Повратак Немачке почиње разочарањем старим моделом успеха: Пут ка економској обнови

Од кризе до прилике: Индустријски изазови Немачке

Пут ка опоравку: Цене енергије и бирократија – фактори локације Немачке у транзицији

Текуће економске тешкоће нису привремена појава, већ израз дубоког структурног преусмеравања економског модела. Деценијама је земља имала користи од снажног индустријског сектора, повољних цена енергије и блиске интеграције са глобалним тржиштима. Али времена су се променила: Високи трошкови рада, демографски изазови, дигитално заостајање и геополитичке тензије узимају свој данак немачкој економији.

Иако тренутни економски подаци могу указивати на опоравак, то не би требало да засени постојеће проблеме. Раст се често заснива на државној потрошњи, а не на здравој економској основи. Компаније попут Фолксвагена су пример изазова који произилазе из застарелог пословног модела. Смеле реформе су неопходне за заштиту конкурентности и покретање повратка. Немачка мора не само да оптимизује своје индустријске процесе, већ и да створи оквир за иновације, инвестиције и квалификоване раднике. Тек тада земља може поново постати водећа локација за пословање и индустрију.

Није пад неизбежан – већ неуспех без радикалне воље за реформама

Немачка не доживљава типичан економски пад који ће се решити сам од себе нижим каматним стопама, повећаном државном потрошњом и мало више оптимизма. Земља пролази кроз структурно преуређење свог економског модела. Деценијама је њен успех био заснован на високо ефикасном индустријском сектору, релативно јефтиној енергији, блиским везама са Кином, отвореним глобалним тржиштима, технолошки водећим производима и поузданој влади. Неколико ових предуслова сада се примењује само у ограниченој мери или уопште не. Истовремено, појавили су се нови терети: демографски притисак, високи трошкови рада, спори процеси издавања дозвола, сложен порески и трансферни систем, преоптерећене општине, дигитално заостајање и све већа геополитичка фрагментација.

Ситуација је озбиљна, али никако безнадежна. Немачка и даље поседује велики индустријски капитал, висококвалификоване стручњаке, ефикасне истраживачке организације, јака средња предузећа, глобално признате брендове и централну локацију унутар јединственог европског тржишта. Проблем, дакле, није недостатак економске супстанце, већ опадајућа способност да се постојећа супстанца довољно брзо претвори у нове производе, скалабилне пословне моделе и продуктивне инвестиције. Управо ту лежи права опасност: Немачка је и даље довољно јака да сузбије притисак за реформе, али је већ преслаба да би себи приуштила даље године оклевања.

Успон маскира структурну ерозију

На први поглед, економски подаци за 2026. годину шаљу охрабрујући сигнал. Након две веома слабе године и реалног раста од само 0,2 процента у 2025. години, очекује се да ће се економска производња поново опоравити. У јесен 2026. године, кључне прогнозе за целу годину кретале су се између отприлике 1,1 и 1,3 процента. Ово побољшање је добродошло, али га не треба мешати са трајним преокретом. Значајан део раста потиче од државне потрошње, инфраструктурних програма, инвестиција у одбрану, пореских олакшица и стабилније домаће потражње. Спољна трговина, која је некада била редован стуб немачког раста, пружа само слаб или чак негативан подстицај.

Кључна разлика лежи између цикличног и потенцијалног раста. Циклични раст показује колико снажно се економија може опоравити од периода слабости у кратком року. Потенцијални раст, с друге стране, описује колико брзо може одрживо расти без стварања нових неравнотежа. Управо ту лежи кључни проблем Немачке. Процене потенцијалног раста производње сада су у распону од само неколико десетина процентног поена. Без реформи, раст би могао скоро да стане до краја деценије. Привремени успон би тада био само опоравак у оквиру све спљоштеније дугорочне путање раста.

Ова дијагноза објашњава зашто економско расположење и измерени економски учинак могу привремено да се разликују. Чак и ако књиге поруџбина порасту, потрошачи поново троше више, а јавне инвестиције се повећају, високи оперативни трошкови, ниски добици продуктивности и смањење понуде радне снаге и даље постоје. Јача економија купује време, али не замењује реформе. У најгорем случају, она чак уклања политички притисак да се делује из дебате пре него што се реше основни проблеми.

Фолксваген је стрес тест индустријског модела

Фолксваген је пример немачке индустријске кризе јер су скоро сви сукоби у земљи концентрисани унутар корпорације. То укључује високе фиксне трошкове, сложене корпоративне структуре, политички утицај, захтевне колективне уговоре, паралелне технолошке стратегије, све већи конкурентски притисак из Кине, изазовне софтверске пројекте, нове трговинске баријере и скуп прелазак на електромобилност. Корпорација није слаба зато што не може да производи аутомобиле. Под притиском је зато што економска логика њеног претходног успешног модела више не функционише поуздано.

