр. од 4am/Scio Automation).
Софтверске и ИТ компаније: Дигитално умрежавање захтева високоперформансни софтвер. Системи за управљање складиштима (WMS) прилагођени војним захтевима (нпр. руковање опасним материјалима, праћење серија муниције) су тражени, као и рачунари протока материјала (MFR) и интерфејсни софтвер за повезивање са системима вишег нивоа као што су LOGFAS или SAP.
Произвођачи специјалних возила и одбрамбена индустрија: Поред интралогистике, користи имају и произвођачи логистичких решења специфична за војску.
Маниту је, на пример, специјализован за теренске виљушкаре и телескопске утовариваче, који су неопходни за руковање материјалима у најнеповољнијим условима на терену.
Рајнметал и други произвођачи војних комерцијалних возила (нпр. Дајмлер Трук) испоручују високо мобилне и често заштићене системе камиона (нпр. HX серија) који обезбеђују транспорт између ЛогХабова и локација распоређивања.
Заргес и други нуде специјализоване контејнерске системе за безбедан транспорт и складиштење осетљиве робе.
Развој технологија двоструке намене отвара додатна тржишта. Технологија која се може користити и у цивилне и у војне сврхе има много већи продајни потенцијал и омогућава компанијама да имају користи од цивилних иновација и у одбрамбеном сектору. ЛогХаб мрежа тако делује као катализатор за технолошке иновације на интерфејсу цивилне и војне логистике.
У вези са овим:
Ваши стручњаци за логистику двоструке намене
Стручњаци за логистику двоструке намене - Слика: Xpert.Digital
Глобална економија тренутно пролази кроз фундаменталну трансформацију, прекретницу која потреса темеље глобалне логистике. Ера хиперглобализације, коју карактерише неуморна тежња ка максималној ефикасности и принципу „тачно на време“, уступа место новој реалности. Ову нову реалност обележавају дубоки структурни преломи, геополитичке промене моћи и све већа фрагментација економске политике. Некада подразумевана предвидљивост међународних тржишта и ланаца снабдевања нестаје и замењује је период растуће неизвесности.
У вези са овим:
Консалтинг - Планирање - Имплементација
Маркус Бекер
Било би ми драго да вам будем лични саветник.
Шеф развоја пословања
Председник Радне групе за одбрану SME Connect
Отпорне мреже снабдевања: Стратегија која стоји иза иновативних логистичких чворишта
12. Које су економске димензије пројекта у погледу заједничке набавке и какву улогу ЕУ игра у његовом промовисању?
Економске димензије мреже LogHub протежу се даље од чистих инфраструктурних инвестиција и укључују и интелигентну набавку војне опреме. Сарадња у сектору логистике гради поверење и поставља темеље за заједничке пројекте набавки.
Предности заједничке набавке су огромне:
Уштеда трошкова: Веће количине поруџбина омогућавају произвођачима да постигну знатно боље цене (економија обима).
Повећана интероперабилност: Када више земаља набавља исту опрему (нпр. тенкове, камионе, муницију), системи су компатибилни од самог почетка. Ово значајно поједностављује одржавање, обуку и заједничку логистику током операција.
Јачање европске одбрамбене индустрије: Заједнички пројекти обједињују потражњу и пружају европској индустрији сигурност планирања и подстицаје за иновације.
Актуелни пример који може послужити као модел је заједничка набавка главног борбеног тенка Леопард 2А8, у којој учествују Немачка и друге земље, потенцијално укључујући Хрватску и Мађарску. Таква сарадња би се могла проширити и на друге области војне логистике.
Европска унија активно промовише такве заједничке пројекте набавки финансијским инструментима. Најважнији инструмент овде је EDIRPA (Јачање европске одбрамбене индустрије путем заједничког закона о набавкама). EDIRPA је створен као одговор на рат у Украјини како би се обновиле залихе земаља чланица које су биле исцрпљене испорукама Украјини.
Буџет: EDIRPA има буџет од 300 милиона евра.
Циљ: Промовише пројекте у којима најмање три државе чланице ЕУ заједнички набављају одбрамбену опрему, која се углавном производи на европском континенту.
Имплементација: 20 земаља чланица се већ регистровало за заједничке набавке. Биће спроведено пет специфичних пројеката набавки, укључујући и оне у областима противваздушне и ракетне одбране, оклопних возила и муниције различитих калибара.
Ове иницијативе ЕУ стварају финансијски подстицај за нације да координирају своје набавке. Мрежа LogHub пружа идеалан оперативни оквир за то, јер успоставља логистичке предуслове за ефикасно складиштење, управљање и дистрибуцију заједнички набављених материјала.
У вези са овим:
13. Које далекосежне стратешке импликације мрежа LogHub има за европску безбедносну архитектуру и иницијативу „Војна мобилност“?
Мрежа PESCO LogHub има стратешке импликације које се протежу далеко изван логистике. Она је кључни елемент у напорима да се европска безбедносна и одбрамбена политика учини ефикаснијом и отпорнијом.
Јачање стратешке аутономије Европе: Ово је најважнија тачка. Изградњом сопствене ефикасне и редундантне логистичке мреже, Европа смањује своју зависност од спољних актера. У кризи где се политички интереси разликују, ЕУ би могла бити приморана да делује без подршке својих савезника. Њен сопствени логистички капацитет је неопходан предуслов за такво аутономно деловање.
Допринос иницијативи „Војна мобилност“: Мрежа LogHub даје кључни практични допринос свеобухватној иницијативи ЕУ „Војна мобилност“. Ова иницијатива има за циљ да обезбеди брзо и беспрекорно кретање војног особља и опреме унутар и ван ЕУ. Војна мобилност има две главне компоненте:
„Мека“ компонента: поједностављење и стандардизација процедура прекограничног одобравања, царинских формалности и прописа о транспорту.
