Потпуно аутоматизовано складиштење саћа у XXL формату: Када складиште угрожава производњу – потцењени ризик ручне интралогистике

Инжењеринг на граници могућности: Овај систем од 80 тона крши сва интралогистичка правила

Шта се дешава када се 31 метар дуги, 13,5 тона тешки, високо осетљиви високотехнолошки материјали морају складиштити са милиметарском прецизношћу и контролом температуре у року од 15 минута? За аустријског специјалисту за заштиту од вибрација, Getzner Werkstoffe, ово питање је постало егзистенцијални изазов. Са стопом искоришћења складишта од само 30 процената, ручни процеси су достижули своје апсолутне границе – и, у најгорем случају, угрожавали глобалне могућности испоруке компаније. Спас је дошао у облику инжењерског ремек-дела: LTW Intralogistics је развио глобално јединствен, потпуно аутоматизован систем складиштења у облику саћа XXL формата. Он преноси инхерентни ризик процеса на високопрецизни систем од 80 тона и импресивно показује зашто интралогистика у модерном машинству више није само фактор трошкова, већ кључна стратешка конкурентска предност. Прочитајте како један аустријски мегапројекат редефинише границе онога што је технички изводљиво

Када складиште постане спас: LTW Intralogistics и пројекат Getzner

Зашто складиште са високим регалима одређује опстанак производног погона – и како је једна аустријска компанија за машинство редефинисала границе технички изводљивог

Постоје производни процеси који не трпе одлагање. Производња полиуретанских простирки је један од њих. Једва да је материјал изливен из калупа, већ почиње његов процес хемијског сазревања – и то се не може убрзати или прекинути без неповратног угрожавања квалитета. Свако ко се ослања на ручне процесе складиштења у овом окружењу игра се ватром.

Управо је то била почетна тачка за компанију Getzner Werkstoffe GmbH у Бирсу, Форарлберг, Аустрија. Основана 1969. године, компанија је сада један од водећих светских стручњака за изолацију вибрација за железнички, грађевински и индустријски сектор. Деценијама производи своје култне материјале Sylomer®, Sylodyn® и Sylodamp® – високо еластичне полиуретанске еластомере који чине возове тишим, штите зграде од вибрација и пригушују изворе индустријске буке. Ови производи се дистрибуирају путем глобалне продајне мреже са филијалама у Кини, Француској, Индији, Јапану, Јордану и САД, са стопом извоза од приближно 93 процента.

Економски успех компаније директно зависи од квалитета њених материјала. А тај квалитет се не одређује искључиво током самог производног процеса, већ у значајној мери и током складиштења. ПУ простирке се лију у Bürs-у, мотају до дужине од 31 метра и морају се транспортовати виљушкаром док су још топле – у року од само 15 до 30 минута. Након тога, сазревају једну до четири недеље под строго контролисаним условима температуре и влажности. Чак и најмањи утисци на површини или мање температурне флуктуације могу трајно оштетити својства материјала.

Ови физички захтеви дефинисали су стратешку проблемску ситуацију са којом је Гетцнер ушао у фазу планирања новог система складиштења.

Стопа искоришћења од 30 процената: Економска дијагноза дисфункционалног система

Пре имплементације LTW решења, компанија Getzner је пословала у условима који су једноставно били неодрживи за компанију у развоју са све већим обимом производње. Полиуретанске простирке дужине 31 метар су се ручно мотале и одмотавале. Расположиви простор за складиштење је био ограничен, гомиле материјала су се међусобно блокирале, а ергономски услови рада су били практично немогући. Најозбиљнији симптом овог структурног недовољног капацитета: стопа искоришћења складишних простора била је само око 30 процената.

Са економске тачке гледишта, ова бројка је алармантна. Стопа искоришћености од 30 процената значи да је, у просеку, седам од десет расположивих паркинг места остало неискоришћено – не зато што није било потражње, већ зато што систем структурно није био у стању да искористи постојећи капацитет. Свако блокирано паркинг место представља везани капитал, неефикасне токове материјала и, на крају крајева, изгубљени потенцијал раста.

Међутим, истински критични ризик није био пословне природе, већ оперативне: складиште је спасилачка куцавица компаније. Ако дође до застоја у протоку материјала, производња може бити угрожена у року од неколико минута – јер полиуретанске простирке складиштене на топлим температурама, ако се на време не поставе на касете, постају неупотребљиве. Квар у складишту не би само довео до пада ефикасности, већ би био директан напад на континуитет производње. Сваки сат застоја се претвара у губитак производње, сировина и потенцијално одложене испоруке глобалним купцима.