Бројке илуструју притисак. Док је Фолксваген остварио продају од око 321,9 милијарди евра у 2025. години, његов оперативни профит је пао на приближно 8,9 милијарди евра, што је пад од више од половине. Оперативни повраћај од продаје је пао са 5,9 на 2,8 процената. Посебне таксе, америчке царине, ефекти валуте и прилагођавање Поршеове производне стратегије играли су значајну улогу у томе. Међутим, чак и након прилагођавања овим факторима, профитабилност је остала испод нивоа који је потребан капитално интензивној глобалној корпорацији да би оправдала значајна улагања у батерије, софтвер, електронске архитектуре, нове платформе и надоградње фабрика.

Фолксваген стога није доказ неизбежног пада немачке индустрије, већ опасног кашњења у неопходним прилагођавањима. Превише варијанти, брендова, платформи и фаза доношења одлука повећава трошкове и успорава процесе. Истовремено, фабрике морају бити искоришћене у потпуности, радна места обезбеђена, а регионални интереси узети у обзир. Оно што из пословне перспективе изгледа као доследно поједностављивање брзо постаје политички и друштвени сукоб. Управо та напетост карактерише читав индустријски пејзаж: Немачка често зна које су промене потребне, али јој недостаје довољно робустан оквир за брзу расподелу трошкова, ризика и транзиција.

Централна лекција, дакле, није да Немачка мора да спасе Фолксваген. Уместо тога, земља мора да створи услове под којима чак и велика индустријска корпорација може брже да доноси одлуке, производи исплативије и профитабилно скалира нове технологије. Саме компаније остају одговорне у овом процесу. Политика локације не сме да одржава неефикасне структуре. Она мора да олакша инвестиције, омогући конкуренцију и обезбеди социјалну сигурност током структурних промена, без диктирања њиховог исхода.

Успон Кине окончава удобну поделу рада

Бивши немачко-кинески модел био је једноставан и изузетно профитабилан: немачке компаније су продавале висококвалитетна возила, машине, хемијске производе и опрему брзо растућем тржишту. Заузврат, Кина је испоручивала јефтину робу широке потрошње и полупроизводе. Ова подела рада је завршена. Кинеске компаније више нису само исплативи добављачи у бројним индустријама, већ технолошки моћни конкуренти. То је посебно очигледно код електричних возила, батерија, соларне технологије, енергетске електронике, дигиталних платформи, а све више и у машинству.

На кинеском аутомобилском тржишту, скоро 55 процената новопродатих возила до 2025. године било је електрично. Више од 13 милиона електричних аутомобила продато је тамо у току једне године. Очекивао се удео од око 60 процената за 2026. годину. Истовремено, седам од десет возила на електрични погон у Кини већ је било јефтиније од просечног упоредивог возила са мотором са унутрашњим сагоревањем до 2025. године. Ово фундаментално мења конкурентско окружење. Немачки произвођачи више се не суочавају само са државно подржаним јефтиним добављачима, већ са високо интегрисаним корпорацијама са великим домаћим тржиштима, кратким развојним циклусима, интерном експертизом у области батерија, високоперформансним софтвером и агресивним стратегијама цена.

Кинеско тржиште се тако трансформисало од извора прихода у стратешки полигон за тестирање. Немачки добављачи морају брже развијати локалне производе тамо, ефикасније се прилагођавати кинеским софтверским екосистемима и истовремено спречити да кључне технолошке могућности у потпуности мигрирају ван Европе. Овоме се додаје све већи притисак на извоз. Када је кинеско домаће тржиште ослабило 2026. године, кинески произвођачи су значајно повећали извоз својих возила. Електрични модели су у томе играли посебно важну улогу. Конкуренција се стога интензивира не само у Кини, већ и у Европи, Јужној Америци, Југоисточној Азији и на Блиском истоку.

Међутим, изоловање Европе би био погрешан одговор. Тарифе могу надокнадити неправедне конкурентске услове и створити време за прилагођавања, али не могу надокнадити недостатак продуктивности. Они који се такмиче искључиво на основу заштитних мера повећавају трошкове трансформације и слабе подстицаје за иновације. Уместо тога, Немачкој и Европи је потребна двострука стратегија: доследан отпор трговинској политици у случајевима очигледних поремећаја, и истовремено, отворено, конкурентно јединствено тржиште које омогућава инвестиције, скалирање и бржу индустријску сарадњу.

Аутомобилска индустрија не губи само продају, већ и профитабилност

Немачка аутомобилска индустрија остаје економска сила. У 2025. години остварила је приближно 533,7 милијарди евра прихода и запошљавала је у просеку скоро 732.000 људи. Истовремено, укупни приходи су опали за 1,5 одсто, а запосленост за 5,3 одсто. Губитак радних места био је посебно изражен међу добављачима и произвођачима делова. Продаја у иностранству је смањена, док су инвестиције ван Немачке значајније порасле. Овај развој догађаја показује да индустрија не нестаје једноставно, већ да се њено стварање вредности прерасподељује географски и технолошки.