„Тврда“ компонента: Физичка надоградња транспортне инфраструктуре (путеви, мостови, железнице, луке, аеродроми) како би могла да издржи захтеве тешког војног транспорта (развој двоструке намене).
ЛогХаб мрежа је стационарна компонента која уопште омогућава ову мобилност. ЛогХабови су чворови где се материјали припремају, претоварују или привремено складиште за даљи транспорт. На пример, Немачка, Холандија и Пољска развијају прекогранични модел коридора за војни саобраћај од запада ка истоку као део ПЕСКО пројекта. ЛогХабови дуж ове руте су неопходни за њено функционисање.
Унапређење цивилно-војне сарадње: Пројекат промовише интеграцију цивилних и војних структура планирања. Приступ двоструке намене инфраструктури и технологији захтева блиску координацију између министарстава одбране, саобраћаја и економије. То доводи до холистичкије и ефикасније стратегије националне безбедности. Немачка је већ преузела водећу улогу у овој области са својом функцијом логистичког чворишта за распоређивање НАТО снага.
Укратко, мрежа LogHub ствара физичку основу за кредибилну европску одбрану. Она чини стратешке концепте попут „аутономије“ и „мобилности“ опипљивим и применљивим.
У вези са овим:
14. Који су следећи циљеви пројекта и каква је визија за његов пуни капацитет?
Мрежа LogHub је већ остварила импресиван напредак и показала своју почетну оперативну способност (IOC) кроз успешна имплементирања. Пут ка пуној оперативној способности, чији је циљ крај 2024. године, јасно је дефинисан и обухвата неколико корака:
Даље ширење мреже: Следећи корак је даље згушњавање мреже. То укључује интеграцију додатних ЛогХабова из земаља учесница и повезивање других земаља чланица ЕУ које још увек не учествују. Званично пријем трећих земаља, попут Канаде, такође је на дневном реду.
Континуирана употреба и тестирање: Како је генерал-мајор Томас нагласио, мрежа се мора континуирано користити како би се одржавала и унапређивала. Будуће мултинационалне вежбе (као што су серија вежби НАТО-а „Steadfast Defender“ или вежба распоређивања немачких оружаних снага „Quadriga“) биће систематски коришћене за даље тестирање процеса, усавршавање стандардних оперативних процедура (СОП) и обуку интеракције између ЗКО и националних чворишта.
Технолошка модернизација: Визија је постепена трансформација ЛогХабова у „паметна складишта“. Ово захтева значајна улагања. Пример немачког ЛогХаба у Пфунгштату, у чије ће проширење и модернизацију до 2028. године бити уложено око 210 милиона евра, је прекретница у том погледу. Таква улагања у аутоматизацију, дигитализацију и модерне ИТ технологије биће неопходна и у другим чвориштима мреже како би се постигао константно висок технолошки стандард.
Потпуна ИТ интеграција: Кључни корак ка пуној способности је стварање стандардизованих интерфејса и протокола који омогућавају беспрекорну дигиталну комуникацију између свих националних WMS система и централне координационе платформе (засноване на LOGFAS-у). Циљ је заједнички преглед свих логистичких ресурса унутар мреже у реалном времену.
Визија за потпуно оспособљену мрежу је високо брз, отпоран и интелигентан логистички систем који може да обезбеди неопходну робу и услуге за било коју врсту операције ЕУ или НАТО-а у Европи и њеној периферији једним притиском на дугме. То би била логистичка окосница која омогућава Европи да брзо, ефикасно и аутономно реагује на кризе.
15. Колико је важна PESCO LogHub мрежа за европску одбрамбену логистику?
PESCO LogHub мрежа је несумњиво један од најзначајнијих и најпрактичнијих напредака у европској одбрамбеној сарадњи последњих година. То је пионирски пројекат који бриљантно спроводи једноставну, али ефикасну идеју: интелигентно умрежавање и дељење постојећих националних ресурса уместо скупе изградње нових, сувишних структура.
Његов стратешки значај може се сумирати на неколико нивоа:
Оперативно: Значајно повећава ефикасност, брзину и флексибилност војних операција скраћивањем логистичких ланаца и смањењем времена реаговања.
Стратешки: То је кључни градивни блок за јачање стратешке аутономије Европе и покретачка снага иза иницијативе „Војна мобилност“. Јача капацитет ЕУ за деловање и истовремено даје вредан допринос колективној одбрани у оквиру НАТО-а.
Политички: То је одличан пример успешне европске сарадње, изградње поверења између држава чланица и постављања темеља за даље пројекте сарадње, на пример у заједничким јавним набавкама. Штавише, отварање према трећим земљама јача трансатлантско партнерство.
Економски и технолошки: Делује као катализатор за инвестиције у модерне логистичке технологије двоструке намене и отвара значајне пословне могућности за европску индустрију, посебно у областима интралогистике и машинства.
Мрежа LogHub импресивно показује како координисана сарадња и прагматична решења могу изградити стратешке капацитете који користе свим заинтересованим странама. То није само логистички пројекат, већ дубоко политички и стратешки пројекат који даје неопходан допринос будућности европске безбедности и одбране. Он служи као модел како Европска унија може да претвори своје одбрамбене амбиције у конкретну, опипљиву стварност.
Ту смо за вас - Консалтинг - Планирање - Имплементација - Управљање пројектима
☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки
☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!
Konrad Wolfenstein
Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.
Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде wolfenstein@xpert.digital:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је
Радујем се нашем заједничком пројекту.