Управо та производно-критична природа складишта разликује Гетцнер пројекат од типичног пројекта аутоматизације. Није се радило о периферној оптимизацији – радило се о заштити основног пословања.

Тржишни контекст: Зашто аутоматизација у интралогистици није тренд, већ нужност

Пројекат Гетцнер није изолован случај, већ израз дубоке структурне промене у индустријској логистици. Европско тржиште аутоматизованих система за складиштење и преузимање (AS/RS) процењује се на око 6,62 милијарде америчких долара за 2025. годину и предвиђа се да ће порасти на преко 11,44 милијарде америчких долара до 2031. године – што представља годишњу стопу раста од 9,28 процената. Овај притисак раста произилази из неколико структурних сила истовремено.

Прво, трошкови земљишта и некретнина у индустријским центрима континуирано расту, што приморава компаније да много интензивније користе постојећи складишни простор. Високорегална складишта са аутоматизованим системима за складиштење и преузимање омогућавају три до пет пута веће искоришћење простора у поређењу са конвенционалним равним складишним објектима. Друго, недостатак квалификованих радника се погоршава широм Европе, посебно у Немачкој и нордијским земљама, што ручне процесе складиштења чини све скупљим и подложнијим недостатку запослених. Треће, ESG прописи ЕУ – од Уредбе о екодизајну до Закона о нето нултој индустрији – подстичу компаније ка енергетски ефикаснијој производној и складишној инфраструктури.

Роботика и аутоматизација у складиштењу могу повећати продуктивност за 25 до 70 процената, смањити оперативне трошкове до 40 процената до 2025. године и скратити време прикупљања робе до 30 процената кроз оптимизацију коју подржава вештачка интелигенција. Очекује се да ће глобално тржиште аутоматизације складишта премашити 63 милијарде америчких долара до 2030. године, док се предвиђа да ће 26 процената свих складишта широм света бити аутоматизовано до 2027. године.

За специјализоване нишне производе као што су дугачка и гломазна роба, ова општа тржишна динамика примењује се у још израженијем облику: Њихове физичке димензије и тежине чине ручно руковање не само неефикасним, већ и проблематичним са становишта безбедности и ергономски захтевним. Аутоматизација ових сегмената поставља посебно високе захтеве системским интеграторима – и истовремено нуди највећи потенцијал за диференцијацију.

Профил захтева: Када стандардна решења достигну своје границе

Захтеви које је Гетцнер поставио новом систему складиштења далеко су превазилазили могућности било ког стандардног решења. Кључни параметри били су: безбедно и прецизно руковање полиуретанским простиркама дужине 31 метар и ширине 1,7 метара, тежине до 13.500 килограма, 600 носача терета за истовремени рад, температурно стабилни услови сушења између +5 и +35 степени Целзијуса и значајно повећање капацитета и ефикасности у поређењу са постојећим стањем.

Ова комбинација екстремне дужине (31 метар), изванредне тежине (13,5 тона) и истовремено изузетно осетљиве површине материјала је практично јединствена у интралогистици. Док конвенционална високорегална складишта доминирају стандардне димензије дужине од четири до дванаест метара, а носивост од једне до пет тона је норма, пројекат Гетцнер је захтевао систем који далеко превазилази све познате димензионалне параметре.

Овоме је додата и временски критична компонента: Складиштење мора бити обављено у року од 15 до 30 минута од производње. Систем не сме дозволити никакав временски резервни простор за људско доношење одлука или погрешно позиционирање – свако кашњење ризикује губитак материјала. И коначно, захтев за доступношћу, у складу са критичношћу система, био је неоспорив: Складиште мора бити спремно за употребу у сваком тренутку, јер сваки квар одмах угрожава текућу производњу.

Након опсежних проучавања концепта, донета је одлука да се користи систем складиштења у облику саћа, дизајниран по мери – концепт који раније није постојао у овом облику и за ове димензије.

LTW решење: Инжењерска изврсност на границама могућег

Компанија LTW Intralogistics, основана 1981. године у Волфурту (Форарлберг), у Аустрији, која сада послује са локацијама у Аустрији, Немачкој и САД, позиционира се као добављач комплетних система за прилагођена интралогистичка решења. Компанија запошљава између 200 и 500 људи и специјализована је за развој, производњу и изградњу аутоматизованих високорегалних складишта по систему „кључ у руке“.