У првој половини 2026. године, притисак се појачао. Укупни приходи три главна немачка произвођача, Фолксвагена, Мерцедес-Бенца и БМВ-а, износили су приближно 284 милијарде евра, што је 2,9 одсто испод нивоа из претходне године. Њихова зарада пре камата и пореза (ЕБИТ) пала је за око 19 одсто на 13 милијарди евра. Посебно проблематичан аспект је то што не само да опада продаја јединица и тржишни удео, већ и способност генерисања довољног профита из високих прихода. Ниже марже, заузврат, слабе финансирање трансформације.

Индустрија и даље поседује значајну иновативну снагу. Немачке аутомобилске компаније су 2024. године потрошиле око 59,4 милијарде евра широм света на истраживање и развој, од чега је више од 31 милијарде евра уложено у земљи. Ово оповргава поједностављену тврдњу да је индустрија потпуно пропустила технолошки напредак. Прави проблем лежи мање у недостатку истраживања него у брзини којом се истраживања преводе у конкурентне, приступачне и скалабилне производе. Немачка се много развија, али се често индустријализује преспоро и прескупо.

Будућа снага индустрије стога се неће мерити искључиво уделом немачких брендова у традиционалној производњи возила. Кључно је да ће бити важно који део новог ланца вредности остаје у земљи: батеријске ћелије и управљање батеријама, енергетска електроника, полупроводници, софтвер за возила, аутоматизована вожња, индустријски простори података, рециклажа и дигиталне услуге. Земља може наставити да склапа многа возила, а ипак изгубити стратешки значај ако се најпрофитабилније технологије, платформе и екосистеми података контролишу негде другде.

Цене енергије су показатељ локације, а не споредно питање

Енергетски проблем Немачке се често драматизује или умањује. Оба су обмањујућа. Нису све компаније енергетски интензивне, а велики индустријски купци плаћају другачије тарифе од средњих предузећа. Ипак, трошкови електричне енергије у Немачкој представљају значајан недостатак у поређењу са другим европским земљама. За средње комерцијалне потрошаче са годишњом потрошњом између 500 и 2.000 мегават-сати, цена у другој половини 2025. године износила је 22,64 евра по 100 киловат-сати. Просек у ЕУ био је 18,37 евра. Ово је Немачку сврстало међу најскупље локације у Европској унији.

За хемикалије, метале, стакло, папир, грађевински материјал и делове аутомобилске индустрије, такве разлике директно утичу на инвестиционе одлуке. Још важније је очекивање будућих трошкова. Компаније улажу у постројења са животним веком од десет, двадесет или више година. Нејасни прописи у вези са накнадама за мрежу, капацитетима електрана, водоником, одређивањем цена CO₂ и мерама индустријске помоћи стога не само да повећавају текуће трошкове већ и перципирани ризик. Локација може постати економски неатрактивна пре него што дође до стварне несташице енергије, јер неизвесност повећава трошкове капитала.

Привремена индустријска цена електричне енергије може стабилизовати стварање енергетски интензивне вредности, али не сме постати трајна замена за функционалан енергетски систем. Кључни фактори укључују брже ширење мреже, гарантованији капацитет, тржишно засноване подстицаје за складиштење и флексибилну потражњу, реалне опције увоза водоника и његових деривата и бољу европску координацију. Компоненте цена које намеће влада и трошкови мреже такође морају бити преиспитани. Успех енергетске транзиције мери се не само уделом обновљивих извора енергије, већ и тиме да ли се истовремено постижу сигурност снабдевања, заштита климе и конкурентни укупни трошкови.

Бирократија првенствено кошта брзине

Немачка дебата о бирократији пати од чињенице да се пречесто води искључиво у смислу радних сати и износа у еврима. Годишње забележени бирократски трошкови за предузећа износе више од 60 милијарди евра. Ова сума је значајна, али представља само део терета. Већа штета настаје због кашњења, неизвесности и губитка предузетничке пажње. Када се инвестиције одобравају током неколико година, обавезе извештавања морају се испунити више пута, а власти не могу да размењују податке, настају опортунитетни трошкови који се не могу у потпуности обухватити ниједним стандардним прорачуном.

Ово посебно тешко погађа мала и средња предузећа (МСП). Велике корпорације могу да одржавају сопствена одељења за правне послове, извештавање о одрживости, контролу извоза, заштиту података и управљање дозволама. За МСП, исте ове обавезе везују знатно већи део расположивих квалификованих радника. Анкете показују да је велика већина компанија последњих година приметила повећање бирократског оптерећења. Неке су чак морале да запосле додатно особље, не да би развијале нове производе или стекле купце, већ да би обрађивале прописе.

Ефикасно смањење бирократије захтева више од пуког елиминисања појединачних образаца. Прво, обавезе извештавања морају бити консолидоване у свим одељењима и на свим нивоима владе. Друго, влада би, у принципу, требало да прикупља податке само једном, а затим их поново користи на начин који је у складу са законом. Треће, нови закони захтевају обавезно практично тестирање са малим и средњим предузећима. Четврто, процеси издавања дозвола треба да се одвијају паралелно, а не секвенцијално. Пето, рокови, одговорности и дигитални интерфејси морају бити јасно дефинисани и спроводиви.

Дерегулација не значи недостатак правила. Поуздани стандарди заштите животне средине, рада и потрошача представљају конкурентску предност када се примењују на разумљив, технолошки неутралан и ефикасан начин. Циљ, дакле, није слабија владавина права, већ ефикаснија. Правило које се не може пратити, чека годинама на одлуке или захтева више слојева документације не пружа бољу заштиту. Оно само слаби прихватање разумне регулације.

Држава се мора трансформисати од подносиоца захтева до омогућавача

Дигитална слабост јавне управе није ствар погодности, већ препрека продуктивности. Немачка поседује водећу стручност у полупроводницима, индустријској аутоматизацији, машинству и edge технологијама. Истовремено, њене дигиталне административне перформансе остају испод европског просека. Немачка је 2025. године постигла 78,11 од 100 поена за дигиталне услуге за грађане, док је просек ЕУ био 84,64 поена. За услуге за предузећа, немачки резултат је био 77,76 поена у поређењу са 88,59 поена у Европској унији.

Заостатак није искључиво због недостатка софтвера. Федерална расподела одговорности, недоследни регистри, различити технички стандарди и сложени правни оквири спречавају свеобухватну дигитализацију. Многи процеси су само површно дигитализовани: ПДФ се може преузети онлајн, али након завршетка се ручно обрађује интерно. Међутим, продуктивна администрација захтева дигитализоване токове рада од пријаве до одлуке, заједничке идентитете, интероперабилне регистре и аутоматизоване провере веродостојности.

За предузећа, централни дигитални пословни налог требало би да обједини све интеракције са владом и социјалним осигурањем. Матични подаци, дозволе, статистички извештаји, пореске информације и захтеви за грантове могли би се тамо управљати на основу принципа јединственог уноса података. Вештачка интелигенција може додатно помоћи претходним проверама захтева, применом законских промена и растерећењем административног особља. Међутим, ово захтева јасне одговорности, безбедне просторе података и стандардизоване интерфејсе.

Кључна реформа се стога тиче архитектуре државе. Немачкој су потребни обавезујући заједнички стандарди и централне основне компоненте, без централне контроле сваке општинске апликације. Федерализам треба да омогући разноликост, али не и да оправда трајну техничку некомпатибилност. Тамо где се пружају идентичне административне услуге, требало би користити идентичне дигиталне градивне блокове. Држава мора да еволуира од произвођача појединачних, изолованих решења до оператера поуздане платформе.

Наша стручност у развоју пословања, продаји и маркетингу из ЕУ и Немачке - Слика: Xpert.Digital

Фокус индустрије: B2B, дигитализација (од AI до XR), машинство, логистика, обновљиви извори енергије и индустрија

Више информација овде:

• Експертски пословни центар

Тематски центар који нуди увиде и стручност:

• Платформа знања која покрива глобалне и регионалне економије, иновације и трендове специфичне за индустрију
• Збирка анализа, увида и основних информација из наших кључних области фокуса
• Место за стручност и информације о актуелним дешавањима у пословању и технологији
• Чвориште за компаније које траже информације о тржиштима, дигитализацији и иновацијама у индустрији

Високи порези погоршавају недостатак квалификоване радне снаге

Немачка не само да има премало радника, већ и недовољно користи постојећу радну снагу. У 2024. години, пореско оптерећење једног просечног запосленог износило је 47,9 процената укупних трошкова рада, што је други највећи износ међу земљама ОЕЦД-а. Просек ОЕЦД-а био је 34,9 процената. Ово чини запошљавање скупљим за компаније и истовремено смањује финансијску корист од додатног рада за запослене.

Високе граничне пореске стопе су посебно проблематичне. Они који повећају своје радно време или пређу са граничног запослења на редован посао могу истовремено изгубити бенефиције и плаћати веће порезе и доприносе за социјално осигурање. Ово често погађа секундарне запослене, самохране родитеље и домаћинства са ниским или средњим приходима. Стога, свака реформа мора узети у обзир међусобно деловање између пореза на доходак, доприноса за социјално осигурање, стамбених накнада, дечјих додатака и других бенефиција. Појединачне пореске олакшице постају неефикасне ако се права нагло укину негде другде.