Систем складиштења у облику саћа, развијен за компанију Getzner, поставља нове стандарде у неколико аспеката. Систем регала је изграђен коришћењем интерне методе градње – што значи да сами регали чине носећу конструкцију зграде, што резултира значајним уштедама у изградњи. Укупне димензије система су 33 x 95 x 21,5 метара. Један пролаз садржи 600 одељака у облику саћа једноструке дубине, сваки дубине 31 метар. Носивост по складишној локацији је 13.500 килограма. Дванаест претоварних станица са интегрисаном контролом приступа и интерфејсима за роботе на лицу места употпуњују систем.

Међутим, централни део система је машина за складиштење и преузимање терета LTW 2HE-13521 AZV/S/A – глобално јединствен систем развијен посебно за овај задатак. Састоји се од два трајно повезана рама за слагање велике носивости која раде синхроно и заједно покрећу троделна колица за дизање укупне ширине 31 метар. Укупна тежина система, укључујући терет, је приближно 80 тона. Брзина кретања је 80 метара у минути, брзина подизања 30 метара у минути, са убрзањем кретања од 0,30 m/s² и убрзањем подизања од 0,25 m/s². Брзина циклуса је једанаест двоструких циклуса на сат по машини за складиштење и преузимање.

Ове бројке перформанси су изванредне у контексту димензија система. Систем од 80 тона који ради на UIC60 прузи дужине 33 метра, убрзавајући и успоравајући брзином од приближно 1,4 метра у секунди, поставља екстремне захтеве на механику, технологију управљања и безбедносне системе. Прецизна синхронизација два RBG оквира захтева веома прецизну технологију мерења и управљања, јер би чак и минимални фазни помаци између два погонска система довели до неприхватљивих механичких напрезања у подизном вагону.

Иновација у детаљима: Носачи терета као потцењена системска компонента

Често потцењен аспект сложених интралогистичких решења је развој носача терета. У случају компаније Гетцнер, носачи су представљали независан инжењерски изазов који је морао да уравнотежи механичку носивост са квалитетом површине, тежином, исплативошћу и издржљивошћу.

600 специјално развијених носача терета имају димензије од 31 пута 1,7 метара и направљени су од оптимизованих плоча на бази дрвета. Избор овог материјала је економски оправдан: материјали на бази дрвета нуде повољан однос тежине, носивости и цене при овој дужини и ширини. Међутим, дизајн површине је кључан за функционалност: платформе морају бити савршено равне, јер би чак и најмање неправилности оставиле удубљења у још не потпуно стврднутим полиуретанским простиркама – чинећи их неупотребљивим.

Ваљкасте шине су монтиране на доњој страни, омогућавајући глатко извлачење и увлачење дуж целе дубине саћа од 31 метра. Специјално развијени механизам за извлачење обезбеђује прецизно и поуздано вођење, чак и под тежином од 13,5 тона. Овај дизајн мора поуздано да функционише десетине хиљада циклуса, због чега је LTW прво конструисао комплетну тестну поставку, тестирао све процесе у условима блиским производњи и користио резултате за прорачуне животног века и фино подешавање дизајна.

Овај приступ валидацији је одличан пример индустријског осигурања квалитета: Уместо ослањања на чисту симулацију, понашање хабања у стварним условима је тестирано у радним условима. За Гетцнер, ова практична релевантност је била одлучујући фактор у њиховој одлуци о додели понуде.

Климатизација као карактеристика квалитета: Економска димензија стабилности процеса

Често потцењена конкурентска предност аутоматизованих високорегалних складишта у односу на ручна решења лежи у поновљивости услова складиштења. У случају компаније Гетцнер, овај аспект није опциона додатна карактеристика, већ обавезни захтев за квалитет.

Полиуретански еластомери реагују на флуктуације температуре и влажности током сазревања са измењеним механичким својствима. Прениска температура успорава реакцију умрежавања, док превисока температура може неконтролисано да је убрза. Флуктуације влажности утичу на ћелијску структуру пене. Да би производ који на крају мора да показује прецизно дефинисане карактеристике опруге прецизно функционисао у железничким надградњама, грађевинским радовима или индустријским машинама, ова стабилност процеса није питање савршенства, већ одговорности за производ.