Смањење пореског оптерећења на рад је финансијски изводљиво ако влада преиспита пореске олакшице, прошири пореску основу и доследније да приоритет потрошњи. Заједничко опорезивање брачних парова такође треба да буде снажније усклађено са индивидуалним подстицајима за рад. То не значи да се породице стављају у неповољан положај. Циљ мора бити боље усклађивање подршке са децом и стварним потребама, а не фаворизовање ниског учешћа у радној снази.

Поред тога, Немачкој су потребни флексибилнији модели радног времена, боља брига о деци, брже признавање страних квалификација и имиграција заснована на вештинама. Више радних места се не ствара кроз моралне апеле, већ кроз боље подстицаје и поуздану инфраструктуру. Они који захтевају запослење са пуним радним временом морају да обезбеде да брига о деци, мобилност, даља обука и нето приход заиста чине рад са пуним радним временом привлачним.

Демографија чини реформе неизбежним

Демографске промене мењају економски пејзаж дубље него било која краткорочна економска флуктуација. Становништво Немачке радног доба могло би се смањити за око девет процената у року од једне деценије. Дугорочно гледано, пад од приближно 22 процента је могућ чак до 2060. године. Истовремено, однос старијих особа и становништва радног доба значајно се повећава. Ово не само да смањује понуду радне снаге, већ и врши притисак на финансирање пензија, здравствене заштите и дугорочне неге.

Без контрамера, настаје циклус самопојачавања. Виши доприноси за социјално осигурање повећавају трошкове рада, слабе подстицаје за запошљавање и оптерећују предузећа. Мања понуда радне снаге ограничава производњу и пореске приходе. Истовремено, расту расходи везани за старење. Држава тада има мање простора за образовање, дигитализацију, одбрану и инфраструктуру. Ако се додатни терет намеће првенствено млађим запосленима и компанијама, то убрзава миграције и невољност за улагање.

Одрживо решење састоји се од неколико компоненти. Стварна старосна граница за пензионисање мора се повећати, подстицаји за превремено пензионисање треба да се смање, а добровољни континуирани рад треба да буде знатно атрактивнији. Жене морају бити у могућности да раде више сати лакше кроз поуздану бригу о деци и мање пореских дестимулација. Имиграција квалификоване радне снаге захтева брже визе, дигиталне процесе, приступачно становање и бољу друштвену интеграцију. Аутоматизација и вештачка интелигенција морају се стратешки применити тамо где недостатак радне снаге ограничава раст.

Ниједна појединачна мера неће неутралисати демографски ефекат. Међутим, заједно, веће учешће радне снаге, дужи радни век, миграције и повећање продуктивности могу значајно ублажити пад. Политички незгодан аспект је то што ће успеси постати видљиви тек након неколико година. Управо из тог разлога, имплементација мора почети одмах.

Инфраструктура одређује приватна улагања

Немачка се дуго ослањала на капитал чији је квалитет прерано изграђен. Путеви, мостови, школе, железнице, електроенергетске мреже и административне зграде модернизоване су преспоро на многим местима. Заостатак у инвестицијама који су евидентирале општине достигао је приближно 215,7 милијарди евра у 2024. години, повећавши се за 15,9 процената у једној години. Само школске зграде чиниле су 67,8 милијарди евра, док су путеви и транспортна инфраструктура чинили 53,4 милијарде евра.

Ово заостајање има директан утицај на предузећа. Трошан мост продужава време испоруке, недостатак електроенергетских прикључака спречава изградњу нових постројења, споре мреже ометају дигиталне пословне моделе, а лоше школе погоршавају недостатак квалификоване радне снаге на дужи рок. Јавне и приватне инвестиције стога нису међусобно искључиве. Модерна инфраструктура повећава повраћај приватних пројеката и мобилише додатни капитал.

Нови обим инвестиција владе могао би означити значајну прекретницу. Међутим, сам новац не гарантује ефикасност. Ако недостају капацитети за планирање, тендери су превише сложени, трошкови изградње расту, а добијање дозвола траје годинама, већи буџет ће првенствено довести до виших цена. Потребне су стандардизованије процедуре изградње, дугорочни пројектни планови, заједничка стручност и бољи финансијски ресурси за општине. Средства морају бити распоређена према транспарентним приоритетима тамо где генеришу највећу укупну економску корист.

Кључни показатељ стога не би требало да буде колико је новца политички обећано, већ колико је функционалних објеката, мрежа, школа и саобраћајних веза заправо изграђено. Држава која инвестира подстиче раст само ако може да бира, одобри и спроводи пројекте. Капацитет за спровођење тако постаје сам по себи облик економске инфраструктуре.