LTW систем обезбеђује прецизно контролисану температуру и влажност у целом складишном простору, савршено равне површине за ношење без тачака притиска и прецизно позиционирање носача терета унутар саћасте структуре. Ово ствара идеалне услове за поуздано очвршћавање материјала – репродуктивно, транспарентно и без ризика по квалитет. Ова тачка није релевантна само са становишта производног инжењерства већ и комерцијално: Getzner производи попут Sylomer®-а поседују глобалне стандардне сертификате и морају гарантовати конзистентна својства материјала у свим серијама. Било какво одступање у процесу очвршћавања угрозило би гарантне захтеве.

LTW Intralogistics – Инжењери протока - Слика: LTW Intralogistics GmbH

LTW својим купцима не нуди појединачне компоненте, већ интегрисана комплетна решења. Консалтинг, планирање, машинске и електротехничке компоненте, технологија управљања и аутоматизације, као и софтвер и сервис – све је умрежено и прецизно координисано.

Сопствена производња кључних компоненти је посебно предност. Ово омогућава оптималну контролу квалитета, ланаца снабдевања и интерфејса.

LTW се залаже за поузданост, транспарентност и партнерску сарадњу. Лојалност и искреност су чврсто укорењене у филозофији компаније – руковање овде и даље нешто значи.

У вези са овим:

• LTW Solutions

Доступност преко 99 процената: Шта овај број значи економски

Расположивост постројења од преко 99 процената једно је од кључних обећања у погледу перформанси система дуготрајне залихе за Гетцнер. Ова бројка звучи технички апстрактно, али има значајну економску суштину.

Са 99-процентном доступношћу, максимално прихватљиво време застоја је приближно 87 сати годишње – што је еквивалентно око 3,6 дана у раду у једној смени или знатно мање у раду у више смена. За систем који представља крвоток производње, ова вредност није само технички показатељ квалитета, већ гаранција попут осигурања од прекида производње.

Поређења ради, просечни системи индустријске аутоматизације постижу нивое доступности од 95 до 97 процената. Сваки процентуални поен доступности изнад овог нивоа захтева повећане напоре у пројектовању планирања редундантности, планирања одржавања и могућности даљинске дијагностике. Одлука компаније LTW да интегрише овај циљ у архитектуру система одражава разумевање да вредност система није дефинисана само његовим техничким перформансама, већ и његовом поузданошћу у континуираном раду.

За Гетцнер, ово конкретно значи: Аутоматизација складишта је померила инхерентни производни ризик, који произилази из уског временског прозора између производње и складиштења ПУ простирки, са људско-оперативног на техничко-системски ниво ризика. А техничко-системски ризици се могу много ефикасније контролисати кроз дизајн, редундантност и превентивно одржавање него ризици људског процеса.

Изазови инсталације: Прецизан рад у реалним условима

Техничка сложеност пројекта често постаје очигледна тек током фазе инсталације. У пројекту компаније Getzner, инсталација система је била посебно изазовна са логистичког становишта: између постојећих зграда је био доступан минималан простор, а променљиви временски услови су додатно компликовали процес.

Метода изградње „сопственим путем“ – односно интеграција система регала као носећег грађевинског елемента – захтева изузетно високу прецизност током монтаже, јер димензионална одступања у милиметарском опсегу могу утицати на функцију машине за складиштење и преузимање. Истовремено, морала је бити обезбеђена веза са постојећим системима за проток материјала, укључујући интерфејсе са роботима на лицу места на дванаест претоварних станица.

Према речима обе стране, ова интеграција је текла глатко од првог дана. Технички интерфејс између LTW система и постојећих транспортних и производних система је очигледно био тако пажљиво припремљен да је пуштање у рад обављено без икаквих значајних потешкоћа при покретању. У пракси, ово никако није сигурно: интеграција хетерогених управљачких система различитих произвођача један је од најчешћих извора кашњења пројеката у интралогистици.

Александар Батлог, инжењер логистичких процеса у компанији Getzner Werkstoffe, описује сарадњу са LTW као обележену тренутним одзивом: решења су развијена у року од само неколико сати. Ова доступност стручњака на лицу места значајно је допринела успеху пројекта. Оваква сарадња између систем интегратора и клијента је кључни фактор успеха у сложеним пројектима машина за посебне намене.

Скок капацитета и повећање ефикасности: Трансформација у бројкама

Поређење ситуације пре и после имплементације LTW-а посебно јасно илуструје економски утицај аутоматизације. Полазна тачка била је стопа искоришћења од око 30 процената за ручне процесе склоне грешкама. Са 600 потпуно употребљивих складишних локација и значајно смањеним потребама за особљем за складиштење, нови систем представља квалитативно преуређење целокупног интралогистичког пословања.

Трансформација се може квантификовати на неколико нивоа:

Ефикасност простора: Интерна конструкција и вертикално коришћење ваздушног простора преко целе висине хале од 21,5 метара омогућавају капацитет складиштења који не би био могућ конвенционалним методама на упоредивој површини. Истовремено, постојећа зграда се ефикасније користи.

Поузданост процеса: Аутоматизација елиминише ручно изазване грешке током складиштења и преузимања. Неправилно складиштење, непотпуно постављање простирки или оштећења услед ручног руковања су структурно спречена. Ово директно утиче на стопу отпада, а самим тим и на ефикасност материјала.

Пропусност: Са капацитетом играња од једанаест дуплих игара на сат и могућношћу беспрекорне интеграције у производни циклус, систем може поуздано да испуни временски критичне захтеве за складиштење од 15 до 30 минута након производње – без обзира на време смене, доступност особља или временске услове.

Предвидљивост: Аутоматизовани системи пружају прецизне податке у реалном времену о попуњености, пропусности и статусу система. Ова транспарентност омогућава поуздано планирање производње и ствара базу података за континуирано побољшање процеса.

Стратешко позиционирање на тржишту: LTW као специјалиста за немогуће

За LTW Intralogistics, пројекат Getzner је више од само техничког водећег пројекта – то је стратешки алат за позиционирање у сегменту тржишта где редовни конкуренти не могу да се такмиче. Свако ко може да развије систем који рукује робом од 13,5 тона и дужине 31 метар са преко 99% доступности система сигнализира тржишту компетенцију која далеко превазилази стандардни портфолио.

Ово позиционирање је веома релевантно са економске перспективе: У производњи машина за посебне намене и прилагођеним интралогистичким решењима, конкуренција цена и упоредивост су структурно ограничене. Они који могу да реше проблем који нико други не може да постигну цене знатно веће од цена стандардизованих производа. Истовремено, стварају се снажни ефекти лојалности купаца: Оператор који је усмерио цео свој производни систем ка одређеном систему складиштења вероватно неће прећи на конкурента за следеће проширење или одржавање.

Компанија LTW је основана 1981. године и од тада се етаблирала као специјалиста за интралогистику, са тимом од 200 до 500 запослених. Њено географско ширење у Немачку и САД показује њену амбицију да користи референтне пројекте попут складишта саћастог типа Getzner као капију ка међународним тржиштима. На европском тржишту AS/RS, за које се предвиђа да ће порасти на преко 11 милијарди долара до 2031. године, ова стратегија је јасно оправдана: јединствене технолошке продајне тачке су најефикаснија заштита од ерозије марже на све конкурентнијем тржишту аутоматизације.

Гетцнер материјали у глобалном контексту: покретачи раста једне нишне индустрије

Пројекат Гетцнер добија додатни значај у контексту динамике раста у којој компанија послује. Пројектовано је да ће глобално тржиште за изолацију вибрација у зградама порасти са 2,66 милијарди америчких долара у 2023. години на 4,31 милијарду америчких долара до 2032. године, што представља годишњу стопу раста од 5,5 процената. Очекује се да ће се европско тржиште полиуретана проширити са 20,1 милијарде америчких долара у 2023. години на 31,1 милијарду америчких долара до 2033. године.

Овај раст је покренут неколико мегатрендова: глобално ширење мрежа брзих железница (посебно у Азији и на Блиском истоку), све већа урбанизација и повезана потреба за решењима за смањење буке у густо насељеним подручјима, и растућа свест о заштити од вибрација у индустријским постројењима. Као светски лидер на тржишту са извозном квотом од 93 процента, Гетцнер несразмерно користи од овог глобалног тренда потражње.

Са око 500 запослених широм света и целим производним погоном у Бирсу, раст за Гетцнер значи повећање обима производње на истој локацији. Ово врши стални притисак на интралогистику у погледу ефикасности и капацитета. У том смислу, одлука о улагању у високо аутоматизовано складиште саћастог облика није скупо луксузно решење, већ стратешка нужност – темељ за даљи раст без потребе за проширењем производног простора.