Дуг финансира време, али не и конкурентност

Смањење фискалног маневара омогућава већу потрошњу на инфраструктуру и одбрану. С обзиром на заостатак улагања и геополитичку ситуацију, ово је у основи оправдано. Међутим, било би опасно претпоставити да би додатни дуг могао да прикрије структурне слабости. Државна потрошња може да одржи фабрике у пуном капацитету и стабилизује приходе. Али сама по себи не смањује трошкове енергије, не убрзава издавање дозвола нити побољшава продуктивност.

Дуг је одржив првенствено када повећава будући производни потенцијал. Инвестиције у мреже, образовање, истраживање, дигиталну администрацију и одбрамбене капацитете могу испунити овај услов. Потрошња заснована на потрошњи, трајно субвенционисани оперативни трошкови и политички мотивисани индивидуални пакети помоћи често то не чине. Стога, сваки већи програм потрошње захтева робусну процену утицаја и јасне критеријуме успеха.

Подједнако важна је и допунска вредност финансирања. Ако нови посебни фондови само замене постојећа улагања из редовног буџета, неће доћи до додатног подстицаја модернизацији. Основни буџет тада добија маневар за друге расходе, док видљиви инвестициони ефекат остаје мањи од обећаног. Транспарентно раздвајање средстава, вишегодишње планирање и независан надзор су стога неопходни.

Фискална и структурна политика морају да функционишу заједно. Инвестиције без реформи ризикују да буду заглављене због буџетских ограничења. Реформе без инвестиција остављају предузећа и грађане да се носе са застарелом инфраструктуром. Повратак Немачке захтева обоје: продуктивнији капитал и боља правила за његово коришћење.

Иновације пречесто не успевају због недостатка скалабилности

Немачка није земља којој недостају иновације. Може се похвалити јаким универзитетима, Фраунхоферовим институтима, индустријским истраживањима, патентима и високо специјализованим средњим предузећима. Предузетнички дух такође показује позитивне знаке. У првој половини 2026. године основано је 3.053 стартапа, што је рекордан број. У 2025. години, око 7,2 милијарде евра ризичног капитала је уложено у немачке стартапове. Сектори као што су одбрамбена технологија, вештачка интелигенција и климатска и енергетска технологија развијали су се посебно динамично.

Слабост често почиње након успешног оснивања. Компаније у расту захтевају велике кругове финансирања, међународне продајне капацитете, рачунарску снагу, квалификовано особље и брзо стицање јавних референтних купаца. Немачко и европско тржиште капитала остају мање дубоко од америчког тржишта током каснијих фаза раста. Као резултат тога, компаније пресељавају своја седишта, продају рано или се спорије скалирају. Последица је образац где се истраживање и ране иновације одвијају у Немачкој, али се највеће стварање вредности дешава негде другде.

Ефикасна стратегија мора мобилисати више институционалног капитала за финансирање раста. Осигуравајућа друштва, пензиони фондови и јавни фондови могу да обезбеде већи удео дугорочног капитала под јасним правилима о ризику. Истовремено, Европи су потребне атрактивније берзе, бољи услови учешћа запослених и истински интегрисано тржиште капитала. Јавни фондови треба да допуњују приватне инвеститоре, а не да их истискују.

Влада такође може деловати као паметан рано усвајање нових технологија. Посебно у одбрани, сајбер безбедности, јавној управи, енергетици и здравству, јавне набавке могу олакшати улазак на тржиште младим технолошким компанијама. Одлучујући фактор не би требало да буде само порекло добављача, већ њихова способност да боље, брже и ефикасније реше проблем. Политика потражње вођена иновацијама је често ефикаснија од даљих фрагментарних субвенција.

Продуктивност је право питање просперитета

Немачка дебата о реформама често се фокусира на расподелу постојећег дохотка. У старећем друштву са слабим потенцијалним растом, ово је недовољно. Без веће продуктивности, сваки сукоб око дистрибуције ће се интензивирати. Плате, пензије, корпоративни профити, издаци за одбрану и инвестиције у климатске прописе ће се тада такмичити за једва растући економски учинак.

Продуктивност не значи повећање обима посла запослених или немилосрдно интензивирање радних процеса. Она описује колико се вредности ствара са датом количином рада и капитала. Модерни софтвер, аутоматизовани процеси, боље машине, бржа администрација, квалификовани радници и ефикасније снабдевање енергијом могу повећати продуктивност. У Немачкој постоји посебно велики потенцијал у широкој примени постојећих технологија.

Вештачка интелигенција није ни панацеја ни претња. Она може аутоматизовати документацију, предиктивно одржавати производне погоне, скратити време развоја и ублажити недостатак квалификованих радника у администрацији и предузећима. Највеће користи вероватно не произилазе из неколико спектакуларних модела, већ из хиљада конкретних примена у малим и средњим предузећима (МСП). Предуслови укључују безбедну облачну инфраструктуру и инфраструктуру података, јасне прописе о одговорности, расположиву рачунарску снагу и запослене који су квалификовани за коришћење система.

Политика усмерена ка продуктивности процењује мере на основу тога да ли омогућавају процесе учења, инвестиције и боље коришћење оскудних ресурса. Ово такође захтева окончање неуспешних програма. Немачкој је потребно мање симболичних политика субвенција и више институционалних капацитета за учење.

Индустријској политици су потребни циљеви, а не омиљене компаније

Држава не може у потпуности препустити структурне промене тржишту јер снабдевање енергијом, безбедност, инфраструктура и технолошке зависности утичу на јавне интересе. Истовремено, држава ретко је добра у предвиђању појединачних победника. Модерна индустријска политика би стога требало да постави јасне циљеве и оквире, али да одржи конкуренцију за најбоља решења.

Стратешки циљеви могу укључивати сигурност снабдевања, климатски неутралну производњу, технолошки суверенитет и војне капацитете. Међутим, то не значи да свака постојећа фабрика или национална компанија треба да буде трајно заштићена. Субвенције треба да буду везане за мерљиве инвестиције, иновације, повећање продуктивности и временска ограничења. Неуспех мора остати могућност; у супротном, субвенције постају полиса осигурања од корпоративне одговорности.

Европско скалирање је посебно важно. Немачка је сама по себи премала за многе платформске, cloud, полупроводничке и одбрамбене пројекте. Јединствено европско тржиште нуди довољну потражњу и капитал, али остаје фрагментирано због различитих правила, одобрења и националних интереса. Озбиљна европска индустријска политика стога не почиње са све већим бројем програма финансирања, већ са заједничким стандардима, отвореним тржиштима јавних набавки и интегрисаним тржиштем капитала.

За Немачку, ово означава промену менталитета. Национална контрола није увек синоним за економски суверенитет. Конкурентни европски добављач може бити стратешки вреднији од трајно субвенционисаног националног произвођача. Суверенитет произилази из опција за деловање, а не из аутаркије.

Реформама је потребан јасан редослед

Мноштво проблема не сме довести до листе реформи без приоритета. Мере које директно убрзавају инвестиције морају бити приоритетне. То укључује обавезујуће рокове за дозволе, паралелне процесе прегледа, дигиталне пословне рачуне, стандардизоване захтеве за подацима и брже мрежне везе. Ове реформе коштају релативно мало, али могу брзо мобилисати приватне пројекте.

Затим, понуда радне снаге и продуктивност морају бити ојачане. Снижавање граничне пореске стопе на додатни рад, побољшање бриге о деци, привлачење квалификованих имиграната, обезбеђивање даље обуке и повећање атрактивности запошљавања за старије особе директно се супротставља демографском притиску. Истовремено, компаније би требало да буду у могућности да лакше амортизују инвестиције у аутоматизацију, софтвер и вештачку интелигенцију.

Трећи ниво се тиче главних система: пензија, здравства, дугорочне неге, енергетике и општинских финансија. Прелазни периоди и социјална надокнада су овде неопходни, али управо због тога, припреме се више не смеју одлагати. Они који тек почну са овим реформама током акутне финансијске кризе биће приморани да примене строже и неправедније мере.

Коначно, Немачкој је потребна институционална реформа имплементације. Закони треба да садрже циљеве, одговорности, рокове и метрике. Напредак мора бити јавно упоредив. Министарствима и агенцијама је потребно више стручности у дигитализацији, управљању пројектима и мерењу утицаја. Политички успех више не би требало да се мери бројем нових програма, већ проверљивим резултатима.

Друштвена равнотежа не сме спречити промене

Индустријска трансформација ће створити победнике и губитнике. Региони са високим уделом традиционалне аутомобилске индустрије или енергетски интензивне производње су посебно рањиви. Одговорна политика не сме да напусти запослене једноставним указивањем на апстрактне тржишне снаге. Она треба да промовише даље образовање, мобилност, предузетништво и регионалну инфраструктуру.

Међутим, социјална компензација постаје контрапродуктивна ако очува сваку постојећу структуру. Скраћено радно време, компаније за трансфер и регионална помоћ могу олакшати транзиције. С друге стране, сталне субвенције за неконкурентне пословне моделе везују капитал и радну снагу којих тада недостаје негде другде. Задатак је заштитити људе, а не одржати свако радно место непромењеним.

Искреност је овде кључна. Неће свако радно место остати у свом садашњем облику. Истовремено, појављују се нова радна места у енергетској технологији, одбрани, софтверу, центрима података, ширењу мреже, здравству и индустријским услугама. Доносиоци политика морају убрзати ову промену уместо да је реторички поричу. Добра структурна политика комбинује јасне сигнале адаптације са поузданом подршком.