Референтна вредност у производњи машина за посебне намене: Технолошке импликације за индустрију

Релверски кран LTW 2HE-13521 доприноси унапређењу конструкције машина за специјалне намене као дисциплине у неколико аспеката. Конструктивно решење повезивања два синхронизована рама релверског крана у облику троделног носача за дизање је елегантан одговор на фундаментални геометријски проблем: појединачни јарболи распона од 31 метра били би механички неуправљиви под напоном савијања терета од 13,5 тона. Насупрот томе, повезивање два независна рама у облику кооперативног система омогућава равномерну расподелу оптерећења и веома прецизну синхрону контролу.

Технологија управљања потребна за ово функционише у области високопрецизне синхронизације два механички одвојена, али електрично координисана погонска склопа. Позициона одступања између два рама током рада морају остати у подмилиметарском опсегу како би се осигурала тачност позиционирања носача терета и спречила механичка деформација у подизном колицима. Овај задатак управљања, узимајући у обзир инерцију, еластичне деформације и динамичке промене оптерећења, представља изазован проблем инжењерства управљања.

Пројекат Гетцнер показује да се границе аутоматизованог складиштења дугих и тешких терета протежу даље него што се раније претпостављало. Оно што изгледа као посебан случај могло би наћи имитаторе у другим индустријама на средњи рок: бродоградња, енергија ветра (произвођачи лопатица ротора), ваздухопловство и прерада челика суочавају се са сличним логистичким изазовима са изузетно дугим и тешким полупроизводима.

Партнерство као фактор успеха: Шта пројекат учи изван граница трансакције

Један од најзначајнијих резултата пројекта Гетцнер није техничке природе, већ сарадње. Гетцнер описује сарадњу са LTW-ом као партнерску, оријентисану ка циљевима и окарактерисану истинском посвећеношћу. У окружењу где сложени пројекти постројења за посебне намене редовно пропадају због прекида комуникације, нејасних интерфејса или недостатка реаговања на проблеме, овај квалитет сарадње је сам по себи кључни фактор успеха.

Непосредна доступност стручњака за дугорочно пословање, беспрекорна техничка интеграција од првог дана рада и конструктивно решавање изазова без ескалације на формалне нивое уговора – то су карактеристике квалитета које се ретко експлицитно обрађују у класичном машинству, али које значајно одређују успех или неуспех сложених пројеката.

За LTW, овај добитак репутације значи више од пуке позитивне препоруке: На тржишту где одлуке о куповини инвестиција вредних више милиона евра у великој мери зависе од препорука и посета референцама, квалитет односа са купцима је мерљива економска предност. За Getzner, то чини основу за дугорочно партнерство у области сервиса и одржавања које штити вредност имовине током целог њеног животног века.

Када интралогистика постане стратешка конкурентска предност

Систем складиштења у облику саћа LTW за Getzner Werkstoffe је више од пуког техничког ремек-дела – то је живописна лекција о стратешком значају интралогистике у савременој индустрији. У ери када су производна места под све већим притиском за ефикасност и смањење трошкова, квалитет интерних токова материјала је кључни фактор у одређивању конкурентности целих компанија.

Економска порука пројекта је јасна: Улагање у високо аутоматизовану интралогистику прецизно прилагођену производном процесу није трошак, већ фундаментални захтев. Оно штити континуитет производње, повећава искоришћеност капацитета са 30 на скоро 100 процената, елиминише ручне кораке процеса критичне за квалитет и ствара транспарентност података неопходну за одржива побољшања процеса. За Гетцнер, који, са извозном квотом од 93 процента, мора свакодневно да доказује своју конкурентност на глобалним тржиштима, такав систем није опционалан – он је логистичка основа за даљи раст.

За LTW Intralogistics, пројекат демонстрира могућности високо специјализованог нишног добављача који развија решења тамо где други одустају. На европском тржишту AS/RS са пројектованим обимом од преко 11 милијарди долара до 2031. године и структурном потражњом за прилагођеним решењима за тешку и дугачку робу, ово позиционирање је трајна стратешка предност – а Getzner систем складиштења у облику саћа је њен најубедљивији доказ.

Konrad Wolfenstein

Било би ми драго да вам будем лични саветник.

на wolfenstein∂xpert.digital контактирати

Само ме позовите на +49 7348 4088 965 .

ЛинкедИн
 

Консалтинг, планирање и имплементација комплетних решења за високорегална складишта и аутоматизоване системе складиштења - Слика: Xpert.Digital

Више информација овде:

• Консалтинг и планирање складишта са високим регалима: Аутоматизовано складиште са високим регалима – Оптимизујте складиштење палета потпуно аутоматски – Оптимизација складишта