Компаније такође сносе одговорност. Они који су годинама расподељивали високе профите, одлагали технолошке одлуке или градили сложене структуре не могу једноставно пребацити целокупне трошкове корективних мера на запослене и државу. Кредибилан систем реформи захтева доприносе свих заинтересованих страна: ефикасније компаније, ефикаснију државу и разумна прилагођавања за запослене.

Снага Немачке лежи у њеном потенцијалу за сарадњу

Немачка економија и даље поседује изузетне капацитете. Мала и средња предузећа (МСП) комбинују инжењерску стручност са глобалним односима са купцима. Велике корпорације имају приступ капиталу, брендовима и међународним производним мрежама. Истраживачке институције постављају технолошке темеље. Јединствено европско тржиште нуди могућности за скалирање, а енергетска транзиција генерише нову потражњу за машинама, мрежама, технологијом складиштења и дигиталним системима. Повећана потрошња за одбрану такође може ојачати индустријске капацитете и технолошки развој.

Међутим, ове снаге се откривају само када су међусобно повезане. Истраживање без капитала за раст остаје у лабораторији. Капитал без брзих одобрења мигрира негде другде. Обновљива енергија без мрежа не смањује индустријске трошкове. Имиграција без становања и дигиталне администрације не решава проблем недостатка вештина. Владине инвестиције без капацитета за планирање не стварају инфраструктуру. Квалитет локације стога мање зависи од једне изузетне мере, а више од функционалности целокупног система.

Управо ту лежи прилика. Многи немачки проблеми су самонастали и стога су, у принципу, решиви. Земља има довољно ресурса за модернизацију инфраструктуре, смањење оптерећења радника, дигитализацију јавне управе и финансирање иновација. Проблем није недостатак новца, већ недостатак приоритета, брзине и доследности. Реформске политике, дакле, не морају да демонтирају државу благостања или одбаце индустријске традиције. Оне морају да прилагоде државу, предузећа и системе социјалног осигурања промењеној стварности.

Повратак почиње непријатном искреношћу

Немачка се не суочава са избором између пада и повратка старом нормалном стању. Старо нормално стање се не враћа. Јефтина руска енергија, пословање са Кином без ризика, стално растућа понуда радне снаге и неспорно технолошко лидерство били су историјски услови, а не трајне гаранције. Убедљива агенда повратка стога мора бити окренута ка будућности.

Разлог је следећи: Немачка може поново постати водећа локација за раст и индустрију, али не једноставним враћањем на стари модел. Потребна је продуктивнија, дигиталнија, европска и прилагодљивија економија. Фолксваген показује високе трошкове одложених промена. Истовремено, индустријска снага компаније показује да обнова остаје могућа када се смањи сложеност, одлуке се доносе брже, а иновације се економски скалирају.

Највећа опасност није недостатак идеја за реформе. Цене енергије, бирократија, порези, демографија, инфраструктура, тржишта капитала и дигитализација су познати проблеми годинама. Права опасност лежи у политичком самозадовољству у погледу постепеног губитка конкурентности. Земља може дуго изгледати просперитетно док се њена будућа основа за стварање вредности еродира. Управо зато фаза реформи мора почети пре него што акутна криза елиминише све опције.

Немачки повратак је реалан ако су јавне инвестиције повезане са структурним реформама, ако су организоване друштвене транзиције и ако се захтевају мерљиви резултати. Неће бити ни слободан нити без сукоба. Али алтернатива би била скупља: мање стварање индустријске вредности, нижи порески приходи, слабије социјално осигурање и све већи губитак политичке активности. Немачка не мора да размишља мање. Мора брже да доноси одлуке, јасније одређује приоритете и поново научи како да претвори знање у економску снагу.

Квази-интерно решење: Како Xpert.Digital затвара оперативне празнине у B2B маркетингу и продаји – Паметно пословање вођено садржајем - Слика: Xpert.Digital

Xpert.Digital је B2B индустријски центар вођен подацима, којим руководи Konrad Wolfenstein . Компанија делује као екстерно, квази-интерно решење за индустријске партнере, попуњавајући оперативне празнине у маркетингу, садржају и продаји – без потребе за додатним ресурсима на страни клијента.

Више информација овде:

• Квази-интерно решење: Како Xpert.Digital затвара оперативне празнине у B2B маркетингу и продаји – Паметно пословање вођено садржајем

☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки

☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!

Konrad Wolfenstein

Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.

Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде [email protected]:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је

Радујем се нашем заједничком пројекту.

☑️ Подршка малим и средњим предузећима у стратегији, консултацијама, планирању и имплементацији

☑️ Креирање или реорганизација дигиталне стратегије и дигитализације

☑️ Проширење и оптимизација међународних продајних процеса

☑️ Глобалне и дигиталне B2B платформе за трговање

☑️ Пионирски развој пословања / Маркетинг / Односи с јавношћу / Сајмови